Honda S800 1968

[Invité §new384xg]

Bonjours a tous,

 

Auriez vous qq infos sur cette voiture qu'est la Honda S800.

 

Avez vous une idee du nombre de km que ce genre de moteur peut faire ?

Quelle est la cote de ce vehicule en bon etat ?

Certain d'entre vous en possedent ils une, voici ce que j'aie pu trouver : http://members.lycos.nl/hendrik/s800/specs.htm

 

J'en ai vu une qui a 86000 km vendue pour 3200 Euro (je ne sais pas de quel modele il s'agit ni de l'etat)

J'ai envoye un e-mail au proprio pour avoir des photo et en savoir plus.

 

Merci de partager vos connaissances

 

A tchao

[Invité §new384xg]

personne n'a meme une idee ?

[Invité §Spa664ku]

Salut,

le moteur S800 est réputé pour être assez peu fiable, car c'est un moteur qui s'exprime au dessus de 6000trs...donc il faut toujours conduire dans les tours.

La côte est aux environs de 10 000 euros pour un modèle bien entretenu.

Par contre c'est une voiture extremement attachante, et très ludique.

Si tu craques, je te donnerai les coordonées de la responsable presse d'honda europe, qui collectionne les s800 (elle a même un cab rouge qui avait fait la couverture d'auto retro).

Je l'ai rencontré lors du rally des princesses ou elle n'a pas fait que figurer....

 

Affaire à suivre

[Invité §new384xg]

Salut,

le moteur S800 est réputé pour être assez peu fiable, car c'est un moteur qui s'exprime au dessus de 6000trs...donc il faut toujours conduire dans les tours.

La côte est aux environs de 10 000 euros pour un modèle bien entretenu.

Par contre c'est une voiture extremement attachante, et très ludique.

Si tu craques, je te donnerai les coordonées de la responsable presse d'honda europe, qui collectionne les s800 (elle a même un cab rouge qui avait fait la couverture d'auto retro).

Je l'ai rencontré lors du rally des princesses ou elle n'a pas fait que figurer....

 

Affaire à suivre

 

Tres peu fiable , 86 000 km c'est beaucoup ?

Il y a encore moyen de trouver des pieces de rechange ?

[Invité §Spa664ku]

assez peu fiable...mais très ludique, c'est pas un moteur compliqué.

Pourles pièces ont peu encore le faire importer du japon, mais pourla france c'est plus chaud, lemieux c'est d'avoir une autre S800 pour les pièces

[Invité §new384xg]

assez peu fiable...mais très ludique, c'est pas un moteur compliqué.

Pourles pièces ont peu encore le faire importer du japon, mais pourla france c'est plus chaud, lemieux c'est d'avoir une autre S800 pour les pièces

 

Que veux tu dire par tres ludique ?

 

Beaucoup de sensasion ?

 

Quand tu parles d'un moteur simple, meme un quiche en meca comme moi saurais le reparer

[Invité §new384xg]

C'est la version coupee, apparemment il en voudrait 7000 Euro il est fou ou quoi ?

[MasterLudo]

"il est assez peu fiable" ça veut dire encore moins fiable que les moteurs de petites anglaises de l'époque ?

[Invité §Mir377ls]

C'est la version coupee, apparemment il en voudrait 7000 Euro il est fou ou quoi ?

La passion n'a pas de prix , mais c'est vrai les prix sont fous, pour te faire une idée voici la cotation: le coupé S800 de + ou -

1.800 à 9.100 roros et pour le cabriolet S800 de + ou - 2.900 a 12.000 roros ( source belge)

[Invité §Mir377ls]

assez peu fiable...mais très ludique, c'est pas un moteur compliqué.

