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Achat Voiture Sport radicale

 

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 Sujet :

Achat Voiture Sport radicale

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hanspatapo​uf
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hanspatapouf
  1. Posté le 27/01/2015 à 12:07:31  
  2. answer
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Bonjour à tous !

Je suis possesseur d'une petit Ford Streetka et j'ai décidé d'acquérir un nouveau véhicule beaucoup plus (à l'opposé) radical !

Ayant un bon budget (tout est relatif) je me demande si vous avez pas une idée de ce qui pourrait être similaire a ces deux modèle que je convoite :

Mon coups de coeur c'est la Renault Spider Saute-Vent

djnasty_11​11955290_r​enault_spi​der_10

Et ma deuxième idée est la nouvelle Lotus Elise CR

http://cdn-static.cnet.co.uk/i​/product_media/40001148/image1​/440x330-main.jpg

Avez-vous une autre idée de véhicule se plaçant dans la même lignée d'esprit !? (Léger et pas démesurément puissant !)

Merci d'avance les puristes !
Message édité par hanspatapouf le 27/01/2015 à 15:10:32

---------------
Conducteur un jour... conducteur toujours !
Sujets relatif
Chicken nuggets is like my family
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noir-mat-lover
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  1. Posté le 27/01/2015 à 12:50:08  
  2. answer
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Hommell Barquette.


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Une fois en classe de primaire, je me touchais le zizi et je me suis fait choper par la directrice.
Ils n'ont plus jamais voulu que j'enseigne...
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y-nkee140
  1. Posté le 27/01/2015 à 13:23:46  
  2. answer
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Une Catheram, on Donkervoort, une Westfield ?


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En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, poussera tu pleureras. A pied tu iras.

http://www.youtube.com/watch?v=5X-meOftBJg
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Cause i'm Happy !
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hanspatapouf
  1. Posté le 27/01/2015 à 15:06:08  
  2. answer
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Noir mat lover: Hommell Barquette.

Ouais ça me tente bien mais quasi-introuvable en bonne état ou n'ayant pas fait du circuit ! (je suis pénible :lol: )

y@nkee140: Une Catheram, on Donkervoort, une Westfield ?

Je ne suis pas complètement fan du style voiture cigare ! Et Donkervoort sort quand même de mon budget de 50'000€

Mais merci pour ces idées !

Message édité par hanspatapouf le 27/01/2015 à 15:06:44

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Conducteur un jour... conducteur toujours !
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555-prodrive
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  1. Posté le 27/01/2015 à 15:07:12  
  2. answer
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La Radical SRT8...V8 460 ch pour 630 kg...y'a pas mieux
http://fr.wikipedia.org/wiki/R​adical_SR8


Sinon, tu as l'Ariel Atom allant de 245 à 500 ch pour 600 kg
http://fr.wikipedia.org/wiki/A​riel_Atom

A coté de ces 2 bêtes de circuit, la Spider et l'Elise sont de véritable coupé luxeux :lol:


Et moins radicale mais terriblement efficace, tu as l'Opel Speedster 2L turbo ;)


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"Les turbo, c'est pour les lâches" @ J.C
"La vitesse n’a jamais tué personne. L’arrêt brutal, c’est ça qui fait mal" @ J.C
"L'arrière de la Fuego?? On dirait le cul de Kim Kardashian" @ Le Tone
" " @ Le Stig
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Invité
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  1. Posté le 27/01/2015 à 16:23:34  
  2. answer
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Pareil... Speedster turbo.

Chicken nuggets is like my family
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noir-mat-lover
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  1. Posté le 27/01/2015 à 19:40:02  
  2. answer
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Ça reste des pistardes donc en majorite elles ont posées leurs roues sur circuit.


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Une fois en classe de primaire, je me touchais le zizi et je me suis fait choper par la directrice.
Ils n'ont plus jamais voulu que j'enseigne...
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hanspatapouf
  1. Posté le 28/01/2015 à 14:16:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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555 prodrive
Si seulement, mais malheureusement elles sortent de mon budget a part la Speedster qui est plutôt pas mal !

Noir mat lover

C'est clair mais si c'est possible d'en trouver une n'ayant pas 90% de son kilométrage sur circuit c'est intéressant, mais difficile .... :D
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Conducteur un jour... conducteur toujours !
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555-prodrive
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  1. Posté le 29/01/2015 à 12:54:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et la KTM X-BOW??


