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Coupés et cabriolets

[Topic Officiel] Punto Cabriolet


Invité §pau436lJ
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Messages recommandés

Invité §gt 647Vr

Ya qu'a demander :D

 

 

Aile FIAT PUNTO CABRIO (1994-1997).jpg

 

ha super , tu m'aide bien sur ce coup a3_isa.gif.0c04cc0f70272ae387b435aaad49efc7.gif donc il faut bien enlevé le cache noir à la con en haut de l'aile :jap:

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Participants fréquents à ce sujet

Invité §pan036Jc

Membre du forum depuis 2013

J'ai commandé les stickers ...... je posterai la photo après réception

 

A+ Panpacific

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Invité §sog355dh

Bonjour,

J'ai une fait punto cabriolet avec moteur 1,2 16V 85 CH de 1998.

Je suis à la recherche de la quantité de R134 qui va dans la clim.

J'ai une étiquette sous le capot mais je ne vois rien dessus.

Merci

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Invité §wal166Hu

bjr à tous quel tristesse quand je suis rentré ce lundi aprèm trouvant la capote de ma punto découpée.quelqu'un c'est il comment je peu réparer ça?

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bjr à tous quel tristesse quand je suis rentré ce lundi aprèm trouvant la capote de ma punto découpée.quelqu'un c'est il comment je peu réparer ça?

 

 

Si vraiment elle est en lambeaux, il n'y a pas grand chose à faire qu'à déclarer le sinistre à l'assurance et en faire monter une autre, environ 500 € dont tu ne paieras que la franchise si toutefois le coût des réparations n'est pas jugé supérieur à la valeur vénale de ton véhicule.

 

Boutique du Cabriolet

 

Comptoir du Cabriolet

 

ou un coup de chance une bonne d'occasion vendue sur le Bon Coin (j'en ai vu une il y a quelques mois).

 

Aucune réparation ne pourra te la rendre vraiment étanche et ça fera un bricolage pas très joli.

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Invité §wal166Hu

ok merci je me renseigne et je vous tiens au courant

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Invité §Jea484hv

Bonjour,

J'ai une fait punto cabriolet avec moteur 1,2 16V 85 CH de 1998.

Je suis à la recherche de la quantité de R134 qui va dans la clim.

J'ai une étiquette sous le capot mais je ne vois rien dessus.

Merci

 

Salut apparemment il faut 700 +- 50 g voilà

Bonjour

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Nouvelle MAJ de la Punto cab 1.6 qui roule à l'éthanol.

Petit plein ce matin : seulement 14,5L car j'y vais volontairement par touches successives pour tester la limite où 1. la consommation sera non plus linéaire mais la courbe risque de se redresser 2. le moteur devient moins agréable et peut présenter quelques faiblesses (trous) à l'accélération.

 

- Consommation : 8,36L/100 sur 173,4km. (rappel moyenne antérieure : 7,3L)

- Surconsommation constatée sur un réservoir en E60 : + 14,5%. Rien de scandaleux, attendu que le cab fait essentiellement de petits parcours, ce qui est plutôt défavorable à l'éthanol.

- Pourcentage d'éthanol dans le réservoir à présent : un poil plus que 67%, donc, pour faire simple, 2/3 d'E85.

 

La conduite est toujours agréable, j'ai fait mon test habituel sur une bonne côte en sortant de chez le pompiste : montée en 5ème sans problème, sans trou et sans perte, accélérations toujours aussi satisfaisantes.

Restera demain à tester le démarrage à froid.

 

Prochain objectif : E75 !

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Tes tests actuels sont avec ou sans résistances?

 

 

Hep ! ajuste tes lunettes @alfa-team ! penduick.gif.d094f51f12afcf933fb520f916a45f72.gif

Excellente question mais c'est comme Port-Salut, c'est écrit dessus... dans ma signature ! ;)

 

Oui, sur la sonde d'entrée d'air, j'ai mis 2 résistances en ligne totalisant 50 Kohms, pour simuler une température de -28° !

Ce qui évidemment oblige l'ECU à être plus généreux en carburant (SP-E0 14,7:1 - E85 9,7:1).

Mais avec une Puntocab 1.6 90cv malgré son âge nous avons aussi la chance d'avoir une bonne cylindrée 1.600cm3 et une injection multipoint MPI.

 

J'espère donc pouvoir augmenter encore un peu la proportion d'E85.

