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RALLYE d' ANDORRE historique 2013 ( ralli andorra )

 

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RALLYE d' ANDORRE historique 2013 ( ralli andorra )

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91151bn
Invité
  1. Posté le 05/07/2013 à 15:56:42  
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Bonjour à tous,

Quelques infos sur le rallye d'Andorre Historique 2013, qui aura lieu le 14 et 15 septembre 2013.
Il se déroule sur routes fermées, les spéciales ( dont certaines de nuit sont, autour d'Andorre la Vieille et d'Ordino )
Accueil chaleureux, spéciales magnifiques, organisation sans faille, repas, hôtel et licences compris pour un prix dérisoire.
Obligatoire : Il faut un extincteur 1 kg et le casque
L'occasion de passer un bon week-end de rallye entre copains.

Site : www.aca.ad
Mail :
aca@andorra.ad



Ci-dessous, vous trouverez la traduction approximative de la présentation du rallye :

42 Ral·li d'Andorra: Deux jours de régularité sur des routes fermées
http://www.ralliandorra.com/im​atges/disseny/icono_pdf.gif

aca@andorra.ad

http://www.ralliandorra.com/im​atges/noticies/10/10-img_home.​jpgLe 14 et le 15 septembre, avec Ordino comme quartier général

42e Ral.li d’Andorra: Deux jours de régularité sur des routes fermées et avec la « trajectoire idéale »

120 kmdistribués en 12 épreuves de régularité en plus d’une épreuve spéciale au Grandvalira Circuit en deux jours de compétition

La base est la Régularité Sport et les voitures admises dont les Tourismes et les GT classiques de 1931 à 1985 ainsi que les Grands Tourismes et les WRC d’intérêt historique

Les routes vont être fermées pour les épreuves de régularité et les mesures se feront suivant le trajectoire idéale, une caractéristique unique de cette course

Le plan de route sera distribué le jour avant du début de la course et inclura les notes du pilote andorran Ferran Font qui conduira la voiture 0, la BMW 2002 avec laquelle il a commencé lescompétitions

Le 42e Ral·li d’Andorra, organisé par l’Automòbil Club d’Andorra, commence déjà à prendre tournure et sera plus intéressant que jamais auparavant. Le rallye durera donc deux jours, le 14 et le 15 septembre, et se composera principalement d’épreuves de régularité pour lesquelles les routes seront fermées et les mesures se feront suivant la trajectoire idéale, la grande différence de la course andorrane. Cette course est exclusive pour les Tourismes et Grands Tourismes classiques, divisés en 4 catégories, comprenant des voitures fabriquées entre 1931 et 1985, ainsi que pour les WRC et GT ou autre fabriqués plus tard, mais qui ont un intérêt historique d’après l’organisation.

Ce format, qui a très bien réussi l’année dernière, est couplé avec des prix d’inscriptions très raisonnables. L’ACA espère de cette façon rassembler pour la course un parc fermé avec un grand nombre de voitures, ce qui a déjà été le cas en 2012. Les pilotes pourront s’inscrire dès le 17 juin et jusqu’au 11 septembre. Le nombre prévu, et pourtant la limite de participants, est de 90 voitures.


Comme les rallyes d’autrefois, le 42e Ral·li d’Andorra ne se disputera que sur de l’asphalte et aura deux étapes bien différenciées. Les principales attractions des 12+1 sections de cette course sont qu’elles se disputeront aussi bien pendant le jour que pendant la nuit, qu’il y aura des arrêts la nuit qui ne continueront que le lendemain et finalement que, pour certaines sections, les pilotes ne découvriront le parcours qu’une fois en course.

Le 42e Ral·li d’Andorra aura donc 12+1 sections : 12 dans l’ensemble du parcours (8 desquelles sont différentes), distribuées entre les deux étapes en 3 secteurs, et l’épreuve spéciale (+1) qui se roulera dans un circuit, le Grandvalira Circuit, à plus de 2300m d’altitude et un des circuits habituels des courses d’hiver. Les pilotes devront faire plusieurs tours du circuit qui a un parcours de 820m. Compte tenu des caractéristiques particulières du circuit, celui-ci aura un classement indépendant. Il s’agit donc de deux courses dans le même meeting : rallye + circuit.

