Pour mon Camping Car sur Ford Transit 1980...

[Invité §lap602fX]

Why?

Ben c'est juste qu'à la base on parlait du CC de Supraman mais bon c'est pas mon topic non plus

 

[Invité §phi416um]

Bon comme il y a desaccord et qu'en plus je pollue le topic de supraman...

Nota: c'est vrai que les joints de queue de soupapes,ca sert a rien sur un moteur...

[Invité §sup100qL]

Bon comme il y a desaccord et qu'en plus je pollue le topic de supraman...

Nota: c'est vrai que les joints de queue de soupapes,ca sert a rien sur un moteur...

 

Les culasses d'Alpine 4 cylindres n'en n'ont pas..

 

Mais des moteur francais aussi, ca consomme plus d'huile que d'essence

 

Bon et MES FREINS DE CAMPING CAR boudiou, c'est bientôt les vacances, faut que ca bouge !!

[Invité §phi416um]

J'ai les coordonnees d'une boite dans le 44, si ca te dit, un petit MP...

 

Alpine avec AAC ou lateral??

[powel]

N'ayant pas beaucoup de succès dans la section "mécanique" je tente ma chance ici :

 

Je vous rappelle le contexte : un camping car américain de 1980 dont le porteur est un Ford Transit VMLFL130 (2X2 roues à l'arrière).

 

1-ou trouver des pièces...de préférence en RP ? Mes freins sont pourris, le CT n'est plus valable, j'ai besoin de durites de freins avant, recepteur de tambours, calorstat...Hier je vais chez Ford aux Ulis, le type m'ejecte avec mon antiquité " j'ai pas les micro-fiches, pour moi, Transit>1986" - c'est pas pour polémiquer, mais j'ai commandé des pièces dérnièrement pour une Celica de 1973, pas de problèmes, les pièces étaient là en 72 heures - J'espère que cette conc' est l'exception ...

 

et allez une occasion de plus pour mettre Toyota en valeur

Je sais que pour les Fiesta ils ont les micro-fiches depuis 1976 ainsi que les Escort depuis 1968 minimum ...

 

Donc soit le gars avait pas envie ou n'était pas compétent

 

Les pièces arrivent en 2, 3 jours chez FORD pour les anciens modèles aussi je n'ai jamais manqué de rien, quelques piéces étaient même tout de suite disponible même pour ma Fiesta de 1985

 

 

 

2-quel moteur diesel peut monter en lieu et place d'un 2.3 Granada (11cv/92cv din), j'ai bien envie de me laisser aller pour raisonner la conso gargantuesque [/quotemsg]

Ben dans ce Transit, si un moteur de Granada rentre, le seul Diesel Ford de cette époque est l' "indénor" (fabrication Peugeot) de la GRanada de 2100 Diesel de 63 cv

 

Puis sur la Transit mk2 ils ont mis un 2.5

Voir aussi le Diesel 2300 de la Sierra mk1 étant donné que Sierra, GRanada, Taunus et Capri ont partagé nombreuses motorisations 1600, 2000, 2000 V6, 2300 V6, 2800 V6, le Diesel de la Sierra devrait s'adapter sans trop de mal

 

 

3-un 2.3 Granada peut il rouler au SP. Le précédent proprio me disait que oui, mais j'ai un peu peur pour mes soupapes...

[/quotemsg]

 

oui, il peut rouler, mais pas fait pour ( je crois que t'auras des problèmes de surchauffe des soupapes )

 

 

 

[Invité §sup100qL]

et allez une occasion de plus pour mettre Toyota en valeur

Je sais que pour les Fiesta ils ont les micro-fiches depuis 1976 ainsi que les Escort depuis 1968 minimum ...

 

Donc soit le gars avait pas envie ou n'était pas compétent

 

Les pièces arrivent en 2, 3 jours chez FORD pour les anciens modèles aussi je n'ai jamais manqué de rien, quelques piéces étaient même tout de suite disponible même pour ma Fiesta de 1985

 

 

 

 

Ben dans ce Transit, si un moteur de Granada rentre, le seul Diesel Ford de cette époque est l' "indénor" (fabrication Peugeot) de la GRanada de 2100 Diesel de 63 cv

 

Puis sur la Transit mk2 ils ont mis un 2.5

Voir aussi le Diesel 2300 de la Sierra mk1 étant donné que Sierra, GRanada, Taunus et Capri ont partagé nombreuses motorisations 1600, 2000, 2000 V6, 2300 V6, 2800 V6, le Diesel de la Sierra devrait s'adapter sans trop de mal

 

 

 

 

oui, il peut rouler, mais pas fait pour ( je crois que t'auras des problèmes de surchauffe des soupapes )

 

Désolé pour la comparaison Toy/Ford pour les pièces, j'était bien vénére.

