Il était une fois...Bugatti.

[aerolithe57]

Bugatti Type 57 Sport by Pierre-Yves Laugier.

 

http://www.prewarcar.com/classifieds/ad57025-2.html

[Gap05]

Bugatti Type 57 Sport by Pierre-Yves Laugier.

 

http://www.prewarcar.com/classifieds/ad57025-2.html

 

C'est bien ce que je disais.... Prés de 1100 € !!!!

[aerolithe57]

Et ou était 57473 aprés guerre ?

 

[Gap05]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/833625/132133.jpg

 

Merci Aerolithe

Mais je pense que ceci est obsoléte depuis que Laugier a démontré qu'il existait bien 2 voitures distinctes (57453 et 57473)

[Gap05]

Un autre point qui m'intriguait. Badré raconte avoir été doublé par cette voiture dans sa jeunesse, peu avant l'accident et qu'elle était vert "vomi" Hors au moment de l'accident, elle est gris bleu ?

Personne n'a relevé ce témoignage, mais si l'on regarde les photos faites du temps de Chatard, celle de lui même et celles de son neveu, on voit que les feux AR ont changés de place, sans que l'on puisse discerner de traces... La voiture aurait bien été repeinte

[Gap05]

http://www.bonhams.com/usa/auction/19363/lot/293/

http://www.bonhams.com/usa/auction/19363/lot/309/

[Invité §typ825yS]

http://www.bonhams.com/usa/auction/19363/lot/293/

 

quand j'étais gosse, il y avait ça chez mon père...

 

Tout ça a disparu dans les affres de son divorce d'avec sa deuxième épouse...

 

Laurent

 

[Invité §spe524ab]

bonjour,

 

vacances 2011

 

 

 

 

Musée de Provence a Orgon

 

sportivement Gerard

[Invité §spe524ab]

Bonjour,

 

Vacances 2011

 

 

Musée 1900 et du jouet

 

sportivement Gerard

[Invité §spe524ab]

Bonjour,

 

 

 

 

 

 

 

 

Musée Rochetaillé sur Saone

 

Sportivement Gerard

[Invité §bug337la]

-

 

Bugattis dans les Musées :

 

http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=Bugattis_in_musea

[Invité §J.J531mn]

Jean était-il un méchant fils rebelle ?

Le pére Ettore se décarcasse comme un fou, entre 2 folies Parisiennes, pour trouver des solutions innovantes pour réaliser des carrosseries.

Il développe une idée pour réaliser des carrosserie d'une maniére simple en rivetant les panneaux entre eux à l'aide d'un cavalier, et dépose un beau brevet FR97203 en Janvier 1935...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/209573/BrevetEttore.jpg

Et que fait ce fils indigne, il détourne le brevet du pére avec une solution plus complexe à mettre en oeuvre Afreux, affreux

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/209573/Atlantic3.jpg

Il utilise en fait deux corniére rapportées... Et la ça devient intéressant ! Car pourquoi faire compliqué quand une solution interne plus satisfaisante existe ? Ben oui pourquoi ?

A mon humble avis a moi, c'est qu'il n'a pas pu utiliser le brevet du Padre.... Et pourquoi donc ???

Parce que le brevet du pére implique de plier la tole de la carrosserie...... ! Et si Jean s'est compliqué la vie c'est bien parce qu'il ne pouvait pas le faire.... Ah bon et pourquoi ??

Parce que la carrosserie n'était pas en Aluminium, ben tiens, mais bien dans un alliage plus ch....t à plier à l'equerre genre Duralumin ou Elektron !!!!! CQFD

Et les ailes, pourquoi c'est ni l'une ni l'autre technique... Ah oui pourquoi ???? Parce que les problêmes de rigidité étant moindres, et les courbes bien trop complexes, pour ces alliages, elles sont en bête alu, et Jean est allé au plus court....

Mais alors pourquoi, il a continuer à s'em....r avec les Atlantic qui elles étaient en alu ????? Il a du faire dans la continuité et laisser dire sur la matiére réelle des bestioles ????

A vous.....

PS : Un grand merci à Aravis qui saura pourquoi

 

 

Is the number FR97203 correct? The French patents had 6 digits, and I can not find this patent??

