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Modélisme et modèles réduits : J.R 54 Discussions libres (Général) : Roudou_77 et 17 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

Sujet officiel

Controle technique : à votre service

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Invité
  1. Posté le 18/06/2008 à 13:57:55  
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Reprise du message précédent :
Bonjour,
La direction assistée de ma Lancia Kappa ne fonctionne qu'à partir de 2500-3000 tours/mn. En-deçà, elle émet un grondement et n'aide pas. Savez-vous si c'est un motif de rejet au contrôle technique ? Si oui, n'aurais-je pas intérêt à la neutraliser complètement, comme si je soumettais une voiture sans DA ? Merci.

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 18/06/2008 à 22:06:39  
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Non aucun problème pour le C.T. ;)

Invité
  1. Posté le 20/06/2008 à 08:00:41  
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Merci CT65

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Invité
  1. Posté le 22/06/2008 à 09:25:29  
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Bonjour,

Problème avec l'essuie glace avant : la fonction "intermittence" ne fonctionne pas bien, les essuie-glaces restent bloqués au milieu de pare brise, mais les autres fonctions marchent (normal et rapide) : ça passe au controle technique ou pas ?
Merci !

Profil : Pilote addict
curtis
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/06/2008 à 11:28:35  
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ils vérifient l'état des lames des essuis-glaces et leur bon fonctionnement, il y a donc un risque à ce que cela interpelle le controleur si il voit que tes essuis-glace s'arrêtent en plein milieu ( pas bon pour ta sécurité )

ton problème vient probablement d'un relais qui s'occupe de l'essui glace, tu peux toujours en prendre un dans une casse-auto pour le remplacer,

généralement les relais se trouvent près de la boite à fusibles, c'est un cube de couleur avec plusieurs broches qui se connecte sur un support

essaie de réparer ça, ça ne coute pas bien cher
Message édité par Curtis le 22/06/2008 à 11:37:05

---------------
Membre de la B.A.D. Brigade Anti-Diesel
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Invité
  1. Posté le 22/06/2008 à 12:52:38  
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Merci, je vais essayer sinon je changerais le moteur d'essui glace.

Profil : Pilote addict
curtis
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 22/06/2008 à 12:57:24  
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pour identifier le bon relais qui s'occupe des essuies glace essaie de débrancher un à un les relais jusqu'à ce que tu remarques que les essuies-glaces ne fonctionnent plus, tu auras alors trouvé le bon relais à remplacer
Message édité par Curtis le 22/06/2008 à 12:58:07

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Membre de la B.A.D. Brigade Anti-Diesel
Invité
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  1. Posté le 23/06/2008 à 11:48:32  
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Si ce n'est que la fonction intermittence qui déconne, ne te prend pas la tête, au CT a passera sans problème ;).
Message édité par ct682xw le 23/06/2008 à 11:49:19
Invité
  1. Posté le 23/06/2008 à 12:09:08  
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Bonjour,
Merci et je vous tiendrais au courant quand j'aurais passé le CT  :)

Invité
  1. Posté le 23/06/2008 à 12:50:29  
  2. answer
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Bonjour,

je récupere une fiat regata "dans l'état" jaimerais la remettre en état et passer le CT (il manque la vitre conducteur je pense que ca ne passe pas au CT donc j'ai prévu de la remplacer), la mécanique est soit disant OK, mais la carrosserie est pas mal rouillée notament autour du pare-brise. est ce un motif de recalage au ct?

parce que j'ai pas envie de payer des frais de carrosserie pour une voiture de 250 000 kms et de 22 ans  :??:

merci pour votre éventuelle réponse  ;)

Invité
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  1. Posté le 24/06/2008 à 21:55:33  
  2. answer
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Pour la vitre il sera signalé une absence de vitrage : PAS DE CV :)
Pour la rouille une observation sera signalée également sans CV :).
Pas de quoi t'inquiéter non plus ;)
Vérifie tout ce que tu peux faire toi même : état des pneus, éclairage/signalisation(sans oublier le klaxon ;)), ceintures, fuites carburant, niveau carrosserie : pas d'élement coupants pouvant blessant autrui, l'état de tes plaques d'immatriculation. Tout ce qui est basique quoi...
Message édité par ct682xw le 24/06/2008 à 22:01:09
Profil : Membre
ilenfo1
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/06/2008 à 01:03:24  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

Je souhaite remettre en circulation un vieux fourgon Mercedes 207D de 1977  et je le prépare pour son passage au CT.
Pour les éléments de sécurité type freinage, pneumatiques, suspension, direction etc… pas de souci, je gère, enfin j'essaye.
Par contre je me pose des questions sur le poste de conduite et les accessoires.

