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Recherche info sur renault5 alpine turbo coupe

 

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Recherche info sur renault5 alpine turbo coupe

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r5 53ho
Invité
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  1. Posté le 24/05/2004 à 20:08:16  
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Salut grace a stuff je connais la r5 coupe:bien:
Et maintenant je suis :lover: de cette r5 , si vous avez des info ca serait sympa de me les transmettre

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x8rs59
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  1. Posté le 24/05/2004 à 20:21:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
BAh c'est celle qui etait utilisé pour les rallyes, surtout la version A5 coupe parcequ'elle etait plus facile a gerrer, mais bon la R5AT coupe a aussi existé

A5 coupe --> 674 exemplaires mis en vente
R5AT coupe --> 706 exemplaires mis en vente

Pour la R5AT coupe de compétition y'avait en plus:

_Arceau de sécurité
_harnais
_coupe circuit extérieur
_"    "     "   intérieur
_extincteur
_fixation de sécurité sur le capot avant et hayon

Bon ce qui la différencie en version pour particulier c'est son logo spécial sur le hayon, et aussi le pot de détente devil qui sort sur le coté, mais c'est pas homologué !


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[R5AT] Dream
R5 Alpine Turbo 82'
Invité
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  1. Posté le 24/05/2004 à 20:26:42  
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Merci es ce que tu a des photos de cette auto?:??:

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Invité
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  1. Posté le 25/05/2004 à 06:31:51  
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Non personne a des photos?:cry:

Invité
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  1. Posté le 25/05/2004 à 11:29:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci google

fab_22_108​5480932_r5​_coupe

fab_22_108​5480739_r5​_coupe_1 fab_22_108​5480758_r5​_coupe_2

fab_22_108​5480789_r5​_coupe_3 fab_22_108​5480821_r5​_coupe_4

fab_22_108​5480843_r5​_coupe_5

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Profil : Pilote pro
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x8rs59
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  1. Posté le 25/05/2004 à 11:42:57  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ouaip Fab' v'là la miss :sol:


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[R5AT] Dream
R5 Alpine Turbo 82'
Invité
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  1. Posté le 25/05/2004 à 11:49:51  
  2. answer
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Sur un ralentisseur il doit toucher le pot :??:

Invité
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  1. Posté le 25/05/2004 à 18:25:08  
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Mais il y en a encore d'origine!:voyons:
Sinon d'autre photos?:oui:

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franci-gosse-aolliou
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  1. Posté le 25/05/2004 à 19:54:42  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
La  R 5  Alpine " Coupe "avait pas mal d " ameliorations " par rapport au modele de base . La direction etait + directe 17,5 à 1 de rapport au lieu de 20 à 1.Barres anti rouli AV de 18,7 mmm au lieu de 17 .Barre anti rouli AR  mm au lieu de 20. Barre de tortion AR 22,5 mmm au lieu de 20 .Les silents blocs de la BV  avaient une dureté shore de + 10 par rapport à l'origine et qui plus est garnis de limiteurs .Le carter inferieur etait cloisonné . Le rapport de pont + " court " ( 8 x 33 ) .Le maitre cylindre de frein passait de 19 à 20,6 . les recepteurs de frein AV ( ventilés sur la Coupe ) passaient de 48 mm à 54 !! Les goujons de roues etaient plus gros .Le vehicule possedait 1 siege bacquet pour le conducteur , un radiateur d'huile , et , une pompe à esence electrique placée dans le coffre AR .OUF !! ET , le sigle distinctif " Coupe " sur la malle AR . Les jantes en tole bi colores etaient en 5 /2 par 13 " style " R 12 Gordini " . Voila je pense n'avoir rien oublié sur cette magnifique auto qui est déja un " collector " . Le tableau de bord de la blanche est du " type 1 " si je puis m' exprimer ainsi qui permetai ( à l'inverse du suivant ) aux gens dotés de grandes jambes ! ( c'est mon cas ! ) d'avoir une " bonne position de conduite .Pour tout renseignements complementaires , RDV au prochain message . CIAO. FGAO .


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  1. Posté le 27/05/2004 à 20:55:30  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah y'a encore plus d"infos :p c'est dans la revue technique tout ça façon non ?


