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Bas de caisse réparable et à combien ?


Invité §Man741jL
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Invité §Man741jL

Bonjour,

 

Suite (je pense) à un trottoir qui a mal tourné, je voulais savoir si ma voiture était réparable et à quel prix environ ?

 

Ca me fout les boules de voir la voiture comme cela même si ça ne se voit pas lorsque l'on est debout.

 

Merci.

 

Je vous envoie les photos d'un côté nickel et de l'autre côté pour comparer

 

 

 

94038210_219277269489400_4120975138592129024_n (1).jpg94038210_219277269489400_4120975138592129024_n (1).jpg

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Invité §jho810PN

Non, voiture en épave.

 

Sinon plus serieusement oui réparable, surement aux alentour des 600€

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Invité §Man741jL

Merci pour ta réponse,

 

Je ne pensais pas que c'était tant que ça !!! C'est quand même assez cher !

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Invité §lol547iC

Merci pour ta réponse,

 

Je ne pensais pas que c'était tant que ça !!! C'est quand même assez cher !

 

 

A 600€, c'est donné, compte mini le double chez le concessionnaire ! A 150€ l'h de carrosserie/peinture ...

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Invité §Man741jL

Ah d'accord , du coup il vaut mieux que je n'aille pas en concession

 

En tout cas merci pour ton avis !

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Invité §oul767Da

Ah d'accord , du coup il vaut mieux que je n'aille pas en concession

 

En tout cas merci pour ton avis !

 

En province un petit carrossier te prendra 50/60€ de l'heure. C'est tout à fait réparable. ;)

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A 600€, c'est donné, compte mini le double chez le concessionnaire ! A 150€ l'h de carrosserie/peinture ...

 

 

 

Même Audi Paris intra-muros ne passe pas 130 euros de l'heure pour le tarif T3.

 

Mais pour un bas de caisse comme ceci, il faut aller chez un carrossier indépendant, qui a l'habitude d'en sortir trois par semaine et fera un prix forfaitaire.

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Invité §oul767Da

 

 

Même Audi Paris intra-muros ne passe pas 130 euros de l'heure pour le tarif T3.

 

Mais pour un bas de caisse comme ceci, il faut aller chez un carrossier indépendant, qui a l'habitude d'en sortir trois par semaine et fera un prix forfaitaire.

 

Qu'appelle tu prix forfaitaire? Sinon les pros réparent toujours plusieurs voitures en même temps et sans parler forcément de concession qui parfois sous traite, l'heure de MO en province est beaucoup moins chère que dans les grandes villes. Par chez moi , c'est 55€ en moyenne TTC.

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Un prix forfaitaire, c'est une facturation simple, sans passer à l'heure+fournitures au gramme près.

 

Un prix unique par élément, pour des situations classiques de carrosserie.

 

Un carrossier préfère annoncer un prix forfaitaire sur des éléments qu'il répare souvent: une aile avant, un bas de caisse, une portière...

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Invité §oul767Da

Un prix forfaitaire, c'est une facturation simple, sans passer à l'heure+fournitures au gramme près.

 

Un prix unique par élément, pour des situations classiques de carrosserie.

 

Un carrossier préfère annoncer un prix forfaitaire sur des éléments qu'il répare souvent: une aile avant, un bas de caisse, une portière...

 

Et il facture comment?

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Et il facture comment?

 

 

 

Avec une seule ligne sur la facture par exemple:

 

Réparation forfaitaire bas de caisse bas de caisse droit.

 

Il n'y a pas obligation de facturer à l'heure et de détailler... il y a plein de choses dans l'automobile qui se font par forfait. La plupart des entretiens c'est un forfait...

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Et il facture comment?

 

 

 

Je ne vois pas ce qui est incompréhensible dans la notion de facturation dite au forfait ou par élément...

 

Comme le dit @sebmac, cela se fait sur des éléments courants avec des temps moyens connus. C’est également très appliqué lors des prestations entre pros. (Sous traitance).

 

Ex: forfait pare choc sans démontage :150€ ht...

Pavillon : 350 € ht

Capot :200 € ht

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Invité §oul767Da

 

 

Je ne vois pas ce qui est incompréhensible dans la notion de facturation dite au forfait ou par élément...

 

Comme le dit @sebmac, cela se fait sur des éléments courants avec des temps moyens connus. C’est également très appliqué lors des prestations entre pros. (Sous traitance).

 

Ex: forfait pare choc sans démontage :150€ ht...

Pavillon : 350 € ht

Capot :200 € ht

 

 

Normalement On doit facturer les fournitures et la MO sur des lignes différentes . On fait le total. A cela on rajoute la TVA . Pour les forfaits de vidange selon l'exemple de @sebmac le garagiste peut noter à son client la fourniture d''une quantité X d'huile avec son indice , la fourniture d'un filtre. Le tout faisant effectivement partie d'un global. Mai en comptabilité le cout des fournitures doivent être porté sur le bilan et distinct de la MO.

https://www.dossierfamilial.co [...] tes-347453

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Un forfait est une prestation qui englobe la main d'oeuvre, les fournitures et les taxes.

 

La facture doit faire mention de la prestation et de la quantité de prestation.

 

Après, si un garagiste, pour les vidanges, indique la quantité et le type d'huile, c'est une donnée technique servant à prouver qu'il respecte les préconisations...

 

Pour la comptabilité, c'est pas le problème du client...

 

Tiens, un exemple:

 

https://www.top-carrosserie.fr/nos-forfaits/

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Normalement On doit facturer les fournitures et la MO sur des lignes différentes . On fait le total. A cela on rajoute la TVA . Pour les forfaits de vidange selon l'exemple de @sebmac le garagiste peut noter à son client la fourniture d''une quantité X d'huile avec son indice , la fourniture d'un filtre. Le tout faisant effectivement partie d'un global. Mai en comptabilité le cout des fournitures doivent être porté sur le bilan et distinct de la MO.

https://www.dossierfamilial.co [...] tes-347453

 

Je ne sais pas ce qui se fait « normalement » chez toi. Mais les forfaits de carrosserie se font « normalement » chez moi ?

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Invité §oul767Da

Je ne sais pas ce qui se fait « normalement » chez toi. Mais les forfaits de carrosserie se font « normalement » chez moi ?

 

Je parlais des incidences fiscales. ;)

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