[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[daniel762]

Je préfère moi aussi le Pegaso.

[coopey]

Dans le sud-ouest, il n'y en a eu qu'en 31. Tu as forcément dû en croiser dans le 06 mais pas sur des modèles dignes d'attirer ton attention.

 

Oups, c'est bien possible.

 

Je pense que seule la GT pouvait bénéficier de ces jantes blanches, mais qu'on pouvait également la commander avec des jantes grises.

 

Je suppose alors que celles importées chez moi venaient d'habitude un poil "suréquipées" pour justifier leur haut prix.

 

Non. La première gamme se limitait à la Legacy et à la SVX. Ma plus ancienne Subaru d'origine française est une Impreza de novembre 1993 (mois du lancement), par ailleurs toujours en circulation puisque je l'ai retrouvée il y a quelques jours.

 

Curieux, et aussi très dommage. Au vu du succès de la Prelude, la 626 Coupé et des Celica dans l'Hexagone, la XT aurait peut-être parvenu à y attirer du monde. Ce modèle était déjà disponible en 1988 dans certains villes espagnoles, dont Barcelone. L'Administration limitait quand même l'importation de Subaru à 200 voitures par an pour tout le marché continental.

 

un peu plus de trente carats pour cette polo

 

Superbe, cette Oxford très intègre.

 

...et permettait, mercredi, d'obtenir une Marbella « Yellow » de mars 1990 sous trois angles différents, sans bouger d'un mètre.

 

Bien joué que cette rare Yellow ! Et penser que la seule que j'ai vue, en 2009, je n'ai pu la prendre que de loin et bloquée par une voiture garée en double file, je t'envie.

 

Je ne connaissais pas la spécificité du volant ; c'est bon à savoir si elle réapparaît, merci!

 

De rien.

 

Une des dernières Volvo Amazon à quatre portes. Elle porte fièrement son immat d'origine batave de 1965.

 

Très jolie.

 

https://nsa39.casimages.com/im [...] 725985.jpg

 

Il est bon d'apprendre que les Luxembourgeois sont respecteux avec l'allure des Evoluzione.

 

... et un plus gros.

 

Voilà justement le genre d'ancien poids lourd que je n'arrive plus à croiser. Absolument magnifique que ce Pegaso 6030, une base bien courante pour les grues dans les années 70. :love: Cela confirme ce que je pensais : qu'ils se cachent en milieu rural....

[coopey]

Dans le domaine des Niva, le pouvoir de la province de Barcelone est tel que, même aux limites de celle de Teruel, où les voitures "étrangères" devraient venir de Castellón ou Valence, les 2121 ne peuvent pas échapper au B. Celui-ci, immatriculé en 1994, roulait en direction du nord le 28 octobre 2017 lorsque je me rendais à Alcañiz.

 

Tout comme en 1977, en 2018 les familles voyagent aussi en 124 D.

 

Vendue neuve dans la province de Salamanca le 16 juin, elle habite à Saragosse depuis novembre 2015. Mais elle se laisse peu voir dans les rassos.

 

Propriétaire sympa pour cette 600 D de mars 1965 qui disait au revoir à la célèbre commune de Teruel à la fin de la journée.

[MATT-68]

Vous aimez les gros camions ? Voilà un Scania 142 V8 de forains dépourvu d'immatriculation...

 

[tatraplan]

Magnifique petite chose... je l'adore, je l'adore

 

 

 

Ton Samba affiche une déco un peu kitsch, mais elle lui va comme un gant, tout comme sa robe bicolore transcende la Rekord blanche.

Magnifique fin de série en apothéose

 

 

 

 

 

Console-toi, vous avez bien d'autres perles à partager, il suffit de voir tes photos

 

 

 

Tu parles que je toffe aussi les cabriolets...

On peut toffer sans aimer particulièrement, ne serait-ce que pour faire plaisir aux copains qui eux apprécient.

D'ailleurs, quand on voit pointer un de ces nez de requin au bout de la route, on n'attend pas d'en voir la queue pour savoir si on va dégainer ou pas

 

 

 

 

 

 

Pas faux

 

 

 

Copy that

 

 

 

 

J'avais saisi. Merci à toi pour ces précisions

 

 

 

 

 

 

Intéressante cette Sierra 3 portes... en plus elle est jolie et bien photographiée

 

 

 

Ma première 323 US... intéressant et suffisamment exotique pour me plaire alors que sa cousine européenne me laisse de marbre

 

 

 

 

 

 

 

 

Toute la différence entre les mentalités et la manière de vivre des uns et des autres!

Ici en Belgique pas de questions existentielles à se poser, l'amour des gens pour les voitures récentes et pour le paraître est tel que quand tu as la chance de rencontrer une voiture datant d'avant 2000, quelle qu'elle soit, quel que soit son état... tu prends la photo...

Et même en agissant comme cela, il arrive que je passe plus de deux semaines sans RIEN à photographier car souvent ma Clio MTV de 2000 EST la voiture la plus ancienne du parking.

