[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[Invité §maz807eW]

La finition Catalina était uniquement disponible pour ce millésime sur la Chieftain à deux portes. Celle-ci est une Chieftain "tout court".

d'ac, merci

 

 

 

La chasse fut excellente dans le département voisin, sauf en ce qui concerne les italiennes. J'avais de toute façon prévu de chasser à Courtenay en fin de matinée, ce qui m'a donné l'occasion de croiser une bien curieuse Maserati Shamal.

[Neuf-deux Sud]

 

 

 

 

 

 

 

[coopey]

Désolé pour la qualité de l'image de cette Uno Targa.

 

Belle trouvaille.

 

Wily l'araignée.

 

Elle devait y ressortir bien.

 

Il m'a été difficile de croiser cette rare GTV 2.0 "Grand Prix" (650ex.) car hors rassemblement, on la voit peu. Je l'ai croisé près de chez mes parents ce jour là.

 

Ça fait plaisir quand on parvient enfin à attraper une rare ancienne qui nous échappait, bravo. Elle a l'air très bien entretenue.

 

 

 

L'Eden Roc, n'est-elle pas connue des croisistes parisiens ? La Tipo en plaques noires ne démerite pas non plus.

[wouter]

Le 22 octobre 2016...

Je commence avec un véhicule de transport urbain en voie de disparition...

Une vaillante 505 quittant Bagneux pour visiter Fontenay-aux-Roses.

 

Toujours à Bagneux, une R5 Lauréate.

 

BX à Montrouge.

 

Paris 13ème.

 

Surprise dans les "beaux quartiers".

Deux Type H (de générations différentes ) en excellent état.

 

Non loin de la jolie ville d'Amboise, une R11 "coupé".

Le 15 juillet 1975, cette R8, inédite dans mon stock, a vu le jour, onze mois avant la fin de la production du modèle à Valladolid.

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Les dernières nouveautés, sorties en 1974, étaient les butoirs en caoutchouc des boucliers et le volant de la R5. En 1975, FASA a écoulé 24.318 R8 en Espagne (147.890 véhicules au total).

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Ce jour-là, le 16 septembre 2017, j'ai également croisé ma première GTT en plaques saragossaines à caractères fins.

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Elle est du 22 octobre 1986.

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L'Espagne, le pays des R21 rouges ? Peut-être...

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Ce magnifique exemplaire madrilène de juin 1989 est pourtant seulement la deuxième Turbo Rouge Vif que je croise de ma vie ici.

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Et pour changer, une sympathique AKS 400 de juillet 1977 qui fait ne jamais avoir mis une seule roue sur les fameux vignobles de La Rioja, où elle a été immatriculée.

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Je ramène deux friandises d'une petite visite cycliste du très rural plateau de Saugues, où l'on voit en fait peu de véhicules en état de rouler : une VF2 ( ) et une 203 immatriculée en 1960.

Ça casse un peu l'ambiance ensoleillée dans laquelle évoluent les rutilants bolides du post précédent (bravo Coopey)!

Michel connaît bien ce garage dijonnais, mais j'ai eu moins de chance que lui en m'y rendant le matin du 30 juillet.

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Ceci n'est pas une Ford, mais une surprenante Mercury Monarch de 1975.

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Icône du "monde libre".

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Mon road trip du lendemain passait par Dole, sous-préfecture et plus grande ville du Jura. Le hasard a voulu que j'y rencontre une formidable Camaro 1971.

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Cette Jeep est savoyarde depuis au moins 1957 !

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Pas mon genre, mais ça ne craint personne en tout-terrain.

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Si je ne suis généralement pas un amateur de camping-cars, exception sera faite pour ce superbe Dodge Sportsman de 1977.

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La huitième génération de Continental est peut-être la moins remarquable de la famille, mais cela ne m'empêche pas d'apprécier ce modèle 1988.

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Croisée en Essonne rurale, voici une Chrysler Vision.

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Enfin, ce Trans Sport de 1994 était visible à proximité d'un garage de Meudon.

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Le type de véhicule typique aux U.S.A.

