[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[facel55]

[coopey]

J'imagine le shoot d'adrénaline que tu t'es pris dans ce tramway

 

Tout à fait. Je regardais comment elle s'éloignait pendant que le tram n'arrêtait pas.

 

Je vous propose une délicieuse petit Traby pour ce dimanche

 

Superbe prise ! Il est bien difficile d'en croiser dans la rue. En plus elle a l'air plus ancienne que d'autres Trabant qu'on fait importer ces derniers temps.

 

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J'aime bien ce bleu pour le coupé 504.

[Rd Runner]

 

des années que je n'en avais plus vues... Super croisage RD...

 

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Mon humble contribution à ce beau samedi

 

Nossa, une authentique LA2 pré-restylage!!! :eek: A quatre portes et comme tout juste sortie du concessionnaire, un rêve absolu !! Vive le Portugal ! Est-elle ta première ? Je rappelle que tu disais que les anciennes Mazda étaient plus courantes dans le nord du pays.

 

Oui, je ne me souviens pas d'avoir croisé une de ces 929. Elle porte des plaques de 1974 ou 1975, alors elle peut avoir été importée neuve ou alors il peut s'agir d'une voiture venue d'Angola.

(...)

Et un incroyable FTF F-8.8.30DS de 1978, made in Holland. [:wouter]

 

 

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[Groenegel]

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[pat060]

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Pas ma tasse de thé, mais vraiment sympa dans cette couleur

 

 

 

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Chouette croisage... pas de photo de son adorable avant ?

 

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Toute petite série de lundibles

 

Une Trelle de maître... ben oui... devant une maison de maître, ce ne peut être qu'une Trelle de Maître... ou de jardinier... c'est pas faux

 

 

 

 

Deuche orange "on the move"

 

 

 

Une petite Dyane bleue qui s'enfuit devant l'objectif

 

 

 

Pas sûr que la couleur ait été au nuancier Renault de l'époque... quoi que...

 

 

 

Une Re8 "non-bleue"... plutôt rare non ?

Garée en bord de nationale avec sa copine Ondine, que j'ai lamentablement ratée grâce à Madame, au volant qui s'écrie "t'as vu les voitures ??!" mais qui continue à 80 comme si de rien n'était puis qui s'étonne par la suite "Ah bon... t'as pas pu les avoir toutes les deux ?" :q :q :lol:

 

 

[Invité §maz807eW]

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Très belle cette zx

[coopey]

Oui, je ne me souviens pas d'avoir croisé une de ces 929. Elle porte des plaques de 1974 ou 1975, alors elle peut avoir été importée neuve ou alors il peut s'agir d'une voiture venue d'Angola.

 

Ce modèle devait être l'un des moins souvent importés, bravo.

 

 

Tu as eu plus de chance que moi avec le feu. Je suppose qu'il y en avait plus à l'époque de ce côté de la péninsule.

 

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On dirait que cette 405 ventouse depuis un moment.

 

Une Re8 "non-bleue"... plutôt rare non ?

Garée en bord de nationale avec sa copine Ondine, que j'ai lamentablement ratée grâce à Madame, au volant qui s'écrie "t'as vu les voitures ??!" mais qui continue à 80 comme si de rien n'était puis qui s'étonne par la suite "Ah bon... t'as pas pu les avoir toutes les deux ?" :q :q :lol:

 

Dommage. Je te comprends très bien. Il m'est arrivé le même samedi dernier. Grâce au conducteur, j'ai raté une BMW 2002.

J'aime bien aussi la Dyane.

[Spécialiste 07]

On donne souvent une vocation utilitaire aux vieux Espace en leur retirant leurs sièges arrière, mais ce n'est pas le cas de celui-ci ; il me plaît bien. :rs:

 

 

Une ancienne en plaques parisiennes en stationnement le long de l'avenue des Champs-Élysées... de Chadrac. Cela faisait longtemps que j'attendais ce moment. Bonne nouvelle : on continue à voir des voitures de passage intéressantes sur cet axe commerçant malgré la nouvelle déviation à 2x2 voies.

 

 

Une Acadiane d'apprenti amorce la côte menant au garage où j'ai trouvé une Matra Bagheera en plaques d'origine au mois de mai.

 

 

Au Puy, Deuche drômoise et Rodéo 5 locale (!) se partagaient le territoire autour du musée Crozatier.

