[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[jjr711]

Comme jeudi dernier, j'ai un vieux Land' en réserve.

 

https://i.goopics.net/NdXxZ.jpg

 

Sur une petite route de campagne qui ne mène nulle part (si ce n'est à une poignée de maisons éparpillées), j'ai croisé la route de cette MG ADO16 de 1966.

 

https://i.goopics.net/j1EpR.jpg

 

D'une excursion à Fréjus, je ramène cette Rover 218 GSD de 1993...

 

https://i.goopics.net/PdRQQ.jpg

 

..et une splendide Daimler V8 250 de garage, qui doit probablement dater de 1964.

 

https://i.goopics.net/4xP1v.jpg

 

https://i.goopics.net/2Yn7e.jpg

 

Comme jeudi dernier, j'ai un Land Rover 90 à strippings en réserve. Le "WA 06" de 1987 cède sa place au "VP 06" de 1986.

 

https://i.goopics.net/oQpK7.jpg

 

Les touristes anglais n'ont pas leur pareil pour nous donner le sourire, surtout quand ils roulent en TVR Chimaera.

 

https://i.goopics.net/8Wkop.jpg

 

https://i.goopics.net/OPwDQ.jpg

 

Salut.

 

Ta Daimler, elle ne date pas d'avant 1967, car elle a les "nouveaux" pare-chocs fins, qui ont aussi été montés sur les Jaguar à la même époque, et qui ne se sont plus appelées MK2 mais 240 et 340 selon la cylindrée.

 

M'enfin, elle est jolie.

[wouter]

Venue de Bretagne une Panda 34 plutôt bien préservée

Très jolie!

 

Sur une petite route de campagne qui ne mène nulle part (si ce n'est à une poignée de maisons éparpillées), j'ai croisé la route de cette MG ADO16 de 1966.

https://i.goopics.net/j1EpR.jpg

ADOrable!

[wouter]

Une Rover 14 Speed Wreath Special de 1935.

 

 

 

Une Daimler Sovereign 4.2 automatic de 1980.

 

 

 

Et une Land Rover 88 avec son immatriculation d'origine de 1974.

 

[coopey]

Quelle incroyable croisage que cette Rover ! Je suppose qu'il s'agit d'une transformation sur base d'une 14 conventionnelle ? Peut-être une carrosserie spéciale pour sa restauration ? La Daimler est également une prise remarquable.

[Groenegel]

[MATT-68]

 

 

 

 

 

 

[facel55]

http://nsa39.casimages.com/img/2018/03/15/180315055533630484.jpg

[coopey]

https://abload.de/img/jaguarmk [...] egcq5r.jpg

 

Belle couleur.

 

 

 

Cette photo est excellente ! Le cadrage, la lumière, l'ambiance si calme... J'aime aussi le Bedford.

[facel55]

couleur peu courante pour cette 403...

http://nsa39.casimages.com/img/2018/03/15/180315074940615774.jpg

[MATT-68]

 

Cette photo est excellente ! Le cadrage, la lumière, l'ambiance si calme... J'aime aussi le Bedford.

Prise alors que je conduisais...

[jjr711]

couleur peu courante pour cette 403...

http://nsa39.casimages.com/img [...] 615774.jpg

 

Salut.

 

Y'a pas à tortiller, lorsqu'on change le format de plaque, ça transforme la bagnole ; Ici, c'est l'inverse de ce qui était fait sur les DS italiennes...

[Neuf-deux Sud]

 

Paris 20ème, une Austin un peu défraîchie.

 

 

 

Peu de chose à dire de cette honnête Rover.

 

 

 

 

 

Malakoff (92)

 

 

 

 

 

Paris 7ème, une ravissante petite MG

 

 

 

 

 

 

 

Retour de vacances sur l'A7

Garé sur une aire de repos, un joli Santana qui devrait plaire à Coopey

 

 

 

 

[coopey]

couleur peu courante pour cette 403...

http://nsa39.casimages.com/img [...] 615774.jpg

 

Tout à fait ! On ne voit pas non plus beaucoup d'exemplaires à mazout dans ces pages.

 

Prise alors que je conduisais...