 

 

 

 

 

 

J'avais remarqué il y a longtemps que le nombre de voitures neuves qui se vend chaque année en Belgique est proportionnellement un des plus élevés d'Europe… Tout ça ne donne guère envie d'y chasser. D'autant plus que le pays est probablement trop petit pour qu'il y ait des différences marquées entre les provinces, comme c'est le cas en France ?

 

 

D'un autre côté, je suis peut-être l'un des seuls ici à photographier tous les Niva que je croise, même les plus récents. En revanche, je dois dire que les Favorit m'ont particulièrement bien réussi cet été.

 

Quant à la Volvo, j'ai dû m'y reprendre trois ou quatre fois pour avoir un cliché correct ; c'est qu'elle roulait bien.

 

En même temps il habite en province et est bien plus souvent sur la route que moi

 

 

 

Je pense en effet qu'on croise nettement moins qu'en France et qu'aux Pays-Bas ou en Espagne ; il m'arrive de ne rien croiser en 15 jours, surtout en cette saison ; cela dit, contrairement à ce que dit Pat, je dois rouler moins que lui, puisque je suis retraité depuis 8 mois… mais même avant, je faisais presque toujours les mêmes itinéraires, ce qui ne facilite pas les choses.

 

 

Une de mes dernières croisées remonte presqu'à un mois : le 18 novembre. Je ne sais pas ce que faisait cette MR2 devant le château d'Enghien, endroit où les voitures ne viennent pas en principe, sauf lors d'événements particuliers, ce qui n'était pas le cas !

 

 

 

[mimiss]

Cette Amilcar s'entendait arriver de loin...

 

[pat060]

Une des dernières Volvo Amazon à quatre portes. Elle porte fièrement son immat d'origine batave de 1965.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 2d86_c.jpg

 

Avec sa robe nacre et ses pneus à flancs blanc, elle a tout pour plaire

 

https://nsa39.casimages.com/im [...] 725985.jpg

 

 

 

 

Deux laborieux croisés à Benavente pour ce dimanche

 

Un petit...

 

 

 

... et un plus gros.

 

 

 

 

Même avis que la majorité... je te prends le gros, même si je doute qu'il entre dans mon garage

 

Dans le domaine des Niva, le pouvoir de la province de Barcelone est tel que, même aux limites de celle de Teruel, où les voitures "étrangères" devraient venir de Castellón ou Valence, les 2121 ne peuvent pas échapper au B. Celui-ci, immatriculé en 1994, roulait en direction du nord le 28 octobre 2017 lorsque je me rendais à Alcañiz.

https://abload.de/img/img_3119cheyk.jpg

 

Tout comme en 1977, en 2018 les familles voyagent aussi en 124 D.

https://abload.de/img/img_4058ftcyo.jpg

 

Vendue neuve dans la province de Salamanca le 16 juin, elle habite à Saragosse depuis novembre 2015. Mais elle se laisse peu voir dans les rassos.

https://abload.de/img/img_4061zrfgs.jpg

 

Propriétaire sympa pour cette 600 D de mars 1965 qui disait au revoir à la célèbre commune de Teruel à la fin de la journée.

https://abload.de/img/img_41128bfx5.jpg

https://abload.de/img/img_4115jlflj.jpg

 

Super, cette 124D

 

 

 

 

 

 

 

Je pense en effet qu'on croise nettement moins qu'en France et qu'aux Pays-Bas ou en Espagne ; il m'arrive de ne rien croiser en 15 jours, surtout en cette saison ; cela dit, contrairement à ce que dit Pat, je dois rouler moins que lui, puisque je suis retraité depuis 8 mois… mais même avant, je faisais presque toujours les mêmes itinéraires, ce qui ne facilite pas les choses.

 

 

Une de mes dernières croisées remonte presqu'à un mois : le 18 novembre. Je ne sais pas ce que faisait cette MR2 devant le château d'Enghien, endroit où les voitures ne viennent pas en principe, sauf lors d'événements particuliers, ce qui n'était pas le cas !

 

 

 

 

A l'époque je roulais presqu'autant qu'un représentant de commerce et j'étais relativement libre de mes itinéraires, mais ce n'est pas pour ça que je photographiais plus.

 

Actuellement nous devons être plus ou moins à égalité puisque je suis retraité également (mais ça fera trois ans en juillet prochain).

 

Sympa cette MR2... et le parc du château constitue un bien bel écrin pour ce petit bijou

 

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Dolly on the move

 

 

Au repos à l'hôtel du Moulin après une bonne balade en bord de mer. L'iode a un effet positif, parait-il, sur la santé des personnes âgées

 

 

 

 

Une jolie Fuego bleue (si on fait abstraction de son inénarrable spoiler avant)

Comment peut-on enlaidir de la sorte une voiture qui a déjà tout pour elle d'origine ?

 

 

 

 

 

Duo de yougtimers devant le musée automobile de Brassac-les-mines

 

 

 

Toujours des Bataves, toujours autour du stade Roi Baudoin et des palais des expositions

 

 

 

Un type H des Deux-Sèvres, au repos non loin du Rhône, entre Valence et Montélimar

 

 

[coopey]

Une de mes dernières croisées remonte presqu'à un mois : le 18 novembre. Je ne sais pas ce que faisait cette MR2 devant le château d'Enghien, endroit où les voitures ne viennent pas en principe, sauf lors d'événements particuliers, ce qui n'était pas le cas !

