Boite de vitesse HS deux mois après achat particulier = vice caché ?

[Invité §Jer506iX]

Bonjour,

 

J ai acheté une golf sport plus tdi 150 de 2000 avec 250 000 km au compteur à un particulier il y deux mois pour 3000euros , un peu cher je le concède, mais j ai pris celle ci car tout avait été fais dans les règles de l art, distri, embrayage, volant moteur fait à 210 000 km et l'état extérieur comme intérieur irréprochable. Lors de l'achat nous avons fait un tour et tout ronronnaient la boite de vitesse y compris et jamais aucun bruit suspect jusqu'au moment fatidique. Il y a deux jours je rentre chez moi et la tout d un coup un bruit comme si l on vait jeté une pierre dans un mixeur, je me garre immédiatement, j étais à 80 km/h j ai du faire 20 ou 30 mètres avant de me garer et je constate une fuite d huile de boite mais pas si excessive que ca. La voiture est dépannée et le lendemain le garagiste me dis qu il faut changer la boite de vitesse percée ainsi que l embrayage qui avait pourtant été fais à 210 000. Apparement une vis se serait barré de quelque part et aurait percé la boite... Du coup 3000 + 2500 euros de réparation ca fait une très mauvaise affaire au final, mais pas pour le vendeur... L'ancien proprio ne devait certainement savoir qu une telle chose pouvait se produire, mon garagiste étant du mm avis surtout que les vitesses passaient très bien jusqu'à la fin. Ma question est : Est ce que ce type de panne rentre dans les vices cachés, d'après ce que j ai lu ca nas rien a voir avec le fait qu il le savait ou non ? En tout cas, je n espère pas qu il me rembourse mais si on pouvait s arranger a l amiable pourqu il prenne en compte la moitié des réparations ca me paraitrais plutôt juste... Qu en pensez vous. ? Bref si vous pouviez me donner vos avis ca serait bien sympa. Merci d avance et bonne journée (je viens de m inscrire sur le site pour pouvoir poster ce commentaire, j espère que j ai tt fais dans les règles de l art concernant mon post et sinon veuillez m en excuser)

[olivier69003]

Bonjour,

 

J ai acheté une golf sport plus tdi 150 de 2000 avec 250 000 km au compteur à un particulier il y deux mois pour 3000euros , un peu cher je le concède, mais j ai pris celle ci car tout avait été fais dans les règles de l art, distri, embrayage, volant moteur fait à 210 000 km et l'état extérieur comme intérieur irréprochable. Lors de l'achat nous avons fait un tour et tout ronronnaient la boite de vitesse y compris et jamais aucun bruit suspect jusqu'au moment fatidique. Il y a deux jours je rentre chez moi et la tout d un coup un bruit comme si l on vait jeté une pierre dans un mixeur, je me garre immédiatement, j étais à 80 km/h j ai du faire 20 ou 30 mètres avant de me garer et je constate une fuite d huile de boite mais pas si excessive que ca. La voiture est dépannée et le lendemain le garagiste me dis qu il faut changer la boite de vitesse percée ainsi que l embrayage qui avait pourtant été fais à 210 000. Apparement une vis se serait barré de quelque part et aurait percé la boite... Du coup 3000 + 2500 euros de réparation ca fait une très mauvaise affaire au final, mais pas pour le vendeur... L'ancien proprio ne devait certainement savoir qu une telle chose pouvait se produire, mon garagiste étant du mm avis surtout que les vitesses passaient très bien jusqu'à la fin. Ma question est : Est ce que ce type de panne rentre dans les vices cachés, d'après ce que j ai lu ca nas rien a voir avec le fait qu il le savait ou non ? En tout cas, je n espère pas qu il me rembourse mais si on pouvait s arranger a l amiable pourqu il prenne en compte la moitié des réparations ca me paraitrais plutôt juste... Qu en pensez vous. ? Bref si vous pouviez me donner vos avis ca serait bien sympa. Merci d avance et bonne journée (je viens de m inscrire sur le site pour pouvoir poster ce commentaire, j espère que j ai tt fais dans les règles de l art concernant mon post et sinon veuillez m en excuser)

 

Bonjour,

 

Pas de bol en effet car tu avoues toi même avoir roulé 2 mois moins 2 jours sans problèmes avec cette voiture.

