[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[Invité §maz807eW]

 

des pompiers de haute-savoie, profite des aptitudes de ce defender

des clients castorama en land

l'arrière tollé

dommage que l'avant soit en enfoncé car il est très beau

des touristes british

l'arrière tollé aussi

au même en endroit que les 2 au-dessus

presque loupaxée...

venue profiter du paysage des cascades du sautadet

pas eu le temps de faire d'autre photo

banale

oui, le pare-brise est deg'

floue car trop de zoom

je suis assez content de la qualité de cette photo

banale aussi

sortie dans le brouillard

les six qui suivent n'ont pas trop d'interêt

ventouse devant la façade d'un garage depuis des lustres

passons chez mini

 

célica et xm en arrière plan

une varoise

une anglaise provençale loirétaine

le lac du bourget au second plan

mini de parking

mini de jeune permis

mini mayfair (enfin je crois)

floue car nuit

aller au marché en Mini

en arrière plan il y a...

par-buffle

mini à la plage

je prendrai bien un petit café

dyonisienne à vie

duo civic et mokke

cet été, pendant que tout le monde était à la plage, je chassait...

Voici quelque une de mes trouvailles

l'avant rare

mini de garage

banale

les bouches-du-rhone à l'honneur

celle ci me plait bien

une qui ventouse, enfin je pense

là on sait que c'est bien une anglaise

maintenant les félins

monnickendam...

Juste à côté de chez moi

importé en france, c'est un LTI

Comme celui de pat

je suis passer devant cet endroit, mais j'ai vu que le portails électrique se refermait donc j'ai vite fait

une photo, c'est pour ça qu'elle est floue

[MaxFerrari]

C'est par l'Angleterre que j'aborde mes trouvailles corses. Histoire d'annoncer la couleur, voici un Land Rover Lightweight de 1982.

 

 

On peut tout de même compter sur l'une ou l'autre Mini dans les rues de Bastia. Même si toutes ne sont pas forcément du coin.

 

 

Un jour après l'avoir manqué dans le Cap Corse, j'ai pu remettre la main sur ce cabriolet Rover 216i à deux pas de la place Saint-Nicolas.

 

 

 

Ce Range de 1992 accueillait le visiteur qui s'aventurait à Santo-Pietro-di-Tenda, dans le Nebbio.

 

 

En 1993, la Rover 400 gagna une calandre qui permit d'accentuer l'air de la famille avec la nouvelle 800. Celle-ci n'est pourtant que de 1992.

 

 

Robuste mais poussive : c'est la Rover 218 SDe. Notez tout de même l'excellente condition de cet exemplaire, croisé à Murato.

 

 

 

Si les Morgan ne sont pas rares sur les routes de l'île à la belle saison, elles appartiennent dans l'immense majorité des cas à des touristes étrangers.

 

 

 

[Invité §maz807eW]

[coopey]

Je pense qu'elle a pris son "dernier métro"...

 

C'est dommage qu'il n'y ait guère personne prêt à les sauver. La Bentley, annoncerait-elle peut-être encore un rallye de haut vol ?

 

Les photos n'ont pas été prises le même jour La Place de La Concorde est un lieu à privilégier pour faire de belles rencontres

 

Super. Et que ça dure !

 

C'est par l'Angleterre que j'aborde mes trouvailles corses. Histoire d'annoncer la couleur, voici un Land Rover Lightweight de 1982.

 

La Corse et ses tout-terrains improbables. :rs: Je n'ai jamais croisé un Lightweight aussi moderne, bravo.

 

Un jour après l'avoir manqué dans le Cap Corse, j'ai pu remettre la main sur ce cabriolet Rover 216i à deux pas de la place Saint-Nicolas.

 

Une livrée très appropriée pour une île.

 

Ce Range de 1992 accueillait le visiteur qui s'aventurait à Santo-Pietro-di-Tenda, dans le Nebbio.

 

Même les Range y adoptent une allure plus campagnard.

 

En 1993, la Rover 400 gagna une calandre qui permit d'accentuer l'air de la famille avec la nouvelle 800. Celle-ci n'est pourtant que de 1992.

 

Elle ne semble pas avoir bougé depuis un bail.

 

Robuste mais poussive : c'est la Rover 218 SDe. Notez tout de même l'excellente condition de cet exemplaire, croisé à Murato.

