[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[pat060]

Même au début du mois de juillet, 6h45 est un horaire un peu trop matinal pour voir le soleil atteindre le fond de la vallée de la Tinée.

Point positif : je ne risquais pas d'être dérangé en photographiant cette VW 1302 de 1971...

 

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Vraiment très jolie

 

Mon objectif du jour était de grimper jusqu'au petit village de Roubion, à 1374 mètres d'altitude. Malheureusement, les plaques d'origine (RL 06 de juin 1969) de cette deuxième Coccinelle avaient disparu quelques semaines auparavant. Je hais le SIV.

 

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Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je trouve que le noir n'est décidément pas une couleur qui sied à la sympathique Cox

 

L'un des hameaux constituant la commune de Valdeblore concentrait trois Volkswagen aircooled : un Combi T2 des plus classiques et deux étranges Cox, le tout immatriculé dans le lointain Nord-Pas-de-Calais.

 

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Je prends le tout, plus que certainement

 

La série est décidément placée sous le signe de la Coccinelle. Je dédie ce modèle 1970 à Pat, à moins qu'il ne préfère un des autres.

 

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Merci Max J'accepte avec plaisir cette dédicace, bien que la Baja postée plus haut me fasse nettement de l'oeil

 

On tient manifestement une Sierra pas Cosworth de passionné, ce qui est suffisamment rare pout être signalé.

 

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Je prends aussi cette Sierra

 

Y a comme un détail qui me chiffonne.

 

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Tu n'es pas le seul

 

Le spécialiste mentonnais en Volkswagen anciennes s'occupe parfois de drôles d'insectes.

 

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Hé ben hé ben... tu t'encanailles nettement ces derniers temps

 

Fameux engin... faut aimer

 

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2 avril 2017, San Sebastián de los Reyes (commune au nord de Madrid), petite route qui sert de frontière entre l'autoroute A-1 et le lotissement Ciudalcampo...

 

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Nom de Dieu !!!!

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959... rien que ça...

 

et tu ne mets que 10 smileys ? J'en aurais mis 10 fois plus

 

Saragosse veut aussi ses propres cinq secondes de gloire : Opel-ville est toujours au mieux de sa forme, puisqu'en avril 2017, elle était toujours capable de fournir des Manta locales inédites !

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Cette GT/E est du 12 janvier 1983. Paradoxalement, c'est justement sans strippings comme elle se détache encore plus.

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Une bien belle GT/E... j'aime beaucoup les Manta de cette génération

 

Mais Opel-ville revient à la charge. 10 juin 1983 pour cette TR qui tombe quelque peu en morceaux. Le porte-plaque indiquait que ses révisions avaient été faites chez Talleres Victorino, mais le seul garage qui apparaît sur Google avec ce nom se trouve dans la province de Cordoue.

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En morceaux peut-être... mais elle roule toujours et se laisse prendre en photos. Un bon point pour elle

 

 

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Superbe exemplaire dans une belle combinaison de couleurs. Il y a encore beaucoup de pépites dans notre bon vieux 54 Je devrais y revenir plus souvent

 

 

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Une 220 SE immatriculée en 1964.

 

 

 

Un bon coup de chiffon, un cabochon "TAXI" sur le toit, et c'est reparti comme en 40 heuuu non... 59

 

 

 

Un grand bravo pour cette 100 première du nom : de mon point de vue, c'est un croisage de rêve (tout comme la 80 contemporaine).

 

En ce qui me concerne, le "croisage de rêve à 4 anneaux" serait de croiser une 60L comme celle que mon père a acheté quand j'avais 10 ans.

J'adorais cette voiture déjà à l'époque et c'est la première voiture que j'ai conduite :love:

[facel55]

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[coopey]

http://image.noelshack.com/fic [...] quette.jpg

 

Cette version se fait assez rare par ici sur les Vectra A.

 

Une 220 SE immatriculée en 1964.

 

Elle ressemble plutôt à une voiture qui a longtemps ventousé dans un garage souterrain qu'à une voiture toujours garée dans la rue.