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"Les turbo, c'est pour les lâches" @ J.C
"La vitesse n’a jamais tué personne. L’arrêt brutal, c’est ça qui fait mal" @ J.C
"L'arrière de la Fuego?? On dirait le cul de Kim Kardashian" @ Le Tone
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  1. Posté le 29/01/2015 à 14:12:07  
  2. answer
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J'adore... Mais une qui n'aurait jamais fait de piste..... Et c'est vachement radical...

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hanspatapouf
  1. Posté le 29/01/2015 à 17:36:21  
  2. answer
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Hahaha ! Nan mais ça se trouve sans trop de piste dans les pattes elle sont magnifiques en plus :p

Mais en suisse on en trouve pas en dessous de 60'000 CHF pas assez de budget ... :cry:
Message édité par hanspatapouf le 29/01/2015 à 17:36:50

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Conducteur un jour... conducteur toujours !
Invité
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  1. Posté le 29/01/2015 à 17:45:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Cayman ?
Par contre ton analyse sur les km passés sur piste par un modèle ou l'autre me laisse perplexe....
Sur ce forum il y a une élise bien méchante (vraiment) à vendre... Mon alzheimer m'empêche de retrouver le pseudo du vendeur mais les habitués du topic breton saurons mettre un nom..

Cause i'm Happy !
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hanspatapouf
  1. Posté le 29/01/2015 à 18:04:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
goudiroux :

En fait j'ai plutôt peur de prendre un véhicule ayant fais de la piste ...

J'ai toujours entendu qu'un véhicule ayant fait de la piste a les amortisseur, carrosserie (si fibre de verre) ou moteur qui ont beaucoup subit.

Je me suis toujours dis qu'un véhicule ayant évité les Trackday se portait mieux ... faux !? :??:
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Invité
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  1. Posté le 29/01/2015 à 18:29:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ouais je ne vois pas en quoi un Speedster (par exemple) utilisé en daily citadin serait en meilleur état que le même utilisé le week-end et les vacances et quelques sorties pistes...
Il n'y a pas de vérité absolue
Les caterham ayant courues une saison entière en compétition sont recherchées après pour un usage civilisé ( si j'ose dire)

Cause i'm Happy !
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hanspatapouf
  1. Posté le 30/01/2015 à 14:07:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
goudiroux:
Merci ça me rassure ! :)


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ze_cat
  1. Posté le 30/01/2015 à 18:48:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

hanspatapouf a écrit :

555 prodrive
Si seulement, mais malheureusement elles sortent de mon budget a part la Speedster qui est plutôt pas mal !

Noir mat lover

C'est clair mais si c'est possible d'en trouver une n'ayant pas 90% de son kilométrage sur circuit c'est intéressant, mais difficile .... :D
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hanspatapouf a écrit :

goudiroux :

En fait j'ai plutôt peur de prendre un véhicule ayant fais de la piste ...

J'ai toujours entendu qu'un véhicule ayant fait de la piste a les amortisseur, carrosserie (si fibre de verre) ou moteur qui ont beaucoup subit.

Je me suis toujours dis qu'un véhicule ayant évité les Trackday se portait mieux ... faux !? :??:
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j'ai fait durant + 15 ans pas mal de trak day avec mes autos

clio RS phase
Caterham
Elise S1

en gros, tu as 2 types de voiture en Trackday

les pures pistardes sévèrement préparer pour la piste : pneus semi slick, gros freins, alléger au max, prépa moteur et surtout train roulant etc...
ce type de voiture, bien que encore immatriculé pour un usage route, sont peu agréable car elles ont perdus en confort et les pièces "performance" sont chère en cas de remplacement. et ne t'apporteras rien en terme de plaisir sur la route

tu as d'autres voiture, en générale qui font 2/3 maxi 5 sorties piste par an [c'est déjà pas mal : quasiment 1 sortie par moi durant la belle période]
En général hormis une paire de plaquette racing, et des amortos plus dure / rabaissé elles restent assez Stock.... et surtout elles sont souvent sur entretenues.... genre vidange tous les 2 sorties, plaquette au top, amortos racing (nitrons sur lotus par exemple) bref elle sont très bien

une voiture de sport bien entretenu qui fait 3/4 sorties piste par an, n'est pas gênant. En plus, ce genre de propriétaire à les moyens, sont pointus en mécanique et entretienne très bien leur auto :jap:

une lotus, une Caterham, etc c'eest fait pour la piste :sol: pas pour ce balader sur le fronton de la mer et faire le bellâtre au terrasse des cafés

je préfere 1000x une auto ayant fait un peu de piste, qu'une sportive d'un djeune qui a fait des runs moteur froids pour épater les filles et ses potos

