[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[wouter]

Ce genre de performance est d'habitude bien difficile à atteindre, félicitations. Elle est de 1991, n'est-ce pas ? Vendue neuve à l'étranger ?

Non, elle a été vendue neuve aux Pays-Bas.

[Neuf-deux Sud]

Encore une 404 qui aurait besoin d'un peu plus d'amour... mais bon l'important, c'est qu'elle soit toujours sur la route

 

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Je n'ai pas eu l'occasion de poster hier...

 

Une Acadyane collongeoise qui n'est pas (encore) classée "monument historique"

 

 

On pourrait presque la charger sur la benne du Ram voisin

 

 

 

Garée sur le coin d'une petite place pendant un marché vintage

 

Le glouglou du jour est une Corvette qui semble nous faire de l'oeil

Une Ami8 aussi bien préservée ce n'est pas si courant

C'est encore plus vrai en ce qui concerne cette très belle Aronde :rs:

Ce sympathique Ford Bronco de 1989 a eu la bonne idée de ne pas continuer sa route jusqu'à Ajaccio...

 

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...ce qui m'a permis de le retrouver trois jours plus tard, dans une résidence bastiaise.

 

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Le Rascal de 1991 sur lequel j'ai mis la main à Prunelli-di-Casacconi était bien plus avenant que celui de l'Ile-Rousse.

 

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On ne dira pas aux mariés que le choix d'une Excalibur n'est pas ce qu'on fait de plus original (ni de meilleur goût, mais ça n'engage que moi).

 

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Dans les mois qui ont suivi sa Libération en octobre 1943, la Corse a accueilli un si grand nombre de soldats américains qu'elle a gagné le surnom d'USS Corsica. Voici un souvenir de cette époque.

 

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Le "jus" de ce Cherokee est cohérent avec celui de l'immeuble devant lequel il était garé...

 

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Je termine par un monospace profilé.

 

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Le Rascal en configuration benne et dans une teinte peu commune ne manque pas d'arguments

C'est également le cas du Ford Bronco, particulièrement discret sur nos routes.

J'aime bien me promener dans les alentours de la fac de vétérinaire de Saragosse, dans le sud-est de la ville. Il y a dans le coin un garage renfermant une des meilleures collections locales. Et, parfois, on a le bonheur d'observer ses pièces à l'extérieur.

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L'isolement d'Espagne du bloc occidental entre la fin de la Seconde Guerre Mondiale et les Accords de Madrid de 1953 n'a pourtant pas signifié que l'importation de voitures d'outre-Atlantique s'arrêtait. La formule de l'haiga (abreviation de la très répandue demande à l'époque "Deme el coche más grande que haiga", c'est-à-dire, "Donnez-moi la voiture la plus grande qu'il y ait", mais en mal conjuguant le subjonctif) a eu de succès dans la province de Teruel.

 

Là, quelqu'un s'est offert en 1946 cette imposante Buick Special Two Door Touring Sedan modèle 1938, qui est arrivée intacte jusqu'à nos jours. :rs:

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Fabuleuse rencontre Dans une condition irréprochable :love: Bravo ! C'est du "Grand Art"

Comme souvent, voici mes séries lundibles et mardibles en retard.

 

Une belle Deuche avec son immat d'origine de 1971.

 

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La plus ancienne Peugeot 106 des Pays-Bas, c'est celle-ci. Elle a été immatriculée le 2 janvier 1992.

 

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Alerte spéciale pour notre ami @Hotchkiss20.50. Cette Buick Park Avenue date de 1992.

 

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Une Dodge Charger de 1966.

 

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Et une magnifique Fiat 1500C de 1965.

 

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Magnifique, c'est bien le mot :rs: J'aime beaucoup les Fiat de cette période et ce modèle en particulier

[Neuf-deux Sud]

Je vous ai parlé il y a peu d'un garage bien fourni à Bragança.

Les deux pick up 404 postés lundi étaient locataires du lieu tout comme cette Fiat 124 tenant compagnie à une britonne des plus inattendues.

Une Standard en avance d'une journée

 

 

 

 

 

 

[MaxFerrari]

J'annonçais une série RSS contenant quelques prises de grande qualité. Je le prouve avec ce splendide break Fiat Tempra...non, oubliez.

 

 

 

Ce Fiorino doit traîner depuis longtemps à La Turbie mais je ne l'avais encore jamais remarqué.

