[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[MATT-68]

une de plus...

 

 

[Rd Runner]

 

[wouter]

Trouvée devant un garage: une Lancia Flavia cabriolet Vignale de 1964.

 

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[Invité §Hot884lK]

En l'honneur de ce mercredi...

 

 

 

[Invité §Hot884lK]

L'une de mes plus belles croisées athéniennes :

 

[MaxFerrari]

La Fiat 500 et Monaco, tout un programme !

 

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On y trouve même des versions curieuses.

 

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Cette Giulietta ressemble comme deux gouttes d'eau à un exemplaire qui était passé par la place du Casino à la même époque en 2013... Mais les plaques sont bien différentes.

 

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Ce sont des Dedra de ce genre qu'on aimerait voir plus souvent.

 

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Au même endroit que la Lancia, mais le lendemain en début d'après-midi. Une A112 Appia apparaît sur fond de Mer Méditerranée...

 

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La glorieuse 512 BB faisait partie des Ferrari que je n'avais jamais vu dans la rue. C'est fait. :rs:

 

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De loin, j'ai cru apercevoir la Dino croisée en juillet dernier devant l'hôtel Fairmont, à quelques mètres duquel ces photos ont été prises. Puis en lisant la plaque, c'est une autre 246 jaune, vue à Nice en septembre 2013, qu'il m'a semblé reconnaître. Mais il s'agissait de deux GTS : cette GT est donc bien inédite ! Les bouchons qui couraient sur cette avenue des Spélugues m'ont permis de m'en donner à cœur joie.

 

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La F40 photographiée exactement à l'endroit où se trouvait la Dino au mois de mars avait des jantes noires. Je n'avais donc jamais vu celle-ci.

 

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Pas besoin de faire la course au nombre de cylindres et à la puissance du moteur pour ne pas passer inaperçu.

 

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Après l'avoir ratée il y a deux mois, je mets enfin la main sur cette monstrueuse Erre20. D'autres exemplaires existent à Monaco, dont une verte beaucoup plus proche de la Lancia Delta Integrale puisqu'elle n'est pas surélevée comme celle-ci. On trouve d'ailleurs assez peu d'informations sur ces modèles.

 

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[Groenegel]

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[coopey]

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Quelle merveille !! En plus sans obstacles autour d'elle pour la bien shooter.

 

Quelques anciennes croisée en Turquie

 

Belle et intéressante série ! A remarquer la Tofaş et les Taunus et R12 de production locale.

 

Mardi oblige.

 

L'angle qui va bien.

 

Comme je n'ai pas grand chose de Ricain à vous mettre sous la dent, voilà une paire de l'Est. Une rivale soviétique et une non-alignée...

 

Là, vous ne rêvez pas : la pente est vraiment comme ça : regardez les huisseries. Personnellement, je flipperais de me garer de cette façon.

 

Excellentes trouvailles ! Les deux ont l'air de tenir assez bien le coup.

 

une de plus...

 

Toi tu as aussi le flair pour être au bon moment au bon endroit.

 

 

Toute impeccable !

 

Trouvée devant un garage: une Lancia Flavia cabriolet Vignale de 1964.

 

Jolie manière d'en faire la promotion.

 

L'une de mes plus belles croisées athéniennes :

 

J'aime bien ces jantes, on n'en voit plus ici sur les Beta aux manifestations.

 

On y trouve même des versions curieuses.

 

Le charme des petits utilitaires anciens combiné avec une base bien connue : le résultat me plaît beaucoup.

 

Cette Giulietta ressemble comme deux gouttes d'eau à un exemplaire qui était passé par la place du Casino à la même époque en 2013... Mais les plaques sont bien différentes.

 

Plutôt une Giulia 1600 Spider, très jolie au passage.

 

Au même endroit que la Lancia, mais le lendemain en début d'après-midi. Une A112 Appia apparaît sur fond de Mer Méditerranée...

 

Série spéciale d'une génération de moins en moins commune, génial !

 

La glorieuse 512 BB faisait partie des Ferrari que je n'avais jamais vu dans la rue. C'est fait. :rs:

 

Bravo ! Bien originale et avenante dans ce gris. Elle reste aussi dans ma liste des Ferrari que j'ai plus hâte de voir dans la rue.