Les voyants qui ne s'allument pas (préchauffage, feux de route et témoin de liquide de frein/embrayage) constituent ils des défauts avec contre visite obligatoire. (Bien sûr, ça préchauffe, ça freine et ça éclaire)
Le lave glace fonctionne avec la pompe à pied mais pas en mode électrique, est-ce un souci ?

Par ailleurs la carte grise est en VTSU avec carosserie caravane (4 places assises), c'est un ancien véhicule aménagé mais je vais l'utiliser en fourgon (2 places assises). Dois-je remonter l'équipement ou au moins la banquette arrière. Il n'y a pas de ceinture à l'arrière, est-ce un probleme pour un vehicule mis en circulation en 1977 ? Y'a plus de 30 ans quand même !

Enfin, les vehicules de cette époque sont-ils toujours exonérés du contrôle pollution ?

Merci de vos lumières !

Invité
  1. Posté le 26/06/2008 à 14:13:56  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

Je vous explique brièvement mon cas. Contrôle technique passé le 30 Avril et 2 réparation a faire en vu d'une contre visite le 30 Juin maxi.
J'ai pu en réparé une, malheureusement la seconde ne m'est pas possible financièrement (déséquilibre AR 34% sur une Escort de 91). Le garagiste me proposant 300€ pour la réparation que je ne peut donc pas faire en ce moment.
Ce qui m'embête c'est que sur un forum de Ford escort on m'a dit que ce problème pouvait être le fait de plusieurs choses :

1/ Voiture longtemps immobilisé avec quelques km de plus le déséquilibre pourrait réduire (ce qui pourrait être son cas vu qu'elle avait été immobilisée plus de 8 mois et le précédent CT fait par le proprio en septembre dernier le déséquilibre passait sans CV ce qui m'a donc laissé dubitatif)

2/ Dépoussiérage des tambours

3/ Changement des tambours (ce que me propose le garagiste)


Bref, j'ai rdv demain pour la CV, n'y connaissant pas grand chose (j'ai depuis peu mon permis) je voulais savoir ce qui pouvait se passer si elle ne passait pas favorablement a cette contre visite ?

Cordialement :)
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Profil : Pilote pro
  1. config
bclinton
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  1. Posté le 27/06/2008 à 09:43:59  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu auras le choix entre :
- repasser à nouveau une visite complète et avoir 2 mois pour corriger le défaut.
- ne plus rouler
- rouler quand même mais être verbalisable
Message édité par bclinton le 27/06/2008 à 09:44:30
Buggyman
Profil : Pilote addict
dedemarage
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  1. Posté le 27/06/2008 à 10:19:38  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Aut49ia a écrit :
Bonjour,

Je vous explique brièvement mon cas. Contrôle technique passé le 30 Avril et 2 réparation a faire en vu d'une contre visite le 30 Juin maxi.
J'ai pu en réparé une, malheureusement la seconde ne m'est pas possible financièrement (déséquilibre AR 34% sur une Escort de 91). Le garagiste me proposant 300€ pour la réparation que je ne peut donc pas faire en ce moment.
Ce qui m'embête c'est que sur un forum de Ford escort on m'a dit que ce problème pouvait être le fait de plusieurs choses :

1/ Voiture longtemps immobilisé avec quelques km de plus le déséquilibre pourrait réduire (ce qui pourrait être son cas vu qu'elle avait été immobilisée plus de 8 mois et le précédent CT fait par le proprio en septembre dernier le déséquilibre passait sans CV ce qui m'a donc laissé dubitatif)

2/ Dépoussiérage des tambours

3/ Changement des tambours (ce que me propose le garagiste)


Bref, j'ai rdv demain pour la CV, n'y connaissant pas grand chose (j'ai depuis peu mon permis) je voulais savoir ce qui pouvait se passer si elle ne passait pas favorablement a cette contre visite ?