 

Un Labourier TAD (Traction Avant Diesel) 1955 qui servait de véhicule de livraison de tracteur. Il est unique et donc rarissime puisque c'est le dernier camion recensé en France ! Il est assez connu et a été sauvé puis restauré après la destruction de l'usine de la marque...

 

Un article paru en avril 2013 : 24-04-2013-Seconde-jeunesse-pour-un-camion-unique.pdf

Une Camaro au bord du Lac Léman...

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Je n'ai pas l'habitude de trouver des voitures anciennes dans les parkings d'aéroports!

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Très jolies séries, messieurs.

[wouter]

Après deux jours de retard, les voici mes françaises.

 

Une Deuche de 1981.

 

 

Une magnifique Dyane de 1977, vue devant mon garage.

 

 

 

Une Deuche (de location!) de 1990.

 

 

On passe à l'autre côté de l'Atlantique avec cette Chevrolet Suburban Silverado de 1986.

 

 

 

Faute d'Italiennes j'ai une Ford Country Sedan de 1959.

 

[coopey]

La Country Sedan est sublime, félicitations, Wouter !! :love: J'aime aussi la Dyane (ce vert m'a l'air plus rare sur ce modèle que sur la 2CV ) et le Suburban. Je me demande si les Nord-Américains sont au courant du nombre d'eux qu'il y a aux Pays-Bas.

[AMG63]

De mes deux Italiennes du jour, c'est sans hésitation la rare Thema Break la plus rare!

 

 

[facel55]

[coopey]

De mes deux Italiennes du jour, c'est sans hésitation la rare Thema Break la plus rare!

 

Tu peux bien le dire, c'est une magnifique prise ! J'ai l'impression que la Suisse était l'un des pays qui appréciait le plus à l'époque les breaks italiens.

 

--------------------------------------------------

 

Mon italienne d'aujourd'hui ne se trouve pas dans la rue mais sous elle. Grâce à ce topic, on sait que les sous-sols franciliens, azuréens ou genevois abritent des engins bien époustouflants d'un très haut niveau. Il m'arrive très rarement de pouvoir vous concurrencer avec ce qui se cache sous la capitale aragonaise. Mais je pense que je suis enfin en mesure d'égaler la mise...

 

 

 

 

 

Si je devais choisir l'italienne la plus incroyable que j'ai dégotté de ma vie à Saragosse, ça serait bien sûr mon tout premier 600 Multipla, un exemplaire dont je n'avais jamais entendu parler jusqu'en septembre 2017. Il m'a laissé absolument perplexe !! Je l'ai trouvé dans un parking du quartier universitaire qui n'a pas du tout l'air de renfermer un trésor de ce calibre. Le mieux est qu'il est coincé tout au fond de l'étage le plus bas, derrière toutes les voitures l'occupant, comme si c'était le Graal du secteur.

 

Il porte plaques de mai 1978, moment où je pense qu'il est arrivé en Espagne. D'après ce que j'ai lu, à peine 100 exemplaires ont été importés ici, pas de façon régulière (d'où la plaque trop récente). Il n'était au fait pas question d'aller l'acheter à un concession Fiat mais plutôt de demander aux garages multi-marque. Un d'eux, par exemple, en offrait un à Barcelone en 1956 avec des également très improbables Lloyd 600 ou Vauxhall Velox. Un détail que j'aime bien de celui-ci (assurément unique dans la province de Saragosse !) est le souvenir de la Confrérie de Saint Cristóbal, le saint patron des conducteurs, qui pend du rétroviseur.

 

Désolé pour le faible nombre d'angles, mais il n'y avait pas d'espace pour en prendre plus.

[Patxi 64]

Excellent ce Multipla, et encore plus original avec le volant de ce côté.

[mimiss]

La chasse fut excellente dans le département voisin, sauf en ce qui concerne les italiennes. J'avais de toute façon prévu de chasser à Courtenay en fin de matinée, ce qui m'a donné l'occasion de croiser une bien curieuse Maserati Shamal.

