Il était une fois...Bugatti.

[aravis68]

Pour en terminer avec cette vraie fausse Bugatti, après une rapide recherche sur l'un des moteurs de recherches, j'ai eu la confirmation qu'une Cisitalia 202 a été/est exposée au "he Muesum of Modern Art in New York" Voici l'image :

 

[jEANMARIE]

Carlo Abarth entra chez Cisitalia comme conseillé technique, le coupé 202 habillé par Pinin Farina a partir d'esquisses de Savonuzzi fut presenté en septembre 1947 !

[jEANMARIE]

 

On pourrait presque resortir cette carrosserie en 2006 je trouve qu'elle n'a pas trop viellie !

[Invité §hap722Od]

Pour en terminer avec cette vraie fausse Bugatti, après une rapide recherche sur l'un des moteurs de recherches, j'ai eu la confirmation qu'une Cisitalia 202 a été/est exposée au "he Muesum of Modern Art in New York" Voici l'image :

 

Oui c'est vraiment la plus célèbre Cisitalia de tous les temps. Je crois que celle ci est exposée en permanence au MOMA je l'avais vue quand je suis allé à NY il y a très longtemps, en 93 je crois. Pas de souvenir de Bugatti là bas, pourtant une 35 y aurait sa place !

[Invité §00f436Zc]

Bugatti 55 en restauration .

 

http://img9.imageshack.us/img9/1224/dscn158823519ez.jpg

[jEANMARIE]

Ca c'est du beau frene !

[Invité §Bug463og]

Restauration ou re-construction ?

On dirait une des 55 que les argentins nous concoctent en ce moment, une était à vendre il y a qq mois par un Canadien avec vrai n° de châssis et prix d'une authentique ! On l'a vite dissuadé de continuer dans cette voie là ...

 

[Invité §00f436Zc]

Ce n'est pas une 55 des argentins, une restauration

le garage est francais

[jEANMARIE]

Restauration ou re-construction ?

On dirait une des 55 que les argentins nous concoctent en ce moment, une était à vendre il y a qq mois par un Canadien avec vrai n° de châssis et prix d'une authentique ! On l'a vite dissuadé de continuer dans cette voie là ...

A quoi on reconnait une vraie fausse Bugatti argentine d'une vraie Bugatti d'Etorre ? S'il y a des plaques d'origine ? Il y a donc des fauuses vraies plaques de chasssis ?

[Invité §00f436Zc]

Sa vient de la même maison.

 

http://img68.imageshack.us/img68/8323/sans982lw.png

 

[jEANMARIE]

je reviens sur la type 36, j'ai un autre bouquin de Paul kestler ou il dit que les types 36 avait une suspension avant par ressorts quart elliptiques diriges vers l'avant avec un essieu rectiligne !J'ai une photo de 3/4 avant ou l'on voit transparaitre une courbe qui pourrait bien etre ces ressorts !

[Invité §Bug463og]

Effectivement, plusieurs Bugatti sont actuellement en restauration chez cet excellent artisan, ART pour ne pas le nommer, dont le responsable commercial est mon ami Patrick Delage. Pub gratuite, mais ils sont vraiment bons et très corrects au niveau prix.

00fab00, des relations avec cette société ?

[Invité §404311cm]

Sa vient de la même maison.

 

http://img68.imageshack.us/img68/8323/sans982lw.png

 

Parc de Saint-Cloud ? Observatoire de Meudon ? (cf. Tour-Eiffel en arrière-plan)

[Invité §00f436Zc]

Ouai mon père et le chef de l'atelier.

[buga 2]

Pour la photo de jean marie;

-Soit ce truc en tole est un cache qui imite une suspension normale(comme je fais sur ma réplique)et qui peut contenir n'importe quel systéme;vu que je n'ai jamais vu bugatti cacher ses suspensions sur une voiture de course de ces années là...

-Soit c'est un systéme conventionnel de demi-elliptiques,mais alors pourquoi l'a-t'il caché???

[buga 2]

En tous cas,merci pour les photos de type 36,55,et 37,elles seront dans mon livre "maison"..

j'en redemande...

[jEANMARIE]

Pour la photo de jean marie;

-Soit ce truc en tole est un cache qui imite une suspension normale(comme je fais sur ma réplique)et qui peut contenir n'importe quel systéme;vu que je n'ai jamais vu bugatti cacher ses suspensions sur une voiture de course de ces années là...

-Soit c'est un systéme conventionnel de demi-eliptiques,mais alors pourquoi l'a-t'il caché???

 

D'apres Forzitalia c'est une suspension constituée d'une foultitude de petits ressorts helicoidaux, un peut comme dans un matelas a ressort mais d'apres Paul Kestler c'est des quart eliptiques, mais peut etre que ces deux systemes ont etaient essayé sur la voiture, les deux solutions sont valables, Etorre aimait bien le mecano!

