[Topic officiel] Abarth de 1949 à 1986

[Norbix]

:jap:

[apacitto]

Les prises d'air sont différentes sur le capot arrière

[jjr711]

Bonsoir tout le monde.

 

De l'arrière, il y a une ressemblance avec l'Alfa 33 stradale, qui est postérieure.

 

Il y a pire, comme comparaison !

[Norbix]

Incontestablement !

 

 

 

 

 

.

[Norbix]

Cela me rappelle le film "Un bellissimo novembre" (en français: "Ce merveilleux automne") de Mauro Bolognini, avec Gina Lollobrigida.

 

Ce n'est certes pas un chef-d'oeuvre immortel du Septième art, mais on peut y voir la belle Gina courtisée par un monsieur qui se déplace en ... Alfa Romeo 33 Stradale. Et le bruit que fait cette Alfa est assez impressionnant!

 

Regardez (et écoutez) vous-mêmes:

 

 

.

[fanatix]

Effectivement, joli bruit!

 

Une voiture qui ne peut prendre que les autoroutes gratuites...

sauf à voir un badge, mais à l'époque je ne pense pas que cela existait.

[fiatever]

Assurément une très belle auto , et une magnifique actrice ...

[fiatever]

 

Ça vous dit quelque chose cette auto ?

[jjr711]

 

Ça vous dit quelque chose cette auto ?

 

 

Ben voui, mais je n'ai pas le droit de m'exprimer...

 

Tu aurais su trouver, toi ?

[fiatever]

Non, je n' aurai pas su .

Bon, je vais aider un peu , c' est sur un chassis Fiat avec un moteur Abarth ...

[fanatix]

Ben voui, mais je n'ai pas le droit de m'exprimer...

 

Tu aurais su trouver, toi ?

 

 

Pourquoi tu n'as pas le droit?

 

C'est une photo que j'ai déjà vue, mais je n'ai aucun souvenir plus précis.

[jjr711]

 

Pourquoi tu n'as pas le droit?

 

C'est une photo que j'ai déjà vue, mais je n'ai aucun souvenir plus précis.

 

 

Salut.

 

Je n'ai pas le droit, car j'ai séché, demandé et obtenu la réponse...

[fanatix]

Ah bon! Et nous qui séchons lamentablement, on va sécher encore longtemps?

[fiatever]

Voici un extrait du topic : Quizz pour les forts en 60´s ...

 

 

 

Voila, 1962, chassis Fiat , moteur Abarth 750 ... est ce une Abarth ?

C' était juste pour parler de cette étonnante auto .

Le copyright est jerry-lee .

[fanatix]

Un dérivé d'Abarth. Si j'avais déjà vu la photo, je ne connaissais pas du tout le reste. Merci Fiatever.

[apacitto]

Salon à Turin : Automotoretrò 2019: è protagonista la Abarth

 

https://www.autotecnica.org/76 [...] kivCXQPA6g

[L_Abarthlinette]

Bonjour à tous !

Il y a actuellement une SIMCA ABARTH 1300 à vendre sur le site LE PARKING (inscrire abarth simca 1300).

Elle est vraiment superbe et se trouve en Italie.

Bonne soirée

[fanatix]

Je l'aurais bien achetée, mais l'Italie est un peu trop loin de chez moi....

 

Superbe voiture en attendant. Prix non communiqué pour éviter les étouffements.

 

Pour ma part j'en ai une au 1/43.... On fait avec ce qu'on a.

[jjr711]

Je l'aurais bien achetée, mais l'Italie est un peu trop loin de chez moi....

 

Superbe voiture en attendant. Prix non communiqué pour éviter les étouffements.

 

Pour ma part j'en ai une au 1/43.... On fait avec ce qu'on a.

 

 

Salut, Fiatatix.

 

Si les originales n'étaient que quarante trois fois plus chères que les petites zautos d'enfants...

[ONEELEVENADDICT]

Bonjour à tous !