Cordialement :)
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Tente le coup,faut descendre en dessous de 30 donc a 34 t'es pas loin.
Sur place tu pompe sur la pedale de frein de toutes tes forces et en meme tent tu pompe avec le levier de frein a main,de toute tes forces egallement.
Puis sur un parking avec une bonne adherence tu fait quelques gros freinages à 5-10km/h en marche avant et arriere.  
Et enfin en te rendant au controle freine beaucoup pour dire de chauffer les freins.
La tu aura mis toutes les chances de ton coté ;)
Si ca ne passe toujours pas bin tu refait un controle complet et tu aura a nouveau 2 mois de delai. :roll:  


---------------
http://www.autocross-west.com/forum/index.php
Le forum pour les adeptes des courses sur terre
http://club.quomodo.com/asaterre59/accueil.html
Le club organisateur des courses de poursuite sur terre dans le nord.
Invité
  1. Posté le 27/06/2008 à 14:53:24  
  2. answer
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Merci pour vos réponses.

Contre visite passée ce matin et quel soulagement de voir que tout s'est bien passé. Ca venait donc surement du fait qu'elle n'avait pas bougé depuis un certain temps avant que je ne l'achète, ces 2 mois ou elle a roulé lui ont été bénéfique.  :)

Invité
  1. Posté le 01/07/2008 à 19:09:51  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir a tous,
Voila j'aurais une question concernant le contrôle technique, sur la vignette aposée sur mon pare brise, la date est le mois de juillet 2008,
ca serait mon premier contrôle technique, sur la carte grise, la date de mise en circulation est le 22/06/1994, la date à laquelle j'ai acheté la voiture est le 11/09/2006.

Donc je sais pas vraiment quelle est la date limite pour passer le contrôle?

Merci d'avance
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Profil : Pilote
artoutitou
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/07/2008 à 20:21:41  
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Message info aux contrôleurs !!

Avez-vous reçu une circulaire sur les kits post monte E85 vous disant de mettre en CV pour non-concordance d'énergie comme il est dit sur ce site ?

http://passion-suv.aceboard.fr [...] sement.htm
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Profil : Pilote
artoutitou
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  1. Posté le 01/07/2008 à 20:25:50  
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Bon, je n'etait pas au courant !

http://www.utac-otc.com/Upload [...] CATION.pdf

Page 7.

- Montage d'un kit de conversion- E85 :
Le montage d'un kit de conversion au E85 sur un véhicule usagé modifie la source d'énergie du
véhicule concerné. Il s'agit donc d'une transformation notable visée à l'article R.321-16 du code de
la route qui nécessite de présenter le véhicule en réception à titre isolé (RTI) auprès d'une DRIRE.
En l'absence de procès verbal de RTI justifiant le changement d’énergie, le défaut 0.4.1.1.1. doit
être signalé. Les attestations de montage flex-fioul est, en l'espèce, sans valeur pour modifier
l’énergie.

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 01/07/2008 à 21:41:54  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Maw93yg a écrit :
Bonsoir a tous,
Voila j'aurais une question concernant le contrôle technique, sur la vignette aposée sur mon pare brise, la date est le mois de juillet 2008,
ca serait mon premier contrôle technique, sur la carte grise, la date de mise en circulation est le 22/06/1994, la date à laquelle j'ai acheté la voiture est le 11/09/2006.

Donc je sais pas vraiment quelle est la date limite pour passer le contrôle?

Merci d'avance
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Bonsoir à vous, c'est très simple, sur la carte grise est inscrite la date limite du C.T:
-ou un tibre est collé dessus avec la date limite
-ou une écrite au deux tiers de la carte grise indiquant "visite technique avant le: 00/00/2008

Attention, si comme le confirme la vignette du pare-prise le contrôle doit etre passé en juillet, c'est avant la date inscrite, vous n'avez pas tout le mois pour le faire. ;)

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Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 01/07/2008 à 21:55:51  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai une question concernant l'E85, comment fait-t-on pour reconnaître un véhicule équipé de cette installation?

