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Assurances des voitures tuning

 

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Assurances des voitures tuning

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Invité
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  1. Posté le 10/12/2002 à 14:42:22  
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je suppose que sur ce forums de nombreux membres ont des voitures modifiées mécaniquement.

La législatioin française traite avec un certain je m'en foutisme ce genre de problème.

Par contre les assureurs doivent prendre ça comme prétexte pour ne pas couvrir en cas d'accident.

Quelqu'un a il déja eu un problème de ce genre avec son assureur?
J'ai eu moi meme plusieurs voitures gonflées(gt turbo,21 turbo,sierra cosworth,escort cosworth) mais maintenant j'ai décidé de laisser mes voitures dans leurs configurations d'origine tant pour des raisons de sècurité/fiabilité que pour les raisons sus nommées(je me vois mal rembourser un accident corporel toute ma vie)
il faut dire aussi que je vieillis et que je considère moins la voiture comme un jouet


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Invité
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  1. Posté le 10/12/2002 à 14:45:01  
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hugo a écrit a écrit :


La législatioin française traite avec un certain je m'en foutisme ce genre de problème.





Ca c'est clair :( A quand un système de TUV a l'allemande :roll:

Pour l'assurance, un assureur lambda essayera toujours de trouver la petite bete pour de nicker et faire des économies... A toi de modifier de façon modérée et si possible, invisible ;)

Invité
  1. Posté le 10/12/2002 à 15:21:31  
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c'est clair quand je vois de la 205 mi 16 sur la route, le gars doit avoir son St Christophe bien accroché. On va dire que tant qu'il n'y a pas de corporel pas de problème, dans le cas contraire..... la personne risque de payer toute sa vie, car l'assurance va se désengager (et c'est normal). C'est clair Tuning assurance et homologuation sont trois mots imcompatibles.... et c'est dommage car cela met des passionnés hors la loie sans possibilité de se "régularisés". J'ai trouvé un semblant de solution : le circuit !

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Invité
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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:26:52  
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FTR a écrit a écrit :


J'ai trouvé un semblant de solution : le circuit !



La plupart des circuits te demandent une carte grise avec assurance valide... :L
Qu'en est-il si tu as une voiture uniquement pour les circuits ?
1. ta voiture modifiée a une CG et une assurance conforme au modèle d'origine => tu es dans l'illégalité
2. ta voiture modifiée n'as pas de CG ni (ni d'assurance) => tu amènes ta voiture au circuit sur un plateau, mais tu ne rentres pas :L

Message édité par Son46ko le 10/12/2002 à 15:27:20
Invité
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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:28:47  
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pas de possibilité de faire réhomologuer une voiture aux Mines ? avec changement des CV fiscaux évidemment...
Message édité par Fra62vy le 10/12/2002 à 15:29:09
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Invité
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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:30:45  
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FranckF1 a écrit a écrit :


pas de possibilité de faire réhomologuer une voiture aux Mines ? avec changement des CV fiscaux évidemment...



Si t'as du temps et de l'argent... :roll:
Surtout du temps...
Non, surtout de l'argent...
Euh non finalement, surtout du temps...

Bref, laisse tomber :D

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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:32:39  
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réhomologuer une voiture : bon courage, sauf s'il s'agit d'un produit identique à un modèle commercialisé.
 Pour les sorties circuits, pas de problème, la cg est une 205 rallye et le moteur : un mi16 de 200cv !. L'assurance est celle du circuit (de toute façon les assurances routière ne fonctionnent pas sur circuit) Je déplace l'auto sur un plateau.

Invité
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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:35:04  
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FTR a écrit a écrit :


(de toute façon les assurances routière ne fonctionnent pas sur circuit)





Pas toutes il faut se renseigner. Personnellement il est marqué sur mon contrat que je suis assuré pour rouler sur circuit hors compétition officielle :)

Invité
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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:36:16  
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quelqu'un qui tune son moteur ne peut pas le faire réhomologuer ?

J'ai pourtant lu qu'ADS performance commercialisait par exemple un kit pour les HDI de Peugeot et que ceux-ci étaient pleinement homologués et assurables. Comment ont-ils fait alors ?

Et quand tu vas voir ton assureur, il fait comment s'il a pas une fiche de tarifs devant lui ?

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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:37:47  
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FranckF1 a écrit a écrit :


J'ai pourtant lu qu'ADS performance commercialisait par exemple un kit pour les HDI de Peugeot et que ceux-ci étaient pleinement homologués et assurables. Comment ont-ils fait alors ?



C'est pas vraiment un particulier isolé ;)

Invité
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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:37:54  
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C'est justement le seul qui fait ça, et le prix du boitier est nettement plus cher que les autres car il a fallu cracher pour faire homologuer le bestiau...

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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:41:35  
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FranckF1 a écrit a écrit :


quelqu'un qui tune son moteur ne peut pas le faire réhomologuer ?





La réponse est simple : non ou alors ca met des années et dans une bataille contre l'administation, tu y perd des cheveux... Dommage moi qui voulait monter un turbo sur ma miata, javais tout meme l'accord de mon assureur du moment que j'avais l'accord de la drire et a cause de ces c*** je pourrais jamais :cry:

Message édité par aim36uj le 10/12/2002 à 15:42:30
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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:43:16  
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t'as un assureur sympa, c déjà ça ! quelle compagnie ?

Invité
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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:43:22  
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Aimiksink a écrit a écrit :


La réponse est simple : non ou alors ca met des années et dans une bataille contre l'administation, tu y perd des cheveux...



Tant que tu y perds pas des chevaux :D

http://mydlzone.free.fr/online​/smileys/panneaux/partiparla.g​if

Invité
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  1. Posté le 10/12/2002 à 15:49:18  
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FranckF1 a écrit a écrit :


t'as un assureur sympa, c déjà ça ! quelle compagnie ?





Un courtier qui assure les club francais mx5 et Lotus. Avec l'homologuation de la prépa, aucun souci pour assurer le véhicule :oui:

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