Les laborieux sont essouflés.

S4-61L a écrit a écrit : Salut Oliv C'est pas pour rien qu'à l'époque on disait "beau comme un camion" ! Bon, voici mon ex (en fait l'ex de ma mère) Combi: http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/uploads/200602/s4_61l_1138​872470_vw2.jpg

C'est un fameux "Westfalia" ??

Ouaip !

S4-61L a écrit a écrit : Ouaip !

Tu l'as vendu ?? >Comme tu as ecris "ex", je me pose la question !

Joe_le_ouneur a écrit a écrit : Ca vaut une fortune pourtant ! Meme à retaper... C'est rare de trouver des Westfalia, entre les "jackys" qui passent dessus ou les modeles hyper chers...

Ben justement, il était à moitier jackysé par plusieur proprio successif (dont un que je connais), puis une nana qui l'avait acheté a  voulu le refaire à son gout. Elle s'était inscrite dans un club, et là des mecs lui ont saccagé, perdu et "échangé" des pièces, coupé dans le faisceau éléctrique, et finalement il a trainé 2 ans dehors avant qu'elle décide de le récuperer dans l'état... et de le revendre à ma mère ...

S4-61L a écrit a écrit : Ben justement, il était à moitier jackysé par plusieur proprio successif (dont un que je connais), puis une nana qui l'avait acheté a  voulu le refaire à son gout. Elle s'était inscrite dans un club, et là des mecs lui ont saccagé, perdu et "échangé" des pièces, coupé dans le faisceau éléctrique, et finalement il a trainé 2 ans dehors avant qu'elle décide de le récuperer dans l'état... et de le revendre à ma mère ...

Arg ! C'est la meme histoire pour presque toute la famille VW de l'epoque...
Des que j'ai vendu ma Fiat, je vais retaper ma 205 et rechercher un Karman, mais ça va etre dur d'en trouver un d'origine !

miragex a écrit a écrit : Merci AL1 pour ton combi rutilant....de loin. On voit le kärcher qui se reflète dans le flanc gauche. Je vais de temps à autre chez un restaurateur de camions à Andlau, un monsieur très gentil qui a des étincelles dans les yeux dès qu'on prononce les mots magiques : Unic, Berliet, Willème, Somua etc etc. Depuis mon dernier passage, il a restauré cet UNIC d'avant-guerre, on imagine aisément la profession de routier à l'époque.

Pas de direction assisté, ni de ralentisseur à l'époque...
Les chauffeurs étaient les rois du double débrayage, et il fallait le coup de main pour rétrograger dans les cotes... Les bahuts plafonnaient pour la plupart à 50 à l'heure. Il fallait une journée entière pour faire 400 km.

Pas de chauffage non plus, si ce n'est la trappe du moteur. Par contre, les cadences n'étaient pas débiles comme aujourd'hui, les chauffeurs bichonnaient et gardaient leurs propres bahuts et les relais routiers étaient des havres de paix avec cuisine comme à la maison.

Par la vitre latérale, le chauffeur observait les Salmson's qui doublaient et fonçaient silencieuses et sûres.

miragex a écrit a écrit : Pas de chauffage non plus, si ce n'est la trappe du moteur. Par contre, les cadences n'étaient pas débiles comme aujourd'hui, les chauffeurs bichonnaient et gardaient leurs propres bahuts et les relais routiers étaient des havres de paix avec cuisine comme à la maison. Par la vitre latérale, le chauffeur observait les Salmson's qui doublaient et fonçaient silencieuses et sûres.

Eh oui, c'était le bon temps ...

remsbo a écrit a écrit : Sympa ce topic

Merci Remsbo, mais pas de toshop custom sur les Berliet, c'est promis, hein ???

roulax a écrit a écrit : Chouette! Miragex. Je pensais aussi faire un topic de camions un jour, excellente idée! N'hesitez pas à poster des vieux bus...

Mouais, les vieux bus ça court pas les rues.
Les photos d'utilitaires non plus, à vos apn les Faiens !!!!



Les laborieux ne sont pas sectaires. Tanguy et Laverdure avait bien une 4L Plein-Air. Jackie Chan a eu droit à un Honda Plein-Air.

Maintenant t'as des hommes en bleu avec un radar qui te flashe dès que tu dépasses le 50

yoky a écrit a écrit : Maintenant t'as des hommes en bleu avec un radar qui te flashe dès que tu dépasses le 50

Sur nationale et autoroute ??

miragex a écrit a écrit : les laborieux, Merci d'avoir contribué à l'essor de ce topic. Dans la série "utilitaires Citroën pick-up et fatigués", voici une AZU et une ACA. La 2 CV provient du topic "Chasseur d'épaves", je ne me souviens plus de l'auteur, il se reconnaîtra s'il passe par ici.

Miragex,

Super, je vais pouvoir y mettre les photos de ma deuche glacier

En attendant, un citron 350 en Belgique, était à vendre et qui je crois est revenu en France

GV CREATIONS a écrit a écrit : Miragex, Super, je vais pouvoir y mettre les photos de ma deuche glacier En attendant, un citron 350 en Belgique, était à vendre et qui je crois est revenu en France

GV,

Tes docs sont de belle qualité, j'imagine ce Belphégor fonçant à travers le Hainaut toutes sirènes hurlantes pour éteindre une friteuse en feu.

miragex a écrit a écrit : http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/uploads/200602/miragex_113​8999882_rec_2cv.jpg http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/uploads/200602/miragex_113​8999905_rec_dya.jpg les laborieux, Merci d'avoir contribué à l'essor de ce topic. Dans la série "utilitaires Citroën pick-up et fatigués", voici une AZU et une ACA. La 2 CV provient du topic "Chasseur d'épaves", je ne me souviens plus de l'auteur, il se reconnaîtra s'il passe par ici.

Salut Olivier,

Sympa ton topic pour les utilitaires, je viens de reconnaitre la 2 cv de la ville de Bitche !!!

Je remet quelques photos , pour ceux qui suivent de près le topic des chasseurs d'épaves, ils les auront peut-être déjà vu, mais rien que pour le plaisir.





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