Lancia monte-carlo

[Invité §KAN466hr]

Salut cette voiture ma tjs fasciné quelqu'un en a une ou en a eut une pour m'en parler

 

Merci

[Invité §ben658CX]

et bien moi pardi, j'en ai une

 

http://benarvor.site.voila.fr/lmc02.JPG

[Invité §KAN466hr]

serie 1 ou 2

j'ais vu une serie l'année derniere :love:

 

Elle a le moteur a l'arriere non ?

 

ta pas un peu plus de photos ?

 

Merci

[Invité §zed465YD]

Oui, le moteur est en position centrale arrière : 4 cylindres en ligne, 2 litres

[Invité §ben658CX]

J'avais fait un post avec plus de photos :

 

Cette url n'existe plus

 

C'est une série 2 "spider" de 1982.

[Invité §phi057pP]

oups j'avais pas vu que tu as poser la meme question que moi...

Eh oui j'en ai une de 1980 (serie2) coupe

[Invité §Vol717TD]

Oui, le moteur est en position centrale arrière : 4 cylindres en ligne, 2 litres

Avec "The" double arbre Lampredi

M'enfin dommage que Lancia ,euh pardon Fiat, n'est pas jugé nécessaire de lui offrir la version Volumex

 

Sinon un petit topic où l'on évoque un bref historique de la belle

 

-> Cette url n'existe plus

[Invité §ben658CX]

Avec "The" double arbre Lampredi

M'enfin dommage que Lancia ,euh pardon Fiat, n'est pas jugé nécessaire de lui offrir la version Volumex

 

En fait Chardonnet (le préparateur course de Lancia France de l'époque) a transformé quelques Montecarlo avec le moteur Volumex.

 

J'en connait une à vendre justement mais elle est pas très saine

 

 

[Invité §Vol717TD]

En fait Chardonnet (le préparateur course de Lancia France de l'époque) a transformé quelques Montecarlo avec le moteur Volumex.

 

J'en connait une à vendre justement mais elle est pas très saine

Oui j'en ai déjà vu quelques unes à vendre en Angleterre, Allemagne et...aux USA

Mais je ne sais pas si elles sont toutes sorties de chez Chardonnet

[Invité §zed465YD]

Mais je ne sais pas si elles sont toutes sorties de chez Chardonnet

 

Il doit y en avoir pas mal "Made in le garage de mon pote Roger" ... Les Jackys sont partout

[Invité §Vol717TD]

Il doit y en avoir pas mal "Made in le garage de mon pote Roger" ... Les Jackys sont partout

Surtout que l'adaptation n'est pas si compliqué que ça

Sinon il exsite également des MC à moteur V6 en circulation...

 

Enfin, tu me diras que ce n'est pas grand chose face aux quelques illuminés qui ont réussi à rentrer un V8 Ferrari (de 208) dans une caisse de MC

[Invité §zed465YD]

Ce n'est pas grand chose ... C'est vite dit Quelle que soit la transformation, ça reste une entorse à l'origine. Comme les Monte-Carlo commencent à ne plus courir les rues, c'est un peu dommage

[Invité §Vol717TD]

Ce n'est pas grand chose ... C'est vite dit Quelle que soit la transformation, ça reste une entorse à l'origine. Comme les Monte-Carlo commencent à ne plus courir les rues, c'est un peu dommage

Attention, je dis que ce n'est pas "grand chose" en terme de boulot

Concernant le "gachis", je suis tout à fait de ton avis étant donné que déjà à l'origine, les MC série 1 et 2 ont eu une production somme toute assez limitée

 

Mais aujourd'hui, trouvé un exemplaire vraiment d'origine tient presque de la gageure tant les pièces spécifiques (très nombreuses) sont rarissimes et sans compter le peu de spécialistes.

La corrosion endémique du modèle et ses accessoires de piètre qualité n'aidant pas la donne

[Invité §ben658CX]

Attention, je dis que ce n'est pas "grand chose" en terme de boulot

Concernant le "gachis", je suis tout à fait de ton avis étant donné que déjà à l'origine, les MC série 1 et 2 ont eu une production somme toute assez limitée

 

Ca c'est sur, mais comment reprocher à des passionnés (des vrais comme Chardonnet), de vouloir corriger les petits défauts d'un modèle

 

Mais aujourd'hui, trouvé un exemplaire vraiment d'origine tient presque de la gageure tant les pièces spécifiques (très nombreuses) sont rarissimes et sans compter le peu de spécialistes.

La corrosion endémique du modèle et ses accessoires de piètre qualité n'aidant pas la donne

[/quotemsg]

 

Oui et non, les pièces spécifiques sont assez rares (en France, elles sont introuvables...) mais des spécialistes existent et en Angleterre il y en a un justement qui refait tout pour ce modèle, y compris pour l'améliorer (moteur, freins, phares...) et il a même des pièces pour la 037.

 

Heureusement certains accessoires sont communs avec la production FIAT de l'époque (X1/9, 124, A112...).

 

[Invité §phi057pP]

Pour ce qu est de la qualite , entre serie 1 et 2 il y a eu de grosses amelioration quand meme , et par exemple en Suisse il n'est pas rare d'en croiser une en etat original sans grosses traces de rouille (d'ailleurs la mienne non plus...). Globalement les accessoires sont de qualites standards de l'epoque (c'est pas du merco ou du toy ok mais une pigot rino de l'epoque c'etait pas mieux crois moi...)

[Invité §vin424Io]

bonjour a tous pour vous aimer la beta montecarlo voici 2 adresses. je suis aussi amateur de cette voiture

une des mienes roule en rallye historique depuis dejas plusieurs années.

http://vincenzoest.skyrock.com/

http://picasaweb.google.fr/vincenzoest08