 

Tu finiras par maîtriser encore plus les photos prises depuis la voiture qu'à pied.

 

 

Paris 20ème, une Austin un peu défraîchie.

 

J'aime ce jus typiquement parisien.

 

Malakoff (92)

 

Curieuse trouvaille. Je connais très très peu d'endroits en Espagne où il soit possible de dénicher une XJ Série II garée l'air de rien dans la rue.

 

Paris 7ème, une ravissante petite MG

 

Dans une couleur qui sort aussi de l'ordinaire, elle est fabuleuse !

 

Retour de vacances sur l'A7

Garé sur une aire de repos, un joli Santana qui devrait plaire à Coopey

 

Tiens, un 88" saragossain, quelle coïncidence. Rappelles-tu quelle était la commune la plus proche à l'aire de repos ? Je n'ai jamais rencontré cet exemplaire à Saragosse. Il devait être venu d'un village.

 

[daniel762]

 

 

 

Paris 7ème, une ravissante petite MG

 

 

 

 

 

 

 

 

Couleur étonnante... Et son rendu éclatant combiné à celui des pneus, du bas de caisse noir et des plaques ainsi que du goudron en diverses nuances de gris m'a fait croire un instant à une photo en noir et blanc colorisée...

 

Et feux arrière US, nous serait-elle revenue du Nouveau Monde ?

[Rd Runner]

Comme jeudi dernier (...)

 

(...)

Malakoff (92)

 

Paris 7ème, une ravissante petite MG

 

Retour de vacances sur l'A7

 

Garé sur une aire de repos, un joli Santana qui devrait plaire à Coopey

 

Vendue neuve au Portugal ou importée de France ? Je ne savais pas que Renault avait exporté des Courchevel.

 

Elle a été importée.

 

_________________________________________________________________

 

Une 2000 TC immatriculée en 1971.

 

[MaxFerrari]

Alors que je venais de m'arrêter à l'entrée d'Aubigny-sur-Nère pour photographier une BX, cette W124 est passée dans l'autre sens.

 

 

La destination du jour : Vierzon, deuxième ville du Cher, où les anciennes sont encore bien présentes. On commence par une humble Fiesta C de 1986.

 

 

On aurait apprécié une couleur plus typique, mais l'immat' est formelle : nous sommes en présence d'une 190 de 1983.

 

 

QZ est la dernière série complète à avoir été effectuée dans l'Indre avant la disparition des plaques noires.

 

 

 

C'est encore une Jetta S, mais elle n'est pas aussi ancienne que celle de Châteauroux : juillet 1988.

 

 

Il serait temps de donner une seconde jeunesse à cette Golf GTD, qui ne manque pourtant pas de potentiel.

 

 

La Kadett qui a suivi était autrement plus satisfaisante.

 

 

 

Cette Fiesta de 1992 se trouvait sur le parking attenant à un garage, à proximité de deux épaves de R9 et de Scorpio... Espérons que son avenir aura été meilleur.

 

 

Le break Audi 80 devient progressivement une rareté. Je ne suis pas mécontent de ce modèle italien, immatriculé fin 1993 dans la province de Pesaro (Marches).

 

 

 

Voilà ce que j'appelle une bonne couleur pour la 190. De juillet 1987, elle n'est arrivée dans le Cher que deux ans plus tard.

La voisine finira par se montrer, mais ce n'est pas pour tout de suite.

 

 

Dans la série RQ 18, attribuée en 1992, je demande le 9071. Si j'insiste sur le numéro, c'est parce que j'ai également trouvé le 9072 ce jour-là !

 

 

Peu après 13h30, c'est une Polo Fancy qui a mis fin à la chasse aux allemandes dans cette ville.

 

 

Si vous avez aimé le break Sierra de Châteauroux, vous adorerez le break Escort d'Issoudun, sous-préfecture de l'Indre où j'avais prévu de passer l'après-midi. Il a l'avantage du numéro d'origine (1990), alors que l'autre avait été réimmatriculé.

 

 

Mon vélo ayant inexplicablement crevé dans le coffre (bon, j'avais dû rouler sur une saloperie à Vierzon juste avant de reprendre la route), j'ai quelque peu modifié mes plans et visité Issoudun à pieds. Cela ne m'a pas empêché de rater l'avant de cette très rare Audi V8, mais l'essentiel est sauf.

