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Législatif et Admin.

Vente voiture, l'acheteur me reclame des frais de reparation


Invité §Ano424jt
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Invité §Ano424jt

Bonjour,

J'ai recemment vendu ma voiture. C'etait une seconde main, je n'ai jamais eu de probleme avec, et le controle technique etait bon. Un mois apres la vente, la personne qui a achete la voiture me contacte; apparemment, il y a un joint de culasse casse, et le garagiste lui a dit que la voiture venait de l'etranger et que le kilometrage avait sans doutes ete traffique. Elle souhaite soit annuler la vente, soit que je lui paie les reparations. Je n'ai jamais eu de raison de suspecter que la voiture avait ete traffiquee, et je n'avais connaissance d'aucun probleme lors de la vente. La voiture est une 206+ de 2006, achetee il y a deux ans dans un garage avec 50,000 Km (elle a 65,000 Km aujourd'hui). L'entretien a ete effectue par le garage lors de l'achat en 2017, puis un autre entretien a ete fait en Aout 2018 a Norauto. Y-a-t'il des personnes qui auraient de l'experience avec ce genre de situations ? A-t'elle un recours legal ?

Merci !

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Hello,

 

Combien as tu vendu ce véhicule ?

Tu l'as acheté en garage ... ok mais ... concession de la marque ou vendeur de bord de nationale ?

 

C'est un 1.4 TU essence ? ( si oui le joint de culasse n'est pas déconnant ... ça arrive sur ces petits moteurs anémiques qui viennent d'une autre époque ).

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Invité §Ano424jt

Bonjour,

 

Je l'ai vendue 4500 euros (achetee 6500 euros il y a deux ans).

Je l'avais achetee dans un garage "normal", ce n'etait pas une concession mais pas non plus un garage craignos.

C'est bien une 1.4 essence oui.

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Hello,

 

Donc pour faire annuler la vente, il va falloir que ton acheteur entame une procédure pour vice caché.

 

Ce sera un parcours long et chiant, pour lui comme pour toi.

Cependant, si le vice est avéré, il pourra obtenir l'annulation de la vente, ou le paiement du préjudice, à son choix ...

 

Lui va devoir prouver que le vice caché était présent lors de la vente du véhicule ( pas forcément évident, car je ne pense pas qu'un véhicule avec un joint de culasse HS passe au contrôle anti pollution ).

 

Cependant, si le vice est avéré le délai joue en ta défaveur ( le problème était certainement sous jacent lors de la vente, même si tu n'en avais pas connaissance ). Et je comprends le mec qui se prend une 206+ à 4500€ en pensant qu'elle est nickelle et qui se retrouver avec un joint de culasse à faire 1 mois après ...

 

Donc déjà, il faudrait s'assurer que l'acheteur te raconte pas des conneries ... et qu'elle a bien un problème de joint de culasse.

 

Avoir un devis écrit de son garage, ou d'un garage Peugeot ( et pas un truc d'un boui boui ), et ensuite suivant le montant, soit le laisser faire sa procédure pour vice caché (et s'attendre à des frais), ou proposer de participer aux frais de réparations ( sur présentation de facture ) pour montrer ta bonne foi.

 

Les affabulation sur le kilométrage ou autre ... pour le moment tu t'en fous.

Tu peux toujours vérifier son "historique" sur Histovec, si tu as encore accès : https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home

Ou conseiller à ton acheteur de sortir le rapport de ce site si il a déjà fait sa carte grise à son nom et te l'envoyer ( tu sauras déjà si la voiture vient effectivement de l'étranger ).

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Invité §Ano424jt

Merci pour ta reponse !

 

C'est ce qu'il me semblait, son seul recours c'est le vice cache. Cependant, si la voiture avait un probleme comme celui-la avant la vente, je pense qu'on aurait vu quelque chose (je n'ai jamais eu une goutte d'huile sous la voiture). Je comprends egalement la position de l'acheteur, mais c'est quelque chose qui peut arriver, et de mon cote je n'ai cache aucune information.

 

Je vais suivre tes conseils et demander un diagnostic / devis pour m'assurer que le probleme est reel.

 

Merci !

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Bah non, un joint de culasse quand ça lâche ça peut le faire sans prévenir... J'ai eu le coup il y a déjà longtemps, long voyage aller sans rien d'inquiétant, pas de température anormale et niveau de liquide de refroidissement qui ne varie pas, et au retour aiguille de température qui monte et fumée blanche qui pique le nez à l'échappement, comme ça sans prévenir...