 

[jEANMARIE]

Jaap Horst sur son site indique pour la 36 : Single seater,first one without rear-axle suspension ! Peut etre qu'un anglofile technifile pourrait il éclairer ma lanterne !

[Invité §fla266eR]

Traduction: La première monoplace sans ammortisseur sur l´axe derrière.

[jEANMARIE]

Il y a du vrai dans tout cela !

[Invité §fla266eR]

Ma traduction est un peu mal faite. C´est plutot; le premier exemplaire avait pas d´ammortisseur derrière.

 

Comme c´est inscrit dans le texte on dirait que il y a seulement (eu) un exemplaire sans ammortisseur derrière.

[jEANMARIE]

Comme c'etait des voitures prevues pour la competion, elles devaient evoluer dans leur conception au fil ders essais sans qu'il n'y ait de type defini a part le numero 36 !

[buga 2]

Je rapelle que selon ce qui a été déja écrit ici plus haut,le premier type 36 était sans suspension arriére,et le pilote d'essai ayant essayé la voiture a dit qu'il était impossible de conduire ça,ettore a fait modifier la voiture,et peut-être a-t'il aussi modifié l'avant par la même occasion,il y aurait donc deux sortes de suspension a l'avant et une a l'arriére pour le même type...

[buga 2]

Voici des nouvelles de michel bugatti..

Il a terminé sur 15 ans la restauration de son type 30 et a participé a un rallye...

[/img]http://img8.imageshack.us/img8/1262/bugatti0063lo.th.jpg

[Invité §mis812JT]

Et des nouvelles de son fils Emmanuel qui semble plus intéressé par la dernière génération.

 

[jEANMARIE]

Le probleme avec l'histoire des Bugatti c'est que beaucoup de livres de "specialistes" ont ete ecrit avant la decouverte et l'ouverture au grand public de la collection Schlumpf ! A cette epoque on a decouvert ou redecouvert des modeles que l'on pensait disparus et d'autres que beaucoup ne connaissait pas ! Les livres ecrit avant cette epoque ont donc des grosses lacunes !

Buga tu as raison, il faut refaire un catalogue raisonné de la production Bugatti (comme on fait pour les peintres)!

Beaucoup de monde s'interesse aux Bugatti et il n'en reste pas pour tout le monde !

Nous devrions avoir le droit de les avoir au moins en photos !

[jEANMARIE]

Je me souviens d'avoir assisté en decembre 1988 ou 1989 porte Maillot au palais des congres d'une vente de voiture anciennes par maitre Poulain ! Il y avait une Bugatti a vendre, elle avait ete decouverte recemment dans une grange qui avait etait detruite pendant la guerre, elle etait "dans son jus", sur une remorque, les roues etait dans la caisse, c'etait un cabriolet ou une torpedo de couleur claire ! Maitre Poulain avait dit que le moteur devait etre bloque !Qui se rappelle de cette voiture!

[Invité §old217cM]

Pour Buga2 et tous ceux qui aiment le bruit des voitures : sur mon site, vous trouverez plus de 300 sons de moteurs anciens, dont un bon échantillon de sons Bugatti : 20 ! Voici l'adresse :

http://vianney-frain.com/patrimoine_sonore_vianney_frain/index.php

 

[buga 2]

Merci,oldnose!!!

[jEANMARIE]

Je trouve que le bruit de la type 13 de 1922 ressemble un peu a la deuch !

[jEANMARIE]

 

Pour ce dimanche voici mon grand jeu concours ! trouvez ce que represente cette photo ?

Ceux qui savent sont priés de ne pas repondre, laissez jouer ceux qui ne savent pas !

 

Il y a à gagner 2 litres d'air d'epoque qui remplissaient le pneu arriere droit de la Royale chassis 41121 du docteur Fuchs en 1933!

C'est mon grand pere qui a pieusement recupéré cet air !

[Invité §Bug463og]

Bon, ben, si seulement ceux qui ne savent pas peuvent répondre, on va aller bien loin ...

Pour vous aider, il s'agit donc bien d'Ettore, devant le prototype Royale.

Mais pourquoi donc cette attitude bizarre ?

 

[buga 2]

Je crois aussi que c'est ettore...

Et pourquoi cette attitude??

Bin,parce que c'était un homme spécial,avec ses bonnes humeurs débordantes un peu fofolles,et ses coups de mauvaise humeur desquels il fallait se méfier...

Je regrette que son fils,michel,soit un homme posé qui n'a pas la fantaisie de son pére...Ca nous rappellerait son pére...

[buga 2]

Oui,ces sons sont géniaux...

Courts,mais géniaux..

Et effectivement,la type 13,on a l'impression d'entendre les cylindres un par un,comme une deuche...

[aravis68]

Renseignez-vous au sujet du régime moteur d'un Type 13 8 soupapes. On est loin des 5000-5500 tr/mn d'un 35TC. Qunat à la dueche, elles était refrdoiie par air et ce n'est pas tout à fait le même bruit...