[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[pat060]

Comme tu as pu le constater, je n'étais pas vraiment sûr...

 

J'étais juste certains que ce n'étaient pas des jantes modernes (connaisseur inside :lol: )

 

merci pour la précision

[claude1969bxl]

[:yoyodu82:5]

entre deux livraisons

 

 

 

 

 

[claude1969bxl]

De belles choses, mais j'ai toujours eu un faible pour la 128 dans cette version

Une Spider souterraine ; heureusement moins pudique que l'anglaise qui lui tient compagnie.

 

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J'étais samedi dans l'arrière-pays pour voir passer les voitures du Monte-Carlo Historique, à la sortie d'une de leur spéciale. Quelques modèles intéressants s'étaient joints à la fête, comme cette superbe Fiat 128 Berlinetta de 1976. :love: Que j'ai d'ailleurs bien failli louper, le soleil ayant disparu derrière un nuage juste avant son passage, ne me laissant pas le temps de régler l'APN comme il se devait...

 

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Heureusement, l'arrière est plus net.

 

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Autre invitée surprise, cette Alfa GTV6 de 1984.

 

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Contrairement aux apparences, cette Delta Integrale ne participait pas non plus au rallye (pas de numéro ni de mention de la ville de départ, et la plaque "Rallye de Monte-Carlo" est ancienne).

 

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Sur le chemin du retour, j'ai croisé quelque chose de presque aussi rare que la 128 à 3 portes : une Croma de 1990 en plaques noires...

 

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C'est sans doute une future icône du Cheval Cabré : voici la Ferrari 456.

 

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Et une Tipo lointaine pour finir.

 

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[claude1969bxl]

Le V12

J'avais déjà croisé cette XJ-S Convertible dans ce parking il y a trois ans, mais pas à la même place. Elle bouge donc, mais vraiment pas souvent...

 

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Vous l'avez reconnu ? C'est un Bedford CF "restylé", et non pas CF2 puisqu'il a été immatriculé fin 1981, ce dernier ayant été lancé en 1984. Au passage, c'est sans doute la première fois que je vois un autocollant "90", remplacé par le "A" en 1994... EDIT : Gfr067 a sans doute raison.

 

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Rouler en Mini donne le sourire, et ce n'est sans doute pas Matt qui dira le contraire.

 

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Une Rover en baskets, de début 1993.

 

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Et une Rover en mocassins, de fin 1993. C'est seulement le second coupé 800 que je croise dans ma vie, et le premier en plaques d'origine. Son élégance classique mériterait d'être redécouverte...

 

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Et parce que c'est toujours plus sympa en plaques noires ; une Mini de 1990.

 

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[claude1969bxl]

J'aime bien la couleur.

très anciennes plaques corses.....plutôt rarissime.

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[Neuf-deux Sud]

Première rencontrée en ce qui me concerne.

Bon nombre de portes et toit vinyl... le pied quoi

Un coupé très élégant :love:

Il y a quelques années, j'avais rencontré avec plaisir une rutilante CX devant un garage Citroën de Nice. Depuis ce jour-là, il m'arrive parfois de faire un détour par la rue où il se trouve pour espérer y faire d'autres belles trouvailles... Ce qui a fini par arriver en cet après-midi du 28 septembre ! Voici donc la Rekord de mes rêves, immatriculée en 1974. :rs:

 

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Accompagnée par un coupé de la génération précédente, sur lequel les travaux avaient déjà commencé.

 

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Bravo pour ce coup double Voilà deux Opel :love: qu'il n'est pas fréquent de croiser et en bel état (il semble que l'avenir de la seconde soit assuré).

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Merveilleux croisage :love:

[claude1969bxl]

J'aime bien cela aussi.

 

 

 

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Première rencontrée en ce qui me concerne.

 

Bon nombre de portes et toit vinyl... le pied quoi

 

 

 

 

 

 

 

Un petit HS pour faire bonne mesure: vue en vitrine, depuis la route

 

 

 

[claude1969bxl]

Bien la 728. le bon temps de la calandre agressive.

