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Anciennes

[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue


Invité §old353no
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Messages recommandés

Invité §gt 647Vr

vu aujourd'hui en revenant des cours

une petit Renault 4

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et une 19 Europa et une civic

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et sur le retour qu'est que ma je vois ...

MAMAN FONCE !!!!

 

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on avance ...

 

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on arrive a sa auteur et la le son .... à tombé par terre :love:

 

 

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au revoir petit mustang ... a bientôt ...

a+

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Une 1602 immatriculée en 1975.

 

Belles photos nocturnes. :lover:

 

Les 1ère Opel Calibra sont dotées de phares à glaces jaunes et normalement, de plaques noires. Celle-ci est justement de 1990.

 

J'ai du mal à trouver ce millésime depuis longtemps. :hebe:

 

un cabriolet Baur sur base de BMW 2002.

 

Avant de passer dans le vert, voici une belle BMW Z1!

 

Une couleur plus neutre qui n'est pas une couleur à proprement parler, le blanc sur une BMW pas banal !!

 

Ces trois BMW sont des trouvailles fort improbables et bien désirables. Mais c'est surtout la 3200 CS qui se détache. Je l'adore !!! gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gifgnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gifFélicitations pour cette magnifique croisage d'un niveau pareil à celui du cabriolet Italsuisse. :D

 

Le noir qui pour le coup est une couleur, est un pied de nez au blanc sur un avion Messerschmitt sans ailes. :D

 

Très intéressante aussi ! L'Espagne a failli avoir droit à ce véhicule, mais l'idée de Messerschmitt Española, SA n'a pas pu être réalisée.

 

 

Que dire de cette fabuleuse Cedrid dans son jus. Parfaite ! 1553500995_elcoyoto.gif.c8dd9f27d76070ad7d24072d9fe1269d.gif

 

Celle-ci doit être une célébrité locale.

 

Une grande voyageuse. :ange:

 

Le même quartier abritait aussi une très belle Accord de 1989.

 

J'aime bien. :love:Sans doute des dernières de cette génération.

 

Je vous parle d'une époque où Nissan était quasiment un spécialiste des coupés (100 NX, 200 SX et 300 ZX se sont croisées dans les concessions pendant quelques années !)...

 

Encore un Juke NISMO qui se glisse sur une de tes photos. :D

 

Elle n'est "que" de janvier 1989 mais ce serait la doyenne des Corolla E90 parisiennes.

 

Plus intègre que la deuxième. :)

 

Honda Civic MKIII, ou lorsqu'une voiture japonaise devient l'égérie des beaux quartiers de la capitale... :sol: Je me plais à croire que celle-ci n'a pas quitté le 16ème depuis 1986 !

 

Superbe ! 1406159063_cklass.gif.b6a4a6d85c83df822d860e9806fa1cb2.gif1406159063_cklass.gif.b6a4a6d85c83df822d860e9806fa1cb2.gifQui plus est dans un meilleur état que la moyenne.

 

La Sunny est loin d'être courante en version GTI. Surtout dans ces quartiers très chics qui font la limite entre le 8ème et le 17ème arrondissement. :ange:

 

Doublement excellente. yonen76.gif.75828e592a5b6217e52d85dc3fc4228f.gif

 

En voilà un qui n'est pas vraiment dans son élément !

 

Il ne m'arrivait pas souvent de tomber sur ce genre de tout-terrain au centre-ville madrilène. roulax.gif.bc812dfa35e26a3f64f816b6115503e4.gif

 

Voici donc le coupé Honda S800 qui tenait compagnie au Range Rover à six roues. J'adore. :rs: :rs:

 

Il est difficile de ne pas le faire ! boitoto_diesel.gif.add08a221da5406a48468902d38ed13e.gifbrebiou38.gif.c34f8eb8b45ddee9e99e59a5199cf098.gif

 

La Colt en plaques noires est une espèce que je n'avais aucun mal à trouver au début des années 2010. Maintenant que nous avons bien entamé la seconde partie de cette décennie, c'est une autre paire de manches...

 

Tiens, est-elle verte ? Je n'ai jamais vu une Colt verte de cette génération. alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif

 

Peut être encore un peu jeune, mais j'ai toujours eu un faible pour ces GT3 premières du nom. :love:

 

Moi aussi, d'autant plus qu'elles sont les plus rares chez moi. 1406159063_cklass.gif.b6a4a6d85c83df822d860e9806fa1cb2.giffake07.gif.3e43f6ceddf0961406f1488ddd668448.gif

 

TVR cerbera

 

Je retiens l'exotique Chimaera de cette série. :)

 

Une Japserie qui va plaire à notre ami Coopey: une Toyota Corolla AE86 Sprinter Trueno GT Apex de 1985.

 

Merci pour cette Toyota, mon cher Wouter. :rs: :rs: J'ai noté qu'elle a le volant à gauche. Je pense qu'il s'agit d'une AE86 nord-américaine, donc pas Sprinter Trueno mais assez probablement une Corolla GT-S.

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Invité §mos682yy

:sol:

 

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Une "Sixties"

 

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Fameuse brochette, moss ! :bien: La 4CV et les Citroën (particulièrement le cabriolet :rs: ) me plaisent beaucoup. :love:

 

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Une Fura qui roule vite. [:hard88core:8]

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Et un baroudeur pour notre ami Max. :)

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Ces derniers temps, mon stock de "caisses du dimanche" est plutôt conséquent. Pourvu que ça dure. :chut:

 

Avant de prendre la direction de l'Alsace, débarrassons-nous de ces deux Volvo du Loiret. La 440 est de 1992.