 

 

 

 

 

D'ailleurs, cela devait être sa dernière sortie de l'année. Cinq jours plus tard, une grande partie du département se réveillait sous au moins 20 cm de neige.

 

 

La nuit tombe sur une surprenante R16 de 1968 au fond d'un jardin de Clermont-l'Hérault.

 

 

Pour finir, deux secteurs intéressants. Les hauteurs de Sète, parce que, grâce à Max, nous savons qu'il est encore possible d'y trouver un break R18. Cependant, les divers Espace I étaient absents.

 

 

 

Et les berges de l'Hérault entre le Grau d'Agde et Agde, où Street View examine l'évolution d'un petit repaire de citroëniste.

 

 

 

 

 

Un amateur qui serait forcément intéressé par la BX GTi visible au Vigan...

 

 

...où un garagiste travaillait sur cette R17. :ouch:

 

[Invité §maz807eW]

En plus la r17 est immatriculé dans le 17

Belle trouvaille

[Neuf-deux Sud]

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Une Fuego est toujours la bienvenue

Je connaissais cette 240 de 1986 depuis 2009, mais je n'ai pas eu l'occasion de l'attraper dans la rue jusqu'en 2017.

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Elle est aujourd'hui la 244 la plus moderne qui reste visible à Saragosse.

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Est-ce que je ne vous l'avais pas dit ? Ici, il faut être alerte même dans le tramway.

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Vite, un arrêt, ¡por favor!

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Je suis sorti comme un éclair lorsque le tram s'est arrêté sur la Place Aragón. Malheureusement, cette fois-là, la chance n'était pas de mon côté et un feu vert ne m'a permis que prendre l'arrière de cette Seat 1500 surgie de nulle part. Elle a été immatriculée en juin 1972 à Barcelone, où le jour où je l'ai croisée, le 1er octobre 2017, avait lieu le référendum pour l'indépendance de Catalogne. Pour l'instant, cette Seat s'était émancipée.

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Le lendemain, j'ai croisé la route de ce Niva 1600 de novembre 1992. L'immat' de Huesca évoque une vie au pied des Pyrénées, tandis que les bavettes disent qu'un garage de Cuarte de Huerva, commune au sud-ouest de Saragosse, l'a par la suite amené au chef-lieu de la Communauté.

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Tu as eu raison de ne pas lâcher l'affaire, cette belle Seat en valait vraiment la peine

La rarissime

 

 

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Sous nos latitudes franciliennes il fallait la dénicher

Bon, voici mon rattrapage depuis jeudi dernier.

 

Une Robin Hood de 1979.

 

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Une Opel Rekord 2.0S de 1986.

 

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Et un incroyable FTF F-8.8.30DS de 1978, made in Holland. [:wouter]

 

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Belle Opel Et cet impressionnant camion dans son état remarquable est une pure merveille :rs:

Dans la paisible bourgade icaunaise de Villeneuve-la-Guyard, Volvo nous avait préparé un mini-jeu de piste : un break 240 était visible sur un petit parking du centre-ville...

 

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...et une 480 devant la gare.

 

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Un peu plus au sud (mais toujours sur la N6), Pont-sur-Yonne a bien failli me laisser en rade de plaques noires. J'avais déjà repris le volant de la Mégane en direction de Chéroy lorsqu'une 405 est entrée dans mon radar en sortie de la ville. La photographier m'a obligé à m'engager dans une petite rue adjacente, à faire demi-tour plus loin...et à trouver ce Terra de 1990.

 

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Ça arrive même aux meilleures.

 

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A Montluçon, c'est aussi le brave dérivé laborieux de la Marbella qui s'est chargé de représenter l'Espagne.

 

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L'absence de vieille Volvo a été avantageusement palliée par cette Saab 900 à quatre portes.

 

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On n'oublie pas qui-vous-savez.

 

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Et puisqu'on en croise de moins en moins, voici une Volvo 440 GLE.