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A E67 (sur 85), donc 2/3 éthanol, le démarrage à froid est un tout petit peu plus laborieux, il faut tenir 1 ou 2 secondes de plus et ça part.

Il faut dire que ce matin, à l'heure où j'ai essayé, il faisait encore 17/18° seulement. J'ai laissé tourner 1 ou 2 minutes seulement.

J'ai réessayé 3/4 minutes plus tard : démarrage instantané impeccable.

 

J'en ai profité pour remplacer mes bougies NGK par des BOSCH Super 4 FR56 à 4 électrodes achetées chez Norauto (19,95€ les 4). Ca ne pourra pas nuire, durera plus longtemps et l'étincelle se fera encore mieux :

 

BOSCH 4 électrodes

 

Et j'ai mis de côté un filtre à essence (16,46€) au cas où :

 

MANN FILTER WK512

 

A la prochaine !

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Invité §ren673bM

J'en ai profité pour remplacer mes bougies NGK par des BOSCH Super 4 FR56 à 4 électrodes achetées chez Norauto (19,95€ les 4). Ca ne pourra pas nuire, durera plus longtemps et l'étincelle se fera encore mieux :

Vu qu'on est dans la rubrique des vénérables, tu aurais dû prendre des bougies du début du 20ème siècle. Bougie au nom délicieux qui mériterait d'être en Iridium.

 

 

 

Le_Chauffeur_-_Louis_Locker_Bougie Pognon 1905.jpg

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Vu qu'on est dans la rubrique des vénérables, tu aurais dû prendre des bougies du début du 20ème siècle. Bougie au nom délicieux qui mériterait d'être en Iridium.

Le_Chauffeur_-_Louis_Locker_Bougie Pognon 1905.jpg

 

Avec un nom pareil, en ont-ils vendu beaucoup ???

Ca sent le plumage de pigeons !!!

En plus Vautrin était le nom d'un célèbre escroc ex-bagnard dans la littérature...

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Invité §ren673bM

Bougies NGK après 15.000km et presque 2 ans, dont 600km avec de l'éthanol :

 

 

2017-08-12 15-33-13.jpg

 

Il semblerait que ça dénote une carburation légèrement pauvre (traces blanchâtres), qu'en penses-tu @reno50 ?

J'ignorais pour Vautrin :lol:

 

 

Traces blanches à l'éthanol ne veut pas dire grand chose. La couleur n'est pas la même qu'au SP plus rougeâtre.

 

http://w800.leforum.eu/t2948-P [...] m?start=45

 

Pour moi c'est ok

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J'ignorais pour Vautrin :lol:

 

 

Traces blanches à l'éthanol ne veut pas dire grand chose. La couleur n'est pas la même qu'au SP plus rougeâtre.

 

http://w800.leforum.eu/t2948-P [...] m?start=45

 

Pour moi c'est ok

 

Pour Vautrin, c'est dans la Comédie Humaine de Balzac et le personnage romanesque serait inspiré de Vidocq, bien plus connu surtout grâce au feuilleton !

 

Superbe ta page sur les bougies ! C'est presque beau. taisnej.gif.8c9c39a588cf234b83bac5919acd35e1.gif

Après comparaison, mes bougies sont OK, bon ou conditions normales.

Fab ! pop_touch.gif.82627ee2b2203aba87d3d464d703133d.gif

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Invité §wal166Hu

bjr peut on me renseigner a quoi correspond la petite led rouge a mon plafonnier dsl je n'arrive pas a mettre la photo sur mes messages

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Invité §gt 647Vr

Salut à tous après 12 ans dans le noire la punto à enfin revu le jour ! Et j'ai démonter tout la face avant

20170814_165055.jpg20170814_153552.jpg

On a retirer les longerons qui avais pris un léger coup dans le choc malheureusement

20170814_175243.jpg

20170814_175736.jpg

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bjr peut on me renseigner a quoi correspond la petite led rouge a mon plafonnier dsl je n'arrive pas a mettre la photo sur mes messages

 

 

Quel type de cab as-tu ? (moteur, année, etc...)

La led rouge est-elle permanente ?

Verrouillage à distance ? (le mien ne fonctionne pas, je ne peux pas comparer)

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Invité §gt 647Vr

Whaou ! Quel choc !

Vas-tu pouvoir la réparer ?

