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MX-5

[Topic Officiel] Mazda MX-5 [NA/NB] (1989-2006)


Invité §-Bo370Va

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Invité §Nig456Ox

Bonjour à tous !

 

Je suis un heureux futur propriétaire d'une NC Blue Design neuve (0 km !!) négociée à une tarif intéressant ! J'ai vraiment hâte de l'avoir dans mon garage et d'en profiter tous les jours !

 

Par contre, je compte l'utiliser pour environ 50% des mes trajets professionnels (les 50% restants sont en co-voiturage) soit environ 140-150 km/jour. Pensez-vous que ca pose un gros soucis au quotidien ? Quelle sera ma conso sachant que je fais 50% route à 90 km/h (stricte, y'a des radars partout - je roulerai assez cool) et 50% autoroute ?

 

Au fait j'ai appris qu'ils ne livraient plus de cache capote lorsqu'elle est ouverte... j'ai trouvé ca étrange. C'est depuis quand ?

 

Dernière question (ptetr déjà posée mais bon...) : quelle est la périodicité de l'entretien en km et combien faut il compter pour les 2-3 premières révisions ? En usage normal combien de km tiennent un train de pneu ?

 

Merci pour vos réponses ;)

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Invité §cri556hZ

Bonjour et félicitations pour ton achat :bien:

 

pour la conso, je dirais entre 7.5l et 9l, suivant ta conduite

 

Sur la NC pas de couvre capote, vu la cinématique, c'est inutile, en revanche en accessoire se trouve des "caches latéraux" qui permettent de planquer les côtés de la capote et surement réduire le bruit :jap:

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Invité §Nig456Ox

Tu dis 7.5 - 9 l ?? D'accord il y a des WE où qd il faut beau je vais me faire plaisir en montagne... mais pour l'instant je dois aussi l'utiliser en trajets quotidiens. Pendant ce temps je vais essayer de ne pas essorer la pédale de droite tout le temps. Ca sera donc conduite cool à 100 sur routes et 130 sur autoroutes sans faire le porc. De temps en temps un petit dépassement thats all... y'a même pas une seule montée sur mon trajet ! D'après les dires de certains je partais donc plutot sur une 7-7.5 l/100 en conduite à peu près normale.

 

Sinon je suis en train de regarder pour des pneus hiver vu qu'il y a de la neige parfois ici et que c'est obligatoire en Allemagne. Quelle marque me conseillez-vous ? Est ce que je suis "obligé" de m'acheter des 210 km/h (catégorie H) ou les 190 (catégorie T) sont ils aussi bons ?

Pour l'instant je suis parti sur :

- Vrederstein Wintrac xtreme 205/50 R16 87H avec protection de la jante : 130€ pièce visiblement excellents ! en plus j'adore le profil (http://www.tyre-pictures.com/Vredestein/Wintracxtreme.jpg)

- Michelin Pilot Alpin PA2 205/50 R16 87H avec protection de la jante : 150€ pièce moins joli et moins bien noté par les allemands...

- Goodyear EAGLE ULTRA GRIP GW-3 205/50 R16 87H BLK,, M+S connaissances : 130€ pièce magnifique sculpture de très bonnes notes aussi (http://www.tyre-pictures.com/Goodyear/GW3.jpg)

 

Je cherche surtout un pneu qui accroche bien sur neige. J'avoue qu'au final je ne porte que peu d'attention à la forme de la sculpture. Bref, donnez moi vos bonnes et mauvaises surprises !

 

Question annexe : combien tient un pneu été en roulant normalement / sportivement (sans drift hein... :D)

 

Merci pour vos réponses ;)

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Invité §cri556hZ

Tu dis 7.5 - 9 l ?? D'accord il y a des WE où qd il faut beau je vais me faire plaisir en montagne... mais pour l'instant je dois aussi l'utiliser en trajets quotidiens. Pendant ce temps je vais essayer de ne pas essorer la pédale de droite tout le temps. Ca sera donc conduite cool à 100 sur routes et 130 sur autoroutes sans faire le porc. De temps en temps un petit dépassement thats all... y'a même pas une seule montée sur mon trajet ! D'après les dires de certains je partais donc plutot sur une 7-7.5 l/100 en conduite à peu près normale.

 

...

