Prime à la conversion/ Version juillet 2020 page 45

[emmanuel55]

Bonjour,

 

Tout est dans le titre, je viens ici (pourvu que je trouve des réponses) car je suis totalement désemparée. Je viens d'acheter une voiture d'occase récente et je comptais bénéficier de la prime à la casse. Jusque là tout va bien.

Sauf que :

 

On a voulu me voler ma "vieille titine" et comme je suis très indisciplinée, mes papiers étaient dedans. Je n'ai donc plus la carte grise (mais quand même une déclaration de perte faite par la gendarmerie et une Fiche d'Identification de Véhicule). Par contre après cette tentative de vol, elle ne démarrait plus (clé à reprogrammer et je ne sais quoi d'autre), une vitre pétée et la porte conducteur pliée en 2.....c'est triste de voir comme les gens peuvent être cons....De là, je l'ai mise dans mon garage et roulais avec la voiture de mon conjoint, le temps de placer un peu d'argent pour m'en racheter une (je déteste les crédits).

 

Nouvelle titine achetée, je veux me séparer de ma vieille, et O Malheur......personne ne veut m'assurer car pas de carte grise, je veux refaire une carte grise, on me dit qu'il faut qu'elle passe au contrôle......donc je veux bien faire tout et n'importe quoi, sauf que là, je suis dans l'impasse totale.

 

Ne me lynchez pas en me disant que les papiers n'ont rien à faire dans une voiture....je le sais....mais si vous pouviez me dire quoi faire ou si tout simplement je devrais lâcher l'affaire....car là, je n'ai plus de cerveau et suis dans un sac de noeuds. Je n'ai tellement pas envie de m'asseoir sur 2000 balles....

 

MErci à tous les aimables qui me répondront

 

 

Le contrôle était périmé sur ton auto ?

 

Pour ce qui me concerne, j'ai perdu mes papiers et on ne m' a pas demandé de repasser la voiture au CT

[emmanuel55]

Et si on a acheté la voiture il y a plus d'un an mais que l'on a jamais fait la carte grise, comment ça se passe? Si je fais maintenant la carte grise, la.date indiquée sur celle ci sera la date de la vente ou de la demande de CG ?

 

 

 

La date d'édition du titre

[Invité §and601iE]

ok mais bon ca reste assez délicat ... vous n'avez pas d'indications concernant les vehicules que j'ai énuméré?

 

Dans le cas ou tu comptes acheter ton véhicule assez loin de chez toi engager des frais pour que a l'arrivée sur la carte grise le taux de CO2 est supérieur a 130 et l'avoir dans le baba c'est assez mal foutu

 

n'y a il pas un listing de voitures regroupe par catégorie depuis le temps il devrait y avoir des exemple selon les motorisations non?

[emmanuel55]

Dans le cas ou tu comptes acheter ton véhicule assez loin de chez toi engager des frais pour que a l'arrivée sur la carte grise le taux de CO2 est supérieur a 130 et l'avoir dans le baba c'est assez mal foutu

 

 

 

 

@Davidcompte vient de te dire de vérifier la case V7 sur la CG

C'est une info que tu peux demander à ton vendeur avant de te déplacer

[Invité §Dav541pP]

ok mais bon ca reste assez délicat ... vous n'avez pas d'indications concernant les vehicules que j'ai énuméré?

 

Dans le cas ou tu comptes acheter ton véhicule assez loin de chez toi engager des frais pour que a l'arrivée sur la carte grise le taux de CO2 est supérieur a 130 et l'avoir dans le baba c'est assez mal foutu

 

n'y a il pas un listing de voitures regroupe par catégorie depuis le temps il devrait y avoir des exemple selon les motorisations non?

 

 

C'est compliqué en fonction des modèles..... Exemple Twingo 2, certaines sont < et d'autres >

 

Passez un coup de fil avant d'y aller et posez la question. Je ne vois pas de meilleure solution pour ne pas prendre de risque. A vous de voir...

[Invité §Dav541pP]

 

C'est compliqué en fonction des modèles..... Exemple Twingo 2, certaines sont < et d'autres >

 

Passez un coup de fil avant d'y aller et posez la question. Je ne vois pas de meilleure solution pour ne pas prendre de risque. A vous de voir...

 

Nos messages se sont croisés :D

[emmanuel55]

Pour exemple la j'ai deux véhicules qui semblent entrer dans la catégorie éligible a cette prime (une Peugeot 407 2L 2006 ou une Mégane 1,6 année 2006 ,essence a 2500 £.