 

Pour son exotisme.

 

 

 

J'aime bien la première 3000.

[Invité §jor404oH]

Un belle Porsche au centre de Barcelona.

[mimiss]

 

 

Gros bonbon acidulé garée à hauteur d'un troquet de Genval un bel après-midi d'octobre

 

 

 

 

 

Oh, une Jensen-Healey.

[456MGT2]

Ford Sierra de 1990

Corvette à Paris

Triumph TR4 A

Jaguar XJ6

Une NSU TTS à Arras

[Neuf-deux Sud]

Paris 7ème.

 

 

Paris 8ème.

 

 

 

 

 

[456MGT2]

Une superbe Quattro de 1985

Rare et propre Escort RS 2000

Pas particulièrement ancienne, mais déjà tombée dans l’oubli cette Nissan Maxima

Mitsubishi Pajero de 1989

Porsche 356

[wouter]

Superbe. :love: Mais je ne peux m'empêcher de noter que les Alpes-Maritimes avaient attribué le même numéro d'immatriculation six ans auparavant.

Je savais que tu allais réagir à l'immat de la R16... Je le savais!

 

Pour l'état et la couleur. Dirais-tu que la majorité des XM en circulation aux Pays-Bas appartiennent à des collectionneurs ? C'est (très) loin d'être le cas en France.

Ah oui, la majorité des XM hollandaises appartiennent à des collectionneurs, ou au moins à des Citrophiles.

 

La diversité des modèles américains que tu croises ne cesse de provoquer l'admiration.

Apparemment il y a beaucoup d'amateurs de voitures américaines aux Pays-Bas, y compris des garages qui les entretiennent et des entreprises qui les importent depuis les États-Unis.

 

Belle photo!

 

Cela me fait penser à cette photo... Une TR2 qui bouge, c'est bon.

 

[wouter]

Une MG B GT de 1973.

 

[coopey]

 

 

Très sympas, ces deux MG. La Bentley est toujours à l'aise dans le Triangle d'Or, comme elle l'était dans les années 80. Et la Lotus Elan met une note d'originalité.

 

Une MG B GT de 1973.

 

Le toit coulissant rouge ne lui va pas mal.

[Rd Runner]

Quelques jolies trouvailles ces derniers jours !

 

______________________________________________________________________

 

 

Une Austin 1300 Mk. II immatriculée en 1971.

 

 

[pat060]

Paul disait au revoir à cette rare Daimler Double Six en même temps qu'on quittait les lieux.

https://abload.de/img/img_0766lgebd.jpg

https://abload.de/img/img_07872sdqc.jpg

 

Plus près du garage, il y avait cette TR5 PI bien pimpante.

https://abload.de/img/img_0789brfok.jpg

https://abload.de/img/img_07883lexw.jpg

 

Et puisque je n'en croise guère chez moi, j'ai pris ce cabriolet 200 pour la route à Bruxelles.

https://abload.de/img/img_0883pnc0f.jpg

 

Je te prends les deux dernières

 

 

Je pense qu'elle a pris son "dernier métro"...

 

 

 

Visiblement, c'est un quartier très félin.

 

 

 

Puisqu'un jeudi sans roadster Anglais n'est qu'inconcevable...

 

 

 

 

 

Ce roadster

 

https://nsa39.casimages.com/im [...] 303360.jpg

https://nsa39.casimages.com/im [...] 555656.jpg

https://nsa39.casimages.com/im [...] 394671.jpg

 

Joli trio de lionnes

 

 

 

Comme celui de pat

 

Oui même modèle... et j'ai même cru qu'il s'agissait du même camion (bien que le mien soit plutôt peint en mat et le tien en satiné, et que les décos soient différentes) car l'immat commence par les mêmes lettres. Nous ne le saurons jamais car malheureusement, j'ai dû faire une erreur en sauvegardant mes photos, je ne m'explique pas comment ça a pu arriver, mais dans les sauvegardes des originales, c'est la photo postée (et donc immat floutée, à part le premier groupe de lettre) qui apparaît

 

C'est par l'Angleterre que j'aborde mes trouvailles corses. Histoire d'annoncer la couleur, voici un Land Rover Lightweight de 1982.