 

De loin, j'ai cru apercevoir la Dino croisée en juillet dernier devant l'hôtel Fairmont, à quelques mètres duquel ces photos ont été prises. Puis en lisant la plaque, c'est une autre 246 jaune, vue à Nice en septembre 2013, qu'il m'a semblé reconnaître. Mais il s'agissait de deux GTS : cette GT est donc bien inédite ! Les bouchons qui couraient sur cette avenue des Spélugues m'ont permis de m'en donner à cœur joie.

 

Ça donne plaisir de recenser les exemplaires de la région à ce rythme, particulièrement entourées d'une telle ambiance !

 

La F40 photographiée exactement à l'endroit où se trouvait la Dino au mois de mars avait des jantes noires. Je n'avais donc jamais vu celle-ci.

 

D'autant plus lorsqu'il s'agit d'un modèle mythique comme la F40. Magnifique prise, je l'aime plus avec ces jantes !

 

Pas besoin de faire la course au nombre de cylindres et à la puissance du moteur pour ne pas passer inaperçu.

 

Elle serait une curieuse alternative aux Club Car et E-Z-Go qui utilisent les gardiens des studios de Hollywood.

 

Après l'avoir ratée il y a deux mois, je mets enfin la main sur cette monstrueuse Erre20. D'autres exemplaires existent à Monaco, dont une verte beaucoup plus proche de la Lancia Delta Integrale puisqu'elle n'est pas surélevée comme celle-ci. On trouve d'ailleurs assez peu d'informations sur ces modèles.

 

Elle intimide même si l'on a crosiée des dizaines de fois.

 

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Sacrée trouvaille !! Bien que tu nous aies proposé avant d'autres semblables, cela revient de l'exploit de tomber l'air de rien sur une SS et une 246 les deux ensemble. Y avait-il un garage dans la zone, peut-être ?

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[MATT-68]

Toi tu as aussi le flair pour être au bon moment au bon endroit.

 

disons que je commence à deviner où les touristes vont quand je les croise dans mon coin

[claude1969bxl]

Il faut bien un rond-point de cette taille pour une impala

 

Assez populaire en Belgique ces pontiac, il en survit encore.

 

cobra et corvette ensemble, cela en fait des chevaux

 

Dans le Var, l'immense rond-point de la Foux permet de faire communiquer les routes de Sainte-Maxime, de Saint-Tropez, de Cogolin et de Gassin. J'étais heureux d'y trouver ce qui doit être une Impala convertible modèle 73.

 

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Dans les années 80, la Firebird TransAm GTA représentait le nec plus ultra de la fière division Pontiac.

 

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C'est décidément la fête des Cobra en ce moment.

 

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Quant à cette 'Vette de 1980, le célèbre garage monégasque DPM Motors s'occupe de lui trouver un nouveau propriétaire.

 

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[:fusion14tdci]

Une Ford Galaxie 500 de 1968.

 

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Facile pour prendre les photos quand on est seul au monde

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[claude1969bxl]

Mardi oblige.

 

[claude1969bxl]

J'ai croisé une montreal à l'expo de Ciney. Patience je prépare le sujet.

une de plus...

 

 

Jolie.

 

Il y avait d'autres choses dans ce garage

Trouvée devant un garage: une Lancia Flavia cabriolet Vignale de 1964.

 

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Ces lancia font penser aux films de Delon des années 70.

L'une de mes plus belles croisées athéniennes :

 

Belle série.

La Fiat 500 et Monaco, tout un programme !

 

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On y trouve même des versions curieuses.

 

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Cette Giulietta ressemble comme deux gouttes d'eau à un exemplaire qui était passé par la place du Casino à la même époque en 2013... Mais les plaques sont bien différentes.

 

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Ce sont des Dedra de ce genre qu'on aimerait voir plus souvent.

 

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Au même endroit que la Lancia, mais le lendemain en début d'après-midi. Une A112 Appia apparaît sur fond de Mer Méditerranée...

 

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La glorieuse 512 BB faisait partie des Ferrari que je n'avais jamais vu dans la rue. C'est fait. :rs:

 

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http://image.noelshack.com/fic [...] 966-12.jpg

 

De loin, j'ai cru apercevoir la Dino croisée en juillet dernier devant l'hôtel Fairmont, à quelques mètres duquel ces photos ont été prises. Puis en lisant la plaque, c'est une autre 246 jaune, vue à Nice en septembre 2013, qu'il m'a semblé reconnaître. Mais il s'agissait de deux GTS : cette GT est donc bien inédite ! Les bouchons qui couraient sur cette avenue des Spélugues m'ont permis de m'en donner à cœur joie.