 

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J'aime bien ces berlines Saab à quatre portes Relativement plus rares que les coupés, sobres et cossues, je leur trouve un certain charme. Jolie prise

 

Je vous propose une délicieuse petit Traby pour ce dimanche

 

 

 

 

Excellente trouvaille à l'exotisme indiscutable

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Magnifique couleur pour cette 504 phase 1

 

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J'attends le jour où je croiserai une Saab de cette génération. Belle trouvaille

On donne souvent une vocation utilitaire aux vieux Espace en leur retirant leurs sièges arrière, mais ce n'est pas le cas de celui-ci ; il me plaît bien. :rs:

 

 

Une ancienne en plaques parisiennes en stationnement le long de l'avenue des Champs-Élysées... de Chadrac. Cela faisait longtemps que j'attendais ce moment. Bonne nouvelle : on continue à voir des voitures de passage intéressantes sur cet axe commerçant malgré la nouvelle déviation à 2x2 voies.

 

 

Une Acadiane d'apprenti amorce la côte menant au garage où j'ai trouvé une Matra Bagheera en plaques d'origine au mois de mai.

 

 

Au Puy, Deuche drômoise et Rodéo 5 locale (!) se partagaient le territoire autour du musée Crozatier.

 

 

 

 

 

D'ailleurs, cela devait être sa dernière sortie de l'année. Cinq jours plus tard, une grande partie du département se réveillait sous au moins 20 cm de neige.

 

 

La nuit tombe sur une surprenante R16 de 1968 au fond d'un jardin de Clermont-l'Hérault.

 

 

Pour finir, deux secteurs intéressants. Les hauteurs de Sète, parce que, grâce à Max, nous savons qu'il est encore possible d'y trouver un break R18. Cependant, les divers Espace I étaient absents.

 

 

 

Et les berges de l'Hérault entre le Grau d'Agde et Agde, où Street View examine l'évolution d'un petit repaire de citroëniste.

 

 

 

 

 

Un amateur qui serait forcément intéressé par la BX GTi visible au Vigan...

 

 

...où un garagiste travaillait sur cette R17. :ouch:

 

Intéressante série. En particulier le repaire de "Chevrons" sans oublier la R17.

[facel55]

[Neuf-deux Sud]

Ivry-sur-Seine.

 

 

 

 

 

Boulogne-Billancourt.

 

 

Paris 12ème.

 

 

 

Châtillon. Une vieille connaissance qui m'a fait le plaisir de réapparaître après des années d'absence

 

 

Paris 5ème. Une association organise des promenades à bord d'un vénérable bus Renault.

 

 

[pat060]

On donne souvent une vocation utilitaire aux vieux Espace en leur retirant leurs sièges arrière, mais ce n'est pas le cas de celui-ci ; il me plaît bien. :rs:

 

 

Une ancienne en plaques parisiennes en stationnement le long de l'avenue des Champs-Élysées... de Chadrac. Cela faisait longtemps que j'attendais ce moment. Bonne nouvelle : on continue à voir des voitures de passage intéressantes sur cet axe commerçant malgré la nouvelle déviation à 2x2 voies.

 

 

Une Acadiane d'apprenti amorce la côte menant au garage où j'ai trouvé une Matra Bagheera en plaques d'origine au mois de mai.

 

 

Au Puy, Deuche drômoise et Rodéo 5 locale (!) se partagaient le territoire autour du musée Crozatier.

 

 

 

 

 

D'ailleurs, cela devait être sa dernière sortie de l'année. Cinq jours plus tard, une grande partie du département se réveillait sous au moins 20 cm de neige.

 

 

La nuit tombe sur une surprenante R16 de 1968 au fond d'un jardin de Clermont-l'Hérault.

 

 

Pour finir, deux secteurs intéressants. Les hauteurs de Sète, parce que, grâce à Max, nous savons qu'il est encore possible d'y trouver un break R18. Cependant, les divers Espace I étaient absents.

 

 

 

Et les berges de l'Hérault entre le Grau d'Agde et Agde, où Street View examine l'évolution d'un petit repaire de citroëniste.

 

 

 

 

 

Un amateur qui serait forcément intéressé par la BX GTi visible au Vigan...

 

 

...où un garagiste travaillait sur cette R17. :ouch:

 

 

Je retiens particulièrement la R16, l'Ami et la R17

 

Ivry-sur-Seine.

 

 

 

 

 

Boulogne-Billancourt.

 

 

Paris 12ème.

 

 

 

Châtillon. Une vieille connaissance qui m'a fait le plaisir de réapparaître après des années d'absence

 

 

Paris 5ème. Une association organise des promenades à bord d'un vénérable bus Renault.