 

 

C'est avec une 520i d'avril 1987 que BMW décolle enfin.

 

 

 

On a toujours du mal à concurrencer les superbes Corsa espagnoles et portugaises qui passent ici. Je tente ma chance avec une GSi modèle 1990.

 

 

Une Calibra aux bons phares et préservée comme il se doit.

 

 

C'est en voiture que j'ai parcouru un dernier quartier excentré, avec deux Ford à la clé.

 

 

 

Mercedes ou pas, ce n'est pas fréquent de croiser une voiture de 1968 roulant au gazole.

 

 

Fin de carrière pour cette Golf, qui ventouse près d'un garage à l'abandon.

 

 

Ce Transit de février 1986 n'a jamais été marqué Brandweer, puisqu'il n'est arrivé aux Pays-Bas qu'en 2012.

 

 

On finit par deux E30, croisées le lendemain 29 juillet près de Montargis.

 

 

[coopey]

Une 2000 TC immatriculée en 1971.

 

Il est fascinant le nombre de P6 qu'il y a encore dans les rues portugaises.

 

La destination du jour : Vierzon, deuxième ville du Cher, où les anciennes sont encore bien présentes. On commence par une humble Fiesta C de 1986.

 

Une finition coopey-approved.

 

On aurait apprécié une couleur plus typique, mais l'immat' est formelle : nous sommes en présence d'une 190 de 1983.

 

Il était temps qu'un exemplaire de 1983 se manifestait devant toi, bravo.

 

QZ est la dernière série complète à avoir été effectuée dans l'Indre avant la disparition des plaques noires.

 

Je me rends maintenant compte que ça fait trop longtemps que je ne croise plus d'exemplaires inédits de cette carrosserie.

 

C'est encore une Jetta S, mais elle n'est pas aussi ancienne que celle de Châteauroux : juillet 1988.

 

La finition n'est pas dénuée d'intérêt pour autant.

 

Il serait temps de donner une seconde jeunesse à cette Golf GTD, qui ne manque pourtant pas de potentiel.

 

La teinte m'évoque plutôt l'Allemagne que la France.

 

La Kadett qui a suivi était autrement plus satisfaisante.

 

Encore une semaine, encore une magnifique Kadett D de ta part. J'adore les strippings.

 

Cette Fiesta de 1992 se trouvait sur le parking attenant à un garage, à proximité de deux épaves de R9 et de Scorpio... Espérons que son avenir aura été meilleur.

 

Quelle est sa finition ?

 

Le break Audi 80 devient progressivement une rareté. Je ne suis pas mécontent de ce modèle italien, immatriculé fin 1993 dans la province de Pesaro (Marches).

 

Il ne m'étonne pas qu'il soit italien. Ils ont toujours davantage apprécié les breaks.

 

Voilà ce que j'appelle une bonne couleur pour la 190. De juillet 1987, elle n'est arrivée dans le Cher que deux ans plus tard.

La voisine finira par se montrer, mais ce n'est pas pour tout de suite.

 

J'approuve pour la couleur.

 

Dans la série RQ 18, attribuée en 1992, je demande le 9071. Si j'insiste sur le numéro, c'est parce que j'ai également trouvé le 9072 ce jour-là !

 

Une bonne pioche, donc. Et j'imagine que l'endroit n'est pas très petit, n'est-ce pas ?

 

Peu après 13h30, c'est une Polo Fancy qui a mis fin à la chasse aux allemandes dans cette ville.

 

Très jolie dans ce rouge.

 

Si vous avez aimé le break Sierra de Châteauroux, vous adorerez le break Escort d'Issoudun, sous-préfecture de l'Indre où j'avais prévu de passer l'après-midi. Il a l'avantage du numéro d'origine (1990), alors que l'autre avait été réimmatriculé.

 

Une trouvaille en effet remarquable. La carrosserie était si rare par ici que, même sur le forum espagnol équivalent à FA, on pense encore aujourd'hui qu'elle n'avait jamais été disponible sur ce marché.