Ce n’est que l’année dernière que cette section sur le circuit a été introduite dans le Ral·li d’Andorra et elle a eu un très grand succès parmi les participants.


Régularité avec les notes du dernier vainqueur

La principale caractéristique du Ral·li d’Andorra est le fait que seulement les Tourismes classiques, les WRC et les Grands Tourismes (fabriqués il y a au moins 20 ans) en format Régularité Sport peuvent y prendre parti. C’est en 2011 que ce rallye a été disputé comme course de vitesse pour la dernière fois et, à l’occasion, c’est Ferran Font qui l’a remporté.

Ce sera, précisément, Ferran Font qui conduira la Voiture 0, une BMW 2002 des années 70. Cette année les équipes disposeront sur le plan de route des « notes de passage » par les sections écrites par Ferran Font, un grand avantage vu qu’il connait parfaitement les routes andorranes. Les notes feront référence au tracé, une nouveauté mondiale introduite déjà en 2012.

Chaque participant pourra choisir parmi plusieurs moyennes d’après la cylindrée de sa voiture. Les quatre moyennes stipulées sont Original (de 49,99 à 55 km/h), Sport (de 55 à 60 km/h), Super-Sport (de 60 à 65 km/h) et Maxi (de 65 à 70 km/h).


Deux journées de rallye différenciées

La première journée de compétition du Ral·li d’Andorra sera le samedi 14 septembre. Le signal de départ sera donné à 18h00 sur le podium placé devant le Musée Postal de la belle ville d’Ordino, quartier général de la course, et l’arrivée du premier participant est prévue à 22h40 au parking du Camp de la Tenada. La deuxième étape commencera à 8h00 le lendemain et la fin du rallye est prévue à 14h00 ce même jour, le 15 septembre.

L’ACA a organisé la remise de prix dès la fin du rallye (16h00). Les trophées seront pour les vainqueurs du classement général, mais aussi pour les vainqueurs des catégories prévues : « Amateur » pour les équipes qui auront les mesureurs originaux de la voiture ; « Par Époques » d’après l’année de fabrication de la voiture ; « Par Moyenne Choisie » soit Original, Sport, Super-Sport ou Maxi ; « Écuries » pour la meilleure entre tous les participants ; « Grandvalira Circuit » pour le meilleur pilote sur le circuit et « Memorial J. Montes » pour la meilleure équipe formée par les membres d’une même famille.

BMW, par l’entremise de Pyrénées Motors, et Ordino sponsors du rallye

Un des grands alliés de l’événement organisé par l’ACA est Ordino qui fournit le décor idéal pour le Ral·li d’Andorra avec sa vallée et toute la paroisse en général. En plus, pour la troisième année consécutive, l’événement a comme sponsor BMW, par l’entremise de Pyrénées Motors, concessionnaire officiel de BMW et MINI. Cette marque et ce paysage constituent l’image du poster de promotion de ce 42e Ral·li d’Andorra. De plus, cette année, le rallye a aussi un partner technique, Blunik

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ar26
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  1. Posté le 13/07/2013 à 14:13:00  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ou peut on trouver le bulletin d'engagement


---------------
Aimé
Invité
  1. Posté le 16/07/2013 à 16:16:31  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour

Sur le site : www.aca.ad

Tu cliques sur la vignette " 42ème ral-li d'Andorra ", puis tu vas sur " Reglament " et ensuite tu as le PDF " reglement-rally-andorre-franca​is.pdf ".
Attention, la clôture est au 11 septembre, mais ils affichent bientôt quasiment complet
Il y a déjà beaucoup de porschistes de Perpignan qui sont engagés.
C'est un super rallye disputé sur de magnifiques routes fermées, très bonne ambiance et super organisation ( rapport qualité-prix imbattable )
Il faut le casque, un extincteur de 1 kg et la licence à la journée ( 25 euros ) et roule ma poule !!!!!!!!
Regarde les photos de 2012 sur le site
Au plaisir

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Invité
  1. Posté le 06/08/2013 à 12:19:47  
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C'est complet avec 90 engagés !
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kouba
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  1. Posté le 06/08/2013 à 22:31:57  
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91151bn a écrit :

C'est complet avec 90 engagés !
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Heureux d'être parmi les 90 :love:

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Invité
  1. Posté le 07/08/2013 à 16:10:00  
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kouba a écrit :

Heureux d'être parmi les 90 :love:
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Tu viens avec quoi comme auto ?