 

 

 

Beau trio de Peugeot anciennes... et que dire de cet adorable bus Renault

[MaxFerrari]

Par un frais matin de novembre 2016, je m'apprête à quitter ma résidence pour rejoindre Mandelieu, où j'ai prévu de commencer un reportage photo sur le tracé historique de la Nationale 7 dans les Alpes-Maritimes. Dix secondes après avoir pris la route, je croise une Quatche charentaise de 1958. J'habite le secteur depuis 2004 et elle ne s'était jamais manifestée jusque-là. Excusez la qualité médiocre de la photo, mais je ne m'attendais pas à devoir dégainer à cet endroit et à cette heure-ci.

 

 

Ce n'est qu'hier soir, en préparant la série, que j'ai remarqué le type allongé dans l'Espace.

 

 

 

Les Indiana ont souvent bien souffert.

 

 

La N7 traçait autrefois tout droit entre la sortie de Mandelieu et l'entrée dans Cannes par le quartier de la Bocca. Avec la création puis l'agrandissement de l'aéroport de Cannes-Mandelieu, elle a été déviée par le nord et la zone d'activités des Tourrades s'est construite autour. C'est dans ce secteur que ces deux 2 CV m'ont soudainement dépassé.

 

 

 

L'entretien des bateaux est un secteur lucratif sur la Côte d'Azur, mais toutes les entreprises ne cherchent heureusement pas à investir leur argent dans des véhicules neufs.

 

 

La berline découvrable est une niche du marché qui manque à notre époque.

 

 

Finition de base, couleur rouge Vallelunga et dernière série ayant connu les plaques noires : cette 106 n'est pas négligeable.

 

 

Le laborieux du jour est un J9.

 

 

En 1987, la Supercinq Five était une nouveauté.

 

 

En 1992, la R4 faisait sa tournée d'adieu.

 

 

Deux Supercinq en plaques noires stationnaient sur le long boulevard du Midi (excellent lieu de chasse à toute époque de l'année) : la Five est de 1989 et la SL de 1987.

 

 

 

 

La fin du boulevard se trouve sur la commune de Mandelieu et prend le nom d'avenue du Général de Gaulle. J'en suis revenu avec une sympathique R4 de 1986.

 

 

Mon fonds d'Express est inépuisable, même à Nice...

 

 

Suite à un signalement effectué par mon frère, j'ai rendu visite à l'un de mes garages niçois préférés. Ce spécialiste en hydropneumatique s'occupait alors d'une SM de 1971.

 

 

Après avoir quitté Sa Majesté, je me suis dirigé vers ma voiture pour rentrer chez moi...et prendre au vol une Deuche inédite de 1983, dans un sacré jus.

 

 

Le duo de plaques "à deux lettres" m'a incité à cadrer la Laguna, mais c'est bien la 309 de 1989 qui nous intéresse.

 

 

Un cabriolet que tout le monde aime.

 

 

Comme la majorité des Espace de première génération encore en service, celui-ci est en configuration "deux places".

 

 

 

Inutile de préciser l'âge d'une R19 restylée en plaques noires. Les premières (avril 1992) sont en XX 06.

 

 

 

Moins nombreux en ville que les Express, les C15 y ont tout de même encore de beaux restes.

 

 

Une superbe R4 GTL "ex-DDE" est soudainement apparue sur le parking réservé au personnel de ma fac. Je ne l'ai jamais revue, mais j'étais content.

 

 

 

Nice est suffisamment grande pour qu'il m'arrive de ne pas repasser par certains endroits pendant plusieurs mois, voire années. C'est notamment le cas des collines de Nice-ouest, où une surprise n'est jamais à exclure. Ce 11 novembre, elle a pris la forme d'un break 204 de 1971. :rs:

 

 

Un renfort du Vaucluse.

 

 

Chez Renault, la Supercinq a inauguré le moteur Diesel à ce niveau de gamme. Voici une GTD de novembre 1989 (et réimmatriculée en 1991).

 

[pat060]

Par un frais matin de novembre 2016, je m'apprête à quitter ma résidence pour rejoindre Mandelieu, où j'ai prévu de commencer un reportage photo sur le tracé historique de la Nationale 7 dans les Alpes-Maritimes. Dix secondes après avoir pris la route, je croise une Quatche charentaise de 1958. J'habite le secteur depuis 2004 et elle ne s'était jamais manifestée jusque-là. Excusez la qualité médiocre de la photo, mais je ne m'attendais pas à devoir dégainer à cet endroit et à cette heure-ci.