Pourles pièces ont peu encore le faire importer du japon, mais pourla france c'est plus chaud, lemieux c'est d'avoir une autre S800 pour les pièces

Tout a fait vrai, Honda belgique assure la livraison de pièces également, mais le prix.......vaut mieux avoir une voiture de réserve,car il y a une réelle spéculation sur certaines pièces très rare

[Invité §Mir377ls]

"il est assez peu fiable" ça veut dire encore moins fiable que les moteurs de petites anglaises de l'époque ?

Avec un minimum d'attention ce petit moteur ne décoit pas, n'oublier pas que ce n'est qu'un 791cc dévellopant 78 CV, 2 arbres a cames et quatre carburateurs, et la zone rouge commence à 11.000 tours

 

[Invité §new384xg]

Avec un minimum d'attention ce petit moteur ne décoit pas, n'oublier pas que ce n'est qu'un 791cc dévellopant 78 CV, 2 arbres a cames et quatre carburateurs, et la zone rouge commence à 11.000 tours

 

Bonjour amis Belge, cela tombe bien que tu parle de sources Belge puisque je vien aussi de la

 

Apperemment c'est la version coupe qu'il vend, mais 7000 Euro, cela me semble assez chere, celon les photo, la zone rouge demarre a 8500 tours et la fin du compte tours est a 11000 Tours (rupteur vressemblablement vers 9500 tours.)

Tu en a une ?

[Invité §Mir377ls]

Bonjour amis Belge, cela tombe bien que tu parle de sources Belge puisque je vien aussi de la

 

Apperemment c'est la version coupe qu'il vend, mais 7000 Euro, cela me semble assez chere, celon les photo, la zone rouge demarre a 8500 tours et la fin du compte tours est a 11000 Tours (rupteur vressemblablement vers 9500 tours.)

Tu en a une ?

compatriote, les voitures sont rares d'ou prix élevé, c'est la dure loi de l'offre et la demande ,pour ce prix la voiture doit être dans un état impec ( état concours + ou - 9000 roros)

Non je n'en possède pas, mais c'est de mon époque

Pas de rupteur, le plaisir de l'entendre monter dans les tours et la vitesse atteinte, tu te rend compte en cravachant, que cette voiture

est dure presqu'un kart...mais actuellement le but est d'avoir une auto qui à marqué son époque ( de 66 à 1970 ) de la bichonner et de sortir relax avec, c'est un bon choix

[Invité §new384xg]

compatriote, les voitures sont rares d'ou prix élevé, c'est la dure loi de l'offre et la demande ,pour ce prix la voiture doit être dans un état impec ( état concours + ou - 9000 roros)

Non je n'en possède pas, mais c'est de mon époque

Pas de rupteur, le plaisir de l'entendre monter dans les tours et la vitesse atteinte, tu te rend compte en cravachant, que cette voiture

est dure presqu'un kart...mais actuellement le but est d'avoir une auto qui à marqué son époque ( de 66 à 1970 ) de la bichonner et de sortir relax avec, c'est un bon choix

 

Oki , vais voir si le prix est negociable en fonction de l'etat ou elle est.

Merci pour ces info

[Invité §Roc087ME]

J'ai posé la question l'autre jour chez Honda: Ils peuvent avoir les pièces, sauf les carbus

 

Sinon c'est un moteur de moto donc c'est tout en haut que ça se passe

[Invité §new384xg]

J'ai posé la question l'autre jour chez Honda: Ils peuvent avoir les pièces, sauf les carbus

 

Sinon c'est un moteur de moto donc c'est tout en haut que ça se passe

 

Donc si un des 4 carbus foire .. on rigole pas pour en retrouver un ;(

 

[Invité §Roc087ME]

Tout se trouve mais faut mettre le prix

[Invité §Vol717TD]

Tout a fait vrai, Honda belgique assure la livraison de pièces également, mais le prix.......vaut mieux avoir une voiture de réserve,car il y a une réelle spéculation sur certaines pièces très rare

Oui c'est le problêmes des japonaises...tout est dispo mais à des prix généralement hallucinants

 

Sinon aux dernières nouvelles, j'ai entendu dire que le service anciennes de Honda allait au plus vite arrêter la fourniture de pièces après avoir vider ses plus gros stocks chez des spécialistes de la marque

 

Info ou intox?