.

.

 

 

 

Déjà qu'une Twingo 2 passe limite, je serai surpris que les modèles que tu cites soient éligibles

 

 

 

Toutefois le marchand n'est pas en mesure de m'indiquer leurs classification Crit'air .

.

 

 

 

Honnêtement si ton marchand est incapable de regarder la date de MEC et dans quelle case du tableau la voiture rentre, fuit le

 

https://www.service-public.fr/ [...] its/F33371

[emmanuel55]

n'y a il pas un listing de voitures regroupe par catégorie depuis le temps il devrait y avoir des exemple selon les motorisations non?

 

 

C'est pour cela que j'avais créé ce topic Quel véhicule acheter pour bénéficier de la Prime à la conversion 2018 ?

Mais si personne ne l'alimente

[Invité §Dav541pP]

 

 

Déjà qu'une Twingo 2 passe limite, je serai surpris que les modèles que tu cites soient éligibles

 

 

 

 

 

 

Honnêtement si ton marchand est incapable de regarder la date de MEC et dans quelle case du tableau la voiture rentre, fuit le

 

https://www.service-public.fr/ [...] its/F33371

 

 

En effet, exemple pour une twingo 2 de 2009, c'est pas évident !!!

 

 

VersionPortesEnergieBoiteCO2Prix

II 1.2 16V 75 4CV TREND QUICKSHIFT 5	3	Ess.	Automatique	130 g/km	11 950 €
II 1.2 16V 75 ART COLLECTION	3	Ess.	Mécanique	135 g/km	12 850 €
II 1.2 16V 75 DYNAMIQUE	3	Ess.	Mécanique	135 g/km	12 450 €
II 1.2 16V 75 DYNAMIQUE BVA	3	Ess.	Automatique	130 g/km	13 050 €
II 1.2 16V 75 DYNAMIQUE QUICKSHIFT 5	3	Ess.	Automatique	130 g/km	13 150 €
II 1.2 16V 75 EXPRESSION	3	Ess.	Mécanique	135 g/km	10 750 €
II 1.2 16V 75 EXPRESSION BVA	3	Ess.	Automatique	130 g/km	11 350 €
II 1.2 16V 75 EXPRESSION QUICKSHIFT 5	3	Ess.	Automatique	130 g/km	11 450 €
II 1.2 16V 75 HELIOS	3	Ess.	Mécanique	135 g/km	11 150 €
II 1.2 16V 75 HELIOS BVR	3	Ess.	Automatique	132 g/km	11 850 €
II 1.2 16V 75 INITIALE	3	Ess.	Mécanique	135 g/km	15 000 €
II 1.2 16V 75 INITIALE BVA	3	Ess.	Automatique	130 g/km	15 600 €
II 1.2 16V 75 INITIALE QUICKSHIFT 5	3	Ess.	Automatique	130 g/km	15 700 €
II 1.2 16V 75 NIGHT & DAY	3	Ess.	Mécanique	135 g/km	12 250 €
II 1.2 16V 75 RIP CURL	3	Ess.	Mécanique	135 g/km	12 250 €
II 1.2 16V 75 TREND	3	Ess.	Mécanique	135 g/km	11 250 €
II 1.2 16V 75 TREND QUICKSHIFT 5	3	Ess.	Automatique	130 g/km	11 850 €
II 1.2 16V 75 XV DE FRANCE	3	Ess.	Mécanique	135 g/km	12 550 €
II 1.2 60 ACCESS	3	Ess.	Mécanique	130 g/km	7 990 €
Devis assurance autoFinancer
II 1.2 60 AUTHENTIQUE	3	Ess.	Mécanique	130 g/km	9 500 €
II 1.2 60 DYNAMIQUE	3	Ess.	Mécanique	130 g/km	11 800 €
II 1.2 60 EXPRESSION	3	Ess.	Mécanique	130 g/km	10 100 €
II 1.2 60 HELIOS	3	Ess.	Mécanique	130 g/km	10 600 €
II 1.2 LEV 16V 75 4CV INITIALE	3	Ess.	Mécanique	119 g/km	15 000 €
II 1.2 LEV 16V 75 4CV NIGHT & DAY	3	Ess.	Mécanique	119 g/km	12 250 €