 

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On ne refuse jamais une photo de Quatche, même si la qualité du cliché a souffert à la suite de ton dégainage-éclair . Quant au fait qu'elle ne se soit jamais manifestée auparavant, j'y vois là un cas typique du trop connu "syndrome des charentaises" : on est bien dedans, mais on n'ose pas sortir avec.

:lol:

 

La N7 traçait autrefois tout droit entre la sortie de Mandelieu et l'entrée dans Cannes par le quartier de la Bocca. Avec la création puis l'agrandissement de l'aéroport de Cannes-Mandelieu, elle a été déviée par le nord et la zone d'activités des Tourrades s'est construite autour. C'est dans ce secteur que ces deux 2 CV m'ont soudainement dépassé.

 

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J'aime beaucoup la "Native Touch" de cette Deuche

 

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La déco de cette seconde correspond à une série spéciale quelconque ?

 

La berline découvrable est une niche du marché qui manque à notre époque.

 

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Pas faux

 

En 1992, la R4 faisait sa tournée d'adieu.

 

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Celle-ci a l'air encore très pimpante

 

 

La fin du boulevard se trouve sur la commune de Mandelieu et prend le nom d'avenue du Général de Gaulle. J'en suis revenu avec une sympathique R4 de 1986.

 

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Bleu layette... Mmhh ça lui va comme un gant

 

 

Suite à un signalement effectué par mon frère, j'ai rendu visite à l'un de mes garages niçois préférés. Ce spécialiste en hydropneumatique s'occupait alors d'une SM de 1971.

 

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Impossible de ne pas se rendre sur place, c'est clair J'ai rencontré sa soeur jumelle sur un parking d'autoroute il y a une quinzaine en me rendant au NASCAR Finals Euro Series à Zolder, mais l'APN était dans le coffre de la voiture

 

Après avoir quitté Sa Majesté, je me suis dirigé vers ma voiture pour rentrer chez moi...et prendre au vol une Deuche inédite de 1983, dans un sacré jus.

 

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Triste

 

 

Une superbe R4 GTL "ex-DDE" est soudainement apparue sur le parking réservé au personnel de ma fac. Je ne l'ai jamais revue, mais j'étais content.

 

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J'aime beaucoup les Trelles oranges (ex-DDE ou non)

 

Nice est suffisamment grande pour qu'il m'arrive de ne pas repasser par certains endroits pendant plusieurs mois, voire années. C'est notamment le cas des collines de Nice-ouest, où une surprise n'est jamais à exclure. Ce 11 novembre, elle a pris la forme d'un break 204 de 1971. :rs:

 

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Chouette duo avec la R4

 

 

[mimiss]

Une R9 (GTC je crois )

 

Et une belle Talbot devant chez moi, au lendemain des 48h de Troyes.

[MATT-68]

 

Beaucoup de laborieux aujourd'hui.

 

C15 vs 205F

 

 

 

 

Une rare Clio commerciale tôlée !

 

 

 

 

Les marchés aux puces et ses pépites.

 

 

 

L'art de foirer ses photos à bout portant...

 

 

 

 

4L de papy.

 

 

 

Erreur de casting comme dirait Max.

 

 

 

 

Le Turbo Diesel le plus rapide de son temps.

 

 

 

F4 des sables.

 

 

 

Une des première 405. Elle a été immatriculée en janvier 1988 !!

 

 

 

Une formalité l'autoroute...

 

 

 

Encore une 304 cab.

 

 

 

Une 305 Break GLD loin d'être banal... C'est une ex Gendarmerie des Forces Françaises en Allemagne !

 

 

 

 

Et une R14 dans son jus.

 

 

 

[facel55]

[facel55]

[pat060]

Une R9 (GTC je crois )

 

Et une belle Talbot devant chez moi, au lendemain des 48h de Troyes.

 

Ah wééé... la Talbot devant la porte, sur un plateau, à l'heure du petit déj'... GEANT

 

 

Beaucoup de laborieux aujourd'hui.

 

Les marchés aux puces et ses pépites.

 

 

 

Superbe état... je ne suis pas très "laborieux", mais les vieux Peugeot, j'adore

 

4L de papy.

