Ma nouvelle voiture à restaurer: CX 2400 Pallas Cmatic 77

[Invité §stt047As]

Salut à tous!

 

Bon moi comme vous le savez sans doute pour ceux qui me conaissent, j'aime les vielles citroen d'une maniere assez aigüe.

 

Donc j'ai depuis 1 an le projet d'en retaurer une, je n'etais pas fixé sur le modele. D'abord Ami6, puis GS...

 

Et bien depuis hier c'est chose faire, çà sera une Citroen CX Pallas à transmission à convertisseur de couple C-Matic, de 1977.

 

Je suis allé la voir Dimanche, il y a du taf mais la base reste saine.

 

 

 

Le moteur est un 2400 cc à carbu double corps (mazette çà doit sacrement sucer!!) le kilometrage est de 114000 kms. 120 cvx et 20 mkg de couple à 3500 rpm pour ceux qui veulent des données techniques!!! La voiture possede la rare option clim d'epoque.

 

Donc les premieres photos.

 

 

 

eveidemment il y a du travail, mais le modele hyper rare et somme toute assez sain point de vue rouille mérite un meilleur sort que celui auquel il etait destiné: la casse.

 

 

 

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Le gros 2400 carbus. à notter devant le compresseur de clim York d'epoque, la rolls des compresseurs de clim de ces années. En principe on le trouve sur les Citroen SM et des americaines. Et bien vous savez quoi??? çà coute jusqu'à 500 euros en occaz. et celui ci fonctinne fort bien a priori.

 

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Voilà donc, plutot une bonne surprise... je m'attendais à de la corosion partout, il n'en est rien. L'interieur est comme neuf, c'est introuvable sur les CX serie 1.

 

Elle a demarré au quart de poil, l'hydrolique est montée en 3 fois moins de temsp que ma bx.

 

Voilà, j'avasi pensé que çà pouvait peut etre interesser du monde ici, histoir de causer chignoles et rustolage.

 

Là je suis au debut, les premiers travaux seront fait fin janvier debut fevrier: l'auto est sur Dijon, le but etant de lui faire passer le CT pour la ramener sans encombres dans le 91.

 

 

[Invité §rou105ey]

Bon courage et pour l'avoir sauvée de la ferraille...

Juste une question: où est le cendrier sphèrique?

Il n'était déjà plus monté? (je sais, c'est une broutille, mais quand j'étais môme, le cendrier sphèrique me fascinait. Et comme je suis toujours un môme...)

 

En tous cas, l'intérieur est splendide!

[Invité §stt047As]

Merci!

 

Non, en fait il n'etait pas encore present. Il ne l'a été que pour 78 d'ailleurs, et un bout de 79???

 

celle ci est du 01/77, c'est donc une des toutes premeires pallas 2400.

[Invité §mep313rv]

bien joué comme sauvetage!

 

Je bave littérallement devant l'intérieur (autant pour le bleu superbe que pour son état)

 

Faudra vite nous donner tes impressions de conduite avec le C Matic

[wiper_fluid]

Il paraît que la C-matic était terriblement fragile, non?

 

Mon grand-père avait exactement la même, une 2400 Pallas climatisée. Félicitation pour ton initiative!

[Invité §stt047As]

Merci pour les rares promeneurs sur ce post...

 

Et oui çà n'est pas une 205, donc çà tombe vite dans l'oubli.

 

Au cas ou çà interesse quelqu'un, je poste des photos supplementaires...

 

Dire que sur JSO le topic fait déjà 5 pages, c'est le monde à l'envers

 

Hop quelques photos de plus!

 

Le Bon gros moteur qui va bien, avec gros plan sur le fameux compresseur de clim:

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Detail du dessous du porte à faux avant:

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Bais d'aile avant: rouillé en surface, rien de grave.

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Le pied milieu: les 2 sont dasn cet état. Plutot pas mal donc.

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Derriere la banquette Ar, c'est sain, de meme que les passages de roues, la jonction du plancher avec eux, etc...

