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SLK / SLC

SLK200,280,350,AMG,nos essais et commentaires


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Pas tout a fait d'accord avec toi. J'ai la boite 6 et elle est certes agreable et rapide; mais la boite 5 n'est pas beaucoup plus lente, apporte un confort certain, et dispose de commandes sequentielles. La quasi moitie des slk se vend en boite toto, je vous dirai a l'usage quand je l'aurai recu.. :)

J'ai détesté la boite auto de la 350 je trouve que ce type de transmission casse le caractère de ce type de voiture.En plus en mode manuel ca rétrograde toujours avec un temps de retard

 

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Invité §Tom844Mt

Je ne pense pas j'ai 50 balais :W

 

Bah quoi y avait pas d'école ya 30 ans ? :)

Mais c'est vrai que tu devais commencer à travailler que j'étais pas né ! :lol:

 

Pour la boite auto je suis d'accord avec toi j'ai pas été convaincu mais ça dépend aussi de son style de conduite.

Je reviens des états unis j'ai cru que j'allais mourir d'ennui à rouler toujours tout droit avec la boite auto. On se battait pour pas conduire !

 

Vous connaissez ce site: http://www.mbslk.de/index.php

Avoir des notions d'allemand est un plus :)

 

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Invité §non482be

Pas tout a fait d'accord avec toi. J'ai la boite 6 et elle est certes agreable et rapide; mais la boite 5 n'est pas beaucoup plus lente, apporte un confort certain, et dispose de commandes sequentielles. La quasi moitie des slk se vend en boite toto, je vous dirai a l'usage quand je l'aurai recu.. :)

 

[g]Ma SLK 320 est équipée de la bte auto 5 " séquentielle " et je trouve que l'on peut s'amuser pas mal avec.

Cela n'a pâs grand chose de comparable avec les boites américaines.On peut tomber très vite les rapports et les accélérations en " quick" sont assez impressionnantes.

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Invité §SLK802PE

Bonjour à tous,

 

Je viens de lire attentivement ce post du début à la fin et tout cela est bien intéressant... En effet, le nouveau SLK est très chouette et indiscutablement le 350 est l'une des meilleures auto actuelles à tout point de vue (sauf pour le transport d'enfants bien sûr), même au regard de son prix qui n'a rien d'extraordinaire finalement pour un engin de se calibre.

 

Par ailleurs, il présente l'avantage de ne pas être "défiguré" (sauf si on réclame l'option) par le kit amg du 55 qui est littéralement "bestial", et d'offrir une sonorité qui ne sera certainement pas égalé par le V8. On est d'accord évidemment pour dire que le SLK 55amg est sommitale, mais comme le faisait remarquer "papy", les V8 ne sont que rarement des premiers violons d'orchestre symphonique, mais plutôt des grosses caisses de fanfare !

Bref, le 350 a tout pour lui... même en bva...

 

Le cas du 200K est plus acrobatique car comme le faisait remarquer récemment le Moniteur Automobile, son prix le positionne dans la catégorie supérieures (celle des 6 cylindres qui marchent bien), ce qui n'était pas le cas du 200K de la génération précédente.

 

Tout ça pour dire que vous avez de biens belles autos, mais qu'il ne faudrait pas enterrer trop vite l'ancienne génération d'SLK (type R-170) qui offre l'avantage aujourd'hui d'être accessible au plus grand nombre avec une ligne classique qui n'est pas vraiment démodée (l'intérieur en revanche est typé vintage ce qui est très loin de celui du nouveau avec son bel aluminium brossé).

 

Le 320 que je me suis offert il y a 8 mois agit comme un charme à chaque fois que je pénètre à l'intérieur, le V6 3,2L est extrêment vigoureux et la musique qui s'échappe de la ligne inox Sebring (d'origine) vous éclaire irrésistiblement le visage, tandis que les passants charmés la plupart du temps vous jette un petit coup d'oeil envieux...

 

Et un cab (mieux, un roadster), c'est fait pour avoir le plaisir des yeux... et des oreilles non...?!

 

Pascal

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Invité §Tom844Mt

Cool un nouveau copain ! ;)

 

Sympa ton post, vivement de pouvoir essayer ce SLK 55 AMG !

Ma bourse ne me permet d'envisager un tel achat par contre j'ouvre les portes d'un circuit à l'oeil en Ile de France pour aller titiller le chrono avec l'heureux élu qui peut en avoir un !