 

 

 

Comme neuve

 

Erreur de casting comme dirait Max.

 

 

 

Jolie robe ensoleillée

 

Une formalité l'autoroute...

 

 

 

Bien vu, la Juva autoroutière

 

 

304 Cab, 305, et R14... toutes les 3 superbes... belle manière de terminer une série

 

 

Encore une 304 cab.

 

 

Une 305 Break GLD loin d'être banal... C'est une ex Gendarmerie des Forces Françaises en Allemagne !

 

 

 

 

Et une R14 dans son jus.

 

 

 

 

[MICHEL-M]

Une rare Clio commerciale tôlée !

 

 

 

 

 

[/quotemsg]

 

 

Il me semble que je l'ai vue a Colmar cet été... :int:

 

Un beau Duo devant un garage PEUGEOT

 

 

 

 

[Invité §maz807eW]

slt,

je vous ait promis une belle série de pendant mes vacances

eh bien la voici

dans le désordre, je ne sait pas pourquoi

 

en quittant chez moi

une putain de photo floue

 

 

tata ou mahindra?

 

 

Un peu trop récente peut-être

seule photo d'elle, avec trop de zoom :q

quelqu'un pourrait identifier cet merco

reprise d'élément de 500 pour ce truc

 

sportives rouges asiatiques

 

 

bon maintenant connait mes shoes

 

l'arrière est comme...modifié

kess?

J'ai pris cet "et merde!!!" au moment au elle aller s'enfouir dans les profondeur des parking d'angers

impossible pour moi de l'dentifier

celui ci aussi

ahhh...Une chorus

ce putain d'espace m'a fait rater une belle subaru

un peu trop récent

transporter en expo

nous avons doublé cet très belle 100X vers vigneux de bretagne

quel est le modèle exact de tout ces Véhicules??

 

une très belle legend m'attendait sur les chantiers de saint nazaire

le soir sur une aire de camping car tjrs à st nazaire

et je me rappelle qu'il fessait un froid de canard :q

 

un bibelot

 

 

à suivre...

[jafato]

Cet aprèm à Boulogne..... une petite V6

 

 

 

[Invité §maz807eW]

c'est ce qu'on apelle une maison roulante

très beau fiat ulysse

enfin!!!

YOUNG

assez rare

petite micra locale...ET MON DOIGT GRRRR :q

à suivre

[ricofrommars]

Hello les Zamis !

 

 

 

[Invité §maz807eW]

j'ai l'impression qu'elle ventouse

 

déclinaison rare

ratéééééééééééééé!!!!!!!!!!!! CE TYPE H

Un lt31 venu du 31

La 2eme 309 du voyage

belle porsche à pornichet

bmw à contre-jour

deux grandes berlines allemandes

encore une qui ventouse

parasol pour chat

peut-être que le proprio se nomme ary

une petite nissan bien de chez moi

un talbot express transformé en roulotte

pfou!!!

en plaque noir s'il vous plaît

en sortant du centre ville de guérande, je me suis approché tout content de ce qui était pour moi une delta

Mais je me suis vitre rendu compte que c'était q'une banale polo coupé, faux éspoir

j'aime quand même fait une photo

GTi

elle m'a beaucoup plus cet ax k-way, surtout en plaque noir :D

et voilà c'est la fin

[MaxFerrari]

Tu devrais faire le tri avant de nous poster tes photos ; beaucoup sont ratées ou peu intéressantes (modèles trop récents/encore courants).

[Invité §maz807eW]

Genre les quels par exemple, qui sont trop récents

[coopey]

On donne souvent une vocation utilitaire aux vieux Espace en leur retirant leurs sièges arrière, mais ce n'est pas le cas de celui-ci ; il me plaît bien. :rs:

 

Quelle superbe série !! Que de plaques noires sur des modèles rarissimes, ta productivité est toujours admirable. La R16, la R17 et la BX Evasion sont mes préférées, introuvables chez moi. Toutes mes félicitations.

 

Ivry-sur-Seine.

 

Mets-moi de côté la BX Leader, particulièrement désirable en phase un, les Peugeot et l'ancien bus Renault, une initiative qu'on devrait reprendre par ici.