 

La 124 est peut-être plus "emblématique" en Espagne qu'en Italie, où la production nationale était plus importante et le marché déjà bien ouvert aux voitures étrangères. Mais il vrai qu'on y rencontre de très belles survivantes. Maintenant, j'aimerais bien un break.

 

Pas encore de break Fiat 124 ? Je connais le repaire d'un break badgé Seat.

 

J'aimerais connaître cette ambiance digne des années 80. Il y a bien longtemps que les parkings des cités françaises ne cachent plus de voitures aussi anciennes.

 

C'est plus faisable à Madrid qu'à Saragosse, mais rien n'est encore impossible.

 

Je vous félicite tous les deux pour la réussite de cette coopération. Les 90/120 sont totalement invisibles chez moi ; à tel point que j'attends toujours ma première.

 

Même pas une à côté des Innocenti qui crèchent près de chez toi ?

 

Il est plus facile de jeter un coup d'œil au talon du contrôle technique, qui a dans la grande majorité des cas été effectué pour la dernière fois avant le changement d'immatriculation. Les vitres des voitures de l'âge de cette Cox ne sont jamais gravées.

 

Tout à fait, je l'avais oublié. Pourtant, j'ai très rarement de la chance en regardant le talon sur les voitures françaises réimmatriculées en Espagne, souvent absent.

 

Environ dix mètres séparaient les deux Cox du Combi.

 

C'est donc bien possible que le propriétaire était le même.

 

Et si l'on parle du propriétaire, j'ai pensé que ce pouvait être un pompier toujours en service et passionné par les véhicules de son boulot.

 

Ils y ont droit aussi, en effet. Ce pompier aurait alors fait un voyage remarquable à un moment donné.

 

Quelle émotion lorsque ce qui semble n'être à première vue qu'une banale 911 est en fait une des supercars les plus désirables de l'histoire. C'est dans ce genre de situation qu'on ne réfléchit pas trop au moment de prendre des photos, tout en espérant qu'elles soient à la hauteur de l'événement. Heureusement, le mode "rafale" a parfaitement rempli sa mission et aucun excès de luminosité n'est pas venu gâcher les deux derniers clichés.

 

Je t'échange volontiers deux 918 Spyder contre cette 959, dont j'attends toujours de croiser un exemplaire dans la rue.

 

Je suis tout à fait très content que ce mode ait si bien fait preuve de son efficacité lors de ce genre d'occasions. Quant à l'échange, tu me mets dans l'embarras ; je regretterais toujours de ne pas avoir choisi l'autre option, quelle que soit celle que j'aie choisie !

 

Ces deux-là sont remarquablement propres, ce qui est loin d'être le cas de la majorité des exemplaires survivants (même si la Manta a progressivement gagné ses lettres de noblesse).

 

Les Manta saragossaines présentent d'habitude aussi bien que celle-ci.

 

Je veux bien récupérer ces morceaux pour m'en construire une.

 

C'est chose faite à la casse où j'ai vue la R14.

 

Sacrée prise.

 

Merci !

 

959... rien que ça...

 

et tu ne mets que 10 smileys ? J'en aurais mis 10 fois plus

 

Je ne voulais pas dépasser les bornes, mais il est vrai que l'étonnement que je sentais à ce moment-là valait bien plus de 100 smileys.

 

En ce qui me concerne, le "croisage de rêve à 4 anneaux" serait de croiser une 60L comme celle que mon père a acheté quand j'avais 10 ans.

J'adorais cette voiture déjà à l'époque et c'est la première voiture que j'ai conduite :love:

 

Tu as eu de la chance de connaître ce modèle en vrai, qui a quasiment disparu de nos jours. :lover: J'aimerais bien aussi croiser une 50.

[coopey]

Encore une énième fois, demain, je consacrerai le samedi à la chasse en région madrilène. Alors, un post samedible en avance s'impose.