 

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Strasbourg, quartier de la Neustadt. Une Saab 9000 de 1994 y a trouvé refuge...

 

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La Kia Sephia n'est pas une voiture qui aura marqué l'histoire et je crains qu'elle soit bientôt aussi rare que les berlines équivalentes venues d'Europe de l'Est dans les années 80.

 

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Les Saab 900 sont encore bien représentées dans la ville.

 

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Je remercie à nouveau l'ami Hotch' pour cet excellent tuyau : je n'avais pas croisé la moidre Lada 2104 en France depuis un voyage en Corse il y a 8 ans. :beuh:

 

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Il s'agit d'un modèle 1993. Faute de break dans la gamme Samara, Lada France a maintenu la 2104 (sous le nom de Kalinka à partir de 1994) à son catalogue jusqu'en 1998 ! La 111 a pris le relais un peu plus tard.

 

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Le garage qui l'a vendue, situé à Noisy-le-Sec (93) a disparu depuis longtemps.

 

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Après le break du prolétaire, place au cabriolet snob. :D

 

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Deux pour le prix d'un.

 

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Les vieilles Volvo ne sont pas aussi courantes en France que dans d'autres pays, mais on peut encore compter sur la 240 pour faire de la résistance... ;)

 

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Le duo Volvo 440/460 ayant été restylé à l'automne 1993, voici à quoi ressemblait la plus familiale des deux au début de l'année 1994.

 

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95% des Lada que je croise chez moi sont des Niva. A Strasbourg, c'est tout naturellement une 110 qui est venue épauler la 2104. :beuh:

 

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Une Favorit était stationnée sur le même boulevard.

 

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Encore une "meilleure voiture du monde", croisée dans le Neudorf...

 

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http://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466327831-26.jpg

 

...et une Volvo 740 pour la route. Il s'agit d'une des toutes dernières (octobre 1992).

 

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La Kia Sephia n'est pas une voiture qui aura marqué l'histoire et je crains qu'elle soit bientôt aussi rare que les berlines équivalentes venues d'Europe de l'Est dans les années 80.

 

Je suis d'accord. Cela fait longtemps que je ne croise pas une Sephia si bien conservée. yonen76.gif.75828e592a5b6217e52d85dc3fc4228f.gif

 

Je remercie à nouveau l'ami Hotch' pour cet excellent tuyau : je n'avais pas croisé la moidre Lada 2104 en France depuis un voyage en Corse il y a 8 ans. :beuh:

 

Il s'agit d'un modèle 1993. Faute de break dans la gamme Samara, Lada France a maintenu la 2104 (sous le nom de Kalinka à partir de 1994) à son catalogue jusqu'en 1998 ! La 111 a pris le relais un peu plus tard.

 

Sacrée prise !!! gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gifgnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif La 2104 est une Lada que j'aimerais bien trouver. :rs: :rs: Il y avait deux ou trois à Madrid il y a un lustre, mais je crains que seulement l'une d'elles roule toujours. En 2008 il existaient aussi deux autres à Grenade et à Salamanca.

 

Les vieilles Volvo ne sont pas aussi courantes en France que dans d'autres pays, mais on peut encore compter sur la 240 pour faire de la résistance... ;)

 

Une finition peu habituelle en Espagne. vins37.gif.e13548e7a9bd42f1c2c5335f3645a5b8.gif

 

95% des Lada que je croise chez moi sont des Niva. A Strasbourg, c'est tout naturellement une 110 qui est venue épauler la 2104. :beuh:

 

Deux Lada qui ne sont pas de Niva dans la même journée ! :eek:

 

Encore une "meilleure voiture du monde", croisée dans le Neudorf...

 

J'aime ces jantes. :lover:

 

...et une Volvo 740 pour la route. Il s'agit d'une des toutes dernières (octobre 1992).

 

La première photo est superbe. :bien:

 

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Formidable Cédric dans son jus. :love: Il y a d'autres choses à voir à Etampes ? J'avais vaguement l'intention d'y passer cet été... :ange:

 

Pas eu grand-chose d'extraordinaire cette après-midi là (c'était il y a deux ans), mais en 2009 j'avais vu une Regata : on peut toujours rêver :ange:

 

 

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Invité §gt 647Vr

une uno croisé aujourd'hui avec 94000 km très propre

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une petit 2cv

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une petit GTV6

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et un HS

 

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et ma "samedible" n'est pas oubliée.

 

On dirait une version à quatre roues motrices. :miam:

 

À Amsterdam il y a aussi des Lada 2104. Celle-ci est de 1997.

 

Celle-ci présente une encore meilleure condition. :love: :love: Bien joué ! fake07.gif.3e43f6ceddf0961406f1488ddd668448.gif

 

une petit GTV6

 

Très jolie. :lover:

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Ces derniers temps, mon stock de "caisses du dimanche" est plutôt conséquent. Pourvu que ça dure. :chut:

 

Strasbourg, quartier de la Neustadt. Une Saab 9000 de 1994 y a trouvé refuge...

 

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http://image.noelshack.com/fic [...] 7749-6.jpg

 

La Kia Sephia n'est pas une voiture qui aura marqué l'histoire et je crains qu'elle soit bientôt aussi rare que les berlines équivalentes venues d'Europe de l'Est dans les années 80.

 

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Les Saab 900 sont encore bien représentées dans la ville.