 

[Gap05]

 

Is the number FR97203 correct? The French patents had 6 digits, and I can not find this patent??

 

Sorry it's 797203

[Invité §spe524ab]

-

 

Bugattis dans les Musées :

 

http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=Bugattis_in_musea

 

 

Bonsoir,

 

oui mais quand on viens de mon plat pays, voir des Bugatti de (tres) pres et pouvoir les photografiers et faire partager ce que l'on a vue je trouve cela bien

 

j'ai egalement ete voir ou a vecu Maurice Trintignant que j'avais rencontré par 2 fois lors de la presentation de la Bugatti EB 110 a Paris et 1 fois au chateau de Seneffe en 1991

 

sportivement Gerard

[Gap05]

bonjour,

vacances 2011

Musée de Provence a Orgon

sportivement Gerard

 

Incroyable ! Le vrai velo d'Ettore c'est celui-ci, retrouvé aprés d'énormes recherches, il a d'ailleurs servi de prototype camouflé pour le dessin des ailes des premiéres 57

Et on reconnait bien l'esprit inventif d'Ettore avec les 2 roues à l'AR, inédites sur un grand bi ! Quelqu'un connait-il le N° du brevet

Désolé j'ignore le copyright

[Invité §tun768Yb]

Incroyable ! Le vrai velo d'Ettore c'est celui-ci, retrouvé aprés d'énormes recherches, il a d'ailleurs servi de prototype camouflé pour le dessin des ailes des premiéres 57

Et on reconnait bien l'esprit inventif d'Ettore avec les 2 roues à l'AR, inédites sur un grand bi ! Quelqu'un connait-il le N° du brevet

Désolé j'ignore le copyright

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/209573/dsc01810dv.jpg

 

 

 

Pas mal le tricycle profilé.

La position de la selle me semble...

Douteuse.

Soit elle est à plat, soit le contraire avec des tas d'inconvénients... :q

[Gap05]

 

 

Pas mal le tricycle profilé.

La position de la selle me semble...

Douteuse.

Soit elle est à plat, soit le contraire avec des tas d'inconvénients... :q

 

Pourrais tu être plus technique au sujet des inconvénients que tu entrevois

[Invité §tun768Yb]

Pourrais tu être plus technique au sujet des inconvénients que tu entrevois

 

 

Horizonzale mais à l'envers (pointe vers l'AR), j'aurais du mal à m'asseoir.

 

Verticale, pointe vers le haut, je refuse catégoriquement:

je serais obligé de pédaler sur les pointes!

 

Verticale, pointe vers le bas, je demande à quelqu'un d'autre de m'en faire la démonstration.

 

Enfin, horizontale à l'envers, outre l'adaptation, je refuse les ressorts pointés vers le ciel.

 

 

 

[Gap05]

[Invité §sag507uN]

 

 

tu as aussi .....1/4 d'heure de vélo sans selle :q :q :q

 

[Gap05]

Je me décarcasse à dénicher un exceptionnel prototype inédit, et tout ce que vous trouvez a faire, c'est vous moquer

[Invité §spe524ab]

Bonjour,

 

Vacances 2011

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/2011verlofmusee1900.jpg

 

Musée 1900 et du jouet

 

sportivement Gerard

 

 

Bonjour,

 

 

Famille Trintignant et les automobile Bugatti

 