 

https://i.goopics.net/Naa2R.jpg

 

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Une Shamal. :love:

 

En revanche, dommage que le propriétaire n'ai pas encore brûlé sa collection de GTI Mag'

[kara]

Une Civic un poil trop récente mais très rare sous nos contrées, même si nous avons eu une Civic hybride basée sur cette caisse.

Je me demande d'où elle vient, peut-être d'Europe de l'Est ? Ou des Antilles ? Mais elle ne semble pas avoir de feu de brouillard !? (peut-être un bricolage à base de feu stop sur cet exemplaire; d'origine les Civic IMA avaient un antibrouillard grossièrement ajouté dans le pare-chocs)

Le compteur de vitesse est en km/h, et uniquement en km/h, donc elle ne vient pas d'Amérique du Nord.

 

[daniel762]

Tu peux bien le dire, c'est une magnifique prise ! J'ai l'impression que la Suisse était l'un des pays qui appréciait le plus à l'époque les breaks italiens.

 

--------------------------------------------------

 

Mon italienne d'aujourd'hui ne se trouve pas dans la rue mais sous elle. Grâce à ce topic, on sait que les sous-sols franciliens, azuréens ou genevois abritent des engins bien époustouflants d'un très haut niveau. Il m'arrive très rarement de pouvoir vous concurrencer avec ce qui se cache sous la capitale aragonaise. Mais je pense que je suis enfin en mesure d'égaler la mise...

 

 

 

 

 

Si je devais choisir l'italienne la plus incroyable que j'ai dégotté de ma vie à Saragosse, ça serait bien sûr mon tout premier 600 Multipla, un exemplaire dont je n'avais jamais entendu parler jusqu'en septembre 2017. Il m'a laissé absolument perplexe !! Je l'ai trouvé dans un parking du quartier universitaire qui n'a pas du tout l'air de renfermer un trésor de ce calibre. Le mieux est qu'il est coincé tout au fond de l'étage le plus bas, derrière toutes les voitures l'occupant, comme si c'était le Graal du secteur.

https://abload.de/img/img_86860tdjd.jpg

 

Il porte plaques de mai 1978, moment où je pense qu'il est arrivé en Espagne. D'après ce que j'ai lu, à peine 100 exemplaires ont été importés ici, pas de façon régulière (d'où la plaque trop récente). Il n'était au fait pas question d'aller l'acheter à un concession Fiat mais plutôt de demander aux garages multi-marque. Un d'eux, par exemple, en offrait un à Barcelone en 1956 avec des également très improbables Lloyd 600 ou Vauxhall Velox. Un détail que j'aime bien de celui-ci (assurément unique dans la province de Saragosse !) est le souvenir de la Confrérie de Saint Cristóbal, le saint patron des conducteurs, qui pend du rétroviseur.

https://abload.de/img/img_8691ljecu.jpg

 

Désolé pour le faible nombre d'angles, mais il n'y avait pas d'espace pour en prendre plus.

 

 

Encore plus surprenant, le volant à droite. Je ne savais même pas qu'il avait existé dans cette configuration...

[mimiss]

Une assez récente mais rare (je n'ai pas trouvé les chiffres de prod, mais on doit être à moins de 50, je pense??) TVR Tuscan Cabriolet

 

[coopey]

Excellent ce Multipla, et encore plus original avec le volant de ce côté.

 

 

Encore plus surprenant, le volant à droite. Je ne savais même pas qu'il avait existé dans cette configuration...

 

C'est tout à fait un détail curieux, même déroutant, quoique je pense que d'autres italiennes d'importation non-officielle ainsi arrivaient en Espagne. Si je ne m'abuse pas, le 600 Multipla a été disponible dans plusieurs pays de conduite à droite, dont l'Australie ! Hélas, je ne sais pas d'où est venu celui-ci.

 

Une assez récente mais rare (je n'ai pas trouvé les chiffres de prod, mais on doit être à moins de 50, je pense??) TVR Tuscan Cabriolet

 

D'après PistonHeads, environ 83-89. Très bonne trouvaille !

[Neuf-deux Sud]

En allant à Villeneuve-sur-Yonne, je me suis arrêté dans le centre-ville de Courtenay pour photographier cette honnête Dedra.

