Le bistrot de la section " Voitures de sport "

[Invité §Pur308mG]

 

Non, le carton c'était celle accidentée à Monaco ..

Puis c'est pas moi qui l'ai pris.

la RAK c'est celle là

http://static-jpeg.sport-prestige.com/wp-content/uploads/2010/11/pagani-zonda-rak-4.jpg

 

Encore une automobile pour adolescent. :/

[Invité §tit678OC]

Encore une automobile pour adolescent. :/

 

Elle est bien la zonda, malheureusement ruiné par les 150000002séries limitées.

[Flllooo]

Elle est bien la zonda, malheureusement ruiné par les 150000002séries limitées.

 

 

En quoi une caisse se ruine par des série limitée ?

[Invité §tit678OC]

En quoi une caisse se ruine par des série limitée ?

 

C'est nul, c'est commercial, ...

[Flllooo]

C'est nul, c'est commercial, ...

 

 

Et ?

Ce sont de belles voitures, ils se font du blé, tant mieux moi je dis.

[Invité §Pag532wX]

C'est nul, c'est commercial, ...

 

 

Post approved

 

Ca sent le retournement de veste chez Pagani ... une marque avec la réputation de faire de l'artisanal qui cartonne puis se lance dans le commercial ça le fait moyen :/ De plus qu'ils n'ont pas besoin de ça pour vendre ( la preuve les séries limitées se sont vendues mais c'est pas pour autent que la marque vend beaucoup plus qu'il y à 4 ou 5 ans )

[Invité §Pur308mG]

 

Et ?

Ce sont de belles voitures, ils se font du blé, tant mieux moi je dis.

 

Et puis bon c'est aussi le but d'une société que de ramener un minimum d'argent (et c'est pas comme ci 10 000 voitures / an sortait de l'usine).

[Invité §tit678OC]

Et ?

Ce sont de belles voitures, ils se font du blé, tant mieux moi je dis.

 

C'est pareil que lotus, une marque artisanal qui va mourir en partant sur une voie industrielle.

[Flllooo]

 

Post approved

 

Ca sent le retournement de veste chez Pagani ... une marque avec la réputation de faire de l'artisanal qui cartonne puis se lance dans le commercial ça le fait moyen :/ De plus qu'ils n'ont pas besoin de ça pour vendre ( la preuve les séries limitées se sont vendues mais c'est pas pour autent que la marque vend beaucoup plus qu'il y à 4 ou 5 ans )

 

 

Je pense plutôt que le père Horacio a peur (et c'est justifié, beaucoup de personnes n'aiment pas l'Huayra) que la nouvelle venue fasse un bide, alors il continue a produire les Zonda, puis faut arrêter, toutes les marques actuellement (et ça a toujours été le cas) font du commercial, certaines moins que d'autres, c'est vrai, mais quand même ...

[Flllooo]

C'est pareil que lotus, une marque artisanal qui va mourir en partant sur une voie industrielle.

 

 

Je pense pas, ils conservent tout de même une qualité exceptionnelle !

[Invité §tit678OC]

Je pense pas, ils conservent tout de même une qualité exceptionnelle !

 

L'âme de la marque est perdu.

 

C'est comme lotus c'est fini, l’identité de la marque a disparu.

[Flllooo]

L'âme de la marque est perdu.

 

C'est comme lotus c'est fini, l’identité de la marque a disparu.

 

 

C'était quoi l'identité de la marque pour toi ?

[Invité §Fio855jE]

L'entreprise est surtout juste financièrement, ils n'ont même pas fait d'Huayra "crash test" pour des raisons économiques. Et le fait que la Huayra soit -éventuellement- interdite sur le sol américain ne rassure pas Horacio...

[Invité §jey377SD]

Clik clik poum.

[Flllooo]

L'entreprise est surtout juste financièrement, ils n'ont même pas fait d'Huayra "crash test" pour des raisons économiques. Et le fait que la Huayra soit -éventuellement- interdite sur le sol américain ne rassure pas Horacio...

 

 

Pourtant il me semble qu'une Huayra a déjà roulé aux US ..

[Invité §tit678OC]

Clik clik poum.

 

Merci pour ce message qui vient à point nommé dans une discussion intéressante.

[Old59]

Il a raison de tirer la Zonda jusqu'au bout, si ça marche je vois pas pourquoi il se priverait.

[Invité §Fio855jE]

 

Pourtant il me semble qu'une Huayra a déjà roulé aux US ..

