[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[Rd Runner]

[coopey]

Juste avant la frontière, Menton et ses hauteurs constituaient mon objectif du jour. La première allemande à se manifester fut une Orion de 1992.

 

Une Success, qui plus est.

 

Il a sans doute fallu régler le problème d'échappement avant de faire repartir cette SLC.

 

Ça a l'air presque aussi lourd que la voiture !

 

Plongée sur 123.

 

Belle photo.

 

La grande classe en cabriolet 911 Carrera, dans le centre-ville de Menton.

 

Son habitat.

 

Il reste au moins une Corsa A à Monaco. Comme il fallait s'y attendre, elle est superbe.

 

Finition spéciale ? Ces jantes corresponderaient à une très rare GL+ chez moi.

 

Le second Volkswagen Camping (!) de cette série a le mérite d'avoir été mis en circulation en janvier 1981.

 

Quelle superbe trouvaille ! Une version particulièrement rare pour un modèle refroidi par air. Aurait-il été vendu neuf dans un autre pays et puis amenagé en France ?

 

Cette Polo a très bien résisté aux temps. Elle a fêté son trentième anniversaire en janvier.

 

Elle ne fait pas son âge.

 

C'est exactement comme cela que j'aime un cabriolet E30. Il s'agit d'un modèle 1989.

 

Nous nous comprenons.

 

Je pousse jusqu'au 18 avril pour vous faire part de l'Escort RS 2000 de 1974 qui a fait une apparition remarquée dans mon quartier.

 

Une rencontre si remarquable méritait une espace réservée. Félicitations ! :rs: Bonne preuve des bénéfices de vénérer le rallye dans une région.

 

 

 

Je valide les jantes.

[facel55]

[coopey]

Deux passionés du Blitz sont arrivés au parc des expositions madrilène à 11h. Et sacré goût qu'ils avaient ! :rs:

 

Je pensais que j'en allais croiser ma première aux Pays-Bas. Mais Madrid a voulu qu'il était dans ses rues que j'allais enfin (!!) apercevoir ma toute première Manta première du nom. Et elle était absolument superbe !!! Importée en 1993, c'est un modèle de novembre 1972. Il habite aujourd'hui à Guadalajara.

 

Il y a d'autres Manta A en Espagne, mais toutes sont venues de l'étranger. Je n'en connais pas aucune en plaques d'origine, non plus sur l'Internet. Je pense que la voiture n'était disponible que comme voiture d'occasion à l'époque. Le faible nombre de voitures qu'Opel était autorisée à introduire en Espagne étaient notamment des Commodore et GT.

 

Et puisqu'on la mentionne, derrière la Manta il y avait... ma première GT nord-américaine !!! :eek: Une 1900 immatriculée en Espagne en décembre 1970. Assurément importée par un militaire de la base de Torrejón, à l'ouest de Madrid.

 

Le modèle n'était pas inconnu en Espagne, mais avec seulement 900 Opel écoulées par an, dont 400 restaient aux Canaries, c'était vachement plus exotique qu'une Alpine de fabrication nationale. Le problème est que, depuis lors, la majorité ont été revendues hors nos frontières, ce qui rend très compliqué d'en croiser aujourd'hui (quoique moins qu'une 504 Coupé nationale, par exemple).

 

Cette pimpante Sierra Ghia cherchait une place pour se garer au début du soir.

 

Ne vous laissez pas tromper par les jantes : c'est bel et bien une rare S2 en plaques d'origine. Ma plus ancienne en plaques madrilènes, d'ailleurs, car je n'en avais qu'en M-Ox.

 

Comme nous savons, les bouchons sont les amis des croisistes.

 

Ça faisait six ans que je ne rencontrais pas une 914 dans la rue !

 

Madrid est la seule ville où j'en ai vu. Même pas à l'étranger.

 

Pour finir, une 911 S immatriculée en 1970 chez notre ami Rd. Dans le superbe état typique du pays voisin.

[UN2345]

Il faut parfois chercher en détail mais il y a encore de quoi faire.