 

Cette fameuse vis viendrait d'où d'après ton mécano ?

 

Si elle vient de la réparation de l'embrayage à 210000, et que le garage qui a fait cette réparation est prêt à reconnaitre une quelconque erreur, pourquoi pas.

 

En tout cas, tu ne t"en sortira "bien" et rapidement que si les pros qui sont intervenus sur cette voiture se montrent conciliants.

 

Du coté du vendeur, pas grand chose à espérer "hors procédure judiciaire". Ne le prend pas mal mais moi, en tant que vendeur, je n’accéderai pas si facilement pas à ta demande de participation à hauteur de 50%...

 

Donc pour moi, le moins risqué - surtout en temps d’immobilisation du véhicule - seraient que les pros qui sont intervenus reconnaissent une quelconque "faute". C'est la seule issue "amiable" que je vois.

 

Cordialement

[AmMoNiaK]

Bonjour,

Compliqué à mon avis de faire participer le vendeur, en 2 mois il peut s'en passer des choses ... Je sais que si je vendais une voiture et que 2 mois après on revenait me voir pour une boite cassée, je ne donnerai pas suite à moins d'une convocation à une expertise.

 

Voiture reprogrammée ou pas ? Car ça force pas mal sur la boîte en cas d'augmentation de couple.

[Invité §Jer506iX]

Merci pour ta réponse Olivier. Oui moi aussi si j'étais à la place du vendeur j y réfléchirai à deux fois à moins d'être vrt peté de thunes, ce n est pas mon cas malheureusement. Néanmoins je pense que je donnerai un petit 500 balles ou un truc du genre car le veinard a fait une bonne affaire, il roulait encore deux mois et il l avait ds le ... Euh oui pour la vis je pourrai le dire ce soir ou demain matin, y a un truc chelou car je pensais que c était ce fameux rivet qui pête souvent qui était à l origine de ce joli bordel. Apparement ce serais une vis, je me renseigne sur l origine de cet vis avant de dire une betise, je vais tirer les vers du nez à mon garagiste en rentrant du boulot car au telephone c est jamais clair. Je l ai acheté à un jeune de 20 ans qui l as eu un an et a qui a fais 10 000 bornes alors que les 15 ans avant c etait un petit vieux qui l avait. J ai peur que ce jeune ai joué a l apprenti sorcier, genre il a mis des ecarteurs sur les roues arrières, repeint le sigle wolkswagen en noire enfin le genre de trucs qui sert à rien ou encore changer le guide de la jauge d huile moteur qui s est averée mal fixée la première fois que j ai vérifié le niveau d huile.... je vous dis pour la provenance de la vis/rivet des que j ai l info exact. MERCI

[Invité §Jer506iX]

non reprogrammé

[AmMoNiaK]

Si tu dis que le jeune a fait quelques modifs pas forcément bien faites, c'est très possible que la voiture ait fait des DA, ce qui ne pardonne pas pour la boîte. Malheureusement ce genre de voiture est souvent maltraité.

[Invité §Jer506iX]

Merci NH4, C est quoi des DA ? suis un noob de la mécanique

[AmMoNiaK]

Des départs arrêtés

[Invité §Jer506iX]

Ah ok. Je crois comprendre, il a trop regardé fast and furious c est ca que tu veux dire ^^ ouai c est pas con ce que tu dis j aurais dû me méfier du fait que ce soit un jeune avec une grosse motorisation mais son père est garagiste chez renaud, ça m as faussement rassuré on dirait bien, j espère qu il a pas abusé avec... bref vous pouvez continué a me filer vos avis et moi je regarde pour cet vis. TT de facon j ai une protection juridique avec l assurance je crois, je vérifie ça aussi ce soir, donc si ca me coute rien je vais faire venir l expert dans tous les cas. merci encore

[AmMoNiaK]

Les Golf ont une réputation sulfureuse, non sans raison malheureusement. Il suffit de se rendre à quelques rassemblements pour voir comment elles sont traitées. C'est pour cela que personnellement je n'en achèterai jamais.