 

Question annexe : combien tient un pneu été en roulant normalement / sportivement (sans drift hein... :D)

 

Merci pour vos réponses ;)

En roulant à peu près pareil j'en suis à 7.56l et j'ai environ 2000 kms au compteur, bon j'avoue, il y quelques envolées pour l'habituer :p

 

J'pourrais pas répondre alors :cyp:

 

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Invité §Nig456Ox

lol :D

 

Bon, en attendant que d'autres se réveillent (et que je recoive ma voiture), j'ai encore des questions :D

 

- comment apprendre à bien utiliser les capacités de la voiture, savoir la maîtriser sans le traction control ? Comment avez-vous appris ?

- quel est le comportement de la voiture en entrée de virage rapide : sous ou sur vireuse ?

- est-ce que qqun a rajouté la galerie de coffre chromée ? Si oui comment est-ce qu'elle s'installe ? Le coffre est il toujours accessible ?

- mon beau frère mesure 2mètres, est-ce qu'il a des chances de monter au volant ?

- est-ce que l'autoradio normal lit les mp3 ?

- est ce que vous mettez du carburant "premium" dans votre bijou ? Si oui/non pourquoi ?

- qqun a t il déjà remarqué une fuite dans son soft top ?

- combien pourrait coter cette blue design dans 3 ans avec 80000 km ? (prix d'achat : 24600€) Je pense déjà à acheter le 2.0L modèle suivant si celle là me satisfait :D

 

Merci beaucoup !

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Invité §cri556hZ

Perso, je n'ai pas le TCS, alors la question ne se pose même pas : tout doux sur les surfaces glissantes et ça roule... :bah:

 

Je n'ai pas encore osé la pousser trop dans les virolos, par contre, j'ai l'impression qu'il faut tourner plus tard qu'avec une traction et l'arrière semble tourner encore plus que l'avant, j'ai d'ailleurs eu la confirmation par quelqu'un qui me suivait... :rs:

 

Pour ton beau-frère, ça dépends s'il est grand des jambes ou du tronc...

 

d'origine, pas de MP3, mais il me semble que la Blue design à droit au module ipod, donc si c'est le cas, tu sais ce qu'il te faut ! :D

 

Pour le moment, carburant de supermarché (SP95)

 

Ne vas pas nous porter la poisse avec tes fuites :p

 

Aucune idée pour la cote, mais tu pourras la sur-coter, vu qu'elle est rare :jap:

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Invité §you118ty

> comment apprendre à bien utiliser les capacités de la voiture, savoir la maîtriser sans le traction control ? Comment avez-vous appris ?

Tout doux sous la pluie en virage et sous forte pluie a haute vitesse, meme en ligne droite (tendance aqua-planning)

Sinon les trucs classiques en cas de conduite 'a la limite' (cas extremes) : freiner avant d'entree en courbe, pas pendant; si possible pas de retrogradage en pleine courbe, ou alors en talon pointe; desserer le volant lors de l'acceleration en fin de courbe, car avec une propulsion on fait (volontairement ou pas) tourner la voiture avec la pedale des gaz. Si jamais tu sens un depart en tete a queue, pas de coup de frein brusques mais un rapide et leger contre-braquage au volant.

 

> quel est le comportement de la voiture en entrée de virage rapide : sous ou sur vireuse ?

Sous-vireuse mais moins que la majorité des autres voitures

 

> mon beau frère mesure 2mètres, est-ce qu'il a des chances de monter au volant ?

Ca doit etre juste quand meme; a 1m85 je suis presque limite.

 

> est-ce que l'autoradio normal lit les mp3 ?

Non

 

> est ce que vous mettez du carburant "premium" dans votre bijou ? Si oui/non pourquoi ?

Moi oui parceque c'est ce qui est recommandé par Mazda ou j'habite (US)

 

> qqun a t il déjà remarqué une fuite dans son soft top ?

Pas ma connaissance. J'ai deja ete sous de tres fortes pluies tropicales d'ete et absolument aucune goutte a l'interieur.

 

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Invité §Nig456Ox

Tiens, je suis passé par un Mazda allemand, il leur reste une Blue Design à 26900 € soit 2150€ de plus qu'en France. J'ai demandé pkoi une telle différence, il m'a dit que Mazda Allemagne a une autre politique tarifaire ! Ben merde... 2150€ de gras en plus qu'ils se font ! Arnaque... bref, faut pas acheter votre Mazda en Allemagne, par contre, ma revente y sera meilleure :D

 

Merci pour vos conseils ;)

 

Encore la question en suspens : quid des pneus hiver ?