 

 

 

 

Il y a une quinzaine d'année, il fallait déjà parfois se perdre pour tomber sur des raretés. Je ne sais plus dans quel village j'avais croisé cette Renault encore en "20"

 

 

 

[coopey]

Frégate et 204 : quel duo de rêve !

[daniel762]

 

Il a sans doute fallu régler le problème d'échappement avant de faire repartir cette SLC.

 

https://i.goopics.net/PyNDq.jpg

 

https://i.goopics.net/OydKr.jpg

 

 

 

Une des toutes premières, reconnaissable à ses feux de recul oranges comme l'imposait encore pour très peu de temps le Code de la route français de l'époque...

[daniel762]

Deux passionés du Blitz sont arrivés au parc des expositions madrilène à 11h. Et sacré goût qu'ils avaient ! :rs:

 

Je pensais que j'en allais croiser ma première aux Pays-Bas. Mais Madrid a voulu qu'il était dans ses rues que j'allais enfin (!!) apercevoir ma toute première Manta première du nom. Et elle était absolument superbe !!! Importée en 1993, c'est un modèle de novembre 1972. Il habite aujourd'hui à Guadalajara.

https://abload.de/img/img_0264rmkyo.jpg

 

Il y a d'autres Manta A en Espagne, mais toutes sont venues de l'étranger. Je n'en connais pas aucune en plaques d'origine, non plus sur l'Internet. Je pense que la voiture n'était disponible que comme voiture d'occasion à l'époque. Le faible nombre de voitures qu'Opel était autorisée à introduire en Espagne étaient notamment des Commodore et GT.

https://abload.de/img/img_0275ouj5i.jpg

 

 

 

 

La plaque arrière sous le pare-choc est une fantaisie de son propriétaire, normalement elle est au-dessus de celui-ci...

[wouter]

A une exception près, toutes les photos à suivre ont été prises le 14 avril dernier...

Deux passionés du Blitz sont arrivés au parc des expositions madrilène à 11h. Et sacré goût qu'ils avaient ! :rs:

 

Je pensais que j'en allais croiser ma première aux Pays-Bas. Mais Madrid a voulu qu'il était dans ses rues que j'allais enfin (!!) apercevoir ma toute première Manta première du nom. Et elle était absolument superbe !!! Importée en 1993, c'est un modèle de novembre 1972. Il habite aujourd'hui à Guadalajara.

https://abload.de/img/img_0264rmkyo.jpg

 

Il y a d'autres Manta A en Espagne, mais toutes sont venues de l'étranger. Je n'en connais pas aucune en plaques d'origine, non plus sur l'Internet. Je pense que la voiture n'était disponible que comme voiture d'occasion à l'époque. Le faible nombre de voitures qu'Opel était autorisée à introduire en Espagne étaient notamment des Commodore et GT.

https://abload.de/img/img_0275ouj5i.jpg

 

Et puisqu'on la mentionne, derrière la Manta il y avait... ma première GT nord-américaine !!! :eek: Une 1900 immatriculée en Espagne en décembre 1970. Assurément importée par un militaire de la base de Torrejón, à l'ouest de Madrid.

https://abload.de/img/img_0291cnkc1.jpg

 

Le modèle n'était pas inconnu en Espagne, mais avec seulement 900 Opel écoulées par an, dont 400 restaient aux Canaries, c'était vachement plus exotique qu'une Alpine de fabrication nationale. Le problème est que, depuis lors, la majorité ont été revendues hors nos frontières, ce qui rend très compliqué d'en croiser aujourd'hui (quoique moins qu'une 504 Coupé nationale, par exemple).

https://abload.de/img/img_0298bdkss.jpg

 

Cette pimpante Sierra Ghia cherchait une place pour se garer au début du soir.

https://abload.de/img/img_050201k18.jpg

 

Ne vous laissez pas tromper par les jantes : c'est bel et bien une rare S2 en plaques d'origine. Ma plus ancienne en plaques madrilènes, d'ailleurs, car je n'en avais qu'en M-Ox.

