Lhistoire de la petite innocenti DeTomaso, la conaissez vous ??

[Invité §gbo385jz]

J'aime bien cette petite bombinette.

Est ce qu'il y aurais parmis vous des personnes qui connaissent bien l'histoire de cette mignonette

Son historique, ça genèse de la part de son commanditaire, son passé en course automobile, etc .....

 

 

A vous maintenant

[Invité §phi416um]

Je connais tres mal le modele,saut qu'apparament c'est des nids a rouille et que les pieces sont durs a avoir

[Invité §gbo385jz]

Je connais tres mal le modele,saut qu'apparament c'est des nids a rouille et que les pieces sont durs a avoir

C'est claire comme tout italienne, en plus celle là carrossé par Bertone, pour la pièce carrosserie c'est tintin ...........

Par contre ça déménageait pas mal à l'époque

[Invité §mes621aO]

Les moteurs des innocenti De Tomaso turbo etaient des Dahaitsu 3 cylindres turbo d'environ 85ch il me semble. Malgres l'origine pas tres "italienne" de la mécanique, elle s'est avérée plutot fiable et performante.

 

Celle sur la photo est affublée d'un kit carrosserie, car elle n'a pas ces extension d'aile ni ce spoiler d'origine!

[Invité §gbo385jz]

Les moteurs des innocenti De Tomaso turbo etaient des Dahaitsu 3 cylindres turbo d'environ 85ch il me semble. Malgres l'origine pas tres "italienne" de la mécanique, elle s'est avérée plutot fiable et performante.

 

Celle sur la photo est affublée d'un kit carrosserie, car elle n'a pas ces extension d'aile ni ce spoiler d'origine!

C'est bien ce qui me sembalit, peut être une série spéciale ????

[Invité §gbo385jz]

C'est bien ce qui me sembalit, peut être une série spéciale ????

Ah !!???!! Pas trop d'amteur de bombinette Innocenti ......

[Invité §phi416um]

Non trop petit pour moi,je rentre pas dedans!!

[Invité §gbo385jz]

Non trop petit pour moi,je rentre pas dedans!!

C'est pas dis du tout, tu mesures combien ???

Moi avec mes 1m85 et je rentre sans problème, bon ok je suis large d'épaules, mais je rentre ......

[Invité §phi416um]

1m90,large d'epaule comme un rugbyman,je vois d'ici le scenario

[Invité §gbo385jz]

1m90,large d'epaule comme un rugbyman,je vois d'ici le scenario

Tu dois rentrer j'y arrive bien .... bon on se sent à l'étroit mais ça va.

HS:

Regardes ma Honda N600, elle est toute petite, j'ai vu ça j'ai halluciné et pourtant je rentre sans problème et j'ai encore pas mal de place dedans, bon ok j'irais pas dans le sud avec (ni avec un twingo) ......

On est parfait bien étonné, quand je pense que dans une 106 il y a un poil plus de place, ça la fout mal ......

[Invité §mes621aO]

Voila une vrai Inno de tomaso:

 

http://innocf.free.fr/imgpub/turb85f2.jpg

 

Pour la taille, a mon avis ca rentre! Je fais 1m85 et je rentre sans probleme dans ma mini, un plus grand et costaud que moi pourrai y rentrer aussi. Donc dans l'Inno ca doit etre en gros pareil.

[Invité §phi416um]

Je suis vieux donc je suis devenu difficile sur l'espace interieur d'une caisse,c'est pour ca que j'ai l'opel et la versailles,meme mOn TC je le trouve limite au niveau espace a l'interieur...

Fin du HS

Sinon,serieusement je connais trop mal ce modele pour faire un commentaire dessus!les versions turbo doivent etre jouissives dommage que ce soit des moteurs equipes de turbos en cristal...

[Invité §gbo385jz]

Je suis vieux donc je suis devenu difficile sur l'espace interieur d'une caisse,c'est pour ca que j'ai l'opel et la versailles,meme mOn TC je le trouve limite au niveau espace a l'interieur...

Fin du HS

Sinon,serieusement je connais trop mal ce modele pour faire un commentaire dessus!les versions turbo doivent etre jouissives dommage que ce soit des moteurs equipes de turbos en cristal...

 

C'est uen sale réputation, qui ne tiens pas lieu ....

