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Coupés et cabriolets

[Topic Officiel] Punto Cabriolet


Invité §pau436lJ
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Messages recommandés

Invité §Iod880Pm

Bonjour

j’aimerais savoir si quelqu’un aurait le schéma électrique complet de notre belle punto cab car j’ai un gros soucis avec la mienne d’un seul coup plus d’essuie-glace plus de ventilation et la capote électrique ne vas plus

Merci à vs

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Participants fréquents à ce sujet

Invité §Iod880Pm

merci beaucoup je vais regarder

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Invité §Kin700FZ

Je pense qu'il parle de la sonde de température d'air sur la durite d’admission, entre la boite à air et le papillon.

 

Sur 1.6 je 'ai changé aussi, j'avais de problèmes de carburation

 

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Invité §Kin700FZ

 

 

Oui c’est exactement ça excusez moi pour mes explications ...

Erreur de ma part dans les coms précédents j’ai une 1.2 16V 86ch

Elle roule super depuis!!!

maintenant je m’occupe de changer petit à petit l’intérieur, les plastique comme par exemple les grilles d’aération/ventilation qui ont été bouffer par le soleil.

J’attend aussi un devis pour refaire la peinture complète et elle sera toute neuve. Merci pour vos réponses ☺️ 2020-05-30_14:19.jpg

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Si quelqu'un cherche un couvre capote de Punto, il me contact par MP, j'en ai un a vendre a prix forum :bien:

 

 

ar-4ac4931.jpg

 

Bonjour les puntocabiste, je voudrais savoir les diamètre de cache moyeux sur no puntos, je voudrais mettre les écussons Abarth rouge, avec des cales élargisseur que j ai trouve, comme la voiture est et sur mon lieux de vacance je ne peux pas prendre le diamètre des caches

Merci à vous

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salut gegealpha . le ø du cache moyeu est de 49 extérieur et de 42 intérieur . j'ai les mêmes jantes que tu vois sur la voiture de kinder83 . bonne réception et bonnes vacances .

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Invité §pau436lJ

hello, les news du jour ..... CT ok.

 

apres, quelques annees dans le garage, la revoila sur la route.

purge des freins, pneus neufs, vidange, calorstat, courroie distrib ......

 

et c'est reparti.

 

106455072_2716616311921582_2712537749035141124_n.jpg

 

 

105896053_717117438860758_6179833576508268394_n2.jpg

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Invité §pau436lJ

lol, non la mienne, il a bien cherche pour de la rouille et il semblait decu de pas en avoir trouve.

 

cote plancher, c'est sur la 6 que j'ai besoin de le refaire .......

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Bonjour, J'ai acquis une punto cab 1.6 ELX. J'ai commencé à modifier cette dernière pour qu'elle soit à mon goût et fais pas mal de réparation.

Mon soucis c'est que le ralenti est instable au ralenti, chose qui a été un peu corrigé avec le remplacement de la sonde lambda.

De plus à froid elle sent drôlement l'essence comme si elle était trop riche.

J'ai aussi commandé les 2 sondes de température d'eau vu que en roulant l'aiguille ne monte pas. J'ai déjà changé le calorstat et le bouchon du radiateur.

Je vais recevoir également le filtre à essence vu que je ne sais pas si il a déjà été remplacé.

L'ancien proprio a mis une culasse neuve dessus avec bougies et fils de bougies. Je ne pense pas que le ralenti instable provienne d'un défaut de la bobine.

Après j'ai également un problème de démarrage à chaud mais ça doit provenir d'une masse qui porte mal.

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Salut, moi aussi j'avais eus ce problème sur mon 1.6 , essai de remplacer la sonde d'air qui est sur la durite d'admission d'air, c'est elle qui enrichit en fonction de la température de l'air aspiré, si elle est hs ou donne de mauvaises infos, tu tournes trop riche et elle peut avoir un ralenti instable.

 

après ya l'actuateur de ralenti a regarder si il est pas encrassé ou HS. il se trouve sur le collecteur d'admission à coté du boitier papillon. c'est lui qui gère le ralentit.

 

voila

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Bonjour comtrider,

J'ai déjà démonté mon régulateur de ralenti, nettoyé et graissé. Après que je le débranche mon ralenti est à 2500tr/min. Donc je pense pas que ça soit lui.

Comme j'ai énoncé j'ai vachement d'odeur d'essence au râlenti, elle tourne trop riche.

J'ai démonté aussi la sonde d'air, mis de la bombe contact et rien à changé. On trouve facilement cette sonde d'air ?

Merci pour le retour.

J'aurai mieux fait d'acheter ta punto jaune, on s'était échangé des messages, je t'avais dit que j'en avais trouvé une avec le cuir et la clim blanche.

Je suis de Charente.

