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 Sujet :

Les diésels sportifs !

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Invité
  1. Posté le 24/11/2006 à 16:53:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :

mup a écrit :
Question de point du vue, mais pas pour moi avec 1570kg à vide déjà ça n'aide pas... :langue:

En revanche le bruit est très correct pour un diesel et ça avance vraiment bien, mais à mes yeux, ça reste une berline très performante et pas une sportive... Mais ce n'est que mon avis... ;)
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C'est juste une question de base :)  ne vois aucun sous-entendu ou autre  :)
Pour toi une 335i est une voiture sportive ou pas?

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Invité
  1. Posté le 24/11/2006 à 20:28:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ti-loup70 a écrit :
[...] AMG = sportif ! c'est indéniable.
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Ah ouais, c'est sportif une boite auto ? :roll:

Invité
  1. Posté le 24/11/2006 à 21:47:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
a mort les diesel est sa pu en plus
preparation complete d'une escort rs turbo

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Invité
  1. Posté le 25/11/2006 à 00:49:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
le diesel, ca ne se fait pas ! ca fume, ca polue et le matin quand c'est froid ca claque et ca derange les voisins ! c'est une question de savoir vivre ...
Message cité 2 fois
Message édité par ale86gi le 25/11/2006 à 00:50:33
Invité
  1. Posté le 25/11/2006 à 01:05:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bon moi je dirrais il y a 20 ans un bon diesel cette la police et avec ma 2ch a l'epoque je les semmer
m'inporte quel voiture ete capable de manger un diesel

aujourd'huit un diesel ses monsieur tous le monde et la 2ch et devenu twingo
esseyer avec une twingo de manger un diesel durdur

dans 20 ans (si il reste du petrol) un diesel serras irratrapable

les diesel sportif ? il le devienne et de plus en plus

je suis allez cette année a plusieur rally et il commence a y avoir des diesel et franchement il ne sont pas ridicul ( a par le bruit)

et en cource sur glace j'en et vue qui gagner donc ... sportif ou pas !
tel et la question

moi je repond oui il sont pas encore aux niveaux des essences mais ca ne saurrais tardé


pour information je roule en subaru impreza et en mercedes 220cdi

je sais pas si j'ai fait avencer le schmilblique mais pour moi un diesel peut etre sportif


tous depend de se que vous appeller sport un 4*4 diesel sur le terrain et plus performant qu'un essence

a vos clavier  bye
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Profil : Modérateur
  1. config
ti-loup70
Coupe bronze Collections Collections - succès or nombre de vues Collections - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/11/2006 à 13:32:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je vais lancer le même sujet avec les 4*4 dits sportifs ! :D


---------------
In love with Dametiloup :love:
Invité
  1. Posté le 26/11/2006 à 15:10:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

2.212vo a écrit :
Je suis d'accord que AMG a frappé fort avec ce diesel ! ! !
3.0 5 cylindres 231Ch et 6.8sec au 100M D.A. 27.4 sec au 1000m D.A. et 250Km/h en pointe je croi que beaucoup d'essence sportive soit elle serait derrière. Sans parlez du son qui était vraiment étonnent de la part d'un diesel !

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] upe_04.jpg
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Vraiment rien d'exceptionnel ce mazout... les perfs ne sont pas ridicules, mais bon comparées au prix :bah:
27 secondes 4 au 1000 métres, c'est classique pour un gromazout , de plus badgé AMG, c'est limite ridicule  [:nophares:1]
Une bmw 535d est bien plus impressionnante de par sa technologie, ses perfs, et surtout sa conso  :)

non, j'ai triché au trajos...
Profil : Routard
  1. config
hondavtr
  1. Posté le 27/11/2006 à 11:03:40  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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ti-loup70 a écrit :
Sans aller jusqu'à les compmarer, as-tu déjà entendu le glougloutage du V8 Mercédès (le 400CDi) seul ?
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Bah oui, ça tombe bien ,j'en ai un et c'est vrai que cela  a plutôt le bruit d'un moteur de bateau, mais performances très appréciable et consommation égale à mon ancien 2l 16v essence :jap:


---------------
Après la case de l'oncle Tom, la baraque d'Obama!
non, j'ai triché au trajos...
Profil : Routard
  1. config
hondavtr
  1. Posté le 27/11/2006 à 11:05:42  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ale86gi a écrit :
le diesel, ca ne se fait pas ! ca fume, ca polue et le matin quand c'est froid ca claque et ca derange les voisins ! c'est une question de savoir vivre ...
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Gné!!! :??:


---------------
Après la case de l'oncle Tom, la baraque d'Obama!
Invité
  1. Posté le 27/11/2006 à 13:26:22  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai entendu une Ferrari F430 faire une longue accélération hier.

