Frais de remise en état d'un véhicule en LOA

[Invité §nin821ko]

Bonjour à tous,

 

Je viens de restituer mon X3 BMW que j'avais en LOA depuis 3 ans. Le véhicule est en état normal après 3 ans de vie parisienne, c'est à dire avec des rayures et accrocs notamment sur les pares chocs.

 

Or BMW vient de me réclamer 2100€ pour remise en état du véhicule.

 

Dans les frais facturés, il y a un rétroviseur avec son cadre que j'avais effectivement tapé. BMW Finance me réclame 118 € HT pour remplacer ce rétro et cadre. Or j'avais effectué la même réparation il y a un an chez un garage BMW pour... 14€ HT. Cherchez l'erreur

 

De même, ils veulent me facturer 320€ HT pour nettoyage de l'habitacle et coffre. Ca me semble un peu disproportionné...

 

Bref je me demande comment ils calculent leurs estimations mais ça ne me paraît pas très catholique.

 

Evidemment, ils me proposent de faire une contre-expertise à ma charge.

 

Avez vous une expérience sur une affaire similaire (idéalement avec BMW). Est ce que ça vaut vraiment le coup que j'aille me battre ou est ce que c'est perdre mon temps?

 

 

[Invité §jch213Ix]

Pour mon boulot, j'ai des autos en location longue durée qui sont restitués tous les 2 ans (le principe est quasi le même sauf qu'il n'est pas prévu d'achat possible en fin de période de location).

Malgré tout le soin apporté, il y a toujours des frais de remise en état du véhicule à la restitution.

On peut dire qu'il s'agit un peu de l'équivalent des 15% de déduction supplémentaire quand un garage te reprend ton auto au prix argus (qui est d'ailleurs très bas d'origine) lors d'un achat de véhicule neuf.

Mes autos sont de "petite gamme" (clio, C3...) donc j'imagine qu'avec du haut de gamme comme la tienne, les frais sont plus élevés... surtout si elle a subit les outrages de la vie parisienne (NB : c'est sûr qu'un X3, c'est l'idéal à paris ).

En profitant du système LOA, tu as roulé dans une belle auto "à moindre cout" (par rapport à un crédit classique) pendant 3 ans. Cette auto ne t'as jamais réellement appartenu et il est normal que BMW essaye un maximum de récupérer du pognon pour la rendre présentable sur le marché de l'occasion.

Et puis BMW n'est pas réputé pour son faible cout en matière d'entretien (d'ailleurs, quand tu rentres dans une concession BMW, si le vendeur t'ouvre la porte, ça te coute 50€ nan, je rigole)

[Rifilou]

Bonjour à tous,

 

Je viens de restituer mon X3 BMW que j'avais en LOA depuis 3 ans. Le véhicule est en état normal après 3 ans de vie parisienne, c'est à dire avec des rayures et accrocs notamment sur les pares chocs.

 

Or BMW vient de me réclamer 2100€ pour remise en état du véhicule.

 

Dans les frais facturés, il y a un rétroviseur avec son cadre que j'avais effectivement tapé. BMW Finance me réclame 118 € HT pour remplacer ce rétro et cadre. Or j'avais effectué la même réparation il y a un an chez un garage BMW pour... 14€ HT. Cherchez l'erreur

 

De même, ils veulent me facturer 320€ HT pour nettoyage de l'habitacle et coffre. Ca me semble un peu disproportionné...

 

Bref je me demande comment ils calculent leurs estimations mais ça ne me paraît pas très catholique.

 

Evidemment, ils me proposent de faire une contre-expertise à ma charge.

 

Avez vous une expérience sur une affaire similaire (idéalement avec BMW). Est ce que ça vaut vraiment le coup que j'aille me battre ou est ce que c'est perdre mon temps?

 

 

 

Hello,

 

j'ai une question très conne... pourquoi ne l'as-tu tout simplement pas nettoyé et remis en état avant de la rendre.

Hum hum

 

A+

Philippe

[Invité §nin821ko]

 

Hello,

 

j'ai une question très conne... pourquoi ne l'as-tu tout simplement pas nettoyé et remis en état avant de la rendre.

Hum hum

 

A+

Philippe

 

 

 

Parce que ça me gavait . Si j'avais su qu'ils allaient m'allumer j'aurais pris le temps. C'est la 4e Béhême que j'avais aussi je m'attendais à un autre traitement. Je sais je suis bien naïf