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Bonjour comtrider,

J'ai déjà démonté mon régulateur de ralenti, nettoyé et graissé. Après que je le débranche mon ralenti est à 2500tr/min. Donc je pense pas que ça soit lui.

Comme j'ai énoncé j'ai vachement d'odeur d'essence au râlenti, elle tourne trop riche.

J'ai démonté aussi la sonde d'air, mis de la bombe contact et rien à changé. On trouve facilement cette sonde d'air ?

Merci pour le retour.

J'aurai mieux fait d'acheter ta punto jaune, on s'était échangé des messages, je t'avais dit que j'en avais trouvé une avec le cuir et la clim blanche.

Je suis de Charente.

 

 

Bonjour, moi j avais exactement les mêmes symptômes sur cinquecento sporting, j ai énormément galéré à trouver et est du aller chez un fiat qui avait une valise diagnostic pour ces autos qui commence à avoir quelques années, c était le capteur Map, une fois changer plus de problème

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Bonjour à tous !

Je viens d'essayer de trouver la capteur de température d'admission sur internet... Rien trouver de bien. Je me suis rendu chez des fournisseurs de pièces... Capteur non dispo. Je suis allé chez Fiât... 43€ le capteur ?.

J'espère que c'est bien ça! Et pareil faut que je remette la clim en marche, j'espère que la bouteille est pas hs sinon 200€, c'est pas la même que sur punto Gt... Sinon elle vaut 25€.

Affaire à suivre....

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salut @Nolo16 oui t'aurais du acheter ma punto cab toutes les sondes étaient neuves, et oui j'avais changé aussi le capteur map.

 

En même temps avec ces voitures vieillissantes, vaut mieux changer toutes les sondes et capteur en une seule fois, serte c'est cher mais au moins on repart sur de bonne base, t'es tranquille 10 ans.

 

La personne a qui j'ai vendu ma punto cab en est très content je suis toujours en contact avec il en prend super soin.

 

Il a fait repeindre le pare choc arrière et débosseler la porte, elle est toute belle.

 

Et oui la sonde d'air est pas évidente a trouver, je l'avais commandé sur ebay en italy, pièce origine fiat

 

bon courage @+

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Oui cometrider, mais bon je crois bien que je vais entièrement la refaire en fait!!! Je viens de poser mon silencieux inox raggazon... elle commence à ressembler à une vraie punto cab comme on les aime!!

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Bonjour les puntocabistes.

Je dois changer les 4 silentblocs de l'essieu arrière, faut-il descendre complètement l'essieu pour cette intervention ou peut-on sortir les silentblocs en défaisant les vis de l'essieu et les amortisseurs. Pour info j'ai un pont élévateur. Pour sortir et remettre les silentblocs il faut une presse ? Merci de m'aiguiller.

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Bonjour, Je reviens vers vous pour vous informer que j'ai changé la sonde de température d'admission et ma punto tourne pas vraiment mieux au ralenti. Je me demandai si c'était pas la sonde lambda que j'ai mis qui convient pas mais c'est une NGK et qui correspond à la référence 46422649 de chez FIAT. Là je sais plus quoi faire.... Le régulateur de ralenti est introuvable en neuf et quand je le débranche le ralenti monte à 2500tr/min donc je ne pense pas que ce soit lui qui merdouille.

Quelqu'un qui a eu un problème similaire peut il m'aider? Sinon sur route elle va bien.

Merci.

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salut nolo16 . le moteur pas à pas de ralenti existe sur internet . il suffit de taper " moteur pas à pas ralenti fiat 1600cc " et tu trouveras des pièces qui , en principe , vont bien . j' ai fait cela il y a 2 ans quand j'ai acheté mon cab et de ce point de vue là , c'est positif . pour le reste , c'est une autre histoire mais je suis persévérant ; bonne réception .

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Bonjour botcarn44,

Merci pour ton indication mais en fait mon problème ne vient pas du moteur pas à pas. Le soucis viendrait plus d'un problème de réglage de culbuteurs, vu que j'ai acheté ma punto avec la culasse neuve remplacée par l'ancien propriétaire.

Si ils ont apporté autant de soin à faire ça que tout le reste ça semble logique. Je vous tiens informé de l'évolution de ma panne.

À bientôt les puntocabistes !

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Bonjour à tous, les 4 silentblocs de l'essieu arrière changés... Il y en avait 2 de mort. Tambours arrière neufs aussi. Le comportement routier est bien meilleur.

À suivre pour le problème de ralenti.

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Me voilà une semaine en vacance et j ai pu retrouver ma Punto cabriolet, comme je n étais pas revenu depuis l été dernier j étais inquiet du redémarre, et bien après rebranchement de la batterie elle a démarré au quart de tour , demain je vais voir pour monter les élargisseur de voie plus cabochons Abarth ramené de france

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