Que des Américaines

3 août 2012

On en voit pas tous les jours, c'est sur. Celle-ci sera à vendre pendant la "Monterey Week".

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Jamais vu cette version la

Torino va kiffé ...

http://farm9.staticflickr.com/8434/7573346088_da38e1703b_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7106/7573346564_2db5309613_c.jpg

mimiss · 3 août 2012

Torino-man · 3 août 2012

Jamais vu cette version la

Torino va kiffé ...

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De loin ouais, j'ai bien aimé ... C'est vrai qu'elle est fun, mais putain, quand on connait la rareté de ces jantes là sur Crown Victoria, les avoir peintes en noir, ça fait mal ...

Pis bon, elle est un peu fake quand même. Mais j'avoue avoir bien aimé.

( En avoir une de Crown Vic' au quotidien, ça me poserait pas de problèmes. )

4 août 2012

De loin ouais, j'ai bien aimé ... C'est vrai qu'elle est fun, mais putain, quand on connait la rareté de ces jantes là sur Crown Victoria, les avoir peintes en noir, ça fait mal ...

Pis bon, elle est un peu fake quand même. Mais j'avoue avoir bien aimé.

( En avoir une de Crown Vic' au quotidien, ça me poserait pas de problèmes. )

Commence par la Caprice et enchaine avec une Crown Victoria quelques années plus tard

6 août 2012

Sans être le plus grand fan de Mustang , j'aime beaucoup cette livrée "Hertz"

http://farm9.staticflickr.com/8155/7573340416_d0c339fdec_c.jpg

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Torino-man · 6 août 2012

Commence par la Caprice et enchaine avec une Crown Victoria quelques années plus tard

J'sais pas laquelle serait la plus simple à entretenir, parce que les Caprice que je vise de manière générale, elles sont bien 80's et j'sais pas si t'as déjà zieuté le moteur d'une Caprice de cette époque, mais c'est le bordel ...

( Après, y'a les Caprice '91-'96, qui sont déjà bien plus modernes et redevenues simples, mais ça, j'en importe une nickel chrome, comme la Crown Victoria en fait ... )

6 août 2012

Pas trop fan de la génération 90's

7 août 2012

J'sais pas laquelle serait la plus simple à entretenir, parce que les Caprice que je vise de manière générale, elles sont bien 80's et j'sais pas si t'as déjà zieuté le moteur d'une Caprice de cette époque, mais c'est le bordel ...

( Après, y'a les Caprice '91-'96, qui sont déjà bien plus modernes et redevenues simples, mais ça, j'en importe une nickel chrome, comme la Crown Victoria en fait ... )

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

7 août 2012

J'sais pas laquelle serait la plus simple à entretenir, parce que les Caprice que je vise de manière générale, elles sont bien 80's et j'sais pas si t'as déjà zieuté le moteur d'une Caprice de cette époque, mais c'est le bordel ...

( Après, y'a les Caprice '91-'96, qui sont déjà bien plus modernes et redevenues simples, mais ça, j'en importe une nickel chrome, comme la Crown Victoria en fait ... )

tu l'achetes, tu descend dans le var, et tonton malibu te fais le menage dans le bordel et te rajoutes des cv !

Torino-man · 7 août 2012

Pas trop fan de la génération 90's

Aheum.

http://img.yauto.cz/photos/35022/1100483/Chevrolet_Caprice_CAPRICE_CLASSIC_5.jpg

Elles sont trop cool avec le passage de roues arrière descendant, comme sur les versions 70's !

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Ah tu kiffes ça toi ? Vache, je l'apprend !

tu l'achetes, tu descend dans le var, et tonton malibu te fais le menage dans le bordel et te rajoutes des cv !

Si ce soir c'est ma pomme qui se gagne les 190 millions d'euros, t'attend une semaine, et je viens te voir ... Puis je viens te voir avec de quoi te payer une resto' de ta Chevelle, plus neuve que neuve, sans que t'ai à t'occuper du pognon.

7 août 2012

monsieur est trop bon

au lieu de virer le bordel, je propose a monsieur un 632ci de 1000cv, juste suffisant pour acheter le pain.

(je viens de passer 3 jours sur un truc qui pousse plus qu'une veyron, serieux c'est monstrueux 800cv pour 1200kg dans une petite honda !, le court essai routier m'a foutu les jetons !)

7 août 2012

Ah tu kiffes ça toi ? Vache, je l'apprend !

Pourquoi? Tu pensais que je n'aimais que les japoniaises

Torino-man · 8 août 2012

monsieur est trop bon

au lieu de virer le bordel, je propose a monsieur un 632ci de 1000cv, juste suffisant pour acheter le pain.

(je viens de passer 3 jours sur un truc qui pousse plus qu'une veyron, serieux c'est monstrueux 800cv pour 1200kg dans une petite honda !, le court essai routier m'a foutu les jetons !)

Bon bah c'est pas encore maintenant ...

Vendredi, peut-être ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

Mais sinon, pas dans une Caprice stock le 632. Par contre, tu me prend toute la mécanique du Corvette ZR1 dernière gen ( neuve bien entendu, parce qu'avec 190 millions, on a les moyens pour pas acheter de l'occasion ... ) et tu me fout ça dans une Caprice Coupé de '85 !

On spraye une beau noir bien foncé, intérieur stock avec juste un baquet pour le pilote, et roule !

Pourquoi? Tu pensais que je n'aimais que les japoniaises

Non, j'étais au courant que t'aimais quand même quelques 'ricaines, mais je ne savait pas pour ces Caprice là.

8 août 2012

Jsais pas à combien ça se touche une Impala SS comme ça, mais niveau look j'adore :

http://www.timallen.com/interests/img/kumo/impala.jpg

Torino-man · 8 août 2012

Entre dix et vingtes milles dollars, t'as des modèles qui sont plus que corrects !

Après, c'est assez collector dans l'ensemble, donc c'est clair que les vendeurs de ce type de véhicules ont en sorte de présenter des véhicules dans un état exeptionel. ( D'ou le fait que même à 10 000 dollars tu risques pas grand chose ... )

8 août 2012

C'est raisonnable, par contre le volant bien hideux il gicle.

Torino-man · 8 août 2012

Oh j'aime bien moi !

Et puis tu mettrait quoi à la place ? Un truc racing, dans un intérieur cuir full stock ?

8 août 2012

Jsais pas, mais le gros bloc jpeux pas.

Patxi 64 · 9 août 2012

On spraye une beau noir bien foncé

En même temps, le noir clair est un concept qui m'échappe

9 août 2012

Non, j'étais au courant que t'aimais quand même quelques 'ricaines, mais je ne savait pas pour ces Caprice là.

Bah pourtant si

Jsais pas à combien ça se touche une Impala SS comme ça, mais niveau look j'adore :
http://www.timallen.com/interests/img/kumo/impala.jpg

Preuve, ça j'aime

Torino-man · 9 août 2012

En même temps, le noir clair est un concept qui m'échappe

Alors tu sera étonné de savoir qu'il existe une multitude de nuance de noirs ( qu'on classe dans l'industrie en gamme "Pantone" ... ) et pire encore que les autres couleurs, allant d'un noir très "plein" à un noir qui peut avoir une pigmentation bleutée, ou grise, par exemple.

De même qu'en peinture automobile, une teinte peut-être plus ou moins éclatante et "profonde" ( = en termes barbares justement, un beau noir bien foncé ... ) en fonction de l'apprêt utilisé, de la sous-couche, du nombre de couches de couleur brute, de la quantité de pigments contenus dans la peinture, du nombre de couches de vernis, de savoir si c'est une couleur sprayée en brillant direct ou pas, etc etc ...

Donc oui, tu peux avoir un noir clair, que les gens on trop tendance à déformer avec l'usage d'un "anthracite" ...

Suis-je assez clair ou pas ? http://var.vdkimg.com/vodkaster/storage/images/artistes/bernard-blier/145737-2-fre-FR/Blier-Bernard_user_square_small.jpg

Patxi 64 · 9 août 2012

Alors tu sera étonné de savoir qu'il existe une multitude de nuance de noirs ( qu'on classe dans l'industrie en gamme "Pantone" ... ) et pire encore que les autres couleurs, allant d'un noir très "plein" à un noir qui peut avoir une pigmentation bleutée, ou grise, par exemple.

De même qu'en peinture automobile, une teinte peut-être plus ou moins éclatante et "profonde" ( = en termes barbares justement, un beau noir bien foncé ... ) en fonction de l'apprêt utilisé, de la sous-couche, du nombre de couches de couleur brute, de la quantité de pigments contenus dans la peinture, du nombre de couches de vernis, de savoir si c'est une couleur sprayée en brillant direct ou pas, etc etc ...

Donc oui, tu peux avoir un noir clair, que les gens on trop tendance à déformer avec l'usage d'un "anthracite" ...

Suis-je assez clair ou pas ? http://var.vdkimg.com/vodkaster/storage/images/artistes/bernard-blier/145737-2-fre-FR/Blier-Bernard_user_square_small.jpg

Mouais, ça je peux comprendre ça, cette histoire de profondeur... Cependant, pour moi, du noir clair, c'est du gris, point.

Torino-man · 9 août 2012

C'est con que j'ai pas un exemple sous la main comme ça pour te montrer ( surtout que les allemands sont les champions des Shwarz quasi-identiques. ) mais si t'as par exemple GT5, va donc voir un coup le nuancier de couleurs que t'as dans ton garage, et reviens me dire si en dehors de noir, tu n'as que du gris.