 

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La chasse fut excellente dans le département voisin, sauf en ce qui concerne les italiennes. J'avais de toute façon prévu de chasser à Courtenay en fin de matinée, ce qui m'a donné l'occasion de croiser une bien curieuse Maserati Shamal.

 

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https://i.goopics.net/keeby.jpg

 

Espérons que cette belle Fiat Coupé de 1995 trouvera un nouveau propriétaire digne de confiance.

 

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Ma grand-mère m'ayant signalé la présence d'une "petite rouge" dans le lotissement, je me devais de rendre visite à l'A112 en question. C'est un modèle 1984, manifestement dans son jus.

 

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J'aime les "véhicules de prêt" hors d'âge.

 

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On peut encore mettre la main sur une Panda en plaques noires dans les rues du Mans. Il s'agit d'une série Shopping de 1989, reconnaissable à sa calandre couleur carrosserie.

 

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Toutes origines confondues, l'une des trouvailles les plus remarquables que je ramène de cette ville est un Fiat Campagnola.

 

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Votre Bertone, vous la voulez à deux portes...

 

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...ou quatre roues motrices ?

 

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Une Maseratti rarissime :ouch: là où on ne l'attend pas ! Assurément une magnifique rencontre

 

Le Fiat Campagnola, dans un tout autre registre, a lui aussi de quoi surprendre. Déjà rare en Italie, sa présence dans l'Hexagone lui octroie d'emblée le titre de "Dahu"

L'Eden Roc, n'est-elle pas connue des croisistes parisiens ? La Tipo en plaques noires ne démerite pas non plus.

Ce n'est pas impossible. En ce qui me concerne, c'était une première

Après deux jours de retard, les voici mes françaises.

 

Une Deuche de 1981.

 

https://farm1.staticflickr.com [...] 8053_c.jpg

 

Une magnifique Dyane de 1977, vue devant mon garage.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 2d77_c.jpg

 

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Une Deuche (de location!) de 1990.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 8a85_c.jpg

 

On passe à l'autre côté de l'Atlantique avec cette Chevrolet Suburban Silverado de 1986.

 

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Faute d'Italiennes j'ai une Ford Country Sedan de 1959.

 

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Sympathique brochette de chevrons

 

Les lignes "délirantes" des américaines de cette époque sont toujours jubilatoires

Mon italienne d'aujourd'hui ne se trouve pas dans la rue mais sous elle. Grâce à ce topic, on sait que les sous-sols franciliens, azuréens ou genevois abritent des engins bien époustouflants d'un très haut niveau. Il m'arrive très rarement de pouvoir vous concurrencer avec ce qui se cache sous la capitale aragonaise. Mais je pense que je suis enfin en mesure d'égaler la mise...

 

 

 

 

 

Si je devais choisir l'italienne la plus incroyable que j'ai dégotté de ma vie à Saragosse, ça serait bien sûr mon tout premier 600 Multipla, un exemplaire dont je n'avais jamais entendu parler jusqu'en septembre 2017. Il m'a laissé absolument perplexe !! Je l'ai trouvé dans un parking du quartier universitaire qui n'a pas du tout l'air de renfermer un trésor de ce calibre. Le mieux est qu'il est coincé tout au fond de l'étage le plus bas, derrière toutes les voitures l'occupant, comme si c'était le Graal du secteur.

https://abload.de/img/img_86860tdjd.jpg

 

Il porte plaques de mai 1978, moment où je pense qu'il est arrivé en Espagne. D'après ce que j'ai lu, à peine 100 exemplaires ont été importés ici, pas de façon régulière (d'où la plaque trop récente). Il n'était au fait pas question d'aller l'acheter à un concession Fiat mais plutôt de demander aux garages multi-marque. Un d'eux, par exemple, en offrait un à Barcelone en 1956 avec des également très improbables Lloyd 600 ou Vauxhall Velox. Un détail que j'aime bien de celui-ci (assurément unique dans la province de Saragosse !) est le souvenir de la Confrérie de Saint Cristóbal, le saint patron des conducteurs, qui pend du rétroviseur.

https://abload.de/img/img_8691ljecu.jpg

 

Désolé pour le faible nombre d'angles, mais il n'y avait pas d'espace pour en prendre plus.