 

En France, vous aviez les Fiat et Iveco badgés UNIC. En Espagne, nous avions les Nissan signés par EBRO. J'ai pris ces deux L-35 à l'arrache depuis la route dans les alentours d'Alcañiz, dans la province de Teruel, le 30 avril dernier. Le barcelonais est de 1990 et le gaditan, de 1989. Le tout sponsorisé par le Real Madrid, omniprésent dans ce pays.

[wouter]

Un bonne berline de ces années-là

 

Quasi loupax

Extraordinaire, cette Audi!

On tient manifestement une Sierra pas Cosworth de passionné, ce qui est suffisamment rare pout être signalé.

https://i.goopics.net/V45od.jpg

https://i.goopics.net/a5Rpp.jpg

Très jolie.

 

2 avril 2017, San Sebastián de los Reyes (commune au nord de Madrid), petite route qui sert de frontière entre l'autoroute A-1 et le lotissement Ciudalcampo...

 

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Nom de Dieu !!!!

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Inutile de dire que je n'oublierai jamais cet instant. Messieurs, j'ai le très très grand plaisir de vous présenter mon tout premier croisage d'une 959 !! :rs:

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Etant donné que les exemplaires en plaques provinciales semblent avoir déjà quitté l'Espagne, il ne nous en reste qu'un couple réimmatriculés au XXIe siècle. Les deux gris Graphite metallisé, les deux de 1988 : le premier, importé fin 2004 ; le deuxième, celui-ci , importé en juin 2011 et mise en circulation le 29 mars 1988. Cette Porsche est utilisée de façon relativement régulière pour aller à quelques rassemblements, notamment en région madrilène. Elle a déjà remporté plusieurs prix de certains concours consacrés aux anciennes.

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Quelle superbe trouvaille!!

Une 220 SE immatriculée en 1964.

Poussièreuse mais parfaite.

[wouter]

Une Volkswagen Passat de 1986.

 

 

Une Opel Vectra de 1993.

 

 

Retournons chez VW avec cette Polo GT de 1990.

 

 

Je finis cette petite série avec un Mercedes Unimog S/404.1 de 1967.

 

[MATT-68]

Bonsoir, aller pas de blabla, je suis crever...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonne nuit... [:d'octobre 93:3]

[facel55]

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[MaxFerrari]

La matinée du 23 décembre a failli ne pas être très propice aux anciennes, mais j'ai été sauvé par un nombre inhabituel (rapporté au reste) de japonaises intéressantes.

 

On en viendrait à ne même plus faire attention à ces Land Cruiser, qui ont leurs entrées dans toutes les séries du samedi.

 

 

Un Nissan Trade est déjà chose moins courante, surtout dans cette version châssis-cabine à l'ancien avant.

 

 

Comme je le disais récemment, les Corolla GTi-16 me réussissent encore bien.

 

 

 

Ce Land "40" bien usé "décorait" l'extrémité du quai du port de la Rague.

 

 

A l'entrée de Cannes, un petit coupé très marqué 70's déboule devant moi dans un rond-point. Je rate l'avant mais réussis à prendre l'arrière...

 

 

...avant de retrouver un peu plus loin cette Datsun 100A de 1976.

 

 

 

 

 

Duo de Nissan à quatre roues motrices dans l'arrière-cour d'un atelier ou entrepôt quelconque.

 

 

 

La veille de Noël, c'est une Vanette de 1993 qui s'est manifestée sur une colline niçoise.

 

 

Bien que nous en parlions régulièrement ici, la Mitsubishi 3000 GT reste une des sportives les moins connues des années 90.

 

 

 

Il faut être patient pour trouver une voiture digne d'intérêt dans les rares rues du Vieux Nice ouvertes à la circulation. Je tente modestement ma chance avec un break Sunny de mai 1993.

 

 

 

Après le Mercedes ex-pompiers de Corrèze ; voici le Land Cruiser ex-pompiers suisses (zurichois ?).

 

 

[MATT-68]

 

 

[mimiss]

 

 

A l'entrée de Cannes, un petit coupé très marqué 70's déboule devant moi dans un rond-point. Je rate l'avant mais réussis à prendre l'arrière...