https://abload.de/img/img_0503ukkil.jpg

 

Comme nous savons, les bouchons sont les amis des croisistes.

https://abload.de/img/img_0698tfjfo.jpg

 

Ça faisait six ans que je ne rencontrais pas une 914 dans la rue !

https://abload.de/img/img_0715vojkn.jpg

 

Madrid est la seule ville où j'en ai vu. Même pas à l'étranger.

https://abload.de/img/img_07174njtl.jpg

 

Pour finir, une 911 S immatriculée en 1970 chez notre ami Rd. Dans le superbe état typique du pays voisin.

https://abload.de/img/img_0739cbj2k.jpg

Jolies trouvailles.

 

Il y a une quinzaine d'année, il fallait déjà parfois se perdre pour tomber sur des raretés. Je ne sais plus dans quel village j'avais croisé cette Renault encore en "20"

Jolie photo! En fait, Arnaud, tu l'as toujours, ta 204?

[wouter]

Désolé, je n'ai pas l'avant. J'étais à bord d'une voiture, donc pas moyen de prendre d'autres photos de cette Ford Taunus 17M Super de 1966.

 

[UN2345]

Jolies trouvailles.

 

 

 

Jolie photo! En fait, Arnaud, tu l'as toujours, ta 204?

 

Toujours !! J'achète mais je ne vend pas… et ça, ça devient un sérieux problème

[Invité §maz807eW]

[Rd Runner]

Deux passionés du Blitz(...)

 

Désolé, je n'ai pas l'avant (...)

 

 

________________________________________________________________________

 

[Groenegel]

Phares jaunes de rigueur pour une 316i d'août 1991.

 

https://i.goopics.net/ayAR0.jpg

 

On valide la (non-)teinte des rétroviseurs

 

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/09/5/1551477770-yamahadtvillette.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/09/5/1551477760-yamahadtvilletteruck.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/09/5/1551477799-hondacrxrichebourgruck.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/09/5/1551477809-hondacrxrichebourg.jpg

[mimiss]

Une Nissan Sunny qui sort d'usine.

 

[MATT-68]

 

C'est un éternel recommencent, mais c'est jamais pareil...

 

 

 

 

 

 

 

 

Un Unimog qui se cache, est un Unimog que je vois quand même.

 

 

 

J'avais déjà posté cette belle E30 en la suspectant d'être sacrifiée au nom de cette foutu "prime à la conversion". Je pense que j'ai vu juste...

 

 

 

Il me semble que cette Mercedes coupé appartient à un ancien de ce topic, @HOTCHKISS 2381.

 

 

 

 

PMA

 

 

 

 

Un autre coupé.

 

 

 

Une très belle 525i de 1982.

 

 

 

 

Impossible de passer à coté de cette Golf I GTI !

 

 

 

 

Le Combi hebdomadaire.

 

 

 

 

Un petit Omnibus Mercedes-Benz O 608 H comme son immatriculation l'indique.

 

 

 

 

 

Un rotatif qui fait encore tourner les têtes.

 

 

 

[MATT-68]

 

 

 

 

Je me permets un H.S. que vous me pardonnerez à coup sur.

 

C'est surement l'une des seules Toyota Camry hors musée ou collection privée dans cet état en Europe voir au monde ! Elle est neuve et dans son état d'origine !!

 

 

 

[facel55]

[facel55]

[coopey]

Désolé, je n'ai pas l'avant. J'étais à bord d'une voiture, donc pas moyen de prendre d'autres photos de cette Ford Taunus 17M Super de 1966.

 

Très bonne prise, quand même. La photo est en plus très nette. Elle doit manquer bien à la Belgique.

 

 

Bon coup, la 170, assez rare hors rassemblements.

 

Une Nissan Sunny qui sort d'usine.

 

Ou plutôt qui est sortie d'Amérique du Nord, encore plus désirable ! :love: De 1985, qui plus est, le premier millésime à ne plus afficher le badge Datsun.

