[Topic officiel] Ford Escort mk1 & mk2 (1968-1980)

[Invité §loa407Av]

 

voila une photo pour toi

http://nsa11.casimages.com/img/2009/11/15/091115101325472064.jpg

 

 

 

J'aime bien celle la, dommage qu'elle ne soit pas en couleur

[calencar]

Bonjour,

 

Certains d'entre vous ont roulé sur la neige, avec des Escort évidemment, Quels ont été les meilleurs choix de pneus cloutés ?

 

135x14 par exemple, avec quelle jante ?

 

Cordialement.

 

[calencar]

Une petite image pour illustrer :

 

 

Pas des pneus comme ceux là, des pneus autorisés bien-sûr.

 

Cordialement.

 

[Invité §rsf700wo]

Quelques photos vues dans Classic Ford

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mexicoauxerre]

Très intéressantes photos ! Merci de ce post.

190 cv pour 1300cc..et on s'étonne que ça casse...

 

Pour ce qui est des arceaux, la photo de la 61 ( EVX 256H) semble confirmer que c'est au moins à partir de 71 puisque l'auto photographiée semble déjà appartenir à Broadspeed ( et à ses sponsors) a qui elle a été vendue en février de cette anné-là.

 

Intéressant aussi de voir que les 3 XOO et les 3 EVX étaient, à l'origine, munies de moteurs culbutés.

[Invité §loa407Av]

Quelques photos vues dans Classic Ford

 

../..

 

 

 

Un grand merci rsfushia, des photos qui m'étaient inconnues . Si tu en retrouve d'autres, n'hésite pas, mon coeur balance pour les mk1 de piste !!

On peut voir aussi sur une photo que la XOO342F est affublée des ailes arrières larges alors que sur la deuxième plus bas cela n'est pas le cas.

[Invité §mex661GV]

quelques photos prises sur le net

[mexicoauxerre]

C'est bien que ce topic en revienne, de temps à autre, à des sujets historiques. Après tout, on ne peut envier, vouloir, restaurer, admirer, montrer, des autos de 40 ans en esquivant la partie histoire. D'autant que celle de l'Escort est fort riche.

Je n'ai rien ( absolument rien) contre les débats sur les Mk2 d'occasion (je vais me faire assassiner...) mais les infos et images de cette discussion initiée par loant86 me semblent, quand même, un cran au-dessus.

Merci à tous ceux qui y participent.

[Invité §ene138ZC]

Bonjour,

 

Certains d'entre vous ont roulé sur la neige, avec des Escort évidemment, Quels ont été les meilleurs choix de pneus cloutés ?

 

135x14 par exemple, avec quelle jante ?

 

Cordialement.

 

 

pour des rallyes comme la ronde du jura, bcp utilisent des pneus de la marque canonica

http://www.andreypneus.com/PBProduct.asp?ItmID=1404858

 

sinon il existe des pneus rechappé cloutables chez n'importe quel garagiste ou centre auto, ça suffit largement à s'amuser.

des pneus trop performants poussent à rouler vite pour s'amuser ! ce qui devient vite dangereux.

des fois il vaut mieux avoir des pneus moins bons et glisser un peu plus! c'est le but sur la neige !

[Invité §rsf700wo]

Une jolie réplique, toujours dans classic ford.

 

 

 

 

 

 

[mexicoauxerre]

Très jolie réplique de FEV1H... il a fallu que je descende jusqu'au tbdb et à l'immatriculation pour voir... la copie.

Des images qui intéresseront sans doute JL Campana, notre raider local !

[Invité §loa407Av]

Merci rsfuchia, jolie voiture !!!!!

 

J'ai trouvé quelques photos historiques sur des sites uk qui ne me semblent pas avoir été déjà postées. Je les posterai en soirée.

 

Par ailleurs, j'ai de nouveau besoin de vos lumières :

Je n'ai pas trouvé d'informations suffisamment précises concernant le système de freinage avant des rs 2000 mk1.

Je sais qu'il s'agit d'étriers 2 pistons (quelle marque quel diamètre de piston?) et ne connait pas non plus le diamètre des disques de freins (non ventilés je crois) .

Je ne pense pas que cela ai été déjà évoqué sur ce topic, bien que ma mémoire concernant ces 150 pages peut faire défaut

Par avance merci.

 

Je me pose la quesiton de l'intérêt pour moi qui fait du circuit en sortie club, d'avoir des étriers 4 pistons ou plus ainsi que des disques à l'arrière pour une voiture qui ne dépasse pas les 800kg dans ce cadre d'utilisation.

 

[Invité §356526ec]

De jolies photos trouvées sur la toile.