 

Les pare-chocs noirs, ne devraient-ils pas indiquer qu'il s'agit du tout premier millésime, 1985 ? Il doit être le plus rare !

 

Cette Amilcar s'entendait arriver de loin...

 

Une Amilcar dans la circulation quotidienne, épatant !

 

Au repos à l'hôtel du Moulin après une bonne balade en bord de mer. L'iode a un effet positif, parait-il, sur la santé des personnes âgées

 

Aussi sur celle de cette 2CV particulièrement ancienne.

 

Une jolie Fuego bleue (si on fait abstraction de son inénarrable spoiler avant)

Comment peut-on enlaidir de la sorte une voiture qui a déjà tout pour elle d'origine ?

 

Elle a au moins des plaques noires, quoiqu'elles ne soient pas d'origine.

 

Toujours des Bataves, toujours autour du stade Roi Baudoin et des palais des expositions

 

C'est un soulagement qu'ils préservent les breaks comme il se doit.

 

[Groenegel]

Un petit...

 

 

 

Cette Terra est superbe

 

 

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[Invité §maz807eW]

La pauvre fuego

Quel massacre

[Neuf-deux Sud]

Tout comme Le Mans, Beaune m'a fait cadeau de deux Favorit. La première est une intéressante 136 LS de fin 1990.

 

https://i.goopics.net/V8Dj8.jpg

 

https://i.goopics.net/aXKwy.jpg

 

Un détour par Göteborg...

 

https://i.goopics.net/3eQbJ.jpg

 

...pour revenir à Mladá Boleslav.

 

https://i.goopics.net/9RQnq.jpg

 

C'est également dans les HLM du nord de la ville que l'on pouvait trouver une Saab 9000 Turbo, réimmatriculée en 1991.

 

https://i.goopics.net/n53YQ.jpg

 

Le lendemain 1er août, j'avais dans l'idée de rallier Montargis à Méry-sur-Oise (95) en passant par l'Essonne rurale et divers points d'intérêt de la proche banlieue parisienne. C'est sur la première partie du parcours que j'ai suivi pendant quelques minutes une Volvo 264 de 1980 qui filait bon train.

 

https://i.goopics.net/GoE0k.jpg

 

Il n'y avait pas grand chose à voir du côté de la Ferté-Alais, si ce n'est ce Terra.

 

https://i.goopics.net/egK40.jpg

 

Enfin, un petit détour par la commune voisine de Cerny a permis de raccrocher un Niva.

 

https://i.goopics.net/X0KkX.jpg

J'ai deux "Favorit" dans cette série

Une des dernières Volvo Amazon à quatre portes. Elle porte fièrement son immat d'origine batave de 1965.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 2d86_c.jpg

Ta collection d'Amazon est impressionnante Magnifique exemplaire

https://nsa39.casimages.com/im [...] 725985.jpg

Attention, c'est du sérieux

Tout comme en 1977, en 2018 les familles voyagent aussi en 124 D.

https://abload.de/img/img_4058ftcyo.jpg

 

Vendue neuve dans la province de Salamanca le 16 juin, elle habite à Saragosse depuis novembre 2015. Mais elle se laisse peu voir dans les rassos.

https://abload.de/img/img_4061zrfgs.jpg

 

Propriétaire sympa pour cette 600 D de mars 1965 qui disait au revoir à la célèbre commune de Teruel à la fin de la journée.

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https://abload.de/img/img_4115jlflj.jpg

 

Voilà deux Seat fort séduisantes, la 124 est superbe dans cette teinte sombre et les photos aussi

 

 

 

Une de mes dernières croisées remonte presqu'à un mois : le 18 novembre. Je ne sais pas ce que faisait cette MR2 devant le château d'Enghien, endroit où les voitures ne viennent pas en principe, sauf lors d'événements particuliers, ce qui n'était pas le cas !

 

 

 

J'aime bien ce petit coupé aux lignes à la fois compactes et dynamiques

Cette Amilcar s'entendait arriver de loin...

 

Très belle trouvaille

Dolly on the move

 

 

Au repos à l'hôtel du Moulin après une bonne balade en bord de mer. L'iode a un effet positif, parait-il, sur la santé des personnes âgées

 

 

 

 

Une jolie Fuego bleue (si on fait abstraction de son inénarrable spoiler avant)

Comment peut-on enlaidir de la sorte une voiture qui a déjà tout pour elle d'origine ?

 

 

 

 

 

Duo de yougtimers devant le musée automobile de Brassac-les-mines

 

 

 

Toujours des Bataves, toujours autour du stade Roi Baudoin et des palais des expositions

 

 

 

Un type H des Deux-Sèvres, au repos non loin du Rhône, entre Valence et Montélimar

 

 

Très bel assortiment La 2CV dans son jus me plait beaucoup

 

 

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Sympathiques ces deux Estafette, surtout la version bâchée, plutôt rarissime

[Neuf-deux Sud]

En quittant Chaves, une 203 reconvertie dans la publicité.