Quoique déjà avec ton 320 on doit pouvoir s'amuser si tu as des pneus qui tiennent le coup ;)

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Invité §SLK802PE

Merci Tomy... mais pour le SLK 55amg, c'est rapé... Il dépasse très largement mes moyens et ne suis pas sûr de la pertinence du produit en France... et même en Europe !

 

En ce qui concerne les pneus, je viens de roder un jeu complet de Dunlop SP9000 ce week-end sur les routes du Rally Historique du Forez (voir mon site rubrique "événement") et je peux te dire que c'est juste ce qu'il faut... Il améliore un peu la direction (le seul vrai défaut du 320 à mon sens) en la rendant plus direct (ne se couche pas comme les Pirelli P6000 d'origine particulièrement mal adaptés à ce type de véhicule) et ils rendent un peu de rigidité à l'ensemble ; le gripp est exceptionnel et je dirais même suffisant pour le SLK qui n'a pas la rigidité et l'agilité de ces concurrentes (Z3, Z4, TT quattro, S2000, Boxster 2,7...). Finalement je ne regrette pas d'avoir laisser filer les Michelin Pilot Sport (800 balles de plus pour le train complet)...

 

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Invité §SLK802PE

Ben oui Tomy... j'voudrais pas te décevoir, mais toutes les montes d'origine (sauf cas particuliers) sont des montes de misère... Pneus "durs" pour durer longtemps et qui "se couche" pour faire plaisir à Madame (confort)...

 

Faudra au moins attendre 30-35000 kilomètres pur les remplacer par des vrais pneus... Mais attention, les 4 à la fois, sinon c'est pire (2 trains de dureté différentes).

 

Les Michelin Primacy n'échappe pas à cette règle marketing !

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Ah, j'oubliais...

 

Le bonheur qu'elle me donne quotidiennement m'a poussé à lui dédier un site qui je pense vous plaira (surtout aux possesseurs ou anciens possesseurs de type R-170) :

http://perso.wanadoo.fr/pascal.peguet

 

Bon surf...

Enfin un bon site français sur la SLK !!!!!!!!!!! :love::bien::love::bien:

Ca fait des années que j'attend ça !!

 

Bravo :jap:

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Ah, j'oubliais...

 

Le bonheur qu'elle me donne quotidiennement m'a poussé à lui dédier un site qui je pense vous plaira (surtout aux possesseurs ou anciens possesseurs de type R-170) :

http://perso.wanadoo.fr/pascal.peguet

 

Bon surf...

J'ai pas encore tout lu mais franchement ton site est fabuleux :love::bien: bon boulot très documenté on sent que tu es un vrai passionné de cette voiture !!!.:jap:

 

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Invité §SLK802PE

Merci pour vos encouragements enthousiasmés... ça fait chaud au coeur !

 

J'ai essayé en effet d'être assez complet sur le sujet car je pense que cette auto mérite vraiment que l'on s'intéresse et que l'on parle d'elle. Il y a pas mal de choses à l'étranger mais il n'y avait presque rien en France.

 

Je compte beaucoup sur la rubrique "témoignages" qui devrait rendre ce site très vivant en le faisant évoluer au gré des nouveaux participants...

 

Cette voiture à été boudé à cause de son petit côté bourgeois ou "voiture de femmes", car elles n'étaient pas très bien motorisées avec 136CV. Ensuite le 4 cylindres compressé n'a pas remporté tous les suffrages sans doute par un manque de noblesse de la mécanique... Pourtant, je peux vraiment vous assurer qu'avec le V6 3,2L elle atteint une dimension qu'on ne lui soupçonne pas au premier abord... mais l'effet de nouveauté (coupé-cabrio) était passé en 2000 (date de sortie du V6 et du relifting "phase 2") et son prix élevé l'a un peu étouffé...

 

Une auto à redécouvrir donc... Je serais très heureux si je peux vous y aider !

 

Pascal

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Ca y est je l'ai :love:.La couleur est sublime :bien:

Magnifique...la question était la grise avait elle la direction paramètrique et le chassis sport...eh bien non!!

La mienne est incomparablement plus douce à la direction,plus ferme (moins confortable) mais directe comme un kart,une vraie voiture de sport.

La commande de boite est au top (faible course verrouillages fermes :bien:

J'ai fait 30kms à basse vitesse et j'ai consommé 12,5L.

La monte pneumatique c'est du pirelli p zéro...difficile de demander plus!

J'ai eu droit à une bouteille de champ.