 

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Je remercie à nouveau l'ami Hotch' pour cet excellent tuyau : je n'avais pas croisé la moidre Lada 2104 en France depuis un voyage en Corse il y a 8 ans. :beuh:

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 761-11.jpg

 

Il s'agit d'un modèle 1993. Faute de break dans la gamme Samara, Lada France a maintenu la 2104 (sous le nom de Kalinka à partir de 1994) à son catalogue jusqu'en 1998 ! La 111 a pris le relais un peu plus tard.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 763-12.jpg

 

Le garage qui l'a vendue, situé à Noisy-le-Sec (93) a disparu depuis longtemps.

 

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Après le break du prolétaire, place au cabriolet snob. :D

 

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Deux pour le prix d'un.

 

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Les vieilles Volvo ne sont pas aussi courantes en France que dans d'autres pays, mais on peut encore compter sur la 240 pour faire de la résistance... ;)

 

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Le duo Volvo 440/460 ayant été restylé à l'automne 1993, voici à quoi ressemblait la plus familiale des deux au début de l'année 1994.

 

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95% des Lada que je croise chez moi sont des Niva. A Strasbourg, c'est tout naturellement une 110 qui est venue épauler la 2104. :beuh:

 

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Une Favorit était stationnée sur le même boulevard.

 

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Encore une "meilleure voiture du monde", croisée dans le Neudorf...

 

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...et une Volvo 740 pour la route. Il s'agit d'une des toutes dernières (octobre 1992).

 

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:hello: Max,

 

Je vois que ta balade strasbourgeoise a été fructueuse...

 

Une suédoise à dos rond vue ce matin à Tournai. C'était l'entrée, car 100 m plus loin, j'ai vu beaucoup plus consistant !

 

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Invité §mos682yy

Des caisses de début de semaine :ange:

 

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Une Japserie qui va plaire (...)

 

:bien:

Belles photos nocturnes. :lover:

 

:jap:

:sol:

 

Une Fura qui roule vite. [:hard88core:8]

 

Une Volvo Amazon de 1964.

 

Une suédoise à dos rond (...)

 

:bien:

 

_______________________________________________________________________

 

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C'était le jeudi 30 juillet 2015, une belle journée ensoleillée qui débutait à Pithiviers par une R25 Courchevel de 1991.

 

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Il n'est que 8h30 et la Place du Martroi est pratiquement déserte. Pratiquement ? Oui, car une Ami 8 totalement hors du temps est venue nous honorer de sa présence. :love: :love:

 

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Je ne me suis pas attardé sur les quartiers nord de la ville ; ce n'était pas le but de la visite. Voici seulement une 405, en passant...

 

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Ce Trafic de 1987 semble très bien entretenu.

 

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Versions commerciales mises à part, ceci était la finition la plus humble de la gamme 309 à la fin des années 80.

 

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Malesherbes, au nord du Loiret, est connue des Parisiens pour être le terminus sud du RER D. Mais ce n'est certainement pas en train que cette 2 CV est venue de la capitale. :D

 

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Chez un amateur d'Espace...

 

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En 1989, le concurrent au lion du tout-puissant Renault Trafic s'appelait Peugeot J5.

 

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Ce blanc est typique des premières ZX. En voici une qui date de 1992.

 

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Une dépanneuse en arrêt de travail, si j'en crois l'allure du pneu arrière...

 

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Cet Express est venu de la Seine-et-Marne toute proche, où il a été vendu en décembre 1987.

 

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Pour les amateurs de séries spéciales, j'ai une Supercinq NRJ dans sa définition de 1987.

 

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Renault 19 : le goût de la force. C'est ce que disait la publicité à l'époque et je trouve qu'une impression de solidité se dégage encore aujourd'hui de cette voiture.

 

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Depuis 55 ans, la saga des petits laborieux au losange se résume en trois modèles : Kangoo, Express et bien sûr R4 Fourgonnette, qui se dédoublera au milieu des années 70 en F4 et F6.

 

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Une Bixe de ferme, attrapée au zoom.

 

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Sacré numéro en version haut de gamme mazoutée de 1992.

 

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Voilà pourquoi je déteste le SIV : de 1959 à 2014, cette bonne vieille 2 CV a pu conserver son immatriculation d'origine en EN 45 (encore visible sur le talon du contrôle technique). Aujourd'hui, elle a droit à deux hideuses plaques blanches comme une vulgaire C1 d'occasion...

 

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Trafic, J5 et...C25, tout à fait. :D

 

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Ce que j'aime dans le Loiret, c'est que le moindre petit village a encore une ou deux vieilleries en plaques noires à offrir. :oui:

 

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Les Méhari sont moins courantes ici que sur les bords de la Méditerranée ou de l'Atlantique. Plaques de 1978 pour ce modèle, dont la couleur n'est pas d'origine.

 

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Il n'est pas difficile de rencontrer des voitures "d'un certain âge" sur la place du Pâtis à Montargis. Certaines sont des habituées, d'autres ne sont que de passage. De mars 1986, cette R25 Turbo-D aurait pu décrocher le titre de doyenne du parking...

 

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...mais c'était sans compter sur l'opportunisme de ce break Ami 8 de 1970. :sol: C'était donc la quatrième Citroën antérieure à 1980 que je croisais ce jour-là. :beuh:

 

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Finissons tranquillement avec ces deux représentantes de la dernière décennie du deuxième millénaire : Renault 19 Cabriolet (1995) et Citroën ZX (1992).

 

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Une Volvo Amazon de 1964.

 

:love: :love:

 

Une suédoise à dos rond vue ce matin à Tournai. C'était l'entrée, car 100 m plus loin, j'ai vu beaucoup plus consistant !