 

 

En quittant la ville du Trophée d'Auguste par la Grande Corniche, en direction de Roquebrune, on arrive forcément à l'intersection avec la bretelle d'accès à l'A8 et la route qui permet de rejoindre la N7, en contrebas. Le tout à hauteur de l'ancien hôtel Vista Palace, actuellement en cours de rénovation.

 

C'est donc à cet endroit-là que j'aperçois un anguleux coupé en plaques suisses, qui risque fort de me passer sous le nez si je ne réagis pas instantanément... Freinage d'urgence, récupération de l'APN au fond de la poche... Pas le temps de viser, il faut tirer ! Et ça nous donne une photo très sympathique ("à la Matt", dirais-je ) de cette Ferrari 400i. :love:

 

 

Plongée sur une Integrale.

 

 

Quelques-uns de ces monstres répondant au nom d'Erre20 sont visibles en Principauté. On trouve peu d'informations sur ces voitures.

 

 

A hauteur du village de Roquebrune, il est possible de continuer tout droit vers Carnolès puis Menton, de rejoindre le village vers la gauche (mais c'est une impasse) ou de descendre vers la gare et le bord de mer en prenant à droite. Ce dernier choix qui m'a fait gagner une Alfa Giulietta iséroise de 1983. Je la soupçonne d'avoir récemment été tirée de son sommeil.

 

 

 

 

 

Même si la nouvelle 126 était sur le marché depuis plus d'un an, un habitant de la province d'Ancône a préféré s'offrir une 500 en ce début d'année 1974.

 

 

 

A Imperia, on a définitivement stoppé le système minéralogique provincial en atteignant le numéro IM-311000, le 29 avril 1994. Cette Uno fait partie du dernier millier.

 

 

La Kappa incarne la berline du couple de retraités transalpins, relativement aisés et pour qui il n'a jamais été question d'acheter une voiture étrangère.

 

 

Cette 500 turinoise essaye de nous transmettre un message en anglais.

 

 

 

Il y a quelques années, j'ai eu l'occasion de faire un tour entre Vintimille et Bordighera et d'apercevoir une Fiat 500 Belvedere à travers le portail d'une propriété. La voici en liberté, à quelques mètres de la frontière italienne.

 

 

 

 

 

On termine avec ce valeureux camion OM de la série 40, propriété d'un artisan italien qui semble établi à Menton.

 

[coopey]

Fabuleuse rencontre Dans une condition irréprochable :love: Bravo ! C'est du "Grand Art"

 

Merci beaucoup.

 

Je vous ai parlé il y a peu d'un garage bien fourni à Bragança.

Les deux pick up 404 postés lundi étaient locataires du lieu tout comme cette Fiat 124 tenant compagnie à une britonne des plus inattendues.

Une Standard en avance d'une journée

 

Sacré croisage double de haut vol ! Il n'a pas beaucoup à envier au célèbre garage lisbonnin spécialisé dans les britonneries. :love: La 124 Special T est bien exotique, mais la star est sans nul doute cette flambante Standard Fourteen, sûrement la fierté de l'entreprise. Tu as tout à fait passé au bon moment par cet endroit.

 

J'annonçais une série RSS contenant quelques prises de grande qualité. Je le prouve avec ce splendide break Fiat Tempra...non, oubliez.

 

Je ne le mépriserais pas si rapidement. Ça fait encore moins longtemps que j'ai croisé la Regata Weekend à Monaco que mon dernier break Tempra.

 

Ce Fiorino doit traîner depuis longtemps à La Turbie mais je ne l'avais encore jamais remarqué.

 

Prima serie.

 

C'est donc à cet endroit-là que j'aperçois un anguleux coupé en plaques suisses, qui risque fort de me passer sous le nez si je ne réagis pas instantanément... Freinage d'urgence, récupération de l'APN au fond de la poche... Pas le temps de viser, il faut tirer ! Et ça nous donne une photos très sympathique ("à la Matt", dirais-je ) de cette Ferrari 400i. :love:

 

Mon Dieu : croiser une improbable 400i à quelques pas du belvédère le plus connu de la Principauté, ça n'était pas une chose qui n'arrivait que dans les films ?? Impossible de la prendre sous un meilleur cadrage, tes réflexes ont été au top !! On dirait un photogramme perdu de Goldeneye. :rs: Tu peux être fier du résultat, Max. Si jamais tu retrouves la voiture, je pense que le proprio aimerait avoir une copie de la photo.

 

Plongée sur une Integrale.

 

Pré-Evo et très proche de l'allure d'origine. Je valide.