 

Un Unimog qui se cache, est un Unimog que je vois quand même.

 

Ce n'est tout à fait pas la typique photo d'un Unimog.

 

PMA

 

Je prends la 924.

 

Une très belle 525i de 1982.

 

Le Combi hebdomadaire.

 

Plus anciennes que la moyenne, cette E28 et ce T1. Beau boulot.

 

Un petit Omnibus Mercedes-Benz O 608 H comme son immatriculation l'indique.

 

J'aime bien. Sinon, je pense que le H correspond à son immatriculation de véhicule de collection.

 

Un rotatif qui fait encore tourner les têtes.

 

Et tu la postes si simplement, magnifique ! :love:

 

 

C'est surement l'une des seules Toyota Camry hors musée ou collection privée dans cet état en Europe voir au monde ! Elle est neuve et dans son état d'origine !!

 

Outre par son état, cette SV10 se détache aussi par s'agir du tout premier millésime (1983), identifiable au badge Toyota en bas de la calandre. Je l'adopterais volontiers.

[coopey]

Fin décembre 2017, cette Prelude canarienne avait trouvé refuge dans le parking du terminal 4 de Barajas.

[Neuf-deux Sud]

https://nsa40.casimages.com/im [...] 651893.jpg

https://nsa40.casimages.com/im [...] 246555.jpg

https://nsa40.casimages.com/im [...] 881082.jpg

Pas de doute, le rouge sied parfaitement à ces trois belles italiennes

En face du garage Deuchiste qui s'occupe de mon Ami 8 se trouve un garage où il y a toujours quelques voitures anglaises à trouver. Ce jour-là il y avait cette remarquable Austin Allegro 1100 avec son immatriculation d'origine de 1974. C'est la deuxième plus vieille Allegro encore en vie aux Pays-Bas.

Les deux pneux de droite sont plats, et elle est tout d'origine.

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 676c_c.jpg

:eek: Une Allegro dans un état plus que rassurant et en version deux portes :rs: C'est très fort

Je pousse jusqu'au 18 avril pour vous faire part de l'Escort RS 2000 de 1974 qui a fait une apparition remarquée dans mon quartier.

 

https://i.goopics.net/n0DOp.jpg

Une Escort de cette génération crée l'évènement à coup sûr :rs:

Deux passionés du Blitz sont arrivés au parc des expositions madrilène à 11h. Et sacré goût qu'ils avaient ! :rs:

 

Je pensais que j'en allais croiser ma première aux Pays-Bas. Mais Madrid a voulu qu'il était dans ses rues que j'allais enfin (!!) apercevoir ma toute première Manta première du nom. Et elle était absolument superbe !!! Importée en 1993, c'est un modèle de novembre 1972. Il habite aujourd'hui à Guadalajara.

https://abload.de/img/img_0264rmkyo.jpg

 

Il y a d'autres Manta A en Espagne, mais toutes sont venues de l'étranger. Je n'en connais pas aucune en plaques d'origine, non plus sur l'Internet. Je pense que la voiture n'était disponible que comme voiture d'occasion à l'époque. Le faible nombre de voitures qu'Opel était autorisée à introduire en Espagne étaient notamment des Commodore et GT.

https://abload.de/img/img_0275ouj5i.jpg

 

Et puisqu'on la mentionne, derrière la Manta il y avait... ma première GT nord-américaine !!! :eek: Une 1900 immatriculée en Espagne en décembre 1970. Assurément importée par un militaire de la base de Torrejón, à l'ouest de Madrid.

https://abload.de/img/img_0291cnkc1.jpg

 

Le modèle n'était pas inconnu en Espagne, mais avec seulement 900 Opel écoulées par an, dont 400 restaient aux Canaries, c'était vachement plus exotique qu'une Alpine de fabrication nationale. Le problème est que, depuis lors, la majorité ont été revendues hors nos frontières, ce qui rend très compliqué d'en croiser aujourd'hui (quoique moins qu'une 504 Coupé nationale, par exemple).