 

J'envie tellement vos PV. :lover: :lover:

 

Des caisses de début de semaine :ange:

 

La R4 et le break XM. brebiou38.gif.c34f8eb8b45ddee9e99e59a5199cf098.gif

 

Petit tour du coté de la Régie

 

J'aimerais bien que les collectionneurs espagnols commençaient à importer ces premiers millésimes de la 14.

 

Il n'est que 8h30 et la Place du Martroi est pratiquement déserte. Pratiquement ? Oui, car une Ami 8 totalement hors du temps est venue nous honorer de sa présence. :love: :love:

 

Le genre de découverte qui ne peut que faire plaisir. gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gifgnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif Même les plaques, quoique plus récentes, se sont assorties avec l'allure de la voiture. :D

 

Versions commerciales mises à part, ceci était la finition la plus humble de la gamme 309 à la fin des années 80.

 

Je ne m'en souviens pas d'en avoir beaucoup en Espagne. Peut-être même jamais !

 

Chez un amateur d'Espace...

 

On aura bientôt besoin de davantage de ces amateurs. :oui:

 

Ce blanc est typique des premières ZX. En voici une qui date de 1992.

 

Ces clignotants oranges, on ne les voyait guère en Espagne.

 

Une dépanneuse en arrêt de travail, si j'en crois l'allure du pneu arrière...

 

Belle prise. :)

 

Pour les amateurs de séries spéciales, j'ai une Supercinq NRJ dans sa définition de 1987.

 

Je suis preneur. :D

 

Voilà pourquoi je déteste le SIV : de 1959 à 2014, cette bonne vieille 2 CV a pu conserver son immatriculation d'origine en EN 45 (encore visible sur le talon du contrôle technique). Aujourd'hui, elle a droit à deux hideuses plaques blanches comme une vulgaire C1 d'occasion...

 

Heureusement que le numéro d'origine est encore visible ! :(

 

Trafic, J5 et...C25, tout à fait. :D

 

Trouver le trio dans la même journée n'est pas chose aisée ici. :p

 

Les Méhari sont moins courantes ici que sur les bords de la Méditerranée ou de l'Atlantique. Plaques de 1978 pour ce modèle, dont la couleur n'est pas d'origine.

 

Très jolie quand même. :lover:

 

...mais c'était sans compter sur l'opportunisme de ce break Ami 8 de 1970. :sol: C'était donc la quatrième Citroën antérieure à 1980 que je croisais ce jour-là. :beuh:

 

J'ai l'impression que tu as un flair spécial pour dénicher des Ami dans cette région. 1022614881_fouine206hdiquik.gif.2e953113c801fc7d5787959a71af1bf8.gifIl n'est pas possible qu'il soit si "facile" dans d'autres endroits.

 

Finissons tranquillement avec ces deux représentantes de la dernière décennie du deuxième millénaire : Renault 19 Cabriolet (1995) et Citroën ZX (1992).

 

La 19, bien sûr ! brebiou38.gif.c34f8eb8b45ddee9e99e59a5199cf098.gif

 

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Il doit y avoir à peu près trois semaines que je n'ai pas commenté vos trouvailles. :oops: Qui sont excellentes, comme toujours !

 

Une Bentley Continental convertible de 1984.

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Beaucoup plus rare que la Corniche équivalente, du temps où Bentley vivait encore dans l'ombre de Rolls-Royce. Belle prise. :bien:

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Encore une preuve, s'il fallait encore en apporter, de l'attachement des Portugais aux vieilles berlines anglaises. :lover:

:coucou: à tous !

 

Une petite série de mes dernières trouvailles :sol:

 

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Audi 100 (tiens, un WA 68 noir...théoriquement ça ne devrait pas exister :ange: ) et Volvo 340 pour moi, mais je salue aussi le "sauvetage" d'une si jolie 146. :oui:

Elle est arrivée pendant la nuit, juste devant la maison de mes amis...

 

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Un peu fanée mais j'adore !! gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gifgnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gifgnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif

 

Je ne saurais pas distinguer une Traction 1939 d'une Traction 1950 sous cet angle, mais une chose est sûre : elle porte le même numéro d'immatriculation depuis bientôt 66 ans. :beuh:

Ma ballade d'aujourd'hui :)

 

Bienvenue au royaume de la jantalakon... Mais tant pis, je prends quand même tout, Saturn et Crown comprises. roulax.gif.324c4c73541c4222c177fb1075e001a6.gif

Des Fiat à Novara : une douzaine d'années séparent ces deux 1100

 

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La seconde photo semble être tirée d'un catalogue ! :lover:

 

Complètement oubliée ici, comme beaucoup d'Opel anciennes. Seule la Kadett GT/E semble échapper à cette désaffection des collectionneurs français pour la marque au Blitz (merci aux rallye historiques).

Rover 3500 V8!! (sans l'immonde roue de secoure :ange: ) :sol:

 

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Très bien photographiée. :bien:

XXXX RV 68, c'était l'année 1982.

 

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Je suis bluffé par le nombre de W123 en plaques d'origine que tu arrives encore à croiser !

Petite salve de Cox originaires de plusieurs provinces pour commencer. Deux interprétations du modèle sur la même photo.

 

Cependant, le fleuron par excellence de cette brochette sera ma Cox locale la plus ancienne. coopey.gif.ccb8f3e24db2a372ff99f0cc65bf708c.gif D'après mes recherches, Volkswagen est arrivée en Espagne en 1952 à travers un faible nombre d'agents comme le madrilène Copasa.