[Invité §Mir377ls]

Oui c'est le problêmes des japonaises...tout est dispo mais à des prix généralement hallucinants

 

Sinon aux dernières nouvelles, j'ai entendu dire que le service anciennes de Honda allait au plus vite arrêter la fourniture de pièces après avoir vider ses plus gros stocks chez des spécialistes de la marque

 

Info ou intox?

Je ne sais pas de plus il paraitrait que certaines pièces sont refabriquées par souscription lorque la commande est suffisante, alors allez savoir quoi avec les

[Invité §Vol717TD]

Je ne sais pas de plus il paraitrait que certaines pièces sont refabriquées par souscription lorque la commande est suffisante, alors allez savoir quoi avec les

Des marques comme Toyota ou Mazda font bcp de refabrications (surtout moteur/transmission et organes secondaires mécaniques) pour toujours

avoir un minimum de stock.

Les "autres" ne doivent pas être très loin de cet état d'esprit.

 

Pour les commandes spéciales...faut être riche ça c'est certain

 

PS: au moins avec les , on peut être sur qu'on en aura pour son argents en achetant "leurs" pièces détachées

[zorglub]

Des marques comme Toyota ou Mazda font bcp de refabrications (surtout moteur/transmission et organes secondaires mécaniques) pour toujours

avoir un minimum de stock.

Les "autres" ne doivent pas être très loin de cet état d'esprit.

 

Pour les commandes spéciales...faut être riche ça c'est certain

 

PS: au moins avec les , on peut être sur qu'on en aura pour son argents en achetant "leurs" pièces détachées

c'est sur que des cardans de transmissions, qui tiennent 200.000 km, des embrayages 200.000 km, des moteurs avec 250.000 km et encore toute leur énergie, ou des alternateurs/démarreurs à peine fatigués après 150.000 km, ca fait réflechir...

 

même si ça fait mal quand on connait le prix

 

 

Pas besoin de mazout, chez eux, pour faire de très nombreux dizaines de milliers de km, voir centaines de milliers de km...

 

[Invité §jam706ng]

j ai une honda s800 dans mon garage,et le moteur est fiable a l inverse de ce que l on peut pense.mais elle ne marche bien que dans les toursjusqua 10000tr/m,comme toutes les honda,mais j evite du toucher c a mon pere.....

[Invité §Vol717TD]

Veinard va

 

Il y a fort longtemps (près de 8ans avant que je ne vienne au monde), mes parents ont eu pendant quelques semaines une N360...et d'après leur dire ça marchait déjà pas trop mal (avec le bruit de pétrolette qui va avec) ...alors une S800, Banzaï!

[Akira33]

Veinard va

 

Il y a fort longtemps (près de 8ans avant que je ne vienne au monde), mes parents ont eu pendant quelques semaines une N360...et d'après leur dire ça marchait déjà pas trop mal (avec le bruit de pétrolette qui va avec) ...alors une S800, Banzaï!

 

Powwwwaaaaa !!!

 

[Invité §Vol717TD]

 

Powwwwaaaaa !!!

 

 

Excellent

 

Moi j'ai ça sous les bras...

 

 

S800 Pouët pouët

[Akira33]

:love:

 

même si j'ai une chtite préférence pour ce modèle ci :

 

[Invité §Mir377ls]

Veinard va

 

Il y a fort longtemps (près de 8ans avant que je ne vienne au monde), mes parents ont eu pendant quelques semaines une N360...et d'après leur dire ça marchait déjà pas trop mal (avec le bruit de pétrolette qui va avec) ...alors une S800, Banzaï!

