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Electronique sur 307 ou sur autres voitures

 

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 Sujet :

Electronique sur 307 ou sur autres voitures

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JM.15ei
Invité
jm-15ei
  1. Posté le 11/06/2003 à 07:50:35  
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Il y a quelques temps, je me plaignais de problèmes électroniques sur ma 307 (Affolement des aiguilles,  allumage des témoins ESP.....) à chaque fois, il fallait passer par la case garage et reprogrammer la BSI. Le garage ne trouvait rien d'anormal et pourtant :
- J'ai eu ces problèmes à chaque fois que j'allais sur autoroute
- En ce moment, je ne prends pas d'autoroute et pas de problèmes éléctroniques sur la 307
- La semaine dernière, un commercial que je connais me disait : "...J'ai les mêmes problèmes que toi sur ma 307, je suis allé à Senlis et à l'un des deux péages , j'ai eu le droit au sapin de Noël...(tout clignotait)".

Question aux spécialistes : peut-il y avoir problème sur l'électronique d'une voiture au passage d'un télépéage. (problèmes liés à la CEM : compatibilité électromagnétique). Les divers expériences relatées tendraient à le démontrer.

Si on passe loin de ces barrières peu de perturbations,à l'inverse on se retrouverait avec le tableau de bord en "téléclignotement"

Qu'en pensez-vous ?


Sujets relatif
Invité
cha45zx
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  1. Posté le 11/06/2003 à 08:54:03  
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Avez-vous installe un kit main libre pour tel portable sur votre 307?
ou un autre accessoire electronique (radar, GPS...).

Invité
bas47ls
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  1. Posté le 11/06/2003 à 09:08:20  
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En gros au dessus de 110 elle s'affole.
Mon je conseille une psycotherapie à ta 307. :lol: :lol:


OK, je sors :W :W

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Invité
xsa97gf
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  1. Posté le 11/06/2003 à 09:28:23  
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JM.D a écrit a écrit :


Qu'en pensez-vous ?






Ne t'inquiete pas, ca n'a aucun rapport avec un télépéage ou autre.
Le groupe PSA n'a que des ennuies avec ses voitures point de vue éléctronique.
Ils essayent de le cacher, mais il y a tellement de cas...
J'ai une Xsara de 2001 multiplexé également et j'ai des ennuis aussi.
Le problème c'est le multiplexage qui est une bonne invention mais qui s'emmele les pinceaux trop souvent.
J'ai été sur un forum Citroen et c'est la cata.Toutes les C5 sont quasiment touchées:quand tu mets ton cligno, les feux s'allument, les voyants d'airbags s'allument touts seuls, les essuies glaces refusent de fonctionner et j'en passe.
Le bsi est tjs en cause mais ils savent jamais comment le reprogrammer.

BIENVENUE EN ENFER: VOUS ETES A BORD D'UNE VOITURE DU GROUPE PSA...
:mad:

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auto77
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:16:10  
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Xsara VTR a écrit a écrit :


Ne t'inquiete pas, ca n'a aucun rapport avec un télépéage ou autre.
Le groupe PSA n'a que des ennuies avec ses voitures point de vue éléctronique.
Ils essayent de le cacher, mais il y a tellement de cas...
J'ai une Xsara de 2001 multiplexé également et j'ai des ennuis aussi.
Le problème c'est le multiplexage qui est une bonne invention mais qui s'emmele les pinceaux trop souvent.
J'ai été sur un forum Citroen et c'est la cata.Toutes les C5 sont quasiment touchées:quand tu mets ton cligno, les feux s'allument, les voyants d'airbags s'allument touts seuls, les essuies glaces refusent de fonctionner et j'en passe.
Le bsi est tjs en cause mais ils savent jamais comment le reprogrammer.

BIENVENUE EN ENFER: VOUS ETES A BORD D'UNE VOITURE DU GROUPE PSA...
:mad:




Salut, je suis moi-même conneté sur des forums Citroen et deux autres dédiés à la C5. Peux-tu donner la référence du site qui démontre que "Toutes les C5 sont quasiment touchées..." ? Ce n'est pas la sensation que j'en ai eu en les parcourant. Je suis possesseur d'une C5 depuis fin janvier dernier et environ 9000 kms parcourus: ZERO problème d'électronique malgré quelques passages aux péages d'autoroute.