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[R5AT] Dream
R5 Alpine Turbo 82'
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franci-gosse-aolliou
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  1. Posté le 29/05/2004 à 16:27:52  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Jaloux ? Alors un petit quiz : les premiers modeles etaient destinés exclusivement aux concurents de la " Coupe "  en connait tu le nombre ? Oui ? Bravo ! Alors quitte ou double ? Double , bien sur , excuse moi d ' avoir douté de toi . Quel etait le montant de la remise accordée à ces mémes concurent ? Si tu me donne le prix de la voiture que considererai çà comme une bonne reponse . Je sais pas si la revue technique va t'étre d'un grand secours !!!! Sans rancunne . FGAO !


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  1. Posté le 29/05/2004 à 17:48:40  
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Ah mister est joueur, non je sais pas en effet


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[R5AT] Dream
R5 Alpine Turbo 82'
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franci-gosse-aolliou
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  1. Posté le 29/05/2004 à 18:11:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Moi aussi j'aime les " chips " Et j'accepte aussi d'etre  " taquiné " de temps en temps . Le fait que je sois au courrant de pas mal de choses c'est qu'à l époque je travaillai chez Renault .La voiture etait vendue 34.500 Francs mais une remise etait effectuée , et les concurents la payaient 30.000 ! C A D la prix d'une  R 5 Alpine de serie !!!!. Quand au "premier jet" il etait de 300 exemplaires .Par contre à l'origine les toutes premieres etaient EXCLUSIVEMENT à la Coupe Renault 5 Elf ( Francais , mais aussi Italiens , Hollandais , et , Allemands ).Par la suite Renault a entre autre organisé deux années d'affilés 1979 et 1980 une Coupe Renault 5 Corse , rallyes courrus avec les pneus  "en bois " de circuit , les fameux mixtes de Dunlop !! Ha ! Dans le descriptif qui nous aura permis de nous connaitre j' ai oubliesles Bendix ( disques ) à l'AR ! A+ . FGAO.


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  1. Posté le 29/05/2004 à 21:42:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 



Le 29/05/2004 à 19:11, franci gosse aolliou a écrit :
Moi aussi j'aime les " chips " Et j'accepte aussi d'etre  " taquiné " de temps en temps . Le fait que je sois au courrant de pas mal de choses c'est qu'à l époque je travaillai chez Renault .La voiture etait vendue 34.500 Francs mais une remise etait effectuée , et les concurents la payaient 30.000 ! C A D la prix d'une  R 5 Alpine de serie !!!!. Quand au "premier jet" il etait de 300 exemplaires .Par contre à l'origine les toutes premieres etaient EXCLUSIVEMENT à la Coupe Renault 5 Elf ( Francais , mais aussi Italiens , Hollandais , et , Allemands ).Par la suite Renault a entre autre organisé deux années d'affilés 1979 et 1980 une Coupe Renault 5 Corse , rallyes courrus avec les pneus  "en bois " de circuit , les fameux mixtes de Dunlop !! Ha ! Dans le descriptif qui nous aura permis de nous connaitre j' ai oubliesles Bendix ( disques ) à l'AR ! A+ . FGAO.



Merci tu as des photos?



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  1. Posté le 30/05/2004 à 16:25:33  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

franci gosse aolliou a écrit a écrit :


Moi aussi j'aime les " chips " Et j'accepte aussi d'etre  " taquiné " de temps en temps . Le fait que je sois au courrant de pas mal de choses c'est qu'à l époque je travaillai chez Renault .La voiture etait vendue 34.500 Francs mais une remise etait effectuée , et les concurents la payaient 30.000 ! C A D la prix d'une  R 5 Alpine de serie !!!!. Quand au "premier jet" il etait de 300 exemplaires .Par contre à l'origine les toutes premieres etaient EXCLUSIVEMENT à la Coupe Renault 5 Elf ( Francais , mais aussi Italiens , Hollandais , et , Allemands ).Par la suite Renault a entre autre organisé deux années d'affilés 1979 et 1980 une Coupe Renault 5 Corse , rallyes courrus avec les pneus  "en bois " de circuit , les fameux mixtes de Dunlop !! Ha ! Dans le descriptif qui nous aura permis de nous connaitre j' ai oubliesles Bendix ( disques ) à l'AR ! A+ . FGAO.






Ah ok, t'as du avoir pas mal d'infos et de doc's (revue s'ils le faisaient deja a l'epoque comme aujourd'hui)
T'en a possédé une ??