 

https://i.goopics.net/DwR4a.jpg

 

...avant de retrouver un peu plus loin ce coupé Datsun 100A de 1976.

 

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https://i.goopics.net/9Wmdq.jpg

 

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Sympa ce petit cooupé

[Rd Runner]

La matinée du 23 décembre (...)

 

 

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Une Datsun 1200 immatriculée en 1972.

 

[pat060]

La matinée du 23 décembre a failli ne pas être très propice aux anciennes, mais j'ai été sauvé par un nombre inhabituel (rapporté au reste) de japonaises intéressantes.

 

On en viendrait à ne même plus faire attention à ces Land Cruiser, qui ont leurs entrées dans toutes les séries du samedi.

 

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Un Nissan Trade est déjà chose moins courante, surtout dans cette version châssis-cabine à l'ancien avant.

 

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Comme je le disais récemment, les Corolla GTi-16 me réussissent encore bien.

 

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Ce Land "40" bien usé "décorait" l'extrémité du quai du port de la Rague.

 

https://i.goopics.net/3qmdJ.jpg

 

A l'entrée de Cannes, un petit coupé très marqué 70's déboule devant moi dans un rond-point. Je rate l'avant mais réussis à prendre l'arrière...

 

https://i.goopics.net/DwR4a.jpg

 

...avant de retrouver un peu plus loin cette Datsun 100A de 1976.

 

https://i.goopics.net/nE7KQ.jpg

 

https://i.goopics.net/9Wmdq.jpg

 

https://i.goopics.net/GgRPk.jpg

 

https://i.goopics.net/eL0v0.jpg

 

Duo de Nissan à quatre roues motrices dans l'arrière-cour d'un atelier ou entrepôt quelconque.

 

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La veille de Noël, c'est une Vanette de 1993 qui s'est manifestée sur une colline niçoise.

 

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Bien que nous en parlions régulièrement ici, la Mitsubishi 3000 GT reste une des sportives les moins connues des années 90.

 

https://i.goopics.net/XyYpX.jpg

 

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Il faut être patient pour trouver une voiture digne d'intérêt dans les rares rues du Vieux Nice ouvertes à la circulation. Je tente modestement ma chance avec un break Sunny de mai 1993.

 

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Après le Mercedes ex-pompiers de Corrèze ; voici le Land Cruiser ex-pompiers suisses (zurichois ?).

 

https://i.goopics.net/PGY40.jpg

 

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Un rare coupé 100A... Adorable

 

 

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Une Datsun 1200 immatriculée en 1972.

 

 

 

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En bon état et presque d'origine, c'est assez rare pour être précisé.

 

 

 

[facel55]

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[Groenegel]

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[AMG63]

La Pologne, peut-être ? Un exemplaire genevois sort plus de l'ordinaire, tout de même, bravo.

 

Exact Je passerai une semaine à Cracovie! J'espère voir des 126 et des FSO Polonez (modèle encore inédit dans ma collection!)

 

Un touriste britannique venu avec sa Nissan Elgrand 1ère génération! Pas très ancien, mais assez exotique pour être présenté ici:

 

[amDBs9]

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[wouter]

A l'entrée de Cannes, un petit coupé très marqué 70's déboule devant moi dans un rond-point. Je rate l'avant mais réussis à prendre l'arrière...

https://i.goopics.net/DwR4a.jpg

 

...avant de retrouver un peu plus loin cette Datsun 100A de 1976.

https://i.goopics.net/nE7KQ.jpg

https://i.goopics.net/9Wmdq.jpg

https://i.goopics.net/GgRPk.jpg

https://i.goopics.net/eL0v0.jpg

Quelle trouvaille!! Superbe!!

[wouter]

Une Toyota Camry 2.0 GLI automatic de 1988.

 

[coopey]

Quelle superbe trouvaille!!

 

Bedankt!

 

Je finis cette petite série avec un Mercedes Unimog S/404.1 de 1967.