II 1.2 LEV 16V 75 ART COLLECTION	3	Ess.	Mécanique	119 g/km	12 750 €
II 1.2 LEV 16V 75 AUTHENTIQUE	3	Ess.	Mécanique	119 g/km	10 150 €
II 1.2 LEV 16V 75 AUTHENTIQUE 114G	3	Ess.	Mécanique	114 g/km	10 350 €
II 1.2 LEV 16V 75 DOLCE VITA	3	Ess.	Mécanique	119 g/km	11 750 €
II 1.2 LEV 16V 75 DOLCE VITA 114G	3	Ess.	Mécanique	114 g/km	11 750 €
II 1.2 LEV 16V 75 DYNAMIQUE	3	Ess.	Mécanique	115 g/km	12 550 €
II 1.2 LEV 16V 75 DYNAMIQUE 114G	3	Ess.	Mécanique	114 g/km	12 550 €
II 1.2 LEV 16V 75 EXPRESSION	3	Ess.	Mécanique	119 g/km	10 750 €
II 1.2 LEV 16V 75 EXPRESSION 114G	3	Ess.	Mécanique	114 g/km	10 950 €
II 1.2 LEV 16V 75 HELIOS	3	Ess.	Mécanique	120 g/km	11 150 €
II 1.2 LEV 16V 75 INITIALE	3	Ess.	Mécanique	119 g/km	14 900 €
II 1.2 LEV 16V 75 NIGHT & DAY	3	Ess.	Mécanique	119 g/km	12 150 €
II 1.2 LEV 16V 75 RIP CURL	3	Ess.	Mécanique	119 g/km	12 250 €
Devis assurance autoFinancer
II 1.2 LEV 16V 75 TREND	3	Ess.	Mécanique	119 g/km	11 250 €
II 1.2 LEV 16V 75 TREND 114G	3	Ess.	Mécanique	115 g/km	11 250 €
II 1.2 LEV 16V 75 XV DE FRANCE	3	Ess.	Mécanique	120 g/km	12 550 €
II 1.2 TCE 100 6CV INITIALE	3	Ess.	Mécanique	138 g/km	16 000 €
II 1.2 TCE 100 DYNAMIQUE	3	Ess.	Mécanique	138 g/km	13 450 €
II 1.2 TCE 100 GT	3	Ess.	Mécanique	138 g/km	14 300 €
II 1.2 TCE 100 GT EURO5	3	Ess.	Mécanique	132 g/km	14 200 €
II 1.2 TCE 100 INITIALE	3	Ess.	Mécanique	138 g/km	15 900 €
II 1.2 TCE 100 INITIALE EURO5	3	Ess.	Mécanique	132 g/km	15 800 €
II 1.5 DCI 65 ART COLLECTION	3	Dies.	Mécanique	113 g/km	14 450 €
II 1.5 DCI 65 AUTHENTIQUE	3	Dies.	Mécanique	113 g/km	12 050 €
II 1.5 DCI 65 DOLCE VITA	3	Dies.	Mécanique	113 g/km	13 350 €
II 1.5 DCI 65 DYNAMIQUE	3	Dies.	Mécanique	113 g/km	14 250 €
II 1.5 DCI 65 EXPRESSION	3	Dies.	Mécanique	113 g/km	12 650 €
II 1.5 DCI 65 HELIOS	3	Dies.	Mécanique	113 g/km	12 750 €
II 1.5 DCI 65 INITIALE	3	Dies.	Mécanique	113 g/km	16 200 €
II 1.5 DCI 65 NIGHT & DAY	3	Dies.	Mécanique	113 g/km	13 850 €
II 1.5 DCI 65 RIP CURL	3	Dies.	Mécanique	113 g/km	13 850 €
II 1.5 DCI 65 TREND	3	Dies.	Mécanique	113 g/km	12 850 €
Devis assurance autoFinancer
II 1.5 DCI 65 XV DE FRANCE	3	Dies.	Mécanique	113 g/km	14 150 €
II 1.5 DCI 85 DYNAMIQUE	3	Dies.	Mécanique	104 g/km	14 950 €
II 1.5 DCI 85 GT	3	Dies.	Mécanique	104 g/km	15 800 €
II 1.5 DCI 85 INITIALE	3	Dies.	Mécanique	104 g/km	17 100 €
II 1.5 DCI 85 NIGHT & DAY	3	Dies.	Mécanique	104 g/km	14 750 €
II 1.5 DCI 85 RIP CURL	3	Dies.	Mécanique	104 g/km	14 750 €

[emmanuel55]

Par sécurité, il vaut mieux prendre une LEV

 

Les Diesel de 2009 ne sont pas éligibles de toute façon

[Invité §Dav541pP]

Par sécurité, il vaut mieux prendre une LEV

 

Les Diesel de 2009 ne sont pas éligibles de toute façon

 

 

Il n'y a pas de problème de sécurité, soit < ou = 130 et éligible soit >130 et non éligible quel que soit le modèle.