Très, très fort Les profondeurs de nos villes réservent souvent d'excellentes surprises Bravo !!!

Une assez récente mais rare (je n'ai pas trouvé les chiffres de prod, mais on doit être à moins de 50, je pense??) TVR Tuscan Cabriole

Magnifique prise J'en ai croisé une également il y a peu de temps, je la posterai tout à l'heure.

 

Est-ce un autocar Chausson que l'on aperçoit dans le fond de la photo

[MATT-68]

 

Moins récente qu'elle ne veut le faire croire.

 

 

 

Une jolie Morris Cooper complètement restaurée.

 

 

 

 

C'est drôle de trouver une TVR Chimaera là, dans la rue.

 

 

 

 

Le ratio immatriculation d'origine sur fond noir/phares jaunes/voiture de luxe est intéressant.

 

 

 

[Invité §maz807eW]

 

Triumph stag perdue au fin fond de la campagne néerlandaise

 

 

simple rover 114

 

et une méconnue triumph acclaim

[Invité §maz807eW]

une que j'ai posté dans le topic "loupaxeries vicuis croisendum"

 

mais j'ai penser qu'elle aurait aussi ça place ici

c'est une talbot samba cabrio

[MaxFerrari]

Je vois de belles choses ici : Triumph Acclaim (dont je veux bien connaître la localisation ), Rolls en plaques noires (93 !), deux TVR (le cab' Tuscan est incroyable ! ) et surtout l'exceptionnelle Multipla de sous-sol.

 

On commence par un sympathique "véhicule à vendre".

 

 

J'ignore si cette Metro circule toujours dans les rues de Romorantin, mais on peut au moins la voir depuis la rue.

 

 

 

"Pour la forme".

 

 

Le convoyeur (non, c'est pas un film de Luc Besson ).

 

 

Les placophiles auront immédiatement remarqué la fameuse série "TU 45" de 1991.

 

 

Cette Jag' XJ6 était stationnée dans le même village que le Range.

 

 

J'avais peut-être déjà croisé une Rolls dans le Loiret à l'occasion d'un rassemblement (et encore ?), mais c'était autrement plus étonnant de rencontrer cette Silver Spirit sur un parking public d'Ingré, commune résidentielle et sans charme de la banlieue orléanaise.

 

 

Pour changer des Morgan, voici une Marlin dans la circulation dijonnaise.

 

 

Rouler en Mini de 1992 permet de se garer au plus près du centre historique de la ville.

 

 

Il est dommage qu'aucun chauffeur de taxi n'ait osé faire reprendre du service à ce Fairway.

 

 

La seule anglaise de Dole s'appellait Rover 218 GSD.

 

 

Coup double le lendemain à Beaune.

 

 

Un portail ouvert m'a permis de jeter un oeil à la petite collection d'un passionné de britonneries : un Range V8 de 1985 pour la campagne...

 

 

...une Mini de 1986 pour la ville...

 

 

Et surtout, une Reliant Scimitar de 1977 pour tout le reste ! :love:

 

[Invité §maz807eW]

LA RELIANT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

[Neuf-deux Sud]

Après celle de Mimiss, une deuxième TVR Tuscan. Croisée à Gentilly aux abords d'un garage hautement spécialisé

 

 

 

Au même endroit.

 

 

 

Au pied de la Butte Montmartre.

 

 

 

Sur l'Île Saint-Louis.

 

 

 

À Cachan.

 

 

 

Place de la Concorde.

Probablement assez récente, si on se réfère à la vignette Crit'Air de niveau 1 apposée sur le pare-brise.

 

[facel55]

[coopey]

Très, très fort Les profondeurs de nos villes réservent souvent d'excellentes surprises Bravo !!!

 

Merci beaucoup !

 

Une jolie Morris Cooper complètement restaurée.

 

Cette ADO50 est superbe !!

 

C'est drôle de trouver une TVR Chimaera là, dans la rue.