[Curtis]

Si tu dis que le jeune a fait quelques modifs pas forcément bien faites, c'est très possible que la voiture ait fait des DA, ce qui ne pardonne pas pour la boîte. Malheureusement ce genre de voiture est souvent maltraité.

 

+1

 

jeune permis qui a comme première voiture une grosse allemande : un risque qu'il fasse le barbare avec, le mode "fast and furious", la mécanique martyrisée par un jeune kéké,

 

rappelons qu'à la base un jeune permis n'a pas les moyens de s'acheter et d'entretenir une bombinette allemande qui roule à 200 km/h, et même s'il les a ( merci le papa garagiste ) la société d'assurance peut lui opposer une fin de non recevoir,

 

est-ce que les réparations annoncées par ce jeune conducteur ont été faites au black ou dans le garage de son père ?

 

il t'a montré des factures ?

 

ton meilleur recours en effet c'est d'essayer de voir si les garagistes qui ont opéré sur cette voiture l'ont vraiment fait dans les règles de l'art, afin de gratter une prise en charge ( même partielle, c'est mieux que rien ) des réparations,

 

ou bien de voir si tu peux acheter une boite d'occasion à la casse et la faire monter pour pas cher par un petit garage,

 

de plus je te conseille de demander un second avis, ton garagiste a peut-être exagéré en indiquant qu'il fallait changer la boite et l'embrayage,

 

mais bon ne mets pas trop d'argent là dessus, ça reste une voiture de 16 ans, au passé douteux, et de surcroit un diesel ( attention à la prochaine réforme du contrôle technique qui risque d'être sans pitié au niveau anti-pollution, à priori pour 2017 ou 2018, on attend la publication du texte officiel pour savoir à quelle sauce vont être mangés les propriétaires de vieux diesels )

[Invité §ang803DS]

Euh oui pour la vis je pourrai le dire ce soir ou demain matin, y a un truc chelou car je pensais que c était ce fameux rivet qui pête souvent qui était à l origine de ce joli bordel.

 

 

Certains remplacent les rivets de fourchette qui cassent par des boulons/ecrous...

 

Avec les vibrations, ça ne tient pas tres longtemps.

 

C'est si facile de mettre un rivet agricole pourtant...

 

 

 

On est en plein vice caché là, toutes les conditions sont reunies.

[olivier69003]

Salut,

Donc là, si l'ancien propriétaire s'est fait facturé une prestation faite à l'arrache par un pro: le recours se fera au final contre ce dernier.

Il faudrait savoir combien de temps s'est écoulé depuis l'intervention sur l'embrayage.

Olivier

[Invité §jho810PN]

 

Certains remplacent les rivets de fourchette qui cassent par des boulons/ecrous...

 

Avec les vibrations, ça ne tient pas tres longtemps.

 

C'est si facile de mettre un rivet agricole pourtant...

 

 

 

On est en plein vice caché là, toutes les conditions sont reunies.

 

Et si c'est une vis de mecanisme d'embrayage, c'est toujours un vice caché?? Parce que tu me semble vraiment tres/trop sur de ton coup la sans avoir confirmation de quoi que ce soit.

[Invité §fat552Tz]

Il faut aussi se poser la question de savoir si on peut se permettre de garder sa voiture immobilisée le temps de la procédure. Surtout que l'auteur n'est même pas sur d'avoir gain de cause.

Le mieux serait un arrangement avec le précédent proprio pour un achat et le montage d'une boite d'occasion.