Il suffisait de laisser chauffer l'huile normalement et le turbo pouvait faire son kilométrage initalement demandé (soit env 50 à 80 000 km) avec un bonne huille à l'époque et de bien le laisser tourner (15s) avant de couper son moteur

C'est des petits trucs à savoir, c'est con, mais ça ralonge l'espérance de vie d'un moteur et d'un turbo

[Invité §gbo385jz]

Tout comme les turbos des 2002 ... turbo.

Bon fallait pas espérer passer les 50 000 km, du fait de la mauvaise qualité des matériaus et du peu de connaissance (et maitrise) de cette technologie

[Invité §phi416um]

Vas expliquer ca aux crafouins qui ont utiliser ces caisses avant toi, parce que a mon avis,il y en a beaucoup qui ne le savaient pas!!Reste que ce moteur turbo est loin d'etre un monstre de fiabilite,meme si tu en prends soin tu ne fais que reculer des problemes qui arriveront forcement plus vite que sur un autre moteur!Combien en voit on a vendre dans les petites annonces avec problemes moteurs...

[Invité §gbo385jz]

Vas expliquer ca aux crafouins qui ont utiliser ces caisses avant toi, parce que a mon avis,il y en a beaucoup qui ne le savaient pas!!Reste que ce moteur turbo est loin d'etre un monstre de fiabilite,meme si tu en prends soin tu ne fais que reculer des problemes qui arriveront forcement plus vite que sur un autre moteur!Combien en voit on a vendre dans les petites annonces avec problemes moteurs...

C'est claire, moi j'ai vu des gars qui m'ont dis que c'est des moteurs d'une grande qualité et fiabilité .... oui oui c'est ce que j'ai lu et qu'on m'ai dis !!!!

Bon après faut voir l'état réel de ce petit berlingot ....

Je suis d'accord avec fde trouver des voitures avec problèmes moteurs, mais seulement voilà peu de gens connaisse réellement ce moteur àpart les japs eux même

[Invité §AE8661Aj]

Je ne sais pas si le moteur de cette Innocenti est d'origine Daihatsu, mais il est à signaler qu'il a également existé une Daihatsu Charade DeTomaso avec un poids plume et un moteur sympa… A l'occasion , j'essaierais de trouver quelques photos

[Invité §gbo385jz]

Je ne sais pas si le moteur de cette Innocenti est d'origine Daihatsu, mais il est à signaler qu'il a également existé une Daihatsu Charade DeTomaso avec un poids plume et un moteur sympa… A l'occasion , j'essaierais de trouver quelques photos

ça doit être le même

[kara]

Voila une vrai Inno de tomaso:

 

http://innocf.free.fr/imgpub/turb85f2.jpg

 

Pour la taille, a mon avis ca rentre! Je fais 1m85 et je rentre sans probleme dans ma mini, un plus grand et costaud que moi pourrai y rentrer aussi. Donc dans l'Inno ca doit etre en gros pareil.

Il me semble (je suis quasi-sûr) que l'Inno est basée sur le chassis de la Mini, donc dimensions proches. En fait cette voiture est un patchwork : base anglaise, carrosserie italienne, moteur japonais, plus la griffe De Tomaso au passage...

[Invité §gbo385jz]

Il me semble (je suis quasi-sûr) que l'Inno est basée sur le chassis de la Mini, donc dimensions proches. En fait cette voiture est un patchwork : base anglaise, carrosserie italienne, moteur japonais, plus la griffe De Tomaso au passage...

Tu as tout à fait raison

La turbo n'a pas le moteur de la mini, et les autres ont toutes la mécaniques de la mini, jusqu'à l'arret de fourniture des moteurs par british Leyland

Tant mieux au moins elle aura eu le petit 3cyl turbo

[Invité §AE8661Aj]

Voilà, je vous ai retrouvé une photo de la Daihatsu Charade DeTomaso de la même époque (car il y en a eu après).

 

Je pense que ce doit etre une voiture quasiment introuvable dans nos contrées…

 

[Invité §phi416um]

http://groups.msn.com/_Secure/0SgAFA6EX74ZLYWRvq6m4KVo1zXrlTp7bkF7k2GPP5d4GgoirZhXFayPV*EbmLM3Gb8*CJBBXvHWriRYKlaudUnOY0uxRpx82eVvl*5t06ZcDOfPGPWYvkQ/2.jpg?dc=4675473185050177542

 

http://groups.msn.com/_Secure/0YQDlAmUcPScJxozBLQrukah7WCH4q8Wy!nTkMG0KVDF1uV9UTyajU1C8sCMhhPTfkl1qiZ8XJZIzMQcFNghyPdUSi2!AueSmfKvhNb*N7OyQSk!JVdVxtPT2*oCFjDmt3Ce7lG6d8v9PLVdjPUybzQ/08.08.2003%2015_05_0002.jpg?dc=4675461504913605962