 

 

Un passage relativement bref à Nazaré s'est néanmoins révélé assez productif en terme de vieilles françaises.

 

 

 

 

 

[coopey]

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Estafette vitré et bâché, coach 309, Nevada basique... que du bon !

 

Voilà deux Seat fort séduisantes, la 124 est superbe dans cette teinte sombre et les photos aussi

 

Merci !

 

En quittant Chaves, une 203 reconvertie dans la publicité.

 

Plus sympa que le pick-up 404 publicitaire que j'ai pris à Bragance.

 

Un passage relativement bref à Nazaré s'est néanmoins révélé assez productif en terme de vieilles françaises.

 

Que le hasard veuille qu'on croise une hautement improbable Talbot 1510 lors d'une courte visite dans un endroit inexploré, ça c'est presque un miracle en 2018 !! Félicitations pour ce superbe souvenir.

 

[facel55]

[pat060]

Cette Terra est superbe

 

 

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http://image.noelshack.com/fic [...] martin.jpg

 

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http://image.noelshack.com/fic [...] theuil.jpg

 

Très sympas ces deux Estafettes

 

En quittant Chaves, une 203 reconvertie dans la publicité.

 

 

Un passage relativement bref à Nazaré s'est néanmoins révélé assez productif en terme de vieilles françaises.

 

 

 

 

 

 

Superbe 203... vachement jolie dans sa robe verte

 

Un bon point également pour la Talbot

[Spécialiste 07]

Une belle Deuche accessoirisée rôde dans Roderie.

 

 

Numéro de 1967 et détail sympa : le cache-calandre assorti.

 

[coopey]

Le jeu de mots était obligatoire. J'aime bien cet accessoire. Je n'ai pas encore photographié aucune 2 CV l'affichant.

 

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Vous disiez Ami 8. Nous autres, C-8. C'était le nom que Citroën Hispania a décidé d'attribuer au modèle étant donné qu'il était le huitième lancé en Espagne (après la 2 CV, la fourgonnette AZU, le Type HY, la fourgonnette AK, la Dynam/3 CV -notre Ami 6 Break-, la Dyane et la Méhari). Le constructeur a dévoilé la nouvelle C-8 à la presse ibérique le 12 avril 1970 à Vigo, où elle était fabriquée.

 

Cette pimpante C-8 Familiar est du 26 novembre 1971 et constituait une des meilleures contributions de la province de Teruel à la journée.

 

Comme vous savez, sur l'immat' d'une Renault, votre code 92 est l'équivalent de notre VA, qui rend beaucoup plus désirable cette 21 Turbo. Il n'indique pas que la ville où se trouvait la siège de FASA, mais aussi où la 21 était produite.

 

Cet exemplaire de février 1988 venait d'être revendue dans la province de Teruel cinq jours avant, le 23 octobre 2017. En avril 2018, elle est revenue à sa province d'origine, à la commune de La Eliana, pour ensuite échouer au mois de juin à Valence.

 

Les amateurs de la Fuego pouvaient s'amuser à compter le beau nombre que s'y était rendu. Dont cette GTX de janvier 1983, aussi en représentation de la province hôtesse.

 

Quoique présentée en 1980, la Fuego n'a été disponible sur ce marché que dès septembre 1981, lorsque FASA a enfin parvenu a l'importer sans taxes. La GTX était la seule finition possible.

 

Mais, si l'on reste dans les TE-, j'avoue plutôt avoir un faible pour cette magnifique R25 GTX prise au coucher de soleil. Elle est du 10 juin 1986, toute neuve et toujours en plaques d'origine à caractères fins. :rs:

 

Repuestos Teruel, un connu garage Renault du chef-lieu de la province, paraphait ses bavettes.

[Invité §maz807eW]

Je te prend la belle fuego

[ATALANTE RACING]

Le jeu de mots était obligatoire. J'aime bien cet accessoire. Je n'ai pas encore photographié aucune 2 CV l'affichant.

 

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Vous disiez Ami 8. Nous autres, C-8. C'était le nom que Citroën Hispania a décidé d'attribuer au modèle étant donné qu'il était le huitième lancé en Espagne (après la 2 CV, la fourgonnette AZU, le Type HY, la fourgonnette AK, la Dynam/3 CV -notre Ami 6 Break-, la Dyane et la Méhari). Le constructeur a dévoilé la nouvelle C-8 à la presse ibérique le 12 avril 1970 à Vigo, où elle était fabriquée.

https://abload.de/img/img_3787g8img.jpg

 

Cette pimpante C-8 Familiar est du 26 novembre 1971 et constituait une des meilleures contributions de la province de Teruel à la journée.

https://abload.de/img/img_3790xxi95.jpg

 

Comme vous savez, sur l'immat' d'une Renault, votre code 92 est l'équivalent de notre VA, qui rend beaucoup plus désirable cette 21 Turbo. Il n'indique pas que la ville où se trouvait la siège de FASA, mais aussi où la 21 était produite.

https://abload.de/img/img_3938buitg.jpg

 