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Bon ici on trouve les seuls points de rouille perforants de l'auto: elle a en effet en principe des enjoliveurs de bas de caisse chromés qui emprisonnent derriere eux l'humidité. J'ai déjà vu bien pire cependant, pas vous?

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L'aile AR droite: de la rouille de surface. on note bien que la jonction de l'aile et de la caisse est encore parfaite.

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Le dessous de la vitre de custode est parfaitement sain, de l'autre côté c pareil. Je pensais pas!

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Les bas de caisse et longerons du chassis: juste piqués.

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Bon c'est sale, elle est restée vautrée dans la poussiere longtemps. Les traces vertes, c'est quand elle est montée sur le plateau, et qu'elle a raclé sa peinture, forcement elle etait en position basse.

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Hop photo de profil, çà reste sympa non??

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De face c'est moins reluisant, j'avoues!! Mais bon comme on sait le flash c'est traitre, hein, regardez la trogne que vous avez avec les photos au flash

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Bon prochaine étape: debut de la resto avec mise en route et fiabilisation pour le retour chez moi. Donc debut fevrier si tout va bien pour la CG.

[Invité §guz563HU]

Ne t'inquiètes pas Stuff, on regarde et on apprécie, même si on ne répond pas forcément tout de suite !

( J'éspère que tu es allé voir mes posts !)

 

C'est sur que ça n'est pas une 205 et c'est bien joli, tu as un peu de travail quand même !

 

Au fait, c'est quoi JSO ou ton post fait déjà 5 pages ?

[Invité §Mis148Td]

Stuff, si tu veux des conseils ou de l'aide pour restaurer ta CX, va voir sur www.chevrons-passion.tk . Il y a une forte concentration de proprio de CX qui pourront surement t'aider.

Moi j'y suis pour ma DS, et on apprend pas mal de chose dans une bonne ambiance générale.

 

En tout cas, bravo pour le sauvetage et bon courage pour la restau...

[Invité §sam742hJ]

Super voiture

 

Pour etre rare c'est rare

 

Bonne restauration

[Invité §AE8661Aj]

Une jolie restauration en perspective !

 

En tout cas l'intérieur a l'air nickel !

[zygomard]

Je l'avais pas vu ce topic, tu vas nous faire un bon sujet de resto d'ici peu?

[Invité §Jul484qy]

Elle parait accidentée à l'avant non ?

[Invité §Ang786hm]

Yes mecton....voleur de cx!!!

[Invité §Nol310XI]

Un pote a exactement là même.

Comme c'est étonnant.

[Invité §stt047As]

Un pote a exactement là même.

Comme c'est étonnant.

 

 

Tu parles de lui?

 

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Merci pour vos commentaires.

 

Zyg oui je ferais un topic de resto pas de soucis!!!

 

 

[zygomard]

Tu parles de lui?

 

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Merci pour vos commentaires.

 

Zyg oui je ferais un topic de resto pas de soucis!!!

 

Si tu manques d'outillages,fais moi part,j'ai même un "grand outil facom"

[Invité §stt047As]

Merci!

 

Pour le moment la mecanique n'a pas l'air de poser probleme, par contre la carosserie .

[zygomard]

Merci!

 

Pour le moment la mecanique n'a pas l'air de poser probleme, par contre la carosserie .

 

J'ai la ponceuse mais pas le ponceur.

 

[Invité §cit206CM]

Bon courage! (c'est beau d'etre doué!)

[Bxman]

Alors comme ça tu passes à la CX!

Joli vaisseau je dois avouer!

Surtout clim!!! Whouaaaahhouuu! bavebave...