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Invité §cri556hZ

Effectivement, bon plan pour la revendre pour les frontaliers :bien:

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Invité §Nig456Ox

J'tiens plus en place... vivement qu'elle arrive !

 

Question moteur : je n'ai eu que des essences depuis que j'ai le permis. Sur mon ancien 1.6 16V 110ch, le moteur commencait à tirer à partir de 4000 rpm seulement, qu'en est-il sur la mx5 ? Même ordre de grandeur ? Quelle est la nervosité du moteur à ces régimes, je me souviens que sur ma Xsara passé les 5000 rpm elle avait du mal à redescendre rapidement ce qui faisait que les changements de vitesse étaient un peu space...

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Invité §cri556hZ

Sur le 1.8l, il y a déjà de quoi patiner en bas ;)

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Invité §Kor000Hp

pour la conso, je dirais entre 7.5l et 9l, suivant ta conduite

Ouah :eek: !

Avec ma NB FL (1,8 145) je fais 8,5 L en roulant peinard et 9,5-11 L en roulant un peu dynamiquement :bah:.

 

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Invité §LIG431Lg

Sur la NC se sont des nouveaux moteur donc c'est normal qu'ils consomment un peu moins.

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Invité §cri556hZ

Tout de même, 11l ça commence à faire beaucoup, je trouve :/

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Invité §mor784CB

Salutations!

 

J'ai une NC 2.0l Perf depuis juin 2006, et elle totalise aujourd'hui... 52.000 km :D

Je la prends tous les jours ou presque pour aller bosser avec un trajet autoroute Suisse sur 80km.

 

Je fais un suivi de la consommation avec un logiciel sur mon PDA/GPS et aujourd'hui je suis à très exactement 7.97l / 100 de moyenne.

Sur autoroute suisse à 130 compteur (123 réel au GPS) je fais dans les 7.5l/100.

 

Sinon concernant tes questions:

- comment apprendre à bien utiliser les capacités de la voiture, savoir la maîtriser sans le traction control ? Comment avez-vous appris ?

A raison de 3500km de moyenne par mois, et habitant dans le Jura, j'ai appris sur le tas très rapidement :ange:

J'enlève le DSC lorsqu'il fait beau et que je veux faire mumuse (accélération en sortie de courbe par ex), mais je le garde toujours sous la pluie (j'ai déja eu deux grosses frayeurs en voulant faire mumuse sur route humide...)

 

- quel est le comportement de la voiture en entrée de virage rapide : sous ou sur vireuse ?

sous vireuse, mais pas trop...

 

- est-ce que qqun a rajouté la galerie de coffre chromée ? Si oui comment est-ce qu'elle s'installe ? Le coffre est il toujours accessible ?

J'en ai acheté une, avec l'accessoire pour monter planche de surf ou ski. Pas de soucis d'accessibilité au coffre. Pour info on est parti à 2 mecs 1 semaine en stage de snowboard avec le matos (chaussures + surfs) et le coffre suffisait. Bon c'était plein et il y avait un petit sac sur la galerie de coffre, mais quand même!

Ca s'installe assez facilement (modèle Mazda pour moi), tout est expliqué dans la notice.

 

- mon beau frère mesure 2mètres, est-ce qu'il a des chances de monter au volant ?

Je ne pense pas, mon père fait 1.86 et avait les genoux très proche du volant :non:

 

- est-ce que l'autoradio normal lit les mp3 ?

Non

 

- est ce que vous mettez du carburant "premium" dans votre bijou ? Si oui/non pourquoi ?

Non, cela ne sert à rien sur ce moteur (2.0l, je suppose pareil pour les 1.8): ils ne sont pas réglés pour. C'est valable uniquement sur certains moteurs, pas les notres (ex: les moteurs turbos poussés type Sub STI, Lancer Evo, les supercars etc...).

J'ai fait des tests de consommation avec du SP98 et du SP100 et même la, pas de baisse sensible de la conso (tests sur 4 ou 5 pleins de suite), ni de comportement moteur sensiblement différent.

 

- qqun a t il déjà remarqué une fuite dans son soft top ?

Jamais... D'un autre côté même quand il pleut je roule top-down :D Il faut vraiment que je sois en ville ou qu'il tombe des trombes d'eau pour que je garde la capote ! (pour info passé 70/80 km/h tu ne recois plus de gouttes d'eau s'il pleut de facon modérée)

- combien pourrait coter cette blue design dans 3 ans avec 80000 km ? (prix d'achat : 24600€) Je pense déjà à acheter le 2.0L modèle suivant si celle là me satisfait :D

Je dirais dans les 12 à 13.000 suivant l'état.