 

https://i.goopics.net/bGpPd.jpg

Avec leur gueules de baroudeurs, les lightweight sont mes modèles préférés

 

 

Un jour après l'avoir manqué dans le Cap Corse, j'ai pu remettre la main sur ce cabriolet Rover 216i à deux pas de la place Saint-Nicolas.

 

https://i.goopics.net/Dde0Z.jpg

 

https://i.goopics.net/q4N7Q.jpg

 

Bel état pour ce modèle des premiers millésimes (pré-calandres chromées). C'est suffisamment rare pour être souligné

 

En 1993, la Rover 400 gagna une calandre qui permit d'accentuer l'air de la famille avec la nouvelle 800. Celle-ci n'est pourtant que de 1992.

 

https://i.goopics.net/keqyL.jpg

 

Précisément la calandre à laquelle je faisais référence plus haut et qui est venue égayer les faces avant (et marquer la différence avec les Concertos de Honda) des modèles plus tardifs des séries 200 et 400

 

Robuste mais poussive : c'est la Rover 218 SDe. Notez tout de même l'excellente condition de cet exemplaire, croisé à Murato.

 

https://i.goopics.net/Vakg1.jpg

 

https://i.goopics.net/a9YNA.jpg

 

Poussive ? Ce n'est rien de le dire, il faut le vivre, mais je me suis déjà expliqué sur ce sujet

 

Si les Morgan ne sont pas rares sur les routes de l'île à la belle saison, elles appartiennent dans l'immense majorité des cas à des touristes étrangers.

 

https://i.goopics.net/3A8V8.jpg

 

https://i.goopics.net/nd9RK.jpg

 

https://i.goopics.net/99Aw1.jpg

 

A l'instar des Panther et des nombreuses répliques de Lotus Seven, ce sont vraiment des aliens dans la production des 30 dernières années. Mais quelle gueule, quelle classe...

 

Un belle Porsche au centre de Barcelona.

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 56.jpg?v=1

 

Le traitement de cette photo lui donne un air très sympa

 

Ford Sierra de 1990

https://i.postimg.cc/rwRGQm2T/ [...] 87-N-2.jpg

Corvette à Paris

https://i.postimg.cc/vmtKhC6f/152638.jpg

Triumph TR4 A

https://i.postimg.cc/Xv1CZgs0/TR4-A-1965-N-59.jpg

Jaguar XJ6

https://i.postimg.cc/ncxCh5nD/09663.jpg

Une NSU TTS à Arras

https://i.postimg.cc/k5Y4CSfw/ [...] 67-N-4.jpg

 

Chouette petite série

 

Paris 7ème.

 

 

Paris 8ème.

 

 

 

 

 

 

Les deux dernières

 

Une MG B GT de 1973.

 

https://farm1.staticflickr.com [...] f907_c.jpg

 

Sympa le toit souple en rouge...

 

Quelques jolies trouvailles ces derniers jours !

 

______________________________________________________________________

 

 

Une Austin 1300 Mk. II immatriculée en 1971.

 

 

 

De la rouille ??

C'est en même temps très normal vu le modèle, et très anormal vu le fait qu'elle se trouve au Portugal... sympa en tout cas

 

 

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968 "on the move"

 

 

 

Mais j'ai fait mon petit Coopey ... je l'ai suivie à distance et 200 mètres plus loin...

 

 

 

Sur le dernier carrefour avant d'arriver chez moi

 

 

 

 

 

Une Opel qui joue à être une Chevrolet

 

 

 

Et une autre Opel, berline plus récente, mais qui a totalement disparu de nos routes

 

 

 

 

 

Classique du vendredi

 

 

[Invité §maz807eW]

Dommage pour le camion,

Je tâcherai d éviter ça sur mes photos

 

Tu l à vu où ??

 

Très belle la 968 :love:

[pat060]

Dans le 59, sur une station autoroutière quelque part autour de Lille...

[Groenegel]

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/47/4/1542918544-mercedesw124breval.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/47/4/1542918555-mercedesw124brevalruck.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/47/4/1542918566-volkswagenpolobreval2ruck.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2018/47/4/1542918577-volkswagenpolobreval2.jpg

[coopey]

Une Austin 1300 Mk. II immatriculée en 1971.

