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J'ai repéré une R16 première main, quasi nickel

 

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J'ai repéré une R16 première main, quasi nickel

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too27gu
Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 08:55:30  
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je crois que c'est une phase2 TX avec 4 phares

ça vaut cher en collection?
Message édité par WildOne le 27/11/2018 à 11:28:44
Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 03/08/2003 à 09:06:57  
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Regarde sur "Les annonces du collectionneur" ou sur "Gazoline". Il y en a quelques unes à vendre, ça te donnera une idée des prix du marché. C'est une excellente voiture, surtout la TX qui à l'époque était un modèle technologiquement avangardiste (vitres électriques, fermeture centralisée...). Attention à la corrosion sous les bas de caisse et autour des ouvrants. Le prix, c'est une chose, le cri du coeur, c'en est une autre !
Bonne chance

Invité
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  1. Posté le 03/08/2003 à 09:14:11  
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elle a l'air nickel
elle a juste une bosse

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sttuf
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  1. Posté le 03/08/2003 à 20:01:13  
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çà  cote 1500 euros en bon etat!!!

negocie là à moins!! :D


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  1. Posté le 03/02/2004 à 11:53:25  
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mesrouilles
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  1. Posté le 03/02/2004 à 12:00:28  
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Y'a un truc qui cloche... elle aurait pas un avant de phase 1 et un arrière de phase 2, celle-ci ? :??:


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Ministre (en freelance) de l'humour, des vannes réussies et des expressions tordantes dans le gouvernement Pepper-(cala)Mi(n)teux :D
"¿Por qué no te callas?" ©Juan Carlos, rey de España :jap:
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Invité
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  1. Posté le 03/02/2004 à 12:07:13  
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Attention à l'état du longeron Arrière gauche la corrosion peut provoquer la rupture et le controle technique n'accèpte pas la réparation.
Sinon voiture d'exception j'en ai eu 5 en son temps.
Bonne balade G.

toon3 a écrit a écrit :


je crois que c'est une phase2 TX avec 4 phares

ça vaut cher en collection?




Invité
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  1. Posté le 03/02/2004 à 12:17:37  
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mesrouilles a écrit a écrit :


Y'a un truc qui cloche... elle aurait pas un avant de phase 1 et un arrière de phase 2, celle-ci ? :??:




Non non, elle est bien &quot;full-origin&quot; de ce côté là. :)

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mesrouilles
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  1. Posté le 03/02/2004 à 12:23:52  
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Volumex a écrit a écrit :


Non non, elle est bien &quot;full-origin&quot; de ce côté là. :)





Ah ? ben on dirait que je suis pas très calé sur les R16 alors :jap:


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  1. Posté le 03/02/2004 à 12:51:01  
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mesrouilles a écrit a écrit :


Ah ? ben on dirait que je suis pas très calé sur les R16 alors :jap:




Je ne suis pas non plus un spécialiste du modèle mais pour apporter quelques précisions à mes dires, je crois que les feux rectangulaires arrières sont apparues fin 1970.
La grille avant de calandre tout en plastique noir remplaçant la grille alors chromée, elle fut placée vers 1975. ;)

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grosvince
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  1. Posté le 03/02/2004 à 13:06:27  
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toon3 a écrit a écrit :


elle a l'air nickel
elle a juste une bosse





Méfie toi de l'air nickel de l'auto.

Les longerons arrières sont très très fragiles, même si la carosserie est en très bon état. Ce qui arrive à la fin c'est que le train arrière s'enfonce dans le plancher!

Sinon excellente bagnole! La TX est une voiture exceptionnelle, très confortable, puissante et confortable. Mon père en avait une, et ca a été sans doute une des mes autos préférées!

La TX possède une calandre à 4 phares, un becquet chromé au dessus de la malle arrière. L'intérieur peut être en cuir ou en tissu. Le tableau de bord est spécifique à la TX, c'est un panneau en métal brossé avec des cadrans ronds (Porsche staïle :W )

Niveau perfs, c'est tout a fait convaincant, ca fait 92 ch (1.6 double corps), ca tire l'auto à un bon 180 chrono!

Mais le gros problème est d'en trouver une en bon état de carrosserie.

Un conseil, fait toi accompagner par un carossier qui saura ou regarder, ou renseigne toi bien avant. Car celà peut entrainer des frais important si il y a du travail... Si le controle technique indique quoi que ce soit au sujet de la corrosion, fuit en courant :cry:

A+
Vincent


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  1. Posté le 03/02/2004 à 13:35:09  
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Grosvince a écrit a écrit :


Méfie toi de l'air nickel de l'auto.

Les longerons arrières sont très très fragiles, même si la carosserie est en très bon état. Ce qui arrive à la fin c'est que le train arrière s'enfonce dans le plancher!