[Invité §Dav541pP]

Par sécurité, il vaut mieux prendre une LEV

 

Les Diesel de 2009 ne sont pas éligibles de toute façon

 

 

Les diesels sont éligibles :

 

 

 

Le montant de la prime dépend du véhicule acheté et de la situation fiscale du foyer :

• achat d'un véhicule électrique d'occasion ou d'un véhicule thermique (essence ou diesel) Crit'air 1 ou 2, neuf ou d'occasion, dont le taux de CO2 est inférieur ou égal à 130g/km → 1000 euros pour un foyer imposable, 2000 euros pour un foyer non imposable;
  
• achat d'un véhicule électrique neuf → 2500 euros, sans condition de revenus;
  
• achat d'un deux-roues, trois-roues motorisé ou quadricycle électrique neuf → 100 euros pour un foyer imposable, 1100 euros pour un foyer non imposable.

[emmanuel55]

 

Les diesels sont éligibles :

 

 

 

Le montant de la prime dépend du véhicule acheté et de la situation fiscale du foyer :

• achat d'un véhicule électrique d'occasion ou d'un véhicule thermique (essence ou diesel) Crit'air 1 ou 2, neuf ou d'occasion, dont le taux de CO2 est inférieur ou égal à 130g/km → 1000 euros pour un foyer imposable, 2000 euros pour un foyer non imposable;
  
• achat d'un véhicule électrique neuf → 2500 euros, sans condition de revenus;
  
• achat d'un deux-roues, trois-roues motorisé ou quadricycle électrique neuf → 100 euros pour un foyer imposable, 1100 euros pour un foyer non imposable.

 

 

C'est bien ce que je dit, une Twingo diesel de 2009 est exclue, elle est crit'air 3

[emmanuel55]

 

Il n'y a pas de problème de sécurité, soit < ou = 130 et éligible soit >130 et non éligible quel que soit le modèle.

 

 

 

Avec une LEV, tu n'as pas de risque de tomber sur un modèle > à 130g

[Invité §Dav541pP]

C'est bien ce que je dit, une Twingo diesel de 2009 est exclue, elle est crit'air 3

 

Ok je croyais que vous vouliez dire que cela concernait toutes les diesels de 2009 alors que vous parliez des Twingo diesel de 2009

[emmanuel55]

Je parlais des Twingo en effet, mais en effet sauf exception les Diesel de 2009 ne rentrent pas dans le dispositif

[Invité §Dav541pP]

 

 

Avec une LEV, tu n'as pas de risque de tomber sur un modèle > à 130g

 

 

Oui bien sur pour les Twingo

 

J'ai pris cet exemple pour montrer à Andromaque la complexité et que le seul vrai critère était V.7

[Invité §Ano365bC]

Bonjour, qui peut m' éclairer?

Ma chère maman qui s'est décidée à se séparer de sa mégane 1 dci au profit d'une petite essence, et étant non imposable, je lui est trouvé auprès d'un particulier une picanto 1.0 de 2006. Jusque là tout est ok pour la prime de 2000€. Il semble qu'il faut demander une facture au vendeur (particulier).

J'ai donc 2 questions, sous quelle forme sera cette facture (si il est d'accord pour m'en faire une...) et surtout la future auto est affichée 1800€, et si j'arrive à faire encore un peu à baisser le prix, par exemple 1700/1600 , ma mère aura t'elle toujours droit aux 2000€ ? Ce qui veut dire que sa prochaine voiture sera cadeau et elle aura encore de la marge pour se payer la carte grise. Merci de vos retours.

[Invité §col641Nh]

bonjour

 

si la voiture de remplacement coûte moins de 2000€ elle ne percevra pas les 2000€ de la prime de conversion

 

le but n'est pas de s'enrichir

[emmanuel55]

 

le but n'est pas de s'enrichir

 

 

Au frais du contribuable

[Invité §and601iE]

Ci dessus les conditions d'attributions de la prime :

 

Les véhicules THERMIQUES qui émettent moins de 130 g de CO2 par km ►Ils sont éligibles à la vignette Crit-Air 1 ou 2, soit :

• Les véhicules ESSENCE à compter du 1er janvier 2006

• Les véhicules DIESEL à compter du 1er janvier 2011

 

Dans l’hypothèse ou je trouve un véhicule émettant 130 g de co2 est il éligible ? en plus question d'autant plus complexe si l'année du véhicule est antécédente a 2011

 

 

la par exemple j'ai une possibilité de Peugeot 207 1.6 hdi qui est égale a 130 g de co2 année 2007

 

si j’achète cette caisse j'ai droit a la prime ? avec certitude svp

[emmanuel55]

Année 2007, elle n'est pas éligible car elle n'est pas crit'air 2

[Invité §Emi882Pa]

bonjour à tous,

j'aurai besoin de votre aide;

je viens d’acquérir une voiture et ai tous les critères afin d'obtenir la prime à la conversion.

