Je cherche une Mercedes Papillon

[S4-61L]

Bonsoir,

Zig ,il a gouté ou vous voulez le rendre jaloux ?

Mais ,je voulais savoir si le volant se démonte vraiment ou

si je déraille comme Beltoise hier soir sur A2

A+

 

Le problème c'est qu'à reims on n'a pas eu le temps

Mais quand il viendra en juin, il va gouter

 

Qu'est ce qu'il a fait Beltoise ?

[Invité §bag843RH]

Le problème c'est qu'à reims on n'a pas eu le temps

Mais quand il viendra en juin, il va gouter

 

Qu'est ce qu'il a fait Beltoise ?

En MP pour pas faire de HS

[Invité §m5e701jN]

Petit papy, t'es sympa toi !

C'est Claude BICHELBERGER, qui fut (et qui doit être encore je crois) président du Mercedes Benz Club France.

Cette 300 SL doit être la moins rare de ses autos...

Il a même une Ferrari 330 GTC immatriculée 330 GTC 75, ça pose !

 

La dernière que j'ai vue, c'était à... Reims.

Pas sur le parking des anciennes, sur le parking tout court. Un petit papi de Paris.

La preuve:

 

[jensen]

Il y a combien d'exemplaires de 300 SL encore en circulation dans le monde ? Et en France ? (histoire que je calcule la probabilité que je carjacke un propriétaire )

 

Le coupé 300SL a été produit à 1400 exemplaires d'aoùt 1954 à mai 1957.

 

(1370 avec une caisse en acier, 29 en aluminium et 1 en plastique)

 

Combien de vendues en France à l'époque? franchement je n'en sais rien, mais celà n'a pas du dépasser la centaine ...

 

Jensen.

[Invité §rou105ey]

Petit papy, t'es sympa toi !

C'est Claude BICHELBERGER, qui fut (et qui doit être encore je crois) président du Mercedes Benz Club France.

Cette 300 SL doit être la moins rare de ses autos...

Il a même une Ferrari 330 GTC immatriculée 330 GTC 75, ça pose !

Ah! Mais j'aimais bien le côté "petit papi" venu avec sa 300SL de tous les jours...

En tous cas, pas mal pour la Ferrari, il doit avoir des potes à la pref'! (Totalement HS: un jour j'ai vu une XM Danoise ou Suédoise seulement immatriculée... XM!)

 

[Invité §gam054dL]

Le coupé 300SL a été produit à 1400 exemplaires d'aoùt 1954 à mai 1957.

 

(1370 avec une caisse en acier, 29 en aluminium et 1 en plastique)Combien de vendues en France à l'époque? franchement je n'en sais rien, mais celà n'a pas du dépasser la centaine ...

 

Jensen.

La caisse en plastique c'est ca?

En tout cas si elle existe encore elle doit avoir une côte exceptionelle

[Invité §sam742hJ]

La même avec les portes normales a existait ??

Style coupé mais sans les portes papillons

Je connais un gars qui a ca qui traine dans son garage ou un truc badgé Mercedes qui ressemble a ca

 

 

[Invité §met601IA]

Tous les coupés 300SL étaient avec les portes papillons, c'est du au chassis en tubes, dont un passe à mi-hauteur de la portière pour rigidifier le chassis.

 

Le cabriolet avait des portières normales, je ne crois pas qu'ils aient fabriqués de toit rigide pour le cabrio, mais je peux me tromper . . .

[Invité §per523MW]

La même avec les portes normales a existait ??

Style coupé mais sans les portes papillons

Je connais un gars qui a ca qui traine dans son garage ou un truc badgé Mercedes qui ressemble a ca

Ci je comprends bien tu connais une personne qui a une mercedes un peu du meme style.

Je suis interresse si il la vend dit le moi

Merci beaucoup

[Invité §sam742hJ]

C'est mon garagiste

Faut que je passe le voir pour un autre truc je lui demanderai

Par contre ce sera pas demain

 

Et comme je le disais j'y connais rien ca ressemble a ca

Elle est a reconstruire mais elle a l'air compléte

 

[Invité §cap834zJ]

 

Le cabriolet avait des portières normales, je ne crois pas qu'ils aient fabriqués de toit rigide pour le cabrio, mais je peux me tromper . . .

 

il existait bien un hard-Top pour le roadster 300sl : je me souviens avoir vu un magnifique modèle bleu marine vendu aux enchères (au Palais des Congrès porte Maillot à Paris) avec son hardtop assorti...

[Invité §m5e701jN]

En tout cas il l'a depuis très longtemps, sa 300 SL, AJG 75 c'est une vieillle immat' !