Franchement, c'est pas comparable, le diesel c'est juste bien pour l'économie (encore que dans certains elle soit totalement illusoire...)

Profil : Pilote addict
  1. config
mup
Collections - succès or nombre de vues Collections - succès bronze messages
  1. Posté le 27/11/2006 à 16:27:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

wri27va a écrit :
C'est juste une question de base :)  ne vois aucun sous-entendu ou autre  :)
Pour toi une 335i est une voiture sportive ou pas?
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Franchement, il faudrait que je puisse l'essayer pour pouvoir le dire, mais en thérorie elle tient plus de la GT très performante que de la sportive, pas d'autoblocant, c'est plus l'équivalent essence de la 335d pour moi... :)

Mais c'est vrai que les sportives s'embourgeoisant considérablement, la distinction est de plus en plus dure à faire... :/

ale86gi a écrit :
le diesel, ca ne se fait pas ! ca fume, ca polue et le matin quand c'est froid ca claque et ca derange les voisins ! c'est une question de savoir vivre ...
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Si je trouve que ma Sub a un bruit autrement plus agréable que la plupart des diesels, on ne peut pas dire qu'elle soit discrète et donc appréciée de mes voisins le matin... :buzz:


djo99ul a écrit :
dans 20 ans (si il reste du petrol) un diesel serras irratrapable
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Je ne pense pas, ça fait maintenant 15 ans que tous les développements sont fait pour les diesels, et rien ou presque pour les essences, depuis peu la tendance s'inverse car il devient trop coûteux de continuer le développement des diesels, on voit ce que ça donne avec un 1.4TSI de 170cv, les 2.0 turbo qui en sortent 265, le futur 1.2 turbo basse pression Renault qui en fera 100, en applicant le downsizing sur les moteurs essence, la tendance risque de s'inverser...


---------------
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes... (Shadok)
Un 6 en ligne c'est bien, deux 6 en ligne c'est mieux
Invité
  1. Posté le 28/11/2006 à 15:20:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
je peux mettre la mienne?

DSC70
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Message édité par nou29sb le 29/11/2006 à 00:03:15
Profil : Routard
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solomand02
  1. Posté le 28/11/2006 à 19:07:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est marrant comme sujet, dommage qu'il n'y ait pas grand chose à dire... ^^ ! A part la R10...


---------------
-> "C'est un Diesel ? ... JE DIS: C'EST UN DIESEEEEEL ?" [R.S. addicted]
-> 0 à 100km/h en 3.1" :veedub: ... [CB1000R powered]
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The Grim Reapers
Profil : Pilote Officiel FA 2009
gumbaler
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  1. Posté le 28/11/2006 à 19:10:52  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En fait il n'y a réelement qu'en allemagne ou on se penche sur le diesel! Vw-Audi est le premier à avoir tanté le diesel en compétition me semble t'il!

Invité
  1. Posté le 30/11/2006 à 19:22:57  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tés jolie ta IBIZA ! Voila encore un exemple de voiture sportive qui est disponible en essence et en diesel. Et on peut voir que le modéle diesel a plus de succés que l'essence.
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Message édité par 2.212vo le 30/11/2006 à 19:27:09
Invité
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  1. Posté le 30/11/2006 à 19:37:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le moniteur auto a sorti les chronos du coupé 335d :
0-100 : 6.0s  (5.6s pour le 335i)
0-200 : 21.5s  (19.4s)
1000m DA : 25.5s  (25s)
conso moyenne : 8.5L  (12.4L)

impressionnant quand même  [:barmaid:6]
qui aurait imaginé ça pour un Diesel il y a quelques années ?..
Message cité 1 fois
Message édité par Tev09wp le 30/11/2006 à 19:40:16
Invité
Collections - succès bronze sujets Collections - succès argent messages
  1. Posté le 30/11/2006 à 22:59:14  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nou29sb a écrit :
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Un pote a sensiblement la même, Ibiza TDi 100 Sport, bleue nuit.