 

Mon vélo ayant inexplicablement crevé dans le coffre (bon, j'avais dû rouler sur une saloperie à Vierzon juste avant de reprendre la route), j'ai quelque peu modifié mes plans et visité Issoudun à pieds. Cela ne m'a pas empêché de rater l'avant de cette très rare Audi V8, mais l'essentiel est sauf.

 

Tu peux être fier de cette prise, bravo ! La couleur m'a en plus l'air très improbable. Certainement pas celle qu'on aurait choisie pour les exemplaires utilisés par les politiciens en Espagne dans les années 90.

 

C'est avec une 520i d'avril 1987 que BMW décolle enfin.

 

Elle ne manque que les badges des jantes pour être parfaite.

 

On a toujours du mal à concurrencer les superbes Corsa espagnoles et portugaises qui passent ici. Je tente ma chance avec une GSi modèle 1990.

 

Un candidat très digne, sans doute pas la typique GSi modifiée de quartier chaud.

 

Une Calibra aux bons phares et préservée comme il se doit.

 

Belle photo !

 

Mercedes ou pas, ce n'est pas fréquent de croiser une voiture de 1968 roulant au gazole.

 

Tiens, la seule 190 D 110 que j'ai en photo est aussi de 1968. Mais elle n'était pas dans la rue, tu m'as devancé.

 

Fin de carrière pour cette Golf, qui ventouse près d'un garage à l'abandon.

 

Au "bon rétro".

 

Ce Transit de février 1986 n'a jamais été marqué Brandweer, puisqu'il n'est arrivé aux Pays-Bas qu'en 2012.

 

Pas courante comme rencontre. La peinture, serait-elle alors un caprice du propriétaire ?

 

On finit par deux E30, croisées le lendemain 29 juillet près de Montargis.

 

La première est superbe.

 

 

---------------------------------------------------------

 

Une chose que j'aime de l'été est qu'il persuade des nombreux camping-cars de visiter Saragosse. Parfois, ce sont des modèles anciens, à l'image de ce Transit madrilène de 1988.

 

Au milieu des années 80, plusieurs marques généralistes ont lancé, quasi simultanément, des finitions vachement simples et dépouillées de leurs citadines. Afin de concurrencer la Supercinq C, l'Ibiza Street et la Polo Bunny, Opel a dévoilé en été 1985 la Corsa City, uniquement disponible avec le moteur le plus faible (45 ch).

 

De 2009 à 2011, j'ai croisé quatre City (trois à Saragosse et une à Madrid). De 2012 à 2017, celle-ci, immatriculée en mai 1986 et stationnée le 7 juin dernier derrière le concessionnaire BMW-MINI Augusta Aragón, est la seule que j'ai rencontrée. Vous pouvez alors vous faire une idée de la rareté actuelle de la finition.

 

Trois jours plus tard, une sympathique Orion madrilène en très bon état nous a rendu visite.

 

Elle était venue d'Aranjuez, commune au sud de Madrid connue par son Palais Royal.

 

Les touristes étrangers qui viennent faire un tour à Saragosse à bord de leurs anciennes sont assez rares. Voilà pourquoi il m'a fait très plaisir de photographier cette Fiesta de décembre 1982 malgré ses SIV.

[wouter]

J'ai une petite série de vendredibles à vous proposer. Ça commence avec une BMW 2002 de 1975.

 

 

Des touristes allemands dans leur T3 Syncro.

 

 

 

Je retourne vers l'année 1975 avec cette BMW (E3) 2.8L. Tout comme la 2002, elle a toujours son immat d'origine.

 

[coopey]

Les BMW sont superbes !! :love: Bonne prise aussi le rare Syncro.

[Groenegel]

Dans la série RQ 18, attribuée en 1992, je demande le 9071. Si j'insiste sur le numéro, c'est parce que j'ai également trouvé le 9072 ce jour-là !

