Formalité pour acheter une voiture en Suisse ou en Allemagne

[Invité §lsg471Yq]

Bonjour à tous,

 

Je me présente je m'appel Alexandre et j'ai 21 ans et je suis de HAUTE SAVOIE.

 

Je vais bientôt vendre ma voiture ( abarth grande punto 155ch) et je souhaite donc en prendre une autre par la suite. J'aime bien les CORSA OPC.

 

En regardant sur leboncoin, dans mon budget qui est de 9000-10000€, il y a peu de choix. Mais quand je regarde sur des sites comme autoscout24 (suisse) ou mobile.de (allemand), je m’aperçois que pour ce modèle, il y a beaucoup plus de choix, et sont plus belles, et les tarifs sont beaucoup plus intéressants.( moins de kill, moins chères).

 

Si quelqu'un s'y connait bien pourrait-il me faire une simulation pour l'achat d'une corsa OPC à 9000chf ou 9000€, avec toutes les formalités et le prix d'achat final ( qui comprend toutes les formalités), car je suis un novice dans ce domaine. Sachant que sur une voiture importé d'occasion je ne sais pas si on doit payer le malus écologique.

 

Est ce qui est le plus intéressant entre la Suisse et l'Allemagne au niveau des formalités.

 

Je vous remercie tous d'avance pour votre aide.

[Invité §MaX308AP]

Importer une voiture Suisse d'occasion

 

Comment acheter sa voiture en Allemagne ?

 

une petite recherche ne fais pas de mal à personne... bonne lecture.

[Invité §lsg471Yq]

Bonjour et merci.

 

Donc si je comprend bien, il y a comme frais la TVA (19,6%), pas de droit de douane à payer car opel est allemand, donc véhicule européen.

Donc il y a juste le montant de la TVA à rajouter ? ( sans compter le CT obligatoire, le prix des plaques provisoires et la carte grise).

 

Ce que je n'ai pas trouver, est ce que on doit payer le malus écologique sur une voiture importé, même si celle-ci est d'occasion ?

 

Merci d'avance.

[Invité §MaX308AP]

Bonjour et merci.

 

Donc si je comprend bien, il y a comme frais la TVA (19,6%), pas de droit de douane à payer car opel est allemand, donc véhicule européen.

Donc il y a juste le montant de la TVA à rajouter ? ( sans compter le CT obligatoire, le prix des plaques provisoires et la carte grise).

 

Ce que je n'ai pas trouver, est ce que on doit payer le malus écologique sur une voiture importé, même si celle-ci est d'occasion ?

 

Merci d'avance.

 

 

à vérifier, mais en France je crois que la TVA est à 20% (mais peut-être il y a une réduction de taux pour ce motif d'import).

le prix de la TVA c'est déjà pas mal... 20% en plus du prix d'achat... sans compter ce que tu as cité.

malus écologique:

http://www.interieur.gouv.fr/A [...] -polluants

j'avoue moi-même être complètement perdu. Mais c'est pas forcément fait pour être compris. Bonne chance dans vos démarches

[Invité §lsg471Yq]

Merci beaucoup pour ta réponse, qui m'a fais prendre la décision. Je dois donc payer en plus le malus écologique qui est d'environ 2000€ pour la opc ( plus tout le reste que j'ai cité la haut).

Pour que d'autre le sache : le malus écologique doit être paye pour la première immatriculation d'un vehicule en provenance de l'étranger ( neuf ou occasion ). Merci pour ta réponse en tout cas elle m'as bien aidé

[Invité §MaX308AP]

DR avec plaisir

ça m'aurait franchement étonné que tu n'ai rien à payer... bon voila le problème est réglé^^

au plaisir

[Invité §Ben365vb]

Salut,

 

 

Si on achète un véhicule à un concessionnaire suisse est il possible d'avoir le véhicule d'occasion HT soit - 8% environ ?

 

 

Merci d'avance

[Invité §tnt265Ie]

Salut,

 

 

Si on achète un véhicule à un concessionnaire suisse est il possible d'avoir le véhicule d'occasion HT soit - 8% environ ?

 

 

Merci d'avance

 

bonsoir

 

et payer 20% de tva en France pour l'importation?

 

je pense que dans ce cas la tva devra être payée en France, la suisse n'étant pas CEE

 

ensuite

 

L’Union européenne est une union douanière à l’intérieur de laquelle il n’est pas perçu de droits de douane. Des droits à l’importation ne sont perçus que pour les pays non-membres de l’UE. La Suisse n’étant pas membre de l’Union européenne, les véhicules importés de Suisse sont soumis aux taxes douanières. Ces taxes douanières ne sont supprimées que si le véhicule est importé à titre de bien de déménagement lors d’un transfert du lieu de résidence principal en France. Dans ce cas, vous ne devez pas payer de TVA ou de taxes douanières en France à condition que :

• vous ayez séjourné au moins 12 mois en Suisse

• vous possédiez le véhicule depuis au moins 6 mois

• vous ne vendiez pas le véhicule au cours des 12 prochains mois

• vous ayez mentionné le véhicule en tant que bien de déménagement sur votre inventaire de déménagement

 

Le véhicule doit être immatriculé en France dans un délai de 4 mois après obtention du certificat de dédouanement (846A). Un véhicule sans plaques d’immatriculation conformes aux dispositions en vigueur ne doit pas être utilisé.

Après que le véhicule a été retiré de la circulation en Suisse, il ne peut circuler en France qu’avec des plaques d’immatriculation provisoires WW délivrées par la préfecture (la préfecture délivre 2 plaques d’immatriculation provisoire sur demande ; durée de validité max. 6 semaines). Les plaques WW ne sont cependant valides qu’en France, elles ne vous autorisent pas à circuler à l’étranger.

Les documents suivants doivent être joints à la demande de certificat d’immatriculation : (à télécharger ici)

[Invité §Ben365vb]

on est d'accord pour la TVA française et la taxe douanière comme il s'agit d'une voiture japonaise mais quid des 8% en Suisse; je bosse dans un magasin et quand un client étranger nous achète de la marchandise il paye hors taxe mais sur des produits neuf et je me demande si ça serait le cas pour de l'occasion ?

[Invité §les674Cy]

j'élargis ta question qui concerne les occasions :

 

si achat d un véhicule neuf suisse : paiement HT avant de payer la TVA française ?

 

différence avec achat occasion ?