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[R5AT] Dream
R5 Alpine Turbo 82'
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franci-gosse-aolliou
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  1. Posté le 07/06/2004 à 18:49:50  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Helas , non . Mais j'ai eu la chance de posseder une R5 Alpine Turbo preparée un Groupe 1 avec laquelle j'ai participe deux fois d affile à la Ronde de la GIraglia ! C'etait ( et c'est toujours ) une " super" auto , indestructible et suseptible d'aller trées TRES VITE !!! Le gain du Groupe c'est tout dire !! Voila . A+. FGAO!


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  1. Posté le 07/06/2004 à 19:03:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

franci gosse aolliou a écrit a écrit :


Helas , non . Mais j'ai eu la chance de posseder une R5 Alpine Turbo preparée un Groupe 1 avec laquelle j'ai participe deux fois d affile à la Ronde de la GIraglia ! C'etait ( et c'est toujours ) une " super" auto , indestructible et suseptible d'aller trées TRES VITE !!! Le gain du Groupe c'est tout dire !! Voila . A+. FGAO!






C'est sympas, tu peux nous la presenter vite fait ? photos ? ça fait plaisir de lire des bons commentaires sur la voiture qui vous fait rever :lover:


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[R5AT] Dream
R5 Alpine Turbo 82'
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franci-gosse-aolliou
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  1. Posté le 23/06/2004 à 13:04:27  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Malheureusement , non , je ne possede (pas encore )de scanner ! Mais ne desespere pas trop je vais essayer avec celui de mon " bof " d'ici 10 à 15 jours .A + FGAO!


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  1. Posté le 23/06/2004 à 14:17:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'attends ça avec impatience :sol:


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[R5AT] Dream
R5 Alpine Turbo 82'
Invité
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  1. Posté le 23/06/2004 à 14:38:11  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Moi aussi j'attends ça avec impatience ca serait genial!

Profil : Vétéran confirmé
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r5_1229
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  1. Posté le 23/06/2004 à 17:11:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

franci gosse aolliou a écrit a écrit :


Helas , non . Mais j'ai eu la chance de posseder une R5 Alpine Turbo preparée un Groupe 1 avec laquelle j'ai participe deux fois d affile à la Ronde de la GIraglia ! C'etait ( et c'est toujours ) une " super" auto , indestructible et suseptible d'aller trées TRES VITE !!! Le gain du Groupe c'est tout dire !! Voila . A+. FGAO!





Salut,

Toi qui semble bien connaitre la Alpine turbo Coupe.
Je suis en contact avec une personne qui en possede une et qui doit changer un roulement arriere. Personne chez Renault n'arrive a lui trouver son roulement qui semble specifique sur ce modele, qui fait un diametre 130mm.
Aurais tu la reference Renault de ce roulement ou l'info sur quel autre modele de renault peut on le trouver.

Merci d'avance. Tu veux me joindre sur ce mail r5-1229@wanadoo.fr


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Association Générations R5: http://www.generations-r5.com Le Forum http://forum.generations-r5.co​m
Restau de Titine TS de 76 http://www.forum-auto.com/auto [...] 380892.htm
R5 TL 75,81 TS 76,78,81 Automatic 79,81,84 L 82,84 TX 82 GTL 79,83, laureate, Super Campus 83,
Profil : Vétéran
  1. config
kartoon
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  1. Posté le 07/01/2005 à 14:51:43  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

FAB 22 a écrit a écrit :


fab_22_108​5480843_r5​_coupe_5




La sortie libre Devil a vraiment existé ou bien c'est fait maison???


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On ne vit qu'une fois...
Invité
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  1. Posté le 07/01/2005 à 17:48:14  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ça faisait partie de la liste des options 'coupe'.

Message édité par sup35dj le 07/01/2005 à 17:54:41
Profil : Vétéran
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kartoon
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  1. Posté le 09/01/2005 à 00:51:32  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
On en trouve d'occaz de ces sorties???
Car y'a un moment que je veux m'en bricoler une pour mon Alpine Turbo, mais si y'en a des toutes-faites qui existent, je préfèrerais...


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On ne vit qu'une fois...
Invité
  1. Posté le 02/10/2006 à 21:45:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
voila un forum de R5 alpine et alpine turbo

http://renault5alpineturbo.realbb.net

Invité
  1. Posté le 07/01/2007 à 22:00:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
slt tous!! je suis l'heureux proprietaire d'une 5 alpine turbo de 81 avec 503981km au compteur qui dit mieux?