 

https://i.goopics.net/QX8Qq.jpg

 

Je crois que ce Transit est une trouvaille ultime

 

 

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/11/4/1521146510-bmw320ibazainville.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/11/4/1521146518-bmwe30bazainville.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/11/4/1521146524-bmwe36bazainville.jpg

[Neuf-deux Sud]

Sur une petite route de campagne qui ne mène nulle part (si ce n'est à une poignée de maisons éparpillées), j'ai croisé la route de cette MG ADO16 de 1966.

https://i.goopics.net/j1EpR.jpg

J'aime beaucoup ce genre de rencontre, que l'on croit a priori impossible, mais surgissant au moment où on s'y attend le moins au beau milieu de nulle part sous la forme d'une rareté si peu imaginable en un tel lieu. Bref, tout ça pour dire "châpeau l'artiste"

Y aurait-il une colonie en Ile-de-France ? En plus de la blanche de Paris, j'en ai connu une dans le Val d'Oise et je sais qu'il y en a une autre en plaques macédoniennes en Seine-Saint-Denis.

Sans aucun doute ! Il y a des colonies de tout en Île-de-France

On constate depuis quelques temps une prolifération de plaques venues de l'Est, de Moldavie notamment. Il arrive parfois que ces plaques accompagnent une voiture ancienne, pour notre plus grand plaisir

Une Rover 14 Speed Wreath Special de 1935.

https://farm5.staticflickr.com [...] ab42_c.jpg

Très belle machine, qui semble taillée pour la course

Couleur étonnante... Et son rendu éclatant combiné à celui des pneus, du bas de caisse noir et des plaques ainsi que du goudron en diverses nuances de gris m'a fait croire un instant à une photo en noir et blanc colorisée...

 

Et feux arrière US, nous serait-elle revenue du Nouveau Monde ?

Les conditions de lumière permettent parfois d'obtenir de jolis contrastes.

Pour la provenance, je n'ai aucun d'indice.

La Kadett qui a suivi était autrement plus satisfaisante.

https://i.goopics.net/gqwZe.jpg

https://i.goopics.net/mNkE1.jpg

 

Mon vélo ayant inexplicablement crevé dans le coffre (bon, j'avais dû rouler sur une saloperie à Vierzon juste avant de reprendre la route), j'ai quelque peu modifié mes plans et visité Issoudun à pieds. Cela ne m'a pas empêché de rater l'avant de cette très rare Audi V8, mais l'essentiel est sauf.

https://i.goopics.net/QNeK3.jpg

Pour moi la Kadett dans son jus

J'avoue par ailleurs ne pas être insensible devant une Audi V8

 

Les touristes étrangers qui viennent faire un tour à Saragosse à bord de leurs anciennes sont assez rares. Voilà pourquoi il m'a fait très plaisir de photographier cette Fiesta de décembre 1982 malgré ses SIV.

https://abload.de/img/img_55588isi2.jpg

Tu as raison, elle est fort sympathique Peut-être venue des Landes comme pourrait le laisser supposer le quarante sur la portière

[Neuf-deux Sud]

 

Pas de W-day sans VW.

 

 

Bagneux (92).

 

 

Villejuif (94).

 

 

 

 

Fécamp (76).

 

 

[facel55]

http://nsa39.casimages.com/img/2018/03/16/180316093704538525.jpg

[MATT-68]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[coopey]

http://image.noelshack.com/fic [...] nville.jpg

 

Je retiens cette première E30.

 

Tu as raison, elle est fort sympathique Peut-être venue des Landes comme pourrait le laisser supposer le quarante sur la portière

 

Je n'y avais pas pensé, bien vu !

 

Pas de W-day sans VW.

 

Fécamp (76).

 

Il a l'air sympa, ce T2. J'aime aussi la 80 en plaques noires.

 

http://nsa39.casimages.com/img [...] 538525.jpg

 

Dans ce rouge, cette Triumph ressemble à un petit cabriolet italien.

 

 

Quoiqu'elle ne soit pas aussi voyante que la 2002 Touring ou les belles Cox suisses, il ne faut pas du tout ignorer cette Passat Variant, une carrosserie de plus en plus rare. Une excellente prise, qui plus est en plaques d'origine.

[MATT-68]

 

 

 

 

 

[Neuf-deux Sud]

http://nsa39.casimages.com/img [...] 538525.jpg

Superbe exemplaire avec son hard-top et sa belle couleur rouge

Fort séduisante cette petite BMW Touring

[Neuf-deux Sud]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[wouter]

Cette Suzuki SJ 410 est de loin ma plus ancienne, car elle porte son immatriculation d'origine de... 1982!

