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Avant guerre (…-1945)

Il était une fois...Bugatti.


Invité §non661Yn
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@ tous,

 

1.

 

Nous avons en Europe une série impressionnante de rassemblements qui doit probablement totaliser plus de voitures sur toute l'année, que les rassemblements américains.

 

 

je ne sais pas sur quoi tu te bases. j'ai aussi le 'defaut' de m'intéresser aux americaines d'avant guerre, et donc d'etre en contact avec les US, il y a beaucoup d'evenement, comem ca se passe en europe. il n'y a pas que PB et Hershey !

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@ Vince.

 

Tu as eu la chance de commencer jeune et d'être bien entouré. Ce n'est pas le cas de la grosse majorité des amateurs d'anciennes.

 

Ton goût t'a porté vers les raretés.

 

Même passionnés, certains ont mis des années pour "toucher" une ancienne en l'utilisant réellement et "frôler" les raretés.

 

Il convient d'être indulgent...

Tunesi, j'ai commencé jeune, mais je n'ai pas été le seul. par contre, je n'ai pas été bien entouré car quand j'ai debuté, je connaissais personne ayant une voiture ancienne, ni dans ma famille ni ami. j'ai fait mon chemin et je continue...

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Je viens de voir à la TV Auto-moto, ils ont montre la nouvelle Bugatti super sport, quelle belle voiture 2 millions d'euros ! Ettore doit être fier que ses descendants poursuivent son œuvre !

 

Petite provoc ? (je ne suis pas arrivé à mettre une photo, c'est dommage elle était monstrueuse)

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Tunesi a écrit:

"@ taxicomane. La T35 retirée de la vente était elle vraiment authentique? Ou a-t-elle été retirée pour d'autres raisons? Ce ne serait pas la première fois que les maisons de vente aux enchères préparent la vente d'une voiture qui est le doublon d'une autre, incontestable pour cette dernière."

 

Il s'agissait de #4323, c'était la star de la vente avec une estimation haute à 2,5 M$ et une affiche géante (que je vais essayé de récupérer) sur Madisson Avenue.

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Invité §tun768Yb

Bonsoir ,

Pour info du 8 au 15 , près de 40 Brescia sur un parcours de 1000 kms

en 5 jours en Alsace :

http://www.club-bugatti-france [...] initif.doc

 

 

En effet! Très sympa d'avoir fait culminer ce rassemblement avec le Festival annuel: elles seront toutes ensemble +/- en même temps!

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Invité §HOT608kB

Nous revoilou dans un registre des plus classiques : concentration or not concentration ?

 

Pour ma modeste part et très égoïstement, je m'efforce d'aller dans les "beaux z'endroits", seul ou faiblement accompagné (de 1 à 6 voitures)... avec les avantages du voyage non préparé (ou si peu), comme nos anciens l'ont toujours fait, comme nous quand on part en vacances ... On pousse parfois le vice jusqu'à utiliser des cartes routières d'époque ... pour le "fun" (années 40, 50 ). L'avantage, en France, c'est qu'il y a un "bled" tous les 5 kms et que les hébergements sont légions ...et au pire "Europ Assistance" ou assimilé ... (j'en ai eu besoin une fois : hydraulique SM HS ...)

 

Les grosses concentrations demandent de l'organisation et ... du fric ... attirent du monde ... c'est pas "mon truc" ! :ange:

 

Mais chacun fait comm'y veut ... :jap:

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Invité §tun768Yb

Les grosses concentrations demandent de l'organisation et ... du fric ... attirent du monde ... c'est pas "mon truc" ! :ange:

 

 

 

Qu'elles attirent du monde n'est pas toujours exact puisque le public ne peut approcher les voitures: il y a le monde de ceux qui sont littéralement d'un côté de la barrière et celui des autres... :ange:

 

Attention: je ne dénigre pas, question de goût. C'est vrai que les petites sorties entre amis ont un autre charme. Les petites sorties de clubs sont alors tout autre chose que le gros raout. Pour le moment, vous avez encore ce genre de choses dans le "monde" Hotchkiss. Dans le monde Bugatti, c'est en voie de disparition car

- soit on a la voiture (acquise à un prix certain), et on se fait de petites sorties entre contemporains, de plus en plus rares, qui ont aussi acquis leurs Bugatti un prix certain,

- soit ce sont des sorties "officielles" avec décorum et programme charpenté, dont la majorité des participants sont des propriétaires récents (avec des voitures acquises un certain prix).