Pour info la mienne sera vendue en mai 2008 avec 2 ans, 100.000km et j'espère en tirer 15.000€ (achat 26.500€)

 

 

Et pour conclure: après plus d'un an et plus de 50.000 km je suis 100% satisfait de cette voiture et referais exactement le même choix si c'était à refaire! Elle a vu la neige, l'océan, la montagne, l'étranger, le quotidien, l'autoroute etc... et jamais un seul pépin!

 

Ah oui, pour les pneux neige: j'ai acheté les jantes toles Mazda (en 16 pouces, 80€ pièce je crois) plus les Goodyear eagle machin truc. 20.000 km avec cet hiver, et ils me feront encore l'hiver prochain (je les monterai fin octobre, début novembre en fonction du temps).

 

++ et n'hésites pas si tu as des questions?

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Invité §Nig456Ox

Merci énormément pour toutes ces informations ;)

 

Si tu fais 7.9 de moyenne avec ton trajet qui a l'air sensiblement pareil au mien, je peux effectivement tabler sur un 7.5. Bref de tte j'suis pas à ca près :D mais c'était juste pour savoir ;)

 

J'ai encore une question importante sur le coup : que faut il prévoir environ pour les révisions Mazda ? Tous les combien de temps au fait ?

 

Niveau assurance vous avez quoi niveau prix ? Moi je suis à 900€ grosso merdo tous risques avec 250€ de franchise sur vol / accident, 1000€ de contenu de voiture assuré et valeur à neuf pendant 3 ans. J'ai 0.76 de bonus seulement.

 

Merci beaucoup ;)

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Invité §cri556hZ

Niveau assurance, le moins cher que j'ai trouvé est Groupama, jusqu'ici j'étais à la GMF mais 300€ de plus à l'année, ça m'a paru un peu dur à avaler ! :eek:

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Invité §Nig456Ox

Idem le moins cher à Groupama, mais j'ai eu qqes garanties en plus au Créit Mutuel (CIC) alors j'ai accepté de payer qqes roros en plus :D

 

J'ai fait le tour de toutes les agences je crois :D

Moins chère : Groupama, assurance sympa !

Plus chère (et de loin) : GMF : l'assureur m'a dit que j'étais malade d'acheter une voiture aussi puissante à mon age :D mais MDR :D

Meilleur rapport assurance/prix : Crédit Mutuel pour moi

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Invité §Kor000Hp

NB FL 1,8 145 de 2002, bonus de 0,54 :

- 518 € chez AXA (franchise = 400 €) ;

- la MAAF s'est "alignée" à 553 € (franchise = 324 €)... je suis donc resté à la MAAF, mon assureur depuis 15 ans.

 

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Invité §cri556hZ

Dernière conso : 8.12l /100 :oops: J'ai plus "allumé" :cyp:

 

Ce soir, je suis parti du taf il ne pleuvait pas, donc top down, mais au bout de quelques kms, la pluie à recommencé, j'ai continué quand même et c'est vraiment sympa cette sensation, les essuie glaces en route, la pluie qui passe au dessus de la tête, les regards des gens que l'on croise, même les motards tournent la tête ! :lol::rs:

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Invité §axn476mW

pour faire simple,

ayant conduit MGF et MX5 , j'ai rpidement choisi un MX5 MKII, sympa, joueur, etc.. par contre, clairement moins optimal qu'un crx ou une S2000 question ataque et plaisir de conduite, mais le plaisir n'est pas le meme.

question plaisir passion , le mx5 est un must.

le modele 1.8i est un excellent compromis meme si un peu glouton meme en conduite tanquile (entre 7l et 7.5l en mode mixte reel, 9l sur autoroute).