Pas de chance, le jour ou j'ai décidé d’emmener ma vieille voiture à la destruction, celle-ci n'a pas voulut démarrer.

Donc ma question est la suivante ;

si je tracte ma vieille voiture et que je l'enmene comme ça chez le destructeur et ce que j'obtiendrai quand meme mes attestations afin d'obtenir ma prime ou faut il obligatoirement qu'elle démarre ?

 

merci d'avance pour vos réponse...

 

Emilie

[emmanuel55]

Oui tant qu'elle est assurée et avec un CT valide

[Invité §Emi882Pa]

merci beaucoup Emmanuel.

[Invité §and601iE]

j'avoue que j'ai vraiment du mal a comprendre le critair et le taux de co2 sont elles deux conditions différents ?ou l'un entraine l'autre et permets une meilleure attribution du score de la vignette

 

Pourtant il me semble que ma sœur avec son Audi a2 de 2002 essence est pourtant bien critair 2...

 

Ou alors s'agit il peut être de deux critères différents ? a savoir que le véhicule acheté doit être a de catégorie 1 ou 2 soit après 2006 pour essence et 2011 ET émettre moins de 130 g de co2?

 

Merci a vous

[emmanuel55]

Les deux conditions sont cumulatives

Et une A2 de 2002 n'est pas crit'air 2

[Invité §Dav541pP]

bonjour à tous,

j'aurai besoin de votre aide;

je viens d’acquérir une voiture et ai tous les critères afin d'obtenir la prime à la conversion.

Pas de chance, le jour ou j'ai décidé d’emmener ma vieille voiture à la destruction, celle-ci n'a pas voulut démarrer.

Donc ma question est la suivante ;

si je tracte ma vieille voiture et que je l'enmene comme ça chez le destructeur et ce que j'obtiendrai quand meme mes attestations afin d'obtenir ma prime ou faut il obligatoirement qu'elle démarre ?

 

merci d'avance pour vos réponse...

 

Emilie

 

 

Le CT valide n'est pas obligatoire

Est-ce que mon véhicule destiné à être mis au rebut doit être à jour au niveau du contrôle technique ?

Non. Néanmoins le véhicule doit faire l'objet d'un contrat d'assurance en cours de validité à la date de la remise pour destruction à un centre VHU ou à la date de facturation du véhicule acquis ou loué, ne pas être gagé, et ne pas être endommagé au sens des dispositions des articles L. 327-1 à L. 327-6 du code de la route (conditions prévues à l'article D. 251-3 du code de l'énergie).

[emmanuel55]

 

Le CT valide n'est pas obligatoire

Est-ce que mon véhicule destiné à être mis au rebut doit être à jour au niveau du contrôle technique ?

Non. Néanmoins le véhicule doit faire l'objet d'un contrat d'assurance en cours de validité à la date de la remise pour destruction à un centre VHU ou à la date de facturation du véhicule acquis ou loué, ne pas être gagé, et ne pas être endommagé au sens des dispositions des articles L. 327-1 à L. 327-6 du code de la route (conditions prévues à l'article D. 251-3 du code de l'énergie).

 

Exact (mea culpa)

[Invité §and601iE]

Ca limite sérieusement le choix ... En gros c'est uniquement pour les vehicules quasi neufs a petite motorisation ?

Parce que la j'ai trouve une 207 1.6 hdi qui émets moins de 130 g mais année 2009 elle est éligible celle ci ?

dernier chose = a 130 g ça passe ? ou c'est moins ?

[emmanuel55]

Ca limite sérieusement le choix ... En gros c'est uniquement pour les vehicules quasi neufs a petite motorisation ?

Parce que la j'ai trouve une 207 1.6 hdi qui émets moins de 130 g mais année 2009 elle est éligible celle ci ?

dernier chose = a 130 g ça passe ? ou c'est moins ?