 

Bon courage pour la restauration

[Invité §Nan572fZ]

Bravo de sauver une CX. J'ai eu la même il y a quelques années (1992)achetée 4000 F chez un concessionaire qui n'arrivait pas à s'en débarasser avec clim, TO electrique, intérieur cuir. Fabuleuse sauf que le c-matic bouffe pas mal de puissance. Attention quand même aux radars après la restauration, c'est quand lmême le moteur de la gti. Devenu raisonnable j'ai maintenant un break CX turbo 2 disel. Magique aussi. Petite adresse utile si tu as besoin de renseignements et de pièces: AA GARAGE (Marc BUREL) RN 7 quartier verlaques

13530 TRETS

Tel 04 42 29 43 58

Il connait les CX par coeur.

[zygomard]

C'est pas beau l'entraide sur FA!

[frankiz]

 

Magnifique cette auto !!

 

Je vais être pénible : ça n'est pas ma version préférée notamment à cause des enjolos, des couvres longerons et des baguettes z'auraient mieux fait d'écouter Rober Opron ! :q

Par contre le moteur…

 

Allez, bon courage pour la restauration ! Tu commences bientôt ?

 

PS : ça m'intéresse plus que les topics 205 GTI, donc up !

[Invité §pie133Ky]

 

Me fait penser à mes voisins qui ont encore 2 CX TRD Turbo 2 dans leur jardin

[Invité §lov587eP]

Bon courage pour la restau!

 

[Doudou et sa 205 XS]

L'interieur bleu est trop fort!

Bon courage pour la suite Stuff

[zygomard]

Au faites Sttuf,j'ai un ouvre-boite si t'as besoin?

[S4-61L]

Première fois que je viens sur ton topic.

Pas mal

La CX n'est pas trop mon truc, mais la tienne me botte rien que pour l'intérieur

[Invité §pap520bi]

La vache ! Je viens de me trouver transporté près de 30 ans en arrière !

 

J'ai fait des milliers de kilomètres au volant d'une CX 2200 à la fin des années 70. J'ai retrouvé exactement le même tableau de bord, avec les compteurs à tambour (extra pour rouler à vitesse stabilisée), les commodos autour du volant, la jauge à huile en-dessous, etc. L'intérieur était marron, mais c'était exactement pareil, y compris les seuils de portes.

 

Tu feras attention de bien t'habituer à la direction qui est très très piégeuse sur les premiers kilomètres, surtout à basse vitesse. Après, ça ira mieux et tu ne pourras plus t'en passer.

 

Edit : Si le compresseur de clim est d'origine US, tu trouveras peut-être ton bonheur sur des sites de pièces détachées de là-bas. Pour eux, la clim en voiture n'est pas une curiosité récente, c'est apparu dans les années 50. Et comme ils adorent restaurer de vieux engins, les fournisseurs d'éléments "refurbished" pullulent.

 

Bon courage et toutes mes félicitations, car il y a du boulot !

[Invité §Nan572fZ]

 

Me fait penser à mes voisins qui ont encore 2 CX TRD Turbo 2 dans leur jardin

 

Elles sont dans quel état ? Et où ?

 

[S4-61L]

Dans un état proche de l'Ohio

[Invité §stt047As]

Ho un topic revenant

 

Merci à tous pour votre soutient et vos adresses!!!

 

Pour la personne qui me disait de faire attention aux radars, je rouel aussi en BX Gti 16 Soupapes, donc bon les radars çà me connait lol.

 

 

Sinon quelques nouvelles...

 

J'ai trouvé les pieces manquantes sur le forum JSO ( impressionnant, j'ai rien trouvé sur les forums cx ou a des prix prohibitifs ) donc 2 feux avant, deux feux arrieres, 1 retroviseur et 2 boutons leve vitre electriques. il me manque une baguette laterale pour qu'elle soit complete.

 

Sinon j'ai acheté 2 pneus avant, 4 spheres, et pas mal de babioles pour pouvoir la remettre en route sur place. La voiture sera rappatriée le WE du 12 février, donc je ferais un reportage tres complet sur les premiers soins appliqués.

 

Je vous fait des photos du colis une fois arivé.