Cet exemplaire de février 1988 venait d'être revendue dans la province de Teruel cinq jours avant, le 23 octobre 2017. En avril 2018, elle est revenue à sa province d'origine, à la commune de La Eliana, pour ensuite échouer au mois de juin à Valence.

https://abload.de/img/img_39422ldtq.jpg

 

Les amateurs de la Fuego pouvaient s'amuser à compter le beau nombre que s'y était rendu. Dont cette GTX de janvier 1983, aussi en représentation de la province hôtesse.

https://abload.de/img/img_4147mcfge.jpg

 

Quoique présentée en 1980, la Fuego n'a été disponible sur ce marché que dès septembre 1981, lorsque FASA a enfin parvenu a l'importer sans taxes. La GTX était la seule finition possible.

https://abload.de/img/img_4152lpdsf.jpg

 

Mais, si l'on reste dans les TE-, j'avoue plutôt avoir un faible pour cette magnifique R25 GTX prise au coucher de soleil. Elle est du 10 juin 1986, toute neuve et toujours en plaques d'origine à caractères fins. :rs:

https://abload.de/img/img_4159m6dl5.jpg

 

Repuestos Teruel, un connu garage Renault du chef-lieu de la province, paraphait ses bavettes.

https://abload.de/img/img_416114d4j.jpg

 

 

La 25 est sublime, j'ai eu la même en 1984

[coopey]

Du premier millésime, alors, encore plus intéressante.

[Patxi 64]

Une belle Deuche accessoirisée rôde dans Roderie.

 

 

Numéro de 1967 et détail sympa : le cache-calandre assorti.

 

Ce n'est pas une simple Deuche accessoirisée... c'est une exceptionnelle et rarissime 2CV AZAM Export en rouge Cinabre, avec tout l'accastillage spécifique dont les introuvables enjoliveurs Gala, produite seulement 6 mois (avril à août 1967).... une merveille :rs:

Le jeu de mots était obligatoire. J'aime bien cet accessoire. Je n'ai pas encore photographié aucune 2 CV l'affichant.

 

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Vous disiez Ami 8. Nous autres, C-8. C'était le nom que Citroën Hispania a décidé d'attribuer au modèle étant donné qu'il était le huitième lancé en Espagne (après la 2 CV, la fourgonnette AZU, le Type HY, la fourgonnette AK, la Dynam/3 CV -notre Ami 6 Break-, la Dyane et la Méhari). Le constructeur a dévoilé la nouvelle C-8 à la presse ibérique le 12 avril 1970 à Vigo, où elle était fabriquée.

https://abload.de/img/img_3787g8img.jpg

 

Cette pimpante C-8 Familiar est du 26 novembre 1971 et constituait une des meilleures contributions de la province de Teruel à la journée.

https://abload.de/img/img_3790xxi95.jpg

 

Comme vous savez, sur l'immat' d'une Renault, votre code 92 est l'équivalent de notre VA, qui rend beaucoup plus désirable cette 21 Turbo. Il n'indique pas que la ville où se trouvait la siège de FASA, mais aussi où la 21 était produite.

https://abload.de/img/img_3938buitg.jpg

 

Cet exemplaire de février 1988 venait d'être revendue dans la province de Teruel cinq jours avant, le 23 octobre 2017. En avril 2018, elle est revenue à sa province d'origine, à la commune de La Eliana, pour ensuite échouer au mois de juin à Valence.

https://abload.de/img/img_39422ldtq.jpg

 

Les amateurs de la Fuego pouvaient s'amuser à compter le beau nombre que s'y était rendu. Dont cette GTX de janvier 1983, aussi en représentation de la province hôtesse.

https://abload.de/img/img_4147mcfge.jpg

 

Quoique présentée en 1980, la Fuego n'a été disponible sur ce marché que dès septembre 1981, lorsque FASA a enfin parvenu a l'importer sans taxes. La GTX était la seule finition possible.

https://abload.de/img/img_4152lpdsf.jpg

 

Mais, si l'on reste dans les TE-, j'avoue plutôt avoir un faible pour cette magnifique R25 GTX prise au coucher de soleil. Elle est du 10 juin 1986, toute neuve et toujours en plaques d'origine à caractères fins. :rs:

https://abload.de/img/img_4159m6dl5.jpg

 

Repuestos Teruel, un connu garage Renault du chef-lieu de la province, paraphait ses bavettes.

https://abload.de/img/img_416114d4j.jpg

Originale la couleur de la R25, j'aime bien

[ATALANTE RACING]

Du premier millésime, alors, encore plus intéressante.

oui, avec l'option Hi-fi

[Spécialiste 07]

C'est une exceptionnelle et rarissime 2CV AZAM Export en rouge Cinabre, avec tout l'accastillage spécifique dont les introuvables enjoliveurs Gala

Génial, merci pour ton éclairage! Les clignotants rectangulaires auraient dû m'interpeller.

[Invité §maz807eW]

vous pouvez apercevoir la 9-5 que j'ai posté dimanche

[MaxFerrari]

Mes deux premières françaises anciennes de l'année 2017 étaient voisines et ont toutes les deux passé le cap des 30 ans dans l'année.