 

Ça faisait longtemps qu'une ADO16 ne passait pas dans ces pages, bravo.

 

Mais j'ai fait mon petit Coopey ... je l'ai suivie à distance et 200 mètres plus loin...

 

Si seulement je le faisais avec des cabriolets 968... Tu as eu plus de chance que moi.

 

Une Opel qui joue à être une Chevrolet

 

Superbe prise ! Curieusement, j'ai été plus verni avec ce modèle ces derniers temps.

 

[Neuf-deux Sud]

Sens (89).

 

 

 

Paris 14ème.

 

 

 

Beaumesnil (27).

 

 

 

Paris 8ème.

 

 

 

Paris 1er. Déjà vue dans la circulation cette jolie Mercedes s'est, cette fois, offerte à l'arrêt.

 

 

 

[Spécialiste 07]

On retourne près du repaire de la De Tomaso, sous les viaducs de Terrenoire, où une petite éclaircie accompagne la découverte de cette Calibra (1992).

 

 

 

Au Puy, l'un des parkings rendus gratuits par l'intervention des gilets jaunes accueillait une Sierra Cosworth 4x4 (1991).

 

 

 

Quant à cette 220D W115, elle se morfond dans une contre-allée de ma chère N102, au col de Fix.

 

 

[coopey]

Paris 14ème.

 

Ampoules, plaques noires, jus... tout me convient.

 

On retourne près du repaire de la De Tomaso, sous les viaducs de Terrenoire, où une petite éclaircie accompagne la découverte de cette Calibra (1992).

 

Enfin une qui a contourné le tuning.

 

Au Puy, l'un des parkings rendus gratuits par l'intervention des gilets jaunes accueillait une Sierra Cosworth 4x4 (1991).

 

Très bonne trouvaille.

 

Quant à cette 220D W115, elle se morfond dans une contre-allée de ma chère N102, au col de Fix.

 

Il faudra peut-être une meilleure allure pour parvenir à la vendre.

 

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Il y a encore des beaux effectifs d'Omega A dans la province de Saragosse. Celle-ci arbore toujours ses plaques de 1988.

 

Bon état pour cette W124 pré-restylage immatriculée en 1992.

 

Inutile de dire quelle voiture est la star du club "10 pouces" local. Ça ne veut pas dire pour autant que ses membres ne roulent pas en d'autre chose. Le 8 octobre 2017, il m'a stupéfié d'apprendre que l'un d'eux conduit le bijou du concessionnaire BMW Goya Automoción. Non, ce n'est pas une M.

C'est une sublime Isetta 300 du 11 avril 1959 !! J'imagine que l'un des occupants doit être le patron de la concession.

 

Je ne sais pas si je vous ai déjà montré la 2.5-16 la plus belle de la ville, en plaques de 1986.

 

Cette Kadett de 1988 est toujours garée dans le parking du stade La Romareda. Mais je pense qu'elle n'appartient pas à aucun supporteur de l'équipe locale.

 

Le 11 octobre, j'ai croisé cette 300 SE batave peu après d'avoir traversé la frontière française.

[MATT-68]

 

Allez, on repart comme en 40...

 

Pour ne pas manquer de puissance, rien de mieux qu'un camion pour le transport de chevaux.

 

 

 

Un paysagiste se doit d'entretenir le "paysage végétale", il en fait plus en restant fidèle à son camion Mercedes-Benz.

 

 

 

c'est dingue, beaucoup de Golf II a ce problème de baguette latéral.

 

 

 

La Mercedes populaire...

 

 

 

Elle n'a presque pas changer depuis 1985.

 

 

 

Encore une Sierra...

 

 

 

T3 à eau

 

 

 

T3 à air et en imat' d'origine !

 

 

 

J'espère qu'elle n'a pas fait l'objet de cette foutu "prime à la conversion"...

 

 

 

Au bon nombre de portes et les deux sont de bon goût sauf une.

 

 

 

 

Go fast !

 

 

 

Dommage pour eux, ils n'ont pas pu profité de leur cab.

 

 

 

On peut appelé ça un perfect.

 

 

 

 

La page des Porsche.

 

 

 

 

 

Dans les coupés élégants et imposants, Mercedes à su faire sans trouver l'inspiration dans les fonds marins.

