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BMW 2002 : interchangeabilité des pièces

 

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BMW 2002 : interchangeabilité des pièces

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  1. Posté le 04/05/2004 à 19:05:38  
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Hello à tous,

BOn... Quand je discute avec un pro de la mécanique (ce qui est loin d'être mon cas), de ma BMW 2002, à chaque fois j'ai le droit à :

"cool cette bagnole, en plus tu dois pas etre embété avec les pièces : la mecanique a vachement de pieces communes avec plein de modèles.. Et pareil pour les accessoires : tu peux monter une pompe a eau de E30 (electrique), un alternateur de E30 et bla bli et blabla..."

Qu'en est(il ? Je demande ca parce que :
1- si les pièces sont dispos dans le réseau BMW, certains prix frolent des sommets : j'ai une facture de l'ancien prorio : 5800 francs pour le remplacement de deux étriers de frein !??!! (MO comprise quand même)...
2- c'est peut etre le moment de fouiller les casses pour stocker quelques pièces de E30 ou d'autres !

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olsogafar_​1083689940​_web1

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  1. Posté le 04/05/2004 à 19:09:09  
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olsogafar a écrit a écrit :


olsogafar_​1083689940​_web1




C'est quoi comme modèle ????
Oui c'est vrai pas mal de pièces sont interchangeable (mais pas toute faut faire attention)....
Il y a les E21 en 4 cyl et certaine E30 en 4cyl aussi.
Pour les étriers si c'était des 4 pistons effectivement le prix était justifié !!! :cool:


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Invité
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  1. Posté le 04/05/2004 à 19:29:09  
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C'est une "banale" 2002 carbu (simple corps) de 1970...
Le bloc est le même jusqu'aux E30 ??? La vache, il aura duré ce moteur !

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Invité
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  1. Posté le 04/05/2004 à 20:07:25  
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Salut à toi !

Depuis quand la pompe à eau de la E30 est électrique ?

Revenons à nos moutons, certaines pièces sont communes entre les différentes générations de béhèmes mais il n'y en a pas des masses !
Tu peux récuperer une boite de vitesse de série 3 type E21 qui se monte sans (trop) de problème sur une 2002 (les supports ne sont pas les mêmes mais c'es tpa sun gros soucis). Le pont arrière par contre sur les série 3 est différents, les demi trains sont plus larges que sur la série 02.

Dans le moteur tout dépent de l'année du moteur, le M10 est de conception commune certes, mais dedans ça change suivant les version, l'alésage, la course...

Voilà une photo du dernier M10 à carbu sur une BMW, c'est la 316 de 1988 (en l'occurence la mienne ici). Remplacée en 1989 par la 316i au bloc M40 à injection (celui qui a des problèmes de poussoirs hydroliques et l'AAC qui se bouffe, lol)
http://membres.lycos.fr/nurser​yrhymes/Photos/316/BMW316-4.jp​g

Message édité par cha60ki le 04/05/2004 à 20:11:15
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  1. Posté le 04/05/2004 à 21:17:47  
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Elle est trés belle cette 2002 :bien:

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  1. Posté le 04/05/2004 à 21:21:56  
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Tout à fait d'accord avec Charlie, l'interchangeabilité est minime, avec la E21 des adaptations pas trop compliquées sont possibles, mais ça s'arrête là...

Evidemment, il est toujours possible de monter un M3 E30, un 325i E30 ou autre bizarrerie dans une 2002, mais cela ne relève pas de l'interchangeabilité.

Il y a des spécialistes en Allemagne qui pratiquent des prix moindres que chez BM.
Et 5800 balles, c'est deux ériers neufs, vraisemblablement, pas une simple "réfection".
Et pour la 2002, on trouve tout chez BM, et c''est pas près de s'arrêter, Mobile Tradition est très actif.

Donc, no stress et bonne route !