[Invité §lea188nu]

Il faut aussi se poser la question de savoir si on peut se permettre de garder sa voiture immobilisée le temps de la procédure. Surtout que l'auteur n'est même pas sur d'avoir gain de cause.

Le mieux serait un arrangement avec le précédent proprio pour un achat et le montage d'une boite d'occasion.

 

 

 

Tu serais (je serais) ce précédent proprio que tu y regarderais à 2 fois avant de proposer un arrangement .

 

En 2 mois on peut faire plusieurs centaines de kilomètres voir dans le cas d'un diesel acheté à "bon escient" plusieurs milliers...

 

Il serait intéressant de connaitre le kilométrage parcouru avant de lui conseiller d'aller voir l'ancien proprio . Mon simple avis

[daniel762]

Salut,

Donc là, si l'ancien propriétaire s'est fait facturé une prestation faite à l'arrache par un pro: le recours se fera au final contre ce dernier.

Il faudrait savoir combien de temps s'est écoulé depuis l'intervention sur l'embrayage.

Olivier

 

 

Dans tous les cas, si recours il y a il se fera contre le vendeur de la voiture, à ce dernier ensuite s'il le souhaite de lancer une procédure contre le professionnel qui a réalisé la réparation.

[Invité §fat552Tz]

 

 

Tu serais (je serais) ce précédent proprio que tu y regarderais à 2 fois avant de proposer un arrangement .

 

En 2 mois on peut faire plusieurs centaines de kilomètres voir dans le cas d'un diesel acheté à "bon escient" plusieurs milliers...

 

Il serait intéressant de connaitre le kilométrage parcouru avant de lui conseiller d'aller voir l'ancien proprio . Mon simple avis

 

 

Je n'ai pas dit qu'il accepterait mais qui ne tente rien n'a rien. C'est quand même souvent la galère de devoir laisser sa voiture immobilisée le temps d'une action judiciaire. Mais je maintient que boite occas + montage par un pro ou un ami qui s'y connait serait le plus logique.

 

 

https://www.leboncoin.fr/equip [...] tm?ca=13_s

[olivier69003]

 

Dans tous les cas, si recours il y a il se fera contre le vendeur de la voiture, à ce dernier ensuite s'il le souhaite de lancer une procédure contre le professionnel qui a réalisé la réparation.

 

Salut,

C'est bien pour ça que je dis "au final" car si le précédent propriétaire est reconnu "coupable" de vice caché via une procédure lancée par l'actuel propriétaire: il aura toute les cartes en mains pour se retourner contre le mécano qui "aurait" fait le boulot à l'arrache (j'emploie le conditionnel car rien ne prouve - avec les éléments que l'on connait - que l'erreur vient de son travail)

Olivier

[Curtis]

 

Je n'ai pas dit qu'il accepterait mais qui ne tente rien n'a rien. C'est quand même souvent la galère de devoir laisser sa voiture immobilisée le temps d'une action judiciaire. Mais je maintient que boite occas + montage par un pro ou un ami qui s'y connait serait le plus logique.

 

 

https://www.leboncoin.fr/equip [...] tm?ca=13_s

 

voilà, c'est aussi ce que je préconise, boite d'occasion et montage à pas cher dans un petit garage ou au black,

 

la piste du vice caché entraine beaucoup d'inconvénients, l'immobilisation du véhicule, l'expert qu'il faut payer, le long délai de la procédure et ses incertitudes, tout ça pour une caisse de 16 ans d'à peine 3000 euros... qui aura peut-être d'autres soucis mécaniques plus tard tout aussi onéreux...

 

autre solution : tirer un trait définitif sur cette voiture, pour la revendre ( en disant la vérité sur les défauts ) à un bricoleur amateur de voitures allemandes,

 

et avec l'argent récupéré tu retentes ta chance avec un modèle et un propriétaire moins douteux

[Invité §jho810PN]

Il faut aussi se poser la question de savoir si on peut se permettre de garder sa voiture immobilisée le temps de la procédure. Surtout que l'auteur n'est même pas sur d'avoir gain de cause.