Car une puce au point de vue du contrôle technique n'est pas identifiable par un contrôleur....et vu qu'il n'y à ni reservoir spécifique, ni modif' que ce soit d'apparent dans le moteur, comment peut-t-on alors savoir si la voiture fonctionne avec cette source d'energie?

Puis ce serais facile de gruger pour le contrôle, car imaginons que la pollution soit anormal du fait de la combustion de l'E85, le client n'auras qu'à se pointer avec le plein d'essence ordinaire, on lui fera la pollution comme si de rien n'était, et roulez jeunesse, donc là j'ai des interrogations.... :??:
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Profil : Membre
ilenfo1
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/07/2008 à 21:56:30  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ben faudra démonter avant le CT si les contrôleurs appliquent et rouler kité sous sa propre responsabilté


Je relance une question passée à l'as au dessus concernant la pollution d'un fourgon diesel de 1977, applicable ou pas de contrôle pollution.
Rien trouvé sur le site de la Drire, alors info ou intox ?
Merci
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Invité
  1. Posté le 01/07/2008 à 22:30:54  
  2. answer
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ilenfo1 a écrit :
Ben faudra démonter avant le CT si les contrôleurs appliquent et rouler kité sous sa propre responsabilté


Je relance une question passée à l'as au dessus concernant la pollution d'un fourgon diesel de 1977, applicable ou pas de contrôle pollution.
Rien trouvé sur le site de la Drire, alors info ou intox ?
Merci
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Pas de contrôle pollution pour ce véhicule.

Invité
  1. Posté le 01/07/2008 à 22:43:30  
  2. answer
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Dod21eu a écrit :


Bonsoir à vous, c'est très simple, sur la carte grise est inscrite la date limite du C.T:
-ou un tibre est collé dessus avec la date limite
-ou une écrite au deux tiers de la carte grise indiquant "visite technique avant le: 00/00/2008

Attention, si comme le confirme la vignette du pare-prise le contrôle doit etre passé en juillet, c'est avant la date inscrite, vous n'avez pas tout le mois pour le faire. ;)
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Je suis vraiment blond lol, en effet il y a bien "visite avant le 19/07/08" donc j'ai encore un peu de temps merci beaucoup

Profil : Pilote
artoutitou
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/07/2008 à 07:15:40  
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Dod21eu a écrit :
J'ai une question concernant l'E85, comment fait-t-on pour reconnaître un véhicule équipé de cette installation?

Car une puce au point de vue du contrôle technique n'est pas identifiable par un contrôleur....et vu qu'il n'y à ni reservoir spécifique, ni modif' que ce soit d'apparent dans le moteur, comment peut-t-on alors savoir si la voiture fonctionne avec cette source d'energie?

Puis ce serais facile de gruger pour le contrôle, car imaginons que la pollution soit anormal du fait de la combustion de l'E85, le client n'auras qu'à se pointer avec le plein d'essence ordinaire, on lui fera la pollution comme si de rien n'était, et roulez jeunesse, donc là j'ai des interrogations.... :??:
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Tu as les petits malins qui font du chiptuning indétectable (sauf a l'odeur d'alcool), les touilleurs sans kit qui cherchent a niker leur voiture ou ça reste difficile a détecter, meme s'il y a aussi une odeur, et enfin, ceux qui posent des boîtiers additionnels sous le capot se repiquant sur le faisceau d'injection, et la, dans la plus part des cas, tu as une jolie boiboite ecrit fulflex ou flexitune, ou autre.
C'est dans ce dernier cas ou on doit appliquer la SRV.

Profil : Membre
ilenfo1
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/07/2008 à 07:35:59  
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Merci lil'clioboy

Profil : Membre
ilenfo1
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/07/2008 à 07:37:01  
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Merci lil'clioboy
… tiens je begaye  :D
Message édité par ilenfo1 le 02/07/2008 à 07:38:07
Profil : Routard
  1. config
antoine66
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/07/2008 à 08:16:17  
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artoutitou a écrit :
Message info aux contrôleurs !!

Avez-vous reçu une circulaire sur les kits post monte E85 vous disant de mettre en CV pour non-concordance d'énergie comme il est dit sur ce site ?

http://passion-suv.aceboard.fr [...] sement.htm
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Je n'en est pas entendu parlé et je n'ai rien recu a ce sujet...