Il faisait 13° ce matin avec l'airscarf à petite vitesse c'est le pied.

-En plus aucun courant d'air vitres fermées on se demande à quoi peut bien servir le pare vent.

La sono est géniale le GPS c'est un jeu d'enfant à utiliser.

 

 

 

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Invité §Wal861yt

Ca y est je l'ai :love:.La couleur est sublime :bien:

Magnifique...la question était la grise avait elle la direction paramètrique et le chassis sport...eh bien non!!

La mienne est incomparablement plus douce à la direction,plus ferme (moins confortable) mais directe comme un kart,une vraie voiture de sport.

La commande de boite est au top (faible course verrouillages fermes :bien:

J'ai fait 30kms à basse vitesse et j'ai consommé 12,5L.

La monte pneumatique c'est du pirelli p zéro...difficile de demander plus!

J'ai eu droit à une bouteille de champ.

Il faisait 13° ce matin avec l'airscarf à petite vitesse c'est le pied.

-En plus aucun courant d'air vitres fermées on se demande à quoi peut bien servir le pare vent.

La sono est géniale le GPS c'est un jeu d'enfant à utiliser.

 

Je suis jaloux :L

 

le temps passe trop lentement :p

 

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Je suis jaloux :L

 

le temps passe trop lentement :p

Tu n'as pas à etre jaloux elle va arriver :bien: à la fin du mois c'est ca? patience...

-Bon ca à pas l'air de bien bouger tout cela :non:.

-Quelques petites remarques:

 

-Je vous rassure: direction paramétrique+chassis sport c'est le pied :bien:

-Encore un léger manque de rappel de la direction par rapport à la BMW .

 

En conduite "cool" c'est vraiment agréable sauf la conso (il me semble difficile de descendre sous 13l.Il est vrai qu'elle n'est pas rodée.De toutes facons ca me parrait logique vue la puissance.La 6ème reprend à 1000trs dès 40kmH sur un filet de gaz.

la qualité de fabrication est comparable à celle de ma 330 et largement supérieure à celle des nouvelles BMW.

Mon chat adore cette voiture ce qui est un signe :lol:,pour le moment il ne fait pas ses griffes sur les sièges en cuir.

 

-Aujourd'huy il pleut je ne roule pas avec pour ne pas salir le chassis :ddr:

je sais c'est naze mais ca passera avec le temps :lol:

-J'ai pas dormi avec hier soir mais c'était limite quand meme :W.

 

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Invité §Wal861yt

Oui elle devrait bientôt arriver, je trouve qu'on devrait faire un autre topic, le topic officiel de la SLK R171, on est quand même quelques propriétaires :bien:

 

Je me lance :oui:

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Invité §Man822MR

Pourquoi refaire un aute topic :??: il te plait plus celui ci? :lol:

Tu remarqueras qu'a part les 3 ou 4 acheteurs de cette auto déjà personne ne vient ici :voyons:

-Ca m'étonnerait que ca marche :W

 

Si, si il y a d'autre personnes qui viennent sur ce topic. :)

Personnellement, j'aime beaucoup la voiture. Je suis alle en concession pour un devis, j'ai essaye la 200SLK en juin lorsqu'un ami la recue.

Si je ne l'ai pas commandee, c'est que je la trouve trop chere. Je vais attendre l'annee prochaine pour la toucher d'occasion. Mais c'est vraiment un super voiture :bien:

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Invité §Wal861yt

Ou alors on peut garder ce topic, mais remplacer le titre, car il ne correspond pas entièrement avec le sujet abordé ;)

 

P.S : Personne veut répondre dans l'autre pour m'éviter le bide :??::D

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-On vit une drole d'époque Alfa fait des voitures fiables :bien: et Merco qui faisait des caisses "tempérament pépére" se met a copier Alfa :bien:

Fiables et au mazout :buzz:

J'adorais déjà l'ancienne SLK, mais la nouvelle, je suis carrément fondu :tourne:

Je commence à en voir ici en Alsace, elles sont systématiquement gris argent, quelle tristesse :roll:

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Pourquoi etre dégoutés :voyons: vous n'etes pas mon voisin

-Dites vous bien que j'ai pas 25 ans et que je ferais pas de gateries dedans :W

Petit détail qui tue :buzz:

Lorsque le moteur est arreté on peut encore laisser fonctionner l'airscarf pendant 30mn à 1h tant que le moteur est encore chaud :love:

Ce soir je dors dedans.

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