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LE Topic du "Light is Right"!

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Profil : As du volant
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  1. Posté le 27/04/2014 à 21:22:13  
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Ah, la LOTUS Europe.....
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jfdetouvans
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  1. Posté le 01/05/2014 à 18:02:59  
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:coucou: à tous.. :)

Lors de la 17éme Nuit Franc-Comtoise, le week-end dernier, en plus de ma petite Europe...


IMG_14476769978416Voir l'image en grand0 vote

.. Une brochette de LiR.. :love:


DSC_2167Voir l'image en grand0 vote

L'Opel blanche a la particularité d'être en CàD.. ;) ;)

 :jap:


---------------
 
Profil : As du volant
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  1. Posté le 16/05/2014 à 20:04:48  
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Profil : Pilote d'essai
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mimiss
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  1. Posté le 29/05/2014 à 22:00:07  
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Midas Gold 1Voir l'image en grand0 vote
Midas Gold 2Voir l'image en grand0 vote
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---------------
Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires : P.Dac
Profil : As du volant
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  1. Posté le 05/06/2014 à 00:10:40  
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willox33
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  1. Posté le 05/06/2014 à 13:22:44  
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mimiss
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  1. Posté le 05/06/2014 à 13:39:28  
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willox33 a écrit :

kézako?
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Une Midas Gold, si je ne dis pas de conneries.


---------------
Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires : P.Dac
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  1. Posté le 21/06/2014 à 21:34:43  
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grany02
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  1. Posté le 28/06/2014 à 17:26:52  
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Il s'agit en fait d'un Kit Car Midas Bronze et avis aux amateurs, elle est en vente sur LBC : http://www.leboncoin.fr/voitur​es/673308674.htm?ca=19_s

 


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http://i39.servimg.com/u/f39/1 [...] sse_10.png

La vitesse n’a jamais tué personne. L’arrêt brutal, c’est ça qui fait mal
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  1. Posté le 15/07/2014 à 12:46:49  
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ze_cat
  1. Posté le 20/07/2014 à 19:53:32  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
fan de LIr depuis 10 ans, j'ai eu la révélation sur circuit, quand une cat de 115cv tournait au tour de ma Porsche boxster
tout en consommant 2x moins et ayant 2x plus de plaisir :D

je suis passer à la cat 115cv 1.6L rover K
puis depuis 2007 à l'elise S1

Elise S1 MMC (98) acheté en Angleterre, elle avait alors 20.000 km ... :lol:

extérieurement, hormis les bulles de phares et un diffuseur TAT elle est stock
intérieurement aussi (les contres porte en alcanta bleu ne compte pas :lol: )
niveau moteur et train roulant ... :ange: :ange: :ange: :ange: il y a eu qq modifications ...

Cata sport ligne full inox Janspeed (Collecteur 4.2.1, pot Super-sport de Janspeed)
prépa moteur 145cv (AAC 270h, Emerald, Poulie de AAC, etc)
Train roulant : Amorto Quantum Q0 hauteur réglable

voiture très agréable, légère (710 Kg mesuré) performante, elle distille un plaisir de conduite très fort, très authentique....
mais avec une "utilisation" nettement plus facile qu'une cat... surtout sur la pluie :lol:

point faible :??: vu la prépa moteur , les conduites en villes entre 1700 et 2000 RPM sont un peu contraignante (le moteur toussaute)

sinon, c'est 710 Kg de bonheur :love:
Message cité 2 fois

---------------
Elle me croyait courreur avec mon casque en couleur, sortie des 24 Heures
Profil : Routard
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ze_cat
  1. Posté le 20/07/2014 à 20:23:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'y connais rien en photo, j'aime pas en faire, j'ai donc que très peu de photo

la dernière néanmoins :

http://img11.hostingpics.net/p​ics/321833eliseLMSC21.jpg
Message édité par ze_cat le 20/07/2014 à 20:24:20

