Quelle ancienne pour rouler au quotidien ?

[potter]

Bonjour, quelle ancienne pouvez-vous me conseiller pour rouler au quotidien ? J'aimerais un véhicule des années 50 genre Peugeot 203. Assez original quand même.

 

 

Voilà. Merci.

 

PS : Si vous voyez des annonces de 203 pas trop chère prévenez moi !

[S4-61L]

Bonjour, quelle ancienne pouvez-vous me conseiller pour rouler au quotidien ? J'aimerais un véhicule des années 50 genre Peugeot 203. Assez original quand même.

 

 

Voilà. Merci.

 

PS : Si vous voyez des annonces de 203 pas trop chère prévenez moi !

 

Tout dépend de ce que tu entends par pas trop cher...

Une 203 en état correct pour rouler tous les jours, il faut bien compter au moins 3000 euros, et encore...

[potter]

J'ai vu ça :

 

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/99629D39022360FEC1256F9D007312A0

 

 

 

Mais ma question est surtout de savoir quel véhicule pouvez-vous me conseiller ? Quelque chose de simple à entretenir, avec de spicèes simpls à trouver, et fiable.

 

 

La 203 ou bien d'autres modèles ? mais lesquels ?

[Invité §rou105ey]

Une 2CV!!!

 

 

Sinon, 4500 roros faut qu'elle soit vraiment belle à ce prix... Tu mets la clef dedans et tu pars avec...

[potter]

Une 2CV!!!

 

 

Sinon, 4500 roros faut qu'elle soit vraiment belle à ce prix... Tu mets la clef dedans et tu pars avec...

Non, je trouve la 2cv trop banale.

 

Je ne veux pas non plus d'une cox.

 

Doncx c'est trop cher pour une 203 ? Et si elle a été entièrement refaite, chassis etc, et moteur ?

[S4-61L]

J'ai vu ça :

 

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/99629D39022360FEC1256F9D007312A0

 

 

 

Mais ma question est surtout de savoir quel véhicule pouvez-vous me conseiller ? Quelque chose de simple à entretenir, avec de spicèes simpls à trouver, et fiable.

 

 

La 203 ou bien d'autres modèles ? mais lesquels ?

 

La 203 c'est assez fiable, simple à entretenir, mais les pièces de carrosserie sont assez peu courantes. Sinon c'est n'est pas très nerveux, et c'est assez camionesque à partir de 100km/h. Attention aussi au pont à vis, qui nécéssite une attention particulière et une huile spéciale (comme sur les autres peugeot de l'époque).

Sinon, comme voiture fiable et sans aucun problème pour les pièces, La Dauphine Renault.

 

[potter]

Ah bon ? La dauphine ?

 

Ca se négocie à combien environ ? Le problème est que ça fait beaucoup moins ancien (je trouve)

[Invité §fin732xU]

Mais elle est quand même ancienne,de plus elle à une superbe ligne.

 

 

[S4-61L]

Ah bon ? La dauphine ?

 

Ca se négocie à combien environ ? Le problème est que ça fait beaucoup moins ancien (je trouve)

 

Globalement moins cher qu'une 203. Les premières sont de 56 quand même.

[Invité §rou105ey]

Oui, et tu pourras survirer et la rattraper, c'est rigolo...

Sinon, faut voir comment la 203 est refaite... Pour info je connais une très belle "petite vitre" (1ère série) très bien restaurée mais avec à mon sens une grosse faute de goût: un intérieur velours, vendue en 2002 à 23000F... Ce qui était déjà pas mal! Mais l'auto les valait sans hésiter. Je l'ai essayée, c'est vrai que c'est un camion à manoeuvrer, à conduire en ville, mais sur route, c'est très sympa!

[potter]

Oui, moins cher.

 

 

Sinon, quel autre véhicule pouvez-vous me conseiller ?

[Invité §ana017iP]

La 403, la 404... Sinon moins cher t'as les Taunus que j'aime bien perso.

[Invité §mep313rv]

Vouloir rouler au quatidien avec une voiture des années 50...

 

Pourquoi pas, mais tout dépend de TON unsage quotidien!

Par ailleurs, quelles sont tes connaissnces en voitures anciennes en général, en mécanique et carrosserie?

 

Une voitures de ces année là c'estpas seulement une belle ligne, c'est aussi des performances limtées, un freinage faiblard et dur à la pédale, une boite qui se manie avec précautions...Un risque de pannes (mêmes minimes) qu'il faut savoir supporter et solutionner, un entretien suivi.Une panne importante peut l'immobiliser longtemps si elle requiert des piéces ou une main d'oeuvre spécifique...

 

De plus pour "pas cher", trouver une voiture des années 50 en vrai bon état, ça limite un peu le choix?

 

 

[Invité §rou105ey]

"Freinage faiblard" c'est particulièrement vrai sur la 203.

[Invité §ana017iP]

La 403, la 404... Sinon moins cher t'as les Taunus que j'aime bien perso.

 

 

Oups j'avais pas vu année 50 (quoique la 403 c pas loin )

[Invité §mep313rv]

Oui, et puis si en plus la Dauphine ça fait déjà trop moderne!