 

Quelques-uns de ces monstres répondant au nom d'Erre20 sont visibles en Principauté. On trouve peu d'informations sur ces voitures.

 

J'ignorais que pas toutes roulaient, curieux.

 

A hauteur du village de Roquebrune, il est possible de continuer tout droit vers Carnolès puis Menton, de rejoindre le village vers la gauche (mais c'est une impasse) ou de descendre vers la gare et le bord de mer en prenant à droite. Ce dernier choix qui m'a fait gagner une Alfa Giulietta iséroise de 1983. Je la soupçonne d'avoir récemment été tirée de son sommeil.

 

Ravi de voir que ces célèbres minuscules routes de montagne continuent à offrir des surprises. Cette Giulietta (en FNI, tu as été encore plus chanceux !), assurément en des très bonnes maines, fait preuve d'un potentiel toujours très haut. Je la place bien près du niveau de la 400i.

 

Même si la nouvelle 126 était sur le marché depuis plus d'un an, un habitant de la province d'Ancône a préféré s'offrir une 500 en ce début d'année 1974.

 

Bonne décision si un jour il veut la vendre, au vu des prix des 500.

 

A Imperia, on a définitivement stoppé le système minéralogique provincial en atteignant le numéro IM-311000, le 29 avril 1994. Cette Uno fait partie du dernier millier.

 

Les premières Innocenti Mille ne doivent alors pas être loin de ces numéros.

 

La Kappa incarne la berline du couple de retraités transalpins, relativement aisés et pour qui il n'a jamais été question d'acheter une voiture étrangère.

 

Et je parie que ceux qui avaient des chiens achetaient la SW.

 

Cette 500 turinoise essaye de nous transmettre un message en anglais.

 

Ou en espagnol (todo veut dire tout).

 

Il y a quelques années, j'ai eu l'occasion de faire un tour entre Vintimille et Bordighera et d'apercevoir une Fiat 500 Belvedere à travers le portail d'une propriété. La voici en liberté, à quelques mètres de la frontière italienne.

 

Beaucoup mieux comme ça. Et très bien photographiée. Mais il presque fait de la peine d'apprendre que le propriétaire n'a toujours pas été capable de la vendre. Peut-être qu'il demande trop d'argent...

 

On termine avec ce valeureux camion OM de la série 40, propriété d'un artisan italien qui semble établi à Menton.

 

Ces privilèges de la frontière que j'aime bien.

 

[wouter]

J'annonçais une série RSS contenant quelques prises de grande qualité. Je le prouve avec ce splendide break Fiat Tempra...non, oubliez.

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Ce Fiorino doit traîner depuis longtemps à La Turbie mais je ne l'avais encore jamais remarqué.

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En quittant la ville du Trophée d'Auguste par la Grande Corniche, en direction de Roquebrune, on arrive forcément à l'intersection avec la bretelle d'accès à l'A8 et la route qui permet de rejoindre la N7, en contrebas. Le tout à hauteur de l'ancien hôtel Vista Palace, actuellement en cours de rénovation.

 

C'est donc à cet endroit-là que j'aperçois un anguleux coupé en plaques suisses, qui risque fort de me passer sous le nez si je ne réagis pas instantanément... Freinage d'urgence, récupération de l'APN au fond de la poche... Pas le temps de viser, il faut tirer ! Et ça nous donne une photos très sympathique ("à la Matt", dirais-je ) de cette Ferrari 400i. :love:

https://i.goopics.net/mxbJV.jpg

 

Plongée sur une Integrale.

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Quelques-uns de ces monstres répondant au nom d'Erre20 sont visibles en Principauté. On trouve peu d'informations sur ces voitures.

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A hauteur du village de Roquebrune, il est possible de continuer tout droit vers Carnolès puis Menton, de rejoindre le village vers la gauche (mais c'est une impasse) ou de descendre vers la gare et le bord de mer en prenant à droite. Ce dernier choix qui m'a fait gagner une Alfa Giulietta iséroise de 1983. Je la soupçonne d'avoir récemment été tirée de son sommeil.

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https://i.goopics.net/EJ9xK.jpg

https://i.goopics.net/bmbPD.jpg

https://i.goopics.net/Djn0X.jpg

 

Même si la nouvelle 126 était sur le marché depuis plus d'un an, un habitant de la province d'Ancône a préféré s'offrir une 500 en ce début d'année 1974.

https://i.goopics.net/qLV7d.jpg

https://i.goopics.net/gNbOW.jpg

 

A Imperia, on a définitivement stoppé le système minéralogique provincial en atteignant le numéro IM-311000, le 29 avril 1994. Cette Uno fait partie du dernier millier.

https://i.goopics.net/kKbyl.jpg

 

La Kappa incarne la berline du couple de retraités transalpins, relativement aisés et pour qui il n'a jamais été question d'acheter une voiture étrangère.