 

Tout à fait, ça n'arrive quasiment jamais.

 

Le ratio immatriculation d'origine sur fond noir/phares jaunes/voiture de luxe est intéressant.

 

Un combo bien heureux, bravo.

 

 

et une méconnue triumph acclaim

 

Excellente prise que cette rarissime Acclaim en plaques noires.

 

J'ignore si cette Metro circule toujours dans les rues de Romorantin, mais on peut au moins la voir depuis la rue.

 

Être verni avec les Rover R6 est une chose. Mais continuer à ramasser des LC8 inédites est encore plus surprenant. Celle-ci me plaît bien dans cette configuration si humble.

 

Le convoyeur (non, c'est pas un film de Luc Besson ).

 

Un registre différent à celui du Mercedes-Benz carrossé par Labbé du film homonyme.

 

J'avais peut-être déjà croisé une Rolls dans le Loiret à l'occasion d'un rassemblement (et encore ?), mais c'était autrement plus étonnant de rencontrer cette Silver Spirit sur un parking public d'Ingré, commune résidentielle et sans charme de la banlieue orléanaise.

 

Sympa comme surprise. On peut donc désormais dire qu'elle a au moins un attrait

 

Pour changer des Morgan, voici une Marlin dans la circulation dijonnaise.

 

Une marque fort rare, bien vu !

 

Il est dommage qu'aucun chauffeur de taxi n'ait osé faire reprendre du service à ce Fairway.

 

Peut-être comme voiture de location pour faire des tours touristiques ?

 

Un portail ouvert m'a permis de jeter un oeil à la petite collection d'un passionné de britonneries : un Range V8 de 1985 pour la campagne...

 

V8 et 1985 sont deux données qui ne se manifestent jamais chez moi sur un Range Rover, superbe prise !! :love:

 

Et surtout, une Reliant Scimitar de 1977 pour tout le reste ! :love:

 

Tiens, ce n'est donc pas que dans les fameux backyards anglais qu'on peut dénicher une Scimitar l'air de rien, magnifique !!

 

 

Après celle de Mimiss, une deuxième TVR Tuscan. Croisée à Gentilly aux abords d'un garage hautement spécialisé

 

Deux Tuscan et une Chimaera le même jour sur le topic ? Qu'est-qu'il arrive en France ?

 

Au même endroit.

 

Après la Silver Spirit, il nous manquait son frère jumeau chez Bentley. Cette teinte est peu courante.

 

Sur l'Île Saint-Louis.

 

J'aime bien cette GTi survivante de la circulation parisienne.

 

Place de la Concorde.

Probablement assez récente, si on se réfère à la vignette Crit'Air de niveau 1 apposée sur le pare-brise.

 

Pas d'info sur elle sur Autorigin ?

 

 

https://nsa39.casimages.com/im [...] 294630.jpg

 

Très belle couleur pour cette 1800 S !

[MATT-68]

Est-ce que c'est déjà arrivé de voir trois RR Silver Spur (dont aucune de grise soit dit en passant ) sur la même page ?

[coopey]

Le 28 septembre 2017, je suis allé visiter un très connu concessionnaire du quartier saragossain Casablanca, dans le sud-ouest de la ville. Il est spécialisé dans les voitures de prestige modernes et, pourtant, quand je suis arrivé dans les lieux...

 

Une XK120 (!!) est sortie de nulle part et est venue se garer devant la concession. Le conducteur semblait vouloir la montrer à une connaissance, mais, si je ne me trompe pas, aucun d'eux n'avait rien à voir avec l'établissement. Le site web de celui-ci n'a jamais non plus offert une voiture aussi ancienne.

 

Les plaques ne sont pas non plus celles qu'utilisent les concessionnaires, mais plutôt les particuliers qui viennent d'acheter une voiture à l'étranger. Ce qui est sûr est que, ce soir-là, le parc automobile saragossain est devenu un peu plus prestigieux. Je ne l'ai pas revue depuis.

[facel55]

jolie Coopey,mais dis moi,c'est quoi cette plaque verte?

