[Topic officiel] Abarth de 1949 à 1986

[Norbix]

Harri Toivonen (le frère de Henri) au Hunsrück Rallye 1985

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Norbix]

Intéressantes, tes photos de la fausse 131 Abarth, Norbix. Passe encore sur la version à 4 portes, mais pour les autres, pas toujours évident de reconnaître une vraie d'une fausse. Encore que sur une photo prise en virage la n° 224), on soupçonne la présence d'un essieu rigide à l'arrière. En outre, pas de prise d'air avant les roues arrière.

 

 

 

Je dois préciser que son propriétaire ne l'a jamais fait passer pour une Abarth. (Avec la quatre portes, ça aurait d'ailleurs été difficile, en effet ...).

[fanatix]

Comment citer un message et écrire un texte, sans que son texte apparaisse en tout petit DANS le message cité ?

 

 

En principe quand tu cliques sur l'icone "Répondre à ce message", ledit message apparaît dans un cadre. Si tu réponds dans le cadre, ta réponse va y figurer.

Tu dois donc répondre en te plaçant en dessous du cadre. Mais comment faisais-tu avant?

[fiatever]

Merci en tout cas pour ces photos sympa de 131 Abarth, quatre portes ou non , Norbix .

[fiatever]

 

En principe quand tu cliques sur l'icone "Répondre à ce message", ledit message apparaît dans un cadre. Si tu réponds dans le cadre, ta réponse va y figurer.

Tu dois donc répondre en te plaçant en dessous du cadre. Mais comment faisais-tu avant?[/quotemsg

 

 

Merci pour ta réponse, fanatix, et bien avant, je pouvais écrire en dehors du cadre, mais maintenant, plus possible ...

Je ne trouve pas comment sortir du cadre !

[/quotemsg]

[fanatix]

Oui, c'est bizarre....

 

Et ce qui est aussi bizarre, c'est que pour te répondre, j'ai cliqué sur l'icone "répondre à ce message", et que le cadre "citation" qui reprend ton message dans un cadre, n'apparaît pas....

 

Si cela persiste, tu peux toujours en faire état sur le topic "remarques sur les dysfonctionnements et fonctionnalités du forum". L'équipe des modérateurs est là pour te dépanner, voire faire remonter aux informaticiens si c'est un bug.

[Norbix]

Une autre Fiat 131 qui a écumé les courses de côte belges durant la première moitié des années 80: celle d'Yves Ernould. Une auto très bien préparée qui était engagée, si ma mémoire est bonne, comme "Fiat 131 Racing".

 

 

CC de La Roche 1983:

 

 

 

 

 

 

 

 

Une vieille connaissance:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Intéressante aussi, cette Fiat 128 Coupé (une ancienne de Fernand Neri):

 

 

[Norbix]

Course de côte de Houyet 1982:

 

 

 

Ernould

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hep taxi ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A propos de 131 Racing ...

 

 

 

 

 

 

 

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[phil_o sud]

Superbe ces anciennes photos de CC d'époque, avec ce style de bolides qui faisaient le spectacle !!

 

:love:

[Norbix]

:jap:

[fanatix]

Oui, sympas, ces photos d'"Abarth non Abarth". Les Fiat 131 Racing ont assez souvent été abarthisées. Elles étaient le maillon manquant entre les 131 "normales" et les versions Abarth.

Encore qu'en 1978, Fiat a produit des 131 Abarth Volumex (à compresseur) qui n'étaient pas homologuées pour la compétition, basées sur la Fiat 131 Racing 2000 TC (donc 2 portes) et la Fiat 131 Supermirafiori (en 4 portes), ces deux versions siglées Abarth mais sans les kits carrosseries des 131 Abarth de course.

[poulain3364]

Et que dire de celle-ci, siglée "Cosworth" sous le becquet !!!

 

[fanatix]

On aura tout vu...Peut être un Ford Cosworth sous le capot! :lol:

[fanatix]

Pour Fiatever:

 

 

Remarque bien que c'est normal que lorsque je clique sur l'icone "répondre à ce message", il n'apparaisse pas en cadre au début de ma réponse, puisqu'il n'y a pas de message de ta part! (ton message étant de fait inclus de manière incompréhensible dans le cadre du message auquel tu répondais). C'est peut être pas bien clair.... :lol: :lol:

 

J'ai ajouté "Pour Fiatever", sinon rien n'indique à qui je réponds dans ce cas de figure

[fiatever]

Pour Fiatever:

 

 

Remarque bien que c'est normal que lorsque je clique sur l'icone "répondre à ce message", il n'apparaisse pas en cadre au début de ma réponse, puisqu'il n'y a pas de message de ta part! (ton message étant de fait inclus de manière incompréhensible dans le cadre du message auquel tu répondais). C'est peut être pas bien clair.... :lol: :lol:

 

J'ai ajouté "Pour Fiatever", sinon rien n'indique à qui je réponds dans ce cas de figure [/

 

 

Merci fanatix ...