 

Curieux choix comme véhicule pour faire la promotion de cette école. J'imagine qu'il est aujourd'hui un camping-car, n'est-ce pas ? Et puisque tu évoques la Passat 32B restylée, ça me fait penser qu'il fait déjà trop longtemps que je n'en croise plus d'exemplaires inédits.

 

Bonsoir, aller pas de blabla, je suis crever...

 

 

 

 

 

Merci d'avoir fait l'éffort. Cette E12 et ces Porsche méritaient bien leur espace dans ces pages ! :rs:

 

On en viendrait à ne même plus faire attention à ces Land Cruiser, qui ont leurs entrées dans toutes les séries du samedi.

 

Pour changer, il a les feux-arrière dépareillés.

 

Un Nissan Trade est déjà chose moins courante, surtout dans cette version châssis-cabine à l'ancien avant.

 

Cette version se fait aussi introuvable dans le pays où il était fabriqué.

 

Comme je le disais récemment, les Corolla GTi-16 me réussissent encore bien.

 

Encore plus désirable si elle affiche des plaques noires.

 

A l'entrée de Cannes, un petit coupé très marqué 70's déboule devant moi dans un rond-point. Je rate l'avant mais réussis à prendre l'arrière...

 

...avant de retrouver un peu plus loin cette Datsun 100A de 1976.

 

Magnifique croisage et une superbe nouvelle !! Ça veut donc dire qu'il en restent dans le sud-ouest d'Europe (avec l'exception, bien sûr, du Portugal). J'ai toujours eu un penchant particulier pour cette carrosserie ; j'aimerais si bien en croiser une. :rs: Même la première photo aurait déjà été un résultat admirable, mais c'est encore mieux que tu aies pu la retrouver plus tard. Qui plus est, elle est dans un superbe état. Bravo, Max !

 

Duo de Nissan à quatre roues motrices dans l'arrière-cour d'un atelier ou entrepôt quelconque.

 

Je retiens le pick-up, une trouvaille formidable.

 

Bien que nous en parlions régulièrement ici, la Mitsubishi 3000 GT reste une des sportives les moins connues des années 90.

 

Tu as alors plus de la chance que moi ; je n'en trouve plus en Espagne depuis presque un lustre.

 

Il faut être patient pour trouver une voiture digne d'intérêt dans les rares rues du Vieux Nice ouvertes à la circulation. Je tente modestement ma chance avec un break Sunny de mai 1993.

 

Il a mon vote.

 

Après le Mercedes ex-pompiers de Corrèze ; voici le Land Cruiser ex-pompiers suisses (zurichois ?).

 

Il a l'air d'être plus moderne que les modèles de cette génération que tu nous présentes d'habitude.

 

 

 

 

 

Un sympa L300 amenagé à quatre roues motrices, un rare break Accord CB9 ou une brave Tercel 4WD ? Je ne sais pas lequel choisir.

 

Une Datsun 1200 immatriculée en 1972.

 

Il y en a même à la campagne, hein ?

 

http://nsa39.casimages.com/img [...] 993749.jpg

 

Je n'ai jamais vu une Dauphine ibérique munie de phares supplémentaires ainsi placés.

 

Exact Je passerai une semaine à Cracovie! J'espère voir des 126 et des FSO Polonez (modèle encore inédit dans ma collection!)

 

Un touriste britannique venu avec sa Nissan Elgrand 1ère génération! Pas très ancien, mais assez exotique pour être présenté ici:

 

Super. Bonne chance pour ta chasse ; j'espère aussi que tu nous montreras quelques exotiques FSO !

 

Cet Elgrand est encore plus exotique : c'est une version à quatre roues motrices !

 

Une Toyota Camry 2.0 GLI automatic de 1988.

 

J'aime bien cette photo.

[Invité §gt 647Vr]

Quelques photos qui traine dans mes dossier de Décembre et Janvier

[wouter]

Curieux choix comme véhicule pour faire la promotion de cette école. J'imagine qu'il est aujourd'hui un camping-car, n'est-ce pas ?