Profil : Pilote pro
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bengal-tiger
  1. Posté le 01/12/2006 à 11:59:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Tev09wp a écrit :
Le moniteur auto a sorti les chronos du coupé 335d :
0-100 : 6.0s  (5.6s pour le 335i)
0-200 : 21.5s  (19.4s)
1000m DA : 25.5s  (25s)
conso moyenne : 8.5L  (12.4L)

impressionnant quand même  [:barmaid:6]
qui aurait imaginé ça pour un Diesel il y a quelques années ?..
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C'est sûr mais en même temps il y a 13 ans la M3 E36 faisait déjà aussi bien (sauf pour la conso bien sûr). ;)

Message cité 1 fois

---------------
------------------------------​------------------------------​-----
Ne remets pas à demain ce que tu peux faire aujourd'hui, annule tout, carrément...
Invité
Coupe bronze Collections Collections - succès or nombre de vues Collections - succès bronze sujets
  1. Posté le 01/12/2006 à 12:24:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

bengal-tiger a écrit :
C'est sûr mais en même temps il y a 13 ans la M3 E36 faisait déjà aussi bien (sauf pour la conso bien sûr). ;)
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oui tu as raison..marrant d'ailleurs ce rapprochement !
les investissements massifs dans les moteurs diesel les ont fait progresser de manière spectaculaire..ils
partaient de beaucoup plus loin que les essence..

J'ai lu dans le moniteur que pour la première fois, les voitures Diesel doublent l'essence en immatriculation
sur l'Europe en ce moment (faut il s'en réjouir ou s'en plaindre ?)...

Profil : Routard confirmé
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pascalbuk
  1. Posté le 01/12/2006 à 14:15:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour ma part, le diesel sportif n'existe qu'avec des turbos. Il n'a aucun mérite comme un atmo par exemple. Et puis çà plage d'utilisation est relativement faible :bah:.
Les pro-mazout nous montrent que des V8 V10 et V12 diesel :lol:, vous avez besoin de tant de cylindre pour affirmer la sportivité du diesel ?
Parlons un peu de faible cylindrée...
Message cité 2 fois
Profil : Routard confirmé
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pascalbuk
  1. Posté le 01/12/2006 à 14:18:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pascalbuk a écrit :
Pour ma part, le diesel n'existe qu'avec des turbos, sans çà il n'est rien. Il n'a aucun mérite comme un atmo par exemple. Et puis çà plage d'utilisation est relativement faible :bah:.
Les pro-mazout nous montrent que des V8 V10 et V12 diesel :lol:, vous avez besoin de tant de cylindre pour affirmer la sportivité du diesel ?
Parlons un peu de faible cylindrée...
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Et puis si le diesel était sportif, on en verrai en sport auto :bah:
Et ne me parlez pas des R10 etc. c'est uniquement un coup marketing. De toute façon à ce niveau de la compétition, ce n'est plus trop les perfs du moteur qui font la différence.

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Invité
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  1. Posté le 01/12/2006 à 16:22:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pascalbuk a écrit :
Et puis si le diesel était sportif, on en verrai en sport auto :bah:
Et ne me parlez pas des R10 etc. c'est uniquement un coup marketing. De toute façon à ce niveau de la compétition, ce n'est plus trop les perfs du moteur qui font la différence.
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Non ça n'est pas qu'un coup marketing : c'est un coup marketing + un sport proto très performant.
On ne construit pas une voiture au Mans capable de faire une pole aux alentours des 3'30 seulement
en faisant du marketing : il faut le chassis, les pilotes ET le moteur qui vont bien..c'est un ensemble.

Pour le reste oui l'essence est plus sportif, mais ça n'est pas le sujet : le topic du sujet est (je cite texto)

"Comme promis, je vous laisse un espace pour essayer de montrer aux irreductibles que des voitures d'exception sportives peuvent être equipées d'une centrale à mazout...
 
Alors ?"

On essaye d'y répondre.. ;)


Message cité 1 fois
Profil : Routard confirmé
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pascalbuk
  1. Posté le 01/12/2006 à 16:44:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Tev09wp a écrit :
Non ça n'est pas qu'un coup marketing : c'est un coup marketing + un sport proto très performant.
On ne construit pas une voiture au Mans capable de faire une pole aux alentours des 3'30 seulement
en faisant du marketing : il faut le chassis, les pilotes ET le moteur qui vont bien..c'est un ensemble.

Pour le reste oui l'essence est plus sportif, mais ça n'est pas le sujet : le topic du sujet est (je cite texto)

"Comme promis, je vous laisse un espace pour essayer de montrer aux irreductibles que des voitures d'exception sportives peuvent être equipées d'une centrale à mazout...
 
Alors ?"

On essaye d'y répondre.. ;)
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Moi je veux dire qu'on prendre rendre n'importe quoi performant, mais c'est dommage que les pro mazout n'ont comme exemple uniquement des autos avec mininum 8 cylindres :bah:

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Invité
  1. Posté le 01/12/2006 à 16:48:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

2.212vo a écrit :
Tés jolie ta IBIZA ! Voila encore un exemple de voiture sportive qui est disponible en essence et en diesel. Et on peut voir que le modéle diesel a plus de succés que l'essence.
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 :jap:  merci!

Tout à fait!! pour vous dire un chiffre, la nouvelle Cupra comme mon modèle en fait, n'a été vendu qu'a 9 exemplaires en 20VT 180! il y en a 2 sur ce forum que je connais.

Invité
  1. Posté le 01/12/2006 à 16:49:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pascalbuk a écrit :
Pour ma part, le diesel sportif n'existe qu'avec des turbos. Il n'a aucun mérite comme un atmo par exemple. Et puis çà plage d'utilisation est relativement faible :bah:.
Les pro-mazout nous montrent que des V8 V10 et V12 diesel :lol:, vous avez besoin de tant de cylindre pour affirmer la sportivité du diesel ?
Parlons un peu de faible cylindrée...
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un atmo essence, faut dire ce qu'il est mais c'est un peu nul aussi!! tjs être haut perché pour avoir de la patate!!

je préfère les turbo, sur essence ou sur diesel!

Message cité 2 fois
Invité
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  1. Posté le 01/12/2006 à 16:52:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pascalbuk a écrit :
Moi je veux dire qu'on prendre rendre n'importe quoi performant, mais c'est dommage que les pro mazout n'ont comme exemple uniquement des autos avec mininum 8 cylindres :bah:
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ce topic n'est pas une discussion "essence ou diesel" :)  ..et tu oublies le 6L des 335d..
si tu ne veux pas répondre à la question posée, je ne vois pas l'interet..

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pascalbuk
  1. Posté le 01/12/2006 à 20:45:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nou29sb a écrit :
un atmo essence, faut dire ce qu'il est mais c'est un peu nul aussi!! tjs être haut perché pour avoir de la patate!!

je préfère les turbo, sur essence ou sur diesel!
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Moué, trop facile, c'est le turbo qui offre la puissance pas le moteur :bah:
Et dire qu'un atmo est nul  :ange:
On parle bien de sport, excuse moi de te décevoir mais un diesel sur circuit ca fait pas long feu.
C'est sur qu'un essence turbo a l'impression de pousser plus (alors que niveau perf c'est pareil), çà c'est trippant quand le couple déboule, mais effectivement la poussée ne dure qu'un petit moment. Tandis qu'un atmo est plus linéaire mais est plus exploitable. De ce fait, je peux revenir sur la question du diesel sportif, oui le diesel sportif existe mais à quel prix, si il faut minium 300 ch je vois pas l'intérêt, aucun acheter une essence :bah:
Je veux bien dire qu'une Ibiza TDI 130 voir Cupra 160 est sportive, dans cas là tous les moteurs sont sportifs :bah:
Sinon je le redis, on en verrait plus en rallye par exemple :bah:
Pour moi le diesel c'est pour rouler écolo en se faisant plaisir. A la base le diesel est fait pour tracter de gros machin (camion ,train, ...) grâce à son couple, le diesel a tout à fait çà place dans une grosse berline genre Merco BM Audi

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Invité
  1. Posté le 01/12/2006 à 21:12:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Voilà ma cupra avec ses 160 poneys :p
Pic19
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pascalbuk
  1. Posté le 04/12/2006 à 00:11:00  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

cup37vb a écrit :
Voilà ma cupra avec ses 160 poneys :p
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] /Pic19.JPG
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Oué elle est jolie et doit pousser pas mal, enfin l'effet turbo quoi :D

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Invité
  1. Posté le 04/12/2006 à 14:50:36  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pascalbuk a écrit :
Oué elle est jolie et doit pousser pas mal, enfin l'effet turbo quoi :D
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Jamais content celui-là...  :p

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Profil : Routard confirmé
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pascalbuk
  1. Posté le 04/12/2006 à 17:17:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nou29sb a écrit :
Jamais content celui-là...  :p
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J'le fais exprès :ho:

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Invité
  1. Posté le 04/12/2006 à 20:04:09  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pascalbuk a écrit :
J'le fais exprès :ho:
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je me disais aussi...