[mimiss]

Magnifique prise J'en ai croisé une également il y a peu de temps, je la posterai tout à l'heure.

 

Est-ce un autocar Chausson que l'on aperçoit dans le fond de la photo

 

Oui, le bus Chausson faisait la navette entre certains parking et le circuit du Mans.

 

Après celle de Mimiss, une deuxième TVR Tuscan. Croisée à Gentilly aux abords d'un garage hautement spécialisé

 

 

 

Le 28 septembre 2017, je suis allé visiter un très connu concessionnaire du quartier saragossain Casablanca, dans le sud-ouest de la ville. Il est spécialisé dans les voitures de prestige modernes et, pourtant, quand je suis arrivé dans les lieux...

https://abload.de/img/img_9094ufia1.jpg

 

Une XK120 (!!) est sortie de nulle part et est venue se garer devant la concession. Le conducteur semblait vouloir la montrer à une connaissance, mais, si je ne me trompe pas, aucun d'eux n'avait rien à voir avec l'établissement. Le site web de celui-ci n'a jamais non plus offert une voiture aussi ancienne.

https://abload.de/img/img_9098eccrx.jpg

 

Les plaques ne sont pas non plus celles qui utilisent les concessionnaires, mais plutôt par des particuliers qui viennent d'acheter une voiture à l'étranger. Ce qui est sûr est que, ce soir-là, le parc automobile saragossain est devenu un peu plus prestigieux. Je ne l'ai pas revue depuis.

https://abload.de/img/img_9108i9dam.jpg

 

Superbe XK120.

[kara]

Est-ce que c'est déjà arrivé de voir trois RR Silver Spur (dont aucune de grise soit dit en passant ) sur la même page ?

 

Il me semble que 1 ou 2 d'entre elles sont des Bentley, non ?

[wouter]

Une Rolls Royce Silver Shadow de 1972.

 

[AMG63]

Du jeudible classique:

 

 

 

Et une très jolie TR3!

 

[daniel762]

jolie Coopey,mais dis moi,c'est quoi cette plaque verte?

 

 

Lire entre les deux photos de la XK 120...

 

"Les plaques ne sont pas non plus celles qui utilisent les concessionnaires, mais plutôt par des particuliers qui viennent d'acheter une voiture à l'étranger."

[brad20]

 

[Rd Runner]

Faute d'Italiennes j'ai une Ford Country Sedan de 1959.

 

Mon italienne d'aujourd'hui (...)

 

Le 28 septembre 2017 (...)

 

 

______________________________________________________________________

 

 

[MaxFerrari]

 

 

Tiens, l'une des deux fameuses Mercedes ajacciennes.

 

Parmi le reste, la XK 120 et la Mulsanne sortent du lot.

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A Saint-Laurent-du-Var, j'ai voulu jeter un oeil à une maison devant laquelle une Corsa en plaques noires avait été repérée par Street View en 2008. La voici le 12 novembre 2017.

 

 

Cette génération de camions Mercedes m'a toujours paru étrange ; la faute aux phares qu'on s'attend à trouver plus haut...

 

 

Une Golf au Cros-de-Cagnes. On aperçoit en arrière-plan l'emblématique concession Renault, construite dans les années 60.

 

 

Les Milanais qui aiment les anciennes ont toujours des goûts sûrs.

 

 

 

Je n'avais encore jamais exploré une route en impasse qui mène au fond d'un vallon niçois. C'était le repère d'une Cox', bien trop modifiée à mon goût.

 

 

 

Nice ; sa baie des Anges, ses palmiers, son soleil, ses cabriolets...

 

 

 

Non.

 

 

La dernière Porsche à air.

 

 

 

Comme je les aime, même si c'est encore mieux en FNI et sans cacher ce qu'il y a derrière.

 

 

Deux portes et six cylindres.

 

 

Guillermo, j'ai enfin fini par trouver la fameuse Capri '77 de tes vacances azuréennes en 2013.

 

 

 

Ça doit envoyer en course de côte.

 

 

 

Et je suis particulièrement satisfait de cette élégante BMW E32, qui nous change des W126.