---------------
Le bonheur, c'est pouvoir traiter le travail avec tout le mépris qu'il mérite.
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shooter
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:19:21  
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C'est pas uniquement la faute à PSA, c'est aussi la faute au sous-traitant qui fabrique les BSI (V...... pour ne pas le nommer...).
D'un autre côté, PSA est tellement chiant avec ses contrats de sous-traitance que ça n'incite pas vraiment les prestas à se bouger le cul...


---------------
Sur un champ de mines, y'a que le dernier pas qui compte.
La route avance
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bugsss
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:25:08  
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Mais V... doit fournir aussi la concurrence non?

Invité
xsa97gf
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:30:15  
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auto77 a écrit a écrit :


Salut, je suis moi-même conneté sur des forums Citroen et deux autres dédiés à la C5. Peux-tu donner la référence du site qui démontre que "Toutes les C5 sont quasiment touchées..." ? Ce n'est pas la sensation que j'en ai eu en les parcourant. Je suis possesseur d'une C5 depuis fin janvier dernier et environ 9000 kms parcourus: ZERO problème d'électronique malgré quelques passages aux péages d'autoroute.





Planet citron
forum citroeniste

Tu es chanceux de ne pas avoir de problème sur ta C5. revends la vite!
J'ai sorti plein d'articles concernat les problèmes electroniques rencontrés,c'est désastreux!!
Tu les trouves dans la presse auto,les forums de consommateurs et les plaintes des proprio.
Il y a eu des rappels en masse sur la C5, tout foire sur cette voiture.
Je retrouve les liens et je les poste.
Ca me ferait flipper d'en avoir une...
Par contre on peut le citer,c'est bien l'équipementier VALEO qui fout le bordel.
Et chez Peugeot c'est pareil.La 307 n'a que des emmerdes.
:mad:

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shooter
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:34:21  
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Bugsss a écrit a écrit :


Mais V... doit fournir aussi la concurrence non?





Peut-être aussi que la concurrence paye mieux que PSA.


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Invité
hcl88ay
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:46:36  
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Shooter a écrit a écrit :


C'est pas uniquement la faute à PSA, c'est aussi la faute au sous-traitant qui fabrique les BSI (V...... pour ne pas le nommer...).
D'un autre côté, PSA est tellement chiant avec ses contrats de sous-traitance que ça n'incite pas vraiment les prestas à se bouger le cul...




PSA a developpé avec Renault au milieu des années 80 un codage d'informations sur réseau multiplexé différent de celui developpé par Bosch début 80 (VAN pour PSA, CAN pour Bosch).

A PSA de faire en sorte que leur technologie soit maîtrisée et maîtrisable. Tant que ce n'est pas le cas, on ne lance pas une production en série.

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fredosfr
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:46:37  
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j'ai connu un nombre incroyable de galères avec mon ex ( dommage pour celui qui l'a acheté) 307 HDI, une vraie voiture de garage !!minimum 1 fois par mois pour essayer de rendre mon boitier intelligent..il a jamais rien compris...j'ai même eu des lettres de rappel de peugeot concernant des défauts du BSI, le garagiste avait même pas encore les données pour reprogrammer le merdier..y anticipent maintenant..trop fort vraiment

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auto77
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:51:33  
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157 106 C5 ont été produites en 2002, rapidement j'ai recensé, en étant large 10 personnes, ayant des problèmes d'électronique, puisqu'il sagit du sujet de ce topic, sur les deux sites cités. On est loin du "quasiment toutes les C5..." même si tous les possesseurs de C5 n'ont pas internet. Si 10% de possesseurs de C5 ont internet, ça fait 15000 personnes environ, si quasiment toutes les C5 ont des problèmes d'électronique on devrait identifier au moins 5000 personnes en admettant qu'une grosse partie de la production est exportée.


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shooter
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:52:06  
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HCl a écrit a écrit :


PSA a developpé avec Renault au milieu des années 80 un codage d'informations sur réseau multiplexé différent de celui developpé par Bosch début 80 (VAN pour PSA, CAN pour Bosch).

A PSA de faire en sorte que leur technologie soit maîtrisée et maîtrisable. Tant que ce n'est pas le cas, on ne lance pas une production en série.





Le problème n'est pas le VAN, qui est bus particulièrement robuste et largement meilleur que le CAN, mais l'utilisation qui en est faite.
Le programme du BSI est, de source sûre, une vraie merde, mal foutue, mal codée, mal maintenue, et surtout très mal payée par PSA. C'est bien simple : ils sont 2 chez Valéo à bosser dessus. 2. Voilà qui donne à réfléchir...