Fernand Trintignant a possèdé 2 Bugatti, un type 40 et un type 35. Son fils René acheta le 15 novembre 1929 une type 35A d’occasion, n° d’ordre 145, n° serie ou chassis 4747, n° type ou moteur 74A qu’il fit immatriculé 8074 ZA (il etait domicilié 11 rue de Raspail a Avignon) il la revendi en 1931. Louis Aimé acheta d’occasion une type 35C chassis n° 4941 immatriculé 9775 ZA 1 moteur n° 178C qu’il utilisera en course sous cette forme jusqu’au 19 fevrier 1933 lors du GP Pau n° 14 et termina 6eme, il achète une type 51 d’occasion (ex Marcel Lehoux chassis n° 51128) que Marcel Lehoux utilisera pour la derniere fois lors du GP de Monaco le 23 avril 1933 et monte son moteur (n° 10)dans le chassis 4941 qu’il conte utiliser en course, (le 21 mai 1933 lors du GP de Picardie sous le n° 34) mais utilise le chassis 51118 avec le moteur de la 4941 lors des essais du 20 mai avec l’accident fatal, sa veuve donna la voiture a son mecanitien habitant Cavaillon et qui etait devenue agriculteur, qui lui avait caché la voiture sous des sacs d’engrai pendand la guerre et plus tard retrouvé par hazard par Antoine Raffaeli , puis exposée au musée de Mougin. Louis Aimé etait egalement inscript en 1933 pour le GP de France a Monthlery du 11 juin. Maurice roula avec la 35C chassis 4941 (qu’il appela “la grand mère”) avec le moteur de la T 51 chassis 51128 de son frère Louis Aimé et posseda une autre 35 au mas d’Arnaud (revendu sans moteur ni boite), courru pour l’usine Bugatti en 1956 le GP ACF sur la type 251 quand a Henri il court egalement mais pas sur Bugatti mais avec une grosse Hudson. Quand a Raoul il participa a quelque course automobile mais son mariage mis fin a ses ambitions

 

sportivement Gerard

[taxicomane]

Brillant exposé, merci de cet historique.

[Invité §typ825yS]

Pas courant:

http://www.fa-automobile.com/detail-vente.php?voiture-a-vendre=Bugatti-Type-73-c&id=15&v=1420

 

Laurent

[aerolithe57]

chassis #57137 - which type could be

 

http://i17.servimg.com/u/f17/09/03/35/48/t49_ca14.jpg

[Invité §tun768Yb]

Faut pas chercher midi à quatorze heures... Châssis éventuellement de T57 regréé avec des éléments de T49 (c'est arrivé: moteur de T57 dans un châssis de T49) ou T49 sans papiers ayant "hérité" d'une CG de T57.

 

La voiture est parfaitement connue.

[Invité §spe524ab]

[am8850]

Bonjour, il s'agit de la commémoration du grand prix de Lyon en 1974 pôur le cinquantenaire.

[Invité §for000WJ]

 

Bonjour,

Une belle photo d’époque, certainement déjà paru sur ce forum……..

 

Olivier

[Invité §bug337la]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/988698/bug.gif

 

Bonjour,

Une belle photo d’époque, certainement déjà paru sur ce forum……..

 

Olivier

 

 

 

- XI° Rallye Automobile Monte-Carlo, January 1932

 

#6 Type 46 Coupé Million Guiet 1931 (46474), Louis Chiron 9th

 

-

[Invité §spe524ab]

Bonjour,

 

Prescott Speed Hill Climb 07 Aout 2011

 

 

 

 

 

photos oldtimerweb.be

[aerolithe57]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/1712047jpg1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/1712051jpg2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/1712098jpg1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/1712112jpg1.jpg

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/1712047jpg1.jpg > #BC96

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/1712051jpg2.jpg > #BC3

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/1712098jpg1.jpg > #BC49

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/757449/1712112jpg1.jpg > #BC80

[Gap05]

Vu que le topic n'est pas débordé et que personne ne semble avoir rien à dire sur les Aérotlantic...

Je me permet un petit HS

Quelqu'un a-t-il acheté les BD Grand prix de Marvano, dont j'ai parlé plus haut ? Je dois avouer que je suis trés surpris par ces BD, et qu'elles m'ont fait découvrir un tas de choses que j'ignorais, pauvre naïf que je suis....

Allez par exemple sur internet et recherchez des photos d'époque, et vous verrez que les décos ne sont pas.... Euhhh complétes....

La couverture du numéro 2 avec le Stuka qui salue les voitures n'est quand même pas piquée des vers....

Bref, je suis scotché

[aerolithe57]

Vu que le topic n'est pas débordé et que personne ne semble avoir rien à dire sur les Aérotlantic...

 

 

A color photo as comfort plasters

 

added:

[Invité §veg415hp]

Désolé d'être un peu hors sujet, mais voilà quelques images qui feront plaisir, entre autres, à "Lazarus":

http://www.youtube.com/watch?v=kebDLQgbhKc

On aperçoit un autorail WR de l'ETAT (à 4mim.50 du début du film).

Ici un couplage ZZK du PLM surpris pas très loin de chez moi (50" du début du film)

Bonne journée à tous .