 

 

elle à pris les fesses d'un 32tonnes à un rond point :cry:

 

oui et sa va rien me couté , cette punto là c'est à un ami à mon père , sa sœur c'étais planter en 2002 , 2 ans de paprasse avec les assurances et tout le bazar , son frère (l'ami de mon père) l'a ramené chez lui pour la mettre à la ferraille mais mon père la récupéré gratuite (une bouteille de vin) , elle à été stocker et il y à 6 ans de sa ont à eu l'occasion de récupéré une autre punto verte monter au GPL qui ne passais plus au CT , donc ont va prélever la face av de la berline verte pour la regreffer sur la cab :jap:

 

l'a je vais allez la voir pour faire un récap vite fait des pièces qu'il faut , et la prochaine étape est de sortir la méca (qui tient avec 2 sangles et un étais car tout les support moteur /boite ont sauter dans le choc ;) je vous ferrais d'autre photos pour les intéressés :jap:

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Invité §wal166Hu

re c'est une fiat punto cabriolet 1995 1.6 i 90 cv elx

vitre électrique avant capote électrique qui ne fonctionne pas.

190 000 klm

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re c'est une fiat punto cabriolet 1995 1.6 i 90 cv elx

vitre électrique avant capote électrique qui ne fonctionne pas.

190 000 klm

 

Même modèle que la mienne ! Bienvenue au club !

 

Pour ta capote électrique 2 choses à vérifier :

- fusible sous le tableau de bord à gauche du volant (je ne me souviens plus lequel mais il y a des pictogrammes pour aider)

- relais dans la malle arrière dans le logement supérieur droit. (je parierais plutôt là-dessus).

 

J'ai eu le problème : la capote voulait bien se fermer électriquement mais pas s'ouvrir.

Solution : sur les 3 relais un était mort ! Changé avec un identique provenant d'Italie via Ebay, et hop ça fonctionne.

Mais il y a une manette à tourner (malle arrière, logement inférieur droit) selon qu'on manipule la capote manuellement ou électriquement.

On supposera qu'elle est bien positionnée pour le fonctionnement manuel.

Donc si tu changes l'élément défectueux, n'oublie pas avant d'essayer le fonctionnement électrique de tourner la manette complètement dans l'autre sens.

 

Pour ton plafonnier, tu ne m'as pas dit quand s'allumait ta led rouge.

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Invité §wal166Hu

bjr le led ne s'allume jamais le bouton pour actionner la capote ma l'air enfoncer est ce normal?

IMG_20170814_172916.jpg

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bjr le led ne s'allume jamais le bouton pour actionner la capote ma l'air enfoncer est ce normal?

IMG_20170814_172916.jpg

 

 

Ton plafonnier semble défectueux, non ? On dirait que la grosse boule foncée manque...

Tu n'entends aucun bruit quand tu appuies sur chaque bouton successivement ?

Il faudrait fermer la manette qui se trouve dans ton coffre (voir schéma ci-dessus pour faire l'essai) car sinon le système hydraulique étant en manuel ne peut donc pas fonctionner en automatique.

 

Sinon, il n'y a qu'une dernière solution si personne ne peut t'aider : garage Fiat, si toutefois il y a encore qqn de compétent pour répondre à ta question... :o

 

La Led n'a rien à voir avec la capote : c'est pour la commande à distance. La mienne ne fonctionne pas non plus.

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Invité §gt 647Vr

j'ai continué la punto set aprèm , démontage du PC arr et de la ligne d'échappement , c'est fou c'est que des tailles de clé/douilles à la con , du 15 , 12et demi , demain je continu à sortir le faisseau .... j'ai une question comme très très souvent , la capote à étais attaquer par des enc***r au couteau mais surtout dans la vitre arrière , cette partie peut se changer seul ? car j'ai 3 gros trais :cry:

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Invité §gt 647Vr

Si c'est la capote d'origine, la lunette se change, sinon c'est une capote complete.

 

oui tout est d'origine sur la mienne accidenté même pas 4 ans après sa sorti :jap: et cela me couterais combien ? car j'ai aussi une entaille dans la capote mais quelque centimètre et un bout de scotch fera l'affaire ;)

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Invité §gt 647Vr

003.jpg Bandes latérales installées ................

sympa en jaune mais la bande fait trop volumineux à mon gout :jap:

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Bonjour, ce matin, après une nuit restée ouverte, il manque 1 cm à la capote de ma petite punto adoré pour ce verrouiller....j'ai donc roulé capote ouverte à 5h du matin, dans la Sarthe....

Elle a toujours fonctionné très bien cette capote, je verrais ça ce midi...

Une idée, peut être, je vais fouiner sur le forum tout à l'heure, ça me tracasse.

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