 

Trois ans plus tard, un Saragossain a acheté cette Berlina Deluxe qui a survécu jusqu'à nos jours... avec ses plaques d'origine de novembre 1955 ! roulax.gif.bc812dfa35e26a3f64f816b6115503e4.gifroulax.gif.bc812dfa35e26a3f64f816b6115503e4.gif

 

Côté youngtimers, je vous propose deux Corsa à couleurs contrastées : une SR de 1985

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et une Don Algodón de 1989.

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Un sympathique quatuor de "voitures du peuple" ; la plus ancienne étant incontestablement une trouvaille de prestige. autofrancaise1l43.gif.990a72a21f9a1eac40525035e7db17b7.gif

 

Mais j'aime aussi les deux Corsa, assez exotiques vu de France. :p

Un peu moderne, mais il s'agit du tout premier Previa immatriculé en Espagne dans les années 90 que j'ai croisé. Il a été importé de l'étranger et a reçu ses plaques saragossaines en 1994.

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Son état est remarquable pour un monospace des années 90. :oui:

 

Cette génération devient de plus en plus intéressante au fur et à mesure que les années passent...

abygail.gif.b8917eca21205fa6b8297c5911eddc6e.gif Toujours en Turquie

 

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Vivent les Renault, les Ford et les Fiat "modernisées". :ange:

La teinte et l'immatriculation de 1968 de cette 600 D nous évoquent la côte.

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J'ai aussi une E plus sage.

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Elles sont géniales ! gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif

 

Les deux 4x4 noirs servent d'escorte à la Mercedes ? roulax.gif.bc812dfa35e26a3f64f816b6115503e4.gif

SeAZ Oka, un modèle qu'on croise encore de temps en temps à Moscou. Il suffit d'aller se promener derrière les immeubles.

 

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Une GAZ Volga 31029

 

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Bien vu pour l'Oka et surtout la 31029 qui a conservé ses enjoliveurs d'origine (!!). Tu ne croises jamais personne lors de tes balades sur les parkings ?

Oh, un deuxième reporter en direct de Russie! :D ça fait plaisir, je suis plus tout seul! :D Concernant les Oda/Oka, je vois beaucoup plus de Oda à St-Pétersbourg! Les Oka se font plutôt rares (je me demande même si j'en ai déjà posté ici, d'ailleurs carlioush059.gif.78bd249e5388f69c1bb8741023b34647.gif ). Tu es où à Moscou? Tu trouves pas mal d'anciennes, tu dois être pas mal loin du centre, alors? Je suis resté deux jours mais uniquement dans le centre, les voitures soviétiques sont assez rares à trouver! Rare exemple de vieille Lada que j'aie pu voir, ces deux 2101:

 

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Très bien, ce duo. :lover: Mais que de bagnoles modernes autour...

 

Par ici les Bluebird, BX et 504. :sol:

 

Elle est splendide. :rs:

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Le coup de la 203 garée en plein Paris est mémorable. :eek:

Le pick-up 504 et le J7 :love: pas mal de FNI encore dans le 95 , tant mieux ! ;)

 

Ma série pourrait peut-être le faire penser... Mais je crois pourtant le Val d'Oise est l'un des départements de France les plus touchés par le SIV ; il ne doit guère rester plus de 5% de voitures en FNI dans la circulation. :\

 

De ta nouvelle fournée, je retiens la R25 V6 et la BX, quoique dans un triste état pour cette dernière...

Vu le hayon, la Traction n'est pas une familiale mais une plus rare commerciale.

 

J'aurais dû le savoir... Merci Daniel pour cette précision. ;)

 

Vu au bord de la route, dans l'Ain, un Galion dépanneuse

 

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Il serait peut-être temps de dépanner la dépanneuse. [:206_1.4_16v]

Une fois n'est pas coutume : l'âge de cette Express a attiré mon attention

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J'approuve...

Décidément, je suis loti avec les CX ces derniers temps. :sol: Je n'avais pas croisé autant d'elles en si peu de temps (trois mois, quand même !). Après la 22 TRS locale retrouvée et l'exemplaire catalan, je vous propose l'une des plus belles qui existent toujours à Saragosse.

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...mais le laborieux Renault ne soutient évidemment pas la comparaison avec cette extraordinaire berline qu'est la Citroën CX. :rs:

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Renault Espace haut de gamme. seb78300.gif.89393228eb09af61eff31ef043692249.gif

 

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Immatriculation de 1969 pour cette R4!

 

Une Panpan.

 

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Et une Citroën d'avant guerre... :ange:

 

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Plein de choses remarquables, chacune dans son genre. :love: La R4 "deuxième calandre" est une petite perle !

Belle série, Max! :bien: (Je sais, je me répète chaque lundi :cyp: )

 

Avec plaisir, Wouter ! ;)

Un UAZ 452 avec sa ligne aérodynamique d'éléphanteau puni

 

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Peut-être, mais ça n'en reste pas moins le "meilleur laborieux du monde". :o

 

Oh, une 1100 des débuts. :love:

 

Dans une rue particulièrement bien fréquentée. :)

Elle ne l'est non plus sur la Mégane RS chez moi. 1022614881_fouine206hdiquik.gif.2e953113c801fc7d5787959a71af1bf8.gif

 

Tiens donc ? Les Mégane RS noires sont pourtant très courantes en France. On les voit souvent avec quelques touches de rouge sur la carrosserie et les jantes.