Message cité 1 fois

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Elle me croyait courreur avec mon casque en couleur, sortie des 24 Heures
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hanspatapouf
  1. Posté le 03/02/2015 à 12:40:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ze_cat a écrit :



j'ai fait durant + 15 ans pas mal de trak day avec mes autos

clio RS phase
Caterham
Elise S1

en gros, tu as 2 types de voiture en Trackday

les pures pistardes sévèrement préparer pour la piste : pneus semi slick, gros freins, alléger au max, prépa moteur et surtout train roulant etc...
ce type de voiture, bien que encore immatriculé pour un usage route, sont peu agréable car elles ont perdus en confort et les pièces "performance" sont chère en cas de remplacement. et ne t'apporteras rien en terme de plaisir sur la route

tu as d'autres voiture, en générale qui font 2/3 maxi 5 sorties piste par an [c'est déjà pas mal : quasiment 1 sortie par moi durant la belle période]
En général hormis une paire de plaquette racing, et des amortos plus dure / rabaissé elles restent assez Stock.... et surtout elles sont souvent sur entretenues.... genre vidange tous les 2 sorties, plaquette au top, amortos racing (nitrons sur lotus par exemple) bref elle sont très bien

une voiture de sport bien entretenu qui fait 3/4 sorties piste par an, n'est pas gênant. En plus, ce genre de propriétaire à les moyens, sont pointus en mécanique et entretienne très bien leur auto :jap:

une lotus, une Caterham, etc c'eest fait pour la piste :sol: pas pour ce balader sur le fronton de la mer et faire le bellâtre au terrasse des cafés

je préfere 1000x une auto ayant fait un peu de piste, qu'une sportive d'un djeune qui a fait des runs moteur froids pour épater les filles et ses potos
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Merci pour l'info !! me voilà un peu plus décidé ! :p


Par contre j'ai une question pour les connaisseurs de Renault Spider.
J'ai vu plusieurs modèles en vente qui n'avait pas le bac de rangement à l'avant du véhicule, est-ce que c'était une option ? ou leur propriétaire les avaient enlevé ?

Sans :

http://www.arjunauto.com/listi​ngs/e4cb1065-0caa-4f5f-8eee-e3​d3014c8a54_1999_Renault_Spider​_yellow_spider_4.JPG

Avec :

http://www.forzapassione.fr/im​age/shooting/2/RS/76.jpg

Merci d'avance !


---------------
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  1. Posté le 06/02/2015 à 10:18:01  
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Sinon apres tu as plus radicale chez nos ami anglais genre caterham, radical, ultima GTR...etc
mais bon sur route je peux te dire que c'est assez chiant a l'usage :ange:


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Mes jouets !!!!
Corvette 84-> Corvette 2002->Chevelle SS 454 70->Ram SRT-10 05-> Noble M12 GTO-3->Cobra 427->Ultima GTR->chevelle ss427 pro-street
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  1. Posté le 10/02/2015 à 15:31:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La Spider, il faut vraiment que le côté collection t'interresse. Factuellement, le rapport qualité/prix n'est pas excellent, et la disponibilité des pièces, nottament de carrosserie, absolument minable.

Dans ce type de budget, pour pouvoir s'amuser en paix si c'est ton objectif, je considererai plutôt l'Elise, ou un Opel Speedster.


---------------
Elu Top Membre "la bleue" 2017 [:alexsi:8]
Profil : Pilote
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  1. Posté le 10/02/2015 à 18:02:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je vote pour le Speedster 2.0 turbo ;)


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"Les turbo, c'est pour les lâches" @ J.C
"La vitesse n’a jamais tué personne. L’arrêt brutal, c’est ça qui fait mal" @ J.C
"L'arrière de la Fuego?? On dirait le cul de Kim Kardashian" @ Le Tone
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ze_cat
  1. Posté le 10/02/2015 à 20:02:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'aime le Renault Spider, mais sincèrement une Elise (surtout en S2 ou S3) ou un Opel Speedster est BIEN plus "gérable" et agréable au quotidien... [attention, c'est pas des clio tout de même]

le cout, la dispo des pièces (surtout en elise) est à 1000 lieu de celui d'un spider.


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