 

 

 

 

J'ai pris cet omnibus ni vu ni connu sous les moustaches du chauffeur...

 

 

 

Une Marque Allemande à trois lettres n'est pas forcément BMW...

 

 

 

 

Je crois que la saga des Frazer Nash-BMW touche doucement à sa fin.

 

 

[coopey]

Elle n'a presque pas changer depuis 1985.

 

Mon idéal de Jetta, bravo.

 

T3 à air et en imat' d'origine !

 

Pas moins remarquable, en effet.

 

Au bon nombre de portes et les deux sont de bon goût sauf une.

 

La deuxième se détache sans effort.

 

On peut appelé ça un perfect.

 

De 1987, qui plus est. Même ta 80 a dû tourner la tête.

 

La page des Porsche.

 

La 964, n'est-elle pas une désirable Turbo ?

 

Dans les coupés élégants et imposants, Mercedes à su faire sans trouver l'inspiration dans les fonds marins.

 

Plus ancienne que d'habitude.

 

Une Marque Allemande à trois lettres n'est pas forcément BMW...

 

Superbe, pas trop modifiée, heureusement. :love:

 

[Invité §jor404oH]

R4 de 1987

[Invité §maz807eW]

cet unimog municipal sert un peu à tout (chasse-neige,...) dans un petit village ardéchois

[Invité §maz807eW]

mon voisin à restaurer cet cox

[pat060]

Sens (89).

 

 

 

Paris 14ème.

 

 

 

Beaumesnil (27).

 

 

 

Paris 8ème.

 

 

 

Paris 1er. Déjà vue dans la circulation cette jolie Mercedes s'est, cette fois, offerte à l'arrêt.

 

 

 

 

Une Cox reste désirable quel que soit son état... je te prends cette rouge ... et la mercedes avec tiens... elle me servira bien quand la Cox sera à l'entretien :lol:

 

On retourne près du repaire de la De Tomaso, sous les viaducs de Terrenoire, où une petite éclaircie accompagne la découverte de cette Calibra (1992).

 

 

 

Au Puy, l'un des parkings rendus gratuits par l'intervention des gilets jaunes accueillait une Sierra Cosworth 4x4 (1991).

 

 

 

Quant à cette 220D W115, elle se morfond dans une contre-allée de ma chère N102, au col de Fix.

 

 

 

Sierra ? Non ! ... Maiiiiiiiiiiiiiis... 4x4 Cosworth... mmmhhhh.... comment dire ? Heuuu...

 

 

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Il y a encore des beaux effectifs d'Omega A dans la province de Saragosse. Celle-ci arbore toujours ses plaques de 1988.

https://abload.de/img/img_9964nai9o.jpg

https://abload.de/img/img_9968u0d8p.jpg

Qu'entends-tu par "beaux effectifs" ? Parce qu'ici, les Omega, de A à Z, c'est "souvenirs, souvenirs"... Celle-ci est pratiquement la seule rencontrée en plus de trois ans de croisage...

 

Inutile de dire quelle voiture est la star du club "10 pouces" local. Ça ne veut pas dire pour autant que ses membres ne roulent pas en d'autre chose. Le 8 octobre 2017, il m'a stupéfié d'apprendre que l'un d'eux conduit le bijou du concessionnaire BMW Goya Automoción. Non, ce n'est pas une M.

C'est une sublime Isetta 300 du 11 avril 1959 !! J'imagine que l'un des occupants doit être le patron de la concession.

https://abload.de/img/img_019913ftv.jpg

https://abload.de/img/img_02029gdr3.jpg

 

Aaaah... fabuleux de pouvoir en contempler une dans la circulation

 

Cette Kadett de 1988 est toujours garée dans le parking du stade La Romareda. Mais je pense qu'elle n'appartient pas à aucun supporteur de l'équipe locale.

https://abload.de/img/img_0344o1f1d.jpg

 

Elle se cache hein ?!... je comprends... si j'avais un Q comme ça, je le cacherais aussi

 

 

 

 

Au bon nombre de portes et les deux sont de bon goût sauf une.

 

 

 

Les deux sauf une ? Oui... la jaune est décorée avec un goût très sûr ... la grise est... transparente... chacun ses goûts

 

 

Dans les coupés élégants et imposants, Mercedes à su faire sans trouver l'inspiration dans les fonds marins.