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Cette 500 turinoise essaye de nous transmettre un message en anglais.

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https://i.goopics.net/3eOVk.jpg

 

Il y a quelques années, j'ai eu l'occasion de faire un tour entre Vintimille et Bordighera et d'apercevoir une Fiat 500 Belvedere à travers le portail d'une propriété. La voici en liberté, à quelques mètres de la frontière italienne.

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On termine avec ce valeureux camion OM de la série 40, propriété d'un artisan italien qui semble établi à Menton.

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Belle série, Max!

[facel55]

tu vois Max,elle ne roule pas beaucoup cette petite….

 

[Invité §maz807eW]

Elle n à pas l air de ventouser pour autant

[facel55]

[Spécialiste 07]

Sur le plateau de la Croix Rousse, dans le quatrième arrondissement de Lyon, une des dernières Sprint (1989) se laissait observer quelques heures avant la tombée de la nuit et le coup d'envoi de la Fête des Lumières.

 

 

En 2004, quand elle est arrivée dans le Rhône, c'est le garage Max de Décines, dans l'est de l'agglomération, qui lui a posé ses nouvelles plaques 69.

 

[mimiss]

De belles prises ces derniers jours.

 

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[Peugeot 204]

Sur le plateau de la Croix Rousse, dans le quatrième arrondissement de Lyon, une des dernières Sprint (1989) se laissait observer quelques heures avant la tombée de la nuit et le coup d'envoi de la Fête des Lumières.

 

 

En 2004, quand elle est arrivée dans le Rhône, c'est le garage Max de Décines, dans l'est de l'agglomération, qui lui a posé ses nouvelles plaques 69.

 

 

 

Une célébrité locale, cette Sprint!

Mais il y a d’autres belles choses à découvrir sur ce plateau de La Croix Rousse....

Elle se porte toujours aussi bien.

[Neuf-deux Sud]

 

 

Trois britonnes croisées à Chaves.

 

 

 

 

 

 

 

Et un laborieux à Porto.

 

[coopey]

En 2004, quand elle est arrivée dans le Rhône, c'est le garage Max de Décines, dans l'est de l'agglomération, qui lui a posé ses nouvelles plaques 69.

 

Un argument excellent pour nous convaincre de visiter l'arrondissement. Heureusement que certains célébrités ne quittent pas la rue pour passer à se cacher en sous-sol.

 

Trois britonnes croisées à Chaves.

 

La SD3 si basique et dans ce vert est magnifique !!

[Spécialiste 07]

Une célébrité locale, cette Sprint! Mais il y a d’autres belles choses à découvrir sur ce plateau de La Croix Rousse....

Exact. En juillet dernier, il y avait une Mercedes W123 en KN 69 place Tabareau, une 2 CV en HZ place Millaud et nous avons déjà parlé de la CX en JB.

Un argument excellent pour nous convaincre de visiter l'arrondissement. Heureusement que certains célébrités ne quittent pas la rue pour passer à se cacher en sous-sol.

Justement, c'est un arrondissement à l'ancienne : les places de parking sont nombreuses au pied des immeubles (rue Bony, rue Dumont d'Urville, rue Rosset etc) et les souterrains rares ; tout l'inverse du 1er ou du 2e!

[Invité §maz807eW]

Joli ton nouvel avatar

J'aime bien

[brad20]

[Peugeot 204]

Exact. En juillet dernier, il y avait une Mercedes W123 en KN 69 place Tabareau, une 2 CV en HZ place Millaud et nous avons déjà parlé de la CX en JB.

La Mercedes et la 2CV ne semblent pas connues de mes services!

As tu des photos?

 

En parlant ce la CX, c'était une version break diesel de 1980....

Les photos de son annonce LBC

 

 

 

D'ailleurs, je sais qu'il reste deux 405 en plaques d'origines sur cet arrondissement. (en PA et PP 69 je crois)

Justement, c'est un arrondissement à l'ancienne : les places de parking sont nombreuses au pied des immeubles (rue Bony, rue Dumont d'Urville, rue Rosset etc) et les souterrains rares ; tout l'inverse du 1er ou du 2e!

Et ce n'est pas pour nous déplaire!!