Motor Show Trophy meeting 1970

 

[avors2000]

bonsoir

 

j'ai recupere cette photo sur le net

 

je crois que c'est BARONI AU MONTE CARLO

 

 

mais quelle annee ?

 

[Invité §loa407Av]

De jolies photos trouvées sur la toile.

Motor Show Trophy meeting 1970

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/192691/KayDrury1970%5B1%5D.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/192691/DruryKay1970%5B1%5D.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/192691/Croker%5B1%5D.jpg

 

 

Je crois qu'on fréquente les même forums UK !!!

 

Pour ma part en voici d'autres :

[Invité §loa407Av]

1974 RAC Rally

 

date et pilotes inconnus, escorts de type saloon :

 

AlanFoster en 26 aout 1974 circuit BrandHatch :

 

Circuit Brand Hatch, Boxing day, année inconnue :

[calencar]

bonsoir

 

j'ai recupere cette photo sur le net

 

je crois que c'est BARONI AU MONTE CARLO

 

 

mais quelle annee ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/192254/000031_JPG3_.jpg

 

Superbe photo.

Effectivement, c'est en 1982, ils finissent 19ème Pierre-Cesar Baroni et Roger Baud

 

Cordialement.

 

[berfarigoulette]

Quelques belles images du RAC 70 à récupérer ici

http://s172.photobucket.com/albums/w36/wai_tapu/1970%20RAC%20Rally/?start=all

 

[Invité §les751kp]

Bonjour,

 

j'aurais voulu savoir si quelqu'un pouvais me donnais les entraxes de jantes d' Escort III Typ GAA de 1975. Merci

[Invité §moy145eb]

re a tous, je cherches des infos sur la RS 2000 Gemini

 

http://www.auto-museum.net/vehicule/details-5976.html

[Twin Cam]

bonjour

 

profitant de la meteo pas terrible je classe mes photos d'escort en mondial

 

en navigant sur internet et dans ma doc je suis pas parvenut a identifier celle ci

 

pilote et confirmation ou rectification l'annee

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/192254/12 rac 05.jpg

 

Hello AVORS2000 C'est moi qui a pris cette photo de Barry Lee. Je peut ajouter que c'était dans le forêt de Dodd (Dodd Forest)

[avors2000]

merci

est ce que tu peut me confirmer l'annee

 

merci

[Invité §d.t017QW]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[calencar]

Bonjour à tous,

 

J'ai trouvé un copilote et nous avons été retenus pour le rallye de Monte-Carlo Historique 2010.

 

Une RS2000 blanche.

 

Si vous vous trouvez au bord de la route, utilisez vos appareils photos et vos caméras.

C'est un réel plaisir ensuite de les visualiser.

 

Le Monte-Carlo est une épreuve longue et difficile, elle reste dans la mémoire.

 

Je touche du bois en espérant que tout se passe bien.

 

Si vous vous trouvé à un parc fermé ou à un CH, un bonjour, ce sera sympa.

 

Cordialement.

[Invité §pql310gH]

Messieurs(mesdames aussi j'espere), bonjour a tous! Bravo pour ce forum vivant et respirant la passion.

 

Je m'appelle Pierre, 22 ans de Tours depuis peu. Je suis commercial automobile neuf pour la plus importante marque du pays du soleil levant.(faut bien manger!)

Je viens de (re)tomber dans la ford escort cette semaine. La premiere voiture acheté par mes soins fut une escort XR3i de 87 dans un piteux etat mais qui me laisse de super souvenirs. Apres avoir possédé une Bmw M3 e30 et actuellement possesseur d'une 205 gti 1600 en tres bel etat d'origine, je viens d'acquerir une Escort MKII de 1980 que je vais rappatrier jeudi prochain et je suis excité comme un gamin(ce qui n'est pas loin de la vérité quand on reflechit un peu...).

 

Je ne cherchait pas spécialement ce modele a la base mais l'occasion a fait le laron comme l'on dit. Ce qui m'a fait craqué? ses chromes, sa ligne rappelant la capri, son moteur indestructible et sa couleur orange seventies qui lui donne un véritable style dans la circulation moderme même en 4 portes. Les "plus" rationnels pour lesquels j'ai foncé : un kilometrage interessant de 95 000km certifié,propulsion, une 2eme main cause deces avec un historique limpide, ses documents d'origne, ZERO corrosion, une chaine de distribution, un embrayage et des pneus neufs.... pour un prix bien inférieur a la prime a la casse....que demande le peuple !!