Invité
  1. Posté le 07/01/2007 à 22:02:59  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
a kartoon! si tu recherche une sortie devil pour ta 5' va chez reverchon a Lyon. il existe plusieur modele comme le double trompette.

Invité
  1. Posté le 15/04/2007 à 23:58:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour



je suis possésseur depuis maintenant 17 ans d'une r5 alpine coupe, qui a courru en compétition, aux couleurs du restaurant "alcazar" à paris (années 79/80)

couleur de l'époque :

bleu et jaune, avec un peu de rouge à l'arriere.

je souhaite collecter tout document concernant cette voiture


j'aimerais savoir:

- si vous avez des photos d'époque de cette voiture à me faire parvenir, svp
-si vous connaissez le palmarés de cette voiture
-si vous connaissez le nom de l'ancien propriétaire
-si vous avez des annecdotes à raconter



je vous remercie par avance

ps: je sais que cette voiture est passée en photo dans la rubrique "antimémoire" de la revue "échappement", mais je ne sais pas à quel numéro

Invité
  1. Posté le 02/02/2010 à 11:31:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'ai eu la chance d'avoir une r5 alpine turbo coup et le saviez vous. que de l'habitacle on pouvais modifier l'avance à l'allumage de -7° à +20° et de cette façon la pression du turbo pouvais être porté à près d'1bar2.
il suffi de 3 boutons qui remplace la sonde anti-clicti

Invité
  1. Posté le 02/03/2011 à 13:36:26  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour

je voudrais juste dire mieux a kinouy car je possede une 122b coupe ( R5 Alpine turbo coupe de 1982) compteur origine garantit 15548km que du circuit a fait quelques 2000kms sur route seulement.
Cette voiture a participé aux selections jeunes pilotes Renault en 1982.
j'ai été l' heureux gagnant en 1982 1ER sur 100 participant.
Ayant gagné je me suis retrouvé parmis le peloton de furieux de la coupe en 1983. avec des ALESI, COMAS, GIROIX, et tous les vieux de l'époque
dur dur pour un jeune qui savais juste allé vite ce qui ne suffisait pas pour les suivre en debut de saison, mais aprés 6 courses j'etais parmis les meilleurs.
cette voiture a participé a toute les courses de l'année 1983.Peu etre certains me reconnaitront.
palmarès: le mans, monlhery, magny cours,nogaro,paul ricard, rouen les essarts, clermont ferrand, albi, leudenon, pau,croix en ternois.
2em a magny cours, 1er  rouen les essarts, en course de l esperance. les 6 dernieres courses en championnat de france.
A la fin de l'année 1983 j'ai racheté a Renault la voiture pour faire la saison 1984
j'ai refais une saison en demie teinte en 1984 (budget tres faible)
fin 1984 j'ai arrêté la competition et gardé cette auto dans un garage jusqu'a maintenant elle a vieillie un peu mais bon ce n'est pas grave quand je vais me remettre dessus elle sera comme neuve.
je connais parfaitement cette auto et peu vous assurer que pour l'epoque c'etait de la balle même les golf GTI je les enrhumais qui etaient les references.
Je suis heureux de voir de temps a autres des R5 sur la route mais cela ce fait de plus en plus rare.
Message cité 1 fois
Profil : Routard
  1. config
fanr5ts
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  1. Posté le 06/03/2011 à 21:00:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

19860dj a écrit :
Bonjour

je voudrais juste dire mieux a kinouy car je possede une 122b coupe ( R5 Alpine turbo coupe de 1982) compteur origine garantit 15548km que du circuit a fait quelques 2000kms sur route seulement.
Cette voiture a participé aux selections jeunes pilotes Renault en 1982.
j'ai été l' heureux gagnant en 1982 1ER sur 100 participant.
Ayant gagné je me suis retrouvé parmis le peloton de furieux de la coupe en 1983. avec des ALESI, COMAS, GIROIX, et tous les vieux de l'époque
dur dur pour un jeune qui savais juste allé vite ce qui ne suffisait pas pour les suivre en debut de saison, mais aprés 6 courses j'etais parmis les meilleurs.
cette voiture a participé a toute les courses de l'année 1983.Peu etre certains me reconnaitront.
palmarès: le mans, monlhery, magny cours,nogaro,paul ricard, rouen les essarts, clermont ferrand, albi, leudenon, pau,croix en ternois.
2em a magny cours, 1er  rouen les essarts, en course de l esperance. les 6 dernieres courses en championnat de france.
A la fin de l'année 1983 j'ai racheté a Renault la voiture pour faire la saison 1984
j'ai refais une saison en demie teinte en 1984 (budget tres faible)
fin 1984 j'ai arrêté la competition et gardé cette auto dans un garage jusqu'a maintenant elle a vieillie un peu mais bon ce n'est pas grave quand je vais me remettre dessus elle sera comme neuve.
je connais parfaitement cette auto et peu vous assurer que pour l'epoque c'etait de la balle même les golf GTI je les enrhumais qui etaient les references.
Je suis heureux de voir de temps a autres des R5 sur la route mais cela ce fait de plus en plus rare.