Non, c'est toujours un utilitaire. Probablement pour transporter des planches de surf.

[coopey]

Encore mieux, donc. Il pourra assurément transporter plein d'elles.

[MATT-68]

 

Aujourd'hui, que des immatriculations d'époque...

 

Une très belle Volvo 340 DL de 1983.

 

 

 

Ensuite, Un Scania 86 de 1980 qui lui aussi à son départ en retraite repoussé... Tout a l'air d'être d'époque: l'immatriculation, la grue de chantier et même les passagers.

 

 

 

Et c'est tout.

[facel55]

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[coopey]

Ensuite, Un Scania 86 de 1980 qui lui aussi à son départ en retraite repoussé... Tout a l'air d'être d'époque: l'immatriculation, la grue de chantier et même les passagers.

 

Ce LB 86 est magnifique, quel croisage !! J'aimerais si bien rencontrer un Scania aussi ancien.

 

Très bonne trouvaille aussi la Volvo. Il paraît qu'après tout, les Série 300 pré-restylage ne se feraient pas aussi rares que ce que je pensais chez vous. Un exemplaire français est de temps en temps posté dans ces pages.

 

http://nsa39.casimages.com/img [...] 864985.jpg

 

Sympas, ces deux Ami.

 

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Il me restait encore une petite dimancherie de l'arrière-boutique du circuit du Jarama. C'était cette 600 L Especial de novembre 1972, cachée derrière une petite armée de Volvo V40.

 

Très belle surprise le 16 avril dernier lorsque cette grenouille s'est manifestée sur la Place de l'Indépendance de Saragosse. Complètement inconnue de mes services. :love:

 

Ce mois-là, cette 850 Sport Spider fêtait justement son 47ème anniversaire. Le propriétaire, que j'ai rencontré plus tard, possède un entrepôt dans l'est de Saragosse renfermant le reste de sa collection d'anciennes. Je vous la montrerai un jour.

 

Le 23 avril, en chemin pour le village saragossain Villar de los Navarros, j'ai pris à la volée cette 127 à l'entrée d'une autre commune, Villar de Huerva (c'est la rivière Huerva qui lui donne ce nom). Outre le "bon nombre" de portes, un détail intéressant est son immatriculation : c'est la deuxième 127 la plus ancienne en plaques saragossaines que j'ai croisée de ma vie (l'autre, aussi en Z-C, était quelques mois plus ancienne).

[wouter]

Une Volvo 66 de 1981, made in Holland.

 

[mimiss]

Très belle surprise le 16 avril dernier lorsque cette grenouille s'est manifestée sur la Place de l'Indépendance de Saragosse. Complètement inconnue de mes services. :love:

https://abload.de/img/_mg_3519y0km5.jpg

 

Ce mois-là, cette 850 Sport Spider fêtait justement son 47ème anniversaire. Le propriétaire, que j'ai rencontré plus tard, possède un entrepôt dans l'est de Saragosse renfermant le reste de sa collection d'anciennes. Je vous la montrerai un jour.

https://abload.de/img/_mg_3522j8j4d.jpg

 

Jolie cette petite 850 Spider.

 

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Dans un style un peu moins glamour...

 

 

 

Une mob' non identifiée.

[Groenegel]

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[facel55]

souvenirs d'Amsterdam

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[coopey]

Une Volvo 66 de 1981, made in Holland.

 

Sa couleur évoque plutôt une autre décennie.

[MaxFerrari]

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je trouve que le noir n'est décidément pas une couleur qui sied à la sympathique Cox

 

Tout dépend de l'époque, mais j'exige une couleur vive pour les modèles des années 70.

En ce qui me concerne, le "croisage de rêve à 4 anneaux" serait de croiser une 60L comme celle que mon père a acheté quand j'avais 10 ans.

J'adorais cette voiture déjà à l'époque et c'est la première voiture que j'ai conduite :love:

 

Je valide... Et il se pourrait bien que j'en aie une en stock (en tout cas, c'est une F103).