[facel55]

[Spécialiste 07]

La Mercedes et la 2CV ne semblent pas connues de mes services! As tu des photos?

 

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[pat060]

Lorsque Nadine (ma petite femme) et moi nous sommes allés sur la côte d'Opale en août dernier, nous avons partagé notre hôtel avec un petit groupe d'amis en oldtimers. L'un d'entre eux roulait cette jolie MG

 

 

[MaxFerrari]

Ancienne célébrité du centre de Cannes et déjà passée dans ces pages, cette rare Triumph 1300 TC est désormais à vendre chez le spécialiste en anglaises d'Opio. J'espère qu'elle ne partira pas trop loin, car c'est assurément une espèce unique dans le département.

 

 

 

Une Mark II immaculée était aussi de la partie.

 

 

Si je ne m'abuse, les pare-chocs fins traduisent une 240 ou 340. C'est d'ailleurs une toute fin de série, mise en circulation postérieurement (décembre 1968) à l'entrée en piste de la nouvelle XJ6.

 

 

 

La commune de Vence a de la ressource : on peut y croiser de vieilles "populaires" en état d'usage comme d'élégantes ladys qui n'ont rien perdu de leur jeunesse, à l'image de cette Bentley Turbo R modèle 1990.

 

 

 

A l'entrée de Saint-Paul-de-Vence, une XJ-S qui semble particulièrement ancienne ventouse dans une propriété.

 

 

Vous voulez du sport ? Je vous emmène faire un tour un Sunbeam Ti.

 

 

 

 

La Mini règlementaire a conservé ses plaques de 1986.

 

[jjr711]

Ancienne célébrité du centre de Cannes et déjà passée dans ces pages, cette rare Triumph 1300 TC est désormais à vendre chez le spécialiste en anglaises d'Opio. J'espère qu'elle ne partira pas trop loin, car c'est assurément une espèce unique dans le département.

 

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Une Mark II immaculée était aussi de la partie.

 

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Si je ne m'abuse, les pare-chocs fins traduisent une 240 ou 340. C'est d'ailleurs une toute fin de série, mise en circulation postérieurement (décembre 1968) à l'entrée en piste de la nouvelle XJ6.

 

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La commune de Vence a de la ressource : on peut y croiser de vieilles "populaires" en état d'usage comme d'élégantes ladys qui n'ont rien perdu de leur jeunesse, à l'image de cette Bentley Turbo R modèle 1990.

 

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A l'entrée de Saint-Paul-de-Vence, une XJ-S qui semble particulièrement ancienne ventouse dans une propriété.

 

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Vous voulez du sport ? Je vous emmène faire un tour un Sunbeam Ti.

 

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La Mini règlementaire a conservé ses plaques de 1986.

 

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Salut.

 

 

La première Jaguar "immaculée" est une 2.4 ou 3.4, dite Mk1 lorsque les Mk2 sont apparues.

 

Très reconnaissable à ses entourages de vitres épais, et à sa calandre ovale comme celle des XK 150, et beaucoup plus rare qu'une Mk2.

 

Pour la deuxième, tu es dans le vrai, c'est bien une 240 ou 340.

[coopey]

Justement, c'est un arrondissement à l'ancienne : les places de parking sont nombreuses au pied des immeubles (rue Bony, rue Dumont d'Urville, rue Rosset etc) et les souterrains rares ; tout l'inverse du 1er ou du 2e!

 

Enfin une ville qui sait bien faire les choses.

 

https://nsa39.casimages.com/im [...] 702404.jpg

 

Il est rare qu'un Suisse s'avère aussi osé avec l'allure d'une ancienne Maserati, me semble-t-il.

 

Lorsque Nadine (ma petite femme) et moi nous sommes allés sur la côte d'Opale en août dernier, nous avons partagé notre hôtel avec un petit groupe d'amis en oldtimers. L'un d'entre eux roulait cette jolie MG

 

Vraiment belle, ça change des B.

 

Ancienne célébrité du centre de Cannes et déjà passée dans ces pages, cette rare Triumph 1300 TC est désormais à vendre chez le spécialiste en anglaises d'Opio. J'espère qu'elle ne partira pas trop loin, car c'est assurément une espèce unique dans le département.

 

Quel dommage qu'elle n'était déjà pas à Cannes lors de mes passages par le coin. C'est quand même plus raisonnable de demander 3000 euros pour une Triumph tellement improbable que 6.500 pour une Ritmo CL chez moi, loin d'être unique, comme on m'a dit récemment.