 

4CV?

202

Traction

Opel rekord Panoramique

 

 

[Invité §rou105ey]

Sizaire & Naudin Landaulette 1926. Attention: freins à câbles...

[Invité §mep313rv]

Sinon il y a le Fardier de Cunot, mais je crois qu'ils ont eu des problémes aussi avec les freins...

 

Pour un usage quotidien au moins c'est original!

 

 

[Invité §rou105ey]

Ah oui, Cugnot s'était pris le mur de sa ferme à 4 km/h...

 

[Invité §aaa160YU]

Sinon il y a le Fardier de Cunot, mais je crois qu'ils ont eu des problémes aussi avec les freins...

 

Pour un usage quotidien au moins c'est original!

Reparation obligatoire chez un forgeron et la attention il n'y en a plus beaucoup

[mondeotdci]

Hello Harry (Potter),

pourquoi pas une anglia?:p:p

[potter]

Oui, j'ai pensé à la 4cv. C'est plus fiable ? l'anglia ? je trouve ça un peu plus "moderne".

 

 

Sinon, quand je dis au quotidien, c'est rouler pas plus de 100 km par semaine, mais très régulièrement quoi.

[Invité §aaa160YU]

L'anglia a un super look avec sa lunette arriere renverse et c'est une auto tres fiable pour un usage quotidien c'est une chose tres appreciable

[Invité §aaa160YU]

Hello Harry (Potter),

pourquoi pas une anglia?:p:p

Salut mondeo tdci cela faisait longtemps que je ne t'avais lu

[potter]

C'est différent

 

 

http://www.geocities.com/victoriapowers/FordAnglia.jpg

 

Sinon :

 

http://www.seriouswheels.com/images/a_1960_Renault_4_CV.jpg

 

Mais n'est-ce pas trop petit ? A quel prix peut-on en avoir une en très bon état ?

[mondeotdci]

Hello Aaronde,

Je suis là tous les jours sur ce magnifique forum.J'attends avec impatience le jour où je vais acquérir mon aronde.Une bonne chose,c'est que ma comptable m'a donné le feu vert officiellement.Donc,je cherche maintenant une aronde comme celle de Sim Camille.Je vois aussi qu'avec ton pote S64-61L vous devez vous marrer pas mal dans votre région.

Allez,au plaisir de vous rencontrer.

Oli.

[potter]

Et une traction ?

[Invité §mep313rv]

Une traction?

 

Oui, à partir de là, n'importe quelle voiture étant conçue pour rouler, elles sont donc toutes utilisables au quotidien!

Une De Dion Bouton 1901 peut donc être utilisée quotidiennement!

 

Non, plus sérieusement, il faut raiment savoir quels sacrifices tu es pret à faire pour rouler en ancienne.

Et puis du dis faire environ 100km par semaine, c'est sur quels types de trajets?La voiture doit stationner où, as tu un garage chez toi?

Dois-tu emmener ta femme et tes enfants parfois?

Est-ce que tu veux aussi pouvoir partir en vacances avec?

As-tu une moderne pour supléer en cas de besoin ou pour alterner au quotidien?(ex:il pleut et il vente, je prends la moderne, il fait beau, je sors mon ancienne...)

 

Qu'as tu déjà eu l'occasion de conduire comme voitures anciennes?Quelles impression celà t'a laissé?

 

 

[S4-61L]

Une traction?

 

Oui, à partir de là, n'importe quelle voiture étant conçue pour rouler, elles sont donc toutes utilisables au quotidien!

Une De Dion Bouton 1901 peut donc être utilisée quotidiennement!

 

Non, plus sérieusement, il faut raiment savoir quels sacrifices tu es pret à faire pour rouler en ancienne.

Et puis du dis faire environ 100km par semaine, c'est sur quels types de trajets?La voiture doit stationner où, as tu un garage chez toi?

Dois-tu emmener ta femme et tes enfants parfois?

Est-ce que tu veux aussi pouvoir partir en vacances avec?

As-tu une moderne pour supléer en cas de besoin ou pour alterner au quotidien?(ex:il pleut et il vente, je prends la moderne, il fait beau, je sors mon ancienne...)

 

Qu'as tu déjà eu l'occasion de conduire comme voitures anciennes?Quelles impression celà t'a laissé?

 

J'ai une traction et une Anglia. Ce sont 2 voitures fabuleuses, mais de là à les utiliser au quotidien... quoique l'Anglia, ça doit être plus utilisable qu'une Panda moderne .

Par contre pour l'Anglia, pièces quasi introuvables en France. Et la traction, les prix sont dissuasif (une bonne 11 coute 6000 euros, mais une réparation de train avant revient facilement à 3000 euros (roulements, cardans , rotules, soufflets, etc...)

[mondeotdci]

Oui, j'ai pensé à la 4cv. C'est plus fiable ? l'anglia ? je trouve ça un peu plus "moderne".

 

 

Sinon, quand je dis au quotidien, c'est rouler pas plus de 100 km par semaine, mais très régulièrement quoi.

 

Quand j'ai dit "anglia",c'était de l'humour en référence à Harry Potter dans le film.

