La TR7, une autre Triumph.

[zorglub]

Voilà, je vous présente la Triumph TR7 version découvrable :

 

 

production de 1975 à 1981, pour l'export, US nottament mais en 1980 et 1981 seulement pour ce modéle décapotable.

 

2L 105 ch

[Invité §fan330lM]

Vous en pensez quoi ?? J'aime pas trop, je trouve le design pas du tout ds la continuité des précédentes TR.

[Invité §Gra200pm]

Vous en pensez quoi ?? J'aime pas trop, je trouve le design pas du tout ds la continuité des précédentes TR.

 

Oui, c'est même son gros reproche, avec un moteur un peu faible. Au départ elle est sortie qu'en coupé, le roadster n'etant produit que les 2 dernières années.

 

[zorglub]

Les autres TR sont très typés années 60, et la TR7 puis le météore de TR8, ont été produit pour le marché US, et donc des parechocs bumpers et un réglage pour la pollution comme l'exigeait l'état le plus restrictif...

 

Sans être très coupleuse, elle avait quand même une Vmax d'environ 180/190, et à peu près 16 mkg de couple, avec 108 ch. Chiffres de mémoire.

[Invité §Vol717TD]

 

 

 

[Invité §Vol717TD]

Soit à peu de choses près les chiffres d'une Pininfarina Spidereuropa (ex Fiat Sport Spider 124 ) ou d'une Alfa 2000 Spider (la + puissante de toutes ),ces 2 plus grande concurentes.

Perso ,appréciant bcp les lignes des TR3 & TR4/5 (même carrosserie TR4 mais 6cyl en ligne ) ,celles des TR6

(style un peu trop hybride) et TR7/8 ne m'on po autant séduit.

 

C'est mieux comme ça

[zorglub]

euh tu connais la fonction éditer ?? Tu sais le carré gris, à coté du carré blanc de répondre en citant... ???

 

[Invité §Vol717TD]

ça va ça va...nop jconnaissais po cette commande

Mais bon vu le peut de post ici ,ça n'aurait po fait de mal de le laisser.

En plus j'arrive po à tout enlever...gggrrrrrrrrrr

[Invité §Vol717TD]

En plus tu aurais pu compléter ton post sur ce que je dis...au lieu de vouloir faire le prof...

[zorglub]

En plus tu aurais pu compléter ton post sur ce que je dis...au lieu de vouloir faire le prof...

 

rendez donc service...

 

[Invité §Gra200pm]

Vous avez fini, on est sur un forum sérieux, ici !!!!

 

 

Pour la TR6, je ne suis pas d'accord avec toi, je la trouve vraiment jolie. Elle reste dans la lignée des TR, avec des sensations et un joli bruit.

[Roger]

Vous en pensez quoi ?? J'aime pas trop, je trouve le design pas du tout ds la continuité des précédentes TR.

 

Bin moi j'aime bien, justement parce qu'elle faisait (enfin) évoluer vraiment le style de Triumph. Le coupé est très original et le cabriolet très fin.

 

Dommage qu'elle soit sortie quand Triumph se mourrait (avec la SUPERBE Triumph Acclaim)

 

[Invité §Gra200pm]

(avec la SUPERBE Triumph Acclaim)

 

C'est du second degré, Roger ???

 

[Roger]

[citation][nom]Roger a écrit[/nom]

(avec la SUPERBE Triumph Acclaim)

 

C'est du second degré, Roger ???

 

[/citation]

 

A ton avis ???

 

 

 

Déjà que la Civic d'origine était pas belle, alors l'Acclaim est l'une des voitures les + laides du début des 80's

 

[Invité §fan330lM]

Sur ce point, on est tous d'accord...

[Invité §vin212gC]

la SUPERBE Triumph Acclaim

 

Quand j'étais gosse, un ami de mes parents en avait une. Le gars, il roulait comme un ouf, et je me souviens d'une fois où il nous avait trimballés sur l'autoroute avec l'engin... Je sais pas à quelle vitesse on était (déjà trop vite pour la pauvre Triumph sans doute ), mais la planche de bord vibrait de partout... terrible !

[Invité §kcs405wX]

j'aime pas du tout...rien à voir avec les TR classiques - ils ont voulu faire moderne...dommage!

 

la stag est assez belle, la spit est sympa, le reste des triumph est plutôt pas terrible (acclaim, herald...).

[facel55]

http://nsa34.casimages.com/img/2014/03/05/140305061453804013.jpg