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Invité §Vin840gU

Hello,

 

Je n'ai pas de MX5 mais je suis en train de chercher à changer et les roadsters m'interessent pas mal

J'ai actuellement une Clio RS3 (c'est un 2.0 16V 182Cv pour ceux qui ne connaissent pas) et je me demandais si quelqu'un avait eu le même cas (Clio RS -> MX5) et pouvez me dire ce qu'il en pense

(D'après le papier, le poids est le même, et les perfs en retrait, mais bon c'est un autre plaisir de conduite)

 

Pas trop pénible à conduire dans le nord ? (j'habite à Lille :D)

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Invité §sam764Na

salut,

 

je vous présente les différentes modifications que j'ai efféctué sur ma mx5 red passion 2003 1,6 110ch

 

http://img209.imageshack.us/img209/208/s50003201kq5.jpg

 

http://img209.imageshack.us/img209/4852/s50003210go1.jpg

 

- pot d' echappement simple sortie racing beat

http://img413.imageshack.us/img413/5822/s5000316xz8.jpg

- style bar raceland

http://img509.imageshack.us/img509/7664/s5000317xz4.jpg

- clignotants blanc il motorsport

http://img520.imageshack.us/img520/6894/s5000318pp7.jpg

- deflecteurs blanc il motorsport

http://img204.imageshack.us/img204/7854/s5000319im8.jpg

- contour chromé aerateurs il motorsport

http://img507.imageshack.us/img507/2158/s5000309bh7.jpg

- bouchon d'huile mazdaspeed

http://img259.imageshack.us/img259/1868/s5000325yp7.jpg

- pedales mazdaspeed

http://img510.imageshack.us/img510/4981/s5000312mc8.jpg

- trappe essence mazda

http://img207.imageshack.us/img207/6609/s5000313ry0.jpg

- grille de radiateur Mazda

http://img524.imageshack.us/img524/9533/s50003311pg8.jpg

- filtre a air BMC

http://img516.imageshack.us/img516/6324/s5000332ps4.jpg

- barre de renfort inferieur arriere il motorsport

http://img204.imageshack.us/img204/5650/s5000334xz8.jpg

- un petit switch pour rentré l'antenne éléctrique quand j'écoute un cd

A/C ne veux pas dire clim, mais "antenne control" :D

http://img249.imageshack.us/img249/4608/s5000339co7.jpg

 

voila pour le moment

 

sam

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Invité §Hao703WT

:love: Les modifs apportées embellissent vachement ta voiture.

J'aime beaucoup le pédalier alu Mazdaspeed.

Tu l'as acheté avec combien de km et pour quelle somme d'argent s'il te plait? :??:

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Invité §cri556hZ

Hello,

 

Je n'ai pas de MX5 mais je suis en train de chercher à changer et les roadsters m'interessent pas mal

J'ai actuellement une Clio RS3 (c'est un 2.0 16V 182Cv pour ceux qui ne connaissent pas) et je me demandais si quelqu'un avait eu le même cas (Clio RS -> MX5) et pouvez me dire ce qu'il en pense

(D'après le papier, le poids est le même, et les perfs en retrait, mais bon c'est un autre plaisir de conduite)

 

Pas trop pénible à conduire dans le nord ? (j'habite à Lille :D)

Oui, c'est le cas de FTHE, mais apparement, il ne poste plus sur ce forum, néanmoins, tu peux trouver son topic officiel, de mémoire, il ne regrettait pas trop sa Clio RS ;)

 

Magnifique ta Mimix samxam :bien:

 

 

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Invité §sam764Na

:love: Les modifs apportées embellissent vachement ta voiture.

J'aime beaucoup le pédalier alu Mazdaspeed.

Tu l'as acheté avec combien de km et pour quelle somme d'argent s'il te plait? :??:

 

 

salut, je l'avais acheter avec 1000km elle avais 1 ans, c'ete une voiture d'expo, 16900 euros

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Invité §cri556hZ

Salut à tous les amoureux de la Mimix :coucou:

 

Aujourd'hui j'ai fait un stage de conduite à risque au Centaure :)

Le matin, passage sur les plateaux en résine et détrempés avec des C3 aux pneus arrières slicks... :D

 

Et le tantôt, passage avec son véhicule perso ! :eek: Et bien, ça fout les boules ! :peur:

 

En résumé, Mimix est très saine dans ces réactions, très prévisible, mais en moyenne, j'ai dû passer au moins 10kms moins vite que les voitures des collègues stagiaires, pneus larges et propulsion ne font vraiment pas bon ménage avec verglas mouillé :ange:

 

Bref une super journée, qui permet de se faire une idée des situation dangereuses, de savoir comment réagir et surtout de voir la réaction de sa propre monture en toute sécurité :bien:

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Invité §LIG431Lg

Salut cricri,

 

J'imagine que cela devait être plutôt simpa oui, et surtout interréssant pour découvrir ta voiture en toute sécurité comme tu le dit.

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