 

 

 

Le premier (et peut-être actuel ?) propriétaire de cette Visa a dû bénéficier d'une belle remise pour écouler les stocks : il l'a faite immatriculer en août 1988.

 

 

Un nostalgique des vignettes. Du moins d'un point de vue esthétique, pas financier.

 

 

Deux Citroën hydropneumatiques étaient de passage à Eze, un après-midi où j'ai eu l'idée d'y faire un peu de chasse statique. La circulation m'a empêché de faire une meilleure photo de la DS 20...

 

 

La BX 16 TRS (de décembre 1986) arrivait du col d'Eze et a pris la direction de Monaco, sans me passer devant. Je l'avais déjà vue en mai 2016 dans un rassemblement.

 

 

Même si la teinte n'est pas d'origine, on ne peut qu'apprécier cet emblème des Trente Glorieuses qu'est la Quatche.

 

 

 

Ce Trafic modèle 1985 devrait prendre des vacances...

 

 

Deux Citroën rondouillardes (mais une seule qui soit susceptible de nous intéresser, évidemment).

 

 

La chasse que j'ai menée le 14 janvier 2017 sur les hauteurs de Cagnes-sur-Mer m'a apporté quelques motifs de satisfaction, dont ce J9 de 1983.

 

 

 

Un C35 dans ses oeuvres. : Si l'immat' est bien d'origine, il date de 1988.

 

 

Il faudra bientôt considérer les citadines à trois portes comme une espèce éteinte.

 

 

Un autre, guère éloigné du premier.

 

 

C'est comme ça que j'aime les derniers millésimes de la R4 (ici, 1989).

 

 

La méconnue cité du Point-du-Jour à Saint-Laurent-du-Var est probablement le quartier le plus délabré du département. J'y suis retourné récemment en espérant sauver ce qui pouvait l'être avant sa démolition progressive (et à terme, totale). Le Trafic de 1990 était déjà là en 2016 (première photo) mais ses deux résidentes les plus remarquables (Estafette et 203, en immat' d'origine) sont allées voir ailleurs...

 

 

 

On y trouve également ce C35, moins intéressant d'un point de vue minéralogique.

 

 

Et puisque l'on parle de ce quartier, je glisse la nouvelle photo (prise le mois dernier) d'une de ses dernières célébrités, un Renault SG3. J'avais déjà dû vous le montrer à l'époque mais c'est "pour l'ambiance".

 

 

Ce curieux duo de cabriolets 205 se laissait observer dans le cadre plus agréable de la Promenade des Anglais.

 

 

Quatrelle du Tiers monde.

 

 

Je suis sûr que Guillermo devrait valider la livrée de ce break 405.

 

 

 

Mes parents ont également eu une Renault immatriculée "XS 06" (octobre 1991), mais c'était une R19.

 

 

Cette Ronze a été photographiée à l'entrée de Saint-Laurent-du-Var, sur la Nationale 7 ( ). Dans le fond (et le flou...), on aperçoit les quatre tours formant la résidence du Bois de Boulogne ; du haut de leurs 55 mètres, ce sont les plus hauts immeubles d'habitation de la ville.

 

 

Je termine par une R4 légèrement frimeuse, photographiée sur le chantier de ce qui est aujourd'hui le terminus ouest de la ligne 2 du tramway de Nice.

 

 

[Spécialiste 07]

Je salue le J9 en US ; je n'ai jamais eu la chance de croiser cette série très sympa.

[coopey]

vous pouvez apercevoir la 9-5 que j'ai posté dimanche

 

Bonne prise, ce J11.

 

Mes deux premières françaises anciennes de l'année 2017 étaient voisines et ont toutes les deux passé le cap des 30 ans dans l'année.

 

Le petit badge 1.4 de la Supercinq me fait pencher pour elle.

 

Le premier (et peut-être actuel ?) propriétaire de cette Visa a dû bénéficier d'une belle remise pour écouler les stocks : il l'a faite immatriculer en août 1988.

 

Tu fais fort là. Je suppose que peu de monde optait alors pour les versions les plus basiques, ayant une préférence pour la nouvelle AX 10 E, et les concessions avaient du mal à s'en débarrasser.

 

Un nostalgique des vignettes. Du moins d'un point de vue esthétique, pas financier.

 

Enfin un F6.

 

Deux Citroën hydropneumatiques étaient de passage à Eze, un après-midi où j'ai eu l'idée d'y faire un peu de chasse statique. La circulation m'a empêché de faire une meilleure photo de la DS 20...

 

Cette vue "routière" ne déplaît quand même pas.

 

La BX 16 TRS (de décembre 1986) arrivait du col d'Eze et a pris la direction de Monaco, sans me passer devant. Je l'avais déjà vue en mai 2016 dans un rassemblement.

 

Et j'imagine qu'elle n'a pas gagné ces enjos de Xsara Picasso pendant cette période. Elle les avait déjà au mois de mai.

 

Même si la teinte n'est pas d'origine, on ne peut qu'apprécier cet emblème des Trente Glorieuses qu'est la Quatche.