Il avait eu un reportage dans Rétroviseur, rubrique "Un homme une collection", il y a une petite dizaine d'années.

Pour l'immat de la Ferrari oui, il doit au moins s'être fendu d'une boite de chocolats !

 

Ah! Mais j'aimais bien le côté "petit papi" venu avec sa 300SL de tous les jours...

En tous cas, pas mal pour la Ferrari, il doit avoir des potes à la pref'! (Totalement HS: un jour j'ai vu une XM Danoise ou Suédoise seulement immatriculée... XM!)

 

[S4-61L]

C'est mon garagiste

Faut que je passe le voir pour un autre truc je lui demanderai

Par contre ce sera pas demain

 

Et comme je le disais j'y connais rien ca ressemble a ca

Elle est a reconstruire mais elle a l'air compléte

 

C'est peut être une 190, beaucoup moins rare, mais belle aussi.

[jensen]

Je le pense aussi...

[Invité §sam742hJ]

Photo de 190 s(il vous plait

 

Ce qui m'a surpris et ce dont je me rappele

Volant de la taille d'une roue de Vélo que ce soit le diametre ou la jante

Gros compteur rond

Voiture tres basse

C'est ca ??

 

[Invité §fat102XQ]

En voici une dans son jus...

[Invité §sam742hJ]

C'est eactemnt ca mais en pieces detachées

Ca vaut cher ??

[Invité §rou105ey]

C'est une 190SL, ça vaut beaucoup moins qu'une 300SL mais c'est déjà pas mal d'avoir ça qui traîne chez soi!

[Invité §lio435Ju]

On en voit à vendre entre 30000 et 50000 Euros, suivant l'état...

[Invité §sam742hJ]

Ah quand mêem

Il a ca qui traine netre une SM et une XJRS

Pourtant d'exterieur c'est un petit garage de brousse qui en paye pas de mine

Mais le gars travaille bien

 

[Invité §Gau430GT]

Salut, je viens de tomber sur ce sujet et j'aurai voulu savoir où se situait le garage (avec la 190SL)?

 

Merci d'avance !

[Invité §gel404vQ]

Tous les coupés 300SL étaient avec les portes papillons, c'est du au chassis en tubes, dont un passe à mi-hauteur de la portière pour rigidifier le chassis.

 

Le cabriolet avait des portières normales, je ne crois pas qu'ils aient fabriqués de toit rigide pour le cabrio, mais je peux me tromper . . .

 

 

SI SI C'était un toit amovible (hard top)

 

[Invité §gel404vQ]

 

Le coupé 300SL a été produit à 1400 exemplaires d'aoùt 1954 à mai 1957.

 

(1370 avec une caisse en acier, 29 en aluminium et 1 en plastique)

 

Combien de vendues en France à l'époque? franchement je n'en sais rien, mais celà n'a pas du dépasser la centaine ...

 

Jensen.

 

 

 

 

POUR collectionneur ou atelier renovation j'ai a vendre -un "manuel d'ateler" complet 1958

- un catalogue de pieces détachées même epoque

- une housse de protection idem

- une "pochette d'utilisateur" de vide poche

 

[Invité §gel404vQ]

21-11-2010 à 20H

Pour propriétaire ou atelier renovation tres spécialise je vends

un "manuel d'ateler" complet 1958 - un catalogue de pieces détachées même epoque- une housse de protection idem - une "pochette d'utilisateur" de vide poche avec docs complete

Faire offre

[Invité §gel404vQ]

MERCEDES 300SL

Pour propriétaire ou atelier renovation tres spécialise je vends

un "manuel d'ateler" complet 1958 - un catalogue de pieces détachées même epoque- une housse de protection idem - une "pochette d'utilisateur" de vide poche avec docs complete

Faire offre

 

[Invité §gel404vQ]

MERCEDES 300SL PAPILLON + ROASTER MYTHIQUE MODELE

Pour propriétaire ou atelier renovation tres spécialise je vends

un "manuel d'ateler" complet 1955 - un catalogue de pieces détachées même epoque- une housse de protection idem - une "pochette d'utilisateur" de vide poche avec docs complete

Faire

[Invité §gel404vQ]

On en voit à vendre entre 30000 et 50000 Euros, suivant l'état...

 

 

30000 50000€ c'est beaucoup trop , sur estimé et ...............attention au cout des remises en état

 

Pour le premer diagnostic faut mieux être avec un vrai connaisseur qui connait et qui a travaillé la dessus

 

La bête a soucis les carbus double corps horizontaux Impossible a regler correct si usure des axes de papillons