[/quotemsg]

[fiatever]

Encore quelques autos de la vente finart de Brescia demain ...

 

 

 

Fiat 600 avec le Kit Abarth , et tableau de bord ..

 

 

 

 

Siata et ses instruments à la police typique

 

 

 

La cote de l' Ermini !

 

 

 

 

Modèle unique pour cette Siata Daina par Motto ...

 

 

Fiat Ottovu de 1953, le chassis numéro 8 .

 

Beaucoup d' autres auto lors de cette vente, le catalogue fait plus de trois cent pages .

[fanatix]

Belles voitures!

S'agissant de la Fiat 600/750 Mucera kit Abarth de 1956, je ne connaissais pas Mucera. Grace à Google, je connais un peu mieux....

Kit Abarth, car à l'époque, Abarth ne vendait pas de berlines 750 toutes montées, mais seulement des kits à monter soi-même ou par un mécanicien sur des Fiat 600..

[tautaudu02]

On aura tout vu...Peut être un Ford Cosworth sous le capot! :lol:

 

 

C'est le cas on dirait.

[fanatix]

Oui, elle a un peu le même bruit que les Ford Escort RS.

[apacitto]

Un peu de noir et blanc pour changer

[fanatix]

Intéressantes, ces photos.

[Norbix]

La 2000 SP est celle du Hollandais Ed Swart (qui vit aujourd'hui aux États-Unis et court toujours en historique).

[apacitto]

La 2000 SP est celle du Hollandais Ed Swart (qui vit aujourd'hui aux États-Unis et court toujours en historique).

 

 

Merci pour la precision Norbix

[fiatever]

Ed Swart, je crois que c' est lui en tête, une course en Hollande, mais ou et quand ?

 

[fanatix]

Vu le type des Abarth, je dirais 1963 ou 1964.

[Norbix]

Pour le circuit, je suis à peu près sûr que c'est Zandvoort.

 

 

Le panneau "Molykote" est en néerlandais ('"In elke motor" signifie "Dans chaque moteur") et l'Abarth de couleur foncée à droite est immatriculée aux Pays-Bas.

[fiatever]

Merci, vous etes très forts :

 

 

Après le Tour Auto, les MM.

[Invité §xav004wb]

Merci pour vos appréciations. J'espère simplement qu'il n'y a pas trop d'approximations entre les divers types (SE021, SE022, etc) car ce n'est pas toujours aisé de s'y retrouver..., d'autant qu'en plus, Osella prenait un malin plaisir à monter de nouvelles carrosseries sur des types plus anciens....

 

 

C'est super Fanatix. Petite précision : le type SE023 est un projet mort-né. Il s'agissait d'une barquette 2litres mais monocoque. En réalité toutes les barquettes à moteur central à partir de 1971 sont des SE021 à chassis tubulaire (sauf la SE027 mais c'est plus tard). Les SE021 2ième série sont parfois appelées Abarth Osella PA0 aussi.

 

Mais ces barquettes sont de plus en plus compliquées à identifier et on trouve de tout par la suite car Osella changeait les moteurs et les carrosseries sur les SE010, SE014, SE018 et SE021.

[Norbix]

Voici un tableau qui peut aider ...

 

 

http://www.bernimotori.com/abarth_cars_en.html

[fanatix]

Merci Xavier pour ces précisions! Tu es indulgent à mon égard .

Oui, pas aisé de retrouver ses petits dans la couvée Abarth des années 70 et suivantes.

Le tableau établi dans le site de Berni Motori est une excellente source concernant les types de véhicules, je l'ai dans mes favoris depuis pas mal de temps. C'est bien de l'indiquer pour tous les participants, Norbix.

[poulain3364]

[apacitto]

Encore une photo noir et blanc

[fanatix]

Belle photo. En 1ere ligne à droite, une belle barquette. On dirait l'écusson Lotus sur le capt. Mais je ne vois pas de quel modèle il pourrait s'agir. Peut être que ce n'est pas une Lotus....

[Norbix]

Il s'agit de la Lotus 19 (alias 'Monte Carlo') du Suisse Voegele.

 

 

L'Abarth n° 59 était pilotée par Hans Herrmann et la course avait lieu à Innsbruck le 7 octobre 1962.

 

 

 

Le résultat était conforme à la grille de départ : victoire de Voegele devant Herrmann.

[jjr711]

Belle photo. En 1ere ligne à droite, une belle barquette. On dirait l'écusson Lotus sur le capt. Mais je ne vois pas de quel modèle il pourrait s'agir. Peut être que ce n'est pas une Lotus....

 

 

Salut.

 

Ben si, c'est une Lotus 19.