 

 

 

 

Magnifique exemplaire

 

Une Marque Allemande à trois lettres n'est pas forcément BMW...

 

 

 

 

Adorable petite NSU... une légende à quatre roues

Je crois que la saga des Frazer Nash-BMW touche doucement à sa fin.

 

 

Classe

 

[MaxFerrari]

En janvier 2017, il restait de l'allemande digne d'intérêt à débusquer dans les recoins de Nice. J'en veux par exemple pour preuve cette Mercedes 230 de 1984.

 

 

 

Les résidences sans digicode et avec parking extérieur attirent de plus mon attention. Celle-ci n'avait cependant rien à proposer de mieux qu'une 190 de 1990.

 

 

Il ne faut pas non plus sous estimer les impasses qui serpentent encore les vieilles maisons des quartiers populaires niçois, même si elles ne sont guère plus larges qu'une voiture ordinaire. On peut parfois gagner une Polo de 1984.

 

 

Je fais d'une pierre deux coups avec cette série "Collège" de 1989, croisée quelques minutes plus tard.

 

 

 

Intemporelle et indémodable...

 

 

Même réimmatriculée, ça fait toujours plaisir de croiser une E30 de qualité au milieu des nombreuses merguez.

 

 

Dans la majorité des cas, qui dit Cox' dit 1303.

 

 

 

Je me demande ce qui a bien pu arriver à cette 944 pour qu'elle en soit réduite à ventouser. Même ici, ce n'est pas courant.

 

 

Histoire de varier un peu, je propose un cabriolet.

 

 

A l'époque (mais je suis sûr que c'est encore loin d'être le cas aujourd'hui), la commune de Grasse n'avait pas encore révélé tous ses secrets. Voici donc une W110 "de garage".

 

 

Baisse de niveau.

 

 

Ce G à châssis long est particulièrement avenant.

 

 

 

J'enchaîne avec une superbe SL 320, immatriculée à Londres en mars 1994.

 

 

Le bandeau de feux, le spoiler et les jantes ne trompent pas : ceci est une Audi 90.

 

 

Toujours chez les Anneaux d'Ingolstadt, on notera que les 100 C3 résistent relativement bien mais présentent souvent mal...

 

 

 

Barrez-vous, cons de...feux. Immat' de 1986, tout de même.

 

 

Ce n'est pas ce qu'on peut faire de mieux mais j'aime les photos "que l'on croirait prises il y a 20 ans".

 

 

Encore une découverte grassoise, en provenance des confins de la commune...

 

 

Elle ne rivalise pas vraiment avec la Cosworth 4x4 de Tristan, mais cette Sierra XR4i de 1990 s'accroche encore à ses plaques noires (à moins que ce soit l'inverse ).

 

 

La 26ème et dernière photo est celle d'un VW T2 de 1970.

 

[Rd Runner]

Ça faisait longtemps qu'une ADO16 ne passait pas dans ces pages, bravo.

 

(...)

C'est une sublime Isetta 300 du 11 avril 1959 !! J'imagine que l'un des occupants doit être le patron de la concession.

 

Je ne sais pas si je vous ai déjà montré la 2.5-16 la plus belle de la ville, en plaques de 1986.

 

 

_____________________________________________________________________________

 

[coopey]

 

E12, Golf C et Polo G40 sortent du lot.

 

Qu'entends-tu par "beaux effectifs" ? Parce qu'ici, les Omega, de A à Z, c'est "souvenirs, souvenirs"... Celle-ci est pratiquement la seule rencontrée en plus de trois ans de croisage...

 

Ici, il doit en rester au moins une dizaine, pourvu qu'on ne cherche pas de Caravan.

 

En janvier 2017, il restait de l'allemande digne d'intérêt à débusquer dans les recoins de Nice. J'en veux par exemple pour preuve cette Mercedes 230 de 1984.

 

Elle n'y a pas été vendue neuve, alors. La 230 a été disponible jusqu'en août 1980, si je ne m'abuse pas. A moins qu'elle ait perdu un "E"...

 

Il ne faut pas non plus sous estimer les impasses qui serpentent encore les vieilles maisons des quartiers populaires niçois, même si elles ne sont guère plus larges qu'une voiture ordinaire. On peut parfois gagner une Polo de 1984.

