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Golf

Ma Golf One Cabriolet 1500 GLS de 1979 (lestefanoi)


lestefanoi

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oui magnifique quand je suis arriver j'ai vue le van la passat et la G1 CAB j'était tout sourire ! on a parler un peut et il ma montrer sa G1 coupé sont beau petit projet j'était :love:

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  • Réponses 351
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Invité §Fer802iu

Ca fait toujours plaisir de tombé sur quelqu'un comme ça :)

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Invité §Tom878Bc

C'est le paradis VW cher lui et les jantes de sa Golf 1 on l'air sublime :p

 

Moi c'est à la caserne ou je vais rentrer en temps que pompier volontaire que j'ai découvert un sublime exemplaire de combi VW comme neuf au couleur des pompiers j'irai vous le prendre en photos à l'occaz ;)

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Pas mal le van !

 

Nouvelle du jour, plus on avance plus l'électrique pose problème sur cette petite golf ! Cette satané boîte porte relais est fichu et ce détraque de plus en plus ! Maintenant c'est les essuie-glaces et lave glace qui marche plus :(, et les warning qui on un faut contact !

 

Vivement que je reçoive ma boîte porte relais rapidement ! Parce qu'elle va régler pas mal de problème !

-probleme feux de frein

-probleme dégivrage lunette arrière

-probleme warning

-probleme essuie-glaces/lave glaces

-probleme CODES

 

Tout ça devrais être régler avec la nouvelle boîte à relais ! J'espère avoir des nouvelles cette semaine

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Bon j'ai put faire passer la contre visite du CT aujourd'hui ! Elle a eut sont laissé passé la vieille je suis content ! Wouuhoou :D:jap:  

 

 

Pour rappel les points à corriger avec contre visite était:

-dysfonctionnement des clignotants,

c'était un problème de masse sur les clignotants avant.

-dysfonctionnement des feux de croisement et/ou réglage trop haut,

J'ai eu dut mal à trouver la solution, j'ai d'abord changer le bouton du TdB veilleuse/CODES mais ça n'a rien changer comander la RTA pour lire les schéma électrique et j'ai donc changer les deux comodo du volant. Le problème c'est que l'interrupteur de changement feux de croisement/feux de routes était HS. J'ai ensuite fais régler les phares juste avant le CT

 

-dysfonctionnement des feux de frein, j'ai d'abord vérifier tout mes fusibles mais ils était bon j'ai donc changer par élimination le contacteur de feux STOP (sur mon modèle ce capteur est vissé sur mon maitre cylindre de frein). Mais ça n'a pas réglé mon problème. C'est la que j'ai commencer à soupçonner ma boîte à relais.. le problème c'est qu'elle ne m'apporte plus de +12V au contacteur.. du coup le capteur ne pouvez pas fonctionner, ainsi que les feux STOP bien entendu. Pour solutionner mon problème j'ai brancher un fils équipé d'un fusible en +12v en direct de ma batterie en direction du contacteur. Résultat problème réglé provisoirement jusqu'au changement de boîte à relais.

 

-et le dernier point était, non présence de l'avertisseur sonore. L'ancien proprio avez mis un volant sans klaxon et avez donc branché le klaxon sur un bouton. J'ai donc remis le volant d'origine, supprimé le bouton et ses câblage, mais le klaxon ne marchait toujours pas. Mon problème venait d'une masse.. la masse de la colone de direction était totalement inexistante j'ai donc dut trouver ou la masse était branché d'origine et le problème à était réglé.

 

Tous ça avec l'aide de mon beau père qui m'aide pas mal à bosser ensemble sur la golf.

Sinon ma boîte à relais me pose problème sur les feux de frein mais pas que sur ce point. Il y a aussi le dégivrage de la lunette qui n'a pas de +12v, les warning qui ont un faut contact, le balayage des essuie-glaces qui ne fonctionne plus depuis dimanche. Et les feux de croisement qui sont allumé dès la commutation sur la position veilleuse depuis ce dimanche également. Il y a pas mal de problème à régler niveau électrique ^^ mais j'aime ça ! J'aime bien le câblage. Par la suite j'aimerais refaire le faisceaux électrique complet du compartiment moteur car beaucoup de chose on était touché je veut les remettre tel qu'il devrait être ! 