 

Les cartes d'époque, 'faut pas pousser. Avec les contournements de centres de communes et j'en passe, elles ne sont plus du tout à jour: des portions ont été supprimées, d'autres réaménagées, d'autres "améliorées en doubles voies", etc.

 

Mais il est loisible de refuser les autoroutes et "la moyenne" sur nationales/départementales en choisissant de suivre les anciens parcours, passant par les bourgades aux noms si évocateurs et aux centres en général pittoresquement français: nous avons un très, très beau pays...

 

Accessoirement, c'est ce que j'ai partiellement fait sur 300 kms en revenant de Paris avec mon fils qui a adoré. Il voyait en réel le nom de villes/communes qui restaient des citations de prof de géo, de la télé ou d'internet. Nous nous sommes promis de recommencer en prenant 2 ou 3 jours pour "faire" Paris-la Haute-Savoie comme on fait l'école buissonnière : ce sera l'école des villages de France selon les routes que d'autres évitent...

 

NB: Je ne suis pas d'accord sur les hébergements partout. Cela s'est un peu amélioré depuis l'introduction des 35h de Mme Aubry (heureusement que les régimes dérogatoires ont été introduits depuis!!!) mais j'ai fait la modeste expérience de TOUS, je dis TOUS, les points d'hébergement fermés dès 20:00h pendant plus de 50 kms lors des premiers mois de cette stupidité. Aux heures diurnes, les restaurateurs m'ont expliqué fermer leur établissement sinon ils violaient les fameuses 35h... Et moi, je passais de village en village sans trouver de truc ouvert alors que les F1 et autres Campanile ne s'étaient pas encore multipliés.

 

Remarque: plus haut, essayez de définir la différence entre un prix certain et un certain prix...

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Nous revoilou dans un registre des plus classiques : concentration or not concentration ?

 

Pour ma modeste part et très égoïstement, je m'efforce d'aller dans les "beaux z'endroits", seul ou faiblement accompagné (de 1 à 6 voitures)... avec les avantages du voyage non préparé (ou si peu), comme nos anciens l'ont toujours fait, comme nous quand on part en vacances ... On pousse parfois le vice jusqu'à utiliser des cartes routières d'époque ... pour le "fun" (années 40, 50 ). L'avantage, en France, c'est qu'il y a un "bled" tous les 5 kms et que les hébergements sont légions ...et au pire "Europ Assistance" ou assimilé ... (j'en ai eu besoin une fois : hydraulique SM HS ...)

 

Les grosses concentrations demandent de l'organisation et ... du fric ... attirent du monde ... c'est pas "mon truc" ! :ange:

 

Mais chacun fait comm'y veut ... :jap:

chacun fait ce qu'il veut, moi, j'essaye de faire les 2, car les 2 me plaisent (ballade 'seul' et grosse manif')

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Invité §spe524ab

chacun fait ce qu'il veut, moi, j'essaye de faire les 2, car les 2 me plaisent (ballade 'seul' et grosse manif')

 

 

Bonjour a tous,

 

Pour moi s'est pareil quoi que je n'aime pas trop les statifs trop long, il faut que sa roule de préférence avec un petit roadbook comprehensible (ça occupe le passagé)

 

quand au Bugatti dans les manifestations je crois que l'on doit tenir compte du changement de génération donc changement de mentalité pour moi une ancienne reste une d'avant 40 et les ancêtres d'avant 14, c'etait comme ça quand j'etait jeune et au debut de ma carrière ont roulais journellement en 4cv, traction,203 ect... et ont s'achetait une voiture neuve tel que Dauphine ou 404. Aujourd'hui ont trouve plus facilement des "anciennes moderne"

 

Sportivement

Gerard

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Invité §HOT608kB

Pour tunesi :lisez-moi mieux ("poussez le vice", "fun" etc)

Concernant les "points de chute" en France, je maintiens ce que j'ai écrit avec, à l'appui, l'expérience d'un cyclotouriste des années "80" (avec une logique réserve sur l'hiver ... en "plaine", ou bien des établissements sont fermés)

Il me faut vous dire, que je n'aborde les "métropoles" (au-dessus de 75000 habitants), qu'en train, avion ou moto, avec le bagage minimum et surtout la CB (sic!)