 

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La F40 photographiée exactement à l'endroit où se trouvait la Dino au mois de mars avait des jantes noires. Je n'avais donc jamais vu celle-ci.

 

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Pas besoin de faire la course au nombre de cylindres et à la puissance du moteur pour ne pas passer inaperçu.

 

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Après l'avoir ratée il y a deux mois, je mets enfin la main sur cette monstrueuse Erre20. D'autres exemplaires existent à Monaco, dont une verte beaucoup plus proche de la Lancia Delta Integrale puisqu'elle n'est pas surélevée comme celle-ci. On trouve d'ailleurs assez peu d'informations sur ces modèles.

 

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[claude1969bxl]

Fameux nid.

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[456MGT2]

Une 635 CSI à Reims

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Pour cette SL je me permets de laisser la plaque

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Une Solara bien attaquée

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Un Transporter T3 dans sa version turbo mazoutée

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Moderne, mais je ne résiste pas à ce cube survitaminé

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[facel55]

L'une de mes plus belles croisées athéniennes :

 

une HPE..... :love: :love: :love: :love: :love:

[facel55]

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[claude1969bxl]

 

Petit passage pour dire que j'ai lancé le topic relatif à Ciney 2015.

 

Publication par marque comme d'habitude.

[Patxi 64]

 

 

Cette Giulietta ressemble comme deux gouttes d'eau à un exemplaire qui était passé par la place du Casino à la même époque en 2013... Mais les plaques sont bien différentes.

 

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Prise d'air factice sur le capot en lieu et place du jonc chromé -> c'est à une Giulia Spider et non une Giulietta que l'on a affaire. Superbe prise cela dit!

[Invité §Fan725xd]

[mimiss]

La glorieuse 512 BB faisait partie des Ferrari que je n'avais jamais vu dans la rue. C'est fait. :rs:

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 952-11.jpg

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 966-12.jpg

La F40 photographiée exactement à l'endroit où se trouvait la Dino au mois de mars avait des jantes noires. Je n'avais donc jamais vu celle-ci.

 

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Après l'avoir ratée il y a deux mois, je mets enfin la main sur cette monstrueuse Erre20. D'autres exemplaires existent à Monaco, dont une verte beaucoup plus proche de la Lancia Delta Integrale puisqu'elle n'est pas surélevée comme celle-ci. On trouve d'ailleurs assez peu d'informations sur ces modèles.

 

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La BB et la F40.

 

La Erre 20, en revanche... [:saint qtranti:4]

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[tatraplan]

une petite Salmson

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Il me semble que cette Salmson appartient à un Faien.... (S4-61L ?)

 

Un trèfle à quatre feuilles cueilli samedi dernier devant l'abbaye de Stavelot ; pour une fois, j'ai laissé l'immat, ce genre de plaque anglaise participe au charme de l'auto, et je pense qu'elle est bien connue

 

 

 

 

[Rd Runner]

L'une de mes plus belles croisées athéniennes :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un trèfle à quatre feuilles cueilli samedi dernier devant l'abbaye de Stavelot (...)

 

 

 

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[MaxFerrari]

Il y a des jours comme ça où l'on peut croiser trois Jaguar Type E en se promenant sur la Basse Corniche entre Monaco et Nice... Je n'en ai que deux en photo, dont celle-ci, NHTSA-compatible.

 

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Une autre à Saint-Jean-Cap-Ferrat.

 

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Il est une voiture anglaise qu'on aperçoit régulièrement dans ces pages mais que je n'avais jamais eu le plaisir de croiser dans la rue : la Reliant Scimitar ! Il doit s'agir d'un des 442 exemplaires de la GTC, produits entre 1980 et 1986. Pas d'autres photos ; le portail de la résidence allait se fermer.

 

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Nos séries du jeudi sont souvent les plus élitistes, faute de vieilleries populaires à se mettre sous la dent ; Mini exceptée, bien sûr.

 

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Petite question à ceux qui ont connu cette époque : quels concessionnaires s'occupaient de vendre les Moke après la disparition de la marque Austin ? Ceux de Rover ? Il me semble que la marque au drakkar n'a jamais associé son nom à celui de la Moke.

 

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Ses plaques très récentes me font dire que cette MG A vient d'arriver à Nice.

 

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Les Rolls monégasques vous saluent bien...

 

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Ma dernière visite dans ce parking remontait à avril 2011. La Mini Clubman Estate y était déjà.

 

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Un subtil mélange de grand luxe et de hautes performances comme seul Bentley sait les faire.

 

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Mai 1994. La Jaguar XJS approche des 19 ans de carrière mais son dernier restylage lui a donné un second souffle inattendu. Certains Anglais se laissent donc encore tenter...

 

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http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432794021-19.jpg

 

Le filet rouge indique sans doute que nous sommes en présence d'une 216 GTi, millésime 1993 en l'occurrence. Quelques seconde plus tard, j'ai entendu une voix par haut-parleur qui me faisait plus ou moins comprendre que mes photos "lui posaient problème"...

 

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[MATT-68]

 

Nos séries du jeudi sont souvent les plus élitistes, faute de vieilleries populaires à se mettre sous la dent ; Mini exceptée, bien sûr.

 

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Petite question à ceux qui ont connu cette époque : quels concessionnaires s'occupaient de vendre les Moke après la disparition de la marque Austin ? Ceux de Rover ? Il me semble que la marque au drakkar n'a jamais associé son nom à celui de la Moke.

 

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c'est Mister Bean!!

 

http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://www.easygo.tn/uploads/biblio_upload/images/nc4gzy0z.jpg&sa=X&ei=BrtmVbyJI8PSUZzpg6gB&ved=0CAkQ8wc&usg=AFQjCNG76ndUaiS1IQec35i3Jq0US3y51A

 

pour répondre à ta question, aucune Mini n'a été rebadger "Rover" !! pourtant elles ont toutes été vendu par Rover même la Moke depuis 1989.

 

le logo de ma Mini de 1993:

 

bon, je n'ai que cette photo (le truc vert n'est pas là normalement )

 

on reconnait quand même la forme du logo qui rappelle un peu celui des Rover.

 

 

[MaxFerrari]

Une Ford Galaxie 500 de 1968.

 

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Il faut absolument renommer cet endroit "rond-point des Etats-Unis d'Amérique" !! Et la Galaxie toute d'origine, splendide...

Plutôt une Caprice Classic, reconnaissable à l'absence du nœud papillon sur la calandre.

 

J'ai encore des progrès à faire en matière d'américaines...

12 en tout et pour tout.

 

Raison de plus pour apprécier cette trouvaille.

Même si je préfère de loin la magnifique Skoda Felicia ! :rs:

Quelques anciennes croisée en Turquie

 

En quelques jour dans ce pays on pourrait remplir plusieurs pages de ce topic !!!!

 

N'hésites pas si tu en as d'autres : le duo Tofas/R9 et la R12 me mettent en appétit.

Je sais que dans beaucoup de départements, la série U n'a pas été attribuée ou a été arrêté en cours d'attribution et que le U en deuxième lettre a également cessé d'être utilisé pour cause de risque de confusion avec le V. Mais je n'ai pas connaissance qu'on ait réimmatriculé les voitures dont l'immatriculation comportait cette lettre...

 

Les "U" ont en effet été supprimés des listes de séries à attribuer au cours des années 80. En revanche, toutes les séries en cours comportant un U lors de l'apparition de la circulaire ministérielle recommandant la suppression de cette lettre ont été menées à leur terme. Par la suite, je crois qu'il y a bien eu des cas de réimmatriculations au moment de la vente de la voiture à l'intérieur même d'un département. Pour prendre l'exemple des Alpes-Maritimes, il apparaît clairement dans mes relevés que "TU 06" est la série la plus rare (et de loin : je n'en ai que trois, contre une quinzaine de TS et de TV !) parmi celles débutant par un T. Idem pour "SU" parmi les "Sx" et "RU" parmi les "Rx"... Et de manière générale, les "Ux" semblent plus rares que les "Tx" pourtant plus anciens.

Comme je n'ai pas grand chose de Ricain à vous mettre sous la dent, voilà une paire de l'Est. Une rivale soviétique et une non-alignée...

 

 

 

Là, vous ne rêvez pas : la pente est vraiment comme ça : regardez les huisseries. Personnellement, je flipperais de me garer de cette façon.

 

 

Non alignée avec le marquage au sol, c'est exact.

 

Deux belles trouvailles , j'aime particulièrement la Lada et sa galerie. C'est à Athènes qu'il y a des rues aussi pentues ?

C'est pas moi qui les ai enlevées, mais l'hébergeur nous a planté (E-loader). j'ai les originaux.

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Je m'en doute bien. Mais j'ai toujours été frustré de ne pas voir tes photos (qui semblaient toujours particulièrement intéressantes) en fouillant dans les archives du topic !

 

 

Trouvée devant un garage: une Lancia Flavia cabriolet Vignale de 1964.

 

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Jolis cabriolets !

L'une de mes plus belles croisées athéniennes :

 

 

Cela me fait penser à une scène du film "Les Trois Frères", où l'on aperçoit distinctement une Beta HPE dans la rue. C'était il y a près de 20 ans, mais j'avais peine à imaginer qu'il pouvait en rester à l'époque... Autant dire que tu peux être fier de celle-ci, qui plus est en parfait état (ce qui n'est pourtant pas la qualité première des anciennes en Grèce). L'A112 ne démérite pas non plus.

http://image.noelshack.com/fic [...] ulette.jpg

 

Sacré trio de légendes ! :love: La Dino bleue est irrésistible...

Plutôt une Giulia 1600 Spider, très jolie au passage.

 

J'ai encore du mal à les différencier. Mais grâce à Patxi ça devrait maintenant aller.

Elle reste aussi dans ma liste des Ferrari que j'ai plus hâte de voir dans la rue.

 

Mon prochain objectif est la 308 GT4.

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Trois belles prises routières, en particulier le break VW en bel état et la 304 et ce qui semble être ses plaques d'origine.

Une Solara bien attaquée

http://img15.hostingpics.net/p [...] 1984N6.jpg

 

On l'aime quand même. Il me semble que tu es plutôt chanceux avec ce modèle.

 

Il me semble que cette Salmson appartient à un Faien.... (S4-61L ?)

 

Un trèfle à quatre feuilles cueilli samedi dernier devant l'abbaye de Stavelot ; pour une fois, j'ai laissé l'immat, ce genre de plaque anglaise participe au charme de l'auto, et je pense qu'elle est bien connue

 

 

Voiture de 1962 et numéro du 31 décembre 1970. Sympathique.

pour répondre à ta question, aucune Mini n'a été rebadger "Rover" !! pourtant elles ont toutes été vendu par Rover même la Moke depuis 1989.

 

le logo de ma Mini de 1993:

 

bon, je n'ai que cette photo (le truc vert n'est pas là normalement )

 

on reconnait quand même la forme du logo qui rappelle un peu celui des Rover.

 

 

En fait j'ai souvent entendu parler de "Rover Mini" pour parler des exemplaires 1989-2000. Mais pas pour la Moke. Je me demandais aussi si Mini était ou non considérée comme une marque à part entière avant le rachat par BMW et le lancement de la génération 2001...

 

Merci en tout cas pour l'information.

[wouter]

Il faut absolument renommer cet endroit "rond-point des Etats-Unis d'Amérique" !! Et la Galaxie toute d'origine, splendide...

J'ai déjà posté pas mal de photos prises à ce rond-point qui se trouve pas loin de chez moi. C'est la route vers la plage et le circuit de Zandvoort, donc on y voit quasiment tous les jours des trucs intéressants. Ce jour-là il y avait également cette Triumph Herald de 1970 qui a passé une journée à la plage.

 

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On dirait que le copilote m'a vu...

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432804258-triumph-herald-1970-dm-70-60-2bis.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432804257-triumph-herald-1970-dm-70-60-3bis.jpg

[Rd Runner]

 

[MATT-68]

 

En fait j'ai souvent entendu parler de "Rover Mini" pour parler des exemplaires 1989-2000. Mais pas pour la Moke. Je me demandais aussi si Mini était ou non considérée comme une marque à part entière avant le rachat par BMW et le lancement de la génération 2001...

 

Merci en tout cas pour l'information.

BMW n'a racheté Rover Group' qu'en 1994 (les Mini ont eu le logo Rover/BMW jusqu'en 2000*) et Mini est devenu une marque à part entière qu'a l'arrivé de la nouvelle Mini.

 

bonne question pour le Moke.

 

la Mini Moke a été produite de 1980 à 1993 au Portugal (par Cagiva de 1990 à 1993) d'après ce que j'ai lu sur Wikipédia

 

* le logo Rover/BMW:

 

http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://www.opuscar.fr/austin-mini/413-large_default/badge-de-capot-mini-fond-vert-autocollant.jpg&sa=X&ei=ZgRnVe6CAcS2UdfHgLgC&ved=0CAkQ8wc&usg=AFQjCNGCBd7et1BNNgujtL2JrqKVkgNkiQ

[Groenegel]

Sacrée trouvaille !! Bien que tu nous aies proposé avant d'autres semblables, cela revient de l'exploit de tomber l'air de rien sur une SS et une 246 les deux ensemble. Y avait-il un garage dans la zone, peut-être ?