Le mieux serait un arrangement avec le précédent proprio pour un achat et le montage d'une boite d'occasion.

 

 

En meme temps je suis l'ancien proprio, je te vend une voiture qui a 250000 kms et avec en plus un carnet d'entretient bien remplis, tu peut venir me demander ce que tu veut, tu sera gentilement recu...

 

Si tu veut une voiture garantie, tu prend une neuve, pas une carcasse de 250000kms meme payé a prix très élevé!!!

Puis porter ca devant un tribunal, a part perdre du temps je suis pas bien sur qu'il puisse esperer quelque chose, sauf si a l'expertise il s'avére que c'est un mauvais montage, mais la, c'est pareil ca va prendre du temps, d'autant que l'ancien proprio va bien trainer, va mettre en meme temps la responsabilité de son garagiste, bref un truc avec une voiture qui va resté bloqué pendant des piges qui pour le coup ne vaudra vraiment plus rien, de la fatigue et des prise de tete, tout ca parce que des "pigeons" achetent toujours et encore des rogne de 250000kms 5 fois leur prix!!! "deutch qualitat" quoi.

[Invité §oul767Da]

 

En meme temps je suis l'ancien proprio, je te vend une voiture qui a 250000 kms et avec en plus un carnet d'entretient bien remplis, tu peut venir me demander ce que tu veut, tu sera gentilement recu...

 

Si tu veut une voiture garantie, tu prend une neuve, pas une carcasse de 250000kms meme payé a prix très élevé!!!

Puis porter ca devant un tribunal, a part perdre du temps je suis pas bien sur qu'il puisse esperer quelque chose, sauf si a l'expertise il s'avére que c'est un mauvais montage, mais la, c'est pareil ca va prendre du temps, d'autant que l'ancien proprio va bien trainer, va mettre en meme temps la responsabilité de son garagiste, bref un truc avec une voiture qui va resté bloqué pendant des piges qui pour le coup ne vaudra vraiment plus rien, de la fatigue et des prise de tete, tout ca parce que des "pigeons" achetent toujours et encore des rogne de 250000kms 5 fois leur prix!!! "deutch qualitat" quoi.

Cela me parait clair. Peu de chance qu'une procédure pour vice caché aboutisse. Quand la boite a t'elle été vidangée. Maintenant vu qu'il a surpayé cette "Golf" il peut toujours demander une participation à son vendeur. Qui risque rien n'a rien.

[Invité §fat552Tz]

 

"deutch qualitat"

 

 

http://www.beseen-communication.com/img/tribune/cache/tribune-36_w500_h.jpg

[Invité §car351Su]

 

En meme temps je suis l'ancien proprio, je te vend une voiture qui a 250000 kms et avec en plus un carnet d'entretient bien remplis, tu peut venir me demander ce que tu veut, tu sera gentilement recu...

 

Si tu veut une voiture garantie, tu prend une neuve, pas une carcasse de 250000kms meme payé a prix très élevé!!!

Puis porter ca devant un tribunal, a part perdre du temps je suis pas bien sur qu'il puisse esperer quelque chose, sauf si a l'expertise il s'avére que c'est un mauvais montage, mais la, c'est pareil ca va prendre du temps, d'autant que l'ancien proprio va bien trainer, va mettre en meme temps la responsabilité de son garagiste, bref un truc avec une voiture qui va resté bloqué pendant des piges qui pour le coup ne vaudra vraiment plus rien, de la fatigue et des prise de tete, tout ca parce que des "pigeons" achetent toujours et encore des rogne de 250000kms 5 fois leur prix!!! "deutch qualitat" quoi.

 

tellement vrai...

ça marche aussi avec les 306

[Invité §fat552Tz]

tellement vrai...

ça marche aussi avec les 306

 

 

A la différence qu'une 306 de 250000kms ça coute même pas 1000 euros.