 

Bon, un plein/4 au Super Souffré pour "recharger" mes sièges de soupapes et le reste du temps au 95, ca roule ??

 

Le indénor il monte en lieu et place alors ? LE problème c'est qur tous les deux ans, je devrais remettre le 4 pat' essence pour le Controle Technique

 

Psychologiquement, jusqu'a 15 l/100 ca va. Ca fait 150€/1000km. Un type qui traverse la France par les autoroutes avec une essence qui tête 8 l/100 paye plus cher avec les péages...Moi, je prendrai les RN à 80 km/h...bon je suis déja en vacances mais j'ai toujours pas de cylindre de roues ni de flexibles de freins...

[petersmith]

Bah tu devrais pas atteindre des vitesses folles pour freiner ouvre la fenêtre et avec un baton tu le frotte contre les roues! Comme les calèches Ou adopte un volant qui en vissant serre les freins sur la roue (du char!)

 

Bon j'arrête la déconne: Retourne comme je te disais vite voir un mécano Ford autre que cet hululuberlu qui refuse de chercher Mérite pas de bosser lui!

 

Ou si tu essayais de contacter Ford France? Pour ma part Je leur ai posé des questions sur ma caisse par mail ils ont pris la peine de m'appeler par tél et même de me rappeler après (convers impossible la première fois brouillage! rappelez nous... Je n'ai pas pu le faire de suite 20 minutes après c'est eux qui me rappelaient!)

Très sympa, ils ont essayes au mieux de leurs possibilités de me répondre et en me disant bien de ne pas hésiter a les recontacter si j'avais d'autres questions!

Tout ca pour dire qu'il peuvent peut être te trouver les pièces (et au passage tu leur signale l'attitude de leur agent!)

[Invité §LCD318tB]

Le Ford transit a eu une serie limitée, le Intestinal avec des boyaux à la place des pneus ! :D

[Invité §KAL330Vd]

Désolé pour la comparaison Toy/Ford pour les pièces, j'était bien vénére.

 

Bon, un plein/4 au Super Souffré pour "recharger" mes sièges de soupapes et le reste du temps au 95, ca roule ??

 

Le indénor il monte en lieu et place alors ? LE problème c'est qur tous les deux ans, je devrais remettre le 4 pat' essence pour le Controle Technique

 

Psychologiquement, jusqu'a 15 l/100 ca va. Ca fait 150€/1000km. Un type qui traverse la France par les autoroutes avec une essence qui tête 8 l/100 paye plus cher avec les péages...Moi, je prendrai les RN à 80 km/h...bon je suis déja en vacances mais j'ai toujours pas de cylindre de roues ni de flexibles de freins...

 

Oui mais avant de partir , tu vas nous faire un joli topic bien ficelé ! :miam:

 

[Invité §Foc250AS]

Le Ford transit a eu une serie limitée, le Intestinal avec des boyaux à la place des pneus ! :D

 

Il avait un kit carrosserie en fibre pour le rendre un peu plus rapide, non ?

[Invité §AE8661Aj]

Le Ford transit a eu une serie limitée, le Intestinal avec des boyaux à la place des pneus ! :D

 

Oh joli !

 

Je suis peut-être bête, mais en région parisienne, il y a pas de casses de camions ou d'utilitaires ?

Moi, près de chez moi, il y a bien une casse de Bus…

[Invité §LCD318tB]

Il avait un kit carrosserie en fibre pour le rendre un peu plus rapide, non ?

 

Il était marron integral meme le kit fibre !

[Invité §Foc250AS]

Oui, je me souviens bien ! Avec une tendance à se craqueler au soleil et à ramollir sous la pluie !

[Invité §sup100qL]

Oh joli !

 

Je suis peut-être bête, mais en région parisienne, il y a pas de casses de camions ou d'utilitaires ?

Moi, près de chez moi, il y a bien une casse de Bus…

 

J'en connais pas... Et pis je cherche des organes de sécurité...an casse, bof bof...

[Invité §sup100qL]

Oui mais avant de partir , tu vas nous faire un joli topic bien ficelé ! :miam:

 

Meuh voui

 

Ou mieux : je te le montre direct à Lisboa. Rendez-vous à Costa-de-Caparica ou au Guincho pour une petite séance de Body-Board et je te paye une Sagres fraiche qui sort direct de mon frigo :W

[Invité §sup100qL]

Oui, je me souviens bien ! Avec une tendance à se craqueler au soleil et à ramollir sous la pluie !

 

J'ai mis deux minutes a comprendre. Elle est très bonne

[Invité §KAL330Vd]

Meuh voui

 

Ou mieux : je te le montre direct à Lisboa. Rendez-vous à Costa-de-Caparica ou au Guincho pour une petite séance de Body-Board et je te paye une Sagres fraiche qui sort direct de mon frigo :W

 

:love:

[Invité §sam742hJ]

 

Alors ca roule

j'ai du mal comprendre la reaction du gars

Remarque chez toy moi y sont aps etait foutu de contaster une bléme benin dans la direction pour eux faut changer la crémaillaire du n'importe quoi :L

 

Le garage ou tu as été est certainement trop recent

Les 2 grandes concessions Toy de lille sont tellement recentes que la Supra MKII n'est pas dans l'ordinateur

Donc tu as peut etre le même cas, cherche un garage plus ancien :L

[Invité §sup100qL]

Ford j'oublie ce sont des branques

 

Les Ford récents n'ont pas de micro-fiches. Donc pour tous véhicules d'avant 86 ils te demandent d'aller te faire pendre ailleurs.

 

Chez Toy (a ma connaissance) c'est différent : nos Supra 2.8 SONT "explosées" dans les CD-rom...

 

Mes freins sont refait : j'ai trouver des pièces chez Entreprises Etients à Neuilly sur Seine. Ils ont tout pour embrayages/freins des anciennes et savent tout refaire :bien:

 

Par contre j'ai eu du mal a extraire un des tambour. Avant de trouver un extracteur de camion de 12 kg, j'ai trop taper sur le tambour pour le décoller : j'ai un effet "ABS" sur la pédale de frein car j'ai du voiler le tambour

 

 

Alors ca roule

j'ai du mal comprendre la reaction du gars

Remarque chez toy moi y sont aps etait foutu de contaster une bléme benin dans la direction pour eux faut changer la crémaillaire du n'importe quoi :L

 

Le garage ou tu as été est certainement trop recent

Les 2 grandes concessions Toy de lille sont tellement recentes que la Supra MKII n'est pas dans l'ordinateur

Donc tu as peut etre le même cas, cherche un garage plus ancien :L

 

[powel]

Les Ford récents n'ont pas de micro-fiches. Donc pour tous véhicules d'avant 86 ils te demandent d'aller te faire pendre ailleurs.

 

Chez Toy (a ma connaissance) c'est différent : nos Supra 2.8 SONT "explosées" dans les CD-rom...

 

 

Les Fiesta de 76 sont aussi "explosées", ton concessionnaire ne t'as pas montré les pièces sur le P.C. ?

 

 

[Invité §sam742hJ]

C'est con pour le tambour tu risque d'etre recalé :L

 

Ca doit etre tellement gros que tu dois pouvoir le recuperer au tour

 

[Invité §Ren118eQ]

Supraman, pour les pneux, logiquement c'est 4.5 partout.

[Invité §sup100qL]

Ma première virée avec mon Camping Car...

 

Un nouveau topic sur mon CC avec des photos

[Niluge]

Supraman, pour les pneux, logiquement c'est 4.5 partout.

Et 6 quand tu dois le laisser quelques temps sans rouler.

 

Bon sinon supraman, je pourrais peut-être t'aider a trouver ça car depuis que je bosse a la station essence je connais beaucoup de monde qui roulent en anciennes (il y a un club dans ma ville vieilles beynoises ).

Souvent au garage on restaure des voitures très rares genre facel Vega et mon patron a pas mal de tuyau pour trouver des pièces, donc si tu peux me dire exactement de quoi tu as besoin, je pourrais peut-être t'aider

 

[Invité §sup100qL]

Supraman, pour les pneux, logiquement c'est 4.5 partout.

 

Merci.

[Invité §sup100qL]

: Vis de richesse pour un Weber Double Corps 77HFAB A 7K17 ?

 

Ca coute 2€ mais pur trouver cela

 

Et 6 quand tu dois le laisser quelques temps sans rouler.

 

Bon sinon supraman, je pourrais peut-être t'aider a trouver ça car depuis que je bosse a la station essence je connais beaucoup de monde qui roulent en anciennes (il y a un club dans ma ville vieilles beynoises ).

Souvent au garage on restaure des voitures très rares genre facel Vega et mon patron a pas mal de tuyau pour trouver des pièces, donc si tu peux me dire exactement de quoi tu as besoin, je pourrais peut-être t'aider

 

[Niluge]

: Vis de richesse pour un Weber Double Corps 77HFAB A 7K17 ?

 

Ca coute 2€ mais pur trouver cela

Pour tes freins tu as trouvé?

J'ai vu dans les petites annonces de la section ancienne des freins pour ford granada and co. ça se monte pas sur ton transit?

[Invité §sup100qL]

Pour tes freins tu as trouvé?

J'ai vu dans les petites annonces de la section ancienne des freins pour ford granada and co. ça se monte pas sur ton transit?

 

Pour les freins c'est bon : 2 X cylindres de roues arrières et 2X durites avant. Mais j'ai du ovaliser un tambour au demontage, j'ai un effet ABS et le CT ne passe pas Le freins c'est du spécifique (3T, roues jumelées) par contre la boite, moteur etc c'est kif kif.

 

[Invité §sup100qL]

Mais j'ai du ovaliser un tambour au demontage, j'ai un effet ABS et le CT ne passe pas Le freins c'est du spécifique (3T, roues jumelées) par contre la boite, moteur etc c'est kif kif.

 

En fait, c'était les centreurs entre les tambours arrières et les deux roues intérieures qui était montés n'importe comment

 

Le temps qu'il m'a fallut pour trouver ca

[Invité §dia580Cu]

Salut a tous gais un ford transit de 1978 et je galere pour trouver des pieces moteur qui conner des adresses merci.

 

Mon camion et visible sur http://diabolic.forumactif.com/

 

[Invité §pab273Rd]

J'ai une camping car monte sur un Ford Transit essence 2 l ('85)

Elle est pas tres puissante, et consome beaucoup.

en plus elle chauffe, grrr...

- J'essaie de passer a un motorization plus puissante mais FORD, ne permet pas de changer a un moteur different :pfff!

- Le camping car bouge beaucoup aussi lateralement (avec le vent ou quand une voiture me deppasse, que arrive assez souvant car il est trés lente) , raison pour laquelle je souhaitaire le mettre une bar de torsion...

Quelquen a des experiences sur ces sujets?

[Invité §Pic171Th]

N'ayant pas beaucoup de succès dans la section "mécanique" je tente ma chance ici :

 

Je vous rappelle le contexte : un camping car américain de 1980 dont le porteur est un Ford Transit VMLFL130 (2X2 roues à l'arrière).

 

1-ou trouver des pièces...de préférence en RP ? Mes freins sont pourris, le CT n'est plus valable, j'ai besoin de durites de freins avant, recepteur de tambours, calorstat...Hier je vais chez Ford aux Ulis, le type m'ejecte avec mon antiquité " j'ai pas les micro-fiches, pour moi, Transit>1986" - c'est pas pour polémiquer, mais j'ai commandé des pièces dérnièrement pour une Celica de 1973, pas de problèmes, les pièces étaient là en 72 heures - J'espère que cette conc' est l'exception ...

 

2-quel moteur diesel peut monter en lieu et place d'un 2.3 Granada (11cv/92cv din), j'ai bien envie de me laisser aller pour raisonner la conso gargantuesque

 

3-un 2.3 Granada peut il rouler au SP. Le précédent proprio me disait que oui, mais j'ai un peu peur pour mes soupapes...

 

 

salut ! j'ai acheté en novembre dernier un camping-car Pilote 530F sur base Ford Transit diesel 2,4l. de 62cv. C'est un moteur Indénor (qui a équipé entre autres les Peugeot J5 et J9) le chassis "130D" correspond au Transit benne, pont arrière bien sûr, roues jumélées et différentiel à glissement limité. Le vendeur le faisait entretenir dans le réseau A.D. garage. Il n'a que 25000kms d'origine, donc j'ai procédé à la seconde révision (des 25000) chez A.D. Julien à Dijon (= AD poids lourd + magasin de piéces détachées). J'ai fait changer les 6 pneus (Firestone chez FIRSTSTOP à Dijon) qui étaient vieux (+ de 20 ans certains!!) pour 398€ (les 6) sans la pose. Je te confirme que Ford Dijon m'a reçu de la même façon....Si tu as un moteur diesel Indénor,tu trouveras facilement des pièces moteur (ou moteur d'occase). Des propriétaires de Transit des années 80/82 ont montés soit des moteurs Scorpio, soit des 6O4 Turbo diesel. Il faut aller dans les casses auto ou chez les marchands de piéces d'occasion, et choisir un "petit garagsite" plutot qu'une concession (à la con). Il y a aussi un site "TransitMania" en angleterre (c'est eux qui les construisaient). 80, ce doit être le même que le mien ! boite 4 avec 1ére courte (normal, chassis ex benne chantier) 2 disques à l'avant.

je te donne mon adresse mail : bouineau.georges@wanadoo.fr je pourrais t'envoyer des photos si tu veux. C'est un moteur dit "increvable" qui assure les 200 ou 300000 kms...Normalement tu devrais trouver les piéces que tu cherches qui sont assez courantes.

Georges