 

Par un frais matin de novembre 2016, je m'apprête à quitter ma résidence pour rejoindre Mandelieu, où j'ai prévu de commencer un reportage photo sur le tracé historique de la Nationale 7 dans les Alpes-Maritimes. Dix secondes après avoir pris la route, je croise une Quatche charentaise de 1958. J'habite le secteur depuis 2004 et elle ne s'était jamais manifestée jusque-là. Excusez la qualité médiocre de la photo, mais je ne m'attendais pas à devoir dégainer à cet endroit et à cette heure-ci.

 

Encore une salve comme on les aime, fidèle à ta tradition. Même si les superbes 204 et SM (en plaques d'origine, ça a dû bien t'épater ! ) sortent nettement du lot, j'ai un faible pour la toute première prise, celle de la 4CV. L'allure quasiment fantasmagorique de la voiture, les occupants flous, les conditions de lumière et le caractère de la photo la rendent très mystérieuse, comme si c'était un film d'horreur. Mais le fait qu'elle porte aussi ses plaques anciennes est encore plus surprenant. Heureusement que tu l'as eue !

 

J'aime aussi la photo de la Five sur le boulevard Midi, le cabriolet RG et la Supercinq GTD, une version que je n'ai jamais croisée en Espagne (non plus de TC, mais vous le saviez déjà ).

 

Et une belle Talbot devant chez moi, au lendemain des 48h de Troyes.

 

Tiens, n'est-elle pas le cabriolet K78 présenté sur ce topic ?

 

Une des première 405. Elle a été immatriculée en janvier 1988 !!

 

Une 305 Break GLD loin d'être banal... C'est une ex Gendarmerie des Forces Françaises en Allemagne !

 

Et une R14 dans son jus.

 

Tu fais bien fort avec cette 405 aussi ancienne, bravo ! :love: Je ne pourrais pas te concurrencer, car le modèle est arrivé chez moi en mars 1988.

La rare R14 est également une fabuleuse trouvaille. En plaques de 1981 du 68 en plus, beau travail. Et très bien vu pour le break 305. Je ne rappelle pas avoir vu d'autres véhicules de ces forces sur le topic ces derniers temps. Je te prends aussi le Juva, le J7 et la CX.

 

Hello les Zamis !

 

Vache, est-elle une vraie ?

[Spécialiste 07]

Tous mes remerciements.

[MaxFerrari]

Genre les quels par exemple, qui sont trop récents

 

Globalement, ce qui est d'après 1995 : Mégane, Frontera restylé, Forester, Lybra, XK8, 106 phase 2 (!?), Almera, Hyundai Coupé, Carnival...etc.

[Invité §maz807eW]

OK merci des conseil

Mais il y en a qd même qui sont bien ?

[coopey]

Jus de quartier chaud et mataburros pour cette TXE de 1986. Il m'étonne qu'il en reste encore à découvrir.

 

Je serais aussi surpris d'apprendre que l'un de ces types a besoin de s'inscrire dans une auto école. Mais ce qui m'a vraiment laissé perplexe est la présence d'une Méhari dans la capitale aragonaise. Elle n'est que ma deuxième repérée dans ces contrées ! Elle n'était d'ailleurs précisement pas venue de la plage. Ses plaques d'origine d'octobre 1977 nous renvoient à la province de León, où l'on ne verra jamais la mer (sauf que le changement climatique le règle...).

 

En ce 23 septembre 2017, ce C25 D n'était plus capable de faire ses derniers kilomètres par soi même. Plaques locales de 1990. Les effectifs du trio C25/Ducato/J5 sont devenus bigrement faibles dans le secteur.

 

Bavettes de Carza, concessionnaire Peugeot saragossain, pour cette SRD d'octobre 1989. 29 ans plus tard, le même établissement a eu l'honneur d'écouler la première nouvelle 508 de la province.

 

Ça faisait sept ans que je ne vous présentait pas une rare AX Vivace.

[Rd Runner]

Chouette croisage... pas de photo de son adorable avant ?

 

Désolé, c'était la seule possible...

(...)

Boulogne-Billancourt.

 

Paris 12ème.

 

Châtillon. Une vieille connaissance qui m'a fait le plaisir de réapparaître après des années d'absence

 

(...)

 

 

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[ricofrommars]

Vache, est-elle une vraie ?

 

 

Oui je confirme , j ais compare son interieur avec les quelques rare exemplaires existant et c en est bien une !!!

 

 

 

 

Dans un autre style