https://abload.de/img/img_0298bdkss.jpg

 

Cette pimpante Sierra Ghia cherchait une place pour se garer au début du soir.

https://abload.de/img/img_050201k18.jpg

 

Ne vous laissez pas tromper par les jantes : c'est bel et bien une rare S2 en plaques d'origine. Ma plus ancienne en plaques madrilènes, d'ailleurs, car je n'en avais qu'en M-Ox.

https://abload.de/img/img_0503ukkil.jpg

 

Comme nous savons, les bouchons sont les amis des croisistes.

https://abload.de/img/img_0698tfjfo.jpg

 

Ça faisait six ans que je ne rencontrais pas une 914 dans la rue !

https://abload.de/img/img_0715vojkn.jpg

 

Madrid est la seule ville où j'en ai vu. Même pas à l'étranger.

https://abload.de/img/img_07174njtl.jpg

 

Pour finir, une 911 S immatriculée en 1970 chez notre ami Rd. Dans le superbe état typique du pays voisin.

https://abload.de/img/img_0739cbj2k.jpg

Superbe série Les deux Opel sont franchement magnifiques :rs: ce qui est également le cas de la 924

Désolé, je n'ai pas l'avant. J'étais à bord d'une voiture, donc pas moyen de prendre d'autres photos de cette Ford Taunus 17M Super de 1966.

 

https://farm5.staticflickr.com [...] 6e46_c.jpg

C'est déjà très bien de la voir ainsi

Une Nissan Sunny qui sort d'usine.

 

C'est une caractéristique des anciennes "portugaises", leur état est souvent remarquable. Jolie trouvaille

 

C'est un éternel recommencent, mais c'est jamais pareil...

 

 

 

 

 

 

 

 

Un Unimog qui se cache, est un Unimog que je vois quand même.

 

 

 

J'avais déjà posté cette belle E30 en la suspectant d'être sacrifiée au nom de cette foutu "prime à la conversion". Je pense que j'ai vu juste...

 

 

 

Il me semble que cette Mercedes coupé appartient à un ancien de ce topic, @HOTCHKISS 2381.

 

 

 

 

PMA

 

 

 

 

Un autre coupé.

 

 

 

Une très belle 525i de 1982.

 

 

 

 

Impossible de passer à coté de cette Golf I GTI !

 

 

 

 

Le Combi hebdomadaire.

 

 

 

 

Un petit Omnibus Mercedes-Benz O 608 H comme son immatriculation l'indique.

 

 

 

 

 

Un rotatif qui fait encore tourner les têtes.

 

 

 

J'aime bien le camping car Hymer-Mobil assez rare sur base Ford de surcroît son état fait plaisir à voir

 

Et bien sûr la NSU :rs:

[Neuf-deux Sud]

 

Setúbal.

 

 

[Neuf-deux Sud]

Évora.

 

 

 

 

 

 

Covilhã.

 

 

 

[coopey]

Absolument délicieuse, cette E20 toute d'origine de l'arrière-pays portugais. :rs: La P6 ne déplaît pas non plus.

[wouter]

J'aime bien la Corolla.

[wouter]

Une Toyota Carina II 1.8 GLi de 1986, vue devant un garage au nord des Pays-Bas.

 

[coopey]

Bonne trouvaille également. Très sympas, ces strippings.

[MATT-68]

 

MATT-68 a écrit :

 

Un Unimog qui se cache, est un Unimog que je vois quand même. ​

 

Ce n'est tout à fait pas la typique photo d'un Unimog.

 

J'en ai d'autre plus en accord avec leurs "métier"

 

PMA

 

Je prends la 924.

 

Une très belle 525i de 1982.

 

Le Combi hebdomadaire.

 

Plus anciennes que la moyenne, cette E28 et ce T1. Beau boulot.

 

Un petit Omnibus Mercedes-Benz O 608 H comme son immatriculation l'indique.