Sinon excellente bagnole! La TX est une voiture exceptionnelle, très confortable, puissante et confortable. Mon père en avait une, et ca a été sans doute une des mes autos préférées!

La TX possède une calandre à 4 phares, un becquet chromé au dessus de la malle arrière. L'intérieur peut être en cuir ou en tissu. Le tableau de bord est spécifique à la TX, c'est un panneau en métal brossé avec des cadrans ronds (Porsche staïle :W )

Niveau perfs, c'est tout a fait convaincant, ca fait 92 ch (1.6 double corps), ca tire l'auto à un bon 180 chrono!

Mais le gros problème est d'en trouver une en bon état de carrosserie.

Un conseil, fait toi accompagner par un carossier qui saura ou regarder, ou renseigne toi bien avant. Car celà peut entrainer des frais important si il y a du travail... Si le controle technique indique quoi que ce soit au sujet de la corrosion, fuit en courant :cry:

A+
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Je pinaille :nanana: mais c'est 96 ch!!! :p

VOLU : Pour la calandre plastique je pense que c'est avant 75...


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  1. Posté le 03/02/2004 à 13:53:21  
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74 la calandre plastoque! :p


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  1. Posté le 03/02/2004 à 14:26:12  
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  1. Posté le 03/02/2004 à 15:30:01  
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Message édité par Angel Of Death le 03/02/2004 à 15:31:31

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  1. Posté le 03/02/2004 à 15:31:49  
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Marche poa!!! :L


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  1. Posté le 03/02/2004 à 15:32:52  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Y a un blème :L
Message édité par puf15ib le 03/02/2004 à 15:33:58
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  1. Posté le 03/02/2004 à 15:53:16  
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pufkine a écrit a écrit :


Y a un blème :L





Grosses gallery dans http://www.r16site.com/ :sol:


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  1. Posté le 03/02/2004 à 15:58:15  
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http://www.r16site.com/stories​/WimBoer/pedal_car.jpg


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  1. Posté le 03/02/2004 à 16:06:38  
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Angel Of Death a écrit a écrit :


Grosses gallery dans http://www.r16site.com/ :sol:





vraiment très bien ce site. en plus sur une voiture qui a du caractère :lover:

Invité
  1. Posté le 03/02/2004 à 20:53:31  
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Salut à tous, J'ai 32 ans et je roule quotidiennement en R16 depuis 6 ans maintenant. Tout ça pour vous dire que c'est un véhicule exceptionnel de fiabilité et d'entretien. Pour les modèles TX,on en voit fréquement approcher les 3000 Euros car il devient difficile d'en trouver en bon état. A savoir si elles se vendent à ce prix je n'en sais rien mais elles interressent beaucoup les belge, les allemands,et les Hollandais. Après tout, c'était le haut de gamme de l'époque et elle ne trahit pas sa réputation.

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  1. Posté le 03/02/2004 à 21:37:28  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Volumex a écrit a écrit :


Je ne suis pas non plus un spécialiste du modèle mais pour apporter quelques précisions à mes dires, je crois que les feux rectangulaires arrières sont apparues fin 1970.
La grille avant de calandre tout en plastique noir remplaçant la grille alors chromée, elle fut placée vers 1975. ;)





:oui: :jap:
Je confirme.

- Apparition des feux arrières rectangulaires en sept. 70 (année modèle 71)
- Apparition de la TX avec calandre &quot;4 phares&quot; en sept 1973 (année modèle 74)
- Apparition de la calandre noire mat pour l'année modèle 1975


---------------
https://citroencc.com/citroenc​c.php
http://www.icccr2020.pl/englis​h/
[:puree_mousseline:15] [:puree_mousseline:15] [:puree_mousseline:15]
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  1. Posté le 04/02/2004 à 09:39:25  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Gilles B. a écrit a écrit :


:oui: :jap:
Je confirme.

- Apparition des feux arrières rectangulaires en sept. 70 (année modèle 71)
- Apparition de la TX avec calandre &quot;4 phares&quot; en sept 1973 (année modèle 74)
- Apparition de la calandre noire mat pour l'année modèle 1975




Les infos divergent pour cette calandre!! Bon si on considère que le millesime 75 débute le 1er juillet 1974....on a tout les 3 raison :oui: :jap:


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  1. Posté le 04/02/2004 à 12:05:21  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Angel Of Death a écrit a écrit :


Les infos divergent pour cette calandre!! Bon si on considère que le millesime 75 débute le 1er juillet 1974....on a tout les 3 raison :oui: :jap:






Ben, déjà, premier point, à l'époque l'année modèle commençait le 1er octobre ou sept ?  j'ai un doute...

Je vérifierai dans mes archives à l'ocasion...