J'ai décidé, depuis 30 ans de travailler et donc d'habiter en "Province", en l'occurrence dans le Sud-Ouest, région peu peuplée ou règne un confort de vie exceptionnellement doux ...

(Je ne renie pas pour autant mon lieu de naissance : Paris 13ème ... pas loin des anciennes usines Panhard ...)

:jap:

 

Pour la question : un certain prix / un prix certain ... Quel délice : j'adore ! :love:

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Pour tunesi :lisez-moi mieux ("poussez le vice", "fun" etc)

Concernant les "points de chute" en France, je maintiens ce que j'ai écrit avec, à l'appui, l'expérience d'un cyclotouriste des années "80" (avec une logique réserve sur l'hiver ... en "plaine", ou bien des établissements sont fermés)

 

Il me faut vous dire, que je n'aborde les "métropoles" (au-dessus de 75000 habitants), qu'en train, avion ou moto, avec le bagage minimum et surtout la CB (sic!) CB ???? Trouves tu encore des correspondants ?????

 

J'ai décidé, depuis 30 ans de travailler et donc d'habiter en "Province", en l'occurrence dans le Sud-Ouest, région peu peuplée ou règne un confort de vie exceptionnellement doux

 

 

 

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Invité §HOT608kB

Hummm ...

CB : not "cibi", but Carte Ban...

 

Hé Héééé

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Invité §tun768Yb

Je comprend mieux

 

 

Jean-Marie, je te parie que le radiateur est authentique!!! L'éléphant serait il l'ex FS???

 

 

TridentPB2013.jpg

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[....] je ne donne pas mon avis..

et une chose est sûre:

s'il y a un tel bombage a l'extérieur des ailes avant,bombage difficile a faire,c'est que cet ORNI roule..

 

on arrive à un sommet,tout de même:une moto déguisée en t 57 trike.....

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Invité §tun768Yb

:pfff: Eééééééhhhhh, :( c'est ça de faire une réplique en se faisant plaisir avec!!!! :ange:

 

:D Sans tromper personne, bien entendu! :p

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Jean-Marie, je te parie que le radiateur est authentique!!! L'éléphant serait il l'ex FS??? En effet je reconnais bien là la patte des chaudronniers-carrossiers de Molsheim ! Et le chromage ajoute une plus-valus à cet accessoire de bon aloi !

 

TridentPB2013.jpg

 

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Invité §spe524ab

Bonsoir a tous,

 

Grand Prix Franco Belge Godewaersvelde 2013

 

2013 GP Franco-Belge Godewaersvelde Bugatti type 35B chassis 4893 (3).jpg

 

Bugatti type 35B chassis 4893

 

2013 GP Franco-Belge Godewaersvelde Bugatti type 35 (GPAr.).jpg

 

Bugatti 1927

 

2013 GP Franco-Belge Godewaersvelde Bugatti type 37 Sontorp Marcel.jpg

 

Bugatti type 37 ex Donald Campbell

 

sportivement

Gerard

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Invité §tun768Yb

:lol: :lol:

"réplique..." :p

à ce niveau là,la mienne est une reconstruction fidéle, aimkdu13.gif.0265b57078d3e7b2dda8a3d07dda668e.gif

 

 

:ange: J'avais encore quelques doutes :lol:

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j-m,j'avais envie de lui répondre..

mais sachons rester coi..

 

le cas est trop éloigné d'aucune réalité technique ainsi que d'aucune connaissance préalable pour que l'on puisse répondre "simplement".

la dame est peut-être sérieuse et nantie,mais..sa méconnaissance totale...elle ne sait pas du tout dans quel plat elle met les pieds.

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Invité §tun768Yb

Surtout que cela date de 2011!!! La personne ne s'est plus manifestée dans ce sens.

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