 

Quant à la Maserati, je fais confiance à Moteur-occasion qui donne le 10 juillet 1990 comme date de première mise en circulation.

Très bien joués que ces deux !! gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gifgnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif La Ghibli pour sa rareté et la 125 pour son exotisme, étant donné qu'elle n'a pas été présente chez moi. :rs:

 

Si l'on parle des Fiat qui n'ont pas été disponibles en Espagne, il faut forcément faire référence à la célèbre 500. Jusqu'en 2015, j'avais rencontré quatre exemplaires, dont trois immatriculées ici mais les plaques étant beaucoup plus récentes que la voiture ou celles attribuées aux véhicules historiques.

 

C'est en février 2016 quand j'ai découvert, pour ma plus grande surprise, une Cinquecento arborant une immatriculation nationale des années 70. roulax.gif.bc812dfa35e26a3f64f816b6115503e4.gifroulax.gif.bc812dfa35e26a3f64f816b6115503e4.gif

https://abload.de/img/_mg_4045hasiv.jpg

 

Cette immat' n'est pas non plus d'origine. Elle date de 1977, ce qui suggère que la voiture avait été importée de l'étranger. Mais il est tout de même hallucinant que quelqu'un ait voulu en acheter une dans le domaine des Seat 127 et 133 ! :hebe:

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Le conducteur a peut-être travaillé en Italie dans sa jeunesse et en est reparti avec un souvenir. :)

Ainsi qu'un petit lot de glouglouteries et un laborieux J9. :ange:

 

Le J9 est une célébrité montargoise et le Chevy est déjà passé dans ces pages. :ange: Quant à la Porsche, je la réserve pour une future série du vendredi...

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Si je ne m'abuse, cette Horizon a été immatriculée en novembre 1977. :beuh: Et vu son département d'origine, je crois bien que l'on tient une voiture qui a appartenu à un collaborateur Simca en son temps ! $

Sur Novyi Arbat, une des rues principales de Moscou, le trafic y est dense, on y trouve vraiment de tout, surtout des Rolls-Royce (21 exactement en deux heures!), des Maybach et des Bentley, on y voit également quelques anciennes:

 

Deux Volga, dont cette 31023, qui n'est pas la version la plus courante!

 

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Et une petite Moskvitch de l'autre côté de la route:

 

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Heureusement qu'il reste encore quelques vieilleries au milieu de la débauche de luxe. :lover:

Pas de britonneries, alors je poste une humble Capri 2.8 Injection madrilène aujourd'hui établie à Saragosse.

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Bon, au moins c'était une automobile bien appréciée des Anglais, surtout des voleurs. :ange:

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Exemple typique d'une voiture des années 70 qui tente de se conformer aux goûts des années 80 pour ne pas se laisser distancer par les GTI. :chut:

 

A sauver !

Reims… pas encore acceptée sur le parking des véhicules de collection, je vous laisse juges !

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Je ne sais pas si la Senator B est une "voiture de collection", mais il est urgent de commencer à la collectionner...

Dont 79 239 en Espagne.

 

Un très beau score, car même la Golf ne faisait pas aussi bien sur le marché français à la même époque (77 595 immatriculations en 1988).

L'ancienne en arrière-plan, c'est bien une Skylark ?

 

Rien ne t'échappe ! C'est bien une Skylark, que je t'ai déjà montrée par MP. ;) Elle était hors-sujet (rassemblement), pour le coup.

Trois ans depuis ma dernière E23 dans la rue en Espagne, autant dire qu'il m'a fait très plaisir de tomber sur cette 735i barcelonaise en février. :lover: :lover:

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Elle n'est restée à Saragosse qu'un week-end.

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La même rue a témoigné sept jours plus tard le passage d'autre berline youngtimer venant de la capitale catalane. nam61.gif.c47681f15451570e7c510e8257e1db2c.gif

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Je n'avais jamais vu cette couleur sur une C3 ici. :rs: En revanche, la Tipo est très connue de mes services. :ange:

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La BMW pour sa rareté et l'Audi pour sa couleur. :rs: Tu as devancé ma question à propos de la Tipo. :ange:

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Il lui faudrait retrouver ses jantes d'origine, mais cette Escort n'en reste pas moins très intéressante.

Une Toyota Corona immatriculée en 1972.

 

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Tellement improbable ! :rs:

La BF constitue une voiture quasi introuvable sous n'importe quelle forme chez moi, alors je retiens volontiers les deux. :rs: Sinon, j'avoue que la deuxième, avec des plaques noires et son bel état, compte un charme que l'autre manque. :lover:

 

Ce modèle s'est nettement raréfié depuis quelques années mais on en croise encore de temps en temps. :oui:

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Ces derniers jours/semaines...

 

Peut-être qqes doublons... :ange:

 

 

U23, 1301, 104, 343... Encore des endroits où le temps s'est arrêté et dont tu as le secret !

a erquy

 

sur la cote

 

et 1 glouglou que je verrais bien dans mon garage

chrysler saratoga 1961

 

Giulia, XK et Saratoga pour moi, sans oublier la W123 toute d'origine.

 

Une 240 comme je les aime. :sol:

On voit autant de badges Vauxhall à Saragosse que la mode a atteint une frénésie ridicule. gazpacho.gif.f295f90d1929ca14e3d5fade77eca737.gif

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Drôle de mode, en effet. Surtout lorsque même les autres marques qu'Opel sont concernées. :lol: Jolie Panda, au passage.

 

Jolie Fuego belge.

Une Autre Mercedes mais cette fois ci W123 ;)

 

 

 

 

 

Très bonne couleur. :rs:

 

Belle rencontre !