---------------
Elle me croyait courreur avec mon casque en couleur, sortie des 24 Heures
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joebar99
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  1. Posté le 21/07/2014 à 07:12:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ze_cat a écrit :

fan de LIr depuis 10 ans, j'ai eu la révélation sur circuit, quand une cat de 115cv tournait au tour de ma Porsche boxster
tout en consommant 2x moins et ayant 2x plus de plaisir :D

je suis passer à la cat 115cv 1.6L rover K
puis depuis 2007 à l'elise S1

Elise S1 MMC (98) acheté en Angleterre, elle avait alors 20.000 km ... :lol:

extérieurement, hormis les bulles de phares et un diffuseur TAT elle est stock
intérieurement aussi (les contres porte en alcanta bleu ne compte pas :lol: )
niveau moteur et train roulant ... :ange: :ange: :ange: :ange: il y a eu qq modifications ...

Cata sport ligne full inox Janspeed (Collecteur 4.2.1, pot Super-sport de Janspeed)
prépa moteur 145cv (AAC 270h, Emerald, Poulie de AAC, etc)
Train roulant : Amorto Quantum Q0 hauteur réglable

voiture très agréable, légère (710 Kg mesuré) performante, elle distille un plaisir de conduite très fort, très authentique....
mais avec une "utilisation" nettement plus facile qu'une cat... surtout sur la pluie :lol:

point faible :??: vu la prépa moteur , les conduites en villes entre 1700 et 2000 RPM sont un peu contraignante (le moteur toussaute)

sinon, c'est 710 Kg de bonheur :love:
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salut le réglage de la gestion Emerald a été fait où?
Car quand je bossais à angers chez bourcier compétition, un copain du patron en avait une avec une gestion Emerald, j'ai passer une demi journée sur le banc pour la reprendre puis 2h sur route pour bien la réglé ensuite plus de soucis de hoquets ect. et elle faisait 180 cv on avait gagner 3 à 4 cv entre le premier tir de banc et le dernier mais surtout un couple linéaire sans soubresaut sur toute la plage.

Message cité 2 fois
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Profil : Pilote semi-pro
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julien-rs
  1. Posté le 21/07/2014 à 15:25:06  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ze_cat a écrit :

point faible :??: vu la prépa moteur , les conduites en villes entre 1700 et 2000 RPM sont un peu contraignante (le moteur toussaute)
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J'ai exactement le même problème sur la mienne depus ma prépa culasse...

De 1200 à 2000 ça broute un peu, de 2000 à 4000 c'est normal (comme avec 120 chx) et passé 4000... Wouaou... :love:


---------------
Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne... :D
Mais Lotus Elise + Yaris TS c'est bien aussi...
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ze_cat
  1. Posté le 22/07/2014 à 22:37:19  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

joebar99 a écrit :

salut le réglage de la gestion Emerald a été fait où?
Car quand je bossais à angers chez bourcier compétition, un copain du patron en avait une avec une gestion Emerald, j'ai passer une demi journée sur le banc pour la reprendre puis 2h sur route pour bien la réglé ensuite plus de soucis de hoquets ect. et elle faisait 180 cv on avait gagner 3 à 4 cv entre le premier tir de banc et le dernier mais surtout un couple linéaire sans soubresaut sur toute la plage.
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Mon Emerald a été pré réglé par Emerald, mais je l'ai petit à petit ajuster pour mon auto... en particulier en bas régime et durant les phases de Warm up... avec l'aide d'autre utilisateurs d'Emerald :)

je ne dit pas que ma carto soit au top :pfff: mais ça fonctionne plutôt bien partout :love:

sur le léger "trou", enfin "cafouillage" et plus juste vers 1700 RPM est tout à fait gérable (et n'arrive qu'en ville en 3 ou 4)

si tu connais une boite, une perso pour peaufiner ma carto, je suis bien sur PRENEUR :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

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---------------
Elle me croyait courreur avec mon casque en couleur, sortie des 24 Heures
Profil : Vétéran confirmé
joebar99
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  1. Posté le 23/07/2014 à 06:55:56  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bourcier competition angers.