 

Une DS et une 4 CV l'air de rien lors d'une seule tentative de chasse statique ? Tu as de la chance.

 

Ce Trafic modèle 1985 devrait prendre des vacances...

 

On dirait qu'il les avait pris il y a longtemps.

 

La chasse que j'ai menée le 14 janvier 2017 sur les hauteurs de Cagnes-sur-Mer m'a apporté quelques motifs de satisfaction, dont ce J9 de 1983.

 

Très bon cadrage, le deuxième. Il met bien en valeur l'ambiance.

 

Un C35 dans ses oeuvres. : Si l'immat' est bien d'origine, il date de 1988.

 

Plus avenant que la moyenne faisant cet office.

 

Il faudra bientôt considérer les citadines à trois portes comme une espèce éteinte.

 

Et les compactes. On le remarque chez moi sur les ZX.

 

C'est comme ça que j'aime les derniers millésimes de la R4 (ici, 1989).

 

C'est exactement le même rouge d'une R4 GTL en Z-AF qui est hier passée devant mon nez.

 

On y trouve également ce C35, moins intéressant d'un point de vue minéralogique.

 

Celui-ci n'avait pas l'air de bouger.

 

Et puisque l'on parle de ce quartier, je glisse la nouvelle photo (prise le mois dernier) d'une de ses dernières célébrités, un Renault SG3. J'avais déjà dû vous le montrer à l'époque mais c'est "pour l'ambiance".

 

Ce SG fait preuve d'un niveau supérieur dans le registre des anciens utilitaires que la majorité de quartiers délabrés espagnols que je connais. :love:

 

Ce curieux duo de cabriolets 205 se laissait observer dans le cadre plus agréable de la Promenade des Anglais.

 

Celle à droite, je l'ai en photo.

 

Je suis sûr que Guillermo devrait valider la livrée de ce break 405.

 

La livrée mais surtout la finition : c'est une version commerciale, je kiffe ça !!

 

Cette Ronze a été photographiée à l'entrée de Saint-Laurent-du-Var, sur la Nationale 7 ( ). Dans le fond (et le flou...), on aperçoit les quatre tours formant la résidence du Bois de Boulogne ; du haut de leurs 55 mètres, ce sont les plus hauts immeubles d'habitation de la ville.

 

Je me souviens bien d'eux.

 

Je termine par une R4 légèrement frimeuse, photographiée sur le chantier de ce qui est aujourd'hui le terminus ouest de la ligne 2 du tramway de Nice.

 

Près de l'aéroport, alors ?

 

[Spécialiste 07]

Concernant la 2CV modèle export 1967, je viens de voir que l'exemplaire qui illustre l'article Wikipédia est justement... celui en DP 43!

[Peugeot 204]

Concernant la 2CV modèle export 1967, je viens de voir que l'exemplaire qui illustre l'article Wikipédia est justement... celui en DP 43!

L'exemplaire était aussi la mascotte d'un stand à Epoqu'auto 2017

[Spécialiste 07]

C'est inhabituel de pouvoir la croiser dans la rue, si je comprends bien.

[Invité §maz807eW]

Bonne prise, ce J11.

 

[/quotemsg]

[Invité §maz807eW]

Je ne maîtrise pas bien les mentions

[Rd Runner]

Une GR immatriculée en 1986.

 

 

[Invité §maz807eW]

Ca y est je suis malade j arrête pas de gerber j'arrive pas à dormir [:d'octobre 93:5]

Du coup pour pas me faire chier je vous lit

Heureusement que vous êtes là

[pat060]

Une belle Deuche accessoirisée rôde dans Roderie.

 

 

Numéro de 1967 et détail sympa : le cache-calandre assorti.

 

 

Elle est fabuleuse cette Deuche

 

Le jeu de mots était obligatoire. J'aime bien cet accessoire. Je n'ai pas encore photographié aucune 2 CV l'affichant.

 

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Vous disiez Ami 8. Nous autres, C-8. C'était le nom que Citroën Hispania a décidé d'attribuer au modèle étant donné qu'il était le huitième lancé en Espagne (après la 2 CV, la fourgonnette AZU, le Type HY, la fourgonnette AK, la Dynam/3 CV -notre Ami 6 Break-, la Dyane et la Méhari). Le constructeur a dévoilé la nouvelle C-8 à la presse ibérique le 12 avril 1970 à Vigo, où elle était fabriquée.

https://abload.de/img/img_3787g8img.jpg

 

Cette pimpante C-8 Familiar est du 26 novembre 1971 et constituait une des meilleures contributions de la province de Teruel à la journée.

https://abload.de/img/img_3790xxi95.jpg

 

Comme vous savez, sur l'immat' d'une Renault, votre code 92 est l'équivalent de notre VA, qui rend beaucoup plus désirable cette 21 Turbo. Il n'indique pas que la ville où se trouvait la siège de FASA, mais aussi où la 21 était produite.

https://abload.de/img/img_3938buitg.jpg

 