 

Certes elle n'a pas neuve: une ou deux bosses et un gros coup de clefs sur tout le coté droit rien de méchant, apres tout une voiture, c'est comme un homme, même bien conservé, il reste toujours des traces du passé. Il s'agit d'une version 1300 GL.

 

Je voudrait d'ailleurs vous solliciter pour connaitres les possibilités d'une tres sobre "préparation" histoire de lui conférer un bruit sympa et un peu de chevaux sans casser son charme. Disponibilté des pièces? professionnels compétent? accessible?merci d'avance;

 

Place aux photos j'espere qu'elle vous plaira :

 

 

 

 

 

en soulevant la moquette de coffre...

 

 

Voila pour ce soir!

[Twin Cam]

merci

est ce que tu peut me confirmer l'annee

 

merci

 

 

C'était 1973

 

[avors2000]

merci

[Invité §rs2745RY]

elle est bien conservee

[Invité §anc350Bp]

tres propre cette escort orange

[Invité §rsf700wo]

L'essai de l'escort Gr1 de Baroni ; Echappement juin 1981.

 

 

 

 

 

 

[Twin Cam]

Bonjour,

 

Certains d'entre vous ont roulé sur la neige, avec des Escort évidemment, Quels ont été les meilleurs choix de pneus cloutés ?

 

135x14 par exemple, avec quelle jante ?

 

Cordialement.

 

 

Bonsoir calencar,

Moi, j'ai une Escort MK1 Twin Cam et j'ai fait le rallye Neige et Glace tous les ans.

J'utilise les pneus Vredestein Icetrac et maintainent le nouveau c'est Arctrac. On peut les acheter cloutés de l'usine.

http://i120.photobucket.com/albums/o163/lesfinsbois/NeigeetGlace2009016-1.jpg

http://i120.photobucket.com/albums/o163/lesfinsbois/NeigeetGlace2009010.jpg

 

[Invité §d.t017QW]

mon oncle en 1976 (non responsable), la voiture neuve 3000kms au compteur, le passager est mort les passager arrière on été ejecter et s'en sont bien sortis, (le cousin a mon père et sa femme)

 

Mon autre oncle (son frère) a monter une escort MK1 avec la mécanique RS 2000 et le freinage de cette mk2 et passée aux mines homologuée groupe 5, 11cv....

 

 

[calencar]

 

Bonsoir calencar,

Moi, j'ai une Escort MK1 Twin Cam et j'ai fait le rallye Neige et Glace tous les ans.

J'utilise les pneus Vredestein Icetrac et maintainent le nouveau c'est Arctrac. On peut les acheter cloutés de l'usine.

http://i120.photobucket.com/albums/o163/lesfinsbois/NeigeetGlace2009016-1.jpg

http://i120.photobucket.com/albums/o163/lesfinsbois/NeigeetGlace2009010.jpg

 

Merci de l'info.

Je me dit qu'avec des pneus plus étroits, ce doit être mieux. Mais pour conserver le diamètre de roulement :

175x70x13 = 155x80x13 = 135x70x14 = 135x65x15

Pour descendre au dessous de 155, il faudrait d'autres jantes... où les trouver, sur quelle autre voiture ?

Quelle taille de pneus avez-vous ?

Cordialement.

[Twin Cam]

Merci de l'info.

Je me dit qu'avec des pneus plus étroits, ce doit être mieux. Mais pour conserver le diamètre de roulement :

175x70x13 = 155x80x13 = 135x70x14 = 135x65x15

Pour descendre au dessous de 155, il faudrait d'autres jantes... où les trouver, sur quelle autre voiture ?

Quelle taille de pneus avez-vous ?

Cordialement.

 

 

Pour la neige j'ai 165/70/13 Arctrac cloutés sur des jantes 6".(jantes Capri Laser) On peut utiliser les pneus plus étroits bien sûr mais pour moi ça marche bien.

Voici les pneus Icetrac en bas et Arctrac en haut, clouté à l'usine

http://i120.photobucket.com/albums/o163/lesfinsbois/TwinCamtyres001.jpg

 

J'ai aussi utilisé des 155 Avon, non clouté, sur ma Hérald coupé.

http://i120.photobucket.com/albums/o163/lesfinsbois/heraldchase.jpg

 

 

[avors2000]

mon oncle en 1976 (non responsable), la voiture neuve 3000kms au compteur, le passager est mort les passager arrière on été ejecter et s'en sont bien sortis, (le cousin a mon père et sa femme)

 

Mon autre oncle (son frère) a monter une escort MK1 avec la mécanique RS 2000 et le freinage de cette mk2 et passée aux mines homologuée groupe 5, 11cv....

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/99102/rs2000.jpg

 

 

c'etait ou cet accident?