 

http://groups.msn.com/_Secure/0WQChAmMb3cO!eVe0XHlK8Y7r2ywzo3FgIZHCe7tbBgfyJ3vgjPSSXBTiugyLKVKZHQHQa3ctt9Jw8GrydUzaqJkcRYx9qnI2A5BU5e1KomPWEfW3cCBIcfel598nUO4mNBGGjVTkw8Y/INNOCENTI%20002.jpg?dc=4675453923377937256

 

http://groups.msn.com/_Secure/0UgCtAq0adXrUsJFzxpr2awsReY9e1euUjX8wbC9vnoOTNFDdUg71LWwqu3RnOnZJzf!8nRKanzdt83aPry5jlbAGu*7kxTiofGfg2lcqzRuebZnsJuBJuJFgqBzbLgnC/bagnole2.jpg?dc=4675453923353551386

[Invité §phi416um]

http://groups.msn.com/innocentiturbodetomaso/_homepage.msnw?pgmarket=fr-fr

[kara]

Voilà, je vous ai retrouvé une photo de la Daihatsu Charade DeTomaso de la même époque (car il y en a eu après).

 

Je pense que ce doit etre une voiture quasiment introuvable dans nos contrées…

 

Je pense que le quasiment est de trop...

[fast doc]

Tu as tout à fait raison

La turbo n'a pas le moteur de la mini, et les autres ont toutes la mécaniques de la mini, jusqu'à l'arret de fourniture des moteurs par british Leyland

Tant mieux au moins elle aura eu le petit 3cyl turbo

 

 

Ha , il me semblait bien , j'en connais quelques unes qui roulent en slalom ici en Belgique , enfin , des Inocenti "pas DeTomaso" en tout cas ...

Mais ce sont bien des minis avec juste la caisse un peu plus carrée

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ah oui ............. et pour la rouille , je confirme ... pire que les Alfa ... d'ailleurs les proprios les changent progressivement contre des minis classique car ils trouvent nettement plus facilement les piéces , et les minis ordinaires même s'ils ne sont pas des exemples de resistance à la corrosion resistent quand même un peu mieux ...

 

 

 

 

 

 

[Invité §Kar114Cf]

Les premières De Tomaso étaient motorisées par l'Austin A+ de 1275 cm3 (celui des Mini Cooper ) , vendues de 79 à 82 il me semble

[Invité §LRT251iC]

Je confirme les premieres etaient bien 1200 1300 sans turbo et enviton 75 80 ch, je pourrais aller rechercher les données exactes si ca vous interesse.

 

Ma premiere voiture à été une innocenti mini 90 de la meme serie. Je confirme que apart la carosserie tout etais bien anglais la dessus (meme les boulons des roues. enfin la mienne avais 50 ch, Pneus larges (155 R12 hehehe) Herité de la de tomaso justement. (j'ai garde les jantes en souvenir)

 

Ciao

 

En italie on en rencontre encore mais c'est souvent les plus recentes avec leurs moteurs daihatsu 600 ccm et 900 ccm, la turbo c'est rare!

[Invité §gbo385jz]

Je confirme les premieres etaient bien 1200 1300 sans turbo et enviton 75 80 ch, je pourrais aller rechercher les données exactes si ca vous interesse.

 

Ma premiere voiture à été une innocenti mini 90 de la meme serie. Je confirme que apart la carosserie tout etais bien anglais la dessus (meme les boulons des roues. enfin la mienne avais 50 ch, Pneus larges (155 R12 hehehe) Herité de la de tomaso justement. (j'ai garde les jantes en souvenir)

 

Ciao

 

En italie on en rencontre encore mais c'est souvent les plus recentes avec leurs moteurs daihatsu 600 ccm et 900 ccm, la turbo c'est rare!

Tu as par hasard des photos de ton ancienne voiture ???

 

[Invité §AE8661Aj]

Je pense que le quasiment est de trop...

 

Malheureusement, car je la trouve sympa moi cette puce !

 

[Invité §LRT251iC]

La meme que la mienne.

 

 

La meme que celle de mon voisin dont je revais

 

Ciao

 

 

[Invité §LRT251iC]

La meme que la mienne.

 

 

La meme que celle de mon voisin dont je revais

 

Ciao

 

[Invité §fab446eV]

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