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Invité §lol547iC

Le mec il a du trouver un peu de mayo dans le LDR ... classique de ces moteurs !

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Invité §oul767Da

L'acheteur peut toujours saisir la justice après avoir convoqué officiellement le vendeur à assister à une expertise contradictoire. Une telle procédure est longue couteuse et aléatoire. Si l'acheteur ne raconte pas de bobards , le mieux reste l'arrangement.

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Invité §mer181DL

Son garagiste dit que c'est un joint de culasse, mais comment il le prouve pour le dire?

 

Il a démonté?

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Invité §Loi466ux

Bonjour c'est vrai qu'une voiture de 2006 avec 50 000 kms on peut avoir des doutes mais c'est à l'acheteur de le prouver idem pour le joint de culasse, il devra fait appel à un expert judiciaire procédure très longue et très chère. C'est à lui de prouver les vices pas à vous.

 

Ne faites rien ne dites rien ne répondez rien.

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Invité §and473UC

Merci a tous pour vos reponses.

 

Au final j'ai contacte l'acheteur et nous nous sommes entendu pour partager les frais, a la condition qu'il me fournisse un devis serieux.

Ca nous evitera une procedure longue et penible.

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Invité §Ano886mk

Je me permets de rappeler deux choses:

 

Un joint de culasse est un joint ;)

C est une pièce d usure : pas de vice caché

 

Ça ne rends pas le véhicule impropre à la circulation : pas de vice caché

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Merci pour ta reponse !je n'ai jamais eu une goutte d'huile sous la voiture

 

 

Normal, un joint de culasse ne fait pas fuire ta voiture.

 

Quand il lache, c'est le liquide de refroidissement qui se mélange à l'huile, et tu as une espèce de mayonnaise dans le liquide de refroidissement.

Un peu avant ça, tu as des bulles dans le bocal de liquide de refroidissement et les durits de liquide deviennent très très dures.

Tu as ensuite une voiture qui fume beaucoup beaucoup, de la fumée blanche ( et la c'est que ça va plus durer longtemps ^^ )

 

Bref, pas forcément facile à voir, à part quand c'est trop tard.

 

Comme le dit daniel762, un joint de culasse ça peut aussi lacher comme ça du jour au lendemain.

Mais c'est certain qu'un mois après la vente, mieux vaut un bon arrangement.

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Normal, un joint de culasse ne fait pas fuire ta voiture.

 

 

 

Bien sur que si ça peut arrivé

le joint de culasse rend étanche les partie externe ET interne

sur les moteur PSA il etait typique de trouvé une fuite d'huile au coin gauche de la culasse , c'etait le joint qui laissais fuir le passage d'huile sous préssion du haut moteur

 

il peut arrivé un mélange LDR/lubrifiant mais aussi une simple perte d'huile OU de LDR ou simplement une perte de compression OU le passage de la compression d 'un cylindre à un autre

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Surtout attention, il y a beaucoup de cas en ce moment où des acheteurs cherchent à récupérer des sous suite à un achat de voiture.

 

En 1 mois il peut s'en passer des choses avec cette voiture.

Comment a-t-il traité la voiture pendant ces 30 jours ?

Les suppositions du garagiste ( voiture de l'étranger avec kilométrage trafiqué ) sont aléatoires.

 

Si tu as encore les données du véhicule, tu peux essayer de voir d'où il vient, France ou pas.

 

Je pense que les 2 sont de mèche.

Il faudrait connaître l'enseigne du garagiste pour vérifier son côté sérieux .... ou pas.

 

Ne te laisse pas impressionner.

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Invité §Loi466ux

@oulianov

 

"après avoir convoqué officiellement le vendeur à assister à une expertise contradictoire"

 

Une expertise contradictoire ne vaut rien si le vendeur n'est pas présent, puisqu'elle n'est donc pas contradictoire.

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Invité §oul767Da

@oulianov

 

"après avoir convoqué officiellement le vendeur à assister à une expertise contradictoire"

 

Une expertise contradictoire ne vaut rien si le vendeur n'est pas présent, puisqu'elle n'est donc pas contradictoire.

 

Le vendeur peut très bien mandater un expert sans être présent . Mais il est vrai qu'il vaut mieux qu'il le soit.

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Invité §lol547iC

On m'a fait le meme coup sur un 1.1i PSA, c'est la maladie de ces moteurs, il y a de la mayo dans le LDR mais ca tient !

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