 

Oui, la rouge qui fait tous les salons était à Monterey pour être exposée. Mais je ne sais pas ce qu'il a été décidé pour les exemplaires privés... Par rapport aux airbags et autres normes de sécurité, elles n'avaient pas le droit d'y rouler (alors qu'Horacio avait déjà reçu des acomptes de clients américains).

[Flllooo]

Pour en revenir au côté artisanal, on est quand même à 100 000 lieux des chaines de montages robotisée ...

[Invité §Fio855jE]

Pour en revenir au côté artisanal, on est quand même à 100 000 lieux des chaines de montages robotisée ...

 

+1, puis ça reste hyper accessible, il n'y a qu'à voir la nouvelle usine, dans "l'entrepôt" des Zonda dorment aussi la Type E et la Ford GT d'Horacio

[Flllooo]

+1, puis ça reste hyper accessible, il n'y a qu'à voir la nouvelle usine, dans "l'entrepôt" des Zonda dorment aussi la Type E et la Ford GT d'Horacio

 

 

Puis bon, je pense qu'il va y en avoir pas mal au Moyen Orient dans peu de temps ..

[Invité §Fio855jE]

D'ailleurs, j'espère qu'on verra l'Uno en Europe cet été...

[Invité §Bet528PV]

Il a raison de tirer la Zonda jusqu'au bout, si ça marche je vois pas pourquoi il se priverait.

 

+1 Ils vont pas se dire "Bon c'est au tour de l'Huayra, elle se vend pas pour l'instant, on est entrain de mourir, on peu survivre en faisant des éditions limités de la zonda, mais ça nous donnerait une mauvaise image auprès des puristes qui ne pourront jamais acheté mes voitures, donc on n'en fait pas."

+1, puis ça reste hyper accessible, il n'y a qu'à voir la nouvelle usine, dans "l'entrepôt" des Zonda dorment aussi la Type E et la Ford GT d'Horacio

 

C'est un homme de gout.

[Flllooo]

D'ailleurs, j'espère qu'on verra l'Uno en Europe cet été...

 

 

Le mec n'avait pas refusé la commande au dernier moment ?

[Invité §Fio855jE]

 

Le mec n'avait pas refusé la commande au dernier moment ?

 

Ca c'est une fausse rumeur, je ne sais pas pourquoi tout le monde croit ça, mais la voiture a toujours appartenu à Ana

Après avoir craché sa F au Qatar, il l'a envoyée à l'usine et l'a transformée en Uno. Mais entre temps, il a préco une Huayra et a voulu vendre la Uno lui même, aux EAU, et a laissé la voiture à San Cesario. Depuis quelques mois la voiture est revenue au Qatar, où il aurait réussi à la vendre à un membre de sa famille !

[Invité §Bet528PV]

Ca c'est une fausse rumeur, je ne sais pas pourquoi tout le monde croit ça, mais la voiture a toujours appartenu à Ana

Après avoir craché sa F au Qatar, il l'a envoyée à l'usine et l'a transformée en Uno. Mais entre temps, il a préco une Huayra et a voulu vendre la Uno lui même, aux EAU, et a laissé la voiture à San Cesario. Depuis quelques mois la voiture est revenue au Qatar, où il aurait réussi à la vendre à un membre de sa famille !

 

On l'appelle Fio, mais moi je l'appellerais plutôt le wikipédia des qataris !

[Invité §Non407oi]

Ah les soucis des riches.. Dur dur! :/

[Old59]

Ah les soucis des riches.. Dur dur! :/

 

Salut Fender.

[Invité §Fio855jE]

En parlant de Qataris, la Cinque est retournée en vente, tout comme l'Agera R...

[Flllooo]

En parlant de Qataris, la Cinque est retournée en vente, tout comme l'Agera R...

 

 

Qu'ils l'envoient dans le Lot !

[Invité §Non407oi]

Putain... Ils se lassent vite!

[Old59]

En parlant de Qataris, la Cinque est retournée en vente, tout comme l'Agera R...

 

Donc pas à Paris l'an prochain, que du neuf.

[Invité §Non407oi]

Donc pas à Paris l'an prochain, que du neuf.

 

 

Cébonssa.

[Invité §Bet528PV]

Donc pas à Paris l'an prochain, que du neuf.

 

JPDC. Mais pas pour ça, Al-thani aussi a tout vendue. Donc ...

Pis si j'ai bien compris, le mec de la 5 et l'agera R, c'était une grosse surprise qu'il vienne a Paris.

[Invité §Pur308mG]

Que de souvenirs n'empèche ces voitures pour ado.

 

http://img151.imageshack.us/img151/7262/img1135z.jpg