 

Cher Monsieur Volumex, remercié vos parents pour le bon choix

 

Le service vente :jap: :jap:

 

Monsieur KIATOJOURHENVIEDERIRE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Vol717TD]

Rigole, rigole ...car m'empêche vu le prix qu'elle coutait, elle en donnait largement pour son argent. D'ailleurs une S800 était vraiment accessible question budget à sa sortie...mais bon, une N360 ça leur suffisait grandement pendant ce court laps de temps où ils l'ont eu

 

PS: je la trouve excellente l'image de cette pub

[Invité §Mir377ls]

Rigole, rigole ...car m'empêche vu le prix qu'elle coutait, elle en donnait largement pour son argent. D'ailleurs une S800 était vraiment accessible question budget à sa sortie...mais bon, une N360 ça leur suffisait grandement pendant ce court laps de temps où ils l'ont eu

 

PS: je la trouve excellente l'image de cette pub

C'était pas pour te vexer,elle était super la N360 (avant Fiat, j'étais mécano chez honda) mais la gueuele du jap...j'aime bien

[Invité §Vol717TD]

C'était pas pour te vexer,elle était super la N360 (avant Fiat, j'étais mécano chez honda) mais la gueuele du jap...j'aime bien

Je ne l'ai pas pris du mauvais côté, bien au contraire

J'adore aussi la tronche que tire notre ami nippon

 

PS: ah bon tu étais mécano Honda? Ca a du faire du changement en passant chez Fiat

[zorglub]

Je ne l'ai pas pris du mauvais côté, bien au contraire

J'adore aussi la tronche que tire notre ami nippon

 

PS: ah bon tu étais mécano Honda? Ca a du faire du changement en passant chez Fiat

Depuis il s'est déridé ou débridé c'est selon...

 

[Akira33]

(avant Fiat, j'étais mécano chez honda)

Tiens c'est bizarre ça... c'est comme mon garage agréé Honda qui palie le manque à gagner avec l'agrégation Fiat... (c'est que étrangement ils ont plus souvent de "grosses" réparations sur Fiat que sur Honda... )

[Invité §gui234UH]

La France est le pays en dehors du Japon où cette élégant coupé/cabriolet a été le plus vendu!!

[Invité §Mir377ls]

Tiens c'est bizarre ça... c'est comme mon garage agréé Honda qui palie le manque à gagner avec l'agrégation Fiat... (c'est que étrangement ils ont plus souvent de "grosses" réparations sur Fiat que sur Honda... )

C'est le topic S800 et pas mécano ...je répond quand même

Pour mon patron (nous étions 20 au garage)c'était changer de marque ou crever, et ce malgré notre importante carrosserie qui rentabilisait l'ensemble, mais bizness is bizness et c'est devenu concession Fiat. Je ne vais pas m'étendre mais quelques réflexion:

1/Au sujet des"grosses réparation" c'est NON au risque de réveillé les anti Fiat :q

2/Les prix d'achat d'une Honda et d'une Fiat ne sont pas comparables et donc...

3/on vend plus de Fiat....et le service Pièces/atelier aussi etc..

J'ai toujours aimé la mécanique italienne peut être à cause de mes début (stage mécan.moto chez Morini,Laverda,Ducati)j'ai eu beaucoup de Fiat, j'en ai toujours, et espère encore en avoir, mais cela ne m'empêche de dire que Honda c'est la plus européenne des Japonnaise, d'une fiabilité formidable, d'une conception pratique, c'est un réel plaisir de travailler sur cette mécanique,étrangement le moteur reste propre longtemps, l'outillage bien pensé, une courroie de distribution, un cardan, un embrayage à changer aller hop j'étais toujours largement en dessous du tarif heure ( et les autres mécano aussi) bon j'arrête ici....

(ma moto c'est une Honda)

 

[Invité §pie524Bo]

bjr a tous si vs conésé un pare brise s800 av contacté moi a:pierreska8@hotmail.fr