beau palmares que tu as moi je roule en r5 pour des sorties que du bonheur ses autos je vien meme il y a peut de temp acheté une alpine turbo pour la refaire et une autre en pieces detaché



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---------------
ma resto ici  http://www.forum-auto.com/foru [...] nojs=0#bas
Invité
  1. Posté le 08/03/2011 à 10:46:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
quelqu'un pourrais me dire la valeur pour une R5 Alpine turbo coupe de 1982 - de 16000km
j'ai vu une R5 comme la mienne avec tous les auto collant de l'epoque qui pourrais me renseigner pour eventuellement acheter ceux ci.
je ne suis absolument pas vendeur de ma voiture elle est pour moi que des bons souvenirs.

merci a fanr5ts.
Pour les sorties je verrais ça un peu plus tard apres m'etre occupé de mon auto.
 

Invité
  1. Posté le 08/03/2011 à 13:24:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour ice344

Ayant participé a la coupe en 1983 et 1984 il n'y avait pas de sonde anti cliquetit les sonde anti cliquetit sont arrivé sur le 5 gt turbo phase 2 avec turbo refroidis
le seul capteur que je connaissais c'etait mon oreille pour ce qui est du reglage de l'interieur cela a été ajouté par un bon bricoleur
a mon avis. j'aimerais savoir comment cela as été fais par curiosité.
en effet par un croisement judicieux ont pouvait optimiser l'avance (avance fixe et non reglable sans toucher aux fils) mais uniquement avec de l'essence course qui nous etait fournis a l'epoque par elf.des l'instant que l'ont prennait de l'essence du commerce il etait interdit de faire de la pleine charge avec l'avance optimum. sans chopper du cliquetit.

Juste un conseil il ne faut pas booster la sural a 1.2b tu met moins d'air en realité car la compression de l'air par le turbo echauffe et dilate l'air.
et si tu dilate l'air tu en mes moins dans le moteur. si tu veux mettre de la sural il faut avoir un ras mais sur la r5 qui est un moteur aspiré je ne vois pas comment faire sans mettre plein d'essence dans le ras. le seul truc qui est garantit pour mettre + de sural c'est augmenter le volume des chambres de combustions de façon a faire baisser le taux.
je peux vous donner quelques conseils pour ceux que ça interessent pour avoir bon moteur et fiable sans pour cela faire une prepa d'enfer.
ce moteur est tres solide mais j'en connais qui ont quand même reussit à les exploser
a savoir sur les turbo 2 en championnat d'europe (piste) la regulation de la sural etait libre chaque participant pouvait mettre la pression qu'il voulait
> a 1.350b en pleine charge les chemise s' ouvre en deux.
sur la 122b coupe la pression de sural etait de 600 mlb ou 0.600b je crois me rappeler de memoire et le réglement nous l'imposait.
jusqu'a 800mlb pas de consequence sur le moteur avec une avance non optimisée.un peu de gain si la temperature exterieure est basse < a 25°  au dessus aucun gain voir de la perte.

Profil : Routard
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fanr5ts
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  1. Posté le 08/03/2011 à 18:08:05  
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je te met des photo de ma ts equipé atmo manque plus qu'a lui mettre le moteur et la boite tout le rete y est j'ai aussi depuis peut une alpine turbo en pieces la caisse est hs mais j'en ai retrouvé une

PHOT004162
PHOT004151
PHOT00418
Message édité par fanr5ts le 08/03/2011 à 18:13:25

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fanr5ts
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  1. Posté le 08/03/2011 à 18:12:01  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
l'année prochaine j'attaque la resto de l'alpine turbo me manque encore quelque pieces  


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