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Invité
xsa97gf
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:54:43  
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auto77 a écrit a écrit :


157 106 C5 ont été produites en 2002, rapidement j'ai recensé, en étant large 10 personnes, ayant des problèmes d'électronique, puisqu'il sagit du sujet de ce topic, sur les deux sites cités. On est loin du "quasiment toutes les C5..." même si tous les possesseurs de C5 n'ont pas internet. Si 10% de possesseurs de C5 ont internet, ça fait 15000 personnes environ, si quasiment toutes les C5 ont des problèmes d'électronique on devrait identifier au moins 5000 personnes en admettant qu'une grosse partie de la production est exportée.






hoppopop!!!
doucement j'ai parlé aussi de la presse et des sites parlant des rappels constructeurs.
bON PUISQUE TU PENSES QUE LA C5 est un monstre de fiabilité j'envoir les copie coller.

Invité
xsa97gf
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:57:53  
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  Citroën C5 : des pépins à répétition 27/05/2003  
  Ce test lecteurs sur la Citroën C5 a été réalisé auprès de 268 lecteurs possédant les différents modèles proposés par la marque. Les principaux points positifs avancés par les conducteurs concernent le confort et la stabilité ; les finitions, la stabilité, la sécurité primaire et la maniabilité sont plus contestés (nombreux rappels de véhicules, défaillances à répétition mettant à mal la fiabilité). Quant à l'entretien et la consommation, ils s'avèrent onéreux. Dans l'ensemble, la Citroën C5 engendre des avis tranchés : fidélité indéfectible ou défection à la marque aux chevrons.


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Extrait du site QUE CHOISIR.FR
Et c'est qu'un début...

noisettophile
Profil : Retraité
djioul
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  1. Posté le 11/06/2003 à 10:58:39  
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Basi68 a écrit a écrit :


En gros au dessus de 110 elle s'affole.
Mon je conseille une psycotherapie à ta 307. :lol: :lol:


OK, je sors :W :W




Et pourquoi pas une CLIOthérapie! :p


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Profil : Pilote
patmaz
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  1. Posté le 11/06/2003 à 11:10:00  
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Shooter a écrit a écrit :


C'est pas uniquement la faute à PSA, c'est aussi la faute au sous-traitant qui fabrique les BSI (V...... pour ne pas le nommer...).
D'un autre côté, PSA est tellement chiant avec ses contrats de sous-traitance que ça n'incite pas vraiment les prestas à se bouger le cul...





Honorable modérateur tu as faux cette fois.

C'est Siemens Toulouse qui a eu le contrat et fait l'étude et développé la BSI de tout PSA. J'ai eu le plaisir d'y participé un peu en 95 et 96.

V.... est une bille en électronique et soustraite eux meme leurs études dès que ca dépasse le niveau du fusible. Ce soustraitant a d'autres qualité pour l'industrialisation, le process, la fabrication, le controle qualité, l'intégration de solutions, la recherche etc... Mais pour la conception de l'electronique de la BSI il n'y est pour rien et pour cause...

Invité
jm-15ei
  1. Posté le 11/06/2003 à 11:16:18  
  2. answer
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Chapman a écrit a écrit :


Avez-vous installe un kit main libre pour tel portable sur votre 307?
ou un autre accessoire electronique (radar, GPS...).





Aucune installation particulière sur la voiture : pas de radar, ni de GPS, ni de kit main libre....



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shooter
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  1. Posté le 11/06/2003 à 11:31:26  
  2. answer
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PATMAZ a écrit a écrit :


Honorable modérateur tu as faux cette fois.

C'est Siemens Toulouse qui a eu le contrat et fait l'étude et développé la BSI de tout PSA. J'ai eu le plaisir d'y participé un peu en 95 et 96.





Bizarre, ce n'est pourtant pas ce que m'a dit un collègue qui justement bossait avant chez Valéo à Créteil...
J'vais vérifier ça...