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  1. Posté le 05/05/2004 à 12:03:05  
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jolie voiture. Je suis d'accord pour l'interchangeabilité des pièces mais plus vers les e21 que les e30. On peut aussi mettre des sièges Recaro de 323i e21 dans une 2002 facilement.
Les tambours arrières de e21 aussi peuvent etre montés sur la 2002.
Alors, pas de souçis et beaucoup de plaisir au volant d'une 2002 :oui:

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  1. Posté le 05/05/2004 à 12:20:22  
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Félix et sa 2002 a écrit a écrit :


jolie voiture. Je suis d'accord pour l'interchangeabilité des pièces mais plus vers les e21 que les e30. On peut aussi mettre des sièges Recaro de 323i e21 dans une 2002 facilement.
Les tambours arrières de e21 aussi peuvent etre montés sur la 2002.
Alors, pas de souçis et beaucoup de plaisir au volant d'une 2002 :oui:




Les Récaros ??? Ils étaient montés sur lesquelles (années) ou alors c'était en option le montage ????


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  1. Posté le 05/05/2004 à 15:10:03  
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Je vois avec plaisir que tous les proprios de 2002 sont sur ce post :)

Jolie ta 02

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  1. Posté le 05/05/2004 à 15:24:22  
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Et les ex possesseurs de 2002 comme moi a qui il reste que presque une 2002 en pieces detachees?

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gboss
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  1. Posté le 05/05/2004 à 15:28:13  
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philv8 a écrit a écrit :


Et les ex possesseurs de 2002 comme moi a qui il reste que presque une 2002 en pieces detachees?




Toi aussi tu avais une 2002 :W ??? Cool, c'était quoi comme modèle ???


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  1. Posté le 05/05/2004 à 15:33:10  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Une vieille 2002 de base de 1974 orange inca, que j'avais acheté 300francs et qui etatit deja bien malade niveau carrosserie,elle a roulé le temps qu'elle a pu et apres j'ai tout recupere ce qui pouvait l'etre,tronconné la caisse pourrie en 3 et a la casse!

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  1. Posté le 05/05/2004 à 15:37:21  
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philv8 a écrit a écrit :


Une vieille 2002 de base de 1974 orange inca, que j'avais acheté 300francs et qui etatit deja bien malade niveau carrosserie,elle a roulé le temps qu'elle a pu et apres j'ai tout recupere ce qui pouvait l'etre,tronconné la caisse pourrie en 3 et a la casse!




Dommage .....
Mais bon si elle avait le cancer et en plus non-sauvable .....
Vas voir sur www.horizon2002.com tu y trouveras peut être ton bonheur si tu en veux encore une ;)


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  1. Posté le 05/05/2004 à 15:41:09  
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Je connaissais deja ce site, mais merci quand meme!
Je dis pas qu'un jour,je n'en racheterai pas une!j'en connais une juste a 12 km de chez moi enfin une 1600-2 (et pas une 1602) de 68 en bon etat sauf peinture, pas un pet de rouille et pour 4500fr (prix pour moi,hein) mais pour le moment assez de chantiers comme ca!

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  1. Posté le 05/05/2004 à 15:45:58  
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philv8 a écrit a écrit :


Je connaissais deja ce site, mais merci quand meme!
Je dis pas qu'un jour,je n'en racheterai pas une!j'en connais une juste a 12 km de chez moi enfin une 1600-2 (et pas une 1602) de 68 en bon etat sauf peinture, pas un pet de rouille et pour 4500fr (prix pour moi,hein) mais pour le moment assez de chantiers comme ca!




Hé oui les 1eres série 02 s'appelaient bien ..00-02, j'en ai récupérer une malheureusement sans papier une 1800-02, où j'ai récupérer un max de pièces avant de la mettre à la casse (cancer très avancé ....)
Sinon ton td, ça donne quoi ??? Des nouvelles de l'expert, ou alors ce ne sera pas avant la semaine prochaine ????