 

Ce week-end j'essaierai de faire des photos de la golf pour fêter son CT

Les prochaines étapes qui seront faite sur la golf est le changement de tout les joints lèche-vitre extérieur car ils sont sec et cassant. Ensuite l'achat d'un intérieur complet. Avec changement de la moquette en sale état et nettoyage du ciel de toit qui en a bien besoin. Je verrais ensuite pour changer mon Tableau de bord en sale état. Côté mécanique je vais faire rapidement les entretien necessaires et vérification des organes vitaux de la golf. La dernière étape sera une peinture complète avec traitement des quelque points de rouilles trouvé, et changement des pare chocs pour en retrouver avec liseré chromé car les miens on était peint avec les pare choc :(

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:bien: tout ça !

Pour l'amour du travail bien fait :)

 

Et fais moi plaisir garde une teinte à effets, je trouve que ça va super à la GolfCab !

 

 

Tu appel ma teinté une teinte à effet ? Parce qu'elle est noir et bleu nuit au soleil ?

 

Je pense rester sur cette teinte parce que je l'aime bien comme ça ! Mais pour le moment la question ce pose pas ! Ce sera fais dans longtemps !

 

Bien pour le ct :D

 

 

:D

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Tu appel ma teinté une teinte à effet ? Parce qu'elle est noir et bleu nuit au soleil ?

 

Je pense rester sur cette teinte parce que je l'aime bien comme ça ! Mais pour le moment la question ce pose pas ! Ce sera fais dans longtemps !

 

Oui c'est bien ça ;)

Et cette teinte est superbe !

D'autres sont cool aussi : Noir/Or Blanc/Rosé Noir/Violet et j'en oublie surement ;)

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Invité §iKr418fQ

Drapal

 

Sympa la cab tu m'as fait découvrir la Audi 50 et :o magnifique mdr au début j'ai cru c'était ta golf avec cette calandre sur ta photo

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Drapal

 

Sympa la cab tu m'as fait découvrir la Audi 50 et :o magnifique mdr au début j'ai cru c'était ta golf avec cette calandre sur ta photo

 

afra.gif.3efb76fe8db5bf102cf0764ced210f78.gif

Tu ne serais pas intervenu j'y serai encore en train de le penser :p

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Oui c'est bien ça ;)

Et cette teinte est superbe !

D'autres sont cool aussi : Noir/Or Blanc/Rosé Noir/Violet et j'en oublie surement ;)

 

 

Je peut pas te dire je voit pas du tout ce que ça peut donner :/

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Invité §Fer802iu

mdr ta biz a juste 30 ans de plus que ma golf :p l'électronique a beaucoup évolué et grandi :p

 

 

 

 

 

 

 

Essaie encore .... :cyp:

 

 

 

 

C'était une blague pour le "comme ma bite!" :D

 

Un volant? :p

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Invité §Fer802iu

Tu connais pas la blague?

 

genre:

-"oh il est gros ce colis"

-"comme ma bite"

 

:lol:

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Invité §Fer802iu

J'ai appris ça au lycée :o:lol:

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quand j'ai vue le carton je me suis demandé comment le volant pouvais rentrer dedans :o

 

montage demain avec essai des boutons du klaxon, je croise les doit mais il a l'aire fonctionnel

IMG_20150507_191655.jpg

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Invité §Fer802iu

Nickel vivement demain alors :D

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Nickel vivement demain alors :D

 

 

oui en faite mon volant avais le klaxon félé et certaine fixation du klaxon hs j'aurais put prendre le même volant deux branche comme j'avais ... mais ce volant il allais avec le tableau de bord qu'avait ma golf a sa livraison.. hors ma golf a eut un lifting il semblerais et un des ancien proprio a changer le tableau de bord à compteur obus, par un tableau de bord a compteur MFA .. donc j'ai préféré prendre un volant en raccord avec mon tableau de bord .. puisque les deux allé ensemble a l'époque ! et puis ce klaxon a bouton est bien plus solide donc temps mieux :jap:

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Tu n'a pas fais gaffe à la calandre différente de ma golf à cette audi 50? :lol:

Nan

[:quicksi @ 29:8]

J'étais plus concentré à lire tes problèmes, modifs, voir tes photos...

Pas une seule sur LBC (d'A50)

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