 

Une Mark II immaculée était aussi de la partie.

 

Ce n'est pas une Mark II mais plutôt une vachement rare Mark I !!!! :eek: Superbe prise ! Un modèle 1957-1959, à en juger par la nouvelle calandre plus grosse. Je n'en ai jamais vu une en vrai, quelle chance.

 

Si je ne m'abuse, les pare-chocs fins traduisent une 240 ou 340. C'est d'ailleurs une toute fin de série, mise en circulation postérieurement (décembre 1968) à l'entrée en piste de la nouvelle XJ6.

 

Tout à fait. Une 240, dirait-on, par les enjoliveurs. La 340 n'en avait pas.

 

La commune de Vence a de la ressource : on peut y croiser de vieilles "populaires" en état d'usage comme d'élégantes ladys qui n'ont rien perdu de leur jeunesse, à l'image de cette Bentley Turbo R modèle 1990.

 

Une Bentley comme gardien de la maison ? Sympa.

 

A l'entrée de Saint-Paul-de-Vence, une XJ-S qui semble particulièrement ancienne ventouse dans une propriété.

 

Ce n'est pas la dernière XJ27 des débuts que tu postes, mais j'ai l'impression que souvent, elles ne sont pas très avenantes.

 

Vous voulez du sport ? Je vous emmène faire un tour un Sunbeam Ti.

 

On arrive à un point où l'on n'est pas sûr quelle est la spèce la plus rare : un tout-terrain à trois portes ou un Sunbeam. Magnifique croisage en tout cas, c'est un modèle que j'ai hâte de croiser dans la rue. :rs:

 

[coopey]

Alcañiz se trouve à 48 Km de la Communauté Valencienne, même plus près que Saragosse. Cela explique l'habituelle remarquable présence de visiteurs de la région levantine lors du MotorLand Classic Festival. A l'image de ce Land Rover de Castellón.

 

En théorie, les Land Rover 90 et 110, précédant le Defender, ont été disponibles en Espagne. Mais je n'ai jamais jamais été capable d'en trouver aucun. Au bout de compte, le public comptait toujours l'option beaucoup plus connue des Santana, en production jusqu'en 1994. Les derniers Santana 2.5 et 2500 ont complètement éclipsé les alternatives britanniques. Alors, on pourrait dire qu'il n'y a pas eu la même transition ici entre les Land Rover "tout court" et le Defender.

 

Tout ça pour dire que ce 90 est devenu le plus ancien Defender de mon stock. Il est de novembre 1991. On ne croise quasiment jamais de Defender du début des années 90.

 

La même province envoyait cette sympathique 1275 GT de mai 1972 signée par Authi, qui se dirigeait aussi au parking visiteurs.

 

Barcelone doit se montrer mieux fringuée, donc elle choisit une distinguée E-Type 4.2 pour la représenter.

 

Importée en Espagne en 1980, elle n'avait guère bougé de 2011 à 2017, lorsqu'elle se trouvait dans la province de Ciudad Real. Puis, en février 2017, elle a été revendue à Huesca et, depuis juillet 2017, se rend souvent aux rassemblements aragonais.

[MATT-68]

 

En ce mardi par procuration, je vous propose Quelques chose de plus inédit que d'habitude en plus d'être une sacrée rareté !

 

Une Desoto Firesweep 1959 !

 

 

 

[coopey]

Tu fais très fort avec cette imposante De Soto, félicitations ! Leurs dessins de cette époque m'ont toujours plu, quelque peu plus singuliers que la moyenne.

[MATT-68]

Retour à plus de simplicité...

 

[MATT-68]

Tu fais très fort avec cette imposante De Soto, félicitations ! Leurs dessins de cette époque m'ont toujours plu, quelque peu plus singuliers que la moyenne.

Merci !

 

J'aime beaucoup également ce style inimitable et tellement inutile que ça en devient indispensable.

[MATT-68]

Et pour aujourd'hui...

 

 

 

 

[coopey]

"FAT" ? L'idée d'une TR, n'était-elle pas d'être légère ?

[MaxFerrari]

6408.

 

Je reste dans mes premières avec ce qui est peut-être l'un des glouglous qui méritent le plus ce surnom. Le plus matinal de la capitale aragonaise, qui m'a absolument stupéfié...

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Une Riviera Boat-tail modèle 1971 devant une station service ? Ça ne peut signifier qu'une chose.

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La mode des personal luxury cars nous manque beaucoup et la Buick Riviera encore plus.