 

[coopey]

 

 

Je dirais que je n'avais pas encore vu aucun de ces pick-ups Nissan à ampoules jaunes dans ces pages. Belle prise !

 

 

 

Magnifique, ce break 626.

 

Cette Suzuki SJ 410 est de loin ma plus ancienne, car elle porte son immatriculation d'origine de... 1982!

 

Très bonne trouvaille. Ce millésime serait absolument introuvable chez moi.

 

------------------------------------------------

 

Réimmatriculation de 1998 pour ce Land Cruiser J70, fort rare dans ces contrées.

 

La housse de la roue de secours nous informe qu'il a été vendu chez Livio Cella, concessionnaire Toyota à Bergame.

 

J'ai aussi un original Vanette de 1990 amenagé en camping-car par Campérêve, une entreprise française, si je ne me trompe pas.

[MaxFerrari]

Après avoir frisé le défaut de paiement, mon stock de japonaises est reparti de l'avant depuis huit jours. Une fois n'est pas coutume, c'est un laborieux Honda qui ouvre la marche. Mon zoomàfond étant de bonne qualité, on peut distinguer que ce TN Acty a été immatriculé en janvier 1984.

 

 

Ce Toy' m'a fait penser au "Roi lion" de Disney contemplant son royaume, depuis le sommet d'un rocher.

 

 

Le même, en plus individualiste.

 

 

La suite se déroule du côté de Fréjus, ville pleine de surprises automobiles... Mais puisqu'il fallait bien commencer, ce fût avec une Corolla des plus ordinaires.

 

 

 

Pour monter en gamme, il faut souvent compter sur les arrière-cours de garage. C'est dans un endroit de ce genre que je me suis retrouvé face à une Mazda RX-7 de 1980, vendue neuve dans le Nord.

 

. :

Présenté sous la forme d'un concept car en 1993, l'iconoclaste Suzuki X90 pourrait prétendre avoir été à l'origine de la mode des SUV urbains...

 

 

 

Plus une série du samedi se prolonge, plus les chances d'y voir apparaître une Micra K10 sont élevées.

 

 

 

Assez transparente dans les Alpes-Maritimes, la Concerto TD m'a plutôt bien réussi dans le Var depuis l'an dernier.

 

 

Cette 323 à strippings a été l'une de mes meilleures prises de la journée.

 

 

 

Le break de service se trouve chez Toyota.

 

 

 

En 2014, le parking de la gare des Arcs m'avait offert une peu satisfaisante Starlet P60 rabaissée et équipée de jantes à gros déport "façon Minilite". Tout le contraire de ce formidable exemplaire, lui aussi réfugié sous le soleil varois. :rs:

 

 

Elle a longtemps servi en Savoie (ex-RW 73 de 1991, me semble t-il). Je l'imaginais volontiers d'origine suisse, mais ça ne colle pas avec le slogan affiché sur le pare-brise (à ma connaissance, la notion de "cheval fiscal" n'y existe pas). La réponse se trouve sur la lunette arrière, où est encore visible le nom d'un garage de Thyez, en...Haute-Savoie. Pas de doute, c'est une voiture robuste pour montagnards !

 

Elle a également le mérite d'être particulièrement ancienne : juin 1978 d'après Autorigin (éventuellement juillet, en raison du décalage que l'on sait). Pas mal pour un modèle dont la production n'avait débuté que quatre mois plus tôt au Japon !

 

 

A quelques dizaines de mètres de là, une Sunny SLX de 1989 se tenait en embuscade au fond d'une impasse.

 

 

 

On reste dans la 323 rouge à (petit) stripping, mais en passant de la BF '88 à trois portes à la BG '93 à cinq portes.

 

 

Même si elle n'est que de 1996 (et plus précisément du mois de septembre, qui a vu le lancement de la nouvelle génération P11), une Primera aussi soignée méritait assurément deux photos.

 

 

 

Appréciez les belles jantes (sans doute optionnelles) de cette Concerto de 1992. Les versions à essence ont aussi de beaux restes dans le département.