Message cité 1 fois
Profil : Pilote
artoutitou
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/07/2008 à 08:21:59  
  2. answer
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antoine66 a écrit :


Je n'en est pas entendu parlé et je n'ai rien recu a ce sujet...
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ARF, toi, tu es comme moi, tu ne suis pas les evolution des SRV.
Sa fait combien de fois qu'on doit les réimprimer ?
3 fois non ? :ange:
SPA bien, la DRIRE va te tirer les oreilles. :lol:

Tient, imprime la vite si il n'y a que celle la, mais a vrai dure, sa me gave telement que je n'ai encore rien classé telement il nous font chier.

http://www.utac-otc.com/Upload [...] CATION.pdf

Et lit la page 7.


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Profil : Routard confirmé
  1. config
zot-k
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 02/07/2008 à 09:47:17  
  2. answer
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Salut

je voudrais juste savoir si le klaxon qui ne fonctione pas et un voyant de probleme moteur au tableau de bord sont un motif de contre visite ?
le klaxon, cable est couper au volant, je ne peu pas le rebrancher, et le voyant est allumer , mais la voiture n'as pas de probleme mecanique.
Merci
Message cité 1 fois

---------------
Opel manta SR
Vauxhall astra Gsi 16V
VW polo TDi
Profil : Routard
  1. config
antoine66
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/07/2008 à 10:56:16  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

artoutitou a écrit :

ARF, toi, tu es comme moi, tu ne suis pas les evolution des SRV.
Sa fait combien de fois qu'on doit les réimprimer ?
3 fois non ? :ange:
SPA bien, la DRIRE va te tirer les oreilles. :lol:

Tient, imprime la vite si il n'y a que celle la, mais a vrai dure, sa me gave telement que je n'ai encore rien classé telement il nous font chier.

http://www.utac-otc.com/Upload [...] CATION.pdf

Et lit la page 7.


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[:alexprod:1]
En fait je crois que le reseau me l'a envoyé mais je l'ai pas lu. Chut faut pas le dire [:ae 92:1].

Profil : Routard
  1. config
antoine66
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/07/2008 à 10:58:24  
  2. answer
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zot-k a écrit :
Salut

je voudrais juste savoir si le klaxon qui ne fonctione pas et un voyant de probleme moteur au tableau de bord sont un motif de contre visite ?
le klaxon, cable est couper au volant, je ne peu pas le rebrancher, et le voyant est allumer , mais la voiture n'as pas de probleme mecanique.
Merci
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 Pour ton klaxon, c'est une CV assuré. Pour le voyant tu ne devrais pas avoir de probleme si sa ne concerne pas le systeme de depollution de ton vehicule selon quoi sa pourais jouer sur le test de pollution.

Message cité 1 fois
Profil : Pilote
artoutitou
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/07/2008 à 12:30:24  
  2. answer
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antoine66 a écrit :

 Pour ton klaxon, c'est une CV assuré. Pour le voyant tu ne devrais pas avoir de probleme si sa ne concerne pas le systeme de depollution de ton vehicule selon quoi sa pourais jouer sur le test de pollution.
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On voit que tu ne suit vraiment pas les SRV.
Il est interdit de klaxoner, sa fait peur au vieille dans l'atelier et il y a risque de crise cardiaque.

















































mé non, j'décone. :lol:

Message cité 1 fois
Profil : Routard
  1. config
antoine66
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/07/2008 à 13:04:57  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

artoutitou a écrit :

On voit que tu ne suit vraiment pas les SRV.
Il est interdit de klaxoner, sa fait peur au vieille dans l'atelier et il y a risque de crise cardiaque.



mé non, j'décone. :lol:
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Les vieilles je les jettes dans la fosse...






















Non,non, je deconne pas...
[:altus:1]

Invité
  1. Posté le 02/07/2008 à 15:43:35  
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perdu carte grise pour controle technique comment faire
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  1. config
antoine66
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/07/2008 à 16:09:08  
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oto52df a écrit :
perdu carte grise pour controle technique comment faire
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Tu fais une declaration de perte puis tu vas a la pref, ils vont te donner un document pour pouvoir effectuer ton CT apres sa tu  retourne a la pref pour faire un duplicata.

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