 

Pas de garage non, c'est d'ailleurs la seule fois où j'ai vu quelque chose d'intéressant garé là...

 

 

 

 

 

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http://image.noelshack.com/fichiers/2015/22/1432815042-jaguarxk5.jpg

[mimiss]

Une autre à Saint-Jean-Cap-Ferrat.

 

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Il est une voiture anglaise qu'on aperçoit régulièrement dans ces pages mais que je n'avais jamais eu le plaisir de croiser dans la rue : la Reliant Scimitar ! Il doit s'agir d'un des 442 exemplaires de la GTC, produits entre 1980 et 1986. Pas d'autres photos ; le portail de la résidence allait se fermer.

 

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Une V12 serihenisée.

 

Sympa la Scimitar. Pas la version la plus courante, effectivement!

[coopey]

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Très belles prises routières, particulièrement la rare Variant !

 

disons que je commence à deviner où les touristes vont quand je les croise dans mon coin

 

C'est une excellente strátegie, certes.

 

Une Solara bien attaquée

 

Je remarque aussi celle-ci.

 

Un trèfle à quatre feuilles cueilli samedi dernier devant l'abbaye de Stavelot ; pour une fois, j'ai laissé l'immat, ce genre de plaque anglaise participe au charme de l'auto, et je pense qu'elle est bien connue

 

Fameuses photos ! J'aimerais bien croiser davantage de coupés Alfa de cette époque, au moins une proportion plus équilibrée par rapport aux Junior et GT Veloce.

 

Il y a des jours comme ça où l'on peut croiser trois Jaguar Type E en se promenant sur la Basse Corniche entre Monaco et Nice... Je n'en ai que deux en photo, dont celle-ci, NHTSA-compatible.

 

Je retiens l'exotique XK-E.

 

Il est une voiture anglaise qu'on aperçoit régulièrement dans ces pages mais que je n'avais jamais eu le plaisir de croiser dans la rue : la Reliant Scimitar ! Il doit s'agir d'un des 442 exemplaires de la GTC, produits entre 1980 et 1986. Pas d'autres photos ; le portail de la résidence allait se fermer.

 

Un fantastique dahu qui méritait tout à fait la petite "aventure", bravo !

 

Petite question à ceux qui ont connu cette époque : quels concessionnaires s'occupaient de vendre les Moke après la disparition de la marque Austin ? Ceux de Rover ? Il me semble que la marque au drakkar n'a jamais associé son nom à celui de la Moke.

 

Les jantes de la 1.3i ne lui font pas trop justice, de moin point de vue.

 

Ses plaques très récentes me font dire que cette MG A vient d'arriver à Nice.

 

Alors bientôt visible dans la Promenade des Anglais.

 

Les Rolls monégasques vous saluent bien...

 

Un peu insipides, mais on prend tout de même.

 

Ma dernière visite dans ce parking remontait à avril 2011. La Mini Clubman Estate y était déjà.

 

 

Un subtil mélange de grand luxe et de hautes performances comme seul Bentley sait les faire.

 

La teinte me convient.

 

Mai 1994. La Jaguar XJS approche des 19 ans de carrière mais son dernier restylage lui a donné un second souffle inattendu. Certains Anglais se laissent donc encore tenter...

 

Pas mal d'américains aussi, quelques exemplaires arpentent parfois les bords de mer du littoral espagnol.

 

Le filet rouge indique sans doute que nous sommes en présence d'une 216 GTi, millésime 1993 en l'occurrence. Quelques seconde plus tard, j'ai entendu une voix par haut-parleur qui me faisait plus ou moins comprendre que mes photos "lui posaient problème"...

 

Tant pis pour une alternative plus discrète d'exprimer cet avertissement.

 

J'ai déjà posté pas mal de photos prises à ce rond-point qui se trouve pas loin de chez moi. C'est la route vers la plage et le circuit de Zandvoort, donc on y voit quasiment tous les jours des trucs intéressants. Ce jour-là il y avait également cette Triumph Herald de 1970 qui a passé une journée à la plage.

 

On dirait que le copilote m'a vu...

 

Très jolie !

 

 

Je kiffe ces SD3 si humbles.

 

Pas de garage non, c'est d'ailleurs la seule fois où j'ai vu quelque chose d'intéressant garé là...

 

 

Étonnante manière de changer la tendance, donc !