Il y a actuellement une SIMCA ABARTH 1300 à vendre sur le site LE PARKING (inscrire abarth simca 1300).

Elle est vraiment superbe et se trouve en Italie.

Bonne soirée

 

La cote actuelle depasse probablement les 100K€

 

Bonhams a vendu en 2015 un exemplaire splendide de Abarth Simca 1300 GT Corsa 'Long-Nose World Champion' de 1965 en provenance de Maranello Rosso Collection, à 82.000 Livres.

 

https://www.classiccarratings.com/auction-results/abarth-simca-1300-gt-corsa-long-nose-world-champion-coupe-1965-130s00047-goodwood-73rd-members-meeting-8682

 

Selon "Ruoteclassiche" avec les droits et converti en Euro on arriva à 112.000 €

https://ruoteclassiche.quattroruote.it/bonhams-disperse-altre-quattro-fiat-abarth-ex-maranello-rosso/

[fanatix]

Pourquoi tu tousses, tonton?

[fanatix]

Salut, Fiatatix. Si les originales n'étaient que quarante trois fois plus chères que les petites zautos d'enfants...

 

 

On peut toujours rêver puisque nous sommes toujours de grands enfants .

[fanatix]

1965 suite du catalogue

 

 

 

Fiat Abarth 1000 TC Berlina Corsa

Type 2S SAL, moteur base Fiat 600 S4 OHV, 982 cc, 80 cv à 7 400 t/mn, 5 vitesses, 4 freins à disques, 195 km/h.

 

Fiat Abarth 695 SS Berlina

 

Moteur S2 OHV, 689 cc, 30 cv à 5 000 t/mn, 4 vitesses, 4 freins à tambours, 130 km/h

 

 

1000 OT spider Bertone

 

Type 2S DHC, carrosserie Bertone, moteur base Fiat 850 S4 OHV, 982 cc, 61 cv à 6 150 t/mn, 4 vitesses, freins à disques avant, tambours arrière, 160 km/h

 

 

 

1000 OT coupé Spécial Pininfarina

 

Type 2S FHC (7). Carrosserie Pininfarina. Moteur base Fiat 850 S4 OHV, 982 cc, 65 cv à 6 500 t/mn, freins disques avant, tambours arrière, 175 km/h

 

 

 

Original, non?

 

 

 

1000 OT coupé Pininfarina

 

Type 2S DHC, Carrosserie signée Pininfarina, moteur base Fiat 850 S4 OHV, 982 cc, 62 cv à 6 150 t/mn, 4 vitesses, freins à disques avant, tambours arrière, 175 km/h

 

1000 OTR coupé Pininfarina

 

Type 2S FHC, moteur Abarth S4 OHV Radiale, 982 cc, 74 cv à 6 500 t/mn, 4 vitesses, freins à disques avant, tambours arrière, 172 km/h

 

 

1000 OTR berlinetta Bertone

Type 2S FHC, carrosserie signée Bertone, moteur Abarth S4 OHV Radiale, 982 cc, 74 cv à 6 500 t/mn, 4 vitesses, freins à disques avant, tambours arrière, 172 km/h

 

 

 

Simca Abarth 1300 GT coupé

 

Type 2S FHC, moteur Abarth S4 DOHC, 1288 cc, 138 cv à 7 800 t/mn, 4-5-6 vitesses, 4 freins à disques, 235 km/h

 

Carrosserie identique aux années précédentes.

 

 

Simca Abarth 1300 GT coupé longnose

 

Type 2S FHC, moteur Abarth S4 DOHC, 1288 cc, 138 cv à 7 800 t/mn, 4-5-6 vitesses, 4 freins à disques, 240 km/h. Carrosserie alu, capot basculant avant englobant les ailes en fibre de verre.

 

 

Abarth 1300 OT berlinetta série 1 (sans prise d'air sur le toit)

 

Moteur Abarth 1289 cc, 147 cv à 8 800 t/mn, 5 vitesses, 4 freins à disques, 180 à 255 km/h

Plateforme origine Fiat 850.