 

La récompense est tout à fait remarquable, étant donné son âge. Bravo.

 

Intemporelle et indémodable...

 

Bon code et bonnes plaques pour un cabriolet de prestige.

 

Même réimmatriculée, ça fait toujours plaisir de croiser une E30 de qualité au milieu des nombreuses merguez.

 

J'approuve.

 

Je me demande ce qui a bien pu arriver à cette 944 pour qu'elle en soit réduite à ventouser. Même ici, ce n'est pas courant.

 

Un ex-proprio de 944 me racontait la semaine dernière qu'il a eu aussi des gros problèmes avec la sienne l'empêchant de circuler plus. Quelque chose en rapport avec l'huile du moteur.

 

A l'époque (mais je suis sûr que c'est encore loin d'être le cas aujourd'hui), la commune de Grasse n'avait pas encore révélé tous ses secrets. Voici donc une W110 "de garage".

 

Quelle coïncidence qu'elle soit en plus une des plus visibles. Sinon, pour le toit, ça ne doit pas être du vinyle, ou si ?

 

Ce G à châssis long est particulièrement avenant.

 

La seule carrosserie qui me manque des premiers millésimes.

 

J'enchaîne avec une superbe SL 320, immatriculée à Londres en mars 1994.

 

Il est impossible que ça ne soit pas un genre de résa.

 

Barrez-vous, cons de...feux. Immat' de 1986, tout de même.

 

Une GTI pré-restylage, alors.

 

Ce n'est pas ce qu'on peut faire de mieux mais j'aime les photos "que l'on croirait prises il y a 20 ans".

 

Tiens, le Berlingo ne doit pas être loin des tous premiers.

 

Encore une découverte grassoise, en provenance des confins de la commune...

 

J'aime bien.

 

Elle ne rivalise pas vraiment avec la Cosworth 4x4 de Tristan, mais cette Sierra XR4i de 1990 s'accroche encore à ses plaques noires (à moins que ce soit l'inverse ).

 

Je ne rappelle pas avoir connu des caractères plus difficiles à distinguer sur une immat' en vrai.

 

 

 

Nord-américaine, n'est-ce pas ? La PCH doit lui manquer.

[wouter]

Une Austin 1300 Mk. II immatriculée en 1971.

Belle trouvaille.

 

Classique du vendredi

Je prends.

 

Beaumesnil (27).

 

...

 

Paris 1er. Déjà vue dans la circulation cette jolie Mercedes s'est, cette fois, offerte à l'arrêt.

La Sierra et la 190SL sont magnifiques.

 

Au Puy, l'un des parkings rendus gratuits par l'intervention des gilets jaunes accueillait une Sierra Cosworth 4x4 (1991).

Une autre Sierra improbable.

 

Inutile de dire quelle voiture est la star du club "10 pouces" local. Ça ne veut pas dire pour autant que ses membres ne roulent pas en d'autre chose. Le 8 octobre 2017, il m'a stupéfié d'apprendre que l'un d'eux conduit le bijou du concessionnaire BMW Goya Automoción. Non, ce n'est pas une M.

C'est une sublime Isetta 300 du 11 avril 1959 !! J'imagine que l'un des occupants doit être le patron de la concession.

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Magnifique!

 

Le 11 octobre, j'ai croisé cette 300 SE batave peu après d'avoir traversé la frontière française.

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La classe!

 

Allez, on repart comme en 40...

 

Pour ne pas manquer de puissance, rien de mieux qu'un camion pour le transport de chevaux.

 

Un paysagiste se doit d'entretenir le "paysage végétale", il en fait plus en restant fidèle à son camion Mercedes-Benz.

 

c'est dingue, beaucoup de Golf II a ce problème de baguette latéral.

 

La Mercedes populaire...

 

Elle n'a presque pas changer depuis 1985.

 

Encore une Sierra...

 

T3 à eau

 

T3 à air et en imat' d'origine !

 

J'espère qu'elle n'a pas fait l'objet de cette foutu "prime à la conversion"...

 

Au bon nombre de portes et les deux sont de bon goût sauf une.

 

Go fast !

 

Dommage pour eux, ils n'ont pas pu profité de leur cab.

 

On peut appelé ça un perfect.

 

La page des Porsche.