 

Sinon pour la petite histoire, cette voiture m'est gentiment donnée par un ami qui voulait la refaire mais n'a pas vraiment le temps. Il lui manque juste une CG, mais fort heureusement j'ai un bon contact bien placé qui m'a retrouvé toutes les traces de l'auto grace à son immatriculation. J'ai donc remplis le dossier FFVE pour faire une CG collection, reposne sous 10 jours m'a t on dit!

 

A part çà, je vais pas tarder a chercher au moins 2 portieres de CX serie 1 saines, car j'ai 2 bas de portieres bien bouffés.

[Invité §Nan572fZ]

Ho un topic revenant

 

Merci à tous pour votre soutient et vos adresses!!!

 

Pour la personne qui me disait de faire attention aux radars, je rouel aussi en BX Gti 16 Soupapes, donc bon les radars çà me connait lol.

 

 

Sinon quelques nouvelles...

 

J'ai trouvé les pieces manquantes sur le forum JSO ( impressionnant, j'ai rien trouvé sur les forums cx ou a des prix prohibitifs ) donc 2 feux avant, deux feux arrieres, 1 retroviseur et 2 boutons leve vitre electriques. il me manque une baguette laterale pour qu'elle soit complete.

 

Sinon j'ai acheté 2 pneus avant, 4 spheres, et pas mal de babioles pour pouvoir la remettre en route sur place. La voiture sera rappatriée le WE du 12 février, donc je ferais un reportage tres complet sur les premiers soins appliqués.

 

Je vous fait des photos du colis une fois arivé.

 

Sinon pour la petite histoire, cette voiture m'est gentiment donnée par un ami qui voulait la refaire mais n'a pas vraiment le temps. Il lui manque juste une CG, mais fort heureusement j'ai un bon contact bien placé qui m'a retrouvé toutes les traces de l'auto grace à son immatriculation. J'ai donc remplis le dossier FFVE pour faire une CG collection, reposne sous 10 jours m'a t on dit!

 

A part çà, je vais pas tarder a chercher au moins 2 portieres de CX serie 1 saines, car j'ai 2 bas de portieres bien bouffés.

 

AA garage à Trets

[S4-61L]

Ho un topic revenant

 

Merci à tous pour votre soutient et vos adresses!!!

 

Pour la personne qui me disait de faire attention aux radars, je rouel aussi en BX Gti 16 Soupapes, donc bon les radars çà me connait lol.

 

 

Sinon quelques nouvelles...

 

J'ai trouvé les pieces manquantes sur le forum JSO ( impressionnant, j'ai rien trouvé sur les forums cx ou a des prix prohibitifs ) donc 2 feux avant, deux feux arrieres, 1 retroviseur et 2 boutons leve vitre electriques. il me manque une baguette laterale pour qu'elle soit complete.

 

Sinon j'ai acheté 2 pneus avant, 4 spheres, et pas mal de babioles pour pouvoir la remettre en route sur place. La voiture sera rappatriée le WE du 12 février, donc je ferais un reportage tres complet sur les premiers soins appliqués.

 

Je vous fait des photos du colis une fois arivé.

 

Sinon pour la petite histoire, cette voiture m'est gentiment donnée par un ami qui voulait la refaire mais n'a pas vraiment le temps. Il lui manque juste une CG, mais fort heureusement j'ai un bon contact bien placé qui m'a retrouvé toutes les traces de l'auto grace à son immatriculation. J'ai donc remplis le dossier FFVE pour faire une CG collection, reposne sous 10 jours m'a t on dit!

 

A part çà, je vais pas tarder a chercher au moins 2 portieres de CX serie 1 saines, car j'ai 2 bas de portieres bien bouffés.

 

Tu vas rouler comme ça !!!

J'aime !!! J'ai ramené ma Dyane de Paris après 10 ans d'immobilité, juste en ayant changé les pneus et le pot !!! Même pas de vidange. Elle a quand m^me passé le CT avant de partir. Le controleur était mort de rire

[petersmith]

Super cool!

Ca changera des 205 gti et autres supra (mais j'ai rien contre )

 

Bon tu la recuperes bientôt tu attaques de suite?