Ses origines sont belle et bien Anglaise.

 

Carol Shelby est tomber sous le charme et le potentiel de cette de AC Ace :

 

 

Très sympathique en version "originelle". Ça change des MG, Triumph et autres Austin-Healey.

Je ne sais pas si vous vous en souvenez, mais, il y a longtemps, je vous ai montré une incroyable 508 C Balilla en plaques valenciennes que j'avais croisée à Saragosse. Bon, il se trouve qu'elle n'était pas la seule Balilla sur ville. :eek:

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Cette autre 508 m'a bien étonné, car elle était encore plus ancienne que la précédente. C'est un modèle 1935 immatriculé en mars 1937, au milieu de la Guerre Civile Espagnole !

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Croiser des "avant-guerre" dans la circulation ordinaire est toujours jubilatoire et cette Balilla n'échappe pas à la règle. :rs:

 

Sa présence à Gérone en 1937 est d'autant plus intéressante que, si je ne m'abuse, la Catalogne était farouchement républicaine pendant la Guerre civile et donc occupée à autre chose qu'importer des voitures...

Et voici une voiture qui se trouve sur ma liste de voitures à posséder dans les prochaines années: une Fiat Coupé de 1996.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] e988_c.jpg

 

Remarquable exemplaire.

Au vu de son âge, elle serait peut-être une des dernières fabriquées en Alsace, c'est ça ?

 

Difficile à dire. J'ignore si les modèles fabriqués ultérieurement dans l'Yonne sont reconnaissables.

Très joli duo de modèles assortis (!) qui rappelle et concurrence la paire Minitre/CX de la semaine dernière, surtout si l'Innocenti est en plaques d'origine.

 

Elle est en VH 06.

On imagine et on espère des trouvailles toujours plus improbables, mais nos rêves ne peuvent rivaliser avec le hasard qui parfois se surpasse.

Ce jour de mai dernier, en visite dans le 14ème, mes pas furent stoppés net à l'angle d'une petite rue . Les minutes qui suivirent furent hautement jubilatoires

 

 

 

 

 

 

Esthétiquement, je crois qu'il y aurait à redire de cette Triumph. Mais pour ce qui est de la rareté, elle se place incontestablement dans le haut du panier.

"Je dis" wow !

 

 

 

J'adore la RV8, tellement en décalage avec son temps.

Ce n'est pas tous les jours qu'on voit une Austin Ten de 1933 sur l'autoroute... à 70 km/h.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 7f4c_c.jpg

 

Osé et très sympathique.

Une Mini Clubman immatriculée en 1972.

 

 

 

On laisse de côté les feux modernes pour apprécier l'avant différent.

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Mes félicitations pour cette enthousiasmante 280 E en plaques d'origine, le nec plus ultra de la W114. :love:

Cette semaine, à Annonay, on pouvait observer cette belle Omega de 1992.

 

 

On valide.

Enfin, impossible de quitter la métropole avant d'avoir empoché ce qui se fait de mieux en matière de Jetta... Une GL de 1981 sûrement bichonnée par un passionné!

 

 

On adore. :rs: Son état fait vraiment plaisir à voir.

Voilà une Deuche comme je les aime.

Un véhicule de grand-mère, première main, avec un délicieux jus, en plaques d'origine de juillet 1989.

Elle a aux alentours de 80 000 km d'origine.

 

 

 

 

 

J'approuve !

 

 

 

 

Tiens, la Cox' a croisé ma route cet été à Vitry. Et je prends la Mercedes 220, dans sa teinte si typique.

Et une jolie Golf GL full stock, non "GTIsée" et non "German look", ce qui n'est pas habituel par ici

 

 

 

Absolument. La Béhème verte n'est d'ailleurs pas en reste.

 

Passage rapide pour mes vendredibles. Bon visionnage et bonne soirée !

 

Je note le rare coupé 140 et la Fiesta à strippings.

Une tentative de préparation faite maison, peut-être ?

 

Non, ça n'y ressemblait pas.

Une surprise qui m'évoque la Regata Weekend que j'ai vue en 2013. On ne peut jamais se fier à la circulation monégasque.

 

J'attends toujours de la croiser, comme d'ailleurs la 80 B2 en "UE 06" de Nice.

Y a-t-il peut-être eu des Lada anciennes (qui ne soient pas de Niva) coursifiées au Mans ?

 

On parle de la capitale française de l'automobile et d'une ville qui a eu un maire communiste pendant 25 ans, alors va savoir.