 

Dans les coupés élégants et imposants, Mercedes à su faire sans trouver l'inspiration dans les fonds marins.

 

J'ai pris cet omnibus ni vu ni connu sous les moustaches du chauffeur...

 

Une Marque Allemande à trois lettres n'est pas forcément BMW...

 

Je crois que la saga des Frazer Nash-BMW touche doucement à sa fin.

Excellente série, Matt!

 

En janvier 2017, il restait de l'allemande digne d'intérêt à débusquer dans les recoins de Nice. J'en veux par exemple pour preuve cette Mercedes 230 de 1984.

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Les résidences sans digicode et avec parking extérieur attirent de plus mon attention. Celle-ci n'avait cependant rien à proposer de mieux qu'une 190 de 1990.

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Il ne faut pas non plus sous estimer les impasses qui serpentent encore les vieilles maisons des quartiers populaires niçois, même si elles ne sont guère plus larges qu'une voiture ordinaire. On peut parfois gagner une Polo de 1984.

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Je fais d'une pierre deux coups avec cette série "Collège" de 1989, croisée quelques minutes plus tard.

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Intemporelle et indémodable...

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Même réimmatriculée, ça fait toujours plaisir de croiser une E30 de qualité au milieu des nombreuses merguez.

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Dans la majorité des cas, qui dit Cox' dit 1303.

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Je me demande ce qui a bien pu arriver à cette 944 pour qu'elle en soit réduite à ventouser. Même ici, ce n'est pas courant.

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Histoire de varier un peu, je propose un cabriolet.

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A l'époque (mais je suis sûr que c'est encore loin d'être le cas aujourd'hui), la commune de Grasse n'avait pas encore révélé tous ses secrets. Voici donc une W110 "de garage".

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Baisse de niveau.

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Ce G à châssis long est particulièrement avenant.

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J'enchaîne avec une superbe SL 320, immatriculée à Londres en mars 1994.

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Le bandeau de feux, le spoiler et les jantes ne trompent pas : ceci est une Audi 90.

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Toujours chez les Anneaux d'Ingolstadt, on notera que les 100 C3 résistent relativement bien mais présentent souvent mal...

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Barrez-vous, cons de...feux. Immat' de 1986, tout de même.

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Ce n'est pas ce qu'on peut faire de mieux mais j'aime les photos "que l'on croirait prises il y a 20 ans".

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Encore une découverte grassoise, en provenance des confins de la commune...

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Elle ne rivalise pas vraiment avec la Cosworth 4x4 de Tristan, mais cette Sierra XR4i de 1990 s'accroche encore à ses plaques noires (à moins que ce soit l'inverse ).

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La 26ème et dernière photo est celle d'un VW T2 de 1970.

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Belle série, Max.

[wouter]

Moi aussi j'ai une Audi 90, mais elle est de 1986.

 

 

Un Hanomag-Henschel F20 de 1971.

 

 

Et puisque nous sommes dans les Sierra aujourd'hui, voici ma contribution avec une Ford Sierra RS Cosworth Turbo de 1986.

 

[Rd Runner]

Nord-américaine, n'est-ce pas ? La PCH doit lui manquer.

 

Le troisième stop et les trous pour la plaque sont là...

 

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[MATT-68]

 

 

Aussi fabuleuse que la première. :rs: S'agissant d'un modèle tellement rare, y aurait-il de chances que l'une ait quelque chose à voir avec l'autre ?

Une infime chance alors puisque trouvé au deux extrêmes de ma région (Mulhouse pour la noire et près de Haguenau au nord de Strasbourg pour la blanche).

 

Je passe commande de la BMW E3 (encore une !), de l'incroyable coupé Kadett qui n'a jamais quitté le Haut-Rhin, de l'antique BMW et de la Celica. :love:

Et ce n'est pas la dernière E3 ! J'en ai croisé "pas mal" cette année.

 

C'est dommage qu'il n'y ait guère personne prêt à les sauver. La Bentley, annoncerait-elle peut-être encore un rallye de haut vol ?

 

Rare sont ceux qui s'y intéressent, la Métro est toujours dans l'ombre de la Mini...

 

Non, la Bentley (accompagnée d'une autre ) étaient là comme ça, en touristes lambda.

[MATT-68]