 

[Nico206]

Non, plus sérieusement, il faut raiment savoir quels sacrifices tu es pret à faire pour rouler en ancienne.

Et puis du dis faire environ 100km par semaine, c'est sur quels types de trajets?La voiture doit stationner où, as tu un garage chez toi?

Dois-tu emmener ta femme et tes enfants parfois?

Est-ce que tu veux aussi pouvoir partir en vacances avec?

As-tu une moderne pour supléer en cas de besoin ou pour alterner au quotidien?(ex:il pleut et il vente, je prends la moderne, il fait beau, je sors mon ancienne...)

 

Qu'as tu déjà eu l'occasion de conduire comme voitures anciennes?Quelles impression celà t'a laissé?

 

Je suis assez d'accord avec Mephiste, je ne suis pas sûr qu'utiliser une ancienne au quotidien soit très facile.

Dans mon cas, ma 2CV6 de 1986 possède des éléments de confort/sécurité qui la rendent à peu près utilisable quotidiennement : éclairage, essuie-glaces "modernes", freins à disques (hum hum l'efficacité...), serrures (hum hum la sécurité...). Bref, pas mal de composants annexes qui la rendent certainement plus facile à conduire qu'une populaire des années 50.

 

Mais, même avec cela, je ne l'utilise pas au jour le jour car je ne veux pas l'exposer aux mauvaises conditions climatiques, je n'ose pas la laisser sur des parkings douteux, et je ne veux pas lui faire accumuler trop de kilomètres "utilitaires" (trajets domicile-travail par exemple). Je privilégie les ballades sur petites routes ce qui ne m'empêche pas de l'utiliser pour aller bosser quand il fait beau.

 

En gros, j'adore ma 2CV, elle roule très régulièrement sur des trajets "plaisir", mais je fais 80% de mes kilomètres annuels avec mon véhicule moderne.

 

Utiliser quotidiennement une voiture des années 50 me semble utopique, par contre, rouler tous les jours en Supra ou Celica TA60 comme Supraman ou DJ me semble déjà beaucoup plus réalisable. En dehors du fait de vouloir "préserver" son ancienne, c'est surtout les qualités dynamiques de la voiture qui importent pour juger de la possibilité d'utiliser une ancienne au quotidien.

[Nico206]

Au fait, un ancien topic :

Seriez vous prêt à rouler en ancienne au quotidien ?

[potter]

Une traction?

 

Oui, à partir de là, n'importe quelle voiture étant conçue pour rouler, elles sont donc toutes utilisables au quotidien!

Une De Dion Bouton 1901 peut donc être utilisée quotidiennement!

 

Non, plus sérieusement, il faut raiment savoir quels sacrifices tu es pret à faire pour rouler en ancienne.

Et puis du dis faire environ 100km par semaine, c'est sur quels types de trajets?La voiture doit stationner où, as tu un garage chez toi?

Dois-tu emmener ta femme et tes enfants parfois?

Est-ce que tu veux aussi pouvoir partir en vacances avec?

As-tu une moderne pour supléer en cas de besoin ou pour alterner au quotidien?(ex:il pleut et il vente, je prends la moderne, il fait beau, je sors mon ancienne...)

 

Qu'as tu déjà eu l'occasion de conduire comme voitures anciennes?Quelles impression celà t'a laissé?

Bon, alors, avant tout si j'ne achète une ce serait pour dans 3 ans environ je pense. Pour la traction je plaisantais, une traction n'est pas faite pour rouler au quotidien. Pour le type de route ce serait un peu de ville pour sortir de Paris et route.

 

Oui, ce serait associé à une moderne, l'ancienne sortirait le week end uniquement. Ce n'est pour conduire personne, pas encore de femme ni d'enfants.

 

J'ai eu l'occasion de tester une 203, j'ai adoré le bruit du moteur, le truc bien lymphatique mais rempli d'histoire...

[S4-61L]

Bon, alors, avant tout si j'ne achète une ce serait pour dans 3 ans environ je pense. Pour la traction je plaisantais, une traction n'est pas faite pour rouler au quotidien. Pour le type de route ce serait un peu de ville pour sortir de Paris et route.

 

Oui, ce serait associé à une moderne, l'ancienne sortirait le week end uniquement. Ce n'est pour conduire personne, pas encore de femme ni d'enfants.

 

J'ai eu l'occasion de tester une 203, j'ai adoré le bruit du moteur, le truc bien lymphatique mais rempli d'histoire...

 

Une traction est tout a fait capable de rouler tous les jours, si elle est en bon état et correctement entretenue. Il faut aussi avoir le temps et suffisament d'argent à consacrer à l'entretien (1 pneu coute 150 euros). Par contre pour l'usage intensif, c'est assez fatiguant

 

 

[potter]

Une traction est tout a fait capable de rouler tous les jours, si elle est en bon état et correctement entretenue. Il faut aussi avoir le temps et suffisament d'argent à consacrer à l'entretien (1 pneu coute 150 euros). Par contre pour l'usage intensif, c'est assez fatiguant

De toute manière si j'ai une ancienne, je l'utiliserai le week end j'ai dit. (je me suis promis ) sinon, après pauvre voiture...