Non, toujours pas

[Invité §Dav541pP]

Ca limite sérieusement le choix ... En gros c'est uniquement pour les vehicules quasi neufs a petite motorisation ?

Parce que la j'ai trouve une 207 1.6 hdi qui émets moins de 130 g mais année 2009 elle est éligible celle ci ?

dernier chose = a 130 g ça passe ? ou c'est moins ?

 

 

Le véhicule à trouver :

 

 

Enfin deux types de véhicules, qu'ils soient neufs ou d'occasions, peuvent donner droit à la prime à la conversion :

• Les véhicules dont le taux d'émission de CO2 est inférieur ou égal à 20 grammes par kilomètre (soit électrique) ;
  
• Les véhicules le taux d'émission de CO2 est inférieur ou égal à 130 grammes par kilomètre et étant classifié Crit'Air « électrique », « 1 » ou « 2 » ;

 

Les critères :

• Vignette violette Crit’Air 1 : véhicules essence et autres (hors diesels) Euro 5 et Euro 6 immatriculés à partir du 1er janvier 2011.
  
• Vignette jaune Crit’Air 2 : véhicules diesels Euro 5 et Euro 6 immatriculés à partir du 1er janvier 2011 ; véhicules essence et autres (hors diesels) Euro 4 immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

[Invité §and601iE]

OK merci a vous nouveau dilemme ... J'ai trouvé une Mégane 1.5 dci qui d’après l'annonce est de 2011 La caisse me plait je m'empresse de prendre rdv je vais voir le véhicule et l'essayer .Globalement satisfait du véhicule je suis sur le point de l'acheter

 

Il s’avère que lors de la vérification de la carte grise je me rend compte le véhicule a été immatricule pour la première fois en 2010

 

Conscient de son erreur et visiblement de bonne foie le vendeur m'a proposé une ristourne ,et m'a conseillé de voir si il est éligible en me fournissant une photocopie de la carte grise

 

Verdict le taux de co2 est de 114g et après simulation sur le site Crit’Air a partir du numéro ....Euro 5 inscrit la carte grise , elle est crit'air 2 .

 

Toutefois je me répète elle est de janvier 2010 , je fais quoi ?

[emmanuel55]

OK merci a vous nouveau dilemme ... J'ai trouvé une Mégane 1.5 dci qui d’après l'annonce est de 2011 La caisse me plait je m'empresse de prendre rdv je vais voir le véhicule et l'essayer .Globalement satisfait du véhicule je suis sur le point de l'acheter

 

Il s’avère que lors de la vérification de la carte grise je me rend compte le véhicule a été immatricule pour la première fois en 2010

 

Conscient de son erreur et visiblement de bonne foie le vendeur m'a proposé une ristourne ,et m'a conseillé de voir si il est éligible en me fournissant une photocopie de la carte grise

 

Verdict le taux de co2 est de 114g et après simulation sur le site Crit’Air a partir du numéro ....Euro 5 inscrit la carte grise , elle est crit'air 2 .

 

Toutefois je me répète elle est de janvier 2010 , je fais quoi ?

 

 

Elle est bien crit'air 2

Des constructeurs ont anticipé la norme, j'ai le cas avec mon exeo de juillet 2010 qui est crit'air 2

[Invité §Dav541pP]

OK merci a vous nouveau dilemme ... J'ai trouvé une Mégane 1.5 dci qui d’après l'annonce est de 2011 La caisse me plait je m'empresse de prendre rdv je vais voir le véhicule et l'essayer .Globalement satisfait du véhicule je suis sur le point de l'acheter

 

Il s’avère que lors de la vérification de la carte grise je me rend compte le véhicule a été immatricule pour la première fois en 2010

 

Conscient de son erreur et visiblement de bonne foie le vendeur m'a proposé une ristourne ,et m'a conseillé de voir si il est éligible en me fournissant une photocopie de la carte grise

 

Verdict le taux de co2 est de 114g et après simulation sur le site Crit’Air a partir du numéro ....Euro 5 inscrit la carte grise , elle est crit'air 2 .

 

Toutefois je me répète elle est de janvier 2010 , je fais quoi ?

 

 

Pour être sur que votre demande sera acceptée, je vous conseille de remplir en partie la demande en ligne (lien ci-joint). Pas de problème, on peut le faire autant de fois que l'on veut tant qu'on ne la valide pas à la fin (pas de base brouillon). Il a été mis des verrous sur les points rédhibitoires et vous verrez bien si la date de 1ère mise en circulation de 2010 est acceptée.

https://www.primealaconversion [...] eco/#/home