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Tu as bien fait de prendre cette ambulance 405 ; il n'en reste plus beaucoup.

 

La 301 ne serait pas celle que Groenegel a déjà eu l'occasion de croiser ?

 

Et un grand bravo pour la 104 en immat' parisienne d'origine. :love: L'as-tu trouvée à Paris ?

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Quelque chose me dit que tu n'as pas vu ça dans la rue... mais plutôt dans un rasso. :ange:

 

En effet, certaines (la Versailles, la Deuche et les anglaises) ont été vu lors d'un mini rassemblement (il n'y avait pas d'autres voitures) à l'occasion de la fete de la Marguerite au Vesinet (78).

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En Espagne, la CB exigeait une autorisation spéciale que très peu de monde pouvait obtenir.

 

Je ne sais pas quels étaient les modalités d'utilisation en France mais c'était un loisir très populaire dans les années 70. On associe souvent ces fameuses antennes à des voitures comme la R16 ou la 504. :p

Des dernières, n'est-ce pas ?

 

En effet : ce break est de février 1988.

 

Sacrée série ! Mets-moi de côté la 305, la R25 V6, la R21 Turbo (assez rare en phase 2) et la Supercinq GTX.

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Toujours à la recherche de la plus ancienne Twingo, Après la "jaune indien" en "VM 68" (1993), j'ai trouvé cette "jaune Indien" en "VP 68" (1994).

 

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Une rare 309 SX ph.1.

 

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Une belle 305 break automatique à jantes GTX.

 

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Bien vu !

 

La Mondial qui suit ne me déplaît pas non plus. :lover:

Un des itinéraires que j'utilise pour aller de chez moi au centre-ville borde le campus de l'Université publique de Saragosse. Le samedi 20 février dernier, j'ai aperçu pour la première fois sur l'un de ces parkings une ancienne.

 

Derrière le terrain du football du campus j'ai eu le plaisir d'immortaliser cette fabuleuse Simca 1200 en parfait état d'origine immatriculée en août 1977. :love: :love:

https://abload.de/img/_mg_4562i8bxc.jpg

 

Jusqu'à récemment, elle était la 1200 la plus ancienne en plaques de Saragosse que j'avais photographiée. :oui:

https://abload.de/img/_mg_4559qmxqo.jpg

 

Elle est aussi ma toute première 1200 Special, toutes les provinces confondues. Celle-ci est la TI sont les finitions que j'aime le plus. :lover:

https://abload.de/img/_mg_457332brt.jpg

 

Je me doute qu'elle devait être venue d'une commune ou de la campagne, puisque personne ne l'avait pas vue auparavant, même pas dans les rassos.

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On ne peut être que jaloux de toutes les Simca et Talbot qui circulent encore en Espagne. gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gifgnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif

voici de la BMW une 2002 et un ????

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Une version plutôt rare : bravo ! :bien:

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Belle série, Nico. La BX en 95 m'intéresse tout particulièrement. :beuh:

 

Belles photos de l'AK400 et on n'oublie pas la 404. :lover:

 

Une Chrysler Newport de 1969.

 

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Deux péniches yankee qu'on ne voit pas souvent sur nos routes. :love:

 

Pas mal du tout, cette R6. J'ai toujours trouvé qu'il en restait plus que ce que l'on pourrait croire, surtout par rapport à la R14.

Croisé de l’intérieur pti_roro.gif.94450c6fb76d99d8919249942aa30999.gif

 

 

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La seconde photo rend très bien. :bien:

Reims, le seul endroit où j’arrive à croiser des Saab 9000

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Assez ancienne et donc intéressante. :oui:

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Aujourd'hui du grand et du lourd dans cette série jay182.gif.151a3bcd02038ddefa9fa83f393bb85e.gif

 

Je commence avec cette Fiat Croma de 1989 dans un bonne état qui faisait sa révision dans un garage ;)

 

 

 

 

 

C'est fou comme on n'en voit plus. :beuh: Le coupé 124 est aussi une superbe découverte. J'espère que tu le reverras de près.

bxman.gif.3dac5998ae04714bce82e9faf8ba9504.gif Ma Ferrari préférée!! gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gifgnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gifgnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif

Quelle trouvaille, Max. benjidu35.gif.0fe010119f2d88b09c85ebab08c3da64.gif

 

Enzo Ferrari en utilisait une pour ses déplacement personnels, à la fin de sa vie. Tu as du goût. :p

On dirait que ton festival particulier d'anciennes Lancia de 2016 ne s'est pas encore terminée. :ange: Le cas de cette Gamma me rapelle celle d'un coupé Fiat 130 bleu qui tristement ventouse derrière un portail dans une des rues d'un vaste lotissement à l'est de Madrid. Malheureusement, elle n'est pas si facile à prendre que cette Lancia.

 

Je croise les doigts pour que cela continue. :ange: Quant au coupé Fiat 130, c'est une voiture qui manque encore à mon palmarès...

Le genre de trouvaille que j'aimerais bien faire lors d'une de mes prochaines visites à Paris.

 

Paris et sa banlieue ouest constituent sans doute les seuls coins de France où une telle découverte est envisageable, car ces modèles (de la 365 GT4 2+2 à la 412i) sont rarissimes sur la Côte d'Azur.

Et un "dahu" connaissant quelques ennuis.

 

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Oh, un bonbon acidulé. :love: :love: Quelle formidable trouvaille !

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La Volvo pour moi...