[AmMoNiaK]

D'ailleurs à quand un communiqué général pour dissiper la légende comme quoi les TDI sont fiables ?

 

Ces caisses c'est des nids à problèmes.

[Invité §Jer506iX]

Bonjour à tous et merci beaucoup pour vos avis. Merci John aussi pour ta remarque d'ornithologue en herbe qui fait clairement avancer le débat (tout ca parce que des "pigeons" achetent toujours et encore des rogne de 250000kms 5 fois leur prix!!!) (au cas ou je ne suis pas un pro deutsch qualitat, j aime juste avoir un peu de répondant quant j appuis sur l accélérateur pour pouvoir doubler proprement voila pourquoi j ai acheté celle ci)

Bon alors il s'agirait donc de la vis au centre de l engrenage du démarreur qui s'est barrée et est venue faire une petite visite dans la boite de vitesse. D'après mon garagiste c'est du jamais vu et une sacré malchance. Il trouve d ailleur le démarreur un peu trop clean, genre pas très salle pour une voiture de cette âge et il soupconne qu il a pu être changé il y a pas long... J ai demandé discretement à l ancien proprio par message si le démarreur avait été changé (il nest pas au courant de la mésaventure pour l instant) et il m as répondu : Pourquoi y a un problème avec la golf sans répondre à ma question ! Je crois qu il sent que ca pue ! Du coup je sais pas pour le démarreur et j attend le passage de l expert pour recontacter l ancien proprio pour en avoir sous la pédale lors de la discussion qui s'annonce (j ai une protection juridique ds un de mes contrats qui marche pour ca apparement donc expert gratos normalement pourquoi sans priver, j essai actuellement de le contacter, ca répondait pas hier soir).

J espère vrt qu on pourras faire ca à l amiable, genre qu il prenne en charge la moitié des réparations... La question mtn c est qui a fait de la merde ou est ce que c est le démarreur qui avait un défault à la sortie de l usine. D ailleurs pour vous est ce possible la théorie de la vis du démarreur qui s en va ? (un ami était un peu sceptique quant je lui ai raconté ca mais normalement mon garagiste est assez bon donc voila...) D ailleurs est ce que cette vis est succeptible d'être enlevée et remise pour un quelconque type de réparations qui auraient pu être faites (ou est t elle scellée normalement, as t elle pu être mal remise ? ) ? Je me demande vraiment si il a fait des trucs lui mm ou son père garagiste ou si l embrayage, volant moteur fait à 210 000 as été mal fait, quelque chose mal remontée ??? trop de questions en suspends mais comme dis, je préfère avoir l avis de l expert avant d aller discuter ac l ancien proprio pour que l on sache de quoi on parle !

Encore merci et vos conseils sont toujours les bienvenus

Une petite photo en bonus

[Invité §oul767Da]

D'ailleurs à quand un communiqué général pour dissiper la légende comme quoi les TDI sont fiables ?

 

Ces caisses c'est des nids à problèmes.

 

Comme toutes les voitures rincées ayant parcouru plus de 250000 km.

[Invité §Jer506iX]

Pourquoi les photos que j ai mises dans le commentaire n apparaissent pas ? Une manip speciale à faire ? merci

[Invité §jho810PN]

Bonjour à tous et merci beaucoup pour vos avis. Merci John aussi pour ta remarque d'ornithologue en herbe qui fait clairement avancer le débat (tout ca parce que des "pigeons" achetent toujours et encore des rogne de 250000kms 5 fois leur prix!!!) (au cas ou je ne suis pas un pro deutsch qualitat, j aime juste avoir un peu de répondant quant j appuis sur l accélérateur pour pouvoir doubler proprement voila pourquoi j ai acheté celle ci)