 

J'aime bien. Sinon, je pense que le H correspond à son immatriculation de véhicule de collection.

 

Le H correspond bien au modèle ! La mention O 608 H est inscrite sur les flans sous les vires.

 

Disons que le H est à double sens.

 

File:Mercedes-Benz O 608 H 01.jpg - Wikimedia Commons

 

 

Un rotatif qui fait encore tourner les têtes.

 

Et tu la postes si simplement, magnifique ! :love:

 

Oui, tellement courante... J'en ai encore trouvé une le week-end dernier.

 

Outre par son état, cette SV10 se détache aussi par s'agir du tout premier millésime (1983), identifiable au badge Toyota en bas de la calandre. Je l'adopterais volontiers.

Je la prendrais bien aussi.

[Spécialiste 07]

Ces trois dernières trouvailles sont excellentes!

 

Probablement l'utilitaire le moins photogénique de sa génération, dans une rare version... propre.

 

 

Sisteron est connue pour son agneau ses Starlet P80.

 

 

Le modèle se laisse rarement observer en plaques noires.

 

 

Il en fallait bien une au belvédère.

 

 

Pas de dimancherie originale à Rians...

 

 

...ni à Esparron-de-Pallières.

 

 

La commune voisine de St-Martin-de-Pallières utilise un bon vieux UMM Alter pickupisé.

 

 

Du côté de Tavernes, on roule en ARO 10 tôlé de 1985.

 

 

Chez Steyr-Puch, je demande le grand frère : le Pinzgauer, à toit souple. Il a été restauré et modifié par la société Alpine de Véhicules Spéciaux, qui lui a notamment donné de nouveaux phares (mais pas de clignotants avant? ) et greffé un moteur électrique. Je me demande si AVS s'est intéressée au Haflinger Pathfinder de dimanche dernier.

 

[MaxFerrari]

J'ose la première génération de Lexus GS, puisqu'elle n'a pas été vendue en France. Les plaques de celles-ci sont russes, mais absolument pas réglementaires.

 

 

 

Guillermo fera peut-être honneur à cette Starlet de 1995, toute simple.

 

 

Cette Concerto de jardin a connu des morceaux plus joyeux, si j'ose dire...

 

 

Si mes souvenirs sont bons, ce Mazda série E de 1987 montait la garde à l'entrée d'un garage.

 

 

Leur grand nombre m'oblige à trier entre les J70 postérieurs à 1992 que je suis susceptible de vous montrer. Va pour ce modèle 1994, fidèle à ses plaques d'origine.

 

 

Encore une Lexus étrangère, croisée au Cannet.

 

 

 

Le quartier Carnot-République de Cannes a encore de l'inédit à revendre, à l'image de cette 100 NX de 1994.

 

 

 

Croyant connaître ce Lite Ace de 1986, je n'en ai pris qu'une photo sans trop me concentrer...et le résultat n'était pas net. J'ai quand même réussi à la rattraper.

 

 

De 1991, celui-ci était garé le long de la plage qui relie le fort Carré d'Antibes à la marina Baie des Anges de Villeneuve-Loubet.

 

[jafato]

C'est surement l'une des seules Toyota Camry hors musée ou collection privée dans cet état en Europe voir au monde ! Elle est neuve et dans son état d'origine !!

 

 

Celle que j'ai croisé près de Rungis en décembre n'était pas neuve, mais pas loin!!!! ----------> là

[Spécialiste 07]

Le quartier Carnot-République de Cannes a encore de l'inédit à revendre, à l'image de cette 100 NX de 1994.

 

Ravi de voir que le trajet retour depuis Le Cheylard (07) s'est bien passé, en 2015.

 

[coopey]

Le H correspond bien au modèle ! La mention O 608 H est inscrite sur les flans sous les vires.

 

Disons que le H est à double sens.

 

Tiens, quelle coïncidence !

 

Probablement l'utilitaire le moins photogénique de sa génération, dans une rare version... propre.

 

Chez moi, tout simplement introuvable.