 

 

 

A Fréjus-Plage, le boulevard d'Alger et le boulevard de la Libération sont très recommandables pour chasser de l'ancienne en été. Ce qui ne veut pas dire qu'il faut les oublier en hiver, comme le prouve cette splendide Prelude de 1991.

 

 

 

La troisième Concerto de la journée ressortait par sa couleur. Elle aussi a été vendue par le garage SAP de Puget-sur-Argens, désormais fermé.

 

 

Le Portugal nous fait part d'un de ses grands classiques : la Sunny N13 à coffre. La série IQ daterait de 1987.

 

 

Juste au moment de reprendre l'autoroute, j'ai fait un ultime crochet par le petit parking qui précède le péage... Après tout, on ne rencontre plus beaucoup de Nissan Prairie.

 

[Groenegel]

[MaxFerrari]

Puisqu'elle est un modèle 1966, elle doit forcément être une 1100 Mk1, n'est-ce pas ?

 

Je te fais confiance sur ce coup-là, car je m'interrogeais justement sur le moyen de différencier une 1100 et une 1300.

Sacré duo de dahus ! Les clients de ce garage ont un goût très exquis.

 

C'est une ancienne station-service de la Nationale 7, reconvertie en garage spécialisé dans les anciennes.

Salut.

 

Ta Daimler, elle ne date pas d'avant 1967, car elle a les "nouveaux" pare-chocs fins, qui ont aussi été montés sur les Jaguar à la même époque, et qui ne se sont plus appelées MK2 mais 240 et 340 selon la cylindrée.

 

M'enfin, elle est jolie.

 

Comme je le dis souvent, ce topic a l'immense avantage de rassembler des connaisseurs d'à peu près tout ce qui roule. Merci !

Une Rover 14 Speed Wreath Special de 1935.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] ab42_c.jpg

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 60e5_c.jpg

 

Une Daimler Sovereign 4.2 automatic de 1980.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 1da9_c.jpg

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 95b3_c.jpg

 

Bien que la Rover soit impressionnante, je ne peux que lui préférer la Daimler.

 

 

Il n'y a pas grand chose à changer (éviter le poteau et le Q5, peut-être) pour que la photo soit parfaite. Celles que je prends tant bien que mal en roulant ne sont pas au niveau.

Malakoff (92)

 

 

 

Ah, les XJ des années 70...

Paris 7ème, une ravissante petite MG

 

 

 

 

Cet espèce de vert olive est assez improbable !

 

Et la question à 1000 livres : dans quel sens faut-il monter les feux ? Après une rapide recherche, on en trouve aussi bien avec les clignotants vers le haut que vers le bas...

Il était temps qu'un exemplaire de 1983 se manifestait devant toi, bravo.

 

Tu ne crois pas si bien dire : je n'en ai vu qu'une seule dans les Alpes-Maritimes et c'était en septembre 2012.

Quelle est sa finition ?

 

Je ne sais plus.

Il ne m'étonne pas qu'il soit italien. Ils ont toujours davantage apprécié les breaks.

 

Pas toujours, loin de là. Je dirais que les breaks n'ont véritablement commencé à "monter en puissance" qu'au début des années 90.

Une bonne pioche, donc. Et j'imagine que l'endroit n'est pas très petit, n'est-ce pas ?

 

Environ 27 km séparaient le Transit "9071" de la Clio "9072".

La carrosserie était si rare par ici que, même sur le forum espagnol équivalent à FA, on pense encore aujourd'hui qu'elle n'avait jamais été disponible sur ce marché.

 

En as-tu la confirmation ?

Tiens, la seule 190 D 110 que j'ai en photo est aussi de 1968. Mais elle n'était pas dans la rue, tu m'as devancé.

 

Celle-ci non plus, mais je l'ai prise depuis la rue.

Pas courante comme rencontre. La peinture, serait-elle alors un caprice du propriétaire ?

 

On peut aussi penser qu'il s'agit d'un ancien véhicule des pompiers allemands ou belges.