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  1. Posté le 05/05/2004 à 15:50:20  
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Ils vont la reparer,il y a quand meme un longeron touché un tout petit peu, je dois la recuperer en milieu de semaine, ouf, ca m'aurait vraiement fait ch... de la voir partir a la casse!
C'est bien toi qui a une stang,t'as pas des photos?

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  1. Posté le 05/05/2004 à 15:55:40  
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philv8 a écrit a écrit :


Ils vont la reparer,il y a quand meme un longeron touché un tout petit peu, je dois la recuperer en milieu de semaine, ouf, ca m'aurait vraiement fait ch... de la voir partir a la casse!
C'est bien toi qui a une stang,t'as pas des photos?




Cool pour ta BM ;)
Et oui c'est bien moi .... j'ai bien une Mustang ;)
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/uploads/200404/gboss_10808​06378_mustang3.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/uploads/200404/gboss_10808​06279_mustang1.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/uploads/200404/gboss_10808​06347_mustang2.jpg

Message édité par gboss le 05/05/2004 à 15:56:31

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  1. Posté le 05/05/2004 à 15:57:35  
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Oupsss on va peut être éviter de pourrir ce post avec ma Stang ...... ça serait dommage pour lui et sa belle 2002 ;)


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  1. Posté le 05/05/2004 à 16:04:22  
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Superbe,elle est dans son jus?Tu dois avoir le 321windsor?Elle est de 71 apparamment?

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  1. Posté le 05/05/2004 à 21:26:11  
  2. answer
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philv8 a écrit a écrit :


Superbe,elle est dans son jus?Tu dois avoir le 321windsor?Elle est de 71 apparamment?




Effectivement elle est dans son jus et très bien conservé à part quelques points de rouille mais rien d'alarmant .....
C'es tun modèle 429 GT de 1971, elle devrait avoir donc un 429ci, malheureusement après enquète (le moulin me paraissait petit) il s'agit d'un 351, Windsor ?? Je ne sais pas, peut être un cleveland  ...... :voyons:
De toute façon (mais chuuuuut) par un pote inspecteur de police je vais avoir la liste de tous les proprios de cette voiture, pour savoir où est passé mon 429ci (peut être encore dans la grange d'un parce qu'il consommait trop ???) qui ne tente rien n'a rien !!!!
En tout cas elle est équipé d'une BA et d'un autobloquant (bonjour les traces noirs sur 50m :D) les pneus sont ricains et inusable ;).
Pour le moment elle n'a pas de CT, refusé pour déséquilibre AR, après démontage, le piston était grippé. Donc j'ai commandé les pièces au canada (moins cher que les USA), un jeu de piston neuf pour l'AR (G&D) et de nouvelles plaquettes pour l'AV.
Après ce sera les amortos AV d'être changé.
Ensuite une pipe edelbrock et un holley 750cfm :D


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  1. Posté le 06/05/2004 à 08:49:18  
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gboss a écrit a écrit :


Les Récaros ??? Ils étaient montés sur lesquelles (années) ou alors c'était en option le montage ????





Les Recaros étaient de série sur la 2002 Turbo (avec skaï spécifique)
Egalement sur les "pack sport" (mais c'est un modèle de Recaro légèrement antérieur à celui de la Turbo), et en option sur les autres modèles.
Ce type de Recaro "antérieur" est le même que ceux qui équipaient les Porsche 911 en option dès la fin des années 60.
J'ai eu la chance d'en trouver en Allemagne (mais bonjour l'exploit et le vide-compte-en-banque), du coup je vends deux Recaros de E21 que je devais initialement monter (me contacter en MP si intéressé, je vends prix coutant).

La différence de maintien est totale, au moins dans les rond-points on ne se retrouve pas la fesse droite sur le frein à main !

Invité
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  1. Posté le 06/05/2004 à 08:58:43  
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Salut Eric
Ta eut mon message ??

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  1. Posté le 06/05/2004 à 09:34:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oh oui alors !

KANEDA1 a écrit a écrit :


Salut Eric
Ta eut mon message ??




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