Message édité par Gilles B. le 04/02/2004 à 12:06:26

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  1. Posté le 04/02/2004 à 12:07:20  
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Gilles B. a écrit a écrit :


Ben, déjà, premier point, à l'époque l'année modèle commençait le 1er octobre ou sept ?  j'ai un doute...

Je vérifierai dans mes archives à l'ocasion...





Oui mais cela nous laisse tout de meme en 1974 :oui: ;)


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  1. Posté le 04/02/2004 à 17:35:10  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Angel Of Death a écrit a écrit :


Oui mais cela nous laisse tout de meme en 1974 :oui: ;)






Don, tout le monde est d'accord ????  :oui:


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  1. Posté le 05/02/2004 à 23:35:14  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Meme si la cote de la r16 est basse, ce sont des autos qui se vendent bien 15000 frs en bel état et en plus il y a de l'amateur ....

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  1. Posté le 06/02/2004 à 09:13:11  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

LCDA a écrit a écrit :


Meme si la cote de la r16 est basse, ce sont des autos qui se vendent bien 15000 frs en bel état et en plus il y a de l'amateur ....





En effet, un voisin de mon frère doit en avoir 4 ou 5....a une époque il y en avait une differente garée devant chez lui presque chauque jours!! :eek: et pas des poubelles!


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  1. Posté le 24/02/2004 à 21:53:26  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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  1. Posté le 25/02/2004 à 21:03:04  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
salut a tous, moi j'en ai vendu une en janvier de cette année, c'etait une  TX de 1977 verte avec boite auto et interieur cuir marron, je l'ai vendu ( je ne vais pas vous mettre la somme correct donc a vos calculs...)2200e/10 - la moitiée= et oui vraiment pour rien mais malheuresement elle était trop rouillé et pas possible pour moi de la retapper, c'est un gars de mon coin qui la racheté a ce prix il est m^me reparti chez lui en roulant avec (25km) alors que l'auto n'avait pas roulé depuis 5 ans, et n'avez pas le CT depuis 95
en fin j'aurai peut etre du la garder
rob

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  1. Posté le 25/02/2004 à 21:52:06  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les R16 TX tendent à l'inflation en ce moment, pas une en dessous de 3000 euros et ca va jusqu'a 4000 :eek:

La plupart sont en boite auto :)

Demain je vous en parlerai plus en détail mais ce soir DODO :p


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Coude à la portière
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  1. Posté le 26/02/2004 à 12:55:33  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
1-En ce qui concerne les diverses intérrogations sur la R16 :

Les nouveaux feux arriéres, ainsi que le bandeau noir sont apparus en octobre 1970, donc millésime 1971 :)

Pour la nouvelle calandre noire, celle ci est apparue en octobre 1974 donc millésime 75 :oui:

2-En ce qui concerne la R16 elle méme :

La mécanique ne te posera pas de problémes, de méme que l'approvisionnement des piéces car d'une part les organes du moteur sont facilement accessibles et d'autre part les piéces sont disponibles dans le réseau Renault. :bien:

Malheureusement elles sont assez chéres :cry:
ex: Jeu de segments : 51,40 E

Disque de frein avant : 91,40 E

Heureusement il reste les casses :p

Plus facheux est la rouille, due aux corps creux devenant poreux avec l'age.
ex : supports de traverse du train arriére

Points d'ancrage des barres de torsion

Pointe des ailes avant

Bas de caisse

Passages de roues arriére

Bas de portiéres

Fond de coffre

Bac a Batterie

...

Cela est due également a l'absence de traitement anti-corrosion efficace à l'origine :L

Les piéces de carrosserie sont également difficiles à trouver car il y a peu de spécialistes de la R16 et celles dans les casses sont souvent dans un triste état :oui:

A titre indicatif, une R16 de 1965 coutait à l'époque 9990frcs, en 1979, la TX coutait 41800frcs !! :eek:

Bonjour l'inflation ...

liens =&gt; http://www.auto-collection.org/site/r16/

http://www.geocities.com/Motor​City/Factory/1616/renault.html

Message édité par Pti'dav le 26/02/2004 à 12:56:22

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  1. Posté le 26/02/2004 à 14:16:35  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Pti'dav a écrit a écrit :


Malheureusement elles sont assez chéres :cry:
ex: Jeu de segments : 51,40 E

Disque de frein avant : 91,40 E




91.40 pour des disques de freins neufs chez Renault je ne trouve pas ça excessif :)

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pti-dav
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  1. Posté le 26/02/2004 à 14:16:55  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est un seul disque :)


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  1. Posté le 26/02/2004 à 14:18:43  
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Pti'dav a écrit a écrit :


C'est un seul disque :)





C'est cher alors... je ne savais pas que ça se vendait à l'unité, je pensais toujours par paire :??:

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