Profil : Pilote chevronné
willox33
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  1. Posté le 08/08/2014 à 14:00:02  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah, la LOTUS Europe.....
Profil : Pilote confirmé
jfdetouvans
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  1. Posté le 15/08/2014 à 12:10:16  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:coucou: à tous.. :)

Petites photos prises dimanche dernier...

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 :jap:


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Profil : Pilote d'essai
sv_didier
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  1. Posté le 23/08/2014 à 11:17:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ze_cat a écrit :

joebar99 a écrit :

salut le réglage de la gestion Emerald a été fait où?
Car quand je bossais à angers chez bourcier compétition, un copain du patron en avait une avec une gestion Emerald, j'ai passer une demi journée sur le banc pour la reprendre puis 2h sur route pour bien la réglé ensuite plus de soucis de hoquets ect. et elle faisait 180 cv on avait gagner 3 à 4 cv entre le premier tir de banc et le dernier mais surtout un couple linéaire sans soubresaut sur toute la plage.
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Mon Emerald a été pré réglé par Emerald, mais je l'ai petit à petit ajuster pour mon auto... en particulier en bas régime et durant les phases de Warm up... avec l'aide d'autre utilisateurs d'Emerald :)

je ne dit pas que ma carto soit au top :pfff: mais ça fonctionne plutôt bien partout :love:

sur le léger "trou", enfin "cafouillage" et plus juste vers 1700 RPM est tout à fait gérable (et n'arrive qu'en ville en 3 ou 4)

si tu connais une boite, une perso pour peaufiner ma carto, je suis bien sur PRENEUR :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

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Carto, je ne sais pas. Quand tu modifies les arbres à cames, croisement, levée, tu gagnes en haut mais ça fait des moteurs qui boitent un peu en bas et perdent de la souplesse, on peut pas tout avoir à mon avis.

Ce qui m'inquiète toujours avec ces prépas c'est le gros carton avec du corporel et l'assurance qui refuse de couvrir.

J'ai failli mettre un compresseur sur mon ex elise 111 R et au dernier moment, j'ai pas fait.

Bon, ça ne t'arrivera probablement jamais sans doutes et tant mieux mais j'aurai toujours un fond d'inquiétude.

Profil : Vétéran confirmé
joebar99
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  1. Posté le 23/08/2014 à 21:17:20  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ouais mais il parle de 145 cv au banc, nous en avions 180cv (avec une base 120cv, je ne connais pas la prépa qu'il y avait derrière) et après tous les réglages vraiment plus aucun soucis de broutage.

Effectivement je suis d'accord avec toi sur les prépa.

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  1. Posté le 31/08/2014 à 11:01:05  
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Ah, la LOTUS Europe.....
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  1. Posté le 03/09/2014 à 21:32:16  
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  1. Posté le 08/09/2014 à 19:46:26  
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  1. Posté le 12/09/2014 à 23:06:26  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah, la LOTUS Europe.....
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jfdetouvans
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  1. Posté le 13/09/2014 à 12:46:26  
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  1. Posté le 15/09/2014 à 23:11:02  
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  1. Posté le 24/09/2014 à 16:52:54  
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méchante la TVR!

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  1. Posté le 28/09/2014 à 19:15:30  
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nordiste3
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  1. Posté le 29/09/2014 à 15:38:03  
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  1. Posté le 19/11/2014 à 22:23:36  
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julien-rs
  1. Posté le 20/11/2014 à 08:05:09  
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Rhooo... putain une Atom... :love:


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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne... :D
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tafite
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  1. Posté le 21/11/2014 à 13:17:04  
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[:altus:4] [:alowded:4]

OMG, j'adore . Si j'avais les moyen je roulerais en tuscan ou en sagaris. Faute de moyen pour une tvr, je roule en elise, qui d'ailleurs va me quitter :cry:

Message édité par tafite le 21/11/2014 à 19:08:23
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  1. Posté le 18/01/2015 à 14:23:08  
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  1. Posté le 10/08/2015 à 00:50:22  
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  1. Posté le 10/08/2015 à 19:30:41  
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  1. Posté le 04/10/2016 à 23:03:13  
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Message édité par 456MGT2 le 04/10/2016 à 23:04:38
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