Dommage que ça n'existe pas en phase 1 ça

 

 

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[subarudu26]

 

Bizarre quand même la Fuego en cabriolet avec des pare-chocs US

 

C'était pas un modèle Heuliez unique ?

 

 

 

Belle couleur pour une type E

 

 

 

Miam... ça donne envie

 

 

Bien jolie aussi... je préfère d'ailleurs les modèles + anciens avec les PC chromés

 

 

 

 

 

Sexy et mignonne comme pas permis

 

 

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Première rencontrée en ce qui me concerne.

 

Bon nombre de portes et toit vinyl... le pied quoi

 

 

 

 

 

 

 

Un petit HS pour faire bonne mesure: vue en vitrine, depuis la route

 

 

 

la Fuego cabriolet est une Heuliez! bizzard, elle est censé être un modèle unique.

 

http://leroux.andre.free.fr/heuliezfuego1.jpg

 

 

J'ais trouvé un modèle unique!

[claude1969bxl]

Je plussoie pour les opel.

 

Belle série.

 

Et pour les ovales bleus, c'est tout de suite si c'est une capri sinon

Superbes ces deux Opel...

 

quoique le traitement infligé à la coupé soit nettement discutable

 

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Quelques allemandes

 

Une 924S dans son jus... j'apprécie les 924 qu'on n'a pas maquillées pour les faire ressembler à des 944

Un coupé BMW très bien entretenu

 

 

 

Et une rutilante étoile avec des jantes alliage d'origine (ou option d'époque) je pense... que serait un vendredi sans étoile ?

 

 

Tiens, by the way... les ovales bleus c'est quel jour ?

 

[Neuf-deux Sud]

Un duo de routières.

 

 

Plaque blanche devant.

 

Plaque noire derrière.

 

Un T3 tout neuf.

 

[MaxFerrari]

Comme je le disais, ma série a été amputée de sa seconde partie sans que je comprenne pourquoi. Evidemment, j'ai dû me retaper le masquage des plaques, puisque j'avais tout supprimé.

 

Difficile de garder le niveau après avoir croisé les deux Opel...

 

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Nous voici en Italie ! Les croisées de San Remo seront pour la semaine prochaine ; en attendant voici celles de Bordighera, à commencer par une paisible Mercedes 124 romaine de 1990.

 

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Un Caddy d'origine, ça ne se refuse pas.

 

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A propos de Caddy, il est vrai que je critique souvent (tout le temps) les Volkswagen anciennes (et surtout les Cox) modifiées à outrance (pléonasme). En fait, c'est comme ça que je les aime. Elle devrait dater de 1978, mais je ne suis pas spécialiste.

 

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Quant à ce Combi croisé deux rues plus loin, il a été immatriculée du côté de Cuneo en 1972.

 

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Le G. L'authentique.

 

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Profitez-en : vous n'êtes pas près de me revoir poster deux taxis le même jour.

 

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Et une 356, un peu au-dessus de la rue...

 

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[coopey]

Et une Porsche 911S de 1970.

 

Très jolie que cette photo !

 

Dommage que ça n'existe pas en phase 1 ça

 

Je trouve fort compliqué de trouver une E23 plus chouette que cette 728. Elle est magnifique !!!

 

Nous sommes vendredi ; je vous ramène les 28 et 29 septembre dernier pour parler un peu de mes trouvailles teutonnes faites à cette époque, entre Nice et Bordighera.

 

Ce Transit surélevé date de 1987 : pas négligeable.

 

Pas faux !

 

Il me semble que les chauffeurs de taxi français ne peuvent pas rouler dans une voiture âgée de plus de 5 ans. Je ne sais pas de quand date cette règle, mais ce W124 (de 1992) retraitée arbore encore son panneau "Taxi Nice" !

 

Tu as bien fait de prendre celle-là également.

 

Il y a quelques années, j'avais rencontré avec plaisir une rutilante CX devant un garage Citroën de Nice. Depuis ce jour-là, il m'arrive parfois de faire un détour par la rue où il se trouve pour espérer y faire d'autres belles trouvailles... Ce qui a fini par arriver en cet après-midi du 28 septembre ! Voici donc la Rekord de mes rêves, immatriculée en 1974. :rs:

 

Couleur et immat' d'époque, une allure stupéfiante... même ton vélo devait baver devant elle !

 

Accompagnée par un coupé de la génération précédente, sur lequel les travaux avaient déjà commencé.

 

Le complément idéal pour une découverte qui état déjà épatante. Après quelques réparations, ce coupé Rekord B en aura tout pour séduire n'importe quel public !

 

 

Tiens, by the way... les ovales bleus c'est quel jour ?

 

D'hab' on les différence par le marché auquel le modèle était conçu. Les vendredis on poste des modèles notamment européens, à l'image de la Capri que Claude mentionne.

 

Un Caddy d'origine, ça ne se refuse pas.

 

Bonne trouvaille.

 

A propos de Caddy, il est vrai que je critique souvent (tout le temps) les Volkswagen anciennes (et surtout les Cox) modifiées à outrance (pléonasme). En fait, c'est comme ça que je les aime. Elle devrait dater de 1978, mais je ne suis pas spécialiste.

 

Si je ne me trompe pas, c'est une 1200 L fabriquée au Mexique qui présente la teinte "Vert Manila", disponible sur la Cox mexicaine uniquement pour ce millésime.

 

[coopey]

Ma Type 1 est aussi une 1200, mais un peu plus ancienne : elle date de 1969.

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[MaxFerrari]

Il me semble que j'avais un peu de retard...

 

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Merci de me soutenir dans la sauvegarde des Clio en plaques noires.

Déjà que les 309 coach (GTX et GTi uniquement) ne se laissent pas voir sur les routes espagnoles, un exemplaire tellement pur, qui en plus s'agit d'une série limitée, on l'apprécierait énormement ici.

 

Je veux bien te l'envoyer, mais seulement en échange d'une Ronda Crono.

On va t'embaucher comme sourcier dans ce genre d'endroits.

 

Les villages aveyronnais sont effectivement de bonnes sources pour alimenter ce topic.

 

A la sortie de l'Esplanade de Lille, immatriculation de 1958 pour cette Citroën 2CV.

 

 

Une année plus tôt était mise en circulation cette Renault Supercinq GL.

 

 

Génial que l'immatriculation d'origine de cette 2 CV ait pu être préservée.

 

La Supercinq de 1985 est une jolie trouvaille.

Cette CX GTI est namuroise

 

Si si... il reste encore des DS en France: nos voisins bataves n'ont pas (encore) tout rapatrié chez eux

 

Je prends les Chevrons haut-de-gamme.

Que de belles trouvailles!!

Sympa aussi la rarissime plaque "hypo-onze" sur la R4 blanche.

 

Tu en sais beaucoup trop.

 

Content que mes séries du lundi soient toujours à ton goût.

Une Visa Groin dans la rue...!!

 

J'en ai trouvé deux en 2014, contre trois en 2013 (enfin, deux dans la rue et une plus ou moins abandonnée dans la cour d'un garage)...c'est donc encore possible ! Mais mon objectif reste toujours d'attraper une Axel.

Comme tu sais je connais le forum du FDPI, mais pourrais-tu me donner un lien direct vers les primmates?

 

Voilà : http://www.fdpi.eu/forum/viewt [...] amp;t=1492 N'hésites pas à m'envoyer un MP si tu veux des détails sur les primmates (et notamment sur Inaxys, le site qui en est à l'origine).

Et la Déesse du soir.

 

 

Quelle merveille !!

 

 

Prisma en plaques noires/état d'usage, et CX Leader première série : c'est du très lourd !

Petit duo de 'Vettes pour aujourd'hui. Cette C4 baguedaunait autour de Harrods durant toute la semaine que je suis resté à Londres:

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Elle n'était plus sur place en 2014.

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Trop moderne ? Alors peut-être qu'il y ait plutôt de preneurs pour cette C1 que j'ai croisée le soir sur Brompton Road.

 

Non, absolument parfaite. Au contraire des jantes horribles montées sur la C1 (remarquable croisage, cela dit !)...

[facel55]

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[pat060]

Comme je le disais, ma série a été amputée de sa seconde partie sans que je comprenne pourquoi. Evidemment, j'ai dû me retaper le masquage des plaques, puisque j'avais tout supprimé.

 

Difficile de garder le niveau après avoir croisé les deux Opel...

 

 

 

Ben... t'as une cox , un combi et une 356 à roulettes !!

 

T'es sauvé

 

 

 

 

 

 

Et pour les ovales bleus, c'est tout de suite si c'est une capri sinon

 

Même pas peur :q

 

Heuuu... je parlais de VRAIES voitures

 

 

Ma Type 1 est aussi une 1200, mais un peu plus ancienne : elle date de 1969.

http://abload.de/img/img_3026p1l89.jpg

http://abload.de/img/img_3023hkbs5.jpg

 

 

Mmmmhhhh

 

 

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Ovales bleus donc

 

 

 

Elle a un regard un peu bizarre: les phares sont cassés.

 

 

[MaxFerrari]

 

 

 

 

La R18 tire une sale tronche mais la 504 semble avoir bien traversé les années... C'est un petit miracle de croiser un exemplaire de ce type 36 ans après sa mise en circulation !

Quelques glouglous

 

Non identifiées, l'une comme l'autre. Avis aux spécialistes

 

 

Et une belle Ford Galaxie, première du nom

 

 

Chacune dans leur genre, la Chrysler et la Ford me plaisent beaucoup. Ce ne sont pas des trouvailles évidentes à faire, en tout cas dans l'Hexagone...

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Splendide Ritmo ; ça fait plaisir.

Je profite de l'occasion pour montrer ma voiture RSS : la Mondial la plus célèbre de Knightsbridge. Ce jour-là, elle n'affichait pas l'image si pénible qu'elle a parfois.

http://abload.de/img/img_272515am2.jpg

 

Une voiture à réhabiliter ! On lui a reproché de ne pas être assez sportive pour une Ferrari, mais finalement sa philosophie était la même que celle de la California aujourd'hui, surtout dans cette déclinaison cabriolet.

Et dans le parking d'en face se trouvait un petit tésor, je vais bien trouver un amateur de cabriolet rare...

 

 

 

 

 

Comme les autres, je suis assez surpris de voir cette Fuego découvrable. D'autant que le prototype Heuliez est censé être blanc. Peut-être une très belle (et originale) réplique ?

Ma première Bentley T1 en photo !

http://abload.de/img/img_2539gnuot.jpg

 

J'en avais vu une ou deux en Espagne, mais toujours dans des manifestations qui ne las mettaient pas en valeur.

http://abload.de/img/img_2538y4u9h.jpg

 

Plus rare qu'une Silver Shadow ! J'adore, forcément. Pour le moment je n'ai vu que des T2 (enfin, seulement deux).

Pour le Bedford, je pencherais plutôt à un 90 pour les pneus cloutés

 

Je ne connaissais pas cet autocollant, mais le dessin correspond.

Une américaine en Iran.

 

 

Elle se fond dans le décor !

très anciennes plaques corses.....plutôt rarissime.

http://nsa33.casimages.com/img [...] 227468.jpg

 

Il me semble avoir déjà vu quelques photos de cette Riley sur le net (peut-être ici, il y a longtemps ?). Son propriétaire doit tenir à ses splendides plaques "20" !

 

 

 

J'aime bien le jus de cette Jag'...

Bon nombre de portes et toit vinyl... le pied quoi

 

 

 

 

Celle-ci n'est pas mal non plus.

Et si en plus il s'agit d'un exemplaire arborant son immat' d'origine, on ferait bien de lui consacrer un reportage photo dans un magazine style Youngtimers.

 

Tout à fait ! Le plus difficile étant évidemment d'en trouver une, car j'imagine que les survivantes sont généralement en de bonnes mains (donc correctement entretenues).

Une docile Silver Spur II qui se délassait dans St. George's Fields :

http://abload.de/img/img_2241r1xlj.jpg

 

Toujours un régal.

Une VW Polo coupé de 1990.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] -hjbis.jpg

 

Et une Porsche 911S de 1970.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] -47bis.jpg

 

La Polo semble prendre une pose "publicitaire".

 

Et très belle 911 !

Dommage que ça n'existe pas en phase 1 ça

 

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A propos de phase 1, ta 728 verdâtre est un régal. :love:

 

Je ne crache pas non plus sur la W124 et la Kadett à trois portes.

 

Quant à la Vectra restylée, il m'arrive aussi de temps à autres d'être tenté de photographier les rares exemplaires en parfait état...

[daniel762]

 

Il y a quelques années, j'avais rencontré avec plaisir une rutilante CX devant un garage Citroën de Nice. Depuis ce jour-là, il m'arrive parfois de faire un détour par la rue où il se trouve pour espérer y faire d'autres belles trouvailles... Ce qui a fini par arriver en cet après-midi du 28 septembre ! Voici donc la Rekord de mes rêves, immatriculée en 1974. :rs:

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 393-11.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 392-12.jpg

 

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Appréciez le slogan, qui devait définir à merveille l'image d'Opel à l'époque.

 

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Accompagnée par un coupé de la génération précédente, sur lequel les travaux avaient déjà commencé.

 

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EDIT : apparemment j'ai fait une connerie en modifiant un détail ; la moitié des photos ont disparu... Tant pis, je les posterai à nouveau ce soir.

 

 

Autant j'apprécie la première, autant je suis pour le moins réservé quand au traitement subi par la seconde...

[wouter]

http://image.noelshack.com/fic [...] maingh.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] inruck.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] ermain.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] rmainf.jpg

Très belle BMW.

 

Il y a quelques années, j'avais rencontré avec plaisir une rutilante CX devant un garage Citroën de Nice. Depuis ce jour-là, il m'arrive parfois de faire un détour par la rue où il se trouve pour espérer y faire d'autres belles trouvailles... Ce qui a fini par arriver en cet après-midi du 28 septembre ! Voici donc la Rekord de mes rêves, immatriculée en 1974. :rs:

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 393-11.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] 392-12.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] 431-13.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] 431-14.jpg

http://image.noelshack.com/fic [...] 432-15.jpg

 

Appréciez le slogan, qui devait définir à merveille l'image d'Opel à l'époque.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 447-16.jpg

Cette Opel est magnifique!!

 

A propos de Caddy, il est vrai que je critique souvent (tout le temps) les Volkswagen anciennes (et surtout les Cox) modifiées à outrance (pléonasme). En fait, c'est comme ça que je les aime. Elle devrait dater de 1978, mais je ne suis pas spécialiste.

 

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Dans les années 1990 mon prof de français conduisait une Cox identique, également de 1978. Elle a souvent dit: "J'aime ma Cox car c'est la couleur la plus moche proposée sur la Cox".

 

Ma Type 1 est aussi une 1200, mais un peu plus ancienne : elle date de 1969.

http://abload.de/img/img_3026p1l89.jpg

http://abload.de/img/img_3023hkbs5.jpg

Belles photos nocturnes.

 

 

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Je me permets un petit HS, car vue dans un tout petit rassemblement Citroën: une magnifique Ford Taunus 17M Coupé avec son immat d'origine hollandaise de 1968.

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/06/1423260166-ford-taunus-17m-1968-93-79-mn-1bis.jpg

 

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Pour me faire pardonner pour mon HS: une jolie Kadett B, également avec son immat d'origine de 1968.

 

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[facel55]

je n'ai pas osé la dévoiler d'avantage.....

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[MATT-68]

ah tien, je l'avais déjà posté la 2ème Aston made in chez moi

[MATT-68]

 

[facel55]

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rarissime.

[Invité §gri376bL]

C'est à partir de 1976 que la Corse est passé 2A et 2B Mais le 20 est toujours attribué à la Corse car le vrai numéro est 20A & 20B mais pour un souci de longueur et de place

 

 

 

merci

[MaxFerrari]

superbe!

 

Superbes ces deux Opel...

 

quoique le traitement infligé à la coupé soit nettement discutable

 

Merci à vous.

 

Que ceux qui s'inquiètent du sort de coupé soient rassurés : je pense simplement qu'elle est en cours de restauration. Les sièges avant avaient disparu et sans doute que les garnitures du coffre aussi, ce qui expliquerait qu'elle penche vers l'avant. Les enjoliveurs centraux des roues arrière et les feux devraient eux aussi réintégrer leur place...