 

Pas encore de break Fiat 124 ? Je connais le repaire d'un break badgé Seat.

 

Ça m'intéresse aussi, bien entendu.

Même pas une à côté des Innocenti qui crèchent près de chez toi ?

 

Non, elles sont toutes plus récentes.

Une Volkswagen Passat de 1986.

 

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Pas désagréable.

Bonsoir, aller pas de blabla, je suis crever...

 

Mets-moi de côté la E12 et la 911 Targa dont l'immat' pourrait bien être d'origine. :love:

Une Datsun 1200 immatriculée en 1972.

 

 

On les aime toujours.

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Photo prise au moment idéal.

Exact Je passerai une semaine à Cracovie! J'espère voir des 126 et des FSO Polonez (modèle encore inédit dans ma collection!)

 

Cracovie est sans doute déjà très européanisée et les voitures de la période communiste se feront probablement rares. Mais nul doute que tu en ramèneras quelques-unes, en plus des 126P "récentes" et des Polonez Caro/Atu.

Magnifique croisage et une superbe nouvelle !! [...] Bravo, Max !

 

Merci ! Je savais qu'elle te plairait. J'avais déjà un berline mais c'est mon premier coupé F10.

 

Aujourd'hui, que des immatriculations d'époque...

 

Une très belle Volvo 340 DL de 1983.

 

 

Ensuite, Un Scania 86 de 1980 qui lui aussi à son départ en retraite repoussé... Tout a l'air d'être d'époque: l'immatriculation, la grue de chantier et même les passagers.

 

 

Et c'est tout.

 

J'ai l'impression d'avoir épuisé les réserves des Alpes-Maritimes en Volvo 340. Celle-ci est bien plus intéressante que la moyenne, compte tenu de son âge et son immat'. :love: Quant au Scania, on le croirait sorti d'une capsule temporelle.

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Deux belles Ami 8 mosellanes.

Très belle surprise le 16 avril dernier lorsque cette grenouille s'est manifestée sur la Place de l'Indépendance de Saragosse. Complètement inconnue de mes services. :love:

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Ce mois-là, cette 850 Sport Spider fêtait justement son 47ème anniversaire. Le propriétaire, que j'ai rencontré plus tard, possède un entrepôt dans l'est de Saragosse renfermant le reste de sa collection d'anciennes. Je vous la montrerai un jour.

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Et voici comment une séance de spotting devient instantanément réussie. :rs: Y a t-il d'autres Seat dans cet entrepôt ?

 

Je ne sais pas s'il faut regretter que la circulation ait été limitée sur ce boulevard par la construction du tramway, mais l'avenue Jean-Médecin niçoise est très jalouse des deux voies qui subsistent malgré tout.

Le 23 avril, en chemin pour le village saragossain Villar de los Navarros, j'ai pris à la volée cette 127 à l'entrée d'une autre commune, Villar de Huerva (c'est la rivière Huerva qui lui donne ce nom). Outre le "bon nombre" de portes, un détail intéressant est son immatriculation : c'est la deuxième 127 la plus ancienne en plaques saragossaines que j'ai croisée de ma vie (l'autre, aussi en Z-C, était quelques mois plus ancienne).

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Sacrée performance ! Elle est vraiment très sympathique. Les premières ont dû arriver vers la moitié des Z-A ?

Une Volvo 66 de 1981, made in Holland.

 

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Et la couleur qui va bien.

 

 

Pour ma part, je pose ça et je m'en vais.

 

 

[Neuf-deux Sud]

Une mob' non identifiée.

Je pense à une IFA Simson, originaire de RDA Pas courant du tout dans l'hexagone

[jjr711]

Je pense à une IFA Simson, originaire de RDA Pas courant du tout dans l'hexagone

 

Salut.

 

C'est bien une Simson KR 51, et je ne crois pas que ça ait été jamais importé officiellement en France...

[Neuf-deux Sud]

Deux suédoises.

 

 

 

 

Et ma dernière Seat croisée en Espagne cet été