 

Abarth 1600 OT Sport spider

 

Moteur Abarth 1591 cc, 172 cv à 8 000 t/mn, 5 ou 6 vitesses, 4 freins à disques, 240 km/h

 

 

Abarth 2000 OT Sport spider

 

Moteur Abarth 1946 cc, 210 cv à 7 100 t/mn, 4-5-6 vitesses, 4 freins à disques, 260 km/h

 

 

 

Et les records:

 

Fiat Abarth 2000 OT bialbero monoposto (pilote: Steinmetz)

 

 

Fiat Abarth monoplace 750/1000/ 2000 (pilotes Abarth, Steinmetz et Ortner)

La monoposto 1000 de record

 

 

Le 20 octobre 1965 à Monza, Carlo Abarth lui-même s'élance avec avec la Fiat Abarth « 1000 Monoplace Record » Classe G d'une puissance 105 ch, à l'assaut des records d'accélération sur le quart de mile et sur les 500 mètres. Il bat ces records, qui seront à nouveau battus une semaine plus tard par Steinmetz.

Pour entrer dans le cockpit de ces monoplaces, Carlo Abarth éprouvait des difficultés dues à son....embonpoint. Aussi, à l'avance se mettait-il au régime et mangeait force pommes ce qui amusait ses proches. Carlo fit à ce sujet une photo-gag en posant devant ses véhicules avec une pomme à demi croquée à la main et un panier de pommes!

 

 

La suite en 1966, un peu plus tard...

[fiatever]

BRAVO Fanatix, excellent .

[fanatix]

[Norbix]

Fanatix Président !

[fanatix]

La place de Manu?

[Norbix]

Tu pourrais supprimer le 80 km/h...

 

Ne dis pas non trop vite !

[apacitto]

Super boulot Fanatix

[jjr711]

Super boulot Fanatix

 

 

Salut.

 

Je ne sais pas ce que c'est que cette pétoire, mais certainement pas une Saturno, qui était un gromono quatre temps très performant !

[fanatix]

Super boulot Fanatix

 

 

Merci Apacitto!

 

Quelle élégance, ce Carlo! Même la casquette est assortie au pantalon.

[fanatix]

 

Salut.

 

Je ne sais pas ce que c'est que cette pétoire, mais certainement pas une Saturno, qui était un gromono quatre temps très performant !

 

 

Abarth a commencé sa carrière comme pilote de moto. Il a disposé de divers modèles, notamment anglais. Mais je n'ai pas souvenir d'une Gilera. Quant au modèle présenté sur la photo, je n'ai aucune compétence en la matière.

[apacitto]

Désolé , j'ai trouvé cette photo avec ce commentaire . Besoin d'un spécialiste en moto d'époque pour trouver la marque !!!!!

[fanatix]

Faut pas être désolé, cela nous fait un sujet de discussion lié à Abarth!

 

Je ne suis pas un grand spécialiste de motos, mais je trouve que le monocylindre sur la photo paraît bien petit pour un 500 cc.

 

En 1927, il travaille pour le constructeur de moto Motor Thun vers Vienne et pilote une machine de cette marque.

 

Tout en construisant son propre cadre avec un moteur anglais Villiers de 250 cc.

 

En 1928 il court sur une Grindlay Peerless de 250 cc.

 

En 1929 sur James puis DKW

 

En 1930, sur Sunbeam 500 catégorie side-car.

 

En 1938 il part pour l'Italie où Mussolini lui donne toutes possibilités financières pour porter les couleurs de l'Etat fasciste en compétition. Peut être a-t-il alors couru sur une Gilera, toujours en side-car. Mais simple supposition.

 

En 1939, grave accident. Carlo Abarth arrête la moto.

[apacitto]

C'est une Grindlay Peerless de 250 cc (1928)

J'ai cette photo sur le catalogue raisonné

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