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RAV4 Hybride AWD Lounge Pack Premium
Profil : Membre confirmé
auto77
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  1. Posté le 11/06/2003 à 11:43:39  
  2. answer
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Xsara VTR a écrit a écrit :


Citroën C5 : des pépins à répétition 27/05/2003  
  Ce test lecteurs sur la Citroën C5 a été réalisé auprès de 268 lecteurs possédant les différents modèles proposés par la marque. Les principaux points positifs avancés par les conducteurs concernent le confort et la stabilité ; les finitions, la stabilité, la sécurité primaire et la maniabilité sont plus contestés (nombreux rappels de véhicules, défaillances à répétition mettant à mal la fiabilité). Quant à l'entretien et la consommation, ils s'avèrent onéreux. Dans l'ensemble, la Citroën C5 engendre des avis tranchés : fidélité indéfectible ou défection à la marque aux chevrons.


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Et c'est qu'un début...





Euh..
je croyais qu'on parlait d'électronique sur 307 et autre voitures, titre du topic,  pas d'une enquête sur la  fiabilité, sur la finition ou sur l'entretien ou la consommation etc ...


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Invité
xsa97gf
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  1. Posté le 11/06/2003 à 11:45:36  
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auto77 a écrit a écrit :


Euh..
je croyais qu'on parlait d'électronique sur 307 et autre voitures, titre du topic,  pas d'une enquête sur la  fiabilité, sur la finition ou sur l'entretien ou la consommation etc ...





écoute.
Tu payes pour lire l'article et quand t'arrives au prob d'électronique et de multiplexage récurrent, tu fais un CC.
:L

Invité
xsa97gf
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  1. Posté le 11/06/2003 à 11:48:39  
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Peugeot 307 au rappel

------------------------------​------------------------------​--------------------
 
 
Produit : 110 000 Peugeot 307.
 
Problème : Dysfonctionnement du boîtier de servitude intelligent qui entraîne l'arrêt momentané des essuie-glaces.
 
Où s'adresser : Dans le réseau Peugeot pour une reprogrammation gratuite du boîtier. Les propriétaires ont été prévenus.
 
 
QUE CHOISIR.FR

Profil : Pilote assidu
darmi
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  1. Posté le 11/06/2003 à 11:51:27  
  2. answer
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Bugsss a écrit a écrit :


Mais V... doit fournir aussi la concurrence non?





oui mais pas avec la meme qualité..
pas les memes couts..
pis pas pour les memes pieces. Quand on peut avoit du Bosch.. on prend du Bosch..
;)


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Invité
den49vv
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  1. Posté le 11/06/2003 à 11:52:50  
  2. answer
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C'est pas pour provoquer mais :

- J'ai eu 3 voitures Francaises = Emmerdemment fréquent
- Deux voitures allemandes = Pas d'emmerdement

Bref, je n'achète + de voitures made in France

Profil : Pilote assidu
darmi
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  1. Posté le 11/06/2003 à 11:53:16  
  2. answer
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HCl a écrit a écrit :


PSA a developpé avec Renault au milieu des années 80 un codage d'informations sur réseau multiplexé différent de celui developpé par Bosch début 80 (VAN pour PSA, CAN pour Bosch).

A PSA de faire en sorte que leur technologie soit maîtrisée et maîtrisable. Tant que ce n'est pas le cas, on ne lance pas une production en série.




cela dit..j'veux bien defendre Bosch mais "la concurence" connait apparement quelques soucis de Multi plexage.. enfin "apparement"
;) mais moins..


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auto77
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  1. Posté le 11/06/2003 à 11:56:45  
  2. answer
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deniss a écrit a écrit :


C'est pas pour provoquer mais :

- J'ai eu 3 voitures Francaises = Emmerdemment fréquent
- Deux voitures allemandes = Pas d'emmerdement

Bref, je n'achète + de voitures made in France




lu sur le site de QueChoisir
 Volkswagen : ça grille ou ça gèle 22/04/2003  
  Défauts de bobines d'allumage, condensation dans les circuits de refroidissement : au lieu de se lancer dans une vaste opération de rappel de plusieurs centaines de milliers de véhicules, le groupe Volkswagen pratique des opérations de contrôle au coup par coup, quitte à négliger les clients les plus discrets en concession.