Invité
  1. Posté le 05/12/2006 à 13:57:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
moi je pense qu'un tdi 160 sur une petite caisse comme l'ibiza, ça doit quand meme la bouger la voiture ! sinon je ne sais pas ce qu'il vous faut...
Message cité 1 fois
Invité
  1. Posté le 05/12/2006 à 19:50:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Dev65eh a écrit :
moi je pense qu'un tdi 160 sur une petite caisse comme l'ibiza, ça doit quand meme la bouger la voiture ! sinon je ne sais pas ce qu'il vous faut...
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non mais soit disant, ca tient pas le pavé, ca fume, ca pue et ca revient plus cher qu'en essence..

The Grim Reapers
Profil : Pilote Officiel FA 2009
gumbaler
Coupe bronze Collections Collections - succès or nombre de vues Collections - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/12/2006 à 22:57:13  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Plus cher qu'une essence sur petites routes et petits trajets car met plus de temps à chauffer qu'une essence pardis!
Mais si c'est pour rouler principalement sur autoroute et des trajets conséquent c'est gagnant.
N'empeche que ça pue, ça à pas les lettre de noblesse des essences et puis ça pas de turbo c'est comme conduire un camping-car!

Profil : Pilote addict
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mup
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  1. Posté le 06/12/2006 à 10:01:45  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nou29sb a écrit :
un atmo essence, faut dire ce qu'il est mais c'est un peu nul aussi!! tjs être haut perché pour avoir de la patate!!

je préfère les turbo, sur essence ou sur diesel!
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Bah voyons... :buzz:

Essaie une 350Z et tu verras que tu as de la patate dès les bas régimes... ;)

pascalbuk a écrit :
Moué, trop facile, c'est le turbo qui offre la puissance pas le moteur :bah:
Et dire qu'un atmo est nul  :ange:
On parle bien de sport, excuse moi de te décevoir mais un diesel sur circuit ca fait pas long feu.
C'est sur qu'un essence turbo a l'impression de pousser plus (alors que niveau perf c'est pareil), çà c'est trippant quand le couple déboule, mais effectivement la poussée ne dure qu'un petit moment. Tandis qu'un atmo est plus linéaire mais est plus exploitable. De ce fait, je peux revenir sur la question du diesel sportif, oui le diesel sportif existe mais à quel prix, si il faut minium 300 ch je vois pas l'intérêt, aucun acheter une essence :bah:
Je veux bien dire qu'une Ibiza TDI 130 voir Cupra 160 est sportive, dans cas là tous les moteurs sont sportifs :bah:
Sinon je le redis, on en verrait plus en rallye par exemple :bah:
Pour moi le diesel c'est pour rouler écolo en se faisant plaisir. A la base le diesel est fait pour tracter de gros machin (camion ,train, ...) grâce à son couple, le diesel a tout à fait çà place dans une grosse berline genre Merco BM Audi
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Ça me fait marrer aussi les talibans atmo, "sans turbo un diesel n'est rien", "avec un turbo une essence n'a pas de mérite", faudrait voir à penser que tous les grands motoristes ont à un moment donné fait du moteur turbo.
- Ferrari 288GTO
- Ferrari F40
- Bugatti EB110
- BMW (2002, 745... et la dernière 335)
- Porsche (911 turbo depuis bientôt 30 ans)
- Honda (Et oui même le spécialiste de l'atmo haut rendement a fait du turbo avec la City turbo, en 83)

On pourrait même parler des F1 à moteur turbo aussi, il me semble que ça a une certaine noblesse un moteur turbo... :D (S'ils ont arrêté, c'est parce que ça a été interdit, pas parce que l'atmo était mieux... ;) )

Ne parlons pas non plus du rally... (Ça remonte à quand la dernière victoire du titre d'une atmo en championnat du monde ?? :voyons: )

Bref, atmo ou turbo, essence ou diesel, peu importe, le moteur est certe un élément de la sportivité d'une voiture, très important, mais pas unique. Une Maseratti Quattroporte n'est pas une sportive pourtant le moteur venant directement d'une F430 l'est, inversement une Opel speedster 2.2 atmo est relativement sportive malgré un bloc de monospace rechignant à prendre des tours, comme quoi... ;)

Edit : Et pour le turbo essence à poussée sur une faible plage, monte un jour dans une STI ou une Lancer Evo, et on en reparle, ça ne prend certe pas 9000rpm comme un Vtec ou un rotatif, mais ça pousse sans soucis jusqu'à 7500... :langue:

Message cité 2 fois
Message édité par mup le 06/12/2006 à 10:03:31

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes... (Shadok)
Un 6 en ligne c'est bien, deux 6 en ligne c'est mieux
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