Au milieu des années 80, plusieurs marques généralistes ont lancé, quasi simultanément, des finitions vachement simples et dépouillées de leurs citadines. Afin de concurrencer la Supercinq C, l'Ibiza Street et la Polo Bunny, Opel a dévoilé en été 1985 la Corsa City, uniquement disponible avec le moteur le plus faible (45 ch).

https://abload.de/img/img_5278jbswg.jpg

 

De 2009 à 2011, j'ai croisé quatre City (trois à Saragosse et une à Madrid). De 2012 à 2017, celle-ci, immatriculée en mai 1986 et stationnée le 7 juin dernier derrière le concessionnaire BMW-MINI Augusta Aragón, est la seule que j'ai rencontrée. Vous pouvez alors vous faire une idée de la rareté actuelle de la finition.

https://abload.de/img/img_5275rlsw1.jpg

 

Cette Corsa est très intéressante. A ton avis, s'est-elle mal vendue ou son caractère basique a t-il facilité sa disparition rapide ?

Les touristes étrangers qui viennent faire un tour à Saragosse à bord de leurs anciennes sont assez rares. Voilà pourquoi il m'a fait très plaisir de photographier cette Fiesta de décembre 1982 malgré ses SIV.

https://abload.de/img/img_55588isi2.jpg

 

Une visite inattendue.

J'ai une petite série de vendredibles à vous proposer. Ça commence avec une BMW 2002 de 1975.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] fc44_c.jpg

 

Je retourne vers l'année 1975 avec cette BMW (E3) 2.8L. Tout comme la 2002, elle a toujours son immat d'origine.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 3b50_c.jpg

 

Les Béhèmes sont des pièces de choix.

Je crois que ce Transit est une trouvaille ultime

 

C'est la calandre post-1991 qui te plaît tant que ça ?

Sans aucun doute ! Il y a des colonies de tout en Île-de-France

On constate depuis quelques temps une prolifération de plaques venues de l'Est, de Moldavie notamment. Il arrive parfois que ces plaques accompagnent une voiture ancienne, pour notre plus grand plaisir

 

Chez moi aussi, mais les voitures anciennes ne sont pas de la partie.

 

Pas de W-day sans VW.

 

 

Vieille plaque 75 ?

 

 

Le break Passat B2 en plaques noires est un morceau de bravoure. Je prends aussi la 2002 Touring, un modèle qui te réussit bien.

 

 

 

100 NX en plaques d'origine et Nissan Pick-up à phares jaunes.

 

Tiens, le Patrol GR de Clamart. Sinon, le break 626 tire son épingle du jeu.

Cette Suzuki SJ 410 est de loin ma plus ancienne, car elle porte son immatriculation d'origine de... 1982!

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 0f5c_c.jpg

 

Bravo ! Ce modèle est également arrivé en France en 1982, mais je ne suis jamais remonté aussi loin.

J'ai aussi un original Vanette de 1990 amenagé en camping-car par Campérêve, une entreprise française, si je ne me trompe pas.

https://abload.de/img/_mg_7535a6psf.jpg

 

Absolument. Pas plus tard qu'hier, j'ai vu un vieux Trafic équipé par ce fabricant.

https://abload.de/img/hondaleg [...] luzucg.jpg

 

Ce terrain devient de plus en plus intéressant... Mais le panneau ne donne pas envie de s'en approcher trop.

[Neuf-deux Sud]

Vieille plaque 75 ?

 

DBB 75

Ce qui pourrait nous situer en 1979

[Neuf-deux Sud]

Après avoir frisé le défaut de paiement, mon stock de japonaises est reparti de l'avant depuis huit jours. Une fois n'est pas coutume, c'est un laborieux Honda qui ouvre la marche. Mon zoomàfond étant de bonne qualité, on peut distinguer que ce TN Acty a été immatriculé en janvier 1984.

https://i.goopics.net/9pdlV.jpg

 

En 2014, le parking de la gare des Arcs m'avait offert une peu satisfaisante Starlet P60 rabaissée et équipée de jantes à gros déport "façon Minilite". Tout le contraire de ce formidable exemplaire, lui aussi réfugié sous le soleil varois. :rs:

https://i.goopics.net/Pdmk0.jpg

Fameuse série Max

Le pick up de poche Honda est tout à fait charmant et la Starlet absolument extraordinaire :love: