cabriolet 4 portes

[zorglub]

Y a aussi parfois des réalisations qui sont faites, à l'unité et sur commande, par des artisans carrossiers, et que l'on ne trouve donc pas en concession.

 

[gribouille27]

oui c'est vrai qu'il y a aussi surtout des demandes unitaires , cela permet de voir autre chose

[zorglub]

Le tout étant que ce soit bien fini comme réalisation, ce qui est essentiel.

 

[Invité §bru676ms]

Et la 2cv? en voilà un cabriolet 4 portes.

[Invité §vet233KH]

La Citroën 2cv ? C'est un grand toit ouvrant, pas un cabriolet. Voilà une Citroën, 4 portes, découvrable:Ils ont mis trois personnes assises à l'ar.. Elles doivent être bien serrées !

[Invité §blu788eS]

Et la 2cv? en voilà un cabriolet 4 portes.

 

 

Ce n'est pas un Cabrio mais une découvrable vu qu'elle a une toit ouvrant en toile et des montants supérieurs aux vitres.

Tout comme les anciennes et nouvelles Fiat500, qui ne sont que des découvrables.

[emmanuel55]

Comme la Visa aussi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[gribouille27]

exact

[Invité §oli337Um]

Quelle horreur,faites un peu de sport,et vous entrerez sans problèmes derrière....ou,ce que j'ai failli faire à la place de ma vw,une Mazda mx 5,plus une logan pour aller au supermarché !

[gribouille27]

heu! pas tout suivi olivierouen!!!!

[Invité §vet233KH]

accessoire pour torpédo, comme on apperçois dans la publ. Citroën.

 

cabriolet 4 portes, Peugeot (20's)

[Invité §vet233KH]

Le roi Hailé Selassié , dans les années 40, avait un cabriolet 4 portes (Ford ?). Qui en sais plus ?

[Invité §vet233KH]

C'est l'été ! S'il "fait beau", sortez vos torpédos !

[Invité §vet233KH]

La Salle, une marque oubliée, cabriolet 4 portes. http://www.flickr.com/photos/7 [...] otostream/ http://www.flickr.com/photos/mark6mauno/384382569/ http://www.conceptcarz.com/veh [...] l-303.aspx

[zorglub]

Il serait intéressant de savoir, s'il y a une raison technique, je pense à la rigidité, qui fait que les cabriolets ne sont pratiquement jamais envisagés en 4 portes ?

 

Ou alors les places AR étant considérées comme optionnelles/occasionnelles par la plupart des acheteurs, ce n'est pas la peine de se compliquer la vie, avec 4 portes ??

 

Ou encore une raison de cout, de prix de revient à faire 4 portes, plutot que 2 ??

[king crimson]

Il serait intéressant de savoir, s'il y a une raison technique, je pense à la rigidité, qui fait que les cabriolets ne sont pratiquement jamais envisagés en 4 portes ?

 

Ou alors les places AR étant considérées comme optionnelles/occasionnelles par la plupart des acheteurs, ce n'est pas la peine de se compliquer la vie, avec 4 portes ??

 

Ou encore une raison de cout, de prix de revient à faire 4 portes, plutot que 2 ??

 

A mon avis, la raison première est de loin la rigidité déjà problématique sur certains cab 4 places en deux portes.

Techniquement, avec une bonne étude niveau des renforts, c'est peut-être faisable, mais après, ça sera le coût et le poids le problème.

[Invité §vet233KH]

A mon avis ce n'est pas un problème technique . mais le fait que les automobilistes ont préféré les conduites intérieur, à partir de la fin des années 20. Aujourd'hui il doit y avoir encore quelques petits constructeurs de ce genre de carrosserie.

[gribouille27]

techniquement, tout est faisable.

le faire à l'unité pour certains clients fortunés ne pose pas de probleme.

le faire en grande série (comme les coupés ou cabriolets) c'est un coup en etudes et modifications pas vraiment rentable par rapport à la demande d'aujourd'hui.

pour preuve ne serait qu'aujourd'hui , la commrcialisation de certains modeles cabriolet en 2 places ne font pas recette comme la ka ou la tigra twin-top alors que certain cab 2 places se vendent biens depuis des années comme la mx5.

il est vrai que le cab 4 places a trouvé sa clientèle , il eut été sympa de pouvoir en trouver en 5 places d'autant qu'à la base pour la plupart ils partent d'une 5 places.

et c'est là que peut etre en 4 portes, on pourrait effectivement avoir 5 places..

[Invité §vet233KH]

Les militaires des années 40, 50, appréciaient les cabriolets 4 portes (en modèles tous-terrains). Comme constructeur plus récent: Dans les années 80, il y a eu un (plusieurs ?) carrossier suisse qui transformait des Mercedes; Caruna http://www.1000sel.com/index.p [...] &Itemid=48 http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_content&task=view&id=145&Itemid=37 En G.B., il y a eu: Wood Picket qui faisait des cabriolets 4 portes à partir de Range-Rover (et de Land-Rover ?).

[gribouille27]

merci veturiloj pour ces 2 liens où l'on voit bien en photo ces mercos 4 portes

[Invité §vet233KH]

Il a du y avoir quelques autres carrossiers fabricants, transformant des Mercedes en cabriolets 4 portes ? (allemands ? américains ?)

[Invité §vet233KH]

Remarquez que , dans les années 20, le torpédo était moins cher que la berline (conduite intérieure). Aujourd'hui ce serait le contraire.

[zorglub]

Avoir la tête couverte, par une toile ou un autre toit, c'était considéré comme un luxe en plus.

 

En même temps, la façon dont les voitures étaient conçues, était différente aussi. Et la sécurité c'était la robustesse de la voiture, avant qu'on change d'optique, et qu'on pense à préserver non plus la voiture, mais les occupants de la voiture, quand on s'est aperçu que des voitures étaient encore en bon état aprés accident, mais que ce n'était pas du tout le cas des occupants.

[Invité §vet233KH]

Il y a 100 ans, dans la "Deutsch qualität""Qualité allemande" , on avait ce modèle de cabriolet 4 portes.

[Invité §rap583KE]

certaines autos en photos, ne sont que de la pure imagination ou la creation de passionnés

 

 

sinon pour en rajouter, voici les celles coccinelle cabriolet 4 portes, construitent au debut des années 50 pour la police allemande

 

voici la papler avec ses portes en tole:

 

http://i33.servimg.com/u/f33/11/93/17/50/10027910.jpg

 

et la hebmuler avec ses portes en toile:

http://i33.servimg.com/u/f33/11/93/17/50/typ18a10.jpg

 

il y a aussi le kubelwagen, vehicule de l'armée allemande pendant la seconde guerre mondiale

de par sa conception et sa legereté, ils etaient sur tout les fronts du desert à la siberie:

certains modèles etaient meme en 4 roues motrices:

 

http://i33.servimg.com/u/f33/11/93/17/50/kdf8210.jpg

[gribouille27]

exact le kubelwagen a eu une version 4x4 et meme amphibie!

il a donné naissance par la suite au 181 version civile

[Invité §vet233KH]

le cabriolet Volkswagen 181 était disponible, en France, dans le début des années 70.

[gribouille27]

oui et on en trouve encore.

avantage piece detachées abordables et trouvables relativment facilement

[Invité §rap583KE]

le kubelwagen n'a jamais existé en amphibie, c'est le schwimmwagen qui pouvait navigué

 

http://i43.servimg.com/u/f43/11/93/17/50/80031110.jpg

 

c'est aussi un cabriolet mais il n'a pas de portes!

[Invité §vet233KH]

Oui, mauvais exemple. Mais dans l'armée allemande il y a eu toute sorte de vrais torpédos 4 portes, de diverses marques.

[zorglub]

J'adore les pagaies sur le coté, pour quand le moteur tombe en panne ??

[gribouille27]

ils pensaient a tous les mecs.....

[Invité §vet233KH]

http://www.ina.fr/video/AFE040 [...] is.fr.html dans ce reportage fait en 1961, on a de nombreuses vues du cabriolet 4 portes Chapron Simca de 1958. Il doit y avoir d'autres reportages dans le site de l'INA où l'on pourrait voir cette auto.

[Invité §vet233KH]

http://www.britishpathe.com/vi [...] ywhere-all torpédo Panhard des années 10 dans ce reportage ancien.

[chivito69]

Bonjour,

 

Quels sont les modèles actuels de cabriolets 4 portes ? J'ai l'impression qu'il n'y en a plus de commercialisé?