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  1. Posté le 11/06/2003 à 11:57:02  
  2. answer
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deniss a écrit a écrit :


C'est pas pour provoquer mais :

- J'ai eu 3 voitures Francaises = Emmerdemment fréquent
- Deux voitures allemandes = Pas d'emmerdement

Bref, je n'achète + de voitures made in France





oui mais faut pas l'dire trop fort.
Si on roule Tous en allemandes.. ca va etre chiant.. ;)


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  1. Posté le 11/06/2003 à 11:57:54  
  2. answer
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sur QueChoisir

Ford Mondeo : quelques soucis de finitions 25/03/2003  
  171 conducteurs de la dernière version, en date de 2001, de la Ford Mondeo ont répondu à notre questionnaire relatif à l'agrément, la sécurité et la fiabilité du véhicule. Globalement, ils apprécient son confort, son habitabilité et sa maniabilité. Mais, ces bons résultats sont entachés de pannes, d'incidents rencontrés durant la période de garantie voire même lors de la livraison, et ce, pour 50% de nos conducteurs.


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  1. Posté le 11/06/2003 à 12:00:06  
  2. answer
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deniss a écrit a écrit :


C'est pas pour provoquer mais :

- J'ai eu 3 voitures Francaises = Emmerdemment fréquent
- Deux voitures allemandes = Pas d'emmerdement

Bref, je n'achète + de voitures made in France





Ben.... dans la famille, on roule français depuis toujours, et on a jamais eu d'emmerdement (à part les aléas mécaniques que connaissent tous les constructeurs : boite de vitesse sur la 21, garniture de freins sur la 205, un problème de clignos sur la 307).


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  1. Posté le 11/06/2003 à 12:01:49  
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Toujour sur QueChoisir
 
Volkswagen Passat : un haut de gamme un peu surfait 28/01/2003  
  La Passat II, un des modèles haut de gamme de Volkswagen déçoit quelque peu nos lecteurs. Malgré de bonnes appréciations côté confort, habitabilité et puissance du moteur, ils lui reprochent des défaillances à répétition. La fiabilité est souvent prise en défaut puisque sur 103 véhicules 57 ont connu des incidents ou pannes durant la garantie. Le système de freinage et la direction manquent également d'efficacité sur route mouillée.


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darmi
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  1. Posté le 11/06/2003 à 12:03:16  
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auto77 a écrit a écrit :


Toujour sur QueChoisir
 
Volkswagen Passat : un haut de gamme un peu surfait 28/01/2003  
  La Passat II, un des modèles haut de gamme de Volkswagen déçoit quelque peu nos lecteurs. Malgré de bonnes appréciations côté confort, habitabilité et puissance du moteur, ils lui reprochent des défaillances à répétition. La fiabilité est souvent prise en défaut puisque sur 103 véhicules 57 ont connu des incidents ou pannes durant la garantie. Le système de freinage et la direction manquent également d'efficacité sur route mouillée.


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Enfin du moment que c'st dans la Garantie.. et pas pile poil 2ans apres.. ;)


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J'M, j'M, j'M !
Profil : Pilote d'essai
shooter
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  1. Posté le 11/06/2003 à 12:04:18  
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Darmi a écrit a écrit :


Enfin du moment que c'st dans la Garantie.. et pas pile poil 2ans apres.. ;)





C'est moins chiant, mais c'est chiant quand même : perte de temps, parfois d'argent...


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Sur un champ de mines, y'a que le dernier pas qui compte.
Invité
zir74ef
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  1. Posté le 11/06/2003 à 12:06:07  
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Shooter a écrit a écrit :


Ben.... dans la famille, on roule français depuis toujours, et on a jamais eu d'emmerdement (à part les aléas mécaniques que connaissent tous les constructeurs : boite de vitesse sur la 21, garniture de freins sur la 205, un problème de clignos sur la 307).





Vous avez eu beaucoup de chance :lol:

Invité
xsa97gf
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  1. Posté le 11/06/2003 à 12:06:33  
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Le 11/06/2003 à 12:01, auto77 a écrit :
Toujour sur QueChoisir
 
Volkswagen Passat : un haut de gamme un peu surfait 28/01/2003  



Auto 77, tu commences à jouer au rigolo.
C'est pas parce que j'ai montré un article de que choisir qu'il faut que tu déballes tous les articles du site sur les allemandes.
Si tu cherches à faire des comparaisons, il y a d'autres post de fight pour ca.
Ca ne changera pas le problème de PSA avec le multiplexage.
Et qu'elle voiture n'a pas de problème dans sa vie?


Invité
zir74ef
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  1. Posté le 11/06/2003 à 12:08:35  
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Le problème de la 307 est connu depuis sa sortie.

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