Un couple âgé s'occupe d'entretenir cette brave Uno Sting de 1987.

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Je ne rencontrais pas un exemplaire à clignotants avant oranges depuis 2011.

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J'aime bien. :oui:

J'ai aussi une 164, prise à Domodossola il y a près d'un mois... La mémé était toute surprise que je photographie sa vecchia vettura :lol:

 

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Je pense que bella macchina suffira pour la prochaine fois. :lol: C'est en tout cas les mots que je garde en tête si l'on me demande pourquoi je photographie telle ou telle voiture en Italie. :ange:

Comme il y a semble-t-il quelques amateurs, voici quelques photos de la mienne prises dans la Baie de Somme il y a peu... :ange:

 

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http://i63.tinypic.com/317b6ue.jpg

 

http://i65.tinypic.com/drb7ev.jpg

 

:jap:

 

Merci Jean-Marie, tu nous gâtes. gnx.gif.dee1f4d45342b9b2095ff64f2afca9b6.gif Cette voiture correspond à merveille avec l'idée que j'ai du "grand tourisme automobile"...

Assez récent, volant à gauche... Je pense à une transformation réalisée par l'allemande Auto Kugel. La voiture à gauche ne manque pas non plus d'intérêt. :D

 

La carrosserie a été modernisée car les informations renvoyées par l'immatriculation nous indiquent que ce Range Rover est de...1976 ! A moins qu'un châssis ancien ait été mélangé avec une carrosserie plus moderne.

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Cette 131 sort d'un musée ! :beuh:

Une Vanden Plas Princess 1300 immatriculée en 1970.

 

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Superbe ! :love:

:coucou:

 

Voiture de l'Année 1985, l'Opel Kadett. :p

 

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Immatriculation d'origine pour cette BMW Série 6. :miam:

 

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Ces deux-là sortent du lot. ;)

Les plaques à caractères fins de cette vaillante Taunus nous renvoient à la péninsule, en Castille-La Manche.

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Et puisqu'on ne refuse jamais un coach, cette Ascona d'Alicante vous plaira. ;)

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Une Taunus comme ça, j'en redemande. :rs: La dernière berline TC3 qui survivait à Nice a malheureusement disparu en 2012. Il doit tout de même encore rester un break, mais je ne l'ai pas vu depuis longtemps.

 

L'Ascona n'est pas mal non plus. :p

Je sens que vous n'avez pas eu votre dose de vendredible... :ange:

 

Je commence dans le rouge. :o

 

Les 1ère Opel Calibra sont dotées de phares à glaces jaunes et normalement, de plaques noires. Celle-ci est justement de 1990.

 

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Pas facile de remonter jusqu'au premier millésime. Excellent !

 

Si on mélange le rouge et le vert, on doit surement obtenir une couleur de ce genre et j'aime bien. :cyp:

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Encore une (magnifique !) W123 prise on ne sait pas trop comment depuis l'autre côté de la glissière de sécurité. :ange:

Une couleur plus neutre qui n'est pas une couleur à proprement parler, le blanc sur une BMW pas banal !!

 

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On devrait décerner une médaille au propriétaire : ça c'est du dahu. :eek:

Tiens, est-elle verte ? Je n'ai jamais vu une Colt verte de cette génération. alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif

 

Moi non plus avant celle-ci, mais elle est bien verte.

 

Intéressant. Comme le reste, bien sûr !

 

Deux voitures conçues dans les années 70 en habits des années 80 : j'adore ! :sol:

Il y avait deux ou trois à Madrid il y a un lustre, mais je crains que seulement l'une d'elles roule toujours. En 2008 il existaient aussi deux autres à Grenade et à Salamanca.

 

En 2008, on devait encore en croiser assez régulièrement sur les routes françaises. Puis la prime à la casse a achevé l'espèce.

 

Pour ce qui est de Grenade, on peut encore se consoler avec la 2107 que j'ai trouvée dans le quartier de la gare. :ange:

Deux Lada qui ne sont pas de Niva dans la même journée ! :eek:

 

C'est effectivement difficile à imaginer en France !

À Amsterdam il y a aussi des Lada 2104. Celle-ci est de 1997.

 

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Encore mieux en rouge. :rs: :rs: Ce n'est pas à Paris que l'on ferait une telle découverte...

Pas eu grand-chose d'extraordinaire cette après-midi là (c'était il y a deux ans), mais en 2009 j'avais vu une Regata : on peut toujours rêver :ange:

 

Sait-on jamais. :chut:

 

:hello: Max,

 

Je vois que ta balade strasbourgeoise a été fructueuse...

 

Ce n'est qu'un modeste début. :p Il n'y a plus grand chose d'avant 1985 dans les rues de Strasbourg mais je suis tout de même globalement satisfait...

Des caisses de début de semaine :ange:

 

Ronze, 740, duo Orion/BX... Je valide. :ange:

Petit tour du coté de la Régie

 

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Belle poire. clunker.gif.ef4a34f9ec5bdc076e1f9e86e820f66b.gif

Même les plaques, quoique plus récentes, se sont assorties avec l'allure de la voiture. :D

 

Les plaques sont de 1975. Tu penses que la voiture est plus ancienne ?

J'ai l'impression que tu as un flair spécial pour dénicher des Ami dans cette région

 

 

Ça marche mieux avec les 8 qu'avec les 6 mais je ne m'en sors pas trop mal. :D Peut-être arriverai-je un jour à trouver une Ami Super dans la rue.

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On prend l'Audi (phase 1 :lover: ) et la Orion :oui:

 

 

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