 

Bravo Pat pour cette 924 dans son jus ; ce n'est pas si courant.

Plaque blanche devant.

 

Plaque noire derrière.

 

 

Très bien cette Sierra !

Couleur et immat' d'époque, une allure stupéfiante... même ton vélo devait baver devant elle !

 

Déjà qu'il est plus ou moins pourri, alors si en plus il bave...

 

Merci pour le complément d'informations sur la Coccinelle. Mais les versions mexicaines étaient vendues en Europe ?

Dans les années 1990 mon prof de français conduisait une Cox identique, également de 1978. Elle a souvent dit: "J'aime ma Cox car c'est la couleur la plus moche proposée sur la Cox".

 

De l'anticonformisme comme j'aime. Mais cette couleur n'est pas si désagréable...

 

Ta Kadett B est merveilleuse. Je n'en connais qu'une seule sur la Côte d'Azur, mais c'est une berline.

je n'ai pas osé la dévoiler d'avantage.....

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On se contentera de la DB2 et du profil de la Jag'.

 

Jamais vu une Z8 de cette couleur. C'est beau.

[MaxFerrari]

C'est ma "nouvelle plus ancienne" Nissan 100 NX, immatriculée en janvier 1992. Excusez le contre-jour sur la seconde photo...

 

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Après celle de samedi dernier, voici encore une MR.

 

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Sagesse, discrétion et fiabilité proverbiale : c'est la Toyota Camry.

 

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La Concerto est une voiture que j'apprécie ; davantage que les Civic contemporaines (IV ou V). Celle-ci a exactement le même âge que la 100 NX précédente.

 

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Le rôle du doyen sera endossé par ce Patrol de 1988, fraîchement réimmatriculé.

 

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[456MGT2]

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Une Karmann-Ghia… suivie de deux modernes presque banales à Knokke

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Mustang 70, toujours à Knokke

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Un grand classiques parmis les anciennes à Knokke, Morgan Plus 4

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Une Silver Spur, pour changer un peu des Rolls modernes très courantes elles aussi à Knokke

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[pat060]

 

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Géniales Je les prends toutes les deux .

 

 

je n'ai pas osé la dévoiler d'avantage.....

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Une série qui arrache là... waw...

 

Inutile de dire que:

 

 

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Une Karmann-Ghia… suivie de deux modernes presque banales à Knokke

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Mustang 70, toujours à Knokke

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Un grand classiques parmis les anciennes à Knokke, Morgan Plus 4

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Une Silver Spur, pour changer un peu des Rolls modernes très courantes elles aussi à Knokke

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Evidemment, si tu vas planter ton trépied à Knokke, tu ne peux revenir qu'avec de belles séries de photos.

 

Sympa la KG j'aime beaucoup mais je te prendrais bien l'Alfa aussi

 

 

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Banzaï !!!

 

Coopeyserie de base

 

 

Sortons de sentiers battus

 

 

Le feu arrière était cassé et j'ai surpris le proprio en train de la remplacer.

Cela dit, il devrait un peu se préoccuper de son moulin aussi: la bête fume un peu trop blanc/bleu à mon goût

Enfin bref... c'est tout de même mieux quand c'est remplacé

 

[Groenegel]

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[facel55]

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[wouter]

Pour ce samedi j'ai une Simca 1000 LS avec son immat d'origine hollandaise de 1970.

 

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[stanislas90]

 

 

[Neuf-deux Sud]

Ovales bleus donc

Sympathique cette Escort

Pour me faire pardonner pour mon HS: une jolie Kadett B, également avec son immat d'origine de 1968.

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Une version deux portes Extra

je n'ai pas osé la dévoiler d'avantage.....

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Quel magnifique profil :love:

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Je prends la 403 "commerciale" La Talbot n'est pas à négliger pour autant.

Pour ce samedi j'ai une Simca 1000 LS avec son immat d'origine hollandaise de 1970.

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Prise exceptionnelle :love:

[Neuf-deux Sud]