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kouba
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  1. Posté le 07/08/2013 à 21:15:55  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

91151bn a écrit :

Tu viens avec quoi comme auto ?
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Une Kadett GTE Gr1 de 1977

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Invité
  1. Posté le 08/08/2013 à 07:40:57  
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OK !

Je me suis occupé de ton inscription, communiquée par un ami commun !

Super rallye, avec des spéciales magnifiques : La Plana, Canillo et Arcalis et la longue et rapide d'Ordino, où il faut du frein !

A bientôt
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Invité
  1. Posté le 08/08/2013 à 12:00:23  
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kouba
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  1. Posté le 08/08/2013 à 21:41:34  
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91151bn a écrit :

OK !

Je me suis occupé de ton inscription, communiquée par un ami commun !

Super rallye, avec des spéciales magnifiques : La Plana, Canillo et Arcalis et la longue et rapide d'Ordino, où il faut du frein !

A bientôt

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:D

Ok merci à toi **

Invité
  1. Posté le 17/08/2013 à 10:15:16  
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Egalement présent avec la BMW 635 CSI :bien:

Invité
  1. Posté le 17/08/2013 à 11:36:31  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

kouba a écrit :

Une Kadett GTE Gr1 de 1977
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C'est une belle auto de course et pour l'avoir vu à l'oeuvre lors de du dernier rallye Boucle du Vallespir je peux vous dire quelle marche fort [:alh:9]

Invité
  1. Posté le 16/09/2013 à 18:06:07  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut à tous

Voici les résultats du rallye, avec une très belle 9° place de notre ami Kouba, qui s'est frotté avec les meilleurs spécialistes espagnols, catalans et andorrans, après s'être classé 2ème au général derrière le champion de Catalogne Kim Vilatarsana ( déjà vainqueur de l'épreuve en 2011 ) , à l'issue de la nuit du samedi.

Clasificación final 42è Ral·li d’Andorra històric

1-Kim Vilatarsana-Helena Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo, clase C), 41 puntos
2-Josep Maria Juvanteny-Quim Turón (Peugeot 205 Maxi, clase C), 51,8 puntos
3-José Manuel López-Jordi Peradalta (Volkswagen Golf GTi, clase C), 54,8 puntos
4-Jordi Renú-Núria Bergel (BMW 325i, clase B), 71,0 puntos
5-Josep M. Alvarez-Alberto García (Volkswagen Golf GTi, clase C), 73,7 puntos
6-Josep Morera-Oriol Morera (Volkswagen Golf GTi, clase C), 74,1 puntos
7-Josep M. de Ferrer-Llorenç de Ferrer (Porsche 911 SC, clase B), 75,7 puntos
8-Sergi Giralt-Madgala Prats (Volkswagen Golf GTi, clase C), 77,1 puntos
9-Bernard Vialar-Quentin Taus (Opel Kadett GT/E, clase B), 77,7 puntos
10-Joan Carrancà-Ignasi Viñas (BMW 2002 Touring, clase C), 78,7 puntos
11-Jesús Flández-Álvaro Flández (Lanci a Fulvia HF Montecarlo Coupé 1.3, clase D), 80,5 ptos
12-Eduard Poveda-Victoria Carrascosa (Volkswagen Golf GTi, clase B), 91,8 puntos
13-Antoni Tena-Samuel Lucena (Porsche 911 SC, clase B), 95,1 puntos
14-Joan Carles Busquet-Iolanda Areny (BMW 2002, clase C), 97,3 puntos
15-Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2, clase B), 100,3 puntos

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