 

...ni à Esparron-de-Pallières.

 

La lumière de cette photo est bien curieuse.

 

La commune voisine de St-Martin-de-Pallières utilise un bon vieux UMM Alter pickupisé.

 

Et moi qui me sentait fortuné d'avoir vu un Midliner de la mairie il y a quelques jours.

 

Du côté de Tavernes, on roule en ARO 10 tôlé de 1985.

 

Beaucoup mieux, sacrée prise !! Dans une teinte plus gaie que la moyenne sur le modèle.

 

Chez Steyr-Puch, je demande le grand frère : le Pinzgauer, à toit souple. Il a été restauré et modifié par la société Alpine de Véhicules Spéciaux, qui lui a notamment donné de nouveaux phares (mais pas de clignotants avant? ) et greffé un moteur électrique. Je me demande si AVS s'est intéressée au Haflinger Pathfinder de dimanche dernier.

 

Encore un Steyr, mais comment ? Il doit assurément être en rapport avec le Pathfinder. Très bonne trouvaille. Peut-être que les clignotants soient intégrés dans les nouveaux phares.

 

 

J'ose la première génération de Lexus GS, puisqu'elle n'a pas été vendue en France. Les plaques de celles-ci sont russes, mais absolument pas réglementaires.

 

Dirais-tu que ces plaques signaleraient qu'elle s'est établie en France ?

 

Guillermo fera peut-être honneur à cette Starlet de 1995, toute simple.

 

Merci. Les enjos, sont-ils d'origine ?

 

Si mes souvenirs sont bons, ce Mazda série E de 1987 montait la garde à l'entrée d'un garage.

 

Et tu en trouves encore.

 

Encore une Lexus étrangère, croisée au Cannet.

 

Chaque fois plus proche de la Celsior.

 

Croyant connaître ce Lite Ace de 1986, je n'en ai pris qu'une photo sans trop me concentrer...et le résultat n'était pas net. J'ai quand même réussi à la rattraper.

 

La photo n'a pas l'air très floue. Le break Carina m'intéresse aussi.

 

[Invité §maz807eW]

J'ose la première génération de Lexus GS, puisqu'elle n'a pas été vendue en France. Les plaques de celles-ci sont russes, mais absolument pas réglementaires.

 

https://i.goopics.net/WyaYr.jpg

 

https://i.goopics.net/g9mwD.jpg

 

Guillermo fera peut-être honneur à cette Starlet de 1995, toute simple.

 

https://i.goopics.net/VbkyA.jpg

 

Cette Concerto de jardin a connu des morceaux plus joyeux, si j'ose dire...

 

https://i.goopics.net/kwq4Z.jpg

 

Si mes souvenirs sont bons, ce Mazda série E de 1987 montait la garde à l'entrée d'un garage.

 

https://i.goopics.net/3R8or.jpg

 

Leur grand nombre m'oblige à trier entre les J70 postérieurs à 1992 que je suis susceptible de vous montrer. Va pour ce modèle 1994, fidèle à ses plaques d'origine.

 

https://i.goopics.net/ayY3E.jpg

 

Encore une Lexus étrangère, croisée au Cannet.

 

https://i.goopics.net/98Ayy.jpg

 

https://i.goopics.net/n098l.jpg

 

Le quartier Carnot-République de Cannes a encore de l'inédit à revendre, à l'image de cette 100 NX de 1994.

 

https://i.goopics.net/e35ex.jpg

 

https://i.goopics.net/wbJR9.jpg

 

Croyant connaître ce Lite Ace de 1986, je n'en ai pris qu'une photo sans trop me concentrer...et le résultat n'était pas net. J'ai quand même réussi à la rattraper.

 

https://i.goopics.net/daAGy.jpg

 

De 1991, celui-ci était garé le long de la plage qui relie le fort Carré d'Antibes à la marina Baie des Anges de Villeneuve-Loubet.

 

https://i.goopics.net/NQ74R.jpg

 

 

 

 

Les lexus ont un amateur ici