Cet exemplaire de février 1988 venait d'être revendue dans la province de Teruel cinq jours avant, le 23 octobre 2017. En avril 2018, elle est revenue à sa province d'origine, à la commune de La Eliana, pour ensuite échouer au mois de juin à Valence.

https://abload.de/img/img_39422ldtq.jpg

 

Les amateurs de la Fuego pouvaient s'amuser à compter le beau nombre que s'y était rendu. Dont cette GTX de janvier 1983, aussi en représentation de la province hôtesse.

https://abload.de/img/img_4147mcfge.jpg

 

Quoique présentée en 1980, la Fuego n'a été disponible sur ce marché que dès septembre 1981, lorsque FASA a enfin parvenu a l'importer sans taxes. La GTX était la seule finition possible.

https://abload.de/img/img_4152lpdsf.jpg

 

Mais, si l'on reste dans les TE-, j'avoue plutôt avoir un faible pour cette magnifique R25 GTX prise au coucher de soleil. Elle est du 10 juin 1986, toute neuve et toujours en plaques d'origine à caractères fins. :rs:

https://abload.de/img/img_4159m6dl5.jpg

 

Repuestos Teruel, un connu garage Renault du chef-lieu de la province, paraphait ses bavettes.

https://abload.de/img/img_416114d4j.jpg

 

Bien jolies toutes les quatre

 

Mes deux premières françaises anciennes de l'année 2017 étaient voisines et ont toutes les deux passé le cap des 30 ans dans l'année.

 

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Le premier (et peut-être actuel ?) propriétaire de cette Visa a dû bénéficier d'une belle remise pour écouler les stocks : il l'a faite immatriculer en août 1988.

 

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Un nostalgique des vignettes. Du moins d'un point de vue esthétique, pas financier.

 

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Deux Citroën hydropneumatiques étaient de passage à Eze, un après-midi où j'ai eu l'idée d'y faire un peu de chasse statique. La circulation m'a empêché de faire une meilleure photo de la DS 20...

 

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La BX 16 TRS (de décembre 1986) arrivait du col d'Eze et a pris la direction de Monaco, sans me passer devant. Je l'avais déjà vue en mai 2016 dans un rassemblement.

 

https://i.goopics.net/Am1m3.jpg

 

Même si la teinte n'est pas d'origine, on ne peut qu'apprécier cet emblème des Trente Glorieuses qu'est la Quatche.

 

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Ce Trafic modèle 1985 devrait prendre des vacances...

 

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Deux Citroën rondouillardes (mais une seule qui soit susceptible de nous intéresser, évidemment).

 

https://i.goopics.net/19D9E.jpg

 

La chasse que j'ai menée le 14 janvier 2017 sur les hauteurs de Cagnes-sur-Mer m'a apporté quelques motifs de satisfaction, dont ce J9 de 1983.

 

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Un C35 dans ses oeuvres. : Si l'immat' est bien d'origine, il date de 1988.

 

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Il faudra bientôt considérer les citadines à trois portes comme une espèce éteinte.

 

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Un autre, guère éloigné du premier.

 

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C'est comme ça que j'aime les derniers millésimes de la R4 (ici, 1989).

 

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La méconnue cité du Point-du-Jour à Saint-Laurent-du-Var est probablement le quartier le plus délabré du département. J'y suis retourné récemment en espérant sauver ce qui pouvait l'être avant sa démolition progressive (et à terme, totale). Le Trafic de 1990 était déjà là en 2016 (première photo) mais ses deux résidentes les plus remarquables (Estafette et 203, en immat' d'origine) sont allées voir ailleurs...

 

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On y trouve également ce C35, moins intéressant d'un point de vue minéralogique.

 

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Et puisque l'on parle de ce quartier, je glisse la nouvelle photo (prise le mois dernier) d'une de ses dernières célébrités, un Renault SG3. J'avais déjà dû vous le montrer à l'époque mais c'est "pour l'ambiance".

 

https://i.goopics.net/NNrZY.jpg

 

Ce curieux duo de cabriolets 205 se laissait observer dans le cadre plus agréable de la Promenade des Anglais.

 

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Quatrelle du Tiers monde.

 

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Je suis sûr que Guillermo devrait valider la livrée de ce break 405.

 

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Mes parents ont également eu une Renault immatriculée "XS 06" (octobre 1991), mais c'était une R19.

 

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Cette Ronze a été photographiée à l'entrée de Saint-Laurent-du-Var, sur la Nationale 7 ( ). Dans le fond (et le flou...), on aperçoit les quatre tours formant la résidence du Bois de Boulogne ; du haut de leurs 55 mètres, ce sont les plus hauts immeubles d'habitation de la ville.

 

https://i.goopics.net/9RgR3.jpg

 

Je termine par une R4 légèrement frimeuse, photographiée sur le chantier de ce qui est aujourd'hui le terminus ouest de la ligne 2 du tramway de Nice.

 

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Bien réussies tes photos de la visa et la DS... pas toujours évident avec la circulation

 

Je te prends la Trelle rouge et la superbe quatsche verte

 

Par contre la Ronze et la Trelle de Jean et de son frangin

 

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Un belle Park Avenue qui fera au moins un heureux