Bon alors il s'agirait donc de la vis au centre de l engrenage du démarreur qui s'est barrée et est venue faire une petite visite dans la boite de vitesse. D'après mon garagiste c'est du jamais vu et une sacré malchance. Il trouve d ailleur le démarreur un peu trop clean, genre pas très salle pour une voiture de cette âge et il soupconne qu il a pu être changé il y a pas long... J ai demandé discretement à l ancien proprio par message si le démarreur avait été changé (il nest pas au courant de la mésaventure pour l instant) et il m as répondu : Pourquoi y a un problème avec la golf sans répondre à ma question ! Je crois qu il sent que ca pue ! Du coup je sais pas pour le démarreur et j attend le passage de l expert pour recontacter l ancien proprio pour en avoir sous la pédale lors de la discussion qui s'annonce (j ai une protection juridique ds un de mes contrats qui marche pour ca apparement donc expert gratos normalement pourquoi sans priver, j essai actuellement de le contacter, ca répondait pas hier soir).

J espère vrt qu on pourras faire ca à l amiable, genre qu il prenne en charge la moitié des réparations... La question mtn c est qui a fait de la merde ou est ce que c est le démarreur qui avait un défault à la sortie de l usine. D ailleurs pour vous est ce possible la théorie de la vis du démarreur qui s en va ? (un ami était un peu sceptique quant je lui ai raconté ca mais normalement mon garagiste est assez bon donc voila...) D ailleurs est ce que cette vis est succeptible d'être enlevée et remise pour un quelconque type de réparations qui auraient pu être faites (ou est t elle scellée normalement, as t elle pu être mal remise ? ) ? Je me demande vraiment si il a fait des trucs lui mm ou son père garagiste ou si l embrayage, volant moteur fait à 210 000 as été mal fait, quelque chose mal remontée ??? trop de questions en suspends mais comme dis, je préfère avoir l avis de l expert avant d aller discuter ac l ancien proprio pour que l on sache de quoi on parle !

Encore merci et vos conseils sont toujours les bienvenus

Une petite photo en bonus

 

 

Ha mais moi aussi j'aime avoir du repondant quand je double, c'est tellement plus safe, ca on est bien d'accord. Mais de la a acheter une voiture qui a 16piges, 250000kms a 3000€, juste parce qu'il y'a marqué dessus golf tdi 150, y'a un cap que je ne franchis pas.

Maintenant pour ta question, je ne sais plus sur les tdi comment c'est foutu, mais la plupart des demarreur que j'ai en tete, meme si un vis se barre, il y a très très peu de chance qu'elle finissent dans la cloche de la boite.

Après peut etre que la vis est manquante et que ton mécano a fait un raccourcis pour te donner une réponse, en faisant genre ouais t'inquiéte, j'ai trouvé, vue que tu a l'air de tellement attendre de repponse.

La boite est déposé déjà?

[Invité §Jer506iX]

[Invité §Jer506iX]

Oui la boite est déposée je crois mais il l as pas ouverte m as t il dis !

[AmMoNiaK]

<div class="quote" quotemsg="15003344,28,959105" reference="15003344,28,959105"><b class="s1">Citation :</b><br>

Comme toutes les voitures rincées ayant parcouru plus de 250000 km. <img src="https://staticclub.caradisiac.com/design/smilies/redface.gif" alt="mdss[{}]" title="" class="wysiwyg_smiley"><br></div>

<br><div>Il existe de nombreuses voitures ayant parcouru cette distance et qui fonctionnent encore très bien. Par contre parmi ces voitures je doute de trouver beaucoup de TDI.</div>

[AmMoNiaK]

Comme toutes les voitures rincées ayant parcouru plus de 250000 km.

 

Il y a beaucoup de voir ayant parcouru cette distance et qui sont loin d'être rincées

[Invité §oul767Da]

 

Il y a beaucoup de voir ayant parcouru cette distance et qui sont loin d'être rincées

 

Bien sur! celles qui n'ont pas connu 10 proprios ayant négligé l'entretien dont certaines ont subi le Jacky tuning pour pouvoir faire vroum vroum aux mains d'un kéké se prenant pour un Pilote au volant de sa "Golf" diesel.