Sort-elle au moins encore sur Autorigin ?

 

Bonne question. J'ai gardé les photos de l'annonce sur un autre ordinateur mais je ne me souviens plus si les plaques étaient visibles.

Mais je ne peux pas résister au magnétisme de mon autre trouvaille préférée (en dehors de la X1/9) que j'ai faite sur ce glorieux rond-point. Rien de moins que ma toute première 1600-2 en vrai !!

https://abload.de/img/img_1292isdit.jpg

 

Sublime, en état de concours. Je n'en ai rencontré depuis. :rs:

https://abload.de/img/img_1300jaiuz.jpg

 

Oh, une 02 pas sportive. :rs: Splendide !

Mais je ne peux pas résister au magnétisme de mon autre trouvaille préférée (en dehors de la X1/9) que j'ai faite sur ce glorieux rond-point. Rien de moins que ma toute première 1600-2 en vrai !!

https://abload.de/img/img_1292isdit.jpg

 

Sublime, en état de concours. Je n'en ai rencontré depuis. :rs:

https://abload.de/img/img_1300jaiuz.jpg

 

Oh, une 02 pas sportive. :rs: Splendide !

Et une BMW E24 628 CSi de 1981.

 

https://farm1.staticflickr.com [...] 074d_c.jpg

 

Marrant ; on ne s'attend pas à voir une E24 tracter une remorque.

Quelques années séparent ces deux modèles de Celica

 

 

La carrosserie de la seconde est intéressante car introuvable dans l'Hexagone.

Une Toyota Carina E 2.0 GLI automatic de 1992.

La grande majorité de ce modèle a été exportée, alors il est très rare d'en trouver une dans la rue chez moi.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 9572_c.jpg

 

La Carina E résiste donc mieux en France qu'aux Pays-Bas, mais très rares sont les modèles aussi bien conservés !

Tiens, avez-vous donc eu de Top Line en France ?

 

Je ne connais pas ce modèle. Ce sont les bandes qui te font dire ça ? Ce sont peut-être des options d'époque.

 

Bien joué pour la Starlet.

On continue dans le neuf avec ce Prévia !

 

 

 

 

Très bien...

Et une belle Mazda 929.

 

 

 

...et excellent !

Je n'ai pas eu le temps de prendre le caractéristique avant biphare de cette 1500 de novembre 1969.

https://abload.de/img/img_2670vbdwp.jpg7

 

On s'en contente largement.

Le soir, j'ai eu l'impression que cette 127 4 puertas avait un petit problème et a dû s'arrêter avant de rejoindre le reste des participants du rallye. On observe au fond le fameux Pavillon Pont de l'Exposition Internationale 2008.

https://abload.de/img/img_29607ndqd.jpg

 

J'aime l'ambiance qui se dégage de cette photo.

Sur la place du marché de Vevey, face au lac Léman

 

 

 

Une berline ? On prend forcément.

[wouter]

Ancienne célébrité du centre de Cannes et déjà passée dans ces pages, cette rare Triumph 1300 TC est désormais à vendre chez le spécialiste en anglaises d'Opio. J'espère qu'elle ne partira pas trop loin, car c'est assurément une espèce unique dans le département.

https://i.goopics.net/JWmyR.jpg

https://i.goopics.net/pxWpk.jpg

Alors ça, j'adore!

 

En ce mardi par procuration, je vous propose Quelques chose de plus inédit que d'habitude en plus d'être une sacrée rareté !

 

Une Desoto Firesweep 1959 !

Magnifique!!

[wouter]

Une Jaguar E-type de 1967.

 

 

[coopey]

Sa présence à Gérone en 1937 est d'autant plus intéressante que, si je ne m'abuse, la Catalogne était farouchement républicaine pendant la Guerre civile et donc occupée à autre chose qu'importer des voitures...

 

Tout à fait, bien vu. Je me demande si elle n'aurait pas peut-être appartenu à un étranger y établi. Mais amener la voiture en Espagne en pleine guerre, ça semble peu probable.

 

Je ne connais pas ce modèle. Ce sont les bandes qui te font dire ça ? Ce sont peut-être des options d'époque.

 

Oui, mais je me suis rendu compte qu'elles ne sont pas identiques à celles de la série Top Line, quoique très semblables.

 

J'aime l'ambiance qui se dégage de cette photo.

 

S'il n'avait pas fait si froid, l'ambiance serait en effet très agréable.

 

Une Jaguar E-type de 1967.

 

Garée dans la rue comme une Mini, étonnant.